Stellantis 集團近日公布旗下與 Factorial Energy 合作的固態電池最新進展，其將擁有高達 375Wh/kg 的能量密度，此外其 15%~90%快充將在 18 分鐘完成、有著最高 4C 的放電倍率，並且已完成可超過 600 次充放電循環的驗證，預計此一固態電池技術將首搭在 2026 年將登場的 Dodge Charger Daytona 原型車。

Stellantis 集團近日公布旗下與 Factorial Energy 合作的固態電池最新進展，其將擁有高達 375Wh/kg 的能量密度，此外其 15%~90%快充將在 18 分鐘完成。

總部位於美國、鑽研於固態電池研發的 Factorial Energy，先前已陸續與 Mercedes-Benz、還有 Stellantis 集團展開固態電池的合作，上述車廠主要著眼於固態電池有望大幅縮短充電時間，並且帶來更好的能量密度、體積、以及續航表現。而 Factorial Energy 最主要是在 2024 年宣布和 Stellantis 集團展開合作，如今雙方則於近日公布在固態電池開發的最新進展。

Stellantis 集團表示最新的固態電池其能量密度高達 375Wh/kg。而在充電效率部分，Stellantis 表示此組固態電池最大的瞬間放電倍率來到 4C，最快從 15%充至 90%電量僅需 18 分鐘。

在固態電池有著比鋰電池組更高的能量密度、更快的充電速度特性下，Stellantis 集團表示最新的固態電池其能量密度高達 375Wh/kg。而在充電效率部分，Stellantis 表示此組固態電池最大的瞬間放電倍率來到 4C，最快從 15%充至 90%電量僅需 18 分鐘，大幅縮短現行電動車在充電的等待時間、並提升便利性。

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此外在最考驗電池效能的極高溫、極低溫環境下，藉由 Factorial 的固態電池技術與配方，能讓此具固態電池可在零下 30°C～45°C 間正常運作。並且目前已實測能進行超過 600 次的充電循環，Factorial 與 Stellantis 也會繼續提高其充放電次數。

在車輛搭載部分，Stellantis 集團指出首搭這套固態電池的 Dodge Charger Daytona 原型車，預計將於 2026 年內推出，但後續的市售版本時程仍有待集團進一步公布。