繼先前的偽裝車測試預告後，北京現代於近期首度公開了首款採用 E-GMP 純電平臺所打造的全新純電休旅 Elexio 車系，也象徵著 Hyundai 未來將正式進軍競爭激烈的中國電動車市場。北京現代雖已展示 Elexio 車系外觀以及揭示車輛的基礎規格，但尚未公布新車的內裝及相關設計，預計後續將公布新車的更多設計細節。

北京現代於近期首度公開了首款採用 E-GMP 純電平臺所打造的全新純電休旅 Elexio 車系，也象徵著 Hyundai 正式進軍中國電動車市場，但目前僅揭示外觀以及基礎規格，尚未公布新車內裝及相關設計。

根據北京現代先行公布的資訊顯示，Elexio 車系的命名源自於英文 Electric 的變形，希望藉此彰顯出其電動化的車型特質，同時也蘊含著北京現代為消費者提供簡單且大眾化的純電車型體驗感受。

有別於 Hyundai 旗下 Ioniq 純電車系產品的設計特色，Elexio 車系以簡約至極為設計的基礎理念，其中車頭 LED 晝行燈亦融入中國消費者喜愛的象徵幸運的水晶理念，更融入數字 8 的造型設計，橫貫式的 LED 尾燈設計亦與尾窗造型相互融合，塑造更為鮮明的外觀印象。

Elexio 車系以簡約至極為新車設計的基礎理念，車頭 LED 晝行燈融入象徵幸運的水晶理念及數字 8 造型設計。

而在內裝設定上，北京現代則表示 Elexio 車系將採用現代且智慧化的介面風格，具備新世代的駕駛概念螢幕，且具備豐富的置物空間以及隱藏式收納設計。此外 Elexio 車系亦透過高通 SA8295 高性能 CPU 的配置，可對應高德地圖等多樣化導航服務，且具備最新世代的語音識別技術，且通過與手機連接將可提供包含抖音、音樂、影片以及 KTV 等娛樂機能。

Elexio 車系採用黑色烤漆輪拱與車頂架，搭配豐富的車身線條與獨特的黑色 D 柱設計，創造出更為前衛的外觀風格。
廣  告
Elexio 車系於 CLTC 測試規範下具備超過 700 公里續航，最快可在 27 分鐘完成 30%~80%的電量補充。

北京現代目前尚未公佈 Elexio 車系詳細的電氣規格以及動力數據，但表示 Elexio 車系在常溫環境下，可達到 CLTC 測試規範超過 700 公里的續航里程，採用 DC 直流快充最快可在 27 分鐘完成 30%~80%的電量補充，且與中國地區 99%以上的充電站均能實現 100%的充電成功率。此外 Elexio 車系也將持續升級其軟體系統，2025 年將升級自動輔助駕駛及記憶停車功能，2026 年預計將推出 L2+級城市自動駕駛輔助功能。