Hyundai 原廠於今日(4/3)在 2025c 韓國首爾移動展上，首度發表了小改款 Ioniq 6，雖然動力詳細數據尚未揭露，但從公開的外觀與內裝來看，小改款 Ioniq 6 整體外觀風格更為流線，也首度追加 N Line 運動化套件車型。而且韓國原廠也預告將在 7 月正式亮相外界期待已久的 Ioniq 6 N，新車預計將可望和 Ioniq 5 N 一樣，有著上看 650 匹的最大馬力。

Hyundai 原廠於今日(4/3)在 2025c 韓國首爾移動展上，首度發表了小改款 Ioniq 6。

小改款 Ioniq 6 在外觀上與現行款最大的不同，在於車頭處採用了原廠稱為「Shark-Nose Design」鯊魚鼻的設計語彙，主要取消了過往圓潤的頭燈組設計，改為更為銳利的分離式頭燈組，其分離式頭燈組更與車頭處新式樣下凹的前機蓋整合，塑造更為聚焦的視覺重心，一般非 N Line 車型在前氣壩處採用較為方正的設計，結和兩側的黑色氣簾、還有最下方的霧銀鍍鉻空力設計，塑造出比起改款前更為動感的視覺張力。

小改款 Ioniq 6 在外觀上與現行款最大的不同，在於車頭處採用了原廠稱為「Shark-Nose Design」鯊魚鼻的設計語彙。

小改款 Ioniq 6 在一般車型也針對車側下半部，將黑色高光澤鋼琴烤漆飾板延伸至車門，更加凸顯 Ioniq 6 的流線型車身。而原廠也強調其將原本改款前後擋風玻璃下方外突的擾流尾翼移除，改為下方行李廂蓋上方加長的鴨尾取代，保持優異的空氣動力學性能之外，也同時實現更流暢、更精緻的輪廓。

小改款 Ioniq 6 在一般車型也針對車側下半部，將黑色高光澤鋼琴烤漆飾板延伸至車門，更加凸顯 Ioniq 6 的流線型車身。
原廠也強調其將原本改款前後擋風玻璃下方外突的擾流尾翼移除，改為下方行李廂蓋上方加長的鴨尾取代，保持優異的空氣動力學性能之外，也同時實現更流暢、更精緻的輪廓。

內裝方面，小改款 Ioniq 6 強調其仍保持了「Mindful Cocoon」精心設計之繭理念，但著重於更舒適、更直觀的座艙操作體驗，其 12.3 吋數位儀表+12.3 吋中控螢幕，主要導入了與小改款 Ioniq 5 相同的最新世代 UI 設計，並且換搭全新設計的 3 輻式方向盤，還針對空調控制介面顯示幕進行放大、增強操作的便利性。甚至中央鞍座也將電動窗按鍵、通風加熱座椅、方向盤加熱等控制鍵重新編排，讓其整體操作更為接近駕駛，至於手機無線充電座與置杯架則位在中央鞍座右方的就手處。

小改款 Ioniq 6 強調其仍保持了「Mindful Cocoon」精心設計之繭理念，但著重於更舒適、更直觀的座艙操作體驗。12.3 吋數位儀表+12.3 吋中控螢幕，主要導入了與小改款 Ioniq 5 相同的最新世代 UI 設計，並且換搭全新設計的 3 輻式方向盤。
中央鞍座也將電動窗按鍵、通風加熱座椅、方向盤加熱等控制鍵重新編排，讓其整體操作更為接近駕駛。

至於與小改款 Ioniq 6 一同亮相的 Ioniq 6 N Line，Hyundai 韓國原廠指出 ，其整體承襲 2022 年發表的 RN22e Rolling Lab 設計 DNA，其在外觀上餘前氣壩採用專屬的霧灰色處理，並以較大的梯型彰顯其霸氣視覺，分離式頭燈組則整合於氣壩中，原廠強調其是以機翼為靈感的保險桿設計。

與小改款 Ioniq 6 一同亮相的 Ioniq 6 N Line，Hyundai 韓國原廠指出 ，其整體承襲 2022 年發表的 RN22e Rolling Lab 設計 DNA。

車側方面，Ioniq 6 N Liney 則是配置大尺寸的銀黑雙色切削鋁圈組，並且在車側下方採用大面積的黑色鋼琴烤漆材質圍繞，加上與車頭處定風翼連成一氣的車身側裙，展現其動感與肅殺的氛圍。甚至車側窗框與電子後視鏡處也採用黑色高光澤視覺處理，車側前葉子鈑與車頭處更有 N Line 專屬銘牌示人。車尾部分則採用大面積的燻黑貫穿式尾燈，後保桿下方也有著與車頭前後呼應的霧灰色處理空力造型。

車側方面，Ioniq 6 N Liney 則是配置大尺寸的銀黑雙色切削鋁圈組，並且在車側下方採用大面積的黑色鋼琴烤漆材質圍繞。
車尾部分則採用大面積的燻黑貫穿式尾燈，後保桿下方也有著與車頭前後呼應的霧灰色處理空力造型。
廣  告

除了上述車型外，Hyundai 也預告 7 月將推出首次發表的 Ioniq 6 N 高性能轎車，其先行揭露其局部的大型固定尾翼、專屬 LED 尾燈。不過其詳細的動力數據尚未揭露，外界推測搭載類似的前後雙永磁同步馬達下，可供輸最大馬力 650 匹、最大扭力 78.5 公斤米的狂暴輸出，並且有著靜止加速至時速 100 公里僅需 3.4 秒的超高性能。

圖中為 Ioniq 6 N 預告視覺。