日本 Honda 近日宣佈，Accord 車系「e:HEV Honda Sensing 360+」車型正式上市，也是當地首款搭載 Honda Sensing 360+系統的車款，其具備「Hands-off」高階車道駕駛輔助、主動式車道變換輔助、彎道提前偏移警示、下車時車輛接近警報、駕駛異常狀態應對等多項功能。
Accord e:HEV Honda Sensing 360+車型維持雙馬達的 e:HEV 油電系統，並內建 Google 車載系統，外觀與內裝則有專屬識別，新車售價為 5,999,400 日圓 ( 約新臺幣 124.4 萬元 ) ，至於 Accord 一般車型價格為 5,599,000 日圓 ( 約新臺幣 116.2 萬元 ) 。
安全功能強化，具備先進輔助系統
Honda 第 11 代 Accord 於 2024 年 3 月正式於日本上市，其為泰國製、以逆輸入的方式進入到日本市場，開賣之時僅提供單一車型可選擇，如今日本原廠也針對 Accord 車系新增「e:HEV Honda Sensing 360+」車型。由車名便能了解到，新車型其是主打安全輔助科技這一塊，同時也是日本當地首款搭載 Honda Sensing 360+的車款，部分高階輔助系統可在指定路段如高速公路或汽車專用道路時啟用，而未來是否會有其他車型跟進 Honda Sensing 360+還有待後續來揭曉。
Honda Sensing 360+其具備幾大項重點功能，首先系統擁有「Hands-off」高階車道駕駛輔助，也就是可以允許駕駛時雙手放開方向盤；例如在高速公路行駛時，系統可操作油門、煞車與方向盤，即使駕駛雙手離開方向盤，也能維持車速與車道內行駛，降低駕駛負擔。
其透過高度精密地圖與全球導航衛星系統 （ GNSS ） ，準確掌握車輛位置並取得道路資訊，在特定條件下支援駕駛者能雙手放開方向盤的方式行駛，當前方無車時，即使沒有握住方向盤，車輛仍會維持設定的車速並保持在車道中央行駛，而當前方有車時，則會保持適當車距進行跟車。
主動式車道變換輔助功能部分，例如在高速公路行駛時，若系統偵測到前方有車速較慢的車輛，並綜合判斷周遭狀況後認為可進行超車，便會通知駕駛者；當駕駛者透過手邊的按鍵確認同意超車後，系統將自動執行方向燈操作、加減速與轉向操作，協助完成超車與回到原車道的動作。此外，系統也會在接近導航設定目的地的岔路或出口、以及行駛車道減少時，支援車道變更動作。
彎道提前偏移警示功能方面，當車輛在高速公路行駛進入彎道時，若系統判斷若不立即減速則可能導致事故，將透過警告與減速支援來預防彎道偏離事故的發生；當以高速進入彎道時，系統會在儀表板顯示「前方彎道注意」提示以提醒駕駛者。而當接近彎道並進入需要減速的時機時，系統會透過警示音與抬頭顯示器的閃爍畫面提醒駕駛者進行減速，若駕駛未減速並持續接近彎道、且需立即減速時，系統除了持續警示外，還會施加較強的煞車力道，使駕駛者進行減速操作。
至於下車時車輛接近警報功能部分，在停車時若偵測到後側方有車輛接近，系統會點亮側後視鏡上的指示燈，以協助駕駛者察覺周圍情況；若乘員欲開啟車門下車，且此時有車輛從車側通過、可能導致碰撞時，系統會閃爍指示燈並發出警示音，提醒注意安全。
駕駛異常狀態應對功能則是當系統發出操作要求而駕駛未做出反應時，系統會加強警告音，促使駕駛進行必要操作，若駕駛仍未回應，為了避免車輛碰撞帶來對駕駛、乘客及其他道路使用者的危險，系統將啟動警示燈 （ 雙黃燈 ） 與喇叭提醒周邊車輛，同時協助車輛在原車道內減速並停車；此外，系統將連接至緊急支援中心，以確保駕駛者、乘客及其他道路使用者的安全。
Accord e:HEV Honda Sensing 360+除了具備先進輔助科技外，外觀部分新增黑色車側後視鏡及專屬的 Berlina Black + Dark Cutting Clear 18 吋鋁合金輪圈，打造更高質感且時尚的設計。內裝方面，提供黑色車頂與車柱的專屬黑色式樣，以及採用白色皮革的專屬內裝布局，追求高品質與豪華感兼具的座艙空間。動力上搭載 2.0 升雙馬達 e:HEV 油電系統，引擎部分具備最大 147 匹馬力與 18.6 公斤米扭力，馬達則能輸出最大 184 匹馬力和 34.2 公斤米扭力，WLTC 標準下平均油耗成績為 23.8km/L。
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