喝酒勝過喝油，Scania專家來台分享環保公車經驗

全球運輸量年年增加，二氧化碳的排放量也節節高升，如何對抗地球暖化，已經迫在眉睫，為解決此一危機，Scania 台灣子公司永德福汽車在 5 月 16 日於公路總局北部訓練所舉辦先進環保公車研討會，邀請 Scania 亞太區巴士總監 Nick Leach 來台分享歐盟先進環保公車發展方向，從生質酒精公車、替代能源、公車捷運化 Bus Rapid Transit 三個面向分析公車環保及節能經驗，提供台灣大眾運輸業綠色運輸的解決方案。

Scania 台灣子公司永德福汽車在 5 月 16 日於公路總局北部訓練所舉辦先進環保公車研討會，邀請 Scania 亞太區巴士總監 Nick Leach 來台分享歐盟先進環保公車發展方向，從生質酒精公車、替代能源、公車捷運化 Bus Rapid Transit 三個面向分析公車環保及節能經驗。

對環保要求極高的歐盟國家，朝開發替代能源及巴士捷運發展綠色運輸，其中又以兼具環保與節能二大功能的生質酒精公車最受重視，瑞典早在 20 年前，就開始轉用酒精動力公車，Scania 對酒精公車累積了二十年經驗， Nick Leach 在研討會上便以瑞典生質酒精公車的城市運輸案例，分享如何兼顧永續經營與抑制碳氧化物排放量，協助台灣運輸業者解決城市運輸中最難兼顧的節能與環保二大課題。

Nick Leach 表示，Scania 從 1989 年起就開始生產生質酒精公車，投入瑞典斯德哥爾摩的城市運輸服務，協助瑞典發展綠色運輸，迄今已經累積 20 年經驗，發展趨勢令國際矚目，瑞典也因為持續推動綠色運輸，在 2007 年 10 月被美國柯林頓基金會其下所屬的柯林頓氣候促進會譽為「最值得全球學習的綠色城市典範」

Scania 台灣子公司永德福汽車總裁劉振偉則表示：「生質酒精公車不是實驗性的理論，它是現在就可以運用的技術，Scania 第三代酒精公車已經交車，除投入斯德哥爾摩公共運輸系統的營運外，挪威、西班牙、義大利、波蘭、英國、巴西、中國、澳洲，丹麥、比利時也正在準備交車中，美國、歐洲、南非與許多中南美洲國家對導入酒精公車的意願也十分高昂。」

瑞典 SEK 銀行 Nicolas Andersson 先生表示，國外發展 BRT 公車捷運化的經驗，可將 BRT 規劃分為三個階段，第一階段設置公車專用道及部份路口公車號誌優先，第二階段可以在乘客較多地點設計車站取代站牌，並採用車外付款，第三階段就是所有的停靠站都設置車站及採用車外付款，。

面對全球暖化的危機，Scania 在「先進環保公車研討會」以歐盟的經驗、瑞典的案例，分享國際上如何運用綠色科技，同時達到節能與環保二大課題，生質酒精公車的案例，讓國內環保機關與運輸業者，看到運輸與環保之間共同的道路，替代能源讓運輸業者節省更多石化能源，BRT 公車捷運系統，提高載客效能並節約 40%的耗油量，借鑒歐盟的經驗，讓國內運輸業者前瞻綠色運輸的可能性，證明運輸與環保並非永遠的平行線，未來 Scania 也將持續提供綠色科技與經驗給台灣運輸業者，協助將台灣打造為綠色運輸國家。