Toyota Aygo、Citroen C1 與 Peugeot 107 三部孿生車款，才於 2008 年 10 月起陸續發表了小改款新車，而由 Toyota 以及 PSA 集團旗下 Citroen 和 Peugeot 所共同成立的 TPCA (Toyota Peugeot Citroën Automobile) ，也在 12 月 1 日 宣部其位於捷克 Kolin 的工廠，累計新車生產數正式突破了 100 萬輛。

2009 年式的 Aygo 小改款，將在 12 月 4 日開幕的 Bologna Motor Show 波隆納車展正式對外發表。

由 PSA 集團和 Toyota 所共同出資成立的 TPCA，目前約有 3,500 名員工，而其位於捷克 Kolin 的工廠，自從 2005 年開始生產 Toyota Aygo、Citroen C1 與 Peugeot 107 三生車之後，在市場上相當售到消費者的喜愛，因此在短短三年九的月的時間之內，新車總生產台數便突破了 100 萬輛，在全球汽車產業呈現低迷態勢的今日，可說是一項十分難得的成就。

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探究成功的原因，無論是 Toyota Aygo、Citroen C1 或 Peugeot 107，都提供了三門和五門掀背，以及汽、柴油引擎的不同設定，豐富的產品選擇，滿足了買家多元的需求，而三款孿生車型平易近人的售價，加上精巧靈活的車身尺碼，可說是相當適合作為代步工具，因此也廣受歐陸地區消費者的喜愛。

Peugeot 107 小改款工程的重點，在於將前保桿改為金屬亮面的鍍鉻設計後，彷彿為 107 換裝閃亮的鋼牙套，搭配網格進氣口與前保兩側新開的進氣柵口，讓 107 的開口笑變得相當閃亮俏皮。
過去宛如開口大笑的保桿造型，在小改 C1 上面改為櫻桃小嘴般的圓潤樣式，並以鍍鉻材質飾邊。而原本橫貫車頭的塑料材質，在小改後也改為兩端車身同色烤漆處理，整體質感更形提升。

第 100 萬輛由捷克 Kolin 工廠所生產的新車，是一輛紅色的五門 Citroën C1，在 12 月 13 日將由 TPCA 總裁 Yasuhiro Takahashi 親自交付給 Kolin 市市長 Jiri Buric，而從 11 月 29 日起，該公廠也展開了 Toyota Aygo、Citroen C1 與 Peugeot 107 小改款新車的生產，希望藉由更動感的形象，持續為產品的買氣加溫。