火宅
2009/10/13
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2009/11/30 22:22:17
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TIIDA賣的好的原因到底是什麼?😌 | |||
這個月我也貢獻了一台
為什麼選 tiida
一、價錢 (量力而為)😞
二、定速 (我是定速高手)😊
三、ikey (科技感十足)😲
四、後座空間 (cp 值高)😆
五、不喜歡 toyota (家裏已經有了)😝
我選 5D L規,目前算是用起來相當順手
2011/03/13 13:40:35
車燈 fail save mode
當煞車燈壞掉時,車上的 電源控制模組就會用parking light 取代(就是煞車燈小亮的情況)
你換裝 led ,耗電流不足,車上的電腦判定燈泡燒斷
所以以小燈取代煞車燈
上述的功能,在高級車上都有
當煞車燈壞掉時,車上的 電源控制模組就會用parking light 取代(就是煞車燈小亮的情況)
你換裝 led ,耗電流不足,車上的電腦判定燈泡燒斷
所以以小燈取代煞車燈
上述的功能,在高級車上都有
2011/03/20 23:59:52
如果你是自己改的
又不是 osrom philips mitsubishi 這些車廠用的 ballast
那你應該是裝到『大陸來的x貨』了
沒有過相關的車規檢驗,所以~~換回廠原廠的吧
又不是 osrom philips mitsubishi 這些車廠用的 ballast
那你應該是裝到『大陸來的x貨』了
沒有過相關的車規檢驗,所以~~換回廠原廠的吧
2011/03/30 15:38:38
在寒帶國家
冬天車子不先發動、熱車 、開暖氣 熱個十幾二十分鐘
你人是上不了車的
remote start oe am 都有,純粹駕駛誤設定檔位造成的,非設備之錯。
冬天車子不先發動、熱車 、開暖氣 熱個十幾二十分鐘
你人是上不了車的
remote start oe am 都有,純粹駕駛誤設定檔位造成的,非設備之錯。
2011/04/11 10:55:37
一、這世上沒有一顆燈是密封的,一定有透氣孔,不然點燈後200度以上的高溫會讓燈爆炸。
二、起霧是因為水氣,所以大雨、洗車後,起霧,就技術面是可以被接受的
三、開燈之後一段時間,霧氣就應該消失。(200度的環境,常壓下是不會有液態水存在,水在常壓下,三態變化分別是 0度和 100度)
四、開燈之後一段時間,霧氣依舊,看得懂上述第三點的就會知道,起霧的地方溫度不到100度。(這些溫度是從燈內量測的)
※燈具使用後依舊起霧,是因為『溫度分布不均』所導致,如果開燈一段時間後,霧氣不能消失,則屬『製造』不良
一般車燈在設計階段都會做過上述的溫度測試及實燈測試,確保不會起霧,『設計』不良的燈只會在剛上市且每一顆都出包。
二、起霧是因為水氣,所以大雨、洗車後,起霧,就技術面是可以被接受的
三、開燈之後一段時間,霧氣就應該消失。(200度的環境,常壓下是不會有液態水存在,水在常壓下,三態變化分別是 0度和 100度)
四、開燈之後一段時間,霧氣依舊,看得懂上述第三點的就會知道,起霧的地方溫度不到100度。(這些溫度是從燈內量測的)
※燈具使用後依舊起霧,是因為『溫度分布不均』所導致,如果開燈一段時間後,霧氣不能消失,則屬『製造』不良
一般車燈在設計階段都會做過上述的溫度測試及實燈測試,確保不會起霧,『設計』不良的燈只會在剛上市且每一顆都出包。
2011/04/18 13:08:17
單純的螺旋線圈裝歪了,頂多是拉扯,拉到線材本身斷掉。
重點一、線圈本身應該不只正反兩圈的長度(轉到左右極限時,轉不過去,大都是受限於機械死點,而非線圈造成)
否則應該一轉線圈就玩玩了。
二、線圈本身除了正負電,其它都是信號,除了喇叭是直接開關對地,(這能解釋為什麼燒了之後.喇叭大作)
其它的線號線,定速透過分壓電阻,拉到 bmc ,音響開關,也是透過分壓電阻後,拉到音響,airbag 則是兩條線由srs 模組控制
並沒有大電流的裝置,在拉扯線圈,導致接觸不良的情況下,沒有大電流流過也能產生高熱?
這是最令人不解,因為如果是直接的正負極短路,過大電流fuse會直接 blow ,大多數火燒車都是因為
接觸不良,電流過大,線材老化,產生高溫,這四點所導致😠
螺旋線圈接觸不良會產生高溫然後起火?
(只能說負責的技師太過輕乎,而後運氣又太差,否則一般都只是功能失效,不致於起火才對。)
重點一、線圈本身應該不只正反兩圈的長度(轉到左右極限時,轉不過去,大都是受限於機械死點,而非線圈造成)
否則應該一轉線圈就玩玩了。
二、線圈本身除了正負電,其它都是信號,除了喇叭是直接開關對地,(這能解釋為什麼燒了之後.喇叭大作)
其它的線號線,定速透過分壓電阻,拉到 bmc ,音響開關,也是透過分壓電阻後,拉到音響,airbag 則是兩條線由srs 模組控制
並沒有大電流的裝置,在拉扯線圈,導致接觸不良的情況下,沒有大電流流過也能產生高熱?
這是最令人不解,因為如果是直接的正負極短路,過大電流fuse會直接 blow ,大多數火燒車都是因為
接觸不良,電流過大,線材老化,產生高溫,這四點所導致😠
螺旋線圈接觸不良會產生高溫然後起火?
(只能說負責的技師太過輕乎,而後運氣又太差,否則一般都只是功能失效,不致於起火才對。)
2011/07/03 02:48:35
一直數,從路竹高的交流道開始,踏了至少八次煞車,但是前方的車輛卻離的好遠
最後中間那輛還超了內線,不然先倒媒的是中線那輛
最後中間那輛還超了內線,不然先倒媒的是中線那輛
2012/01/05 16:43:02
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加裝一組16800 , 看起來不錯耶 http://www.yutai.tw/show_toyota.html | |||
這種產品最大的問題是
在原本的管路上,加上三通
今天是引擎掛掉的機會大
還是加裝的設備漏氣、脫落的機會大
脫褲子放屁,有沒有意義?
原本沒改裝沒漏氣,改裝之後發生漏氣,反而沒煞車
練習行進間熄火煞車應該更實際(有做過才會知道有多難煞)
2012/01/16 00:51:27
於
2012/01/16 00:51:27
發文IP 242.35.*.*
違反特定標誌禁制 指的是你在慢車道跨越雙白線
參考以下
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!VCyMrJ2BHxnCIOZ.PN3kEQ--/article?mid=353&prev=356&l=f&fid=21
所以你要證明,你從力行二路左轉時,就行騎在力行路慢車道的右側
並不是到了路口才跨越雙白線切到右側
當然,如果事故時,你的雙輪壓著雙白線,那就.....
有記錄器,那就沒問題了~~
於
2012/01/16 00:54:08
發文IP 242.35.*.*
事主的中文字描述能力實在不好~~
違反特定標誌禁制 指的是你在慢車道跨越雙白線
參考以下
[url="http://tw.myblog.yahoo.com/jw!VCyMrJ2BHxnCIOZ.PN3kEQ--/article?mid=353&prev=356&l=f&fid=21"]http://tw.myblog.yahoo.com/jw!VCyMrJ2BHxnCIOZ.PN3kEQ--/article?mid=353&prev=356&l=f&fid=21[/url]
所以你要證明,你從力行二路左轉時,就行騎在力行路慢車道的右側
並不是到了路口才跨越雙白線切到右側
當然,如果事故時,你的雙輪壓著雙白線,那就.....
有記錄器,那就沒問題了~~
於
2012/01/16 12:17:06
發文IP 92.228.*.*
事主的中文字描述能力實在不好~~
違反特定標誌禁制 指的是你在慢車道跨越雙白線
參考以下
[url="http://tw.myblog.yahoo.com/jw!VCyMrJ2BHxnCIOZ.PN3kEQ--/article?mid=353&prev=356&l=f&fid=21"]http://tw.myblog.yahoo.com/jw!VCyMrJ2BHxnCIOZ.PN3kEQ--/article?mid=353&prev=356&l=f&fid=21[/url]
所以你要證明,你從力行二路左轉時,就行騎在力行路慢車道的右側
並不是到了路口才跨越雙白線切到右側
當然,如果事故時,你的雙輪壓著雙白線,那就.....
有記錄器,那就沒問題了~~
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剛剛仔細重看一下
google map 在 力行二路和力行路路口,力行路的慢車道右線的確有標『機車專用』,
又加上雙白線,直到前方大路口10米才轉成虛線
所以,事主是在慢車道的左邊被撞、右邊被撞還是中間被撞?
右邊和中間,確定佔用機車專用道
正確的右轉方式,應該是靠左行駛到路口前方,再右轉,應該是這路段機車非常多,且多數為右轉
事主的中文字描述能力實在不好~~
違反特定標誌禁制 指的是你在慢車道跨越雙白線
參考以下
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!VCyMrJ2BHxnCIOZ.PN3kEQ--/article?mid=353&prev=356&l=f&fid=21
所以你要證明,你從力行二路左轉時,就行騎在力行路慢車道的右側
並不是到了路口才跨越雙白線切到右側
當然,如果事故時,你的雙輪壓著雙白線,那就.....
有記錄器,那就沒問題了~~
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剛剛仔細重看一下
google map 在 力行二路和力行路路口,力行路的慢車道右線的確有標『機車專用』,
又加上雙白線,直到前方大路口10米才轉成虛線
所以,事主是在慢車道的左邊被撞、右邊被撞還是中間被撞?
右邊和中間,確定佔用機車專用道
正確的右轉方式,應該是靠左行駛到路口前方,再右轉,應該是這路段機車非常多,且多數為右轉
違反特定標誌禁制 指的是你在慢車道跨越雙白線
參考以下
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!VCyMrJ2BHxnCIOZ.PN3kEQ--/article?mid=353&prev=356&l=f&fid=21
所以你要證明,你從力行二路左轉時,就行騎在力行路慢車道的右側
並不是到了路口才跨越雙白線切到右側
當然,如果事故時,你的雙輪壓著雙白線,那就.....
有記錄器,那就沒問題了~~
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剛剛仔細重看一下
google map 在 力行二路和力行路路口,力行路的慢車道右線的確有標『機車專用』,
又加上雙白線,直到前方大路口10米才轉成虛線
所以,事主是在慢車道的左邊被撞、右邊被撞還是中間被撞?
右邊和中間,確定佔用機車專用道
正確的右轉方式,應該是靠左行駛到路口前方,再右轉,應該是這路段機車非常多,且多數為右轉
2012/01/16 01:03:58
看看笑笑就好
auto park ,沒有人是絕對停不進去的
最後還是人在控制,機器目前了不起就是透過電子動力方向盤上的馬達,代人計算角度並代轉
最終的油門和煞車,還是在人的腳下控制。
目前沒有一家敢賣不用人為介入的,完全電腦控制的 auto park(絕對會死人,也會被告到死)
目前的 parking assist ,出意外,全都還是駕駛的錯
目前這都只是輔助系統,人才是主要的控制者。
auto park ,沒有人是絕對停不進去的
最後還是人在控制,機器目前了不起就是透過電子動力方向盤上的馬達,代人計算角度並代轉
最終的油門和煞車,還是在人的腳下控制。
目前沒有一家敢賣不用人為介入的,完全電腦控制的 auto park(絕對會死人,也會被告到死)
目前的 parking assist ,出意外,全都還是駕駛的錯
目前這都只是輔助系統,人才是主要的控制者。
2012/02/05 22:10:51
浮在水上時,車子的重量是被浮力抵消的
一個人也推得動
重點是這浮力要夠大
一輛車重達一公頓= 1000kg = 10^6 g =100 *100 *100 cm 的水
看來這圖應該是真的只要排掉 1m *1m *1m 的水就能讓車浮起來了
台塑的股價應該會大漲,因為泰國剄要大量的超大、超厚塑膠帶
一個人也推得動
重點是這浮力要夠大
一輛車重達一公頓= 1000kg = 10^6 g =100 *100 *100 cm 的水
看來這圖應該是真的只要排掉 1m *1m *1m 的水就能讓車浮起來了
台塑的股價應該會大漲,因為泰國剄要大量的超大、超厚塑膠帶
2012/02/20 03:16:24
確定是 Nissan 的車
注意看一下,各車廠、一些水貨商,都有一些固定的試車車牌
看車牌大概就能確定是誰的車 6191 6192 應該都是 nissan
注意看一下,各車廠、一些水貨商,都有一些固定的試車車牌
看車牌大概就能確定是誰的車 6191 6192 應該都是 nissan
2012/03/08 00:54:23
破了就先補吧
這種 benz led 整合的燈,目前是不會有副廠的燈具
因為 led 有 patent ,跟本買不到 led
沒有和原廠一樣的 led 是做不出 benz 的二次光學反射的效果
那怕模具co 的一模一樣,沒光源一樣無解~~
這種 benz led 整合的燈,目前是不會有副廠的燈具
因為 led 有 patent ,跟本買不到 led
沒有和原廠一樣的 led 是做不出 benz 的二次光學反射的效果
那怕模具co 的一模一樣,沒光源一樣無解~~
2012/03/19 00:02:36
以前的經驗,會燒起來的
大都是有『改裝件』『車輛老舊』『漏油、停在草地上』這些因素
原廠線材幾乎不會燒起來
會燒起來的大都是加裝(破壞了原廠線材)了大電流的產品,或二流改裝手法,或年久失修線材老化
幾年前,曾經有一批車接連發生三起火燒車(實際數量應該會更多)
最後發現這些車主都在出前廠加裝了超耗電的設備,然後平常又不關,保固期內就這樣#$#$%$%^燒了
最後因為有問題的車都是保固期內,通通以健檢等名義騙回廠偷偷換掉
出事時,一定要完整拍照存證,至於想歸究於車廠,有得拼了
大都是有『改裝件』『車輛老舊』『漏油、停在草地上』這些因素
原廠線材幾乎不會燒起來
會燒起來的大都是加裝(破壞了原廠線材)了大電流的產品,或二流改裝手法,或年久失修線材老化
幾年前,曾經有一批車接連發生三起火燒車(實際數量應該會更多)
最後發現這些車主都在出前廠加裝了超耗電的設備,然後平常又不關,保固期內就這樣#$#$%$%^燒了
最後因為有問題的車都是保固期內,通通以健檢等名義騙回廠偷偷換掉
出事時,一定要完整拍照存證,至於想歸究於車廠,有得拼了
2012/03/22 00:19:35
引擎電腦?
原廠電子零件是『萬分』強狀,直接直接短路、斷電、接到 19volt 都打不死的(理論上)
但是,每個人人品運氣,有好有壞
所以:
一、車子已經過保,不一定要在原廠修,因為原廠不一定會修,換零件倒是很會
二、可以找較厲害的車廠看看,也許只是相關的重要信號線脫落,導致行車電腦進入失效模式。
三、真的要原廠修,請他們保證換了要有效,無效不付錢,一年內再失效要負全責。請在現場全程拍照監工。
四、真要我猜,我會先猜保險絲燒斷了(不然你以為保險絲是拿來做什麼的?拿來燒的?難道要拿控制盒來燒嗎?)
正常使用要將車上的電子盒打掛,幾乎是不可能,短路會不會掛的(fuse 會先燒斷)
原廠電子零件是『萬分』強狀,直接直接短路、斷電、接到 19volt 都打不死的(理論上)
但是,每個人人品運氣,有好有壞
所以:
一、車子已經過保,不一定要在原廠修,因為原廠不一定會修,換零件倒是很會
二、可以找較厲害的車廠看看,也許只是相關的重要信號線脫落,導致行車電腦進入失效模式。
三、真的要原廠修,請他們保證換了要有效,無效不付錢,一年內再失效要負全責。請在現場全程拍照監工。
四、真要我猜,我會先猜保險絲燒斷了(不然你以為保險絲是拿來做什麼的?拿來燒的?難道要拿控制盒來燒嗎?)
正常使用要將車上的電子盒打掛,幾乎是不可能,短路會不會掛的(fuse 會先燒斷)
2012/04/24 01:00:32
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Valeo常漏水😇我寧願用帝寶的😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
不識貨, depo 的燈怎麼和世界四大燈廠比
不過 Valeo 也有便宜貨,deop / tyc 卻可以做的更便宜😵
2012/05/11 21:04:47
裝了不保證扣款成功
扣款失敗還要車主負責
貼在大燈上損壞率超高、裝車內又可能收不到
真的個大爛貨,免費送我我也不要(裝了就等於羊入虎口,死定的)
扣款失敗還要車主負責
貼在大燈上損壞率超高、裝車內又可能收不到
真的個大爛貨,免費送我我也不要(裝了就等於羊入虎口,死定的)
2012/06/12 22:32:10
唉~~~開太快了
失事地點外側高架,那是從港口出來的聯結車專用道
所以神車是以高速,一路從外側乘風破浪而來
然後狀況外,不知道那段路非常容易積水
失事地點外側高架,那是從港口出來的聯結車專用道
所以神車是以高速,一路從外側乘風破浪而來
然後狀況外,不知道那段路非常容易積水
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