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2006/08/19
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2007/01/11 22:23:18
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| 【聯合晚報／記者劉開元/台北報導】 台北市95年度十大測速照相桿績效排行榜出爐！仰德大道4段及重慶北路4段的兩支測速桿一如預期奪得十大排行的冠亞軍，而信義快速道道路進城方向的測速桿雖只啟用8個多月，就奪得年度排名的第6名。 由於道路交通安全處罰條例去年才修正，汽機車超速案件罰鍰金額是1200-2400元，超速60公里以上的重大案件則可處6千元至2萬4千元，如以每件超速案平均罰鍰2000元來計算，十大測速照相桿去年為政府賺進超過4億元罰鍰收入。 去年台北市的「測速冠軍」是位於陽明山格致中學前下山方向的測速桿，共舉發超速案超過3.65萬件，平均每天要舉發100件以上，比94年多舉發了4千多件。😞 排行第二的是重慶北路4段的測速桿，該桿曾連續4年奪得測速冠軍，94年因測速桿前移一公里明顯處，使用路人提高警覺而降到第6名，但去年又爬回亞軍寶座。 排名第三是忠孝東路6段39號前、第五是水快下景美匝道、第九是辛亥路3段157巷口、及第十名的環河北路3段，都是十大排行榜的常客。 信義快速道路進城方向的測速桿，去年4月才裝設，首次就奪下十大排行的第六名，該路段除了道路寬敞好走外，一路段有不同速限，也是讓用路人幹醮的主因。此外位於市警局前的測速桿，奪得十大排行第四名，讓人相當意外。 | |||
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回應 corollaak (關) 所寫
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2007/01/11 22:28:11
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陽明山格致中學前下山方向的測速桿 我也被他照過😞
限速40 不小心開到53被拍😇
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2007/01/11 22:31:21
注意:仰德大道又多了一支!😰
在仰德大道的下坡路段國安局附近及永公路已加設固定測速照相系統。
只要在限速40公里的路段，駕駛人時速超過50公里，依道路交通管理處罰條例就會罰鍰1200元至2400元。
在仰德大道的下坡路段國安局附近及永公路已加設固定測速照相系統。
只要在限速40公里的路段，駕駛人時速超過50公里，依道路交通管理處罰條例就會罰鍰1200元至2400元。
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2007/01/13 01:24:21
SUV先天底盤高重心高 翻車機率遠大於一般普通房車
SUV有了"車輛動態穩定系統"(VSA)的輔助 可以減少翻車車禍意外的發生率🙂
可惜新CRV沒(VSA)列入配備清單中或選配清單中😌
SUV有了"車輛動態穩定系統"(VSA)的輔助 可以減少翻車車禍意外的發生率🙂
可惜新CRV沒(VSA)列入配備清單中或選配清單中😌
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2007/01/23 14:52:07
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如果錢不是問題的話也可以選擇VOLVO S60 S80或是SKODA的SUPERB都不錯 | ||||||||||||
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版主會考慮到VW SKODA應該早已被版主淘汰了
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2007/01/23 15:09:33
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| 剛考到駕照不久,想買台小小車來開,考慮了半天,不知如何做決定,請各位車迷朋友,幫忙提供意見,謝謝囉.. 目前試乘過SX4和YARIS,也看過FIESTA,但一直無法做決定哩...覺得SX4可能有點耗油,YARIS組裝品質似乎沒有另兩台進口車紮實,而FIESTA最大問題就是置杯架無法放下如麥當勞般的杯子或小寶特瓶,麻煩知悉這些車款的朋友,幫忙分析一下,或是建議一😊下還有什麼車款比較好ㄌㄟ..感激不盡哪... | |||
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Fiesta的油耗如何?
有沒有車主可以分享Fiesta的養車感想🙂?
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2007/01/23 15:25:33
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| 忘了說保險 丙式+失車零風險=28,000 領牌費=14,000 總共辦到好562,000 | |||
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買新車辦乙式比較保險 更何況Sirion是台進口車
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2007/01/23 19:55:11
上次去高雄玩 租到一台CIVIC 1.8 LX版
從高雄開到墾丁鵝鑾鼻來回
沿途坐滿4人 開冷氣 音響 偶而重踩油門 加95汽油😀
後來換算油耗約13-14KM左右
我覺得還不錯!🙂
從高雄開到墾丁鵝鑾鼻來回
沿途坐滿4人 開冷氣 音響 偶而重踩油門 加95汽油😀
後來換算油耗約13-14KM左右
我覺得還不錯!🙂
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2007/01/23 19:58:26
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| 上次去高雄玩 租到一台CIVIC 1.8 LX版 從高雄開到墾丁鵝鑾鼻來回 沿途坐滿4人 開冷氣 音響 偶而重踩油門 加95汽油😀 後來換算油耗約13-14KM左右 我覺得還不錯!🙂 | |||
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當天車外氣溫約30度 天氣晴
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2007/01/23 20:38:41
強烈建議兩台都去營業所試開看看
開過你才知道 會比較喜歡哪一台的駕馭風格和配備!
因為用講的都不準 每個人的喜好不同!
開過你才知道 會比較喜歡哪一台的駕馭風格和配備!
因為用講的都不準 每個人的喜好不同!
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2007/01/23 20:42:07
白色內裝625000的是舊款的吧!
黑色內裝最新小改款的 大燈變AFS自動轉向頭燈 AFS價格不斐 推薦黑色內裝的小改款!😀
黑色內裝最新小改款的 大燈變AFS自動轉向頭燈 AFS價格不斐 推薦黑色內裝的小改款!😀
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2007/01/23 20:46:07
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| 總是要給人家賺的,更何況車都已經在開了就不用再問了,買到一部自己喜歡的車而且又沒什麼問題勝過業代少送的贈品 | |||
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可能版主怕愛車在交車前 私底下被業代惡搞吧 所以心理覺得怪怪的!😞
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2007/01/23 23:03:01
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| 1. TOYOTA Corolla Altis 1585 2. TOYOTA Camry 1477 3. TOYOTA Yaris 1264 4. NISSAN Tiida 931 5. TOYOTA Wish 792 6. HYUNDAI Tucson 653 7. MAZDA 3 652 8. TOYOTA Vios 633 9. HONDA Civic 605 10. FORD Focus 599 | |||
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有點意外的是沒看到SWIFT!?😲
而Vios滑落到第8
Focus擠到前10大
不知1月最後的排名會有啥變化😀
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2007/01/24 18:25:00
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| 嗯!~ 偶的車原本是二姊的, 姊夫自己也有一台 POLO..., 他們家也有殘障手冊(小朋友的) 這種殘障免牌稅的問題, 在他們家也作過移轉... 還不就是 "一進, 一出" , 電腦查的出來... 去監理所辦新領牌照時再處理就行.. CC 數不管, 重點是 "自用" 車, 營業車不行! | |||
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記得去年法令不是有修改 身心障礙車牌限制只能涵蓋3000CC以下的車種?😰
還是還沒修法?
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2007/01/25 23:07:46
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| 這台應該是最基本款...貨車版~ | |||
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晚上去HONDA營業所看過"鐵灰色"和"類似紫色"的實車
(版主提供的照片就是"類似紫色"的那款)
實車顏色和外型線條比照片更美😀
這台黑內裝的是預售價90萬的2.0頂級版
業代說2.4版的要到3月初以後才正式上市
不管哪一級 都會裝"鐵架"來領客貨車牌
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2007/01/25 23:11:44
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晚上去HONDA營業所看過"鐵灰色"和"類似紫色"的實車 (版主提供的照片就是"類似紫色"的那款) 實車顏色和外型線條比照片更美😀 這台黑內裝的是預售價90萬的2.0頂級版 業代說2.4版的要到3月初以後才正式上市 不管哪一級 都會裝"鐵架"來領客貨車牌 | ||||||||||||
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關門聲很紮實渾厚 內裝也滿精緻的
只可惜售價和配備 要看台灣銷費者買不買單
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2007/01/25 23:15:15
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| 主動頭燈真的是很實用的安全配備， 不過希望5D版本能好心一點至少多加一顆氣囊吧！！ （列為選配也行啦） | |||
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有同感 多顆氣囊 多分保障
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2007/01/25 23:22:07
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| 是不要長期固定轉速....... 所以跑高速公路其實不大好 | |||
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不要長期固定轉速這點 希望大家都能注意到!
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2007/01/25 23:27:55
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怎麼領貨車牌,售價沒比較便宜! | ||||||||||||||||||||||
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業務說就是因為領客貨車牌才比較便宜(意思是本來要更貴)!
只能說 台本對新CR-V的"售價"很有信心!😌
看看明天26號的正式發表喔!😇
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2007/01/25 23:34:13
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不要長期固定轉速這點 希望大家都能注意到! | ||||||||||||
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除了剛買的汽車 新機車也是不要固定轉速.時速來訓車
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2007/01/25 23:43:05
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| 雷諾一開始本就以黃色為其車隊的主色 前幾年的藍色是因為廣告贊助商的因素(但車身還是看的到黃色) 請愛好F1各位大大明察🙂 | |||
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雖然不抽MILD SECEN香菸😆
但還是喜歡以前的黃藍色😇
黃 橘 白 看起來很不協調😩
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2007/01/27 00:27:37
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大大的意思是：1000公里以內時，最好每個檔位都要用到，所以最好是開市區， 是這樣嗎？感謝大大的指教。🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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差不多就是版主您說的:至少在里程數1000公里以內時 不管高速低速 儘量把每個檔位都要用到 也不是說開高速公路就一定會傷引擎 如果有時間的話市區和高速公路 都能跑一下 讓各個零件都能儘量磨合才是馴車真正意義
而不是只想馬上開到1000KM後可以開始大踩油門衝享受快感
但您剛好要北高往返
就如"36多蒙卡修"大大說的:
有時間的話可以中間下交流道跑一下市區省道再轉上高速公路🙂
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2007/01/27 00:41:45
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| 小弟最近要簽新車~~但對於保險方面不是很了解 我不打算保全險!! 其他還有哪些險可以保? 哪種險比較划算可以加保?? 價位大概如何?? 哪一家保險公司服務比較好?? 想問大家一下?? 麻煩了!!感謝!! 🙂 | |||
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大部份車商都有簽約固定的保險公司在服務
有些甚至是車商自己公司的子公司或關係企業成立的保險公司來負責承攬保險理賠業務
所以消費者買新車時 保險公司幾乎沒得選擇
除非您要自己去外面投保那就另當別論🙂
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2007/01/27 01:07:44
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| 🙂 小弟昨天已在展示中心看過此車... 考慮買哪台考慮了將近2個月... 終於決定入手2.4 CR-V...不過要等3月1號才有車(從看車到交車...共花了約4.5個月...好漫長) 但價格好硬...2.4定價95.9萬 業務開給我們是說含保險.領牌.選牌.稅金.晴雨窗.隔熱紙...這樣102萬 感覺完全沒殺到價...他是說HONDA的車定價已經幾乎都是最低～ 沒辦法像其他廠牌可以殺好幾萬...伸縮彈性頂多幾千塊...(真的嗎@@") 原廠晴雨窗就要5千多...一堆選配的零件都很想要...但定價都超高... 小弟是第一次買車...想請問各位有經驗的車友們...該在殺到多少...跟凹哪些東西...3Q | |||
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HONDA價格原本就硬 更何況是才剛上市的CR-V
而且想買CR-V的人 大部份一定都想趕在過年前簽到車 因此現在天平是站在業務這邊(另一邊是要買CR-V的人)
要凹東西的確不太容易
不然版主可以到別家營業所比較看看 看能不能談到您覺得更好更划算的訂單內容
建議凹的三代CR-V原廠配備有:行李箱托盤 行李箱遮版 空氣清淨濾網 後座中央扶手置杯架 等等..比較實用的配備
恭喜您要準備牽新車🙂
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2007/01/27 01:15:34
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| 😵 疑...2.4有倒車影像嗎? 業務跟我說沒有ㄟ@@" | |||
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新CR-V配件表中有"倒車攝影機"這項
不過您安裝了倒車攝影機後 還是要另外再購買螢幕才行
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2007/01/28 15:26:34
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最好的方式就是不買.... 以此抗議 不過台灣的消費者好像不是很注重這方面 | ||||||||||||||||||||||
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除了CR-V 剛上市的Nissan Sylphy在日本本地也有側氣簾而Nissan Versa (美規Tiida)在美國也有側氣簾
而台版Sylphy最多只到正面2顆氣囊 Tiida更慘 只剩正面1顆氣囊😞
FORD FOCUS 5D版和Toyota Yaris在歐洲也有5顆星撞擊測試的良好表現 但人家歐洲是裝六顆氣囊 台灣版的FOCUS和YARIS最多只到正面2顆氣囊😰
台灣大部份消費者太注重看得到的花俏電子配備 常忽略看不到的安全裝置配備😌
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2007/01/28 15:34:41
因為您有老婆和小孩要搭乘
因此安全絕對是第一條件
看哪台車的主動和被動安全配備最為完善 在美國IIHS安全評價比較好 就選那台吧!
因此安全絕對是第一條件
看哪台車的主動和被動安全配備最為完善 在美國IIHS安全評價比較好 就選那台吧!
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2007/01/28 16:09:50
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那有什麼推薦的隔熱紙型號嗎?3Q | ||||||||||||
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前檔推薦:V-KOOL J60(應該是金屬膜)V-KOOL 70(金屬膜)SUNMARK NU-K300和FSK F70(非金屬膜 透明淡藍色)
全車推薦:V-KOOL 14 和FSK 888
以上隔熱紙有些價格較昂貴 您可以斟酌衡量
HONDA業務通常都送車主3M8803系列的隔熱紙(但不知道新上市的CR-V是不是也送3M8803的?)
您可以要求補差價貼別種的 不然就都不貼而凹其他配備 等交車後自行去外面商家貼
貼隔熱紙之前可以先到外面商家請他們介紹多多比較看看🙂
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2007/01/28 16:17:01
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| 引擎壓縮比有10以上嗎?? | |||
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沒錯 看壓縮比來判斷吧!比較不傷荷包!
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2007/01/28 16:20:03
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不貴怎麼會叫台灣本田,其實國產車一些選配的東西價格都很高 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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報價1.1萬? 恩 很有台本的"高級精神"!😌
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2007/01/28 16:28:04
您會選七人座休旅車 代表您可能已經有家庭和常要載長輩或朋友出門
所以安全絕對是第一條件!
看哪台車的主動和被動安全配備最為完善 就選那台吧!🙂
所以安全絕對是第一條件!
看哪台車的主動和被動安全配備最為完善 就選那台吧!🙂
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2007/01/29 18:04:01
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| 會買德國車的人, 有很多是因為它的操控性. 會在意操控性的人, 也通常比較會操車子. 會買牛頭車的人, 有很多是因為它的中規中矩, 這種人通常開車很溫馴, 不會亂操一通. 相較之下, 常被操的車子問題就比較容易出現. 若以同樣的手法操牛頭車, 我想也好不到那裡去. 不過也應該不會有人拿牛頭車玩操控, 那跟自殺沒兩樣. 德國車還是有很多長處是日本人永遠學不會的. | |||
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德國車或歐系車的底盤懸吊設計 日系車目前還是比不上歐系車的扎實穩定😌
底盤是最重要的安全配備!
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2007/01/29 18:11:17
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| 🙂磨合期過了嗎??通常磨合期過第一次進廠保養後油耗會比較好,我已經看到有Sylphy(第二級)來當計程車用了!!Sylphy省油後座空間超大是計程車運將喜歡的車款!! | |||
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等磨合期過後 油耗應該會更理想
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2007/01/30 17:18:47
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耶...我來回答好了!😊 因為大家熟到要爛的F1主筆Ibiza已經離開U-Car囉～ 至於是臨時找不到熟悉F1的編輯來代班 還是現任的F1編輯偷懶欠打屁股? 我就不知道了😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ibiza大大離職了!?😇
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2007/02/01 01:37:34
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| 請問諸位 Altis 的車主, 是否可以分享您駕馭愛車所體驗到的樂趣呢? 因為今年有購買 Altis 的打算, 原因是最後一年生產了, 希望停產前可以買一台新車 但是又不確定會不會後悔, 所以想了解有開過的同好是否有一些愉快的經驗供大家分享 | |||
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以前有次租了台ALTIS 1.8J和朋友一起去墾丁玩 往墾丁的屏鵝公路上 以高速行駛體驗一下屏鵝公路的快感😀
直線加速ALTIS並不差 雖然感覺車身有點飄浮感加上方向盤偏輕手 但車身動態還是在可以掌握的範圍內
遇到過彎放慢油門 還是可以用70KM/HR以上的速度過 只是偏軟的懸吊使得車身的上下起伏和側頃 則會使人覺得信心不足 讓同車乘客膽顫心驚 只有駕駛-我一個人在爽!😆
去年開友人的ALTIS 1.8E的跑了陽金公路一趟 車身側頃角度依舊滿大的 車尾也不時的蠢蠢欲動緊告我們放慢速度 往往會讓人覺得有股"有恨鐵不成鋼的感覺"!😌
下坡沿途時速約60.70KM/HR左右 雖然速度並不快 但對ALTIS來說 行車狀況和煞車表現已經比我當初想像的好些
至於上坡時 檔位必須不時來回2.3檔 才能提高轉速獲得足夠的扭力 雖然上坡只能順順的開 不過開起來也滿輕鬆的 體會另一種駕馭樂趣!
雖然開ALTIS所體驗到的駕馭樂趣並不豐富也不刺激 但它是一台表現還算平均的家庭房車 符合大部份人的用車需求
如果平常只是上下班代步 假日載家人出遊 想讓大家坐舒適點 偶而一個人開時想小小的飆一下 體驗駕馭樂趣可以選ALTIS
如果想時時享受駕馭快感 大膽放心的追逐速度 可以選CIVIC 1.8 MAZDA 3
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2007/02/02 00:30:01
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| 我昨天去苗栗看2.0新車 業務說要辦零利率下 06年空車給坎2萬 07年不給坎😡 還說馬自達有分區域性的 戶籍在苗栗只能在竹苗買車 怎麼差那麼多..真的假的勒😞 | |||
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之前在別的汽車討論區就有看到 馬自達販售有分區域性 業代還叫客戶要牽戶籍😲
不知道其他廠牌是否也有類似的情況?
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2007/02/02 19:34:50
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| AE86吧 呵呵............ | |||
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AE 86加一票😆
另外我推AUSTIN MINI(第一代的MINI車型)😍
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2007/02/03 01:34:35
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| 特意挑『Sylphy』出來談並不恰當，她是2.0車款，每年稅金貴約五千元，某些消費者可能因而卻步。 例如：買Honda c8的車主，百分之九十以上是買1.8，而非2.0。如果Sylphy也有1.8款，局面可能大大不同。 | |||
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如果Sylphy也出1.8的 那TIIDA 1.8 4D版還要賣嗎?😆
當初TIIDA上市時 NISSAN裕隆的產品銷售策略已顯示出過於樂觀的企圖心😌
結果以去年2006一整年TIIDA的實際掛牌量來比較:
TIIDA 1.8 5D版的銷售量(3147輛)
TIDDA 1.6 4D版(901輛)
TIIDA 1.8 4D版(2693輛)
4D版的總銷售量並沒比單一1.8 5D版好非常多
由此可見TIIDA 5D版車尾的動感流線外型和較大的馬力扭力受到不少銷費者的青睞
外型比較保守的TIDDA四門版應該只賣1.6就夠了 主打內部大空間又省油的拼經濟策略路線
把1.8讓外型動感 年輕化的五門版來主攻目前流行的掀背車市場 主打車內空間可以靈活運用 外型又不失動感的個人風格路線
再把1.8或2.0往上拉高留給Sylphy來發揮 主打Sylphy的穩重但不失年輕的外型 座椅的乘坐舒適加上CVT順暢又省油的優勢 讓Sylphy成為先生或老婆都能輕鬆駕馭的家庭房車路線
然後讓TEANA 2.3和3.5 主打外型穩重內裝典雅 配備豪華舒適的高級房車路線
可惜的是目前TIIDA和Sylphy銷售策略並不像TOYOTA或HONDA FORD產品的規劃方向和價格帶分的那麼清楚明確 讓消費者很好選擇
雖然Sylphy第一個月的掛牌成績並不理想 但也許是訂單尚未消化完畢吧
期待未來Sylphy的表現能倒吃甘蔗!🙂
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2007/02/03 02:27:41
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我到覺得4D不用動 5D才該下放至1.6,陽春點沒關係,重點價位要讓年輕人容易接受才會賣的好 國內掀背車市場排氣量都在1300~1600cc左右 搞1.8是有點像鋼砲...但實際上又不是,只是都會型小型機能車 Tiida 5D 60k左右的定價也不便宜會讓人有品牌效應想去買Yaris...... | ||||||||||||||||||||||
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5D版下放至1.6也是個好主意
我覺得最可惜的是TIIDA 4D版的車尾 實在讓人....😩
難怪大部份人寧可買貴的1.8 5D版 也不要便宜一點的1.8 4D版😆
TIIDA 4D版只要賣單一規格排氣量就夠了
只能說裕隆的產品規劃方向跟不上車市的潮流趨勢 總是覺的慢半拍😌
裕隆請加油!
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2007/02/03 12:56:39
不管任何產品 其銷售策略和產品售價 市場定位方向以及廣告內容用意
一定要很清楚明確的讓消費者留下深刻的產品印象
讓消費者了解接受該產品的好理由 買到適合自己的產品
有些車子的本質都不錯 但由於銷售策略及市場訴求規畫錯誤
導致該產品始終打不進該有的市場 銷售量達不到應有的水準
Honda Accord 2.0和Mitsubishi Grunder 2.4就是很好的例子
這兩台原本都是Honda和Mitsubishi寄予厚望的大型房車 但始終得不到選購大型房車消費者的喜好青睞
原因為何? 大家心裡心知杜明😌
原本裕隆規畫Sylphy來個以大欺小 大小通吃
但會不會反而變成高不成 低不就的乾尬局面
期待未來Sylphy的銷售量能展翅高飛 翱翔天際!🙂
一定要很清楚明確的讓消費者留下深刻的產品印象
讓消費者了解接受該產品的好理由 買到適合自己的產品
有些車子的本質都不錯 但由於銷售策略及市場訴求規畫錯誤
導致該產品始終打不進該有的市場 銷售量達不到應有的水準
Honda Accord 2.0和Mitsubishi Grunder 2.4就是很好的例子
這兩台原本都是Honda和Mitsubishi寄予厚望的大型房車 但始終得不到選購大型房車消費者的喜好青睞
原因為何? 大家心裡心知杜明😌
原本裕隆規畫Sylphy來個以大欺小 大小通吃
但會不會反而變成高不成 低不就的乾尬局面
期待未來Sylphy的銷售量能展翅高飛 翱翔天際!🙂
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2007/02/03 13:11:42
過年前買車 易價空間是比較好談 有些車款甚至會有06年生產的沒賣掉的庫存車可買!
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2007/02/04 12:49:15
特仕車 本來就是經銷商賺錢巧另名目的另一個花招
尤其是T牌車 特仕車的種類 真的是五花八門 讓人眼花撩亂😵
連那時剛發售不到一個月的YARIS就有特仕車
不過經銷商這麼愛堆特仕車來賣 也代表特仕車有一定的市場 不少消費者會買
各位想買車的人 在下單前請再想想那些特仕車的配備配件 您真的平常都用的到或是有那麼急迫需要嗎?😞
祝大家購車都能順利愉快!🙂
尤其是T牌車 特仕車的種類 真的是五花八門 讓人眼花撩亂😵
連那時剛發售不到一個月的YARIS就有特仕車
不過經銷商這麼愛堆特仕車來賣 也代表特仕車有一定的市場 不少消費者會買
各位想買車的人 在下單前請再想想那些特仕車的配備配件 您真的平常都用的到或是有那麼急迫需要嗎?😞
祝大家購車都能順利愉快!🙂
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2007/02/04 14:26:15
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| CRV的業代說2.4EX-S不提供試車服務，這樣怎麼知道和2.0車款的差別呢？ 2.0車款無法選配HID,加選DVD約要五萬多，而且內裝只有米色沒有黑色，更慘是沒有晶片晶片鑰匙… | |||
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別意外CIVIC 2.0S和小改款的ACCORD 3.0也沒試乘車
畢竟CIVIC 2.0S和ACCORD 3.0 CR-V 2.4EX-S不是該級距裡的主打車款😌
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2007/02/04 14:34:14
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| 買這台車純粹是個人使用啦!平常都是二人出遊外加小犬(哈士奇)~哈哈哈! 不知這三台有沒有什麼風評可以瞭解的,另外至於TEANA 2.3 這一台我完全不考慮(因為朋友有買,而且嫌的要死) 謝謝各位! | |||
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您朋友對TEANA嫌的要死的原因為何?
TEANA 2.3油耗太兇 前座椅坐起來不舒服?
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2007/02/04 16:01:52
半夜在人車稀少又沒住家又沒路燈的小路上 車子不幸拋錨
加上手機又剛好沒電或收不到訊號
這才最可怕吧😇
加上手機又剛好沒電或收不到訊號
這才最可怕吧😇
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2007/02/04 16:03:34
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| 半夜在人車稀少又沒住家又沒路燈的小路上 車子不幸拋錨 加上手機又剛好沒電或收不到訊號 這才最可怕吧😇 | |||
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不知道有沒有人 有預過這樣的經驗!?
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2007/02/04 16:36:09
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不知道有沒有人 有預過這樣的經驗!? | ||||||||||||
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去年 我們開車半夜送其他朋友回家(北投和淡水交界處附近)途中 友人建議駕駛抄後山小捷徑
但是小路雜草叢生 半夜根本看不清楚方向 車子就不小心開到黑漆漆死巷子 旁邊還有墳墓😰
駕駛只好趕緊倒車掉頭 結果瞬間碰的一聲撞到異物! 大家都嚇一跳 駕駛趕緊下車察看
竟然車子左後方保險桿撞到一個水泥塊😲
後方保險桿幾乎脫落 連底盤後面放備胎的凹槽要撞凹了一塊 底盤下方的掛勾一起撞壞 好在沒撞到左邊的排氣管 車子幸運沒撞到拋錨 不然當時如果不幸撞壞拋錨 那種羊腸小路 拖吊車也很難開進來救車吧!
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2007/02/04 20:40:03
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請問何為新股車 多久的車就算新股車 | ||||||||||||||||||||||
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新古車就是經銷商為了衝業績或其他因素而已經請領過牌照的新車
只要一掛牌就叫新古車
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2007/02/06 00:46:40
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| 我拿到車的當天也因為那股"新車味道"而大大減低了交車喜悅 😵 還好現在到處都是85度C 我去扒了好幾袋咖啡渣 不開車時我就攤開2包 前後座各一包 為求心安 我還連續1個多禮拜的晚上都擺.. 真的有效! 愛車裡充滿了來自阿拉比卡的高雅芳香...😊 | |||
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咖啡渣和長備碳都是不錯的除臭方法!
尤其是咖啡渣不用花到一毛錢!😍
新車刺鼻氣味大部份來自膠水、油漆、乙烯基、塑膠零件的揮發性有機化合物(包括可能會致癌的苯乙烯和甲醛)😩
日本汽車製造業界現已決定減少新車內13種有害物質釋放量，包括可能會致癌的苯乙烯和甲醛。豐田、日產、本田、三菱和萬事達等5大日本車廠，就要求要新出廠汽車內的空氣安全，跟日本衛生部頒布的家居空氣質素指引一樣。
希望台灣汽車製造商也能學學日本 不過我對他們不敢期望太高😌
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2007/02/06 01:13:29
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| TEANA 2.3油耗太兇 操控性也SOSO | |||
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恩 之前我有開過一次友人的TEANA 2.3 從台北跑到苗栗玩
TEANA 2.3那顆V6引擎雖然很安靜但她的油耗表現 真的讓我印象深刻😲
而她的前座椅的椅背弧度 坐起來跟NISSAN所強調的人體工學 有很大的落差😌
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2007/02/06 14:29:42
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小弟的 Grand Vitara ( JP ) 2.7 牽了將近一年、跑了 2 萬 5 千公里； 且說說小弟「個人」的感覺： 1. 儀錶板 (三環式) 很有「跑格」， 而且車速、轉速、檔位顯示的辨識度非常好 …… 2. 內裝的質感 & 視感不錯 (搭車的親友，每個都叫好) 3. 前方與左右兩側的視野非常好， 尤其是左側 A 柱 與後視鏡位置的巧妙安排， 使其左前方的視野死角很小， 遠勝於 Tucson、Escape/Tribute、X-Trail 與 CRV-II …… ( 去年小弟在買車前，曾親身比較過 ) 4. 前懸吊採「麥花臣 + 防傾桿」，後懸吊改採複雜的「獨立式多連桿」懸吊， 已捨棄前一代車款所用的「非獨立式固定軸」後懸吊； on-road 的取向比重，顯然多於前一代…… 5. 彈簧/避震器的調校，比 CRV-II 稍微硬了一點點 (個人感覺)； ( 但 CRV-III 小弟還沒坐過 ) JP 的側傾抑制還不錯，路感也還算清晰，但「乘坐舒適性」可能不如 CRV-III …… 6. 最大馬力 = 184 PS @ 6000rpm 最大扭力 = 25.5 kgw*m @ 4500rpm 「五速自排」的表現也稱職； 但是， 它的車重超過 1600 公斤，所以「加速表現」就別太苛求了…… 7. 小弟 JP 的平均油耗： 8~9 公里/升 8. 至於 off-road 所需的四驅系統方面，可說是「一應俱全」： 其「中央差速器」採用 Torque Sensing LSD， 更另有「中差鎖定」與「加力檔」， 以及「煞車力循跡控制」( 類似 Land Rover 的 ETC，Electronic Traction Control )； 綜觀國內「目前」售價百萬元以內的「市售車」當中， 除了 Suzuki 的 Jimmy 與舊款的 Grand Vitara 2.5 之外， 越野能力最強的，大概就是 JP 了........ 9. 至今唯一讓小弟詬病的， 就是 06 年式 JP 所配的原廠胎「Bridgestone Dueler H/T 687 - 225/65/R17」！ 它在其他車速下，還算安靜， 但在時速 90~100 公里之間，軋地噪音就變得明顯了； 而偏偏，時速 90~100 公里是我們在高速公路上最常用的車速！ 所以，小弟建議： 如果預算充足的話，可以考慮換掉那組輪胎…… 10. 安全方面的配備，JP 也是「一應俱全」，計有： 主動式安全配備 (電子輔助系統)：ABS、BAS、EBD、TCS、ESP 被動式安全配備： GLX 車型：全車六顆氣囊 + 前座安全帶預縮裝置 GL 車型：全車兩顆氣囊 + 前座安全帶預縮裝置 🙂 | ||||||||||||
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感謝大大關於JP的分享😀
我覺得黑色和鐵灰色的JP外觀滿有型的!
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2007/02/06 14:32:08
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| 我覺得倒車雷達倒車攝影HID這些都是可以額外加裝.也沒多少錢.對我不屬於車的本質部份... JP在安全部分很注重..六氣囊+ESP安全夠水準...至少在配備上..CRV2.4連頂級沒配側氣囊及動態穩定系統真的令我感到傻眼...😰 | |||
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台規的CR-V安全配備讓人覺的有些失望😌
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2007/02/06 14:45:22
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| 很方便的網站， http://210.243.193.34/Autoitri/frame_1.htm 😀 | |||
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很實用的網站😍
剛剛看VW GOLF GTI 2.0的油耗表現 這台德國鋼砲這麼省油? 我笑了😆
耗能標準 10.5 公里/公升
市區油耗 11.3 公里/公升
高速油耗 17.7 公里/公升
平均油耗 13.5 公里/公升
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2007/02/08 13:37:19
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| 😍 以國產車中還是年度風雲車拿下冠軍 果然是好車一部 HONDA Civic😊 要安全有安全 要操控有操控 要性能有性能 要外型有外型 要內裝有內裝 要空間有空間 要舒適也不賴 更重要的是要價格也有價格😆 猛...😀 | |||
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一般來說在NACP獲得不錯撞擊安全評價的車款 同車款在美國IIHS的撞擊測試也會有不錯的表現
但是在IIHS獲得不錯不錯撞擊安全評價的車款 在毆洲NACP表現可就不一定一樣好
可惜CIVIC在歐洲的NACP撞擊表現不太理想 跟美國IIHS的測試結果有些出入😰
雖然IIHS跟NACP撞擊測試的方式和標準不盡相同 但希望大家都能以最嚴苛的安全標準來衡量車輛安全性
安全無價!🙂
http://www.auto-online.com.tw/news.php?CMD=list&from=0&bypage=10&CATEGORY=&keyword=CIVIC
EuroNCAP主席Claes Tingvall對於Civic只獲得四顆星的結果表示失望，但不感驚訝，他表示在HONDA網站中描述這款車擁有可以達到五顆星的實力，事實卻非如此，而且EuroNCAP成績公佈後，網站仍然繼續以此大作宣傳，也讓EuroNCAP大表不滿，他認為這是HONDA在誤導消費者。Tingvall直言，直至目前為止，HONDA從未生產出一部能夠達到EuroNCAP撞擊測試五顆星標準的車型，應該等到正式結果公佈後才能作類似陳述。
另一部令EuroNCAP失望的車種是AUDI Q7，由於前方偏撞測試時發生前座腿部空間斷裂情形，EuroNCAP認定這是熔接作業不良的結果，而Audi則回應它們將改善製程，但不會重新送交新車重測。Tingvall認為以Q7這樣昂貴且品牌以品質著稱的車，在撞擊測試中卻沒有比同級距的對手更舊、更便宜的車型還好，讓人失望，因為他認為大家付出更高昂的價錢，一定期望能享有更高標準的保護。
在「孩童防護」撞擊測試上，有六款獲得四顆星，三款車獲得三顆星，而HONDA Civic則是唯一在「行人防護」中獲得三顆星的車型，其餘車型大都只獲得兩顆星，唯獨KIA Carnival獲得一顆星的評價。Tingvall同樣對於KIA不重視行人安全的作法大加抨擊，希望這些表現不佳的車廠能對所有用路人的安全防護加強。
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2007/02/09 01:05:55
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| 其他條件相同時，大型房車比小型房車還安全是一般公認的。 IIHS 跟 EuroNCAP 的前撞擊與側撞擊測試方法幾乎是一樣的。 歐規 Civic 跟美日規是不同底盤與車架的，測試結果不一樣並非不能解釋。 目前的撞擊測試忽略了翻車的危險性，所以跟實際車禍傷害程度有落差，而 SUV 正是因為翻車危險性較大，其危險總和一般比房車大。 IIHS 的小車測試實際上有一款車的後撞擊得到好成績，也就是配有主動式頭枕的 Versa(Tiida)，其他通通沒有配備主動頭枕。後撞擊測試跟後車廂堅不堅固根本無關，沒有主動頭枕的，不管多大台或前側撞成績多好都拿不到好成績，就是這個原因。 | |||
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如果今天把台灣的CIVIC拿去IIHS或NACP撞看看 如果成績跟歐規或美規的CIVIC不同!
車商會不會發表像類似您這樣的說法:因為台規CIVIC和歐規 美日規是不同底盤與車架(或鋼材) 測試結果不一樣並非不能解釋
聽在廣大支持HONDA消費者耳裡 會做何感想?😰
連EuroNCAP主席Claes Tingvall對於Civic只獲得四顆星的結果表示失望😌
(也許是NCAP主席對HONDA愛之深 責之切吧!)
我要強調的是同一車種的安全性是不能因為歐規美規的不同 而有不同的"安全"標準 因為安全是不能有任何討價還價的空間 這也是車商該付的社會道德責任!
CIVIC是HONDA世界性的戰略性車款 不能因為不同底盤與車架結購不同產地而對安全防護有任何的馬虎!
HONDA的造車工藝水準和引擎科技 大家有目共睹 我也很欣賞HONDA!
台本在台灣販賣的車種 都把兩顆安全氣囊列為標準配備 有些車型還有加上側邊氣囊和ESP動態穩定系統
這非常值得讚許!
但我希望HONDA能更加努力不懈 製造更安全的車 不辜負廣大HONDA愛用者的期待!🙂
各位有興趣可以去翻閱2007年1月份的<汽車購買指南>雜誌 裡面有專欄講解關於EuroNCAP和NHTSA(還是IIHS)撞擊測試方式和標準介紹 很值得參考!
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2007/02/09 01:09:52
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這是5D款喔 4D還是比較堅固的😊 | ||||||||||||||||||||||
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不知道台規CIVIC的撞擊安全性 能不能超越美規4D版!?😇
HONDA請繼續加油努力! 不要辜負廣大車主的支持!
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2007/02/09 01:16:27
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| 爬了FSC相關的文章照片,似乎Ford的車體鋼性還不錯 但是IIHS的測試報告卻不盡理想,為什麼呢??? Ford Focus 前方撞擊(優良)；側面撞擊(欠佳)；車尾撞擊(尚可);附側邊氣囊(台灣沒有配備) | |||
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歐規5D版的FOCUS在NACP撞擊整體表現有五顆星的優秀表現
但在美國所測試的4D版美規FOCUS測試結果卻不盡理想😌
希望FORD能繼續努力製造高安全性的車輛!🙂
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2007/02/09 01:28:20
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正07年的車現在應該還沒到港要差不多3月左右才會進來,因為物料上漲車價要調降很難,而且對2.0的車影響並不大所以你就不需要太在意這點,TDI的引擎還是一樣會排放黑煙,不過你只要不重踩油門一樣不會排黑煙 | ||||||||||||
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新一批的GOLF GT也差不多4月左右到港
業代說:馬力由之前的170匹調到140匹 輪圈由17吋(BBS代工)變為16吋(不是BBS代工)
售價往上調為110萬至115萬左右
漲價也就算了 規格配備卻縮水😌
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2007/02/09 23:30:43
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空力套件要經過風洞測試過的才有真正的效用，而一般會有風洞測試的都是名牌大廠(很貴!~)，其他港製台製都是COPY裝好看的。 不如把錢省下來換好一點的鋁圈跟輪胎 | ||||||||||||
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沒錯 換個不錯的輪胎不只提高操控性也提高安全性😀
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2007/02/10 00:23:27
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| 今天以原價95.9萬訂了CR-V 2.4，業代說會再送一萬元的配備，保險打九折，交車期約五月份。後來想一想好像沒A到什麼有點後悔… 但是業代說訂金二萬在交車前如果後悔可以全數退還，所以我想到時在想辦法A東西，因為如果不先訂車可能還要再等很久了。 請教有購車經驗的前輩們，本田真的這麼硬嗎？到時要求退訂金會不會有問題啊？還有什麼可以A的嗎？ | |||
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保險打九折=>感覺有點硬 好歹國產車至少有8.5折的空間吧!?😇
到時在想辦法A東西=>先A完東西 再給訂金才能保障自己的權益 沒有白紙黑字確實寫下來 比較沒保障!
業代說如果不先訂車可能還要再等很久了=>這是業代常用的推銷術語 不用太相信 又不是買有限量的車!
業代說訂金二萬在交車前如果後悔可以全數退還=>表面上講的好聽 有些業代或主管還會說到時試開不滿意後悔可以全數退還 但遇到消費者真的決定要退時 有些少部份業代態度又會心不甘情不願 講些有的沒有的話 加上業代自己要寫份退訂報告書給上層主管 所以業代的"kimochi(奇蒙子)"都會不太好😝
奉勸各位想買車的人 除非您已決定確定好要買那台車 不要因為車商的花言巧語一時迷惑而下訂金 出了展示間又後悔!
錢一但繳了 要拿回來都要花點時間和手續 滿麻煩的!😌
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2007/02/10 01:28:56
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| 我是買CAMRY 3.5 當初考慮的主要原因 ACCORD 3.0 引擎代號J30 引擎世代較久 新品入替時程不明朗 CAMRY 3.5 引擎代號2GR-FE 與ES350 RX350共用 奇檬子上就好很多 | |||
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有本汽車雜誌有次把ES350和CAMRY3.5來個集體評比
結論中 這一段話讓人覺得卉心一笑:如果把ES350比喻為ROLEX 那CAMRY3.5就像SEIKO😆
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2007/02/10 01:33:11
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有本汽車雜誌有次把ES350和CAMRY3.5來個集體評比 結論中 這一段話讓人覺得卉心一笑:如果把ES350比喻為ROLEX 那CAMRY3.5就像SEIKO😆 | ||||||||||||
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ES350售價比CAMRY3.5高 還是有它的道理 畢竟一分錢一分貨 有些車雖然在表面上看不到優點 但慢慢體會一定能知道她的好!🙂
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2007/02/10 01:39:43
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首先恭喜你買到自己喜歡的好車,只是在一些地方想要提出問題,關於麥花臣,並不是不好,只是大大所題出的bmw也是用麥花臣,想請問為何bmw的麥花臣跟camry的麥花臣比,操縱性會差那麼多? | ||||||||||||
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在底盤和懸吊調教方面 雖然日系車已經進步不少 但目前歐系車還是領先日系車
底盤和懸吊是歐系車最強的優勢!
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2007/02/10 01:46:58
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05年頂級開價56萬是合理的,買價約53-55萬,現在買跟過年後買價格差不多 | ||||||||||||
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看這台馬六是2005年初領牌的還是年底領牌的 年份車齡就有差!
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2007/02/10 01:58:38
上個月去看了EXCELLE實車
BUICK Excelle的內裝塑膠用料質感和車室配色 在1,8和1.6的級距裡 坦白說並不出色 有些地方甚至粗糙😩
也許是美系車跟日系車 歐系車的造車理念不同吧!
Excelle的外表並不差 中規中矩 黑色的Excelle還不賴!
藍色的就...😌
BUICK Excelle的內裝塑膠用料質感和車室配色 在1,8和1.6的級距裡 坦白說並不出色 有些地方甚至粗糙😩
也許是美系車跟日系車 歐系車的造車理念不同吧!
Excelle的外表並不差 中規中矩 黑色的Excelle還不賴!
藍色的就...😌
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2007/02/10 02:02:36
Civic EX-S試乘過
同事對隔音和避震是嫌到翻
哈哈
[/quote]
CIVIC的底盤隔音和避震效果 是目前CIVIC最大的罩門😌
同事對隔音和避震是嫌到翻
哈哈
[/quote]
CIVIC的底盤隔音和避震效果 是目前CIVIC最大的罩門😌
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2007/02/10 02:03:23
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| 這要感謝裕通高層對情勢的誤判.... 於2006年組裝的約300台Excelle都是應急的產物 BTO版本據小弟陪同事訂車所知 2007年4/5月推出 現在已經有業務偷跑接單 我同事已經訂了影音頂級版加選乘客座SRS和TCS 反正 看看他們怎樣清這300台怪規格的東西 😰 Civic EX-S試乘過 同事對隔音和避震是嫌到翻 哈哈 | |||
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CIVIC的底盤隔音和避震效果 是目前CIVIC最大的罩門
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2007/02/10 20:32:46
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年初或年底領牌的價格都差不多,要看出廠年份對價格影響最大 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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謝謝坤宇大大指教 出廠年份對價格影響確實比何時領的牌影響更大! 我忽略年份的因素!😊
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2007/02/10 21:32:54
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| 夜景拍的真漂亮, 專業的喔! | |||
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美!😍
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2007/02/11 13:39:55
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| CR-V III 2.4的確是一部不錯的車! 若將VSA防滑與側氣簾也列入配備清單內，C/P值會更高!! | |||
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如果能加上VSA(動態穩定系統)和側氣簾 安全性一定提高不少!
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2007/02/11 13:51:52
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2.0的車市區有9.5km/l已經是相當不錯了,原廠公佈的數據本來就是跟實際上有些差距 | ||||||||||||
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經濟部能源局和原廠公佈的數據僅供參考 畢竟在理想環境狀況下測試的油耗跟實際上路時的油耗有所差距是很正常的事!🙂
不過我相信SYLPHY在2.0的級距裡 油耗表現應該算不錯了!
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2007/02/12 02:14:09
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原本挑何種車及加裝何種配備都是你的權利與選擇. 挑何種車我沒有意見,但為何要在中小型房車上加上什麼DVD影音系統及有線電視,這我就完全不解了! | ||||||||||||
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也許版主不想錯過王建明在大聯盟主投的比賽吧!😀
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2007/02/12 02:18:44
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| 不過，小弟認為， 將來「電子節氣閥」越來越普遍之後， 「暴衝」的爭議 / 訴訟，恐怕會越演越烈……… 屆時，「節氣閥」的「開度」直接由電腦控制， 而「油門踏板」將只提供「電子訊號」(如同目前的遊戲機一般) 給電腦； 萬一有天，那個電腦真的「故障」了， 而下令將節氣閥全開、噴油嘴噴出大量燃油…… ---- 那就真的是「暴衝」了……… 怕怕~~~~~~ | |||
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原來電子節氣閥有這麼大的淺在危機!😰
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2007/02/12 23:55:20
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| 當初CR-V會利用客貨兩用的方式申請販賣～ 主要也是降低進料的關稅～這也是原因之一 ～當然可以抵稅也是方便之二～ 但是要記得幾年後要驗車要把後面的橫桿裝回去免得被罰錢！ | |||
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後面的橫桿看起來滿礙眼的😞
之前NISSAN X-Trail後面也有裝橫桿 領客貨兩用的牌(現在X-Trail不知道有沒有裝了)
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2007/02/13 00:09:07
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| 要買IS250還是等明年存過多錢再買Audi A5或Jaugar XF? | |||
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Audi A5或Jaugar XF有確定2008年要引進台灣?😇
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2007/02/13 00:18:10
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Audi A5或Jaugar XF有確定2008年要引進台灣?😇 | ||||||||||||
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剛剛查到資料
Audi A5國內預計上市時間為2008年第二季
Jaguar XF預計將在2008年春天開始進入歐洲市場販售
但是依照台灣進口車商引進的速度 搞不好要等到2009年以後才能看到她們現身台灣!😌
如果您很目前很需要用車 那就買IS 250!早買早享受!
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2007/02/13 01:03:28
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呵~和台灣無緣的K12 我是從車上往外拍的 所以有點不清楚~ | ||||||||||||
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本來以為可以在台灣看到讓人望穿秋水K12😇
不過過了這麼多年 對K12已經不敢有任何期望了!😌
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2007/02/14 00:27:06
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我不是業代, 不賣車 小弟從事汽車零組件的開發而已 TOYOTA的品質有江河日下的危機, 因為產量大採購價格壓的很低 相對於上游的零組件供應商的品質要求 就不是那麼嚴格, 組裝人員工作準則遵守與做事態度也有關係 國產車啦! 品質都差不多...如果我說買車有點看運氣 看業代牽給你的車是好是壞, 你覺得呢?(業代通常不知道哪台車可能有問題) VIOS偷輕嚴重(為了加速輕快省油), 底盤車體鈑件的剛性就比較差一些, 但這並不會影響安全性 但是長久使用下來, 車體的變形與異音會多一些 這是可能的, 所以我說請不要介意, 這是通病啦! 一般底盤結構體, 各部鈑件的金屬選擇都盡量以耐腐蝕, 剛性佳的鋼材進行製作 不過在於鋼材的重量和體積上, 從設計端可以節省(但是複雜的設計會影響完工後的製造成本) 所以每台車的設計者在在求取平衡之後的結果就是這樣 | ||||||||||||||||||||||
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ericars大大
一般日系車車體結構都強調輕量化並宣稱不會影響安全性
雖然歐系車車種重了些 但還是比日系車組裝札實 底盤的剛性也比較好 對吧?
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2007/02/16 01:12:00
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| 定位不明朗.......(但他是我國產2.0級距心目中的第2順位房車) 以國產2.0級距來講 論底盤,操控 比不上MS或A7 論省油,品質,口碑 比不上Camry 論配備,內裝 比不上Teana 這部車說真的沒啥獨有的特色. 你說A7有雙A臂 Camry大改後像頗氣派 蠻像跑房車(個人觀感) Teana也頗氣派 延續死肥肉像3~50歲事業小有成就人開 MS 可能是買2.0中大型房車預算有限或喜歡德系操控和較紮實底盤的人開 但Grunder真的拿不出主軸跟C或T車比....😰 | |||
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完全同意 是定位不清楚!
到底要賣給事業有成的白領階級還是愛好流行時尚的年輕一族 搞不清楚這台車的銷售策略方向在哪?😌
絕大部份人 買車還是以品牌形象和外型以及油耗順不順眼 為優先考量😆
以品牌形象來說:比不上TOYOTA HONDA NISSAN的還不錯的口碑
以外型來說:比不上Camry Teana的大方氣派 也沒比Accord 7 MAZDA 6來的帥氣有型(雖然馬六是進口的 但她的價位並不比國產車貴非常多 因此拿來評比)
以內裝配備來說:比不上Camry Teana的豪華豐富的質感 組裝也不夠紮實
以油耗來說:比不上Camry A7的油耗 但也沒贏Metrostar Teana 2.3多少(而且V6的引擎震動和噪音確實比L4表現出色)
以操控來說:比不上Metrostar A7 MAZDA 6的操控犀利
Grunder 2.4能贏的 只有仗著大排量的優勢帶來的不錯的馬力優勢!
但光靠大馬力並不夠足以擊敗其他廠牌!
除了Grunder以外 Accord 7我也覺得他的市場定位不清 A7小改款後的銷售量也沒有太大起色
一台好車就這樣埋沒在市場裡 滿可惜的!😌
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2007/02/16 01:21:25
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完全同意 是定位不清楚! 到底要賣給事業有成的白領階級還是愛好流行時尚的年輕一族 搞不清楚這台車的銷售策略方向在哪?😌 絕大部份人 買車還是以品牌形象和外型以及油耗順不順眼 為優先考量😆 以品牌形象來說:比不上TOYOTA HONDA NISSAN的還不錯的口碑 以外型來說:比不上Camry Teana的大方氣派 也沒比Accord 7 MAZDA 6來的帥氣有型(雖然馬六是進口的 但她的價位並不比國產車貴非常多 因此拿來評比) 以內裝配備來說:比不上Camry Teana的豪華豐富的質感 組裝也不夠紮實 以油耗來說:比不上Camry A7的油耗 但也沒贏Metrostar Teana 2.3多少(而且V6的引擎震動和噪音確實比L4表現出色) 以操控來說:比不上Metrostar A7 MAZDA 6的操控犀利 Grunder 2.4能贏的 只有仗著大排量的優勢帶來的不錯的馬力優勢! 但光靠大馬力並不夠足以擊敗其他廠牌! 除了Grunder以外 Accord 7我也覺得他的市場定位不清 A7小改款後的銷售量也沒有太大起色 一台好車就這樣埋沒在市場裡 滿可惜的!😌 | ||||||||||||
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筆誤:絕大部份人 買車還是以品牌形象和外型順不順眼以及油耗 為優先考量
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2007/02/16 22:22:25
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| 瑞光路....不知幾點開始遊行? 再從公司晃出來一下.............😆 | |||
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3月1日星期四 上午11點由法拉利台灣總代理臺灣蒙地拿展示中心出發(台北市114內湖區瑞光路258巷6號)🙂
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2007/02/16 22:23:41
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| 😍 是金ㄟ嗎?? | |||
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當然是金ㄟ的!😍
希望當天天空能作美!
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2007/02/16 22:32:57
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沒辦法!誰叫我們的多數消費者買車是要買電子花車而不要安全或實用配備,而車廠當然就要順從多數的民意 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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同意!大部份買車的人很在乎中看得到摸得到的"豪華"配備!😌
安全氣囊或車輛穩定控制系統往往成為配角😇
記的多年前NISSAN SENTRA 180剛賣的時候 裕隆很有誠意的將頂級款裝配四顆以上的安全氣囊😍
不過沒受到大部份消費者的青睞 加上成本因素 後來只剩下2顆氣囊..
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2007/02/16 22:34:26
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同意!大部份買車的人很在乎中看得到摸得到的"豪華"配備!😌 安全氣囊或車輛穩定控制系統往往成為配角😇 記的多年前NISSAN SENTRA 180剛賣的時候 裕隆很有誠意的將頂級款裝配四顆以上的安全氣囊😍 不過沒受到大部份消費者的青睞 加上成本因素 後來只剩下2顆氣囊.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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筆誤:裕隆很有誠意的將頂級款裝配至少四顆安全氣囊
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2007/02/16 22:41:32
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| 很久之前就聽到消息~ 只是正確的消息都是....不確定ㄚ... 唉... | |||
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原廠當然都是以不確定來否認 怕會影響目前舊款的銷售
我問MAZDA業務也是三緘其口 不承認也不否認 只說總公司還沒告知他們😆
不過MAZDA 3 小改款的照片已經有雜誌公佈車頭無偽裝的照片 看來可性度很高
至於MAZDA 3 5D 希望這次不要再來狼來了 狼來了!😴
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2007/02/16 22:48:10
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| 有加自動轉向頭燈這各配備(AFS) | |||
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除了頭燈換成AFS主動轉向頭燈
2.0版的內裝部份改為黑色內裝 而原本藍黑色的賽車椅 變成銀灰色搭配
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2007/02/16 22:58:01
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| 當時NISSAN強調國產同級車只有SENTRA 180頂級的有4氣囊,不過有4氣囊的SENTRA 180到目前為止我只有看過1部,可見數量非常的稀少,當初CEFIRO A33車型的2.0也有做4氣囊的車型,不過沒多久此車型就取消了 | |||
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多年前陪友人去看SENTRA時 業代正在介紹時 我無意發現椅子側邊有AIR BAG的小標籤 對裕隆的誠意感到很欣慰😇
要不是我親眼看到 我還不知道當時SENTRA有裝到四顆氣囊
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2007/02/18 02:34:51
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| 請教諸位大大, 不知是否知道名其廠牌與車型? 謝謝! http://photo.pchome.com.tw/s08/f/l/flyingname/book3/p117173484233.jpg | |||
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您好，
您目前所查詢的網頁並不存在。
建議您檢查連結是否正確，或返回PChome Online首頁查詢服務總覽😰
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2007/02/19 02:24:39
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| 我記得早期的metrostar也有6科還是4科 忘了 也賣的不太好 後來就慢慢拿掉了 | |||
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您說的沒錯 我也記得早期的metrostar也有裝配至少4顆的安全氣囊 如今...😌
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2007/02/23 23:53:51
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| 同時試駕過光德和New Camry,在山路路段,光德真的只能用"動力十足"來形容,相較之下New Camry真的顯得軟腳許多,但我發現光德有個很大的罩門:駕駛如果腳長一點,坐進駕駛座時右膝一定會頂到儀表板下緣的中控台,這就是那時沒有選擇光德而就New Camry旳最大原因,因為小弟身高185cm,我可不想出車禍的時候,右膝被中控台給壓個粉碎.. | |||
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您真內行!我也開過GRUNDER 坐駕駛座時右膝蓋骨頭也會頂到儀表板下緣和中控台之間有弧度的地方
讓右膝蓋會很不舒服😞
我以為沒調整好椅子 但我椅子調了很久還是會頂到 而狂牛大大也有注意到這個問題 代表這部份設計需要改進
Camry或TEANA或其他國產或進口的車 我都沒遇過右膝會頂到這類的問題😰
通常表板下緣和中控台之間的角度會呈現90度的空間 右腳可以輕鬆舒服的倚靠在中控台左邊的位置
而GRUNDER卻設計呈有弧度的 完全不合乎人體工學😩
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2007/02/24 16:15:01
昨天去試駕CR-V 3代(SX等級)
如版主所言的優點:CR-V ESP電子輔助方向盤轉向靈活輕巧 路感還不算差 不會太過模糊輕手
瞬間大腳踩油門kick-down反應算靈敏 2.0升引擎加速輕快(車上包含業務乘客總共3人)
車內隔音效果良好 引擎吵雜聲並不明顯
懸吊滿Q的 不會偏軟或偏硬 有歐系車的味道😍
轉彎時刻意加速 側傾雖然明顯但車身依舊能穩定的過彎 不會讓人失去駕御信心
左右後視鏡 鏡面尺寸很大 左右後方來車可以讓駕駛看的很清楚
缺點:上高架橋時 瞬間加速感較弱 有一點點重拖的感覺 不過就日常平地道路而言 2.0升引擎的動力表現 應該可以滿足大部份的消費者需求
行駛時遇到紅燈停下 駕駛可以感受到在D檔怠轉時的震動感滿明顯的 後來排入N檔 雖然讓震動變小了 但還是感受得到一點點震動感 很可能是引擎腳設計的關係😇
關於引擎震動這個問題 有幾家汽車雜誌的試車報告也有提到點 是因為2.0升引擎腳和2.4升專用型引擎腳並不同
因此CR-V 2.4升版的引擎無論在怠速或高速運轉時的平穩度是比2.0版的改善不少!🙂
總結心得感想:如果日常都在平地道路開車 假日偶而爬點山路 對動力要求不高的消費者 CR-V SX等級豐富的配備是很好的選擇
如果對動力要求比較高 也常跑山路的消費者 又想選擇四驅車款 預算充裕的話 建議選擇2.4EX-S等級 雖然比2.0 EX等級貴了7萬但能多20HP的動力 還有HID+AFS以及DVD影音(包含數位電視)系統 怎麼算都划算!😀
如版主所言的優點:CR-V ESP電子輔助方向盤轉向靈活輕巧 路感還不算差 不會太過模糊輕手
瞬間大腳踩油門kick-down反應算靈敏 2.0升引擎加速輕快(車上包含業務乘客總共3人)
車內隔音效果良好 引擎吵雜聲並不明顯
懸吊滿Q的 不會偏軟或偏硬 有歐系車的味道😍
轉彎時刻意加速 側傾雖然明顯但車身依舊能穩定的過彎 不會讓人失去駕御信心
左右後視鏡 鏡面尺寸很大 左右後方來車可以讓駕駛看的很清楚
缺點:上高架橋時 瞬間加速感較弱 有一點點重拖的感覺 不過就日常平地道路而言 2.0升引擎的動力表現 應該可以滿足大部份的消費者需求
行駛時遇到紅燈停下 駕駛可以感受到在D檔怠轉時的震動感滿明顯的 後來排入N檔 雖然讓震動變小了 但還是感受得到一點點震動感 很可能是引擎腳設計的關係😇
關於引擎震動這個問題 有幾家汽車雜誌的試車報告也有提到點 是因為2.0升引擎腳和2.4升專用型引擎腳並不同
因此CR-V 2.4升版的引擎無論在怠速或高速運轉時的平穩度是比2.0版的改善不少!🙂
總結心得感想:如果日常都在平地道路開車 假日偶而爬點山路 對動力要求不高的消費者 CR-V SX等級豐富的配備是很好的選擇
如果對動力要求比較高 也常跑山路的消費者 又想選擇四驅車款 預算充裕的話 建議選擇2.4EX-S等級 雖然比2.0 EX等級貴了7萬但能多20HP的動力 還有HID+AFS以及DVD影音(包含數位電視)系統 怎麼算都划算!😀
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2007/02/24 16:23:28
Toyota RAV4在台灣上市的機會非常非常渺茫
Mazda CX-7的在台灣上市的機會還比較大😆
Mazda CX-7的在台灣上市的機會還比較大😆
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2007/02/24 22:01:32
HONDA CR-V
MAZDA 5
TOYOTA WISH
版主也可以考慮看看
MAZDA 5
TOYOTA WISH
版主也可以考慮看看
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2007/02/25 20:00:14
無業書大大 剛剛在別的汽車討論區 無意中看到您在2003-11-30發表有關<引擎汽缸數目>的問題 文章
原來您的汽車專業知識非常的豐富 果然是大大!😇
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2007/02/25 20:12:15
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我那時開的時候沒感覺= = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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也許我和狂牛部隊的腿比較長一點 因此會頂到😆
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2007/02/26 17:44:42
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太傷本了。用牛魔王皮革油就好, 嬰兒油應該抹在皮椅另一邊-----女孩子屁股上。 洗車.....牽去給路邊的手工洗, 100元; 如果要自己洗, 水管+抹布。 | ||||||||||||
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之前跟朋友去洗摩托車 車子洗完後 朋友故意把蠟打一些在後座椅墊上
我說這樣坐起來不是會很滑嗎?
朋友說:就是要更滑呀 這樣女友才會把你抱的更緊 才有FEELING!😍
原來椅墊塗上蠟或皮革油 是別有用意!😆
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2007/02/26 17:59:16
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| 透光度40~70% 3M系列 M60 M70 V-KOOL系列 J60 V70 V40 Golar Gard系列 UP50 LX70 桑瑪克系列 NU K-300 K-500 FSK系列 F70 900 提供參考 祝新年快樂 🙂 | |||
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V-KOOL V70和FSK F70我也來推一下 雖然價格比較高 但隔熱效果好 透光率又不錯!😍
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2007/02/26 18:22:09
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| http://www.sutton-images.com/ 找不到細節放大圖的可以到上面網站看喔 | |||
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剛剛進去sutton-images網站逛逛
有看到車身細節放大圖 可以看到並不小的台灣島😀
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2007/02/26 18:24:55
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我就是看超誌的 有個地方寫錯了 裕隆全合成機油5w50是$450,$350只有半合成10w-40等級 在補上差價100*4*5=$2000 定保費用就都差不多了 如果同樣以5千作為保養里程 Tucson還是會最高 但是X-Tairl後擋風玻璃要兩萬多@@.....不就是片玻璃嗎....不知道到底特殊在哪裡 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這期的<超越> 我也有看 Tucson偏高的保養費 讓人大吃一驚!
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2007/02/26 22:07:14
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| 最近想買車TOYOTA 1.8 E，不過業務告訴我付現，只能折現10000 大家覺得合不合理？ 我認為應該有2萬～3萬。 | |||
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如果CIVIC付現折10000也許大家還會相信😆
ALTIS付現僅折10000? 只能說那位TOYOTA業務很"厲害"!😝
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2007/02/26 22:10:28
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V70 優拉~一張不便宜呢~算高檔貨了~不過會擋GPS~ | ||||||||||||
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V70因為是金屬材質 確實會嚴重干擾GPS😌
至於FSK F70則是非金屬材質
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2007/02/26 22:19:59
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| tierra XT Altis 1.8 應該都可以直讀mp3的 | |||
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據我所知ALTIS車款目前並沒有AUX-IN外接音源設計孔的設計(Tierra XT就配有AUX-IN孔)
直接用MP3隨身聽或i-Pod播放滿方便的 歌曲又可以事先分類 也比較好選擇歌曲!😀
不會像CD/MP3音響只要車子一遇到大的顛頗搖晃就跳音 或者為了聽幾首歌 拼命按跳過鍵很累😴
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2007/02/27 00:50:08
好文章 來推一下
雖然這些常識都是老生常談 但確實了解且實際有做到的車主並不多見🙂
雖然這些常識都是老生常談 但確實了解且實際有做到的車主並不多見🙂
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2007/02/27 21:14:24
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| 我去日本原廠網站看，頂級款的有氣簾耶， 希望台灣的頂級款也能保留這些安全配備， 甚至能加個ESP和主動轉向頭燈之類的裝備。 （雖然心理知道那是不可能的） | |||
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有同感😌
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2007/02/27 21:17:38
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高速跑11km/l已經很不錯了 | ||||||||||||
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以馬六2.3S這類的性能房車來說 11KM/L的油耗 雖不滿意 但還可以接受吧!🙂
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2007/02/27 23:38:29
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| 有時候，點上連結網址，就是沒有反應， 進來之後，又是有點龜龜的慢， 也不經常如此， 可能是生意越來越好了吧！ 生意應該擴充門面， 開飯店嘛，不怕人家進來大吃大喝！ | |||
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晚上熱門時段 確實很LAG!😰
看來U-CAR的人氣越來越旺了!😀
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2007/02/28 00:23:05
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主要是低速時，油門不要一下子就放掉，又馬上採油門 這樣子會有頓錯感，所以應該是說要習慣CVT的開法 聽說油門一下子放掉，CVT偵測到之後，會進行引擎煞車 所以只要習慣採油門的方式後，情形應該會有改善 | ||||||||||||
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應該是引擎煞車所導致的!
還是您無意間按到排檔桿上的SPORT模式?導致有明顯鈍頓感
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2007/02/28 00:31:07
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| 哇 我又多了一個壞平 誰可以幫我看一下是哪一篇呢? 因為我想知道我錯在哪裡 謝謝大家 | |||
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如何知道被好評或壞評出現在哪篇文章?😇
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2007/02/28 15:19:26
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| 實盈股份有限公司少東 公司資本額還不到四億 一個小公司就買全台不到廿五輛的車 | |||
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不只四億 是二十億!
肇事駕駛黃俊傑的父親黃凰洲是實盈股份有限公司董事長，實盈在《天下雜誌》評比一千大製造業排名第四百五十九，是全球知名的通訊器材連接器製造廠，資本總額高達二十億元，在兩岸三地、日、韓、新加坡以及德國、美國、以色列都有分公司或工廠。
由於黃家家境富裕，除了在大直擁有獨棟豪宅外，黃俊傑年紀輕輕就有保時捷休旅車、奧迪跑車等名車代步，昨晨肇事的賓士S600則是年初剛購入的新車。
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