膀胱無力百花殘
2000/11/20
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2005/06/29 02:26:04
2年前坐過一台03年式樣的小黃
運匠先生說他操壞過一顆
回原廠換要價12萬
參考一下
運匠先生說他操壞過一顆
回原廠換要價12萬
參考一下
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2005/08/10 15:43:10
日本頭又大的跑車Celica跟MR-S用的引擎就是與阿踢死同型號的1ZZ-FE引擎
排氣量同為1800CC
參考一下
(1)Celica:BEAMS 1ZZ-FE VVT-i and BEAMS 2ZZ-GE VVTL-i(同為1.8升)
參考網址:http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Celica/menu/mechanism.html
(2)MR-S:BEAMS 1ZZ-FE VVT-i
參考網址:http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Mr-s/menu/mechanism.html
(3)Altis:1ZZ-FE 直列4汽缸
參考網址:http://www.toyota.com.tw/vehicle/altis/altis_index.shtm
排氣量同為1800CC
參考一下
(1)Celica:BEAMS 1ZZ-FE VVT-i and BEAMS 2ZZ-GE VVTL-i(同為1.8升)
參考網址:http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Celica/menu/mechanism.html
(2)MR-S:BEAMS 1ZZ-FE VVT-i
參考網址:http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Mr-s/menu/mechanism.html
(3)Altis:1ZZ-FE 直列4汽缸
參考網址:http://www.toyota.com.tw/vehicle/altis/altis_index.shtm
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2006/02/10 14:02:59
R-18這顆引擎帳面上的輸出的確與豐田和三菱同級車差不多
不是很亮麗
我想本田在研發這顆引擎就是以省油,方便日常行車為其重點吧
不是很亮麗
我想本田在研發這顆引擎就是以省油,方便日常行車為其重點吧
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2006/02/10 14:07:40
我同意honda大大的想法
事實上開過家裡的Altis跟VIOS後
發現和泰品質比以往有些差異
有時候偷料偷太多了
例如VIOS的中央扶手
不是很穩固,很怕搖一搖整各連根拔起
事實上開過家裡的Altis跟VIOS後
發現和泰品質比以往有些差異
有時候偷料偷太多了
例如VIOS的中央扶手
不是很穩固,很怕搖一搖整各連根拔起
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2006/02/20 04:05:26
換成其他進口高級車超速撞擊也是如此吧
重點在於車體結構如何保護乘客
而不是在於鈑今硬不硬ㄅ
再說這各新聞好像也不是天發生的
重點在於車體結構如何保護乘客
而不是在於鈑今硬不硬ㄅ
再說這各新聞好像也不是天發生的
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2006/02/20 14:22:26
有個疑問，不知R-18單凸可以換成雙凸否
如果跟B-18系列的可以流用的話，或許也是一個改裝的方式
哈哈
如果跟B-18系列的可以流用的話，或許也是一個改裝的方式
哈哈
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2006/07/15 13:59:37
😀
我來雞婆一下
現在lancer的CVT變速箱在手動模式下的檔位的確是用電腦模擬出來的
我來雞婆一下
現在lancer的CVT變速箱在手動模式下的檔位的確是用電腦模擬出來的
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2006/09/13 16:58:40
家裡的那台買了也快2年了,1.8G
表現平順,但是比較會晃
還有車艙異味散的比較慢,現在還是有點味道
引擎噪音變大(可能跟我老姐開車習性有關)
內裝因為久了有點異音
其他方面沒啥問題
表現平順,但是比較會晃
還有車艙異味散的比較慢,現在還是有點味道
引擎噪音變大(可能跟我老姐開車習性有關)
內裝因為久了有點異音
其他方面沒啥問題
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2006/09/24 03:56:38
本事讓我想到之前開老姊那台ㄚ踢死回原廠問烤漆事宜
因為他前保桿右邊擦到一大片,很醜
想說幫她出錢處理一下
誰知道到原廠後竟沒人理
我等快20分鐘才有人理,期間來往的服務人員視而不見...
後來才有各看起來不耐煩的服務人員出來接待
感覺很幹
因為他前保桿右邊擦到一大片,很醜
想說幫她出錢處理一下
誰知道到原廠後竟沒人理
我等快20分鐘才有人理,期間來往的服務人員視而不見...
後來才有各看起來不耐煩的服務人員出來接待
感覺很幹
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2006/10/19 19:19:55
基本上Z版只是外觀加裝原廠空力套件罷了,內裝採雙色系的
至於性能表現全跟一般版本相同
說簡單點,就是動力底盤車架全都一樣,只是外觀有一點差別而已
所以維修方面也一樣
至於性能表現全跟一般版本相同
說簡單點,就是動力底盤車架全都一樣,只是外觀有一點差別而已
所以維修方面也一樣
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2006/10/19 19:35:49
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| 每個成功品牌的車廠都有自己的定位 只評估馬力, 形象或價格, 只會暴露自己不懂車的一面 Lexs 是TOYOTA為進軍高級車市場而建立的品牌 而且其主要假想敵是BENZ BMW是次要的 原因呢? BENZ在外觀, 內裝的豪華性容易比較模仿 BMW內在的操控性能及設計精神卻無法複製 所以, 近幾年高級車市場被影響比較多的其實是BENZ, BMW被影響的比較少 會喜歡BENZ的車主, 很容易轉變到LEXUS 但是開過BMW的車主, 很容易習慣開起來的"爽度" 見異思遷的自然就比較少了 另外 BMW從E39開始就以"行駛中再加速"(中段扭力)為性能主要發展方向 因為這才符合實際駕駛需求 馬力與起步加速性只有不懂車的人會當一回事 | |||
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回應 Jerry0604 (褟褟米) 所寫這位大大說的真中肯
尤其最後那段
p.s大白兄,享不到你也是GT-R34的愛好者阿,呵呵
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2006/10/20 04:16:03
總覺得凹這些配備我去精品店買來裝還比較優咧
原廠送的不一定好吧
真的是羊毛出在羊身上
事實上,別克的作法我非常認同
而不是套餐式配好硬推銷給顧客
原廠送的不一定好吧
真的是羊毛出在羊身上
事實上,別克的作法我非常認同
而不是套餐式配好硬推銷給顧客
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2006/10/21 21:16:19
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| 大大你是不是棑擋桿打P沒打正 我有一兩次也是這樣 先確定一下八 或者啟動馬達掛了 | |||
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有哇
我都有排到P檔哩,但有時就發不動=.=
很惱人的小問題
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2006/10/21 21:27:02
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| 請問系導線和火星塞你換過了嗎? 先前我去車行保養 結果看到一位開小黃的問將 也是發車不太起來 結果系導線 和火星塞 以過10萬公里 都未換過 後來換好就 噴噴叫 以上你參考看看 | |||
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是喔,原來是火星塞跟矽倒線問題阿
那台車前任車主沒說有換過=.=
我猜應該是沒換
謝謝12少大大的回答^^
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2006/10/21 22:20:18
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ㄏㄏ建議你買NGK的依合金火星塞 點火猛又穩 系導線也可配NGK 雙劍合壁 天下無雙 讚.讚.讚 | ||||||||||||||||||||||
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噢噢~~
既然如此,有點心動說
但是不知道火星塞+矽導線整組換要多少大洋
應垓不致於也噴噴叫吧😲
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2006/10/22 01:21:08
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| 檢查分電盤..分火頭.. | |||
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其實小弟本來也有懷疑是分電盤問題
找一天有空去檢查一下好了
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2006/10/22 01:22:42
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車子噴噴叫還好啦
只怕換到好的價格也噴噴叫ˊˋ
p.s狗兄你的負評....怎麼100多阿=.=
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2006/10/22 01:58:04
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| 有人嫌我跟金成武一樣帥眼紅嘛~😊~~ps:這篇被一堆負評我也認了...😲 | |||
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不會啦
你看好評有增加一點哩🙂
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2006/10/22 16:18:07
這種是我常做阿
半路或是高速公路上覺得太熱就開冷氣
也沒出啥問題
冷氣壓縮機到現在還很近則的工作哩
半路或是高速公路上覺得太熱就開冷氣
也沒出啥問題
冷氣壓縮機到現在還很近則的工作哩
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2006/10/24 19:44:02
直接切到手動模式,就是旁邊有+-那各地方
然後將檔位換到3檔就可以了,儀表板會有顯示
然後將檔位換到3檔就可以了,儀表板會有顯示
1
2006/10/24 19:47:42
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| 最近剛接手父親開了四五年的2000年式GALANT一車 對於這部車的性能及風評不甚了解 但知道父親之前從來都是用自排模式在駕駛 現我接手後想一試四段手排的威力 唯一了解有關於變速箱的保養一直都有在保持 也從未出過甚麼故障 但對於一部從四五年前都一直都用自排方式開車現在突然用手排模式駕駛是否會對車子造成嚴重損害 父親是建議我既然以前都從未使用過現在最好也不要輕易嘗試了 感謝各位專業的朋友給我一個解答 🙂 | |||
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手自排基本上用的是自排箱
而切到手動模式只不過將電腦換檔的工作變成由你來做
既然變速箱有在顧,所以偶而切到手動模式應該是沒什麼問題的
0
2006/10/24 19:50:27
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NGK火星塞依合金+矽導線整組=2600-2800左右 你到網拍就可以查的到.用的效果如何再PO上來分享八 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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感謝12少大大的熱心提供訊息
等小弟有錢後會去看看低^^
最近買新筆電,口袋又乾了😲
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2006/10/24 19:54:54
補充一下,+是進檔,-是退檔
大大你的車是手自排版本的雞蛋,儀表板上會有顯示檔位的液晶小銀幕
大大你的車是手自排版本的雞蛋,儀表板上會有顯示檔位的液晶小銀幕
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2006/10/31 03:57:57
修吧..有時候不是能用殘值來衡量的
不過看你的際遇,讓我想到我的93小嘉
昨晚因為我的一時疏忽....進廠了
痛....
引擎汽缸蓋出現搭搭搭的聲音
只研判是可能是凸輪軸有問題,不知道是機油打不上去
硬從台中開回埔里常去的修車廠
我看大概重傷了Orz
不過看你的際遇,讓我想到我的93小嘉
昨晚因為我的一時疏忽....進廠了
痛....
引擎汽缸蓋出現搭搭搭的聲音
只研判是可能是凸輪軸有問題,不知道是機油打不上去
硬從台中開回埔里常去的修車廠
我看大概重傷了Orz
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2006/11/01 19:24:28
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| 引擎突然出現搭搭搭的聲響 -------------------------- 油壓不夠,氣門挺桿壓力不足, 這個加了機油就好。比較怕的是油壓不足, 曲軸波斯燒毀。這兩個都有答答聲, 但後果(要花的錢)差很多。 你可能用到劣質機油, 因為機油蒸發量也是規範之一。雖說更換時加到正常量, 但一經使用後其中低分子量的會蒸發, 機油總量會減少。再製油為了流動性的緣故, 會添加低分子量溶劑下去稀釋黏度, 內情說來落落長...... 以後請使用大廠機油。 | |||
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感謝T大的指教
的確在保養場的師傅加了機油後就沒有搭搭的聲音了
後來小弟想了一下
確實是自己保養不週到所致
忘了機油也是會消耗的,加上又是老車
所以這次可說是學到教訓了
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2006/11/01 19:29:52
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低分子量的機油分子在怠速時燃燒可能看不出來 要不要原地重踩油門看看 您的愛車是不是變成二行程機車?冒藍煙?? 失機油是真的, 您離上一次換機油多久了? 機油型號廠牌?活塞(環)附近出力(引擎低速扭力)是否正常釋放(夠力)??? 您的問題還蠻鮮的~ | ||||||||||||
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我也很頭痛哩,
今天去保養場看車時,師傅有要我踩油門試試,他說也沒看到藍煙
上次換機油是9月多時,我固定6000換一次,換ESSO的,型號忘了,只記得是200元一隻那種
後來小弟才知道機油是會消耗低.Orz...加上平時疏於注意.....就跑出這大條問題....😲
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2006/11/18 14:31:16
有定期檢查水箱水ㄇ?
不開冷氣時,風扇會正常運作ㄇ?
一般來說風扇達到設定溫度時即會開啟散熱
不然就是水箱水道有塞住
這事我的處理經驗
前陣子我的老嘉也是有類似水溫高問題
原因是水箱水道塞住
更新水相就OK拉
不開冷氣時,風扇會正常運作ㄇ?
一般來說風扇達到設定溫度時即會開啟散熱
不然就是水箱水道有塞住
這事我的處理經驗
前陣子我的老嘉也是有類似水溫高問題
原因是水箱水道塞住
更新水相就OK拉
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2006/11/18 16:39:38
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| 用詞遣字有點像媒體的試駕報告，蠻用心的🙂 | |||
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小弟不是媒體或是業代....只是一位很普通的米蟲研究生^^"
只是將自己的感受用比較婉轉的語意寫出，因為這種東西很主觀，不希望引起不必要的麻煩🙂
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2006/11/18 17:07:06
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| 我今天去試乘,1.5S運動版的 說真的,我原來是開一台10年的又小又老的PUNTO 感覺上YARIS什麼都好,新車沒什麼怪聲音(如果有的話就不用賣囉) 內裝不算豪華,但是也不算差,不過S版的是絨布座椅,唉,擔心日後要保持乾淨會比較難 上了快速道路開,順順的就到了時速90,這時候轉速才2000多一點 比我的老車2900轉來的好多了,我是早上9點半去開的,太陽也升起來了 太陽挺大的情況下,開冷氣,真的好冷喔,這點映像比較深刻 不過換檔的感覺,好像沒有SWIFT來的順,我上週去開SWIFT感覺不出來換檔的頓挫 今天的YARIS就比較明顯,但還可以接受啦 下了車後,我就訂車了,訂下我人生的第一台新車 12月中旬我就有台新車可以開囉 | |||
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恭喜妳,有了第一台車^^
祝你用車愉快,行車平安
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2006/12/10 00:27:41
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| 請教 您開的是什麼款式的車子? 大部份的車子的排檔多是[SMART](有防呆裝置) 就是車子行進間--是不可能掛檔排進[ R ]檔. | |||
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小弟的座駕是1993出廠的老嘉年華,噴射引擎版
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2006/12/10 01:18:50
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| 理應是推不進去的 早前的車子〔行進間〕，誤推進入〔Ｒ〕檔之前，會有〔咧咧咧咧．．〕的噪音！ 奇怪內！ | |||
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但是真的就推進R檔說.....現在變速箱好像有漏油跡象...煩惱中
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2006/12/12 12:57:13
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二種選擇啦!! 1.殺肉廠找一顆自排變速箱 2.殺肉場找一顆手排變速箱+週邊 還有可以去嘉年華家族問看看... http://tw.club.yahoo.com/clubs/festiva/ 裡面有個超強的水電工 http://tw.club.yahoo.com/clubs/diyfestiva/ 可以利用排氣管的高溫做洗澡熱水蓮蓬頭或沖泡麵泡咖啡,不管好不好看或實不實用,光是這種研究精神 就值得嘉獎🙂 (其實他還做了很多東西,車用馬桶啦) | ||||||||||||||||||||||
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咦?鹹蛋老大你知道這個人喔,他的發明的確頗多,而且很有趣🙂
我也有參加這個家族說
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2006/12/12 13:00:49
感謝各位手的回答,小弟昨天已經將問題解決了,換了左傳動軸的油封就ok了,原因是油封劣化
至於誤排的事,保養廠的答案是沒事別亂來,日後小弟將會注意自己的習慣,感謝各位的批評🙂
至於誤排的事,保養廠的答案是沒事別亂來,日後小弟將會注意自己的習慣,感謝各位的批評🙂
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2006/12/12 14:51:22
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| 咦?鹹蛋老大你知道這個人喔,他的發明的確頗多,而且很有趣🙂 我也有參加這個家族說 | |||
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今年2月跟大發家族的小朋友車聚,也找了不少奇奇怪怪的車
其中有台橘色改RALLY大包,看起來不錯,所以順便去他們家族遊覽遊覽
只是裡面有個什麼86的..(嘿嘿,該不會是你吧^+++^)😀
老是愛跑到別人(別種廠牌的車)家族(大發新象)去嗆聲.....雖然大家不想理他
只是他亂放話的個性會讓人很反感,尤其是這台車的實力跟他跑去嗆聲的家族,
實在差距很大....如果要嗆聲,去鹹蛋的破銅爛鐵家族會更有說服力啦😀[/quote]
哈哈...小弟不是什麼86啦,因為我常常去家族網站爬文,所以知道這號人物,而且最近論文口試在即,本來想參加她們聚會的,一直沒空去,我的車外觀破舊,目前只換了五爪鋁圈,搭南港的不知啥型號的175/60/R13胎皮,還滿穩的🙂
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2006/12/12 15:00:11
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喂喂喂，哩碼哈差不多ㄝ…… 😲 身為「維護世界和平、捍衛宇宙正義」的「鹹蛋超人」， 竟然「以身試法」、「教唆犯罪」？？ 😲 | ||||||||||||
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哈哈哈哈....這個好笑....😀
其實原廠修車報價都很貴
我想買台新的會比較好吧🙂
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2006/12/13 19:55:14
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除了Impreza跟F1之外誰還有好聽的聲音 | |||
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Impreza喔....水平對臥引擎聲浪確實迷人,小弟也很喜歡哩
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2006/12/16 03:23:30
說到耐力賽讓小弟想以前玩PS的GT2時候,那時拿Accord Euro R參加100圈的耐力賽,跑好久....按到手指都麻痺了..回想起來那時真給他跑完100圈...不知是哪來的動力...不過GT系列真的很好玩
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2006/12/21 19:58:51
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| http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5211 福特六和於沈總裁的領導下，成功導入多款新車型，優異的經營績效在全球福特亞太區獲得肯定..... 我想福特高層都不食人間煙火吧😌 連我那麼喜歡福特看了只能搖搖頭 引進新車款很好 但好像忘了引進QC😌 | |||
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有同感....
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2006/12/22 20:14:27
[quote=sai307 (SAI)]
偶们大陆这边把台湾始终是作为一个省看待的，而且中央政府以后肯定也不会放弃两岸统一的决心，只是时间问题罢了！其实，台湾作为中国的一个省或者特别行政区是非常有利的！就像现在的香港、澳门就沾了很多政策上的甜头。。。和平统一台湾老百姓没什么损失，还会受到中央政府很多优惠，政府和解放军也会保护台湾岛，省得台湾政府老看美国人眼色行事。。。
呵呵，另外偶个人对现在台湾的陈水扁政府很讨厌。。。。
不谈这个了。。
這裡是汽車討論區,大家可以交流經驗,
不過政治的事,我只能說能不要說就不要說,免的引發口水戰
建議這位大陸朋友發言,可以避開一些敏感字眼比較好
避免舌戰
p.s小弟本人沒有任何政治立場與意圖,純粹是個人意見,很怕這裡淪為政治一言堂
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| 我開307sw，這款車在台灣不是很多人開，因為進口的關係，價格不便宜，大陸應該是當地生產的，車真的很不錯，但就是耗油了一點，對了，台灣已經廢省了，哈哈，沒有台灣省這個名詞了 | |||
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偶们大陆这边把台湾始终是作为一个省看待的，而且中央政府以后肯定也不会放弃两岸统一的决心，只是时间问题罢了！其实，台湾作为中国的一个省或者特别行政区是非常有利的！就像现在的香港、澳门就沾了很多政策上的甜头。。。和平统一台湾老百姓没什么损失，还会受到中央政府很多优惠，政府和解放军也会保护台湾岛，省得台湾政府老看美国人眼色行事。。。
呵呵，另外偶个人对现在台湾的陈水扁政府很讨厌。。。。
不谈这个了。。
這裡是汽車討論區,大家可以交流經驗,
不過政治的事,我只能說能不要說就不要說,免的引發口水戰
建議這位大陸朋友發言,可以避開一些敏感字眼比較好
避免舌戰
p.s小弟本人沒有任何政治立場與意圖,純粹是個人意見,很怕這裡淪為政治一言堂
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2006/12/22 23:42:29
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| 板金撕裂 ...不至於吧 不過還是建議安裝道路版的避震器，避免長時間激烈操駕後車身變形 如果真的要跑山路，建議前後拉桿不可省 | |||
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感謝life大的回答,KYB那組是強化型的,比原廠的硬一點,不是競技用的,但是考慮到老車鈑金金屬疲乏等問題,一直不敢換
至於拉桿,小弟正在找尋合適的部品中
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2006/12/23 19:51:33
小弟也是老嘉年華的車主
基本上如同上面大大所說的
出門前五油三水還有輪胎檢查一下就好囉
還有就是多注意車子的狀況
我都是遇有問題立即進廠修理
該換就換,還有就是順順開
這樣應該就ok了吧
p.s老嘉零件滿便宜的,但是都是貴在工資,提供參考一下
基本上如同上面大大所說的
出門前五油三水還有輪胎檢查一下就好囉
還有就是多注意車子的狀況
我都是遇有問題立即進廠修理
該換就換,還有就是順順開
這樣應該就ok了吧
p.s老嘉零件滿便宜的,但是都是貴在工資,提供參考一下
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2006/12/23 20:03:36
個人經驗是要看業代的態度吧
之前去台北新莊的展示間試駕CIVIC8代,業代就怕怕的,不讓我開太遠,只在附近繞一圈,雖然小弟駕照拿了快8年了,常常上路,技術不敢誇稱好,但是這業代似乎以為我是剛拿到駕照的新手.....
不過,後來回埔里後去豐田的展示間試駕Y車,業代直接說看我意思,要去哪試都好,所以我就去我學校上坡路段給他試了一下
不過不管如何,試車首重安全,因為都是第一次接觸,對新車的習性不太解,
至於要試哪方面,看個人而異,例如行進加速,轉彎的穩定度之類的,是我比較注意的地方,參考一下
之前去台北新莊的展示間試駕CIVIC8代,業代就怕怕的,不讓我開太遠,只在附近繞一圈,雖然小弟駕照拿了快8年了,常常上路,技術不敢誇稱好,但是這業代似乎以為我是剛拿到駕照的新手.....
不過,後來回埔里後去豐田的展示間試駕Y車,業代直接說看我意思,要去哪試都好,所以我就去我學校上坡路段給他試了一下
不過不管如何,試車首重安全,因為都是第一次接觸,對新車的習性不太解,
至於要試哪方面,看個人而異,例如行進加速,轉彎的穩定度之類的,是我比較注意的地方,參考一下
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2006/12/23 20:29:39
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| 如果是怕翻車的話要綁幾點綁在哪應該都沒用吧<裝防滾籠還比較有用>😆 車都扁了要救鬼阿😌 呵!呵!我承認我是來亂的~別攻擊我 | |||
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有同感,裝防滾龍的確效用比較大
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2006/12/23 21:47:00
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我也是埔里人，交個朋友吧 | ||||||||||||
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james大也是埔里人喔...呵呵
小弟其實是台北人,只是因為學業關係在埔里住了4年有餘,不過也快搬回去了
大家都是朋友,有空可以多交流唷
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2006/12/24 21:33:10
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我的是195的！ 据说07年也要换205/55 R16了 我的是手自一体的。 | ||||||||||||
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4速手動自排嗎?
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2006/12/24 23:58:57
馬自達的RX-7系列就是使用13B轉子引擎,前代的FC與的之後來的FD均是該公司轉子引擎的代表作,RX-7停產後,該公司推出RX-8,不過那是後來的事了
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2006/12/25 00:06:39
你可以參考台灣馬自達的網站,裡面有介紹,http://www.mazda.com.tw/,在科技中心那個選項裡,另外也可以上日本馬自達網站看看,不過要懂日文才行,奇摩知識+裡面也有很多介紹,我從奇摩知識+有查到資料,po上來供參考:
轉子引擎的運作方式跟特色
轉子內燃引擎（Rotary Internal Combustion Engine，但通常都被簡稱為轉子引擎，Rotary Engine）是四行程內燃機的一種，由德國工程師菲力·汪克爾(Felix Wankel)在1959年時發明，因此又稱為汪克爾引擎。與傳統的往復式活塞引擎不同的是，轉子引擎的運轉元件（稱為轉子，Rotor，其斷面造型類似一個三角形）是與輸出軸同樣採軸向運轉，而不需利用槓桿與凸輪結構將輸出的力量轉向，因而減少了運轉時能量的耗損。
轉子引擎的基本結構是在一個橢圓形的燃燒室裡面，放入一個三角形的轉子。三角形轉子將燃燒室劃分為三個獨立的區域，由於三角形轉子採偏心運轉，因此這些被隔開來的獨立區域在引擎運轉的過程中，其體積會不斷地改變，工程師就是利用這空間會改變的特性來達成四行程運轉所需要的進氣、壓縮、點火與排氣過程。如果與傳統往復式活塞引擎相比較，轉子引擎的每一個轉子都相當於活塞引擎的三個汽缸，因此具有小排氣量就能成就高動力輸出的優點（但相對的，同樣排氣量之下轉子引擎也較往復引擎的油耗高出許多）。另外，由於轉子引擎的軸向運轉特性，它不需要精密的曲軸平衡就可以達到非常高的運轉轉速。
除了較高的容積效率與高轉速運轉的能力之外，轉子引擎的優點還包括了體積小巧重量輕，低重心等等。但相對的，由於轉子引擎的每個燃燒室之間並非完全隔離，在引擎使用一段時間之後很容易因為油封材料磨損而造成漏氣問題，大幅增加油耗與污染。獨特的機械結構也造成這類引擎維修不易。
Q3:無法普及的原因 分析優缺點
轉子式引擎之優點
1.構造簡單、價格低廉，同馬力之引擎配件數僅為V-8引擎之半，因配件少，毛病自然少，保養費用亦相對減低。
2.重量與體積極輕小，體積僅V-8之三分之一。
3.因無往復運動機件，引擎運轉極平穩。
4.沒有局部高溫，冷卻均勻。沒有汽門過熱現象，故可提高壓縮比及使用辛烷值較低的汽油也不易發生爆震，即使發生爆震，對引擎機件的危害也較小。
5.轉速可以增加，而且轉速愈高性能高。
6.馬力加大容易，欲使馬力加大，可將引擎尺寸比例加大，或增加轉子數即可解決。
7.在性能、速度、起步、超車及耐用性方面之潛能，遠優於往復式引擎。
轉子式引擎之缺點跟無法普及的原因
1.耗油率較高，因燃燒時間短，故較不完全，使耗油量稍大(約多10%)，但迴轉活塞式引擎使用普通汽油，故在油費方面增加有限。
2.在起動及低速時，排出大量的碳氫化合物(為一般往復式引擎的二倍)，但加速時排出量即減少，且下降率甚為明顯，因廢氣污染是一個很嚴重的問題，故迴轉式引擎的工作人員都盡力在為減少廢氣排出而努力。一般均裝用熱反應器或觸媒反應器及後燃器，因迴轉式引擎體積小，有足夠空間來安裝這些裝置。此外，迴轉式引擎每個排汽出之廢氣比往復式引擎多，排汽通道短，廢氣不易冷卻，點較為延遲， 使用之空氣汽油混合比較稀等原罘，廢氣溫度較高，故後燃器之使用，對迴轉式引擎極為有利，大部分情況下，不需再進行點火。且獨特的機械結構也造成這類引擎維修不易
轉子引擎的原理?
轉子引擎的運作原理，就是以轉子運轉過程來創造出進排氣及壓縮、燃燒等行程。基本上來說，它還是與一般傳統引擎採用相同的奧圖循環，只不過機械的模樣不盡相同罷了！
轉子引擎是一款非常特別的引擎，其汽缸內部為8字型，內有一個三角形的轉子，由一支軸心傳輸動力，並可兩個轉子置於一支軸心，轉子在8字型汽缸中做偏心運轉，三個尖端與汽缸壁緊密接觸，形成三個燃燒室各自負責進氣、燃燒與排氣，而轉子運作時，會將汽缸分成三個部份，並藉者汽缸壁的形狀來進行進氣、壓縮爆炸與排氣，三個動作可說是同時進行，卻又不會影響到其它的動作，所以動力的輸出相當連貫，效率極高，不過轉子的尖端容易磨損，且製造成本高，目前並非引擎的主流設計。
資料來源:雅虎奇摩知識+,http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1306040109963
轉子引擎的運作方式跟特色
轉子內燃引擎（Rotary Internal Combustion Engine，但通常都被簡稱為轉子引擎，Rotary Engine）是四行程內燃機的一種，由德國工程師菲力·汪克爾(Felix Wankel)在1959年時發明，因此又稱為汪克爾引擎。與傳統的往復式活塞引擎不同的是，轉子引擎的運轉元件（稱為轉子，Rotor，其斷面造型類似一個三角形）是與輸出軸同樣採軸向運轉，而不需利用槓桿與凸輪結構將輸出的力量轉向，因而減少了運轉時能量的耗損。
轉子引擎的基本結構是在一個橢圓形的燃燒室裡面，放入一個三角形的轉子。三角形轉子將燃燒室劃分為三個獨立的區域，由於三角形轉子採偏心運轉，因此這些被隔開來的獨立區域在引擎運轉的過程中，其體積會不斷地改變，工程師就是利用這空間會改變的特性來達成四行程運轉所需要的進氣、壓縮、點火與排氣過程。如果與傳統往復式活塞引擎相比較，轉子引擎的每一個轉子都相當於活塞引擎的三個汽缸，因此具有小排氣量就能成就高動力輸出的優點（但相對的，同樣排氣量之下轉子引擎也較往復引擎的油耗高出許多）。另外，由於轉子引擎的軸向運轉特性，它不需要精密的曲軸平衡就可以達到非常高的運轉轉速。
除了較高的容積效率與高轉速運轉的能力之外，轉子引擎的優點還包括了體積小巧重量輕，低重心等等。但相對的，由於轉子引擎的每個燃燒室之間並非完全隔離，在引擎使用一段時間之後很容易因為油封材料磨損而造成漏氣問題，大幅增加油耗與污染。獨特的機械結構也造成這類引擎維修不易。
Q3:無法普及的原因 分析優缺點
轉子式引擎之優點
1.構造簡單、價格低廉，同馬力之引擎配件數僅為V-8引擎之半，因配件少，毛病自然少，保養費用亦相對減低。
2.重量與體積極輕小，體積僅V-8之三分之一。
3.因無往復運動機件，引擎運轉極平穩。
4.沒有局部高溫，冷卻均勻。沒有汽門過熱現象，故可提高壓縮比及使用辛烷值較低的汽油也不易發生爆震，即使發生爆震，對引擎機件的危害也較小。
5.轉速可以增加，而且轉速愈高性能高。
6.馬力加大容易，欲使馬力加大，可將引擎尺寸比例加大，或增加轉子數即可解決。
7.在性能、速度、起步、超車及耐用性方面之潛能，遠優於往復式引擎。
轉子式引擎之缺點跟無法普及的原因
1.耗油率較高，因燃燒時間短，故較不完全，使耗油量稍大(約多10%)，但迴轉活塞式引擎使用普通汽油，故在油費方面增加有限。
2.在起動及低速時，排出大量的碳氫化合物(為一般往復式引擎的二倍)，但加速時排出量即減少，且下降率甚為明顯，因廢氣污染是一個很嚴重的問題，故迴轉式引擎的工作人員都盡力在為減少廢氣排出而努力。一般均裝用熱反應器或觸媒反應器及後燃器，因迴轉式引擎體積小，有足夠空間來安裝這些裝置。此外，迴轉式引擎每個排汽出之廢氣比往復式引擎多，排汽通道短，廢氣不易冷卻，點較為延遲， 使用之空氣汽油混合比較稀等原罘，廢氣溫度較高，故後燃器之使用，對迴轉式引擎極為有利，大部分情況下，不需再進行點火。且獨特的機械結構也造成這類引擎維修不易
轉子引擎的原理?
轉子引擎的運作原理，就是以轉子運轉過程來創造出進排氣及壓縮、燃燒等行程。基本上來說，它還是與一般傳統引擎採用相同的奧圖循環，只不過機械的模樣不盡相同罷了！
轉子引擎是一款非常特別的引擎，其汽缸內部為8字型，內有一個三角形的轉子，由一支軸心傳輸動力，並可兩個轉子置於一支軸心，轉子在8字型汽缸中做偏心運轉，三個尖端與汽缸壁緊密接觸，形成三個燃燒室各自負責進氣、燃燒與排氣，而轉子運作時，會將汽缸分成三個部份，並藉者汽缸壁的形狀來進行進氣、壓縮爆炸與排氣，三個動作可說是同時進行，卻又不會影響到其它的動作，所以動力的輸出相當連貫，效率極高，不過轉子的尖端容易磨損，且製造成本高，目前並非引擎的主流設計。
資料來源:雅虎奇摩知識+,http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1306040109963
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2007/01/18 19:47:10
小弟記得2000年以前的1.6款是搭載4G92這顆引擎
大改之後改4G18
1.8款一直是4G93
參考一下
大改之後改4G18
1.8款一直是4G93
參考一下
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2007/01/18 19:48:28
補充一下,敝人是指Lancer車款
至於終極版本─EVO車系則是搭載4G63這顆
至於終極版本─EVO車系則是搭載4G63這顆
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2007/01/25 16:19:53
小弟雖然半年前接目前手上這台老嘉年華
除了門板自然銹蝕,換掉之外
還有就是引擎上了年紀會吃點機油
外加一些耗材,如皮帶,相機惰桿之類的,也沒大修啥麼東西
其餘都ok
除了門板自然銹蝕,換掉之外
還有就是引擎上了年紀會吃點機油
外加一些耗材,如皮帶,相機惰桿之類的,也沒大修啥麼東西
其餘都ok
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2007/01/26 14:24:35
FORD FESTIVA 1.3
車齡 13.5
年份 1993
里程數 114000多
保養是否正常 正常
駕駛熱血嗎？ 偶而
評價是正反面 正面
壞的地方 門框鏽蝕,方向機惰桿,傳動軸,左三腳架,水箱更新
俗又大晚的代步車,換的地方都是耗材更新
車齡 13.5
年份 1993
里程數 114000多
保養是否正常 正常
駕駛熱血嗎？ 偶而
評價是正反面 正面
壞的地方 門框鏽蝕,方向機惰桿,傳動軸,左三腳架,水箱更新
俗又大晚的代步車,換的地方都是耗材更新
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2007/01/26 20:12:11
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大大 你照片中的車子 是NISSAN 的PICK UP嗎? 叫做豪豹帝??? HARD BODY | ||||||||||||
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非也,此乃小弟的座駕是也
獻醜了
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2007/01/27 16:12:15
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這這這 應該是pick up吧 還是suv阿??? 能否公佈答案呢??哈哈哈 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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他真的嘉年華哇
1993出廠的老嘉年華
外型方正,醜雖醜,但是挺有味道的,哈哈哈
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2007/01/28 17:36:24
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| 是你不敢嫌...因為我真的覺得比來比去最後一定是花最多拿去...因為都要錢..但是哪些你真的要用的到..真的要感受到它的好...有些別人看來的是缺點但是反而對它人是優點...像是空間..你我身材不同..對於車室空間的感受就不同..你嫌小或許對我就很OK了...諸如此類.....🙂 | |||
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我同意這個理念
沒有所謂爛車,只有合不合適自己的車
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2007/02/26 03:14:08
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大隊長： 這個問題要怎麼解釋才好呢？ 簡單的說：是鑰匙旋轉電門(ACC->起動馬達)裡面的銅片(導電用的)，因起動電流過大，久而久之導致銅片被熔掉一小缺角，導致啟動時無法有效的接電到起動開關。(不知道為什麼嘉年華會有這樣問題) 解決方法： 1.換個起動鑰匙開關，這樣就要用兩附鑰匙開車有點麻煩。 2.買個新的鑰匙開關種成(材料行問過了，要800元現大洋)，把它拆開取出開關內的銅片，把舊的換了，這樣原來的鑰匙可續用。因為耗工別指望修車廠這樣幫你處理。 3.求人不如求已。把鑰匙總開關拆下來，打開外殼就可以發現傳說中的銅片，把它拆下來，可以發現搭鐵部份缺角，用老虎鉗稍為調整一下它的角度，讓鑰匙轉至"啟動"時銅片可接觸到另一端的電極就 OK 了。之前我的嘉年華就這樣處理過後，每次起動就例無虛發了。 PS.如果平常沒拆東拆西及對車子組裝不熟，可千萬別嘗試3. 還是乖乖的當個雙槍俠吧。 | ||||||||||||
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原來還有這樣的問題喔
多謝貓大王大的指教
趁這陣子在等兵單有空時,我會去拆開檢查一下^^
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2007/03/08 14:50:14
很漂亮的一台車
我很喜歡
如果台馬有進
應該會考慮
不過能搭自動手排,或許會更好..(妄想中😆)
我很喜歡
如果台馬有進
應該會考慮
不過能搭自動手排,或許會更好..(妄想中😆)
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2007/03/20 02:30:49
Altis的排檔有:P R N D 3 2 1,直接將擋位打到3吧,再不行退到2,油門給他用力踩,我開我家的Altis都是這樣,
不過也沒出現你這樣的情形說
不過也沒出現你這樣的情形說
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2007/03/30 02:56:57
WII+仿WIIKEY直读+组装色差线=2300RMB
玩FPS和体育游戏已经感受出和PS2,PC的不同了,各位大大有没有好的赛车游戏推荐,看看WII有没有什么新玩法
小弟不才,我來翻一下
Wii+仿WiiKey直讀(不懂對岸的術語)+組裝色差線(同前)=2300人民幣
玩FPS和體育遊戲已經感受出和PS2,PC的不同了,各位大大有沒有好的賽車遊戲推薦,看看Wii有沒有什麼新玩法
以上翻譯,純屬無聊,特來翻譯一下打發時間,哈哈...
玩FPS和体育游戏已经感受出和PS2,PC的不同了,各位大大有没有好的赛车游戏推荐,看看WII有没有什么新玩法
小弟不才,我來翻一下
Wii+仿WiiKey直讀(不懂對岸的術語)+組裝色差線(同前)=2300人民幣
玩FPS和體育遊戲已經感受出和PS2,PC的不同了,各位大大有沒有好的賽車遊戲推薦,看看Wii有沒有什麼新玩法
以上翻譯,純屬無聊,特來翻譯一下打發時間,哈哈...
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2007/06/26 15:47:31
請問,現在還有啥公司有出175/60/R13的輪胎阿
敝人愛駒目前是用南港的,據說飛達也有出,不過聽到很多人對這兩牌的評價都滿兩極說😲
敝人愛駒目前是用南港的,據說飛達也有出,不過聽到很多人對這兩牌的評價都滿兩極說😲
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2007/07/19 20:29:00
請教一下,那老嘉年華如果要掛機械增壓,那原先三速自排會不會提早掛阿(蔽人愛駒是自排款的)
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2007/07/19 22:33:11
其實是考慮還有其他人可能要開的問題
所以一直很猶豫
之前有去問改手排連工帶料是12000搞定
所以一直很猶豫
之前有去問改手排連工帶料是12000搞定
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2007/07/20 13:36:33
仔細一看,感覺跟布雷很像ㄟ
oh~~my god
車尾箱蓋也被應塞牌照上去
輪圈看起來很普通...
超失望的
oh~~my god
車尾箱蓋也被應塞牌照上去
輪圈看起來很普通...
超失望的
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2007/07/23 14:53:05
我也來發表一下感想好了
上星期六放假,閑來無事,跑去南投市(敝人目前在此服替代役)的營業所看iMAX
一進門就有業代來招呼,並被告知目前有實車,剛開回維修廠整備中(剛領好牌)
本來業代強烈建議我要試駕,不過為小弟婉拒,因為沒有要買,這樣會不好意思
在看了內外之後,敝人覺得該車外觀跟其兄弟馬5相比,前者比較優,尤其是尾燈,我比較中意iMAX
至於側門,雖然沒有電動滑門,不過不重手,還滿好啟閉,不費力,對女性車主來說應該滿好上手的
內裝方面,中控台做的還不錯,跟馬5相比,iMAX質感比較好,但是坐椅配色還有用料是敗筆,感覺像是用廉價品製作出來的,破壞車室整體氣氛。空間上,第三排座椅似乎有點擁擠,不利高個子的人乘坐,車室空間還算寬敞,關門聲還算ok,不會空洞
以上是敝人賞車後的一點心得,僅供參考參考。
上星期六放假,閑來無事,跑去南投市(敝人目前在此服替代役)的營業所看iMAX
一進門就有業代來招呼,並被告知目前有實車,剛開回維修廠整備中(剛領好牌)
本來業代強烈建議我要試駕,不過為小弟婉拒,因為沒有要買,這樣會不好意思
在看了內外之後,敝人覺得該車外觀跟其兄弟馬5相比,前者比較優,尤其是尾燈,我比較中意iMAX
至於側門,雖然沒有電動滑門,不過不重手,還滿好啟閉,不費力,對女性車主來說應該滿好上手的
內裝方面,中控台做的還不錯,跟馬5相比,iMAX質感比較好,但是坐椅配色還有用料是敗筆,感覺像是用廉價品製作出來的,破壞車室整體氣氛。空間上,第三排座椅似乎有點擁擠,不利高個子的人乘坐,車室空間還算寬敞,關門聲還算ok,不會空洞
以上是敝人賞車後的一點心得,僅供參考參考。
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2007/07/27 12:47:22
小弟第一台車是自己存錢買的老嘉年華
目前換裝輪圈搭南港的175/60/R13
內裝換上國產賽車椅跟賽車方向盤
等退伍以後有固定工作時再繼續整理
本車尚在服役中
除了會吃點機油,大熱天冷氣有點不涼外,並沒有什麼大毛病
小車好開,好停車,維修成本低
下一台車也是會考慮小車
目前換裝輪圈搭南港的175/60/R13
內裝換上國產賽車椅跟賽車方向盤
等退伍以後有固定工作時再繼續整理
本車尚在服役中
除了會吃點機油,大熱天冷氣有點不涼外,並沒有什麼大毛病
小車好開,好停車,維修成本低
下一台車也是會考慮小車
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2007/07/29 14:29:11
美醜是很主觀的東西
自己喜歡就好
以我來說,我不是很喜歡華菱改的外觀
還是美規外型來的有特色
自己喜歡就好
以我來說,我不是很喜歡華菱改的外觀
還是美規外型來的有特色
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2007/07/30 15:08:14
死刑對他們來說太便宜點了
應該學老共,抓這些人去勞改
極盡壓榨,用完即丟
反正這些人常常吃飽沒事,四肢健全
送去造橋鋪路作苦工,或許還對社會有點益處
應該學老共,抓這些人去勞改
極盡壓榨,用完即丟
反正這些人常常吃飽沒事,四肢健全
送去造橋鋪路作苦工,或許還對社會有點益處
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2007/08/16 01:16:27
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再加空力套件和網狀水箱護罩還是一樣... 看起來不會更加年輕...😞 IO用這個車頭下去賣會比現在的布雷頭好賣嗎 很納悶... 既然要主打中年的客層... 為何不交給GRUNDER去扛? | ||||||||||||
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這答案不得而知ㄅ
本來有點買的意願
現在沒啦
剛推算一下,整各購車成本如含改成日規外觀的費用,應該破百萬了> <
實在負擔不起,這錢說不定可以從國外進口美規車型了
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2007/08/17 01:23:54
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| 我本身是三菱業代 同事間也都覺得車頭才是這款車的精隨所在 但是很無奈也迫於市場趨勢 不做修正銷售量一定起不來 台灣市場就是如此 喜歡穩重內斂的就選現在這款 喜歡狂放性格的就等等sport版吧 | |||
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請教一下,所謂的2.0sport版是不是外面加個空力套件,內裝稍微改一下這樣而已阿
對貴公司而言,如果S版採用美(日)規外觀,這意味著還要另開模子,應該會增加成本吧
在成本考量下,我想貴公司應該不會這樣作才對吧
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2007/08/17 01:28:25
有可能是前擋問題
敝人的小華也有類似問題,昨日將之送廠
鈑金師父找出是前擋下面有縫隙,所以才會漏水
參考一下
敝人的小華也有類似問題,昨日將之送廠
鈑金師父找出是前擋下面有縫隙,所以才會漏水
參考一下
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2007/08/17 01:30:46
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| 看看人家馬來西亞2.0自然進氣版的樣子!!😌 | |||
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不知道有沒有貿易商在代理美規Lancer.....
有的話售價應該也破百萬了吧
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2007/08/17 01:47:15
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隊長好 感謝加入討論 不是外面加個空力套件,內裝稍微改一下這樣而已阿 我認為應該是這樣吧 😩 | ||||||||||||||||||||||
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依我個人淺見,以及觀察歷代微弱雞與菱帥的外型差異
中華三菱應該不會推美(日)規外觀的S版
在不增加原有成本下,直接將原有的車型作一點修改,或許比較來的合理
因此,我想應該是會弄個空力套件,還有蜂巢網格狀的水箱護罩,造型鋁圈,類賽車內裝之類的花樣吧
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2007/08/17 01:55:29
老實說,本來打算明年退伍後,存點錢買new lancer的
結果華菱改成這樣的外觀,雖然安全性這點有令人激賞,但很難吸引我去買
購車時,我比較在意三點,安全,外觀,性能,缺一不可
此外,我把台美規拿去給周遭女性友人看,目前問過兩位,他們均認為美規版本比較有style,台規比較老氣死板
或許不是很客觀,但參考一下
結果華菱改成這樣的外觀,雖然安全性這點有令人激賞,但很難吸引我去買
購車時,我比較在意三點,安全,外觀,性能,缺一不可
此外,我把台美規拿去給周遭女性友人看,目前問過兩位,他們均認為美規版本比較有style,台規比較老氣死板
或許不是很客觀,但參考一下
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2007/08/17 02:08:42
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| 最明顯改變就是中華汽車最喜歡的....把LANCER原本掛車牌處由保桿移至行李箱蓋上,以前的LANCER也是這樣!這樣會增加有些車友改裝的困難度!因為如果要改成和日本原廠一樣不是光車頭超難搞,連車尾後車廂蓋要重做,後保桿還要換掉換成可掛車牌式樣! | |||
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要改回美(日)規造型
要換引擎蓋,大燈組,前葉子板,前保桿,尾箱蓋,尾燈組,後保桿
小弟稍微估一下,換到好應該要10萬上下
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2007/08/17 02:18:26
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如換原廠件10萬上下不可能辦的到!!還要向上修喔!! | ||||||||||||||||||||||
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woowoowoo兄說的有理,因為還牽涉到進口關稅問題,整台弄到好,加上原先購車的成本,大概真的是破百萬了
這樣的花費,或許請貿易商進一台還來的划算
不過如是以台灣坊間自行生產套件來看的話,10萬上下這數值,小弟保守估計,應該可以辦到
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2007/08/17 09:00:59
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售價方面可要到月底才會有訊息🙂 前懸均採用獨立麥花臣(附防傾桿)設計，並導入全平式橫樑提昇下支臂安裝點橫向剛性~後懸吊採獨立多連桿式懸吊(附防傾桿)😍 ２３號左右會有更詳細更正確的資訊提供給各位喔😇 | ||||||||||||
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請問一下,2.0跟1.8都會出S版本ㄇ?
如有,S版跟一般家庭版差別在哪?
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2007/08/19 09:01:47
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我覺得這台很讚的說... | |||
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+1
當年推出時
差點給他定下去說(那時去郵局打工還有點積蓄)
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2007/09/03 00:25:09
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| 拜託這是2.0運動版 拜託這是2.0運動版 拜託這是2.0運動版 拜託這是2.0運動版 拜託這是2.0運動版 拜託這是2.0運動版 希望這是2.0運動版.. | |||
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根據小弟去問的結果判斷,2.0S版本應該不會與現行發表的外觀相去太遠
參考一下
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2007/09/05 08:56:33
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看人吧~~ 有些女生吃苦耐勞 克勤克儉 家貧如徙 絕無怨言 甘之如飴 有些女生好吃懶做 被動膚淺 市儈勢力 家境小康但做威做福 很難賜候哩....... 套用個北京話,沒個準啦,遇到了才知道!🙂 PS)生活環境 家庭教養 學校社會自我本身教育 和 接觸的朋友都會影響到該員的性格和個性 要聊過天 相處後才知啦... | ||||||||||||
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+1
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2007/09/06 11:51:40
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唉~反正先看看再說 SENTRA決定不看了 想再請問「手自排」對開慣自排的人來說會不會不習慣？ LANCER一公升大概可以跑幾公里呢？ 如果不會「非常」耗油，只是有些的話，也可以啦！ 新車(老公)是不會考慮的 他還說再買一輛2.3萬的同款車(原來報廢的車零件還可以拆來用) 是我想買新一點的中古車 (今天要去看的) http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e20951458?r=1133216750 http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d26866548 (其他的) http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c31461553 http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b35065034?r=1133216750 http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1161785486 不然也可以建議其他車款.... 謝謝大家這麼熱心的回答。 | ||||||||||||||||||||||
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想再請問「手自排」對開慣自排的人來說會不會不習慣？
答案是no
手自排其實是跟自排一樣,不過是多了一樣功能,就是將原本由電腦操作的換檔工作,變成可由你自己控制,如果嫌手動麻煩,就直接打D檔就好囉
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2007/09/06 11:59:10
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| 應該稱"MAZDA鍍鉻御裝中心" | |||
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哈哈哈
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2007/09/07 01:10:37
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這個樣子 +方向盤換檔 空力套件 全黑內裝 搞不好再來個筒型座椅 這樣就算運動版阿 ... 除了 方向盤換檔不能自己裝 其他的都可以自己改阿 好鳥的感覺 那跟T牌Z版有什麼差 你去哪邊問的阿...? | ||||||||||||||||||||||
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小弟是去南投市的三菱匯豐汽車營業所問的
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2007/09/07 13:55:09
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| 台中不錯!台北太潮濕,高雄太悶熱!台中位於台灣中央四通八達,房價也算合理(但也越來越貴了) | |||
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的確愈來愈貴囉
尤其是重劃區那裡ˊˋ
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2007/09/12 13:55:07
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| 原廠的1.8e內手把是塑膠的我想換電鍍的 業務員說一組要2~3千左右 真的這麼貴嗎 塑膠的好沒質感他說要的話還要定=.=😰 誰知道一組多少錢???? | |||
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會拆的話,可以自己DIY
買一罐銀色噴漆來噴也滿ok的
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2007/09/15 00:56:15
今天趁放假回台北之際,跑去新莊思源路上的營業所看實車
車款是頂級七氣球那款
看了感覺很普通,關門的聲音不夠紮實,中控台米色部分塑膠感很重
後座空間有點不理想(前座已往後調整至最底限)
美規與日規所搭載的那組音響喇叭系統(名稱忘了)確定沒有
台規可以選購的配件如下:mp3轉接盒(好像叫魔法音樂盒的樣子),rally art字樣的踏墊和油箱蓋和晴雨窗,引擎室拉桿等等
不過問了業代,其表示明年5月會推1.8標準款跟運動款
遽聞車頭造型是美規造型
但是這都要看開始賣之後的銷售狀況而定
假設賣不好,1.8款也可能不採用美規造型
至於價格部分,業代表示現行2.0款僅有2萬的折價空間
以上是個人賞車心得,參考一下
車款是頂級七氣球那款
看了感覺很普通,關門的聲音不夠紮實,中控台米色部分塑膠感很重
後座空間有點不理想(前座已往後調整至最底限)
美規與日規所搭載的那組音響喇叭系統(名稱忘了)確定沒有
台規可以選購的配件如下:mp3轉接盒(好像叫魔法音樂盒的樣子),rally art字樣的踏墊和油箱蓋和晴雨窗,引擎室拉桿等等
不過問了業代,其表示明年5月會推1.8標準款跟運動款
遽聞車頭造型是美規造型
但是這都要看開始賣之後的銷售狀況而定
假設賣不好,1.8款也可能不採用美規造型
至於價格部分,業代表示現行2.0款僅有2萬的折價空間
以上是個人賞車心得,參考一下
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2007/09/16 09:51:38
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在下住的是農舍啦 才不是什麼豪宅 不過屋頂還不到要修的狀況 c class是真的在鄉下拍的 因為去玩照的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這是農舍嗎....😲
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2007/09/19 01:45:24
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坤宇兄 跟我說 其實自手排的維修 就如手排只是多了一個電腦 不知我有沒有獎錯 有錯幫忙解答喔 | ||||||||||||
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簡單的來說,自動手排就是手排箱上掛一組液壓裝置,並透過電腦來負責控制收放離合器與換檔工作,當然如果有手動模式,也可以切換成手動入檔
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2007/09/30 02:32:23
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| 以前30日蝕跑車也有這麼個東東. 是設定好的模式. 在行車時讓變速箱換檔時機延遲. 也就是原先或許大腳油門在5000轉跳檔. 切換後會拉到紅線才跳. 而且換檔速度明顯快一點. 他是經濟/跑車模式切換. 是不是跑車模式就是原本變速箱的反應. 經濟模式是刻意加點封印營造二種不同反應. 以塑造不同行車模式. 就不得而知. toyota的"普力米喔"也有板大說的開關. | |||
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在下有個問題,就是照這樣看來,該開關的功用是否跟"自己手動切換至低檔加速"的意思是一樣的?
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2007/10/03 10:34:53
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| 小弟的哥哥最近要換車! 車子的用途是上下課~ 最近考慮的是SCION的XB和XD~ 但真的不知道要選哪一台? 希望各位大大可以給更好的建議! 日系車廠都OK(美國車廠OUT)~ 大家可能對SCION有點陌生! http://www.scion.com/#home | |||
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TOYOTA的另一副品牌
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2007/10/07 22:47:10
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| 那估不是我哦，我今天到東森上節目賣糖尿病的產品，而且我的車車是藍色的~~~ 目前里程累積到1200左右~~~ | |||
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了解了解
不過這是我在路上第一次看到說
看樣子交車是滿快速的
我弟對這台車是有點興趣
不過他是要等明年五月1.8款發表後才會決定要不要買
據上星期我跟他去三菱營業所問的結果
似乎1.8款是採用美規外型
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2007/10/07 22:57:31
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這個我就不清楚了，不過給我選，我還是選2.0吧，開到目前除了讚，不知還有什麼形容詞~~~ | ||||||||||||||||||||||
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2.0是很讚拉,但是考量稅金問題,還是會猶豫
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2007/10/08 02:42:28
對於冷門車系您們會不會因某些用車情感而特別獨鍾?
(比如說生平第一部車或家裡留下來的...諸如此類)
會的,小弟第一部真正自己的車就是現役的小華,算有點年紀了,但是如果要賣或是報廢的話,真的會捨不得,畢竟跟著我上山下海也有段時間了,有感情在
若您(們)經濟許可,會不會花點小錢有點小閒玩玩此類的車呢?
(如老318/速利303....)
會,我的小華有稍微改一下,換了國產13吋中古的鋁圈(因為沒啥銀兩),國產賽車椅,方向盤,音響稍微升級一下,等以後收入穩定,打算好好整理一下
(比如說生平第一部車或家裡留下來的...諸如此類)
會的,小弟第一部真正自己的車就是現役的小華,算有點年紀了,但是如果要賣或是報廢的話,真的會捨不得,畢竟跟著我上山下海也有段時間了,有感情在
若您(們)經濟許可,會不會花點小錢有點小閒玩玩此類的車呢?
(如老318/速利303....)
會,我的小華有稍微改一下,換了國產13吋中古的鋁圈(因為沒啥銀兩),國產賽車椅,方向盤,音響稍微升級一下,等以後收入穩定,打算好好整理一下
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2007/11/09 20:05:24
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一天不到十班車.....😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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比暨大還慘😲
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2007/11/16 08:34:41
那請教各位一下
敝人現在是用南港的175/60/R13
最近可能要換
目前有哪些廠商還有再做這種尺寸的輪胎?
哪一家比較好用?
敝人現在是用南港的175/60/R13
最近可能要換
目前有哪些廠商還有再做這種尺寸的輪胎?
哪一家比較好用?
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2007/12/10 03:37:42
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| 嗯嗯 水箱的水沒有乳白了ㄚ 不過好像有生鏽黃黃的那種顏色 就是水箱打開的時候 會衝出黃黃好像生銹的水 並沒有大大說的乳白色ㄋㄟ～～ | |||
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看樣子應該是水箱跟水道阻塞
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2008/01/08 14:38:19
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| 它是在跟幻象2000比快嗎? | |||
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那架戰機是歐洲最新戰機-EF2000
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2008/01/14 04:37:03
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| [轉貼]😰 IS250失控打滑,Lexus的廠長及總技師有來道歉並說明原委, TRC等電子系統從頭到尾都沒作動，經原廠檢查後也確認這個結果. 有圖有真相,請看以下連結內的第三個回應. http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=491493&p=1 😲 | |||
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這台車我看過,沒記錯的話是去年的事,我去驗車時看到,地點是新莊的國都豐田汽車保養場
而LEXUS的保養就在裡頭,驗車處的旁邊,那時我還在想怎麼會撞成這樣,連鋁圈都斷了
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2008/02/14 11:22:27
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| 請問變速箱是正五速嗎? 還是cvt的模擬5速而已 如果是cvt 什麼還一直強調它是5速勒 人家Lancer模擬6速ㄋ 自己是civic 8代車主 | |||
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CIVIC 8代是五速自排變速箱,而非CVT無段變速系統,請不用懷疑
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2008/03/15 18:01:00
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小弟我個人覺得水箱護罩很像Golf GTI耶  | |||
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同意,感覺華菱都是在模仿.....
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2008/04/25 11:14:09
双可變汽門的引擎?
敝人沒聽過有這款引擎哩
只聽過雙凸輪軸,連續可變汽門揚程這種東西哩
敝人沒聽過有這款引擎哩
只聽過雙凸輪軸,連續可變汽門揚程這種東西哩
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2008/05/20 13:37:54
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為什麼我開嘉年華 馬子還說 坐這台車不如騎摩托車 有這麼濫嗎😭 | ||||||||||||
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你該換馬子了....
說實在的,開嘉年華沒啥不好的,起碼可以為你遮風避雨哩
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2008/06/29 22:32:11
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一直以來，週未二日都會有外食的機會，簡單輕鬆的用餐，付完錢就可以拍拍屁股走人。 去講談茶舍吃頓飯是我家的慣例之一，甚至我們之間只要說去吃東坡肉，就知道去講談茶舍用餐。我的同學、朋友來新莊找我，甚至有次要招待大陸來台受訓的員工，我都帶他們到講談茶舍吃飯，但可惜的是，如果是比一般用餐時間晚一點，那東坡肉可能就會售罄，就要另點其他的套餐，說實在的，在講談茶舍除了東坡肉，其他的套餐我都興趣缺缺，所以要去吃東坡肉，無論如何都要趁早。 講談茶舍就在新莊中華路靠近中華電信，從我家用走的不用10分鐘就可以到。如果騎機車我也習慣放在中華電信前的機車停車格，很方便。 講談茶舍內的雜誌還蠻豐富蠻新的，有一手車訊、商業週刊等，早期還有我最喜愛的理財週刊，但最近改換成壹週刊了。 廢話不多說了，我的東坡肉上場了。除此之外，還可以點附贈飲料和水果或果凍，但一客飯己經從早期的149元漲到現在的169元，還好平常來用餐的人不多，用餐的品質還算不賴。 話說我家的小鬼頭小時候，吃飯吃得少又慢，但到了講談茶舍用餐，因為有冰紅茶，還有他的白飯上可以澆些東坡肉的魯汁，所以就常要求我帶他去講談茶舍用餐，結果幾乎每二、三天就去一次，當時我不到三個禮拜就胖了快5公斤，兩個臉頰變得圓圓的，還真的是兒子不肥，倒肥到爹。 歡迎各位有空到我的部落格http://tw.myblog.yahoo.com/hsiungfu逛一逛。 | |||
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版大,你也住新莊喔,這家電就在我家附近ㄟ,走路不用3分鐘,還算不錯,價格也平時,他隔壁的義大利餐廳也不錯,不知你去過否
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2008/06/30 11:44:26
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隔壁的義大利餐廳看起也很不錯，印象中路過時也發現常常客滿，還在外面排隊，老實說，我還沒去過這家義大利餐廳用過餐，我對義大利麵之類的也是興趣缺缺。 講談茶舍感覺上就比這家義大利餐廳清淡的多，這樣也好，就比較不會碰到客滿需要等待的情形。 | ||||||||||||
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沒錯,那家常常人滿為患,我去過幾次,都要排隊....=..=
至於講談茶社,他是假日人比較多,平日還好,我之前滿常去的,不過由於現在是無業游民,很窮,幾乎很少去了😲
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2008/08/22 22:18:54
說到這個,也是題外話,有一點小弟挺好奇的是,何以福特不考慮推Focus汽油版本雙離合器power-shift自動排箱車型呢?
小弟覺得如此搭配賣相應該不差才對呀?
小弟覺得如此搭配賣相應該不差才對呀?
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2008/08/22 22:20:01
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| 說到這個,也是題外話,有一點小弟挺好奇的是,何以福特不考慮推Focus汽油版本雙離合器power-shift自動排箱車型呢? 小弟覺得如此搭配賣相應該不差才對呀? | |||
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更正,是Focus汽油版本雙離合器power-shift自動手排變速箱車型才對
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2008/08/22 22:37:31
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| Hi： 第一眼看見實車前，已經上了半天的介紹課程，所以車我也不太想看了...雖然造型很搶眼...原因如下: 1.咱們是國民車，你配那種大腳當自己是超跑？ 增加車主日後換胎成本且更沒有市場競爭力。 （站在車廠的立場---呆）＊若是520d我沒意見＊ 2.已知Camry跟Accord是假想敵，還把138萬的 Passat Tdi擺進來比，用產品優勢去強碰搶單？ 永遠比不完的...各有千秋...世界大同...何苦？ 本人很愛車，但車都一樣阿...四個輪子都會跑...比行銷手法才是王道...Passat Tdi也不過配215/55/16 CSC2 而已阿...扭力還不一樣？ 3.想挽回品牌形象，拍部撼動人心的廣告...趁高油價強調省油...辦不加油等一堆活動...套公關跟記者搏感情報導寫好一點...品質跟保修體系卻永遠跟不上...浪費錢的牆頭草行銷...太天真了... 去年車展前就知道死定了...反應了N遍，還說我太主觀...hmm...5月中才發表，再來是不限里程，8月份已經開始50/50 0％了呦...下一步哩？ 買一送一？ 反正FLH內部早知道我了，不是光批評而不給方法，若真是那我是PO文來亂的，給了方法卻死不用...神也救不了你們...試都不試卻寧可相信AC尼爾森＆排CUE拍一堆垃圾廣告...理論跟實務差多了... 讀書讀過頭的高材生們，請醒一醒...福特業務員快被你們嚇跑光了，是否你們要自己去當sales？ 再繼續欺負辛苦的業務員阿...看你EMBA一個月可以賣幾台...可沒週休二日呦...底薪8000塊還要倒扣...可不是每月4～50000萬的福特人... 業務員也要對自己的品行要求高一點，不然當然被瞧不起...值班時可以k行銷書阿...別光打屁...沒班時去掃街阿... 永遠的福特FAN & 請多加油!!! | |||
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敝人也是福特車主,老實說福的保修體系的確不理想
敝人的座駕是93年舊嘉年華,先前因為唸書當兵關係,在中部有熟識店家可以作保修
但是自從回台北後,因為沒熟識店家可以作保修,所以去了幾次原廠...只能說不敢領教..
有一次我回原廠檢查,對方告知我說水箱上緣有水痕,是水箱破損滲水現象,要趕快處理
結果我一看,水箱蓋週遭附近的水痕是雨水還有先前我自己加水時所留下的....
如果水箱有破,依小弟定時檢查五油三水的習慣理應會發現才對,再者,若真有破,依敝人常常北中跑長途...早該爆引擎了..😲怎麼可能至今還活跳跳的....
總之,福特真該加油了
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2008/08/22 22:40:15
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汽油版本不是有媽? 不知道是不是2.0S消不出去,我們實習工廠居然多了一台新的Focus2.0S 如果給我該有多好😍 | ||||||||||||
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照u-car新聞看來,先期是主打柴油車型
若福特有推汽油版本,敝人會考慮考慮
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2008/08/22 22:48:17
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不喜歡柴油版的喔,位啥?? | ||||||||||||
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考慮到日後維修問題
新車時期維修是沒啥大問題
但是若上了年紀了呢?那就很難說了
敝人聽過柴油引擎上了年紀毛病很多
再者,車上排汚控制系統方面,那個什麼來者的,我也忘了
換一次暴貴...所以還是再看看比較好
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2008/08/22 22:59:09
敝人加油一定親自下車監看,蓋子若是由工讀生鎖緊的,敝人還是會親自重鎖一次,以防萬一
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2008/08/24 09:02:06
有這樣的事?敝人只聽說除了不要檔檔拉到紅線區外,只要順順開其實應該都還好吧
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2008/08/24 09:59:11
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友阿...那是輸輸去的...但那根本不叫機車吧...😰😰😰 | ||||||||||||
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壞大,那只能叫玩具...
小弟有騎過,最高時速不到60...
😲
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