Drenched

2013/03/23

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怎沒人替果醬抱屈,正義哥都躲起來了。😌
回應 036lqk (丁丁) 所寫
浣熊!!!!!浣熊2013年終於大復活了😍😍😍

法拉拉就讓他跟龍哥公平競爭好了,誰快誰當老大豈不是很公平😠


正賽也要快得起來才有用😆
回應 jazzsu1972 (黑白郎君) 所寫
回應 buickgnx (MUSCLE控) 所寫
回應 jazzsu1972 (黑白郎君) 所寫
回應 036lqk (丁丁) 所寫
WHY?😲


輪胎磨損太慢,判罰退三位。


這個原因為何要怪KIMI?😩

人家鈕扣以前有省胎王的稱號為何卻不罰他?😩

難道規制已經改了嗎?看來我LAG有段時間了😞😩

要是沒修法的話,那冰人不就恨死倍耐力了?😌

總而言之冰人辛苦你了😞😞😌


開開玩笑而以別太認真。
要怪就怪kimi實在是太會顧胎了~顧其他車手怨。


會顧胎的kimi是你們欣賞的kimi嗎?😞
前往討論:Kimi 被判罰~
回應 jazzsu1972 (黑白郎君) 所寫
回應 schiviloblo (我愛小黑) 所寫

比賽是要多點變化沒錯

但是我覺得倍耐力的胎品質很有問題

橡膠都是一大塊掉下來

這種胎車隊是要怎麼用

我看倍耐力贊助F1不僅對公司沒幫助,反而讓消費者知道他的胎是多麼不穩定



看您發言以來~就這段話最中肯。
用過倍耐力的P ZERO之後從此不敢再用他家的輪胎。不到一萬公里磨光光。是怎樣?


代表抓地力超強!😀
回應 markross (Swissbit) 所寫
回應 hellokimi (hello kimi) 所寫
馬薩還是那個馬薩...😌

完全沒競爭力



阿隆的剋星-------😩
車隊指令,有存在的正當性與必要性,除非眾家車手都是付費車手。🙂
說穿了就跟去年巴西戰的維托一樣,只不過一個成了英雄,另一個---------😭
回應 raintain (躍馬小孟) 所寫
這不是真的 一切都是幻覺😲



這不是真的...😭



這個腦包的車隊...😩











哀...調整心情吧






節哀順變😭😭😭
前往討論:我始終無法相信
回應 howard9877 (小張Chang) 所寫
為什麼要讓?

難道車手只是車隊的棋子嗎?



領人薪水就是員工,不服氣的話自己組隻車隊吧!😀😀😀
回應 aspire5500 (Aspire5500) 所寫


下一站會不會兩個就一起去玩沙了~😀



應該不可能!會發生的話在雪邦就出事了!🙂🙂🙂
請各位前輩發表一下高論,這幾年法拉利的賽車憑甚麼跟他隊爭奪"車手冠軍"😴😴
回應 angel1990rs (阿米) 所寫
回應 howard9877 (小張Chang) 所寫
為什麼要讓?

難道車手只是車隊的棋子嗎?


可以不要讓阿

紅牛不要無緣無故給WEB換橘胎 不要叫他開省油模式

VET超他是不會有人說閒話的


說得好,有同感! 感覺上像是被車隊廢了武功後,又讓維托從背後偷襲!😠
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
關鍵字

肥男多,阿隆索...外號龍神新


別那麼酸,阿隆正賽的能力強過馬薩太多了!
回應 q1234567a890 (雙森是三小我胚) 所寫
回應 knoplonson (Drenched) 所寫
請各位前輩發表一下高論,這幾年法拉利的賽車憑甚麼跟他隊爭奪"車手冠軍"😴😴
這真的是天大的笑話一個預算這麼高的車隊搞出這種車,😆
法拉利高層說龍哥來2天研發回饋賽車的能力勝過KIMI3年,😵
我這幾年是沒看到法拉利的車有好到那邊去,😞
以前強只是FIA沒有限制車隊賽前測試賽車在自家後院瘋狂測試調整才有好成績😌
現在一限制測試就爛到跟啥一樣如果只是如果~~~
以去年的車來說如果預算跟法拉利一樣,薩伯,威廉士,蓮花(果醬飛彈不給力)印度威力.
法拉利應該會被以上4隊打趴,其實蓮花真的可惜了這樣低的預算可以達到這樣的成績KIMI真的功不可沒😊


你應該誤解了我的意思,車爛是連你也承認的事實,我要表達的是,光靠阿隆一己之力,和你所謂的一台爛車,怎可能加入爭冠的行列,但戰到最後一場畢竟也是事實,其中憑藉的又是甚麼!😌😌😌
排位賽...還得多加把勁! Q3時 多喝幾瓶紅牛 是個不錯的辦法
😌😌😌
回應 q1234567a890 (雙森是三小我胚) 所寫
回應 caterham01 (烏鴉) 所寫
紅牛車手內訌升級到車手長輩層面。韋伯的父親阿蘭-韋伯開腔為自己的兒子辯護,他表示維特爾若想重新贏得韋伯和車隊的尊重和信任,可能需要一段時間了。

  F1馬來西亞站尾聲,紅牛車隊在韋伯領先,維特爾第二的情況下下令讓兩位車手巡航完賽,確保車隊獲得前兩名。韋伯按要求調低了引擎轉速,而維特爾自作主張向對於發動攻勢。一番纏鬥之後,維特爾超越韋伯獲得比賽勝利。維特爾的做法讓隊友感到非常不快,紅牛車隊也陷入尷尬。

  阿蘭-韋伯對澳洲廣播公司說到:「馬克在整個紅牛維修站里完全沒有失去任何信用。而塞巴斯(維特爾)恐怕失去了很多。我認為他需要一段時間才能重新贏得尊重和信任。塞巴斯(維特爾)違抗了車隊指令。雖然不是車隊所有人,但也是大多數人會對他感到失望。」

  此前還有消息稱韋伯將會拒絕為紅牛車隊繼續參賽,不過車隊和韋伯的父親都已經闢謠。韋伯仍將會駕駛紅牛賽車參加F1中國站。紅牛領隊霍納表示,他將在中國站之後找「不聽話的」維特爾聊聊,不排除進行隊內處罰。新浪體育: 一級方程式

肯定的原本多數支持他的人 可能都要失望了😌

此前還有消息稱韋伯將會拒絕為紅牛車隊繼續參賽 雖然經過證實 (但如果此話是真的😰)
沒關係啦!!!紅牛不敢對維特怎樣啦!!!維特是史上最年輕的3冠王才26歲,一級車隊捧著大把銀子等他加盟的說,如果我是車手我當然要爭冠阿不然是開心酸的喔!!!韋伯自己自求多福了,離開紅牛後大概就宣告退休了因為一級車隊不可能會有人簽他了.2線車隊他又看不上眼,紅牛高層只是出來滅滅火而已啦!!!畢竟才第2站到今年賽事過2/3搞不好芬蘭人會加盟紅牛了😍



那應該就可以看得出來,手上的三枚冠軍戒,個人因素的百分比有多少。😀
身為管理公司的總裁,發表這樣的言論,實在有些不妥。😞
回應 spencer0206 (SpencerLin) 所寫
回應 hazelatte (ALO神...) 所寫
回應 spencer0206 (SpencerLin) 所寫
頂尖車手身上,企圖心與取勝的慾望只不過是基本的

但爭冠的過程當中,2號車手的協同作戰也是很重要的

現在搞成這樣

就算在馬來西亞站拿了25分

但後面所有的比賽,沒了隊友的支援,就算自己再有本事,爭冠的路也會走得非常辛苦


開版大,你都沒在看F1的嗎??

WEB這隻大老鼠不要扯後腿就好了,

還想寄望牠幫忙...😆😆😆


看F1已經10多年了啦

其實不扯後腿或搞怪就算幫了很大的忙了

有時車隊在進站策略的調配

二號車手的協同配合也是很重要的一環

說真的,如果後面的比賽webber要弄v頭的方式真的太多了啦

所謂的協同作戰和支援絕對不僅僅是只有team order那麼簡單


頗有同感。to長久以來為人所詬病,但幾經深思熟慮後 又不得不承認 它有必須存在的事實,
反之若遭有心人,無限上綱 從中作梗,後果將很難想像,簡單來說 維持秩序用。😌😌😌


回應 h5484118 (EMAIL) 所寫
回應 knoplonson (Drenched) 所寫
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回應 knoplonson (Drenched) 所寫
請各位前輩發表一下高論,這幾年法拉利的賽車憑甚麼跟他隊爭奪"車手冠軍"😴😴
這真的是天大的笑話一個預算這麼高的車隊搞出這種車,😆
法拉利高層說龍哥來2天研發回饋賽車的能力勝過KIMI3年,😵
我這幾年是沒看到法拉利的車有好到那邊去,😞
以前強只是FIA沒有限制車隊賽前測試賽車在自家後院瘋狂測試調整才有好成績😌
現在一限制測試就爛到跟啥一樣如果只是如果~~~
以去年的車來說如果預算跟法拉利一樣,薩伯,威廉士,蓮花(果醬飛彈不給力)印度威力.
法拉利應該會被以上4隊打趴,其實蓮花真的可惜了這樣低的預算可以達到這樣的成績KIMI真的功不可沒😊


你應該誤解了我的意思,車爛是連你也承認的事實,我要表達的是,光靠阿隆一己之力,和你所謂的一台爛車,怎可能加入爭冠的行列,但戰到最後一場畢竟也是事實,其中憑藉的又是甚麼!😌😌😌


憑藉的當然是Alonso的實力,但一個好的二奶也是不可或缺的,
如果沒有前面Massa的讓車你覺得可以跑到最後一站嗎?


應該這樣說,馬薩不讓的話,最後結局該是如何,畢竟車尾已被咬住了
傻哥車慢是事實。還有阿隆沒有那麼偉大啦。🙂🙂
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請各位前輩發表一下高論,這幾年法拉利的賽車憑甚麼跟他隊爭奪"車手冠軍"😴😴

能賺的飽飽就好了,不一定要當拿第一的車隊喔
去年2012賽季,以總積分領取獎金+法拉利有提供2支車隊引擎
似乎法拉利比紅牛要高出一些


那就太可惜了,果真如此的話,拿第一不就賺得更飽😊😊😊