因緣際會之下，有機會接觸到這一類野地性能强悍的純種越野車，真是特別。
這台LC70是2016 V6 4.0汽油引擎，4x4的越野能力，四門加後斗的車型。
小編認為不管是日常生活，或是熱血越野，都能應付且有過之而無不及！

接下來，就讓小編帶大家看圖說故事～

1. 城市裡的LC70。

剛牽到車，直接就在路邊拍起照來了。簡潔有力的車身設計，就好像體脂肪超低的感覺，結實。

2. 俯視後斗的LC70。

後斗高掛一條備胎，左下角再放置一盒工具箱。不用任何裝飾的表達"我準備好了"！

3. 打開駕駛座的LC70。

車門上的扶手很細小，順手帶上門時，真不曉得要抓哪。大概要開車窗，拉窗台帶門才帥氣！
車門下的置物空間也窄，用意是放一本地圖就夠了。
車室看過去都是暗灰土黃色調，塑件中控台搭配絨布椅，好清耐髒。

4. 打開後座的LC70。

非常高的後座，上去要拉B柱手把的那種。沒拍膝部空間，看照片也感覺到不是很寬的樣子。
椅背很直沒得調，沒後座空調冷氣也不冷，不適合長途乘坐，很酸很累。

5. 觀察中控台的LC70。

原廠配有導航，傳統的空調配置，電動AM/FM天線收折，唯一放置飲料的地方。
下方就是五速手排，搭配H2H4L4的傳動調整，市區及越野都非常夠用，真的！

6. 有電動功能的LC70。

出乎我意料之外的電動窗功能、電動調整後照鏡功能、大燈水平調整功能。

7. 簡約儀表板的LC70。

有電壓、水溫、油壓、油錶、轉速表、時速表、燈類、電子公里數，非常清楚明瞭。
如果有室外溫度的顯示會更好…。

8. 引擎室積灰的LC70。

牛頭牌V6引擎，這聲音聽起來有點像公車的感覺。
左下角藍色那顆是打氣機，野地可使用氣壓工具、打胎壓、吹氣清潔都很方便。

9. 球體轉向的LC70。

無敵耐用的轉向系統，缺點就是迴轉半徑超大，且路感也不是很清晰。

10. 遠處觀望的LC70。

在公路上，找沒幾台這款車，所以吸睛度沒有九十趴，也有八十五趴了。

11. 立牌的LC70。

能夠看見立著的TOYOTA銘牌不多了，再加上微微隆起引擎蓋，還真的多了一點敬畏的佩服。
神來一筆的LED白天燈，讓車頭有著年輕動感氛圍。

12. 看下面的LC70。

前面幾點有提到後座已經不寬而超挺的椅子了，再加這貨車般的懸吊系統，真的辛苦後座的朋友了。

13. 開口笑的LC70。

大漠中，稍微休息一下，沒有油壓頂桿的支撐，單手打開引擎蓋還頗重的。

14. 快到盡頭的LC70。

沒錯，就是要這樣開、直直開，開到無路為止，讓這台野獸動起來！

15. 鎖來鎖去的LC70。

沙路，是車走出來的。面對無路可走的情況，除了可靠的傳動系統，再搭配這耐用的差速器，出口就在前方。

16. 錯不在它的LC70。

唉，就差這幾公尺的距離，一個粗心而不均速的情況下，無法自拔了！
這真的不是它的錯，絕對不是"無內才又閒雞絲壞"，人為疏失啊…。

18. 龍困淺灘的LC70。

等待救援的情況下，LC70就算靜靜地躺在沙漠中，還是很威的氣勢～

19. 欠拉一把的LC70。

四十六度中，等了五個多小時，都快變人乾的情況之下，終於有道路救援了。
笑點是，來救援的車是舊款的LC70，還被人家洗臉，太沒面子了。

20. 還是一條好漢的LC70。

又回到市區了，又開始假鬼假怪了，又馬上有樣學樣的胡搞瞎搞的！

小編小記：
TOYOTA LC70真的是一台經典的越野車。
就算在走走停停的市區中，也沒想像中的笨重，油門一拜，滑胎是常有的事。
高速巡航的過程中，也是非常沉穩的向前邁進，不管變換車道、退檔加速超車，都遊刃有餘！
更不用說在石礫堆裡、大漠沙丘上，仍然勇往直前。

真的要說不好的地方，也許就是小編不太會越野，經驗不足的情況之下，卡了。
浪費了這麼強悍的一台車，沒有發揮它百分之百的實力。
未來還有機會的話，小編肯定先拜谷哥三天三夜，外加筆記再筆記之後，上路。

21. 同場加映，猜猜前面是哪台車？

猜中的前輩先進們，小編沒什麼好送的，就只會學學海掏大師，唸經迴向給您。
祝您福如東海、壽比南山山山山～

((請多指教，懇請賜好評，拜託再拜託，感謝再感謝，哈哈哈～))