固態電池業者 Quantumscape 近日向投資人發出 2022 年第 1 季營運說明，已經將 10 層固態電池 Cell 送交合作的汽車廠商，並且通過初步的測試、進入驗證階段；同時，Quantumscape 認為新技術可將電池的體積能量密度提升超過 50%、快速充電時間減半的效果。

固態電池業者 Quantumscape 近日向投資人發出 2022 年第 1 季營運說明，已經將 10 層固態電池 Cell 送交合作的汽車廠商，並且通過初步的測試、進入驗證階段。(圖片為示意)

固態電池的名稱由來，是因其內部的電解質材料為固態，和現有主流車用高壓電池的液態電解質不同；由於固態電池擁有更高的體積能量密度、充放電速度更快、不易起火的安全性，因此被業界視為下一代電池的發展趨勢。

根據 Quantumscape 的資料，最新研發的 16 層 Cell 單元已經通過內部測試，在連續 500 次的快速充電循環下、電池健康度仍可維持在 80%以上。

此外，和現有高階鋰電池 600Wh/L – 720Wh/L 的能量密度相比，新電池可以增加至約 820Wh/L – 1000Wh/L，另外考量到固態電池的電池包比同級的鋰電池體積與重量更輕(模組化與安控元件減少)，所以體積能量密度將會更高，Quantumscape 宣稱與鋰電池相比可達到 50%的提升。

根據 Quantumscape 的資料，最新研發的 16 層 Cell 單元已經通過內部測試，在連續 500 次的快速充電循環下、電池健康度仍可維持在 80%以上。(圖片為示意)

另外在充電時間部分，Quantumscape 指出目前高階鋰電池的電量 10%至 80%約需時 18 分鐘至 35 分鐘，而新的固態電池可以在約 8 分鐘至 15 分鐘完成快充，減少 50%的時間。

Quantumscape 表示，目前已送出數款可商業化應用的電池 Cell 至汽車業者，其中，10 層 Cell 單元已通過 1 家汽車原廠的初步測試，準備進入驗證階段。Quantumscape 的主要投資人包含 Volkswagen 集團，其在 Quantumscape 紐約交易所掛牌前夕注資 1 億美元，未來可能採用固態電池的車款，U-CAR 也會持續追蹤。