柴油車170K

2008/03/30

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我的City分電盤也因為有雜音換過,忘記是幾公里了(可能是10-14萬之間).在HONDA車系裡這個可能是長期消耗品,十五萬公里以下就該換了.
前往討論:K9的分電盤!!
不知道版主有沒有注意這些事情:
1. 雨刷上註明有使用此車型;(當然前提是雨刷尺寸要與原車符合)
2. 要使用新的雨刷卡榫,不能沿用以前有骨雨刷的卡榫
沿用舊有骨雨刷卡榫的話,就是中間刷不乾淨,跟我第一次裝軟骨卡榫的狀況一樣.
軟骨雨刷的卡榫厚度與有骨雨刷不同(比較厚),為了就是能發揮平均下壓力的效果,不要
以為那個不好裝就丟了.
3. 新的雨刷卡榫要安裝正確才能發揮效果.
我是用某自有品牌的軟骨雨刷,然後用它的卡榫來替換市售廠牌的軟骨雨刷,這樣是OK的.
😆
至於為何要買兩個同一尺寸的軟骨雨刷...就是因為市售廠牌的軟骨雨刷卡榫丟了之後才發現
此一問題,就只好買某自有品牌的軟骨雨刷來用它的卡榫..😞
😇 目前開18萬公里還沒換過米兄的任何零件(引擎腳老化當然要換),就是偶爾用手動換自排檔的方式,這樣版主放心嗎?

但是要開自己就手的車..我曾經在高速公路這樣換檔誤排入N檔兩次,在時速100時再切回D檔的尷尬情形.😵
前往討論:D-D2-D1當手排模式開
補充:除了胎紋以外,原廠大都建議三年一換,此時依據的是輪胎是否出現龜裂紋路.如果有的話,就算只開五仟公里都得換,否則高速公路行車容易發生爆胎意外.
個人是依照[胎紋]跟[是否出現龜裂紋]原則來換胎,沒激烈操駕,每條大概撐五萬公里😆
前往討論:不懂就是要問Part1
里程數這麼高,常跑高速公路,又住台北的話,建議的選車條件: 五前速自排(至少)或者CVT,排氣量1800-2400 CC,這樣高速公路與市區的油耗可以兼顧.
如果電瓶已經用兩年多, 檢查後考慮是否換電瓶吧.
另外雖然機率不高, 該不會是那個...發電機提早衰退了吧....😲
回應 hifeng0336 (City180K) 所寫
里程數這麼高,常跑高速公路,又住台北的話,建議的選車條件: 五前速自排(至少)或者CVT,排氣量1800-2400 CC,這樣高速公路與市區的油耗可以兼顧.


車室空間:會建議中型車的原因是因為考慮到業務開車難免載到客戶,需要去機場接送的話更得考慮.客戶觀感很重要!!相信當初買Tribute應該也是有空間考量.
油耗:1800 ~ 2400CC市區扭力適中,高速公路不一定比小型車耗油.但是台北很塞,重量影響油耗.
安全:中型車還是比小車安全一點(質量總昰有差)
耐用性:因為車身較大,中大型車會比小車的限制因素少一點.

我了解的車子屬Honda多一些, 雅歌八代應該可考慮.如果RV或者SUV空間對你比較合用,那就要跟油耗拔河了.
現在的車是HONDA車,八萬公里以前去南陽,九萬公里後去台本,現在不一定.個人覺得保固內去原廠較佳.
不評論哪裡技術好不好,只能說:不多懂一些車的常識,去哪裡都很容易被凹.
反正現在網路發達,不同廠牌的說法自己過濾一下即可.😇
兩岸佈局..只要不是兩邊被臭罵就是好棋.
兩岸的同車型規格差距過大的話(不可能沒有差距),嚴董應該是被這邊的消費者罵翻,那就不用玩這邊了.
回應 flycall (FlyCall) 所寫
回應 isaackao (Isaac) 所寫
最近油價及環保議題持續發燒,😰
買車、養車都逐漸是一大負擔,
但是車子又是不可或缺的交通工具,
甚至除了牌照、燃料稅外,
新政府還考慮科徵能源稅,😠
一般老百姓還沒享受到「經濟馬上好」的甜果,
就要面對殘酷的內外交迫!
看看鄰國日本行之有年的輕型車,
不僅排氣量只有660C.C,
且外型、機能、空間、種類俱優,
油耗輕輕鬆鬆就可以達到每公升20公里以上的佳績,

可以買Matiz 0.8啊! 但看看Matiz賣得有多麼.....
因台灣多山,買車會考量到扭力,要不然怎麼連1.3的汽車都這麼少...?
660cc的微型車,在台灣大概只能當做可遮風避雨的機車。

能源稅開徵後,是把燃油貨物稅和燃料稅結合,
應該就不會有燃料稅了!


以前中華汽車也有出過一台 800CC的小車(類K-car),如果市場反應很優就會生產了.
問題是老人家就有[不坐沒尾巴的車]的莫名恐懼感,現在也常見被追撞的意外,肯賞臉給K-car的人不會太多.
我也被酒駕的人追撞過,整個車尾巴都爛了.叫我買K-car我也會有疑慮.
回應 jfc620107 (資訊狗) 所寫
年初我剛換, 換前兩支就好了,

不用換到四支


+1 我的也是兩支兩支換. 可是也要注意有無異音與年份,光看漏油是不夠的(油跟油封會劣化).
回應 gimmy0818 (集米章) 所寫
回應 gimmy0818 (集米章) 所寫
小弟這幾天被我的愛駒搞的快瘋啦!!麻煩各位大大救救小弟!!
問題:開車開到一半(約30~40分鐘),ABS燈突然亮(慢速在找車位),停好車,熄火要在開居然無法開動,靠電後就發動,想說是電池沒電(電池2年),換一棵新的!!昨天這樣情形還是發生,又在靠電一次!!唉!!只好乖乖開去原廠檢查,還沒查出原因!!這星期日要出遠門!!會不會到時候顧路阿????


今天4/26我車又發生上述問題啦,發生時間都在晚上害我都無法找修車廠修理!!白天檢查又檢查不出問題!!
真是氣死啦!!
各位大大有啥解決之道??發電機壞的嗎??發電機的電源線會鬆脫嗎???害我明天要坐火車去中壢!!哀哀哀!!

您沒把車況作更清楚的描述,大家只能照您的症狀去猜啊...😇
我也換了發電機,測試方式就是用負載測試(怠速啟動後,開大燈&冷氣&音響),低於某個數值或者緩緩下降通常是發電機不夠力.
不過熄火的原因也不少,從電系到油系都有可能.沒有詳細資料,請人抓不到原因,就只得換車了..😩
不過有人[暗示]逆電流可能是問題來源之一,又無強烈的安裝需求,何不先拆?
跟抓電腦問題一樣,先用最陽春的組態測試,沒有問題後把所有增加效能的東西
逐一加上,總會知道問題出在哪.😆

油系...我想的到的其他原因是[汽油過濾器]與[汽油泵]
電系...如果發電機OK的話,是不是啟動馬達即將罷工?
回應 iiyama (IIYAMA) 所寫
車子買那麼久了才爆炸
應該與原廠無關
我懷疑自行改裝後才發生的意外
車主不久前才去保養,這保養場關係比較大。


我自己回廠換過油箱蓋,因為回原廠保養時接待組員覺得汽油味道很重.
老車狀況的確該多多注意一下,安全為上.
有汽車業務想用五萬估我的車,當然條件是買他的新車...😲..十年車殘值多少這應該算是通路問題吧.
My car is HONDA city
回應 tomandcry (2005) 所寫

恕刪..

我的疑問有

1.輪胎不要用太新的 一年左右的胎最好 這是正確的嗎?
2.前驅車真的只要定位前輪就好嗎?
3.非四輪獨立懸吊 就不能4輪定位嗎?
4.店家定位的方式 也許是定位 但畢竟不是電腦定位 而是土法煉鋼 會準確嗎?

恕刪..


A1:輪胎一年最好 <= 個人沒聽過這種說法
A2:四輪(我的後輪內外八與前束都跑掉過,也須定位)
A3:應該不是這樣.
A4:建議換一家有定位機的輪胎行.中南部四輪定位行情價也才1200,北部可能貴一些.
成為一家優質定位廠的老主顧,可以有額外的免費諮詢.
回應 agip3711 (竣泓) 所寫
回應 gimmy0818 (集米章) 所寫
小弟這幾天被我的愛駒搞的快瘋啦!!麻煩各位大大救救小弟!!
問題:開車開到一半(約30~40分鐘),ABS燈突然亮(慢速在找車位),停好車,熄火要在開居然無法開動,靠電後就發動,想說是電池沒電(電池2年),換一棵新的!!昨天這樣情形還是發生,又在靠電一次!!唉!!只好乖乖開去原廠檢查,還沒查出原因!!這星期日要出遠門!!會不會到時候顧路阿????

跟小弟昨天遇到的是一樣的..恭喜您..發電機可能OVER CHARGE..就是過度充電了..趕快換掉免的到時候電瓶又因此掛了就不划算囉


😲原廠或者副廠的車型指定容量的發電機有Over charge的顧慮喔?開了眼界.😲
親戚買義國某牌....😇
車好,沒人修到好,沒有零件修到好,賞味期不如裕隆速利.
還得小心洗車機的無情摧殘吧...😰
產品力(操作介面)...尚可(Civic 1.8要EX-S頂級才有撥片,誠意不夠;Altis跟Fortis都有手自排操作方式,我喜歡).😆
安全....看個人取向.目前國產車1.8的確只有Altis頂級有ESP/VSC.氣囊方面Fortis至少不輸人.
組裝品質...個人喜好與認知不同
後勤維修...國產車要花錢維修當然沒問題,但是是否比其他廠牌省就看每個人survey與經營的功力.

個人也開HONDA車好幾年了,對車性有點了解,會把Fortis 1.8列為選項之一.
前往討論:fortis 1.8值得買嗎?