你有freestyle嗎
2010/07/30
註冊日期
12
累計好評
1,230
發文總數
2018/01/10 02:23:39
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
覺得貼隔熱紙很貴嗎？前檔要個幾千塊，後檔要個幾千塊，全車貼起來便宜也要好幾張小朋友。實際上，隔熱紙的成本只佔售價兩成左右，聽到這裡有沒有覺得自己被坑了。
那是因為我們都忽略的專業價值。
1.單買隔熱紙的價格確實不貴，但你沒有辦法自己貼，你沒辦法做的事情，別人就有資格收錢。
2.貼隔熱紙你就想成是更複雜的螢幕貼模，更多角度，更多技巧，更加困難
3.一位師父不是應徵來就能夠上手，需要訓練，訓練就需要成本，成本就要花錢
4.一台車同時可能會有兩三個人同時施工，人力價值也是錢
5.別以為貼隔熱紙沒有風險，擋風玻璃也許會破，不小心刮花內裝碰壞配備...有風險存在就需要保險費用(不是指真的保險，而是隱藏成本的分攤)
現在還覺得貼隔熱紙很貴嗎？當 然一分錢一分貨，比較一下總是不會吃虧。但真的不要覺得隔熱紙有多暴利，真的那麼好賺，早就一大堆人投入了。現在馬路上最多的就不會是飲料店😆
給你拍拍手，正解，這就是技術服務，賺的只是卑微的技術工資而已。
台灣人真的要學會重視專業價值，老是去計較材料成本，卻忘記最值錢的就是多年培養出來的專業
2018/01/12 00:46:30
商標法的操作本來就是先註冊的贏，野馬又不是什麼專屬福特的名詞，人家30年前就註冊了，乖乖認吧，結果官司打輸了還得賠錢，哈哈
2018/01/12 23:39:54
回應 9254（坤宇）所寫
假設募款金額不足,會將所募的金額退給捐贈者嗎?還是直接做公益?
群募網站都是超過門檻才會把錢撥給募資者，沒有到門檻募資網站就會直接退款，錢完全不會到u-car手上
2018/01/12 23:48:39
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
有學者說過:台灣有一筆交通罰款基金~每年貢獻國庫十多億元!!
如果把這一筆基金拿去做關於汽車測試那很多汽車安全就能增進了!!原來驗一款車型需要1千多萬啊!!
那一年台灣可以送測少說50款~~
台灣的市場太小，不然像美國IIHS就是由保險公司資助，進行撞擊測試。然後測試結果會與保險費率掛勾，如此一來，車廠就會想把車子做得更安全，更安全的車子保險費用越低，也鼓勵消費者開更安全的車。這完全是一種正向循環，撞擊測試可以說好處很多。
但台灣想要產生這種市場機制的可能性不高，因為市場小，加上車廠都與保險公司有密切關係，保險公司才不想做這種搬石頭腳的事情。因此唯一的機會就是由政府強制規範，需要進行完整撞測，並且公布結果。
希望u-car這一撞，能夠給予整體社會影響，並且讓大家明白撞擊測試的價值，進而有機會通過撞測公布的政策。
2018/01/12 23:49:52
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
第三方車輛撞擊認證嗎？國內這幾家組裝廠一定會反彈，這些組裝廠不是沒錢做，是因為對自己的產品沒信心，另外那家國產車已經去撞過了，結果也出來了，數據也還可以，一堆酸民只會凸槽有用嗎？對銷售有幫助嗎？
有人願意這麼做，總是樂觀其成啦，只不過1800萬的門檻實在不低。而且還不是給錢能拿到產品...
2018/01/12 23:58:18
回應 actychou（紫曦）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
車輛瑕疵召回在車輛產業界是很正常的事，有啥好大驚小怪的？瑕疵召回有分二種，一種是安全性，這種需要報備政府交通相關部門，一種是非安全性，這種只要車廠偷偷做就可以。
既然與安全無關，車廠還需要偷偷做嗎？
有瑕疵觀感不好嘛...聽過不只一次進場之後原廠默默就把召回的東西換掉了，明明只是去保養...。不過即使是非安全性，應該都還是會發召回通知，說要有多偷偷摸摸也很難😆
2018/01/13 23:51:20
於
2018/01/13 23:52:08
發文IP 180.204.*.*
不管是機車或汽車對行人都相當不客氣，每次都以那種「別擋路」的壓迫感逼近<---而且這一段寫得真是太好了
2018/01/15 00:55:58
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
個資法
第19條
非公務機關對個人資料之蒐集或處理，除第六條第一項所規定資料外，應
有特定目的，並符合下列情形之一者：
一、法律明文規定。
二、與當事人有契約或類似契約之關係，且已採取適當之安全措施。
三、當事人自行公開或其他已合法公開之個人資料。
四、學術研究機構基於公共利益為統計或學術研究而有必要，且資料經過
提供者處理後或經蒐集者依其揭露方式無從識別特定之當事人。
五、經當事人同意。
六、為增進公共利益所必要。
七、個人資料取自於一般可得之來源。但當事人對該資料之禁止處理或利
用，顯有更值得保護之重大利益者，不在此限。
八、對當事人權益無侵害。
蒐集或處理者知悉或經當事人通知依前項第七款但書規定禁止對該資料之
處理或利用時，應主動或依當事人之請求，刪除、停止處理或利用該個人
資料。第19條第6項與第8項
因牽涉到公共安全且對當事人權益無損害時是可以取得個人資料的
公務機關對個人資料之利用，除第六條第一項所規定資料外，應於執行法 定職務必要範圍內為之，並與蒐集之特定目的相符。但有下列情形之一者 ，得為特定目的外之利用： 一、法律明文規定。 二、為維護國家安全或增進公共利益所必要。 三、為免除當事人之生命、身體、自由或財產上之危險。 四、為防止他人權益之重大危害。 五、公務機關或學術研究機構基於公共利益為統計或學術研究而有必要， 且資料經過提供者處理後或經蒐集者依其揭露方式無從識別特定之當 事人。 六、有利於當事人權益。 七、經當事人同意。
公務機會個人資料之利用，第16條第三款，為免除當事人之生命、身體、自由或財產上之危險。
這個應該才是符合召回目的，而非增進公共利益。對於特定個人的財產和生命身體保護，不算公共利益的增進，這兩個要分開來看的。
也就是說，公務機關只有在符合上述情況，才能夠收集利用個資。而非公務機關則沒有這一項條件在內，畢竟光"財產"這個條件，非公務機關也就是一般企業適用的情形太多了，只允許公務機關適用也屬合理
2018/01/15 01:01:09
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
個資法
第19條
非公務機關對個人資料之蒐集或處理，除第六條第一項所規定資料外，應
有特定目的，並符合下列情形之一者：
一、法律明文規定。
二、與當事人有契約或類似契約之關係，且已採取適當之安全措施。
三、當事人自行公開或其他已合法公開之個人資料。
四、學術研究機構基於公共利益為統計或學術研究而有必要，且資料經過
提供者處理後或經蒐集者依其揭露方式無從識別特定之當事人。
五、經當事人同意。
六、為增進公共利益所必要。
七、個人資料取自於一般可得之來源。但當事人對該資料之禁止處理或利
用，顯有更值得保護之重大利益者，不在此限。
八、對當事人權益無侵害。
蒐集或處理者知悉或經當事人通知依前項第七款但書規定禁止對該資料之
處理或利用時，應主動或依當事人之請求，刪除、停止處理或利用該個人
資料。第19條第6項與第8項
因牽涉到公共安全且對當事人權益無損害時是可以取得個人資料的
你有實際跟交通監理單位接洽過嗎？沒有的話，建議你直接發公文去了解，絕對會讓你失望的。
不過也不能怪你不清楚，國內車廠相關從業人員有接觸過安全性召回業務工作經驗的人也沒幾個。
第二十條
非公務機關對個人資料之利用，除第六條第一項所規定資料外，應於蒐集 之特定目的必要範圍內為之。但有下列情形之一者，得為特定目的外之利 用： 一、法律明文規定。 二、為增進公共利益所必要。 三、為免除當事人之生命、身體、自由或財產上之危險。 四、為防止他人權益之重大危害。 五、公務機關或學術研究機構基於公共利益為統計或學術研究而有必要， 且資料經過提供者處理後或經蒐集者依其揭露方式無從識別特定之當 事人。 六、經當事人同意。 七、有利於當事人權益。
***
你不但對個資法不瞭解也對微妙不能道的政商關係不瞭解,第一,個資不是絕對不能取得,第二,基於安全考量,要取得車主異動後聯絡處,若監理單位不提供,以後發生事故誰負責?請國賠嗎?第三,廠商最好是查不到車籍資料,這樣省了2/3的經費,所以根本不用心取得.因為以換零件要取得車主個資當然不允許,但是以公共安全免除個人生命身體上之危險財產為由就是兩回事了!第四,你發過公文給監理單位了嗎?
這部分就真的很有趣。
公務機關可以因為避免當事人生命身體財產，而收集利用個資，可是非公務機關不可以。那麼公務機關將個資交由非公務機關，也就是監理所交給車廠，這樣到底屬於公務機關的利用還是非公務機關的利用？
我個人傾向正確的發動方式，應該會是車廠提供清單，監理單位查詢是否有異動後通知新車主，這樣才符合個資法規定。
但實務上可不可行？我猜監理單位沒有足夠人力應付動輒十萬筆以上的召回清單比對，所以才會有和泰這種說法。但也有可能是因為非安全性召回，所以才會有這個但書。有人能分享安全性召回的經驗，是二手車但是有被通知到嗎？
2018/01/15 01:04:53
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
支持募資，我也想知道，但是我不會捐，因為很在乎安全的會買進口車。
如果國產車 神車， 撞擊測試很好 其實也不會代表什麼 ，因為本來會買他的就不是因為安全
多數是因為經濟因素。
如果很差?? 其實他的客群也不會怎樣....因為多數本來就不是為了安全
這個測試 我只能說 目標族群沒有很明顯
大家都在網路鍵盤談車 大家都很會 但現實 有很多因素 由不得自己
網路世界會被看不起 基本上就是這個原因.....反指標~~
害怕反而是 整天安全掛嘴邊廠牌，萬一撞出來 GG怎麼辦????
我真的蠻想知道 台灣的進口雙B 有沒有等於 國外的雙B 安全性.....
進口車問題不大吧，頂多就是安全配備差異造成結果不同。畢竟進口車來源很容易追蹤，而且也不是只給一個市場，不同市場都有可能接受當地撞測。總不可能給台灣的比較不安全，給日本的就比較安全，這樣生產線也太複雜。
2018/01/15 22:27:41
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
這類的車子都不是省油車，有哪一台強調省油的嗎？
休旅車車子比較重，跟房車或者掀背車比起來，還是會耗油
休旅車迎風面大，通常也不利於高速公路的油耗！
現在新車設計都有電腦輔助，車體造型都考慮過風阻，休旅車跟房車的差異沒有想中的大。
2018/01/15 23:11:39
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
支持募資，我也想知道，但是我不會捐，因為很在乎安全的會買進口車。
如果國產車 神車， 撞擊測試很好 其實也不會代表什麼 ，因為本來會買他的就不是因為安全
多數是因為經濟因素。
如果很差?? 其實他的客群也不會怎樣....因為多數本來就不是為了安全
這個測試 我只能說 目標族群沒有很明顯
大家都在網路鍵盤談車 大家都很會 但現實 有很多因素 由不得自己
網路世界會被看不起 基本上就是這個原因.....反指標~~
害怕反而是 整天安全掛嘴邊廠牌，萬一撞出來 GG怎麼辦????
我真的蠻想知道 台灣的進口雙B 有沒有等於 國外的雙B 安全性.....
進口車問題不大吧，頂多就是安全配備差異造成結果不同。畢竟進口車來源很容易追蹤，而且也不是只給一個市場，不同市場都有可能接受當地撞測。總不可能給台灣的比較不安全，給日本的就比較安全，這樣生產線也太複雜。
美國銷售的 汽車
跟外銷到別國的 都不是完全一樣啊
你不知道 之前rav 4 、韓國現代汽車 都有被人家挖出來嗎?
韓國節目之前就說外銷美國的用料比較好
自己去youtube 搜吧
每個國家的外銷版 沒有完全一樣 你現在才知道???
所以真正合理的做法，還是要在台灣建立撞擊測試規範並且公布結果，而且除了國產車，進口車也該撞。除非能拿出該批車型有經過NCAP或者IIHS的撞測認證，才能免除
2018/01/15 23:13:17
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
第三方車輛撞擊認證嗎？國內這幾家組裝廠一定會反彈，這些組裝廠不是沒錢做，是因為對自己的產品沒信心，另外那家國產車已經去撞過了，結果也出來了，數據也還可以，一堆酸民只會凸槽有用嗎？對銷售有幫助嗎？
你是說酸民吐槽對銷售有幫助嗎，還是車廠去撞對銷售有幫助嗎？這兩個差很多。歪L為什麼怎麼做怎麼錯的感覺？問問他老闆吧，為什麼形象可以這麼差。全聯的行銷去年也在問自己這個問題吧😂
所以車子品質沒問題，是老闆形象的問題，那就算是車子品質再好酸民還是吐槽，這種意識形態只會害死自己。
納智捷的問題就兩個,一個是品質.一個是售價
U5的品質還要觀察,售價則是頂級款要將近70萬,
又是不二價
1.5自然進氣馬力不夠,競爭力自然有弱點
自選車送去撞測不夠公正客觀所以是白搭
所以UCAR才提意勸募集資將市售國產車送國外撞側以求公正結果
自選車送去撞測不夠公正客觀所以是白搭 ，這個更好笑了，敢拿去撞的是白搭，那不敢拿去撞的，是什麼？連搭都不用搭。這不就等於敢拿去撞的笑不敢拿去撞的。
你不要亂戴帽子,我只針對U5送測比起NCAP取樣撞側的公正性不足,可沒說其他國產車撞側沒問題!我可不像你竟然敢說那牌品質沒問題.把那牌捧上天了,別人質疑不得.
去年10月註冊的,身分的確不一樣.
去年10月註冊的,身分的確不一樣. 這跟什麼時候註冊有關係嗎？(你有跟小可愛、博啟、三頓、Andy、迪迪......這些老一輩論戰過嗎？)批評不是不可以但要客觀。要對事不對人，更不要有意識形態(這很難)。
這裡提到好幾個似乎聽過的名字...看起來閣下是老屁股啊
2018/01/17 01:17:00
這樣的預估會有問題，因為目前僅有少數國家已全面電動化的計畫，而且都要等15-20年後。隨著開採跟回收技術提升，金屬鋰的來源到時候還會不會有問題，還要更詳細的預估
2018/01/17 23:59:13
不以收集科學化數據為目的撞擊測試都是作秀，這就跟不以結婚為前提的上床都是耍流氓一樣XD
2018/01/18 23:32:49
我是看好新技術能讓能量密度提升，能量密度提升就等於價格下降，也等於同樣單位能量的電池，鋰用量會減少。比如說固態電池，也許還沒那麼快可以用在車上，但低電量比如說手機之類的，可能會提早進場，這樣一來鋰的用量就可以開始下降
2018/01/19 00:15:15
回應 joyce168（三寧）所寫
隔熱紙建議在車廠PDI貼最好,也就是請業務員處理即可
PDI裡早就有裁切好的,用來專車專用的隔熱紙
PDI裡貼隔熱紙的人員,每天貼的都幾乎是同樣車型,熟練度比外廠好很多!
此外如有因貼隔熱紙而搞壞的開關,馬達,電腦等等..原廠也會負責哦!
有原廠貼隔熱紙的服務？我以為業務送的都是到外面處理耶
2018/01/19 01:09:26
10來年前的車廠服務真的是差蠻多，雖然不至於到不禮貌，但跟現在這種無微不至真是沒得比
2018/01/20 01:58:00
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
依你的承述先檢查車子的速度感應器(在變速箱上)是否故障，GPS常要故障的機率不高。
車子路碼表的速度是用轉速算出來的
GPS的速度是用三角定位算出來的
而且天候狀況好，沒有遮蔽物的情況下，GPS準確度還不差，現在的晶片都做得很好
2018/01/21 00:15:33
回應 flycall（flycode）所寫
對汽車製造廠有差嗎?
反正台灣一堆白痴酸民講政府保護國產車太久,最好進口車都零關稅!
Ford/Toyota/Honda國外品牌的國產車,和台灣品牌Luxgen/CMC的國產車,
把生產線全都移到菲律賓、大陸、泰國、非洲、越南、緬甸設廠...
台灣品牌和國外品牌再海運進口到台灣不就好了!像acer/ASUS是台灣品牌同樣不必在台灣生產，
只要在台灣做銷售、售後服務、維修即可，也不用養太多台灣酸民！
且汽車靠大量製造+自動化就能降低成本,
就算在日本/歐洲/美國生產再搭船進口到台灣，也不會貴多少!
台灣和國外的汽車品牌,何必在台灣設廠生產國產車，養台灣白痴酸民?
反正台灣一堆酸民認為不用再保護國產車,想要進口車零關稅!
台灣財團到日本/美國/歐洲投資養外國人,再宣傳由日本/美國/歐洲進口!
搞不好還比養台灣酸民好賺!
我贊成，乾脆零關稅，國產車廠的去留他們自己會決定
看看是不是真的搬出國就會有競爭力
2018/01/21 00:17:07
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
真好笑的環保概念，只看到減少污染，殊不知電動車元件的生產才是最大的污染，電路板......電路板的製程對環境有多少程度，多少時間的影響？別用環保議題的名目掩蓋真正的污染來源....
真的的環保，就是人類數量要減少9成以上。除非第三次世界大戰全面開打，不然這也只是幹話說說。
2018/01/21 15:39:16
回應 fordsucks（HaHa）所寫
忘了說 這牌的妥善率很爛 即便已經是豐田的子公司
這台不會有什麼競爭力跟CX9一樣 是爆冷門車
現實大家都只買豐田的MPV與本田的奧德賽
MPV除了Sienna跟Odyssey之外，也沒什麼選擇了。
那5+2的SUV現實大家都只買誰的？呵呵
2018/01/21 15:41:06
回應 fordsucks（HaHa）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 fordsucks（HaHa）所寫
本來就賣的很好 這次和泰又是誠心的把配備裝回去來賣
然而我們某位陽光小男孩在那哭不認清事實
本來沒有賣很好吧，上次破千是多久之前的事情了？ 月販目標2000不是?
這你就不懂了 Sienta即便不把配備裝回去跟降價
也還是照樣有銷量 沒有同級對手能抗衡
陽光男孩只是在那靠北眼紅而已
sienta哪來的同級對手，當然沒得抗衡😂
重點是沒同級對手還被打到要降價加配備，可見當初把多少人當盤子。如果銷量真的夠，和泰也不會做這麼大動作的調整了。
2018/01/21 16:13:12
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 fordsucks（HaHa）所寫
國產車只有和泰做的起 其他只能吸國家的奶水
像那智捷為何叫垃圾菌 也就是那位董事長是不成材的富二代
我才不會把我的納稅錢給他 樓上你想養他你自己去養
但你也只是嘴巴說說的垃圾而已 自己還不是抱美國大腿
有種秀出賣掉自己的福特汽車跟納智捷的開箱照
和泰是國產車？這會讓人笑翻天的，和泰只不過是一個T牌總經銷商而已，T牌的組裝廠是國瑞，專門代工組裝日本T牌母廠的產品，和泰根本沒有任何的研發能力，你叫和泰自己設計一台車看看，一個連設計研發部門都沒有的公司，稱得上是國產車？沒本事研發卻笑有本事研發的是垃圾？那沒本事的不就比垃圾還不如？
這真的很讓人傷心，台灣的汽車工業有研發能力的，就只有鹽董手下。但是從飛羚以後直到Luxgen才看到比較積極的企圖
2018/01/24 02:38:53
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
石化燃料除非被用完了，否則只會變成非主流產品，但不可能被淘汰。
其實這也很難說，一切都跟成本有關，不只是原料成本，後續的處理成本也是一個問題。以前大家都會燒煤取暖，現在多半使用天然氣。不是因為煤變貴，而是污染處理很貴。
等到電動車跨過這個門檻，能比燃料車更划算，那麼石化燃料就會消失在汽車產業。只能下骨董車可以緬懷
2018/01/24 02:39:29
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
就在在這個地方競速，撞上第１９５號橋墩，上面還印有＂南無阿彌佛陀＂！
真的是南無阿彌陀佛了
2018/01/25 00:32:48
回應 fordsucks（HaHa）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 fordsucks（HaHa）所寫
唯有例外是Arius空間比較大 Prius c則是因電池關係 犧牲些行李箱空間
更不要講現在油電已經賣不動 要和泰引進Arius油電完全不可能
油電沒什麼意義
這車要1.8 或是1.2T 才有意義
你這隻帳號又出來亂啦
我在猜不進大概跟和泰不會修有關 所以才不進1.8或1.2t
怕你被瘋狗亂咬 特別是那幾隻腦殘的福祿 跟板上那些白痴歐粉
只要我們ip不同 誰都能看得出我們是不同人
不會看的就那幾個白痴跟智障而已
引擎問題我不覺得會很大，Toyota有低科技成分的引擎可以提供。我認為底盤會是門檻，TNGA現在和泰還沒更新產線，不能國產化TNGA車款，只能用進口方式引進。Auris進口的話，還能有多少競爭力？
2018/01/25 00:35:50
中國賣2000多萬也不是第一年了，油價上漲跟OPEC之間的政治角力比較有相關。當初OPEC各自心懷鬼胎，不肯減產避免市占率被搶，才導致油價一直掉
2018/01/25 00:39:57
回應 actychou（紫曦）所寫
回應 ken299629（KEN凱）所寫
TOYOTA集團的油電大軍居然沒辦法第一名，驚訝！
英國研究報告、美國研究報告、國外研究報告......
一堆報告，也不曉得研究的相關參數內容，直接公布結果...
信度？效度？
這好歹也是官方機構EPA出的報告，可信度應該會比沒聽過的大學來的高啦，畢竟只是一篇簡單的報導，不可能把所有東西都放上去
但網路就是有這個好處，他沒寫的，我們自己可以找。有興趣的在裡面能找到詳細報告、數據和表格，有助於解決你的疑惑
2018/01/25 00:40:52
回應 121542734（潘承韋）所寫
環保是最賺錢的行業 ,以前沒有環保這麼注重時商品重覆使用,不是會減少生產的數量,現在環保反而增加產量,如汽車環保材質,每當買新車使用時即開始減少壽命,使用中即不斷更換零件,
環保是門好生意，近來只要打著環保大旗，很多都能撈個一筆
2018/01/26 01:46:22
回應 wesley_huang（小胖仔）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 wesley_huang（小胖仔）所寫
選擇 妥善率 + 安全性 最佳的平衡點.
過去我買車都將安全性列 首要項目. 去爬我先前的開箱文章就知.
先前搭朋友的車. 該車也號稱是極安全的車. 安全配備十足,
但在高速公路時...時速在破百的情況下. 只聽一個警告音....溫度迅速拉升.
就這樣我在高速公路邊站了30分鐘...還好天晴. 還好只有我和他2人..
若我帶著二個剛出生的小鬼...我想...我一定 XXX .
但我朋友說...他已在路上掛2次了....
.......我心裏@#$%@$%......
我的老朋友...premio. 開十年...里程30萬. 除沒電外.
也不曾在外求援過.現在我買車....一直在安全 ＋ 妥善率尋找一個平衡點。。
安全配備就好像是保險一樣，平常的時候用不到，就沒有深刻感受
但妥善率可不一樣，車子故障一次，以後就得提心吊膽。
電瓶顧路過，未來都會煩惱萬一沒電怎麼辦😆
妥善率的感受比較明顯，所以受重視的程度普遍比較高吧
我自己親身經歷過2次不算小的車禍... 一次連環車禍. 一次是追撞.
二次 後車 都是車頭毀了 1/3, 且水箱破的狀況.
很慶幸的...我坐在volvo車上...所以出社會後. 要為自己人 買第一步車時.
ESP+6SRS+5星撞擊 是基本條件.
但有了家庭後. 有次看到一台BMW X5 掛在高速公路路邊...
車主...夫婦帶著一個學齡前小孩. 手裏還抱著一個站在高速公路邊等待救援....
那時正當夏天中午 外面溫度至少33度起吧!....
看到此景象的前幾週..... 就如前述...我和朋友掛在中山高路邊....
那時我心裏不停在想... 安全是什麼?... 我似乎不在是拘限在ESP+6SRS+5星撞擊...
當然我不是說妥善率 凌駕於一切. 而是我在乎更高標準的安全...
除了..ESP+6SRS+5星撞擊....或者現在的 ACC...或者底盤的穩定...
我必須要再考慮. 該車的組裝品質. 與品質穩定度...
世上不是只有volvo...也不是只有toyota. 兩種極端選擇.
例如 豪華車裏的 Lexus. Benz... 國產裏的 正斜H....等等..
如何在 高階安全裏..找台最可靠的車...那才是最重要的...
話說.....20年前的volvo真耐操...安全... 現在的...我沒有, 不多評論..
不過要選一輛這種條件的車，不容易吧
2018/01/26 02:34:39
CHR都進來了，Auris進來多賺每個月幾百輛，對TOYOTA來說也不無小補啦
2018/01/28 00:04:45
前陣子有一些廠商試圖搭著物聯網熱潮來推廣，但是缺乏殺手級應用的情況下，完全推不出去。除非是真的很愛車，想知道很多細節資訊，不然我實在不懂要知道那麼多數字要幹嘛
2018/01/28 00:06:14
回應 flycall（flycode）所寫
回應 mikeyo（535i touring）所寫
在高速公路上超車的時候
切到最內線車道
如果這個時候後面有車靠近
用明顯超速的速度跟在你後面
但超車超到一半無法立刻回到外側車道
這時候你會選擇繼續維持原本速度
還是提高車速和後方來車一樣
最後超完車再回去外側呢
你都高速行駛了,要顧前/左/右方,還有眼睛可以顧後方?
再補充些網路小白的無腦邏輯：
依道路交通規則,在高速公路可以閃大燈、按喇叭超車...
結果....不好意思,超車閃大燈、按喇叭是一般道路交通規劃,並不是國道交通規則,
一般道路超車可閃大燈,若無雙線還可到對向車道超車,
網路小白要不要在國道上也依一般道路交通規則到對向車道超車啊?
網路小白應該還可以把高鐵/鐵路/捷運/航空器/輪船的交通規則都混在一起!
且時速100公里小客車安全距離50公尺,
有誰在看50公尺後的車大燈閃不閃? 50公尺後的喇叭要按給誰聽?
靠邀我是小白，真不知道高速公路不能按喇叭跟閃大燈
閃大燈晚上的時候還是有用啦，白天就祈禱看看囉
2018/01/28 22:55:14
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
如題，我哥即將迎來家中第一個小朋友，為了安全，所以想把開了10年的國產車給換掉。
條件很簡單，動力不重要，一家三口人而已，也不會載多重的東西，有小孩更不可能開快車。要安全，主被動安全配備齊全是基本的。車子不需要太大，中型房車的尺寸就差不多了。
綜合上述，所以我推薦他Impreza Eyesight版，這是百萬內能夠買到有主動ACC還有完整主被動安全配備跟有撞擊測試的車子了。五門或四門空間兩大一小都夠用，為一個問題是
意美的後勤跟車輛的妥善率，會不會爛到讓人髮指的地步?
真怕推薦之後三不五時看他回去修車，我哥是不會說什麼，畢竟我只負責推薦，決定的還是他，但真這樣還是會有點不好意思😅
恕我直言
你如果是整天在網路上看車評 現實世界還沒能力買車的人
真的還是不要給家人推薦車會比較好
通常有能力買車，都有一定看車 自己我評斷的能力了
其實車真的沒有好壞
真的超級有錢的人 買什麼冷門車 一天到晚修車她也沒差 反正好幾台車~~
"有能力買車，都有一定看車自我評斷的能力"
否，這是兩件事情
我爸買了一輩子的Toyota，Toyota的車都不錯，氣囊、循跡、操控、動力、變速箱什麼都不會去比較，反正他任第Toyota就是比較好。這算有看車、自我評斷的能力嗎，會買車不見得會看車啊。
至於我自己，確實沒有太多買車經驗，一輛Golf MK5也開了10來年。平常的興趣除了看動漫，還是會上上u-car做點功課。
說推薦...也是啦，我哥對車子一竅不通，根本不曉得從哪裡找起，從哪裡挑起，所以才會問我。
他有能力買車啊，有一定看車自我評斷的能力嗎？😀
2018/01/29 21:31:12
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
你覺得Subaru Impreza ES是不是一台好車，就如娶老婆一樣，你會因為別人說你老婆不好就不娶她嗎？我看你是會為了你老婆跟批評的對方拼命的。
如果有說錯請反駁。
我不懂的是，不過上來問問其他網友們的感想意見，不知道扯到老婆好不好，批評拼命不拼命什麼的有什麼意義
是顯得自己更超然比較厲害，還是自認世面見多所以不屑回答這種無聊問題？
如果有什麼建設性的意見很歡迎，我也願意聽聽看不同說法。畢竟開過的車有限，光紙上評價分析配備價格，肯定不夠全面。如果都要用這種標準來看，那麼問車文都可以刪掉囉
2018/01/29 21:35:58
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
如題，我哥即將迎來家中第一個小朋友，為了安全，所以想把開了10年的國產車給換掉。
條件很簡單，動力不重要，一家三口人而已，也不會載多重的東西，有小孩更不可能開快車。要安全，主被動安全配備齊全是基本的。車子不需要太大，中型房車的尺寸就差不多了。
綜合上述，所以我推薦他Impreza Eyesight版，這是百萬內能夠買到有主動ACC還有完整主被動安全配備跟有撞擊測試的車子了。五門或四門空間兩大一小都夠用，為一個問題是
意美的後勤跟車輛的妥善率，會不會爛到讓人髮指的地步?
真怕推薦之後三不五時看他回去修車，我哥是不會說什麼，畢竟我只負責推薦，決定的還是他，但真這樣還是會有點不好意思😅
恕我直言
你如果是整天在網路上看車評 現實世界還沒能力買車的人
真的還是不要給家人推薦車會比較好
通常有能力買車，都有一定看車 自己我評斷的能力了
其實車真的沒有好壞
真的超級有錢的人 買什麼冷門車 一天到晚修車她也沒差 反正好幾台車~~
"有能力買車，都有一定看車自我評斷的能力"
否，這是兩件事情
我爸買了一輩子的Toyota，Toyota的車都不錯，氣囊、循跡、操控、動力、變速箱什麼都不會去比較，反正他任第Toyota就是比較好。這算有看車、自我評斷的能力嗎，會買車不見得會看車啊。
至於我自己，確實沒有太多買車經驗，一輛Golf MK5也開了10來年。平常的興趣除了看動漫，還是會上上u-car做點功課。
說推薦...也是啦，我哥對車子一竅不通，根本不曉得從哪裡找起，從哪裡挑起，所以才會問我。
他有能力買車啊，有一定看車自我評斷的能力嗎？😀
我個人還是覺得 有能力買車的人 自己決定就好
有時候話太多 說不定出事也要怪你....何必呢.....
現在這時代，只要是新車都很好了
你在乎的東西 別人不一定在乎 😊
買車真的很多綜合因素
因為你只說 subarua這台車好不好
你不如用刪去法 幫你哥挑 例如裡最不能接受什麼這樣慢慢刪 最後會得到答案
基本上台灣的市場 保守傾向 不就是那幾個牌子 我想應該不用我多說了
"有能力靠自己買車" 我認為絕對在這社會上有一定的社會經驗 ，我個人很有信心啦....
差不多就是條件列一列，然後用刪去法，剩下Impreza，Mazda3應該也在範圍內。但因為有ES，所以我才會把Impreza的順序放前面，再來問問看有沒有什麼其他心得，或許會找到不能接受的缺點，在去考慮其他選項
2018/01/29 21:36:33
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
建議板大買正18車
若真要買我有管道可介紹較優惠的主管
只是地區別離太遠就好
感謝大大，如果到時候決定了再麻煩您
2018/01/31 00:42:54
回應 fordsucks（HaHa）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 fordsucks（HaHa）所寫
所以一直擺在在外面就正確？果然都是一群外行人
也不過就是一張照片，哪看的出來"一直"擺外面
你到底懂不懂？這是高級車 放在外面跟一般車有何兩樣？
果然都是一堆講不懂外行人
你到底懂不懂？我問的是什麼問題，你回答的是什麼答案？
果然是個看不懂中文跟沒有思考邏輯的文盲兼理盲
就事論事對你來說太難了，還是鬼扯蛋比較合你胃口😂
2018/01/31 00:45:18
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
寵物特仕車，好歹有這個一半水準吧
其實我覺得 CP值蠻高的
我至少在淘寶網沒看到類似的寵物藍
而且頭枕也有狗狗LOGO 有盟到
感覺這次U5 來勢洶洶
https://www.carcarmall.com.tw/index.php?r=product%2Fview&type=commodities&id=4844
不用淘寶，台灣就有了，而且這種東西台灣有，淘寶肯定也會有，可能你沒找到而已。
但車廠訂做款比較有統一風格也是事實，自己東買西買會把車子搞得一團混亂，醜死了
2018/01/31 22:53:41
回應 fordsucks（HaHa）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
如題，我哥即將迎來家中第一個小朋友，為了安全，所以想把開了10年的國產車給換掉。
條件很簡單，動力不重要，一家三口人而已，也不會載多重的東西，有小孩更不可能開快車。要安全，主被動安全配備齊全是基本的。車子不需要太大，中型房車的尺寸就差不多了。
綜合上述，所以我推薦他Impreza Eyesight版，這是百萬內能夠買到有主動ACC還有完整主被動安全配備跟有撞擊測試的車子了。五門或四門空間兩大一小都夠用，為一個問題是
意美的後勤跟車輛的妥善率，會不會爛到讓人髮指的地步?
真怕推薦之後三不五時看他回去修車，我哥是不會說什麼，畢竟我只負責推薦，決定的還是他，但真這樣還是會有點不好意思😅
恕我直言
你如果是整天在網路上看車評 現實世界還沒能力買車的人
真的還是不要給家人推薦車會比較好
通常有能力買車，都有一定看車 自己我評斷的能力了
其實車真的沒有好壞
真的超級有錢的人 買什麼冷門車 一天到晚修車她也沒差 反正好幾台車~~
"有能力買車，都有一定看車自我評斷的能力"
否，這是兩件事情
我爸買了一輩子的Toyota，Toyota的車都不錯，氣囊、循跡、操控、動力、變速箱什麼都不會去比較，反正他任第Toyota就是比較好。這算有看車、自我評斷的能力嗎，會買車不見得會看車啊。
至於我自己，確實沒有太多買車經驗，一輛Golf MK5也開了10來年。平常的興趣除了看動漫，還是會上上u-car做點功課。
說推薦...也是啦，我哥對車子一竅不通，根本不曉得從哪裡找起，從哪裡挑起，所以才會問我。
他有能力買車啊，有一定看車自我評斷的能力嗎？😀
我個人還是覺得 有能力買車的人 自己決定就好
有時候話太多 說不定出事也要怪你....何必呢.....
現在這時代，只要是新車都很好了
你在乎的東西 別人不一定在乎 😊
買車真的很多綜合因素
因為你只說 subarua這台車好不好
你不如用刪去法 幫你哥挑 例如裡最不能接受什麼這樣慢慢刪 最後會得到答案
基本上台灣的市場 保守傾向 不就是那幾個牌子 我想應該不用我多說了
"有能力靠自己買車" 我認為絕對在這社會上有一定的社會經驗 ，我個人很有信心啦....
差不多就是條件列一列，然後用刪去法，剩下Impreza，Mazda3應該也在範圍內。但因為有ES，所以我才會把Impreza的順序放前面，再來問問看有沒有什麼其他心得，或許會找到不能接受的缺點，在去考慮其他選項
但我個人還是奉勸三思 雖然速霸陸以經是豐田的子公司
但是代理商是另一回事 速霸陸車系都四傳跟水平對窩引擎
維修費跟養車費多少 自己要想清楚 我能給的建議就這樣
但以我沒錢的 買一台Vios就足夠了
好的，了解，感謝你的建議
我會再跟他說維修費用這部分，要養小孩又要養車，真的是該仔細安排開支😂
2018/01/31 23:03:09
回應 tfrm（我愛比基尼）所寫
你要安全跟全速域ACC
那SUBARU就是該車型這價位最強
不用考慮
當初也是基於這一點，才推薦他考慮這台
2018/01/31 23:19:46
回應 flycall（flycode）所寫
記得跟你哥講....
subaru的規格叭拉叭拉...配備叭拉叭拉...售價叭拉叭拉拉....品牌叭拉叭拉....
但千萬不要講台灣subaru的顧客滿意,連續2年都在末段班。顧客滿意度不代表妥善率，但是......
妥善率差的品牌，顧客滿意度絕對不會在前段班。
妥善率高的品牌，顧客滿意度也絕對不會在末段班。
2017年台灣顧客滿意度（CSI）調查” | J.D. Power
2016年台灣顧客滿意度(CSI) 調查- 非豪華品牌| J.D. Power
這好像也是個值得顧慮的點，顧客滿意度差，代表很多環節都讓人不太開心。意美後勤保養的名聲，也聽說有不少負評，我再把這件事情強調一下。看看我哥他會不會在意
2018/01/31 23:22:36
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
汽機車分道行駛
最起碼減少一半的交通事故
這個政府根本做不到這一點
真他媽的空談.....
我不覺得汽機車分道能解決什麼，光機慢車道左轉右轉的問題就難以解決。之前快車道禁行機車，已經是變相汽機車部分分道，但事故率仍高。參考一下國外做法吧，車速分道要比車種分道安全的
國外做法？
因為國外沒有禁行機車啊．．．．．
就是有禁行機車 才會有些地方有強制兩段式告示牌 （這是有連動關係的）
你想想看 內側禁行機車，你是要怎樣從最邊邊直接左轉？
當然我知道 規定是一回事 實際操作也是另外一回事
別跟我說我看不起機車 我騎白牌 的時間還比較多 ．．．．．．
台北市公車內外亂切 我才不管禁行機車 為了安全我都乾脆騎禁行機車道
不是什麼東西 都是國外怎樣 就要怎樣～～ 真心建議 要用點頭腦思考
當然有些人會開大絕 叫你移民😆😆😆😆
也不是什麼東西都不能國外怎樣囉，真心建議，要用點頭腦思考
當然有些人會開大絕，跟你說不是什麼東西都是國外怎樣
那到底哪些東西可以，那些東西不行，也說不出個所以然😆
反正想聽的就國外怎樣，不想聽的就民情不同
雙重標準好用得很
2018/01/31 23:23:36
回應 fordsucks（HaHa）所寫
最大詐騙集團XD 給你吸廢氣 給你垃圾變速箱～
還給你作弊程式
2018/02/03 00:09:18
回應 a2031580500（work）所寫
回應 ccl5423（CCL）所寫
建議大家可以先查閱一下『Fuel Dilution（燃油稀釋）』這個現象，在討論時會比較好。
這裡推薦一篇大陸人寫的，簡單易懂，當作初階閱讀的材料。http://mp.weixin.qq.com/s/IB_gfjTX6VO61adrRhjCMQ
這幾天比較冷，不曉得會不會出現燃油稀釋的現象。
吹漏氣是正常的
所以有PCV系統來回收吹漏氣
但是若嚴重程度到達機油量會增加
說這是正常........只有鐵粉才OK吧
只要車子不會壞，很多人應該都OK
但車子會壞就....😏
2018/02/03 00:10:15
SONY背照式(BSI)星光級STARVIS™ 系列感光元件<---這個最近看到不只一家有用，好像很威
2018/02/03 22:38:20
回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
大致上的排名不會讓人意外，豐田第一理所當然，Honda雖然有兩台車在榜上，不過旗下也就只有這兩台車有競爭力。所以最後品牌總體排名，還是輸給中華跟裕日，只能拿到第四。到是馬自達表現挺好，Mazda3雖然採進口導入，但是銷售量一直很穩定，也幫助品牌拿下總市場排名第六
排名20172016排名變化
1Toyota Corolla Altis
2 Toyota RAV4
3Toyota Sienta
4Honda HR-VC
5CMC Veryca
6Nissan Tiida
7Toyota Yaris
8 Honda CR-V
9Nissan Livina
10 Mazda Mazda3
Sienta 這台貨車定位假客車切入市場的雙贏招術沒把中華威利壓下去有點可惜！
Sienta這種尺寸不太像是貨車定位，本來是想要接下Wish市場，Wish就不是貨車定位
2018/02/03 22:39:24
高汙染車輛要提高持有成本我沒意見，但不是老車就一定高汙染啊，而且提高持有成本得要有憑有據，不是一句話說你們高汙染就可以亂收錢
2018/02/03 22:41:55
回應 12119（虎頭蜂）所寫
要買U5我寧願買這一台(呵呵)，它更適和用來載貨載寵物(真心不騙)
小的外行，這是哪一台車啊....😖
2018/02/05 00:17:21
早年海馬也是抄馬自達的，即使中國大廠已經有足夠實力，但還是有一堆有的沒的小廠在那邊抄抄抄，這在中國都算不上新聞了
2018/02/05 23:52:37
反正，要掩蓋自己規劃的不合理，那就限制用路人，這是最簡單的方式了。台灣政府最喜歡用限制治國：我沒說可以的通通都不可以。這個精神可以涵蓋了各方面政策，總之，先給你限制，之後沒問題了再開放，免得有麻煩。
2018/02/05 23:53:51
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
所以我才不想到合歡山~~
才選擇塔塔加...中部還有一個點可以賭運氣~~大雪山森林遊樂區
結果才隔了一兩天，連太平山、烏來都下雪了。不用去合歡人山擠人也能看到😂
2018/02/07 00:25:05
但韓國車在台灣真的不受歡迎，尤其是最近現代的行銷策略不知道想什麼，在大家拼命加安全配備的時候，搞了一台拔光光勉強降到59.9萬的它在抖
2018/02/07 00:29:00
回應 wu4862（然究505）所寫
怎麼才一年沒有保固嗎？令人感到疑惑
對啊，沒有保固嗎？快要8萬得要自己吞
2018/02/07 00:32:51
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 fordsucks（HaHa）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 fordsucks（HaHa）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
如果和泰引進真正的 WISH 後繼車種Prius alpha, 現在定會大賣到缺車。至少不會是現在這又短又醜的 Sienta 。
這台肯定可以大賣到缺車。但日本母廠會放手嗎？別傻了，日本母廠只會要你吃屎。
但我在想，"放手"這件事情該怎麼說？這必須要瓜分到母廠的資源或者生產量或者讓母廠少賺錢，可是讓和泰去做，母廠並沒有損失什麼啊，為什麼會用"放手"兩個字去形容。
講的好像母廠只想塞爛車給和泰國產，進口的話多少能理解，幫忙消耗庫存。可是國產耶...日本賣到缺車，台灣做的也不能過去，日本賣不掉，也不可能送給台灣。
這樣的邏輯我不太明白
搞清楚 Prius a是油電車 跟本不是Wish的後繼型
別聽那鍵盤車手唬爛 還有 日本車都是右駕 台灣是左駕
那 Sienta 以前也是只有右駕國家販售，那為何會有台灣的左駕版呢？
就看 和泰 有無本事爭取了，但是國瑞汽車裡老人一堆快成人瑞汽車了
看 Sienta 空車沒把 USB 充電座當標配就知非以高等車來規劃！
人瑞汽車老了，制度也僵化，多作多錯，看他們放出風聲因 共通底盤產線更新太囉唆？
放棄了下一代 Camry 在台灣組裝的信息就知了
中大型房車銷售量一直掉，現在還有誰繼續堅持國產？還能撐多久?
別理他了 被我打臉惱羞洗版 是他狗改不了吃屎的本性
至於另一位弱智的瘋狗 我也懶的在講了 智商真的有夠差
以為外型一樣就是後繼車 從沒看過這麼蠢的笑話
到底知不知道油電車因電池關係佔據空間？？
Prius a美國也有賣 請問有沒有左駕？？竟然還沒人知道真丟人
Sienta是Wish的接班人是日本母廠計畫的 事實就是這樣
不要秀下限硬拗 很難看的
Sienta在台灣是WISH的後繼車種須要強調嗎?都已經在路上開了,不是嗎?老是重複小孩子都知道的事表示你很懂嗎?
因為你否認Prius α是 WISH正宗的後繼車種.
再問一句:"WISH在日本和亞洲的後繼車種是甚麼車"
大家都在看你答得出來嗎?要答對喔,可別丟人現眼蛤.
其實是HOPE (大誤)
2018/02/08 00:21:44
回應 fordsucks（HaHa）所寫
山土匪算是不錯 至少跟CX9有的比
只可惜這類七人座在空間上絕不是MPV的對手
要讓市場接受韓國車妥善率也不能少
看看三星在台灣就做到了
要和日系品牌競爭，價格只是基本條件，妥善率跟配備很重要
2018/02/08 00:24:15
回應 fordsucks（HaHa）所寫
福特你能期望多少台？XD
不過每次這樣講 那幾隻瘋狗又要上來亂咬了XD
畢竟是邀請來的，講講好話也正常。Escort面臨的問題不是沒有好評，而是根本沒有評價啊，完全神隱不知道到底為什麼
2018/02/09 01:33:46
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 fordsucks（HaHa）所寫
神回 買自己符合需求的車就對了
不要在意那些無知的酸民 尤其是那些腦殘的歐粉
尤其是那些開福祿的 整天掛嘴巴說配備最重要
仍認為歐系車操控性永遠最好 豐田已經有些水準 本來就是事實
從銷售量是最好證明
總之 身為Vios車主 說聲恭喜牽新車
有緣來Vios俱樂部聊聊 我的帳號是zaxs12333 歡迎
你果然是 toyotagt86.....XD
u car 真的治不了你?? 還敢假裝 u car 管理員😅
沒錯喔 你有看到我VIOS 開箱文嗎? 我不是鍵盤手~~
你有沒有買過車 我都很懷疑😂
toyotagt86（頭又大機梯八六）=副帳fordsucks（HaHa）=副帳 fatjoy（Sexy ）
u car 管理員帳號 ucarmanager
還要繼續玩嗎😂
你還要玩臭幾隻?😆
GT86檢舉過zaxs12333
這真是個羅生門啊
話說，他也檢舉zaxs12333的副帳是taiwangad
到底誰是誰啊😖
2018/02/10 18:31:31
回應 asdffdsa（窮學徒）所寫
剛去電機行.跟老闆討論一下
要說不發電.為什麼只有寒流才會這樣.溫度沒太低不會
說漏電.那又為什麼寒流之前都沒事.連55d23l這顆舊的都沒問題
照片電前天換的.發電機.前年冬天換的
前年就這問題換了發電機還是一樣><
不冷都好-一冷啥都不好 呵
如果電路沒有問題，那麼會受到溫度影響最有可能的還是電瓶了。不管是新舊電池，只要天冷就會出現這種狀況嗎?
2018/02/10 18:34:51
回應 logosogo（死丫頭!我不姓鄧!）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 logosogo（死丫頭!我不姓鄧!）所寫
不是單靠跑得比較快就可以抓到人，需要的是警網相互間支援，是要靠"圍堵"。
若是買超跑當警車，每次要抓個逃犯就撞爛幾台，那不如呼叫前面警網堵他，經濟效益夠又有效率。
國外超跑警車主要是車商廣告宣傳手法，而用途大多是宣導。
事實上，在追車前完全不會知道是否為逃犯、毒販，若是撞完2台超跑警車，
才發現原來只是未成年偷開爸爸的車...........那就好笑了
在台灣高速公路圍堵可沒那麼容易，不如這麼說，跑掉的車子就算記住車牌通報好了。前面剛好也有紅斑馬在交流道前等，如果超速駕駛把時速降到正常範圍，你覺得有這麼容易辨識出來嗎？
美國可以，是因為開始追了就會出動直升機，從上空追蹤，才知道去哪裡圍堵。
如果真的這麼容易就可以圍堵，今天也不會放掉這台車了。我們紅斑馬的密度遠遠低於兩個交流道之間有兩台啊
圍堵不了那是警方調度問題，還好不是重大要犯，若是要犯就這樣輕易放棄追捕讓他跑了，這可要好好追究了。
國外地廣人稀，圍堵反而不容易，高速公路開出路外、開往對向開，原地迴轉..........YouTube上很多相關影片
要犯是不要命的逃，不管什麼東西都敢撞，警車是不可能對其他用路人這麼撞的，這情形下警車本就不容易追，不要命的最強應該有聽說過吧?
地廣人稀，三個字解決：直升機😂
不管怎麼往對向開、原地迴轉，直升機都可以很淡定在你頭上飛。另外就是，youtube的影片上，那些飛車逃跑的嫌犯，有幾個真的跑成功😅
2018/02/10 18:37:04
回應 lucky1212306（膨肚※短命）所寫
台灣確實出現過幾次高速公路圍堵事件..
但大都是有情報的重大事件之類..偶發性的超速事件. 不太可能圍堵..
要緊急出動許多警車圍堵，也不是一件容易的事情
怎麼溝通、怎麼調度，哪輛車該採取什麼行動...都需要事前不斷演練，不曉得我們的國道警察有沒有經常接受類似的訓練?
2018/02/10 18:39:39
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 fordsucks（HaHa）所寫
神回 買自己符合需求的車就對了
不要在意那些無知的酸民 尤其是那些腦殘的歐粉
尤其是那些開福祿的 整天掛嘴巴說配備最重要
仍認為歐系車操控性永遠最好 豐田已經有些水準 本來就是事實
從銷售量是最好證明
總之 身為Vios車主 說聲恭喜牽新車
有緣來Vios俱樂部聊聊 我的帳號是zaxs12333 歡迎
你果然是 toyotagt86.....XD
u car 真的治不了你?? 還敢假裝 u car 管理員😅
沒錯喔 你有看到我VIOS 開箱文嗎? 我不是鍵盤手~~
你有沒有買過車 我都很懷疑😂
toyotagt86（頭又大機梯八六）=副帳fordsucks（HaHa）=副帳 fatjoy（Sexy ）
u car 管理員帳號 ucarmanager
還要繼續玩嗎😂
你還要玩臭幾隻?😆
GT86檢舉過zaxs12333
這真是個羅生門啊
話說，他也檢舉zaxs12333的副帳是taiwangad
到底誰是誰啊😖
因為zaxs12333 就是我啊....只是我那隻都沒再開了
HaHa說他的討論區帳號是zaxs12333，所以這是障眼法來著？故意取跟你副帳號相同的ID
這麼多分身到底要幹嘛啊😕
2018/02/11 23:54:20
簡單來說就是貴，對平價車而言沒有安裝的必要。但是高價車款上就比較有機會看到了
2018/02/11 23:56:12
回應 12119（虎頭蜂）所寫
前陣子去看Baleno及Swift，本想用15年的Tiida換其中一台
結果跟業代詳談後，業務說他們因車賣的太好，所以一毛都不能少最多只能送隔熱紙，且現在訂車也不知什時才會有車交
看，Tiida除了動力比較讓我嫌外，其它都遠勝Baleno，我哪有那種耐心等，且要馬力我也還有輛兩百四十幾匹的酷尬
可我真的覺得很奇怪，金鈴說他們車賣的有多好，可我在路上明明就很少看到他們的車阿，既然沒車賣，我真不知他們開店是在開心酸的喔?不如員工集體去旅遊還較有點意思😁
當生意好的時候，就是賣方市場了，只能聽他們的條件。不過買方最大的武器就是不要買😂，反正差不多條件的車子又不是只有Baleno一輛，選別台囉
2018/02/12 23:07:08
如果不包含保養費用在內，不應該比買車貴那麼多。租購只是另類的分期付款而以，可以很簡單的把車價算一算，保證金一般差不多收頭期款的價位吧，3成左右？再加上保險跟稅金，但是不含保養，最後要付的費用，比買新車加保養還貴？？？這樣誰要租購啊
2018/02/14 01:44:20
看到有人一天接10幾張罰單，就知道這樣的裁罰已經過頭了，但我內心卻也覺得，不要違規不就沒事了，多少還是有點這樣的矛盾
2018/02/14 01:53:34
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
這擺明是要"劫車"，因為是拉"駕駛座"的門(後視鏡不會裝在後門吧？)，若只是要搭便車只會拉"後車門"，再怎麼腦殘也知道，駕駛座椅已經有人了，這"劫匪"怎麼上車？這就是所謂的"舉證"，是訴訟輸贏的所在。
這種事連出面都不要出面，更不需要道歉，也不需要面對家屬，全交由律師及保險公司處理，道義？在台灣才有這種你他媽的屁，操~車主你是被害人耶，台灣司法若有司法正義，檢察官就應該依"劫車"動機論，不應該起訴車主。
面對劫匪，單兵應該如何處置？乖乖的讓他打死你，然後期望司法還你公道？別傻了，所謂人權，是活著的人才有人權，人死了，還人權？人死了人權就只是個屁。
車主就已經夠衰了，還要處理這些鳥事。
這種鳥事，哪需要討論什麼道義責任，輾過去還要求償降低二手車價勒😞
不過只要有人死，且可以歸責於人，就一定會以殺人或者過失致死展開調查
最後到底起訴不起訴，那就看檢查官了
對我而言，這個案子很明顯，通緝犯要劫車，車主只是緊急避難，也屬正當防衛
2018/02/14 23:53:16
回應 fordsucks（HaHa）所寫
外觀不錯喔，但可惜這代是大陸車
大陸車?這一代跟Escort一樣都是中國那邊主導的嗎?
2018/02/14 23:57:20
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
這不就擺明開放大家違規嗎？大家一起爽，等違規造成重大事故再來靠北靠母。(新聞google一下，深夜違規停車造成死亡車禍)就有很多條。還是撞死了自認倒楣？
會劃紅線就是會妨礙交通危險地方，要不然紅線畫爽的？
畫紅線除了妨礙交通造成危險，還有妨礙車輛進出，比如說車庫口。不過違規停車跟死亡車禍，肇責跟違停得要分開來算，這就跟無照被人撞，你還是得賠他，但他會吃一張無照的單一樣。
但也講了，會看情節輕重，有的地方紅線真的沒什麼關係，只是因為巷道寬度所以規定畫紅線。只要不會妨礙消防救難動線，我是覺得不用太計較。當然會擋住的，肯定不行
2018/02/16 00:12:48
政府快又有什麼，車子還是得要車廠做，到時候技術發展跟軟硬體建設沒到位，政府還是得妥協。不然硬起來，讓人民沒車開??還要不要選票XD
2018/02/16 00:13:36
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
交通違規檢舉本就要具名，哪報的記者這麼腦殘？
每一報XD，你看每一家都這麼寫。
現在檢舉沒有規定一定得要留真實姓名，你高興提供真名那是你的自由
你想要匿名就打上匿名兩個字
反正也不用留身分證字號，不需要被查證
就是可以匿名檢舉啊😆
匿名檢舉根本不受理(有做過檢舉的人都知道)
重點不再匿名與否，而是檢舉的資料是否齊全，符合必要條件
2018/02/16 00:15:08
回應 ccl5423（CCL）所寫
別再狂罵言懂了，至少人家有照顧員工的，比其他台灣黑心老闆要強多了。
Luxgen、Nissan、Mitsubishi、CMC的國產車可以考慮的啦，愛台灣的人可以考慮囉。
同樣發10個月的和泰怎麼不一起說一下😆
Toyota的國產車可以考慮，愛台灣的人可以考慮喔😆😆😆
2018/02/17 00:17:25
扯遠了啦，討論電動車發展，不用去講環保。總之現在這就是個趨勢，也許在發展途中又有什麼新科技出來，最終電動車變成落伍技術也不是不可能。車商跟著消費者走，政府跟著選票走，某種程度上來看，兩者是很相似的
2018/02/19 00:29:06
這讓我想到，以前寫一個人喜歡車子或賽車，會說血液中流著汽油的成分 (也不知道哪個媒體開始的說法)，以後會變成身體裡充滿電力之類的嗎XD
2018/02/20 00:53:28
不是什麼大事，只不過因為身分不同就被拿出來講，可是我始終不明白，為什麼總是要講一些五四三的東西，是怕大家過年沒有東西可調侃嗎？承認疏失說已經和解不就好了，對方太守法是三小
2018/02/20 00:54:34
馬3跟Impreza都是百萬內有ACC的車，只是印象中馬3的ACC不是全速度？
2018/02/21 00:25:03
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
檢舉魔人（達人）注重效率，根本不會檢舉以下事項：
１．譬如深夜違規停車
２．車牌污穢
３．紅燈未及時停車導致車身超過停止線但前輪未進入
４．亂按喇叭、未依標誌減速慢行
現行網路檢舉本來就要付身分正字號！結論：檢舉魔人（達人）會更積極檢舉！
身分證字號可沒規定一定要打真的，反正不會查證。但修法之後，查證不實的檢舉就不會受理
2018/02/21 23:55:21
Toyota在替代能源或新能源動力上的發展速度真的很快，如果真的能夠大幅降低成本，光價格這一點就可以讓Toyota橫掃接下來的汽車市場
2018/02/22 00:07:59
回應 fordsucks（HaHa）所寫
王先生永遠真無聊 可見被打臉的還不夠
買BMW的人跟本不會在意大小問題
但X4外觀雖然不錯 只可惜看不出能贏麥肯
就像X6賣不贏凱彥 保時捷仍是完勝
且X4跟X6操控性能不能跟NX和RX比還是問題呢
NX操控並沒有特別突出啊，不就是RAV4嗎😂
Macan用保時捷的牌子往下打200多萬休旅市場真的是很殺，但我認為Cayenne的對手是X7，Macan的是X5，這幾台都是SUV，而不是CUV
2018/02/23 02:08:18
回應 weraviv9（reddy）所寫
住在小巷子的就知道
晚上回家巷口已經夠小了還有違規停車的擋在那邊有多難轉
結果現在說檢舉了還不罰😡
妨礙交通的應該還是得要處理才行，不然萬一遇到救護車消防車進不去，不就等於害死人
2018/02/24 00:15:04
2018/02/24 00:18:44
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180222/1301978/
真的是有夠硬啊😆
被砂石車從後方追撞，還能保持車身完整沒有明顯變形，只有玻璃破掉而已...。想當然追撞時速度並不會太快，但看上去商比較重的好像是卡車頭哩。
如果你是安全至上的消費者，買volvo就對了
那為什麼台灣 雙B、lexus 銷量贏 volvo 這麼多?😂
我始終相信，安全只有相對沒有絕對
怕危險整天待在家就好 ，別跟我說還怕地震XD
很簡單，因為重視花費的人遠比重視安全的人多
正如你說的，安全只有相對
Volvo就是相對安全的了
2018/02/25 00:33:22
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
不過目前還沒有進一步資訊，只確定會是第三代車型，等3月發表就可以知道更多消息了吧。個人希望會是進口車...，首先，中 型掀背進口市場Mazda3是指標，銷售量也不錯，代表進口消費者也能接受。
而且新TNGA底盤+進口品質，只要提供充足的配備競爭力，以Toyota能賣出去的量，價格不會比Mazda3貴到哪裡去。80-100的價格區間，我覺得很可以。
進什麼車 什麼等級 網路世界看到豐田就酸
但現實世界還是大賣 這就是好笑的地方
我覺得TNGA底盤新車只要關注一個重點：價格
一旦價格能夠維持現有水準，TNGA底盤安全性和操控性都有提升，一舉彌補TOYOTA品牌最弱勢的兩個項目。以後想酸還不知道從哪邊酸起來...
2018/02/25 00:37:50
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
這是美國，還好不是歐洲測試的
不然把歐洲吃柴油或者柴電的列入，，以上車款黯然失色。
若沒記錯，，寶獅3008，，可達18km以上數據
現在有哪些是柴電車?
2018/02/26 01:33:32
回應 fordsucks（HaHa）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
全球同步導入EcoBoost 1８０／２４５引擎，代表ＦＯＲＤ很重視台灣市場！青菜蘿波各有所好，有競爭才有進步，消費者的選擇更
多元！
笑死人了 那種垃圾妥善率 會有人去買他們的車 智商都有問題
買Luxgen的人比福特還多，Luxgen妥善率還更差，那怎麼辦😆
2018/02/27 00:36:06
我還蠻期待下一代Altis/Auris會有hybrid版本進來，2.0 hybrid用在Altis身上的機率不高吧，1.8 hybrid比較有可能一點
2018/02/27 00:41:17
2018的Mustang，能源局1月公布數據的10速手自排那款嗎...，可惜沒拍到照片，不然應該可以領獎了!!!
2018/02/28 03:14:51
eyesight日本選配價格好像差不多3萬台幣，然後，Carens有ACC喔?
2018/02/28 22:10:07
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
買電動車的煩惱是：停車的時間，可否順便充飽電，停車費與充電費不是問題。例如：武嶺或松雪樓停車場有充電裝置時，就是買電動車的最佳時機！
確實，電動車續航力問題不算大，困擾的是沒辦法方便充電。荒涼一點的地方根本去不了
2018/02/28 22:13:32
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
但是把小型SUV說成中大型SUV也有點離譜
在中國大陸以及國外把級距都分的很清楚
消費者把車子級距搞清楚除了不要被車商唬爛還有一個重要原因就是
至少知道了級距你會略知它的價格帶在哪一個範圍
說實話，以台灣人對汽車尺寸的感受，要我把RAV4這一級的說是小型SUV，實在很彆扭。我同意中大型至少也要像CX-9之類的才行，這一篇的中大型是有差距。級距分清楚有助分辨定價，所以車商才想要盡量模糊級距，方便在價格上動手😂
2018/03/02 00:52:05
所以老舊柴油車的汙染問題遠比老舊汽油車嚴重？而且嚴重到會是當地汙染的原兇？？
2018/03/02 21:08:48
回應 umum（UMUM）所寫
丘立全.....哪位呀!
我有一模一樣的問題，點進去看...還是不知道哪位
2018/03/02 21:10:09
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
大膽假設，他剛從日本自駕玩回來😂😂
那要看他轉彎前雨刷會不會動，也許根本是個日本人新手上路😅
2018/03/02 21:11:51
回應 zekebobe（zeke）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
只能說，心都涼了...
沒辦法，福特的車讓人印象就是如此，以他的標準，已經算不錯了。
但心更涼的是車廠不斷再努力改造，但網友還是酸溜溜的。
連不曾有福特車的人，看到福特也要跟著喊口號 : 妥善率、後勤、萬年變速箱..等。
現在國外T牌油電出了剎車問題，沒幾天，消息就消失無蹤。
反觀，福特的車只要有負面文章，就會有特定人士搖旗吶喊。
長期以來的印象，沒那麼容易扭轉，，而且二手價依舊是一大弱點
2018/03/04 03:08:30
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 flycall（flycode）所寫
回應 ootdchu（經典大麥克）所寫
中肯文～
覺得好的也說了，該改進或可修正的也講了
是說第一次嘗試AR透視底盤也是有驚艷到
喜歡跑山跑海到處亂跑的真的蠻適合啊
U6 GT／GT 220已經賣一陣子了，
試車都試到沒有媒體在試了…怎麼還有人在試…
我還以為U6 又改款了！
不過最近CRV5有機油乳化的問題，
這問題美國一樣有發生，大陸東風本田已停售，對U6而言算是利多！
CRV5渦輪＋缸內直噴的確有比較省油，
但缸內直噴＋渦輪造成汽油混機油，是可能要付出的代價。
Luxgen賣的第一台MPV 7就是渦輪汽油，似乎沒這問題，
現在本田的渦輪已出大事，知道 渦輪增壓引擎 沒那麼好搞了吧！
若這種鳥事發生在Luxgen，真不知台灣網民會酸到什麼地步？
Luxgen做不出缸內直噴的渦輪增壓當然不會有汽機油混和的問題!
所以酸民連酸的機會都沒有..
愈簡單愈不容易出問題的概念嗎XD
2018/03/04 03:10:22
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
看二月份不易參考
因為除了年假空檔外牽涉到年前年後消費者的購買心理狀態
買車心理與數據是一門學問
這跟政府政策,用車環境,車款/CP值,氣候,車商態度都很有關係..
舉例來說,過年期間連假若是氣候很好,那訂車的人必定少,因為大家都出門去訪友旅遊去了..
其實若用電腦大數據精算的話可以提供很多資訊
選舉前有關單位會提供執政黨得票數據和各地當選票數估計
蠻準的
確實，今年2月還碰到過年，賣車天數短，車廠應該會把資源都留著等待後面用，二月就放掉吧
2018/03/05 02:11:05
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
欺善怕惡、貪生怕死是人的本性。
手上那跟+9神器要熱賣了
2018/03/06 00:59:34
在沙灘上開車不只需要車輛性能，自己的技術也很重要吧...傻傻地進去就只好讓人賺錢囉
2018/03/07 01:06:51
1.2 turbo、1.8 hybrid、2.0 hybrid，沒有自然進氣引擎的選項了。如果1.8 hybrid能夠在百萬左右...啊~~好威喔
2018/03/07 21:50:05
回應 fordsucks（HaHa）所寫
新Arius已經出來了，不如等這台進來在比較看看
空間上還是這款佔優勢
Auris要等到第四季，實在有點久，按照你的需求，Suzuki Baleno應該也可以看看
2018/03/07 22:00:59
可是MOMO真的懂二手車嗎？汽車已經夠複雜了，二手車根本又是完全不同等級的困難，想跳進來賣二手車，行嗎
2018/03/09 01:50:23
還是要講一下，雖然現在法規內線可以開，但還是強烈建議當成超車道，超完車就回去。話說回來，這種開車法就算你在中間也應該還是會被擊落
2018/03/09 23:00:34
回應 mikeyo（535i touring）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
台灣人真的很可憐，不只國產車偷安全配備，進口的也能在功能上偷雞...
台灣人自己選的
對於安全的不重視
從車型銷售量就知道
要不是這兩年開始有點明白安全的重要
不然還是那些最便宜最鋁罐的車賣最好
這就跟以前人不愛保險的意思一樣，保險用不到的時候都覺得白花錢，安全配備用不到的時候就說車不是拿來撞的，要用但是沒有的時候...可能也沒機會想那麼多了
2018/03/11 00:39:44
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
若覺得ＡＣlass比較貴，可以買Infiniti Q30 1.6T豪華版139W起，和賓士A Class(這一代W176)共用的引擎，變速箱，車體結構，而且還是英國廠生產的！
新一代的A萬一比Q30還便宜就....來個129的話(幻想)
2018/03/11 00:40:18
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
台灣至少賣150萬以上
現在的A就150起跳啊，有更便宜的入門版，台灣售價估計也會跟著下修
2018/03/11 00:51:53
「車輛耗損」是沒載客也會發生的費用，不能要求乘客負擔<---這什麼說法，一個人跟兩個人的耗損是會一樣喔，為什麼不能多收一個人增加的耗損費用，而且共乘的概念本來就是攤提，憑什麼耗損不能攤
2018/03/13 00:35:31
回應 sunlight（Sunlight）所寫
看看這支 VK 黃犬是如何說的？
我想說的是，以進口車來說，賓士不是早就稱霸了嗎，要不要這罐機油不是結果一樣嗎😆
2018/03/13 23:51:01
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
回應 9254（坤宇）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
最想改的第一件
後保桿內鐵…
還有加裝ABS
沒錯
看看我這台老賓的可不可以移植過去
要改到這種程度...佩服佩服
2018/03/13 23:51:37
回應 9254（坤宇）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
回應 9254（坤宇）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
最想改的第一件
後保桿內鐵…
還有加裝ABS
沒錯
看看我這台老賓的可不可以移植過去
因為4門1.8的車型是有ABS的，所以要加裝TIIDA原廠的ABS是沒問題的
等等，現在還能買到沒有ABS的車喔😂
2018/03/13 23:52:56
回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
那跟現代的 Verna 比呢? @@ .... 剛剛看, Verna 在優卡的新車介紹消失了, 算我沒提
verna賣完不會再有了，算是停產斷貨了吧
2018/03/16 02:39:41
回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 kuotse（電腦我不會）所寫
本來也不討厭牛頭牌 , 這陣子被這些人用到臭了.
合太系統跟納志傑系統都有消毒往君喔！
還有你是不是跟我一樣猜２０１８庫存王是這台 中國車！
我不會猜這台，這種銷售量，他們總不可能預估每個月迫遷然後連續生產半年...第一個月數字出來就知道不妙該停手了😂
2018/03/17 01:01:57
回應 h7015（宥育爸）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
買了這輛車，就能晉身稀有車俱樂部，在路上遇到同款車的機率超級低
旅行車的線條就是美，空間就是讚
真的~可惜台灣旅行車能選的產品就那些
2018/03/17 23:53:51
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
就讓我們來看看，手排版本可以賣幾台？這次Suzuki很聰明，反正手排接單，湊得夠就進，湊不夠就...
不過大約80萬的價格，0-100km/h只要6.2秒，實在很厲害😍
有手排就買
有wagon 就買
有全套ACC就買
還有嗎
你怎麼能漏掉6(7)氣囊就買😂
2018/03/18 23:13:55
"跟ＴＮＧＡ的Ａｌｔｉｓ／Ａｕｒｉｓ有得拚吧"
這個我完全不同意，Focus的底盤一直都很優異，換上TNGA也很難追上的XD
2018/03/18 23:20:46
曾經台灣車種的多樣性也有過精彩的年代，只可惜市場小，同質性高，激烈競爭之後可以存活下來的品牌跟車型就所剩無幾了
2018/03/18 23:22:44
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
這種有喜好度的評比，會因為各國的文化及市場不同而有很大的差異，看看就好，在台灣T牌車永遠是第一。
不會永遠的啦，福特也有過遙遙領先的年代，然後就....😆
Toyota也不會是永遠的第一
2018/03/21 01:52:20
119.9萬，Mondeo Wagon壓力可大了，Skoda也都要緊張了，應該可以威脅到Octavia Combi
2018/03/21 23:01:58
好像不錯耶~雖然只是救車鋰電池做成手電筒的樣子，不過通常也只需要緊急的時候發動一次就夠了，何況3-4次。再加上手電筒也是車上需要放的東西，就只差沒有狼牙棒的造型了XD
2018/03/23 21:45:36
我猜像這種偽裝程度不高的車，是油耗測試的機率比較高，因為沒必要認真遮遮掩掩了
2018/03/25 21:42:34
汽油車撞得夠猛也是會爆炸，連車頭都不見了，當事人恐怕原本就凶多吉少。可是仔細看，這樣撞車室空間基本還保持完整，安全性的確是不差
2018/03/25 21:52:16
隨著環保法規變嚴格，成本就是會上升，售價也會跟著提高，這是沒辦法的事情。環保從來不是沒有代價，但卻是有必要的
2018/03/25 22:04:51
可惜這個答案大家不會知道，因為台灣沒有NCAP或者同等級的撞擊測試唷~所以說他安全不對，說不安全也不算，有好多想像空間呢
2018/03/26 23:33:44
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
看過內裝及引擎室
幾乎全新
只折5.6
賣47.3
訂金5.3
42萬貸3年
5%利率
12516/月算一下利息，約三萬……
免費送烤漆
原漆銀色
米色內裝
條件沒有想像中的好耶，畢竟tiida 4門的產品也有些年了，不知道是銷售量穩定還是利潤不高，折價空間一班而已
2018/03/28 01:14:59
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
折扣越多的有省到錢的對消費者才有差吧，市售車沒那麼挑汽油吧！似是而非人云亦云的流言，就跟ＦＢ上面的心理測驗ＡＰＰ一樣，聽聽笑笑就好！
我也覺得就算有差，不會是普通人可以感受出來的啦，一切都是幻覺
2018/03/28 22:34:47
回應 sunlight（Sunlight）所寫
台灣車界訊息最正確的 旭傳媒 U Car 已在福特六和春酒會中探知
改款的 EcoSport 將搭載 1.0T 三缸渦輪，仍由 印度廠 組裝輸入！
所以半年前巧遇的 測試評估試車，結果已拍板定案了！
如果 破案獎金 仍在效期內，麻煩經辦人員代為捐出給 慈善機構，謝謝！
台灣的國產車市場又少了台可發光發熱產品，可惜了！
不過也不意外啦，EcoSport這段時間的銷售量，真的國產之後也不過就是另外一台escort罷了。維持現在的進口方式，量少少的慢慢賣，也就聊表心意囉
2018/03/28 22:48:38
所以我其實是喜歡屁孩車＠＠，不覺得這樣運動感有殺氣的樣子，讓人完全無法聯想以前toyota的品牌形象，感覺挺棒的嗎
2018/03/30 00:38:12
回應 demorock（若你無情）所寫
網上有爬文說，小排氣量渦輪用95會抖，用95+或98比較不抖!參考看看囉~
如果非渦輪，自然進氣用95+是蠻好的選擇!蠻多汽車報導也這麼提了!
大排氣量渦輪也會建議用98，渦輪車高壓縮比，一般都會加98，95+不知道夠不夠就是了
2018/03/30 23:55:11
小排量渦輪和油電混合會是未來幾年的趨勢，能源利用效率好，又能維持不錯的動力。
2018/03/31 23:46:40
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
柴油還是自排比較好吧，柴油手排很難開的（以前的經驗）！
手排車開在建醮的街道上, 過關就代表技術跟意志力都OK了. 😃 速利1.2 比較難開啦 ... 比柴油車容易熄火. 😐
在歐洲的荷蘭，比利時，德國等城市開了一年的PT Cruiser 2.2D 6MT，尤其在磚頭路上開真的很：％＃＠＄＊．．．
難怪之前到獅子展示中心看車時業代小姐有特別說獅子的避震適合台灣路況...
她說:法國有很多磚頭路~~常會崎嶇不平~~所以獅子本身對此有特別處理過,,比起台灣道路半斤8兩蠻適合台灣路況的
事實上真得如她說的經過修路的石子土砂路段真的避震不錯喔~~
抱歉,,突然想到...離題了~~
我有想過這個問題耶，雖然大家都說台灣的路爛，可是歐洲很多石板路，那可是比柏油路還要顛簸好多倍的路面啊。所以歐洲車的懸吊應該很能應付台灣的道路品質😂
2018/03/31 23:48:14
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
這，，還好吧！
只是還是日本製嗎？好多移到大陸生產了！
那台手提發電機重出江湖了！
那可是擺夜市的法寶啊！
不是中國製就是泰國製了，要買到日本製的，難啊
2018/04/02 00:07:08
以稅金來說，小排量渦輪的確吃香，而且保養費用理論上也比自然進氣高，可以多賺點錢~
2018/04/03 00:16:48
我認為Tesla第一時間就知道了，所以才會在短時間內達成和解並且簽下保密協定
2018/04/03 00:20:04
TNGA底盤現在沒有1.5T的動力配置的樣子，還有沒有新的引擎不知道，前陣子公布的訊息是有1.8跟2.0自然進氣
2018/04/06 00:29:43
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
國內車廠要放牛肉啊！
增加更多安全配備外就是降價求售！至於國瑞汽車去爭取RAV4國產化啊！
CRV國產都能賣到缺貨了，Rav4怎會不行呢？剛看到小改的3菱Outlander都加料不加價了，真的有危機意識嗎？
RAV4不是不行，是產線還沒到位啊。但不曉得TNGA產線能不能夠同時讓Altis跟RAV4國產，不確定到底是先完成給Altis的產能，還是一次到位
2018/04/07 00:35:44
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
喔~這樣看看就會修車了？那診斷電腦是買來玩電動的喔？
如果連看看都沒有，基本車輛知識都不曉得，被維修保養廠騙只能說活該。
2018/04/07 23:53:26
車子很正點~平均12的油耗算不上特別優異，現在的車動不動就是15-17。不過畢竟是性能胎，上面的性能表格也講了油耗是C，以性能胎來說算不錯了吧
2018/04/08 22:26:20
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
如果輪胎爆胎可不關我的事
話說回來，車子可以跑掉，店面沒辦法搬走，真的要互相傷害，店家還是吃虧的
2018/04/08 23:52:34
第一季還是沒能超過3成，打算在下半年衝刺吧，上半年恐怕也沒有強力產品可以刺激消費
2018/04/09 23:28:10
聽說，日本、歐洲車來台灣要課17.5%的關稅，台灣的車子去...啊，我們沒有出口到歐洲跟日本，沒關係啦
2018/04/09 23:36:49
回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
如果全速域自動跟車系統加AEB的普及率飆新高的話, 可以減緩不少塞車狀況. ... 個人意見.
這個大概還要10年以上吧，現在連新車都還沒普及，ACC還有得等
2018/04/12 02:45:43
"陸從合資車廠政策下手，一步步累積技術能量，還培養出自主品牌"
也不想想我們花了40年，最後培養出來什麼東西
2018/04/12 02:48:03
回應 hhdig（111）所寫
回應 r2d21013（wayne）所寫
各位大大好
前幾天發生一場車禍-小擦撞
在一條窄巷倒車不小心撞到一台租賃車TOYOTA VIOS
租車的那位先生(不是租車行)把修車廠的估價單傳給我，而且維修廠是私人車行並不是TOYOTA原廠，林林總總加起來竟然要1萬3
對方車子損傷如下圖
估價單維修費用主要包含了
左前葉子板板金-2900
左前葉子板烤漆-1600
前保險桿烤漆-3600
另外還多了一個銀粉漆/2層珍珠粉調色時間-2500
還有耗材費-1600
再加上其他零零總總車子拆裝防鏽處理時間
總共13000多元
與我估算的費用差太多，很怕被敲竹槓，想請問各位專業大大這個報價合理嗎
你有權要求回原廠估價........
再者若是營業用的租賃車,在加一條營業損失
光這條可能就不只13000了
營業損失也沒那麼可怕，小擦撞大概只能要求進廠那兩天的金額，但這個金額也不是全額，要看平均每天的營業金額。
2018/04/13 00:47:45
回應 7788ggyy（酸民終結者）所寫
福斯在台灣一直都是高級車來賣
保費跟維修費也比照豪華車
DSG也不好好處理 當然只有賠錢賣不好的命運
台灣消費者又不是白癡XD
VW的困境SKODA要負很大的責任😂
SKODA愈賣愈好，就表示VW被搶走更多訂單
兩個品牌同質性太高了啊
不過VW保養維修就是歐系進口車的水準，不便宜沒錯
但也沒有到比照豪華車啦
2018/04/13 00:51:53
回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 ccl5423（CCL）所寫
回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
新一代Altis今年應該是沒機會出現，RAV4採進口導入，搞不好有可能搶在第四季。
剩下靠Sienta、Vios還有Yaris小改，能夠扭轉去年跌破30%市佔率的狀況嗎？
Auris有沒有可能幫上一點忙？我個人是不太看好啦，這塊市場能夠貢獻的量沒有那麼大...和泰信誓旦旦要重新奪回3成市佔率，到底要靠什麼產品呢
台灣和泰應該不在乎市佔有無三成？
最在乎的是 外銷西的定單吧…
如果新的 TNGA Corolla 丟單了，內壢廠跟觀音廠會連台灣 第三大車廠 地位不保ㄚ！
汽車外銷的訂單營收屬於國瑞汽車，不歸屬和泰汽車，和泰只是國瑞汽車的投資股東之一（國瑞汽車董監事名單請參考附圖，這份可能不是最新的，不過仍有參考價值）。
國瑞汽車出口不經過和泰汽車處理，所以營業額沒辦法算進和泰營業額裡。和泰主力營收還是台灣地區Lexus/Toyota/Hino車輛與零件的批發銷售。
聽你在啦叭，照您的意思，和泰是股東，國瑞賺的錢是沒有分給和泰這個怕老共抄底的 僑外資！
和泰有持股，國瑞的獲利應該會列在和泰財報上
2018/04/14 01:31:26
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
這個喊話有想要帶輿論風向的意味，如果操作的好，估計有機會影響未來陪審團的決定吧
這個聽來好像也是有那麼點道理😤
2018/04/15 01:16:14
dunloop銷售金額只有bridgestone的1/7不到，能見度只有1/7不到也正常啦，真要說goodyear更少被提到😅
2018/04/15 22:09:02
其實就是volvo覺得剩下的新車款不重要，不是能夠賺大錢的東西，以後再說~先幹其他比較重要的事情
2018/04/15 22:10:12
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
ＩＩＨＳ的統計資料在此：
http://www.iihs.org/iihs/topics/t/general-statistics/fatalityfacts/gender
還有依年齡，性別，酒精，超速等因素！看來，請老婆或女友開車較安全吧（致死率較低）！
女性衝動駕駛比例相對比較低，事故率自然也低囉，尤其是嚴重事故，差異我想更明顯
2018/04/15 22:12:29
回應 jimmy562004（臥雲眠月伴星醉）所寫
回應 r2d21013（wayne）所寫
各位大大好
前幾天發生一場車禍-小擦撞
在一條窄巷倒車不小心撞到一台租賃車TOYOTA VIOS
租車的那位先生(不是租車行)把修車廠的估價單傳給我，而且維修廠是私人車行並不是TOYOTA原廠，林林總總加起來竟然要1萬3
對方車子損傷如下圖
估價單維修費用主要包含了
左前葉子板板金-2900
左前葉子板烤漆-1600
前保險桿烤漆-3600
另外還多了一個銀粉漆/2層珍珠粉調色時間-2500
還有耗材費-1600
再加上其他零零總總車子拆裝防鏽處理時間
總共13000多元
與我估算的費用差太多，很怕被敲竹槓，想請問各位專業大大這個報價合理嗎
左前葉子板板金-2900<---這哪需要板金?通常都是補土.
左前葉子板烤漆-1600<-----葉子板整片烤漆行情是1500(含補土)
前保險桿烤漆-3600<-------若整隻行情2500
另外還多了一個銀粉漆/2層珍珠粉調色時間-2500 <--根本聽都沒聽過.現在配漆都按原廠標準色號在調配.銀粉是深色漆在用的.珍珠粉是淺色漆在用的.通常都是一起配好的.
還有耗材費-1600<--這個很模糊要問清楚是啥耗材.再加上其他零零總總車子拆裝防鏽處理時間.<----這更離譜
總共13000多元
像這樣小擦傷就是會在受傷部份打磨.若有需要補土就補.打磨完畢用紙在稍大一點黏貼框起來.也不會噴底漆.就直接噴色漆跟金油.乾了之後上臘.這點範圍屬於小範圍噴漆.找到認識的應該不用花超過3000.
上面那張報價單，還真的有那個什麼珍珠漆時間什麼鬼的，toyota專屬的吧😆
2018/04/19 00:57:37
CEO Elon Musk 表示他們工廠的過度依賴機器人<---人類還是很好用，也難怪許多車廠無法也不想做到完全無人化
2018/04/20 01:23:40
回應 patrickhuang（阿派）所寫
回應 hewett（tricot）所寫
在溫哥華一個印度老闆代裡很多品牌,都在旁邊而已.
我這業務也賣賓利
所以你不是跟原廠買的?
是比較便宜嗎?
經銷代理吧?也許加拿大賣車的方式跟台灣不一樣，可以不同品牌放在同樣展間一起賣?
2018/04/20 01:24:28
回應 hewett（tricot）所寫
一千多公里的代步車。
代步車也不賴啊，順便體驗一下不同的車開起來怎樣😂
2018/04/20 23:56:43
於
2018/04/20 23:57:02
發文IP 1.34.*.*
引擎都是渦輪增壓的，小排量擠出大動力
2018/04/21 00:01:11
不適合台灣走走停停的設定，真不知道這些車子是要賣給誰...啊?賣給台灣人但是不是和台灣路況的車?
2018/04/21 23:24:04
回應 7788ggyy（酸民終結者）所寫
不過，作為美國專賣車款 要出低排氣量引擎根本不可能
美國車也一直在檢討排氣量這件事情，小排量渦輪引擎遲早會愈來愈常見
2018/04/21 23:25:18
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
我覺得這跟產品沒有做出差異化也有關係，5D掀背跟3D掀背除了門以外，整體造型沒有太大差異，但是使用便利性卻有不同。既然這樣，那為什麼要就3D捨5D，BMW至少把3系列還有4系列獨立出來，創造市場區隔，才不容易彼此影響
這也是啦，三門沒有特別帥的話，那買五門就好了，至少方便很多😂
2018/04/21 23:26:55
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
蠢~原因就只有一個，錯在機油。
這個是本日最好笑😂
引擎積碳抖動怪機油，哈哈哈哈哈
乾脆說錯在汽油吧，因為燒汽油才會積碳嘛
2018/04/22 23:55:28
買入門掀背車的消費者，對於操控的重視度不高，比較在意的是價錢，才會做出這樣的改變吧。扭力樑也許操控不如多連桿，但是成本比較低，這才是入門掀背車最大賣點
2018/04/22 23:58:27
這幾年賓士真的很厲害，不斷推出熱賣新車，A-Class房車版照理說是個萎縮的市場，但是賓士打算用低價策略搶進，如果真的能做起來，著實讓人佩服
2018/04/24 00:10:50
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
可以參考一下：
車的故障最大的一個問題就是積碳過多 016-08-04 由 後市場與汽車 發表于汽車
原文網址：https://kknews.cc/zh-tw/car/jqgve6.html
"積碳的形成和汽車的「燃油」及「潤滑油」直接有關：首先是由於「潤滑油」在高溫情況的竄氣所含的碳粒子，在不完全燃燒時更大量沉積。其次是汽油本身含有膠質、或是儲運過程中從進氣帶入的灰塵、雜質等。另外，由於城市交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重這些沉積物的形成和積聚"
你是無法用理性的辯論擊敗無腦的人
機油兩個字不是理性的辯論，只是自以為是的傲慢
要理性，就拿出證據跟數字
至少納牌拿出來了，用資料告訴消費者他們判斷的問題點
你什麼都沒有
只有機油兩個字
我也會，真正的問題在腦子
或者精確一點，沒有腦子，只會端著別的網友像樣一點的資料假裝自己理性😂
2018/04/25 02:40:37
我也記得ETC絕不用來做收費以外的事，更絕不會提供隱私，不然就是用門架另外設器材，跟ETC分開
2018/04/25 21:45:27
於
2018/04/25 21:47:51
發文IP 1.34.*.*
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
影片多看幾次吧！軍卡有違規跨車道行駛嗎？如果是軍卡去撞他，軍卡受損痕跡部位應該是車頭，而不會是在輪胎的螺絲。人家軍車都說要保持距離了，還一直貼過去跟人家搞親親，軍車的旁邊又沒長眼睛，那會知道你一直靠過來？
三線道變成二線道，軍卡在三線道有在車道標線道，到了二線道路段就開到兩車道中央
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
影片多看幾次吧！軍卡有違規跨車道行駛嗎？如果是軍卡去撞他，軍卡受損痕跡部位應該是車頭，而不會是在輪胎的螺絲。人家軍車都說要保持距離了，還一直貼過去跟人家搞親親，軍車的旁邊又沒長眼睛，那會知道你一直靠過來？
三線道變成二線道，軍卡在三線道有在車道標線道，到了二線道路段就開到兩車道中央。不過軍卡並沒有明顯左右偏移，瑪莎不曉得幹嘛一頭擠過去，軍卡肇責可能不高
2018/04/25 22:58:21
回應 cgk731120（倫）所寫
想請問各位
我在網路跟一位自售車的人買賣也已經匯款付了訂金，有請對方寫一份訂金合約，因對方說要醫院照顧家人所以無法當面簽合約，所以我想說應該沒關係，單純買賣，這份合約有拍給我，我本人沒簽名，沒拿到對方筆寫的合約
當初對方在網路販賣說明及約見面看車時都沒說到車子還有貸款的事及車子不是他的直到一個多禮拜後我問他時卻跟我說尚有貸款未結清
要我先給他錢還完塗銷動保後在過戶，與是我跟他說那我不買了，請他退訂金給我
時說我毀約.....不還訂金給我
當初看車時有跟對方說要買這台車但要等我貸款下來才能購買要多久時間我都有事先告知他，賣方說不急，他沒差，不趕
請問車貸還清就馬上就能塗銷動保嗎?
賣方說直接到原廠還錢就能直接拿到塗銷證明，當天就能過戶
我問到我的最快還要兩天
我有跟對方說車子是與家人一起購買，匯款帳戶也是家人的
所以家人可提告對方嗎
家人有打電話約他見面從新寫一份正式合約及原車主賣車委託單
但他都不肯，叫我們直接報警
警局見面處理
請問這有涉及到詐欺與偽造文書嗎?
如報案要到當地報案，還是報網路警察就可
銀行會提供當初監理站設定的"動保文件"和"清償證明"以及"新領牌照登記書"(簡稱牌書或牌登),帶著這3樣資料到監理站,不需抽號碼牌,直接到"動保"的窗口,告訴櫃檯辦理人員說要"塗銷動保設定",資料全部拿給他,大約2分鐘就完成
看起來你是遇到內行人了，知道該隱藏些什麼，反正你上鉤了，最差他也賺一筆訂金。建議你，先發存證信函，表示購買條件與約定不符，已構成解約條件，台端需於X日內退還訂金。報警沒什麼用，警察不會管民事糾紛，所以才會大膽叫你們直接報警，聽起來對方有佔住道理，其實也只是警察局不受理民事糾紛罷了。
發存證信函是個保險，直接聲請民事調解也可以。
2018/04/25 23:01:36
補充一下，偽造文書跟詐欺要有證據，訊息揭露不完整這個應該無法構成要件。所以直接發存證信函，賭對方欺負你們不懂，想佔便宜。存證信函過去，他就知道要走正常法律程序，這樣他可能無法討好，把訂金退給你們比較簡單。
萬一他還是不屌，那就聲請調解，反正現在訂金在那邊，他車子也只能卡著無法賣掉。你們輸了，頂多摸摸鼻子買下來，他輸了，訂金退還之外，看官司打多久車子就在那邊卡多久。
2018/04/28 00:49:13
3mm以下也不是不能開，就是要格外小心，多加檢查。除了很快就會低於規定下限，煞車距離也會大幅增加50%以上
2018/04/29 00:04:30
回應 mikeyo（535i touring）所寫
就算關稅降
車價也不見得會降
給你一個反應國外原物料成本
降5%關稅
然後車價小調2萬
最後車商賺更爽
不要怕，到時候水貨商為了搶市場就會降價，然後總代理也只得跟著降
2018/04/29 00:06:38
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
一般買新輪胎時，輪胎溝紋深度也有些許不同：10/32吋是常見的，也有9/32或11/32或12/32吋的，還有更深的。
總之，就是要養成習慣，三不五時量一下胎紋深度
2018/04/29 22:15:20
自動駕駛技術部門負責人，這樣算不算引咎辭職或者止血下台啊，前陣子自動駕駛可是出了幾次重大意外
2018/04/29 22:16:10
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
法說會，，當然要說的漂亮！！
要說得法人買單！不然他們跑去放空就慘了！
如果連法說會都沒辦法講漂亮話，那麼真實情況有多慘，就更難想像了😁
2018/04/30 23:26:23
回應 bugweiser（迪小爺）所寫
裕隆講油電、講EV，已經講N年了，結果.......
EV有做出來了啦，雖然沒人買，也沒有幾台，但好歹也是做出來，至於油電....我這輩子不知道能不能看到呢😇
2018/04/30 23:27:29
什麼事情都沒發生，關18個月，罰100小時義務勞動，還有差不多6萬元台幣的罰款，在台灣撞死人都不見得有罰這麼多
2018/04/30 23:37:13
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
台灣一年開一萬公里很多了，在中國一年沒開個幾萬公里，車子是買來看的嗎？
在台灣半小時內的車程算不遠，在中國兩小時以內的車程叫還好
2018/05/03 00:04:46
漂亮歸漂亮，但總不會低於200萬吧，這個價格選擇太多了，只有本田粉才能吃下去
共
1085
則