頭又大機梯八六
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(轉貼)聯結車國道追撞雙雙翻覆 追撞瞬間影片曝光
0
2017/01/20 19:51:22
要是那時周圍旁邊有車的話，後果會不堪設想啊😲😲
(轉貼)又出車禍！ 吳怡霈決定忍痛賣掉愛車
0
2017/02/25 20:23:07
難道去廟裡燒香拜拜請個附身福並放在車上都沒用嗎?😵
魔比歐萬的新油
2
2017/02/25 20:54:35
最近不少美國車友發現到美國沃爾瑪已經開始販售全新的美福雞油
初期讓人以為只是換個包裝，因為美國其他管道甚至連自家官網也沒丟出來賣。
圖片是從Imgur轉來，假如看不清楚詳細資料建議點圖再另開視窗關觀看。
機油如包裝標籤寫的效果可以維持一年或20000英里。
看似只是Extended Performance在強化的油爾以。
而詳細資料也找不到，看樣子資料仍未釋出，目前也沒有車主有用這機油的心得。
而能選擇的機油係數仍是美國當地較為廣泛用的0w20跟5w20與5w30。
初期讓人以為只是換個包裝，因為美國其他管道甚至連自家官網也沒丟出來賣。
圖片是從Imgur轉來，假如看不清楚詳細資料建議點圖再另開視窗關觀看。
機油如包裝標籤寫的效果可以維持一年或20000英里。
看似只是Extended Performance在強化的油爾以。
而詳細資料也找不到，看樣子資料仍未釋出，目前也沒有車主有用這機油的心得。
而能選擇的機油係數仍是美國當地較為廣泛用的0w20跟5w20與5w30。
台南塞車程度全球第9名
1
2017/02/28 17:28:27
於
2017/02/28 17:28:27
發文IP 165.123.*.*
全球衛星導航製造公司「TomTom」日前發布「世界最塞城市排名」，台灣有3座城市擠進全球前25名，包括第9名的台南市、高雄市第20名、台北市第24名，對此，台南市政府今天對該公司的評估方法提出質疑，已正式去函要求「TomTom」澄清評估結果。
「TomTom」公布「世界最塞城市排名」，全球前3名分別為墨西哥市、泰國曼谷、印尼雅加達，而台灣最塞的城市為台南市，位居世界最塞城市第9名，擁堵程度46%；高雄市第20名、擁堵程度41%；台北市第24名、40%；台中市36名、擁堵程度38%；桃園市80名、擁堵程度30%。
其中，根據其所做的網頁顯示，台南去年最壅塞路段是東區與中西區的北門路一段、二段及民族路一段。
台南市政府指出，該公司的評估結果與民眾感受完全不同，也質疑該公司的採樣路段、時段、日期及評估方法是否客觀與代表性，將正式去函要求該公司澄清評估結果，並提供相關評估數據。
市府交通局長林炎成表示，民眾感受全台灣最塞車的城市不會是台南市，而台南的瓶頸交通路段也不在北門路及民族路。林炎成表示，民眾感受的交通瓶頸路段原先在仁德交流道，但已增闢大灣交流道紓解車流，並陸續完成仁德交流道出入口匝道改善計畫，目前交通狀況非常順暢。
成大交管系教授魏健宏表示，該公司以特定資料做為交通順暢程度的比較基準，並不符合統計學或交通理論，另外，該公司以局部路口、特定時段的交通情形就定義一座城市的交通狀況也不太客觀。
[url="https://udn.com/news/story/3/2310227"]https://udn.com/news/story/3/2310227[/url]
各位台南鄉友你們覺得呢?[無辜]
於
2017/02/28 17:30:20
發文IP 165.123.*.*
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=T8pHkzf0G4A[/youtube]
全球衛星導航製造公司「TomTom」日前發布「世界最塞城市排名」，台灣有3座城市擠進全球前25名，包括第9名的台南市、高雄市第20名、台北市第24名，對此，台南市政府今天對該公司的評估方法提出質疑，已正式去函要求「TomTom」澄清評估結果。
「TomTom」公布「世界最塞城市排名」，全球前3名分別為墨西哥市、泰國曼谷、印尼雅加達，而台灣最塞的城市為台南市，位居世界最塞城市第9名，擁堵程度46%；高雄市第20名、擁堵程度41%；台北市第24名、40%；台中市36名、擁堵程度38%；桃園市80名、擁堵程度30%。
其中，根據其所做的網頁顯示，台南去年最壅塞路段是東區與中西區的北門路一段、二段及民族路一段。
台南市政府指出，該公司的評估結果與民眾感受完全不同，也質疑該公司的採樣路段、時段、日期及評估方法是否客觀與代表性，將正式去函要求該公司澄清評估結果，並提供相關評估數據。
市府交通局長林炎成表示，民眾感受全台灣最塞車的城市不會是台南市，而台南的瓶頸交通路段也不在北門路及民族路。林炎成表示，民眾感受的交通瓶頸路段原先在仁德交流道，但已增闢大灣交流道紓解車流，並陸續完成仁德交流道出入口匝道改善計畫，目前交通狀況非常順暢。
成大交管系教授魏健宏表示，該公司以特定資料做為交通順暢程度的比較基準，並不符合統計學或交通理論，另外，該公司以局部路口、特定時段的交通情形就定義一座城市的交通狀況也不太客觀。
[url="https://udn.com/news/story/3/2310227"]https://udn.com/news/story/3/2310227[/url]
各位台南鄉友你們覺得呢?[無辜]
全球衛星導航製造公司「TomTom」日前發布「世界最塞城市排名」，台灣有3座城市擠進全球前25名，包括第9名的台南市、高雄市第20名、台北市第24名，對此，台南市政府今天對該公司的評估方法提出質疑，已正式去函要求「TomTom」澄清評估結果。
「TomTom」公布「世界最塞城市排名」，全球前3名分別為墨西哥市、泰國曼谷、印尼雅加達，而台灣最塞的城市為台南市，位居世界最塞城市第9名，擁堵程度46%；高雄市第20名、擁堵程度41%；台北市第24名、40%；台中市36名、擁堵程度38%；桃園市80名、擁堵程度30%。
其中，根據其所做的網頁顯示，台南去年最壅塞路段是東區與中西區的北門路一段、二段及民族路一段。
台南市政府指出，該公司的評估結果與民眾感受完全不同，也質疑該公司的採樣路段、時段、日期及評估方法是否客觀與代表性，將正式去函要求該公司澄清評估結果，並提供相關評估數據。
市府交通局長林炎成表示，民眾感受全台灣最塞車的城市不會是台南市，而台南的瓶頸交通路段也不在北門路及民族路。林炎成表示，民眾感受的交通瓶頸路段原先在仁德交流道，但已增闢大灣交流道紓解車流，並陸續完成仁德交流道出入口匝道改善計畫，目前交通狀況非常順暢。
成大交管系教授魏健宏表示，該公司以特定資料做為交通順暢程度的比較基準，並不符合統計學或交通理論，另外，該公司以局部路口、特定時段的交通情形就定義一座城市的交通狀況也不太客觀。
https://udn.com/news/story/3/2310227
各位台南鄉友你們覺得呢?😇
2017年2月份臺灣汽車市場銷售報告
0
2017/03/01 18:47:47
(轉貼)Uber禁不盡？
0
2017/03/01 18:58:18
這樣根本是治標不治本，現在已經變成私下載車的模式了
只能說太多小黃素質差上層肥貓又太多，不會有人反對才怪。😞😌
(轉貼)搶快未禮讓擦撞 一車衝進田卡路邊
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2017/03/18 22:20:43
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=G08E2Ilj-ps[/youtube]
(轉貼)轎車閃木條急煞 後方砂石車反應不及釀4車追
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2017/03/20 20:30:43
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=r1INiN73u6I[/youtube]
(轉貼)碰!酒駕失速撞燈杆老婦騎車險遭波及
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2017/03/20 20:35:47
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=F6qI1FMDVn0[/youtube]
😲
😲
(轉貼) 台灣人冤大頭？國產重機售價全球最貴 光陽：沒有開價過高
1
2017/03/21 20:39:39
光陽機車去（2016）年年底發表新款重機AK550，該車款主打是首款可與手機配對的機車
，配對後即可在機車儀表板上顯示未接來電、接收新聞，甚至是FB、LINE的訊息，發表後
車迷討論度超高，但近日公布定價高達38.6萬元，比在國外賣的還要貴，讓車迷全都傻眼
。
據《蘋果日報》報導，光陽近日宣布AK550預計將在6月上市，售價38萬6千元，消息一出
讓粉絲通通傻眼。因為該車款在義大利等歐洲國家的定價折合台幣大約僅為32萬，在德國
的網站上甚至只賣約台幣31萬元，讓已經訂車的粉絲大嘆：「本土廠商即使在台售價沒更
便宜，也不該比別人貴。」
對此，光陽公司表示定價包含稅率、成本及市場策略等因素，認為並沒開價過高的問題。
消基會董事長游開雄則認為國外有關稅問題，且國外的生活水準也比國內高，光陽機車在
台售價較高應說明成本結構及訂價策略。
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=235428
【台灣No1】首款連網國產重機 國內售價全球最貴驚死車迷
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=dXpewivq65w[/youtube]
，配對後即可在機車儀表板上顯示未接來電、接收新聞，甚至是FB、LINE的訊息，發表後
車迷討論度超高，但近日公布定價高達38.6萬元，比在國外賣的還要貴，讓車迷全都傻眼
。
據《蘋果日報》報導，光陽近日宣布AK550預計將在6月上市，售價38萬6千元，消息一出
讓粉絲通通傻眼。因為該車款在義大利等歐洲國家的定價折合台幣大約僅為32萬，在德國
的網站上甚至只賣約台幣31萬元，讓已經訂車的粉絲大嘆：「本土廠商即使在台售價沒更
便宜，也不該比別人貴。」
對此，光陽公司表示定價包含稅率、成本及市場策略等因素，認為並沒開價過高的問題。
消基會董事長游開雄則認為國外有關稅問題，且國外的生活水準也比國內高，光陽機車在
台售價較高應說明成本結構及訂價策略。
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=235428
【台灣No1】首款連網國產重機 國內售價全球最貴驚死車迷
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=dXpewivq65w[/youtube]
(轉貼)合法Uber 北市15輛多元計程車正式上路
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2017/03/21 20:41:52
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=YScjTqlSt_8[/youtube]
(轉貼)引擎蓋沒卡好 國道上「開口笑」打臉擋風玻璃
0
2017/03/28 18:00:11
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=oNLrIjhHSQY[/youtube]
太扯了😰😞
太扯了😰😞
(轉貼)交通部終鬆綁 4/1起貨卡車後座依原設計可載人
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2017/04/07 12:49:30
由於台灣近年吹起露營休閒風氣，再加上趨於多元的用車需求，因此俗稱「皮卡車」（Pickup）的貨卡車車型，在台灣正漸發展市場規模中。但受限於交通法規不合時宜的規定，除了公務單位的用車需求外，國外流行的雙廂4人座貨卡車，進口到台灣得拆掉後座座椅才能合法上路。不過交通部確定從4月1日起，將開放貨卡車座位數規定，未來貨卡車車主可依原車型設計，免拆後座乘客座椅，合法開車上路。
交通部原有的道路交通安全相關規範中，規定貨車駕駛室每一座位之寬度，不得低於38公分，但駕駛人座位寬度不得低於 60 公分，車廂內連同駕駛人在內的座位，座位數不得超過3 個，後座也規定不能坐人，若被查到貨車駕駛室後座有人乘坐，執法者有權開罰。
不過交通部終在去年預告修正道路交通安全相關規範，並確定從2017年4月1日起，正式鬆綁貨車座位數規定，未來台灣的車商可依市場需求，引進2人座/4～5人座車型，消費者也免拆後座座椅，就能合法開有雙排座椅的貨卡車上路。
目前台灣汽車市場現正銷售的貨卡車型，僅Ford Ranger、Ssangyong Actyon Sport，但交通部放寬貨卡車座位數規定後，車商引進貨卡車車型的選擇性變多，台灣車市亦更多元化。
http://www.taiwanhot.net/?p=437449
交通部原有的道路交通安全相關規範中，規定貨車駕駛室每一座位之寬度，不得低於38公分，但駕駛人座位寬度不得低於 60 公分，車廂內連同駕駛人在內的座位，座位數不得超過3 個，後座也規定不能坐人，若被查到貨車駕駛室後座有人乘坐，執法者有權開罰。
不過交通部終在去年預告修正道路交通安全相關規範，並確定從2017年4月1日起，正式鬆綁貨車座位數規定，未來台灣的車商可依市場需求，引進2人座/4～5人座車型，消費者也免拆後座座椅，就能合法開有雙排座椅的貨卡車上路。
目前台灣汽車市場現正銷售的貨卡車型，僅Ford Ranger、Ssangyong Actyon Sport，但交通部放寬貨卡車座位數規定後，車商引進貨卡車車型的選擇性變多，台灣車市亦更多元化。
http://www.taiwanhot.net/?p=437449
(轉貼)騎士闖紅燈挨撞 空翻3圈重摔送命
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2017/04/11 13:18:23
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=foxAHAL3mEI[/youtube]
正式售價159.9萬、單一車型設定，Toyota Prius PHV國內正式發表
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2017/04/12 14:59:14
(轉貼)貨櫃車疑似載重翻車墜橋 行車紀錄了全程
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2017/04/12 15:57:08
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=K-5U8lx-Hd8[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=M5cKJ0zWNT8[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=M5cKJ0zWNT8[/youtube]
雷神索爾3: 諸神黃昏
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2017/04/13 17:50:54
索爾到底發生了什麼事?😲
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=fmiHwOkuLPI[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=fmiHwOkuLPI[/youtube]
(轉貼)對岸新聞:終於忽悠不下去了!納智捷瀕臨破產邊緣
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2017/04/13 19:10:34
前段时间看到一则消息，说的是南京某土豪一个人扛下了纳智捷大7 SUV 5%的月销量。
别被吓到，这位大哥只是买了辆纳智捷大7 SUV而已，而纳智捷大7当月的销量只有21台，确实是一个人扛下了5%的销量。
其实纳智捷大7 SUV的外观、空间、配置无可挑剔，销量如此惨淡的原因，一是2.2T的发动机油耗太高，很多人评价是：二十万的价格，五十万的配置，八万的动力，两百万的油耗，还有人说大7不熄火加油，永远加不满；二是纳智捷前期车销量惨不忍睹，加上没有很好地宣传，品牌认知度低 ，无法获得消费者认可。
正如台湾手机品牌HTC没落一样，纳智捷也正在一步步走向边缘，月均销量不过3000台，曾今被视为后起之秀的纳智捷怎么了？
忽悠消费者 产品力不足以支撑豪华定位
在上市之初，纳智捷将自己的品牌定位定在“豪华”和高端层面（纳智捷的英文LUXGEN——Luxury表示豪华，Genius表示智慧），所以纳智捷旗下的车型价格都要比自主品牌车型贵，譬如其旗下第一款车型：定位中高端SUV市场的纳智捷大7 SUV，定价16.48万-23.48万，刚开始，纳智捷大7 SUV凭借其不错的造型和“豪华”的概念，确实赢得了不少消费者，月销最高达到3500台左右，但好景不长，不到半年销量就下滑到月均一千多辆，之后就一路下滑，今年1-11月份总计销量1184辆。
而其号称豪华MPV定位的MASTER CEO，售价更是高达31.72-33.72万，销量自然是相当惨淡，月销量从来没突破过100辆。
究其原因，是作为一个新生品牌，纳智捷的产品根本不足以支撑其豪华的定位，豪华不是靠堆砌配置得来的。在上市之初，可以靠造型、靠明星代言忽悠消费者，但消费者不是傻子，皇帝的新装总有一天会被揭穿。
混不下去的纳智捷于2016年推出了5.98万元起的纳智捷锐3，虽然剥下了“豪华”的伪装，但缺乏诚意的配置、前期产品恶劣的口碑让纳智捷彻底失去了消费者的信任，在自主品牌车型产品力越来越强的背景下，锐3自然就没有竞争力了。
这正应了那句话：出来混，迟早要还的。
产品乏力 更新换代迟缓
纵观纳智捷旗下6款车型，轿车、SUV、MPV各两款，产品布局很均衡。销量表现却非常惨淡，只有纳智捷优6 SUV表现稍好，但也只有月均2000多台的销量。
从2010年至今，纳智捷旗下6款车型也只经历改款，更新换代至今遥遥无期，比如大7 SUV，上市之初凭借大气的外观、丰富的配置和不错的性价比博得了不少眼球，而5年时间里却只是不痛不痒的几次小改款，在自主品牌SUV一片火热的情况下，销量如此惨淡，与产品更新换代迟缓不如关系，而纳智捷旗下所有车型都有这样的问题。
缺乏核心技术 一直在吃老本
定位高端的纳智捷，却没有核心技术，纳智捷本身并没有整车技术平台、动力总成等方面的研发设计能力，旗下所有车型还在共用2003年推出的第四代雷诺Espace平台（与日产合作获得），还有其涡轮增压发动机的落后也是众矢之的，动力参数偏弱油耗高的惊人，比如大7SUV的2.2T涡轮增压发动机，实测百公里油耗达到13.5L。在技术导向的汽车圈，这样的技术差距很难让消费者产生信任感。
除了核心技术上的差距，一直标榜豪华、科技感的纳智捷也有些跟不上时代，早期的纳智捷确实在这方面给了消费者很多惊喜，比如HUD抬头显示、全景摄像头、9英寸中控大屏、液晶数显仪表等，都是当初纳智捷引以为傲的资本，但如今，随着自主品牌的崛起，豪华配置已经不是一家独大，缺乏核心技术的纳智捷却还在吃老本，没有升级更新，在配置方面的优势已经荡然无存。
质量堪忧 投诉不断
前段时间，纳智捷优6 SUV经历了一场召回风波，东风裕隆召回2015年6月4日至2015年8月31日期间生产的部分2015年款纳智捷优6SUV共计7779辆，主要原因是碰撞传感器工作异常。
事实上，纳智捷优6 SUV的问题远不止此，消费者投诉非常多，主要集中在变速器故障、异响问题、刹车抖动等问题。
更有网友整理了纳智捷的各种问题，编成了一个段子合集。
品牌认知度低 营销乏力
品牌认知度低也是纳智捷的一大软肋，比如，其支柱车型纳智捷优6的百度指数，对比博越、瑞虎7、荣威RX5等热门车型简直被虐成渣。显然，纳智捷已经在被遗忘的边缘。纳智捷也不是没有在这方面做过努力，从赵又廷、周杰伦到昆凌，纳智捷邀请了一众明星为其站台，试图挽回局面。
百度指数对比图△
但纳智捷似乎没有找到营销的根本点，明星站台并不会给消费者带来好感，消费者关心的永远是产品力、品牌力和性价比，没有这些作支撑，再多的营销也是无源之水、无本之木，而这些恰恰是纳智捷缺乏的。
总结：
已经在悬崖边缘的纳智捷已经意识到危险，据了解，纳智捷优6 SUV将推出中期改款车型，而纳智捷大7 SUV也将换代，2017年下半年将推出小型SUV产品，后期将会以每年1-2款新车的速度推出新车，到2018年其将搭建四个平台，诞生九款新车，涵盖不同价格区间的五款SUV、两款轿车和两款MPV。但错过了最好时机的纳智捷，还能找到自己的未来 吗？天涯君认为，在合资品牌大举下压，自主品牌越来越强的大背景下，定位本来就比较尴尬的纳智捷很难重新崛起。
对于自主品牌来说，纳智捷最大的启发就是，别忽悠，认认真真造车，消费者不是傻子，搞皇帝的新装忽悠消费者，终有一天会被 戳穿 。
http://auto.sohu.com/20170107/n478025607.shtml
别被吓到，这位大哥只是买了辆纳智捷大7 SUV而已，而纳智捷大7当月的销量只有21台，确实是一个人扛下了5%的销量。
其实纳智捷大7 SUV的外观、空间、配置无可挑剔，销量如此惨淡的原因，一是2.2T的发动机油耗太高，很多人评价是：二十万的价格，五十万的配置，八万的动力，两百万的油耗，还有人说大7不熄火加油，永远加不满；二是纳智捷前期车销量惨不忍睹，加上没有很好地宣传，品牌认知度低 ，无法获得消费者认可。
正如台湾手机品牌HTC没落一样，纳智捷也正在一步步走向边缘，月均销量不过3000台，曾今被视为后起之秀的纳智捷怎么了？
忽悠消费者 产品力不足以支撑豪华定位
在上市之初，纳智捷将自己的品牌定位定在“豪华”和高端层面（纳智捷的英文LUXGEN——Luxury表示豪华，Genius表示智慧），所以纳智捷旗下的车型价格都要比自主品牌车型贵，譬如其旗下第一款车型：定位中高端SUV市场的纳智捷大7 SUV，定价16.48万-23.48万，刚开始，纳智捷大7 SUV凭借其不错的造型和“豪华”的概念，确实赢得了不少消费者，月销最高达到3500台左右，但好景不长，不到半年销量就下滑到月均一千多辆，之后就一路下滑，今年1-11月份总计销量1184辆。
而其号称豪华MPV定位的MASTER CEO，售价更是高达31.72-33.72万，销量自然是相当惨淡，月销量从来没突破过100辆。
究其原因，是作为一个新生品牌，纳智捷的产品根本不足以支撑其豪华的定位，豪华不是靠堆砌配置得来的。在上市之初，可以靠造型、靠明星代言忽悠消费者，但消费者不是傻子，皇帝的新装总有一天会被揭穿。
混不下去的纳智捷于2016年推出了5.98万元起的纳智捷锐3，虽然剥下了“豪华”的伪装，但缺乏诚意的配置、前期产品恶劣的口碑让纳智捷彻底失去了消费者的信任，在自主品牌车型产品力越来越强的背景下，锐3自然就没有竞争力了。
这正应了那句话：出来混，迟早要还的。
产品乏力 更新换代迟缓
纵观纳智捷旗下6款车型，轿车、SUV、MPV各两款，产品布局很均衡。销量表现却非常惨淡，只有纳智捷优6 SUV表现稍好，但也只有月均2000多台的销量。
从2010年至今，纳智捷旗下6款车型也只经历改款，更新换代至今遥遥无期，比如大7 SUV，上市之初凭借大气的外观、丰富的配置和不错的性价比博得了不少眼球，而5年时间里却只是不痛不痒的几次小改款，在自主品牌SUV一片火热的情况下，销量如此惨淡，与产品更新换代迟缓不如关系，而纳智捷旗下所有车型都有这样的问题。
缺乏核心技术 一直在吃老本
定位高端的纳智捷，却没有核心技术，纳智捷本身并没有整车技术平台、动力总成等方面的研发设计能力，旗下所有车型还在共用2003年推出的第四代雷诺Espace平台（与日产合作获得），还有其涡轮增压发动机的落后也是众矢之的，动力参数偏弱油耗高的惊人，比如大7SUV的2.2T涡轮增压发动机，实测百公里油耗达到13.5L。在技术导向的汽车圈，这样的技术差距很难让消费者产生信任感。
除了核心技术上的差距，一直标榜豪华、科技感的纳智捷也有些跟不上时代，早期的纳智捷确实在这方面给了消费者很多惊喜，比如HUD抬头显示、全景摄像头、9英寸中控大屏、液晶数显仪表等，都是当初纳智捷引以为傲的资本，但如今，随着自主品牌的崛起，豪华配置已经不是一家独大，缺乏核心技术的纳智捷却还在吃老本，没有升级更新，在配置方面的优势已经荡然无存。
质量堪忧 投诉不断
前段时间，纳智捷优6 SUV经历了一场召回风波，东风裕隆召回2015年6月4日至2015年8月31日期间生产的部分2015年款纳智捷优6SUV共计7779辆，主要原因是碰撞传感器工作异常。
事实上，纳智捷优6 SUV的问题远不止此，消费者投诉非常多，主要集中在变速器故障、异响问题、刹车抖动等问题。
更有网友整理了纳智捷的各种问题，编成了一个段子合集。
品牌认知度低 营销乏力
品牌认知度低也是纳智捷的一大软肋，比如，其支柱车型纳智捷优6的百度指数，对比博越、瑞虎7、荣威RX5等热门车型简直被虐成渣。显然，纳智捷已经在被遗忘的边缘。纳智捷也不是没有在这方面做过努力，从赵又廷、周杰伦到昆凌，纳智捷邀请了一众明星为其站台，试图挽回局面。
百度指数对比图△
但纳智捷似乎没有找到营销的根本点，明星站台并不会给消费者带来好感，消费者关心的永远是产品力、品牌力和性价比，没有这些作支撑，再多的营销也是无源之水、无本之木，而这些恰恰是纳智捷缺乏的。
总结：
已经在悬崖边缘的纳智捷已经意识到危险，据了解，纳智捷优6 SUV将推出中期改款车型，而纳智捷大7 SUV也将换代，2017年下半年将推出小型SUV产品，后期将会以每年1-2款新车的速度推出新车，到2018年其将搭建四个平台，诞生九款新车，涵盖不同价格区间的五款SUV、两款轿车和两款MPV。但错过了最好时机的纳智捷，还能找到自己的未来 吗？天涯君认为，在合资品牌大举下压，自主品牌越来越强的大背景下，定位本来就比较尴尬的纳智捷很难重新崛起。
对于自主品牌来说，纳智捷最大的启发就是，别忽悠，认认真真造车，消费者不是傻子，搞皇帝的新装忽悠消费者，终有一天会被 戳穿 。
http://auto.sohu.com/20170107/n478025607.shtml
(轉貼)砰！「安全帶」爆炸 車內巨響嚇壞一家三口
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2017/04/16 21:10:57
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=463bBYCIkq0[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=JE-xwkjvmjI[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=JE-xwkjvmjI[/youtube]
(轉貼) 飛來橫禍！婦人超商騎樓喝咖啡 遭倒車撞死
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2017/04/16 21:13:12
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=bc-Nm91Tgcw[/youtube]
RIP
RIP
(轉貼)好狂！轎車疑故障 市區「流暢倒車」
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2017/04/16 21:16:14
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=lZjyDZAtsR4[/youtube]
神人😲😲
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75車型調降81.3萬、即日起生效！Tesla大幅調整國內Model S車系編成
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2017/04/19 17:57:49
Ford Kuga 1.6T冷卻系統問題可能導致起火，福特六和將召回2,975輛
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2017/04/24 16:43:08
Toyota Camry EPS瑕疵、Vios高田氣囊瑕疵
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2017/04/24 16:43:59
(轉貼)上國道突爆胎! 小貨車翻滾解體
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2017/04/25 18:03:14
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=svKp30tnhRc[/youtube]
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入門汽油動力預售價格出爐，BMW 520i預售價263萬元起
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2017/05/02 15:32:21
2017年4月份臺灣汽車市場銷售報告
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2017/05/02 15:33:57
(轉貼)駕照路考今上路 桃園上午「首考」僅1人過關
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2017/05/02 17:13:36
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=fUw8vLTRQtc[/youtube]
如果能再配合嚴厲的交通法規跟責任制度能更可以讓三寶快速絕種。😝
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(轉貼)駕駛遭逼車撞分隔島 險釀連環車禍
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2017/05/04 17:15:22
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=N2xq2zRM4zs[/youtube]
這實在太惡劣了😝😝😝
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(轉貼)迴轉被賓士撞3死傷 墾丁酒駕車禍畫面曝光
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2017/05/04 17:20:25
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=AkFqW59bOV0[/youtube]
😝😝😌😌
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(轉貼)白Civic大戰黑520i五楊高架上爭道 結果2車都GG了…
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2017/05/11 15:34:34
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=qgiIkP2JSew[/youtube]
原影片
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=FMg86b4Hz1c[/youtube]
原影片
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(轉貼)開放紅牌重機上國道 國4、國8先試辦
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2017/05/11 17:08:39
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=mhVU35_N3cc[/youtube]
2017年5月份臺灣汽車市場銷售報告
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2017/06/02 16:31:03
(轉貼)團結力量大！？ Ford車主集體控訴PowerShift變速箱
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2017/06/03 20:46:31
▲（圖/日前有7000名澳洲車主，集體向美國法院控告PowerShift設計不良）
在汽車傳動科技不斷進化的當下，從傳統手排、自動變速箱、CVT無段變速一直到雙離合器自手排系統，不僅讓新世代車款能夠大幅改善油耗表現，也能夠因為相對低損耗的特性，在動態性能方面有長足的進步，尤其是DCT（Double Clutch Transmission）雙離合器結構推出以來，更被視為現今車用技術的躍進，不過日前就有七千名澳洲車主集體向美國法院提出訴訟，指控Ford品牌旗下PowerShift因設計不良造成行車安全上的隱憂。
▼（圖/從2008年開始，福特就陸續將雙離合變速箱應用到旗下各式車種/圖為Ford Kuga）
車輛性能的展現除了最重要的引擎本體之外，變速箱效率也是一大關鍵，以手排為基礎的DCT變速箱，由於較傳統自排系統損耗低、反應更快，目前已經是各大汽車集團廣泛使用的傳動結構；Ford自2008年開發出PowerShift雙離合器變速箱後，也曾積極地應用至旗下各系列車款中，像是國內消費者熟知的Mondeo、Kuga、Focus、Fiesta等均搭載過此雙離合器自手排系統。
▼（圖/由於雙離合器的低損耗、高效率等優勢，讓DCT系統成為不少車廠愛用的傳動結構）
此次多位澳洲車主集體向美國法院控訴福特PowerShift變速箱的事件，主要起因就在於這些車主認為PowerShift因設計不良，會有明顯的起步頓挫抖動、動力傳輸中斷/消失、運作噪音、甚至反應不及等情況，而部分車主更深信是因為PowerShift變速箱出問題才造成他的車禍事件發生、嚴重影響到車主們的行路安全性，因此才會一狀告上法院。
▼（圖/先前國內也曾出現過類似爭議，後來總代理推出延長保固方案來應對/圖為Ford Mondeo）
其實國內先前也有類似的情況發生，多位福特車主成立自救會，希望總代理能正視變速箱控制模組的問題，最終Ford也於2015年時宣布推出延長保固方案，藉此挽回消費者的信心，而後幾款新車的推出，也陸續改回SelectShift自排變速箱。
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