deerhunter
2009/03/21
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2009/04/20 16:15:41
把這篇印下來給老爸看不就得了
如果還是不成
看在一半車價的份上
就買altis"乖乖"地開吧
PS.可以買"Z"版
"外型"還蠻殺的(2.0有Z吧?)
如果還是不成
看在一半車價的份上
就買altis"乖乖"地開吧
PS.可以買"Z"版
"外型"還蠻殺的(2.0有Z吧?)
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2009/04/20 20:20:50
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請問ultimate大之前開的是406 SV PLUS嗎？ SV的座椅沒有八向調整，坐姿就沒那麼好調了。 小弟比較沒機會接觸高單價的房跑車，只能就一般評價車種評論。 過去手上有的資料當時406的座椅還優於E39的(資料非PEUGEOT所做，文件共列出十幾種車款)， 但是資料前陣子認為用不到，被我丟進碎紙機了。😰 S70也曾是老爸當時購車時考慮的車種之一。 最後放棄的原因是因為外觀的問題。😇太方正了。 以原廠設定來看，PEUGEOT的高速穩定性的確遜於同級的MONDEO、156等。 AL4的問題好發於D8末期所搭配的AL4。D9之後改善許多了。 老爸的406 2.0和姊夫的307SW 2.0所搭載的AL4目前都還是頭好壯狀。🙂 | |||
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回應 alvinchou (Alvin小弟) 所寫我的是sv plus皇家百合
正因有八向電動
開車時經常調來調去
總覺某處不對勁
當時有車友引進日本外匯2.2運動版座椅(那位車友開D8.5 沒見過吧?)
差點敗下去
不過椅子好不好坐本因人而異
總之406是部好車
外型優 操控佳 配備多 油耗省
雖然脫手四五年了 還是很懷念
另外 D9還是黑色車頭才真超殺的
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2009/04/20 21:56:33
印象中黑暗騎士有一段
ALFRED問BRUCE要開哪部車出門
BRUCE說要開低調的車
這部"低調"的車真讓人印象深刻
ALFRED問BRUCE要開哪部車出門
BRUCE說要開低調的車
這部"低調"的車真讓人印象深刻
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2009/04/21 08:37:10
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| 我目前想到的有 Vettel MASSA KIMI Nico Rosberg Timo Glock ALONSO不確定最近一直放大話..... | |||
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1.沒素質的基本上進不了F1
2.ALONSO是打敗SHUMI的兩屆冠軍
會比GLOCK沒素質嗎?
3.別忘還有HAMILTON..除非只是比"氣質"非"素質"..
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2009/04/21 15:46:17
不知xc60已經開始交車了嗎?
版上有人08年3月就在談是怎麼回事?
還有我坐過CRV3後座
印象地板是平的啊
該不會記性變這麼糟吧
版上有人08年3月就在談是怎麼回事?
還有我坐過CRV3後座
印象地板是平的啊
該不會記性變這麼糟吧
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2009/04/21 16:08:04
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| 為什麼日本車手常墊底? | |||
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應該說F1本來就是歐洲人的遊戲
日本人能晉升為F1車手就很了不起了
看看其他亞洲人
想在F1墊底都很難
以前的馬來西亞某車手
常連排位門檻都跑不進
話說回來
佐藤和中島的成績都還不算墊底吧
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2009/04/21 16:18:39
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| 隨車載一位長輩即可，缺點是不能切靜音。😝 (相信我，他們比你還要在乎時速表。) | |||
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這不但可測時速
還附加來車偵測雷達
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2009/04/22 08:51:44
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不可能語言溝通不良 日本車手都進軍f1 當然首要條件要把英文練好 不成立 😰😵😴 | ||||||||||||||||||||||
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全日本隊在SUPER AGURI時就搞過了
下場大家都知道
也因民族主義作祟
才會有向井出有治這樣明顯不夠格的車手進入F1
井出在進F1前各類賽事表現都不出色
也無法以英文和車隊技師溝通
純粹是和亞久理先生交情匪淺
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2009/04/22 11:26:56
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volvo不像toyota有分美規歐規日規台規吧
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2009/04/22 12:01:54
簡單的說
沒abs的車
就是急煞時
輪子停止轉動了
但車子還再跑
abs只是讓車子停止前
輪胎保持轉動
沒abs的車
就是急煞時
輪子停止轉動了
但車子還再跑
abs只是讓車子停止前
輪胎保持轉動
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2009/04/22 12:56:13
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| 素質好的有排名大概是1.Vettel 2.Buemi 3.Hamilton& Alonso& kimi 4.Kubica 5.Nico,其他除了幾個奇差的以外都差不多～ | |||
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沒想到Buemi一出道就被發現素質在三位世界冠軍之前
以後不知會拿多少個世界冠軍
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2009/04/22 14:38:48
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對阿,不過不能用摧殘,要用疼愛的心😍 | ||||||||||||
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記得一定要附圖說
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2009/04/22 14:53:59
MEGANE好像也是末代車了
不急的話要不要等GOLF MKVI
外型真是帥呆
只是不知價格會不會破表
不急的話要不要等GOLF MKVI
外型真是帥呆
只是不知價格會不會破表
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2009/04/22 16:27:50
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| 布朗GP的成功，與此前英美、本田的播種有著密切關係，而紅牛則沒有那麼大的靠山。我當年願意加盟這支車隊，... | |||
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........是因為只有他們要我
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2009/04/22 19:17:56
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| Passat CC 3.6 只要 208萬, Passat R36 卻要 225萬. 一樣300匹馬力, 4Motion四輪傳動, 6速DSG. 這樣還有人要買 R36 嗎? | |||
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R36多了個"R"
應該會多些運動化設定與配備
我覺得車頭有BMW 6系列的味道
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2009/04/23 08:53:44
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把AUDI打趴~聽似情緒性言論~ 請先以市場經營的觀點分析~ AUDI及VW兩車市場定位完全不同~ AUDI與雙B屬高級豪華車種~而福斯在德國只是國民車~ 市場定位不同~客群及定價亦相異~無法相提並論~ 若是同級車 VW Passat CC 2.0TSI~178萬 AUDI A4 1.8TFSI~185萬 何以是如此價格~? | ||||||||||||||||||||||
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每一代的PASSAT和A4都存在一定價差 不是現在才開始
也沒看到A4被打趴
買AUDI的人
原本多將雙B列入考慮
最後因某些原因捨雙B就AUDI
買VW的人
可能本來只是考慮國產車
後來因某些原因加碼入主VW
有人會捨雙B就AUDI(或L牌)
沒人會捨雙B就VW
這就是品牌定位差異
很多人不認同此二者差異
原因之一是VAG不斷再提升VW的定位和形象
而且相當成功
但這樣政策其實是雙面刃
VW越成功 AUDI就會越尷尬
A8與PHAETON的矛盾就是一例
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2009/04/23 10:21:01
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哪是離合器。😰😩 | ||||||||||||||||||||||
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我只知道現在很多人不會開手排車
沒想到事實是很多人沒看過手排車
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2009/04/24 15:28:06
china car..
who gives it a shit??
開這版浪費網路資源
who gives it a shit??
開這版浪費網路資源
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2009/04/24 16:05:09
1.氣囊多不一定好..要看安全設計..
那些高級進口車配那麼多氣囊不就代表安全設計不佳才須靠氣囊加強?
2.拿TEANA和CAMRY比...
不知道光牛頭標致的價值就至少超過對手十個氣囊嗎?
那些高級進口車配那麼多氣囊不就代表安全設計不佳才須靠氣囊加強?
2.拿TEANA和CAMRY比...
不知道光牛頭標致的價值就至少超過對手十個氣囊嗎?
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2009/04/24 16:34:54
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不一定,有時候多出的氣囊反而使你多被重擊......搞不好還爆炸傷人哩........氣囊夠用就好不是越多越好 | ||||||||||||
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原來台灣CAMRY的高超安全設計
可以抵過人家歐洲高級車的一堆氣囊
還可以讓人免於被炸傷
那些歐洲人真飯桶
還不快來台灣取經學習
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2009/04/24 17:00:05
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| 我是說多氣囊不一定好.....沒有說一定不好.......諸位大大怎麼都愛亂曲解呢.......😌 | |||
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開板批評的是CAMRY氣囊少
您既然替CAMRY辯護
用意不就是:"氣囊少不一定不好"
同樣文字
用在回應有人開板稱讚某山寨車氣囊多時
就沒問題了
文字要在背景環境中來解讀
同樣文字在不同環境會有不同意含
此非曲解也
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2009/04/25 00:55:41
護衛隊所講的原意是這樣吧:
反正以CAMRY的安全設計和車身剛性而言
裝幾個氣囊一樣都不安全
兩個或六個沒差啦!
何必多花那些成本增加消費者負擔呢?
而且開CAMRY的都不綁安全帶(反正也會斷?)
增加氣囊只是增加被炸傷的機會而已啦!
既然開CAMRY就慢慢開
多拜拜期待都別出事最實在啦!
想想絕大部分我還蠻同意的
反正以CAMRY的安全設計和車身剛性而言
裝幾個氣囊一樣都不安全
兩個或六個沒差啦!
何必多花那些成本增加消費者負擔呢?
而且開CAMRY的都不綁安全帶(反正也會斷?)
增加氣囊只是增加被炸傷的機會而已啦!
既然開CAMRY就慢慢開
多拜拜期待都別出事最實在啦!
想想絕大部分我還蠻同意的
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2009/04/25 15:51:33
1.camry是市場龍頭 成箭靶本來就是正常的
2.TOYOTA的車即使零氣囊也一樣會是銷售冠軍
搞不懂有什麼好生氣的?
2.TOYOTA的車即使零氣囊也一樣會是銷售冠軍
搞不懂有什麼好生氣的?
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2009/04/25 15:58:05
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| 1.camry是市場龍頭 成箭靶本來就是正常的 2.TOYOTA的車即使零氣囊也一樣會是銷售冠軍 搞不懂有什麼好生氣的? | |||
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補充:
3.大家罵的不是TOYOTA 而是少氣囊比較安全的言論
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2009/04/28 09:28:01
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說真的, 我有考慮過C32 AMG, 馬力更猛. 但是老婆說目前我們的年齡開賓士很奇怪. (小弟34), 我個人倒是不覺得耶. 網路上查到一些資料說, C32 AMG 毛病蠻多, 最好不要碰. 不知道有人知道這是真的嗎? 跟BMW 530i 比起來, 會挑那一台ㄋ? | ||||||||||||
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C-CLASS會比5-SERIES還適合年輕人吧
不過W203型已老
尤其W212上市後
所有賓士都會是方燈
圓燈明顯成上一世代產物
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2009/04/28 09:57:13
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嗯嗯. 關於這個問題我有去做調查, 辦公室裡面的妹妹~家庭主婦(已結婚的)一共8人. 題目是"男生開甚麼品牌的車最吸引妳? 為什麼?" 結果出爐, 一半的女生喜歡男生開Audi 四個圈圈的, 因為他們覺得男生開Audi很有品味 紳士的感覺. BMW 次之 (有些女生覺得BMW 就是帥! 因此而討論起來), 至於Benz , 所有的女生都覺得開Benz好像田橋仔, 老土 光有錢沒品味 裝門面 搞派頭之類的....以上是我們公司的調查. 所以, 我為什麼會把Benz 排除在外. 有一大部份是這個原因. 沒辦法 小弟蠻在乎別人的眼光. | |||
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既然如此何必考慮Infiniti
那8位妹妹和主婦有幾人知道這品牌?
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2009/04/28 11:03:46
只要不偷不搶
用什麼方式賺錢是人家的本事
靠頭腦 靠體能(運動員) 靠外型(明星)都一樣
沒有哪個比較正當或不正當
要怎麼花也是人家的事
用什麼方式賺錢是人家的本事
靠頭腦 靠體能(運動員) 靠外型(明星)都一樣
沒有哪個比較正當或不正當
要怎麼花也是人家的事
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2009/04/28 13:30:16
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有找到兩則新聞 都是116km/hr 被拍的 http://tw.myblog.yahoo.com/jw!QNnGy9qaAQOylPQBmuY-/article?mid=1992 http://www.ttv.com.tw/097/03/0970319/09703199064306L.htm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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法規沒有寬限值這種東西
速限110開111就是超速違規
只是看警察要不要舉發(要舉發你也沒皮條)
這是警察的裁量權
只是一般警察不會這麼極度機車 以免爭議過多
才會有寬限值這種東西
而這個值是可以隨時空調整的
一般還是10公里
但也有如雪隧剛通時無寬限
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2009/04/28 13:34:41
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法規沒有寬限值這種東西 速限110開111就是超速違規 只是看警察要不要舉發(要舉發你也沒皮條) 這是警察的裁量權 只是一般警察不會這麼極度機車 以免爭議過多 才會有寬限值這種東西 而這個值是可以隨時空調整的 一般還是10公里 但也有如雪隧剛通時無寬限 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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補充:
還有您確定那兩則新聞的速限是110嗎?
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2009/04/28 15:17:38
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我有說他不正當賺錢嗎? 你也是他的粉絲吧! | ||||||||||||
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既然正當
為何要人捐出來?
有錢就享受人生不行啊
與其忌妒人家長的帥
不如自己砍掉重練吧
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2009/04/28 15:26:15
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我有忌妒他長得帥嗎?他長的帥干我屁事! 不能建議多捐錢嗎?多做善事不好嗎? 你說話別這麼極端吧! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這麼一心向善
不快加入慈濟奉獻天下
還在網路上嘴砲幹麻
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2009/04/28 16:08:36
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嘴砲是你吧! 只說一些極端的話! 只會揣測別人的說法! 如果我有冒犯你,那我跟你說聲抱歉!這樣可以吧! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我一開始回文沒引言針對誰
內容有誤可指正
結果妳直接回批我是粉絲(真是污辱)
我不像您佛心來著
開口就是慈悲大愛
我如果有錢就是要享受人生
現在沒錢只好把嘴砲當消遣之ㄧ
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2009/04/28 17:13:38
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千萬不要信口開河啊。只依印象來發言，恐怕會誤導了別人。 「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」的第三章「稽查及民眾檢舉」中，第十二條「行為人有下列情形之一，而未嚴重危害交通安全、秩序或發生交通事故，且情節輕微，以不舉發為適當者，交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員得對其施以勸導，免予舉發：」 而文中所提到的「免予舉發的情形」共列舉了16項，其中第11項為： 駕駛汽車行車速度超過規定之最高時速未逾十公里。 寬限值是法律明文規定的，對於法律條文的解釋，或有不同的看法，之前有討論過，可以參考以前的討論： 中山高限速100km 開107km會被照相嗎?? | ||||||||||||
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法律指"法" "律" "條例" "通則"
「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」非法律
超速者警察有"權"舉發 但非義務
舉不舉發就屬警察的裁量權
上述細則即屬裁量性行政規則 不得牴觸法律或逾越法律授權
其中"...且情節輕微，以不舉發為適當者.."文字屬不確定法律概念
警察仍有判斷餘地
非指超速未達10公里警察即"不得"舉發
就算只超速一公里 警察舉發依然"合法"
0
2009/04/28 19:14:21
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既然閣下要抬槓... 閣下所稱『法律指「法」「律」「條例」「通則」』，我稱「寬限值是法律明文規定的」，算是我被你抓到語病。 但，一般學習過最基本法學理論之《法學緒論》者皆知，政府依法行政之「法」，係指廣義之法，其中包括憲法、法律、行政命令等。 依據「中央法規標準法」第11條第1項明文規定:「法律不得牴觸憲法，命令不得牴觸憲法或法律，下級機關訂定之命令不得牴觸上級機關之命令。」。若有違反者，依憲法第171條規定:「法律與憲法牴觸者無法。」;第172條規定:「命令與憲法或法律牴觸者無效。」 「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」屬行政命令，在位階上雖低於法律，但並沒有牴觸法律，仍是執行公務的警察所必需遵守的。 如果條文中只有「...且情節輕微，以不舉發為適當者...」文字的話，當然是不確定法律概念，但該細則內容中，有明確的列舉，來避免不確定所造成的模糊。。只要是被列舉的項目，就清清楚楚，沒什麼確不確定了。 「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」明確列舉16項「免予舉發的情形」，其中第11項為「駕駛汽車行車速度超過規定之最高時速未逾十公里」。 | ||||||||||||
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我就分別從法律位階與判斷餘地兩方面來談
1.法律位階:
在法律規定"可以"處罰的範圍內 行政規則訂定"要不要"罰 並無牴觸
若是在法律規定"可以"處罰的範圍內 行政規則訂定"不准"罰 就屬牴觸了
本細則並無牴觸法律 而是您解釋的方法牴觸了
2.判斷餘地:
細則條文中"行為人有下列情形之一......，且情節輕微，以不舉發為適當者..."很明顯屬於兩個條件需同時滿足
非如您所謂前者為後者的例示
除非把"且..."後面這段 放入情形之一裡面最後一點
成為"其他情節輕微，以不舉發為適當者" 才會如您所解
"輕微" "適當" 為典型不確定法律概念
輕不輕微 適不適當 警察說了算--如前述這是法律賦予的裁量權
也就是說就算行為人有下列情形之一 但警察覺得"不輕微" "不舉發不適當"的話
當然還是可以舉發
再加上同條後面文字尚有:"得"對其施以勸導，免予舉發
其屬判斷餘地更至為顯明了
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2009/04/28 20:10:29
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| 😇真希望我是麥克風..........😀 | |||
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我的哪一部分?
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2009/04/28 20:23:17
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| OK!抱歉囉!我以後發言會自重! | |||
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好說好說
網路筆戰無須認真
嘴砲也可以是高尚的休閒娛樂
前有過激之處也請包含囉
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2009/04/28 20:51:42
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| 🙂各位大哥大家好,小弟初到貴寶地,請大家多多指教.😇這個女孩子很像我國中暗戀的學妹...😌sad...😌 | |||
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距離產生美感......
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2009/04/28 21:03:54
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| 我們台灣真是個奇怪的地方,打人的人可說別人口頭的侮言是暴力,而打人就不是暴力. 開車超速,都說是警察有業績壓力,政府搶錢. 我小弟二月初在二高超速,我只能跟他解嘲,這是愛台灣的基金. 要台灣更好,應該是能守法,要不然世界政治先進的國家哪個是不守法的? | |||
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同意
只要開單就說政府搶錢
好像台灣人不需開單就都會很自動遵守規則
很明顯的
台北取締較嚴
民眾就"比較"守法一點
不過
警察執法技巧有檢討空間
許多規則也不合時宜
這需另外而論了
台灣的交通秩序與守法精神落後先進國家甚多
不過也比許多落後國家好很多
我們無須妄自菲薄
而是要往好的方向多努力
0
2009/04/28 21:46:35
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| 以他那種開車技術,什麼好車都是浪費 上次是RS6保住一命,這次換GTR,發生之後才會知道命還在不在 | |||
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那種技術才需要開好車啊
開國產車的話有幾條命可以玩
上次的RS6事件得到一個女友
人家說不定感覺值得
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2009/04/29 00:31:06
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說者無心 , 聽者有意 ... 極速大,不用太在意 🙂🙂🙂 許多人都只在於表面ㄉ數字 , 卻無法去體會其中0~9萬ㄉ過程 每天加班到半夜 , 甚至帶著藥罐子度日 ... 鴻海中早流傳著"你ㄉ尿液變黃ㄌ嗎" 試問多少許人能體會 , 可能有些人還沒聽過這話吧 不要羨慕別人開賓士 , 該思考ㄉ是 "如何付出,哪天換我開賓士" 😌😌😌 | ||||||||||||
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一天三千哪叫炫燿
人家又沒說一個月工作幾天
0
2009/04/29 09:02:42
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| 還是回到我最先吐嘈你的部份... 「駕駛汽車行車速度超過規定之最高時速未逾十公里。」，是政府所頒布的「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」中所載，並非閣下所稱「法規沒有寬限值這種東西」，這是我吐嘈你的初衷。 而雪隧的通車，從初期的無超速寬限值，後來演變成也有10km/h寬限值，也非執法的放寬，而是上述條文初頒時，文句中排除了長隧道的適用範圍。後來，又修改了該法令，將排除長隧道的文句給拿掉後，雪山隧道等長隧道也有10km/h的超速取締寬限值了。 而這部份的法律見解，我在先前的回文裡頭有提到，「對於法律條文的解釋，或有不同的看法，之前有討論過，可以參考以前的討論：連結在此，可點選」。因此，我並不排除超速未超過10km/h但仍被罰的可能性。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 但我想強調的是，10km/h的寬限值，並非執法者給予的恩惠，而是法令中的明文。雖然法令條文的法律見解上，仍有可能因超速未達10km/h而受罰，但機率不高。 只要你的車子定速系統夠可靠，速限110km/h的路段以定速119km/h行駛絕對不會有事的。因為，除了車子的表速或多或少都有快樂表的情況外，2%~3%的Traction Loss，也會讓表速略低於真正的速度。 但使用定速還是有風險。以我的車為例，因為引擎是V8大排氣量，所以118km/h定速的轉速還是很低，引擎煞車的效果並不明顯，所以當遇到太陡的下坡時，我會降檔提高轉速，否則速度還是會超過所定的速度。坡度越陡，超過的越多。最明顯的例子，是一高三義路段往南，以及北宜高往台北方向接近石碇交流道之前的路段。 一般2.0或2.4升車款，雖然不是大排氣量車款，但如果是多檔位變速箱 (五速或六速以上)，120km/h時的轉速也不高，下坡時仍要留意，因為國道警察最喜歡在下坡路段「取景」。萬一不幸像版主一樣，車速121km/h被拍，就只好乖乖去繳錢了。 | |||
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讀過一點法學緒論就想來賣弄
這下露出馬腳了
鬼扯一通也好意思自稱是"法律見解"
對就是對 錯就是錯
法律說"可以罰" 行政命令只能說"可以不罰"
硬要說成"不可以罰" 就是錯的
問題是錯要有認錯的勇氣啊
前次討論我沒看到
沒機會好好開導你
是我不好
使你繼續自以為是不斷出洋相
一開頭就批人信口開河
被批者辯護還譏是抬槓
最後柪不下去只好從堅決否認變成"仍有可能" "並不排除"
再轉移話題拿V8出來招搖
保持志得意滿的勝利姿態
批人者人恆批之
1
2009/04/29 11:47:30
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unknowable大大，看來你動怒了~ 我是贊同你的看法的...雖然我不懂法律， 不過我的直覺就是，所謂的寬限值就像一個不能說的秘密， 不能逼警察大人承諾說：對，就是有寬限值。 願意衝罰單增加國庫收入者就替國家感謝你的貢獻， 不願意收罰單的朋友就尊敬你是遵守交通規則好國民。 大家只是意見交流，就請不要再計較了... | |||
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動怒是不至於啦
只是被批在先
不回點一下說不過去而已
如同我在別版提過
網路筆戰毋須認真
嘴砲也可以是高尚的休閒娛樂
感謝您的意見
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2009/04/29 17:20:50
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油電車是否適合台灣,這點應該是考量重點... 1.基本上台灣的車輛密集度(尤其是大都市)實在太高,油電車能省的油有限~ 2.台灣的氣候濕熱,多少會影響到電池的壽命,這種車電池壞了可就不是一兩張小朋友可以解決的了... 能引進當然最好,消費者多一個選擇,不過連Prius的能見度都不高了...可想而知引進後的情況~~ 當然,若是進來又能把價格壓在100萬以下就另當別論了~ | ||||||||||||
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應該越密集的大都市越適合油電車吧
油電車跑高速只吃油
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2009/04/29 21:18:30
Megane的安全性跟操控性在同級歐洲車中應該都是頂尖的吧
煞車很利 但沒什麼漸進感
許多人會不習慣
卡片鑰匙和手煞車造型都很酷
內裝質感比不上golf astra
這車個人認為要買就買掀背
四門有點不倫不類
造型能不能接受就看個人了
還有就是世代已老
離改款應不遠了
煞車很利 但沒什麼漸進感
許多人會不習慣
卡片鑰匙和手煞車造型都很酷
內裝質感比不上golf astra
這車個人認為要買就買掀背
四門有點不倫不類
造型能不能接受就看個人了
還有就是世代已老
離改款應不遠了
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2009/04/29 21:24:58
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vw只有金龜車Beetle和Jetta墨西哥製,其他都是德國廠(中國的vw阿路仔內銷版不算喔) | ||||||||||||
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VW好像還有西班牙或比利時廠
其實計較這麼多意義不大
就算是德國廠還有分東德西德
而且許多德國廠設備都很老舊
不一定比南非等較新的廠進步
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2009/04/30 08:51:07
個人認為
花130萬買國產車才真是錢太多
3.5又怎樣
跟滿路的計程車還不長的一模一樣
駕駛感比得上入門或中古進口車嗎
如果只是以經濟為考量
出發點就不該花百萬多買部車了
花130萬買國產車才真是錢太多
3.5又怎樣
跟滿路的計程車還不長的一模一樣
駕駛感比得上入門或中古進口車嗎
如果只是以經濟為考量
出發點就不該花百萬多買部車了
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2009/04/30 10:54:28
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完全認同,百餘萬買國產車,為何不找輛中級進口車?三百萬買中級進口車,為何不找輛高級跑車?六百萬買輛911,為什麼不找輛超跑...... 要真的經濟導向,那麼一開始就該把預算壓在50萬以下,坦白說,超過50萬的新車,哪個選項沒有多少一點莫名的虛榮或慾望存在? 不過個人有個人的想法,這種東西根深蒂固很難改變的... 而且....大家都買新車,哪來那麼多二手車給會玩的撿? | ||||||||||||
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149萬的CAMRY能帶來什麼虛榮?滿足什麼慾望?
真只要虛榮的話買入門版來貼3.5MARK不就好了
會推薦國產車的出發點都是因保修經濟吧
問題就在於既然只考慮經濟為何要花百多萬買車
這就是矛盾之處
花這麼多錢買車本來就要考慮經濟實用以外的因素
所以我才不認同買國產3.5
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2009/04/30 11:15:38
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我朋友正是從南非回來的（她先生是南非人） 她們在南非就是開南非產的BMW，據說非常爛～ 南非人自己都不愛買自己產地的BMW～ 聽說造車水準跟大陸的AUDI有拼吧～ 有得獎應該是得金莓獎吧～ | |||
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我朋友的老婆的朋友的老公說妳朋友的老公在唬爛
美國人英國人日本人都在開南非產的BMW了
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2009/04/30 12:23:00
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http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=912566&p=5 美國人的E90, 德國慕尼黑製造 | ||||||||||||||||||||||
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美國人的E90
德國廠 南非廠 都有
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2009/05/01 12:26:42
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上一站Alonso排位第二 結果卻只拿個第9 我不記得上海站Alonso有發生什麼事 這兩場練習賽的狀況也很積極 排位賽更是讓人一度以為Renault回來了 總覺得Renault這兩站有點雷聲大雨點小 | ||||||||||||
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上海站ALONSO有滑出去 還是滑很大
ALONSO不知怎麼搞的
07富士站也是雨中出包出很大
要不然當年世界冠軍就到手了
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2009/05/01 12:31:34
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| 雷諾弱掉已經不是一天兩天的事了,又偶而看看龍嫂發威吧,小皮出包吧,Briatore嘴炮啦,要不然實在沒什麼好期待的,就大概十幾名拿不到積分的那種位置,習慣了,事實上雷諾本來就不強,只是不知道2005,2006吃錯了什麼藥,要不然舒米連霸的時代都是被套圈的 | |||
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紅軍迷標準言論是:
05要不是車太爛
06要不是最後關頭縮缸
雷諾憑什麼得冠軍
08要不是MASSA電子棒棒糖出包
還有小黑才得多少積分
算啥冠軍
反正每年都只有固定一隊"應該"得冠軍才對啦
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2009/05/01 23:42:17
大家好像熱心過度了
G35 GS350 甚至AMG都來了
人家版主說不定只是想找十萬以內的E30 雙門318而已
G35 GS350 甚至AMG都來了
人家版主說不定只是想找十萬以內的E30 雙門318而已
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2009/05/04 21:33:37
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sorry沒說清楚 我不是比較CC數字 我是想表達說 那些油耗至上派, 跟柴油無敵論 怎麼不算算車價的差距可以讓他們省多少錢???? 冒昧的請問一下Toyota Prius 1.5定價119萬元.Toyota Vios 1.5定價47.90萬元 這71.1萬元的油耗 要開多久多久阿 請問此題何解?😵 | ||||||||||||||||||||||
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不同級的車不能這樣比
我也可以拿柴油的FOCUS TDCI和汽油的法拉利F430比
FOCUS比較省油
挖靠 一台還便宜人家一千多萬
建議找同型車吧
GOLF FOCUS汽柴油都同時在賣
怎不先做好功課再來?
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2009/05/05 10:54:06
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| 我的偶像~~Heikkinen 🙂 | |||
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請問這是Heikki+Hakkinen嗎?
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2009/05/05 12:34:32
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| 我記得目前油全加滿可跑25~30圈 我不是很確定 如有錯誤請專家指正 而每場賽是平均圈數都是50圈起跳 要配合不得賽中加油而減少比賽圈數 還是照舊 那如果跑到最後油用光,剩下圈數 難道要那些車手全部下場賽跑 跑完剩下圈數,跑第一就拿冠軍嗎 | |||
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禁止加油後車輛應會改變設計
要跑完不會是什麼克服不了的問題
就像之前禁止換胎
當然不會用原本同樣輪胎要大家死撐
共
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