Mazda日本原廠近日公布2020年第二季財報內容，公布上半年銷售57.8萬輛、預估2020全年銷售量將降低8.4%來到130萬輛等資訊，此次也首度對外公布2022年將導入量產的直6後驅、以及直列4缸後驅PHEV架構的實體照片。

為協助深耕技職教育培養台灣汽車產業技術人才，台灣馬自達於10月29日教育部「109學年度全國高級中等學校學生技藝競賽月啟動記者會」上，正式捐贈品牌旗艦休旅車型Mazda CX-9車系1輛做為技藝競賽獎項。

Mazda 11月購車搭配「馭享精彩專案」，全車系部分車型加贈5年原廠保固，並提供新台幣10萬元低額入主，再享24期零利率。本月試乘加碼贈送「Mazda 100週年紀念馬克杯」，數量有限，送完為止。

Corolla Cross介於主流中型SUV與小型SUV的設定，在Corolla Cross上打中型SUV的問卷中，仍有部分網友認為Corolla Cross就應該對打小型SUV級距，所以U-CAR透過將汽油版車型與Mazda CX-30、Nissan Kicks同場比較並進行報導後，也要來看看網友們會怎麼在這三車款中作選擇，又還有什麼其他想法呢？

Toyota Corolla Cross的登場，讓許多潛在對手嚴陣以待。針對主攻的小型 SUV 市場，U-CAR再度帶來[養車成本]的資訊整理，看看對上CX-30、Kicks等進口國產對手，Corolla Cross是否有跨級距的成本優勢？

Toyota Corolla Cross在品牌定位中，屬於標準的小型休旅，市場上最主要的競爭對手，自然非是Nissan Kicks莫屬。除了Kicks以外，U-CAR 透過 CarInsight 發現定位為小型跨界休旅的Mazda CX-30也在網友的比較之列。

本次集評單元「Toyota Corolla Cross激戰小型SUV」，以Corolla Cross汽油頂規尊爵版作為主角，根據CarInsight數據與市場銷售表現，分別找來Nissan Kicks智行旗艦版、Mazda CX-30旗艦進化版，進行同場的集體評比。

2021年式Mazda CX-3車系改採尊榮型、頂級型及旗艦型，售價為78.9萬、83.9萬及88.9萬元。其中頂級型及旗艦型新增Advanced SCBS進階前行煞車輔助系統，旗艦型更進一步配置SCBS-R倒車煞車輔助與DAA駕駛疲勞警示。

日本Mazda發表了MX-30輕油電動力跨界休旅小車，對開式車門讓人想起當年的RX-8，動力搭載2.0升e-SkyActiv G汽油引擎與輕油電技術。雖然並沒有如歐洲市場版本先行採純電動設定，不過在發表會上還是有令人意外的驚喜，那就是官方透露轉子引擎將於2年內重生。

Mazda Taiwan於10月起推出「馭享精彩專案」，提供多款車系新臺幣10萬元低額入主，再享24期零利率，並加贈5年原廠保固。此外，即日起於活動期間至MAZDA全國展示中心賞車，可獲得Mazda 100週年精緻禮品1份。

Mazda CX-30在美國市場當地，比照Mazda3的步伐，推出CX-30 2.5 Turbo，依據辛烷值不同，可提供 227 匹或 250 匹的最大馬力，傳動系統也採i-Activ AWD 四驅系統。另外，i-Activsense主動安全防護系統、12具Bose揚聲器、8.8吋大型中央屏幕都是標準配備。

美國Mazda近日進一步發表2021年式Mazda6車系，其主要在Grand Touring以上等級車型追加無線Apple CarPlay連接功能，但維持8吋觸控螢幕設定，此外也新增了先前預告的Carbon Edition特式車型。

美規Mazda CX-5車系近日也發表了2021年式式樣，其除了增列具備專屬黑化外觀的Carbon Edition特式車，最主要升級10.25 吋螢幕，並且導入最新世代的 Mazda Connect 系統，高階車型則強化了360度環景輔助的畫面解析度。

日系品牌Mazda在2016年洛杉磯車展中，發表了第2代中型休旅CX-5，導入臺灣的版本經過數年的更新年式調整編成後，目前共有2.0升自然進氣與2.5升自然進氣兩種動力，本次我們借來了銷售主力的2.0升旗艦獻定版，來看看其品牌核心價值的人車合一的精準操控，在麗寶賽道中有甚麼樣的操控表現。

Mazda在2020年稍早已經替Mazda3車系加入2.5升渦輪動力，現在根據海外媒體所帶來的消息指出，Mazda準備在今年底前替2021年式的CX-30運動休旅車提供這具渦輪引擎，估計會和Mazda3 Turbo一樣擁有250匹的最大馬力及44公斤米的最大扭力，並標配i-Activ四輪驅動系統。