Porsche原廠透過新聞稿證實，小改款Cayenne將於4月18日在上海車展全球首發，同時搶先曝光改款車型的內裝佈局，採用與純電轎跑Taycan相近的設計元素，導入包含12.6吋曲面全數位化儀表板、上置式線傳排檔桿、全新方向盤與輔助駕駛按鍵，以及可選配副駕駛座前方的多媒體螢幕。

除了較Cayenne車系更具跑格的外觀及內裝設定，即使Cayenne Turbo Coupé的550匹最大馬力設定，在一般道路甚少有著全力發揮的時機，但在需要超車加速時，踩下油門那一刻，自引擎釋放出的渾厚推力以及特有的V8動力音頻，還是會讓人不自覺的露出微笑，這也是Cayenne Turbo Coupé專屬的性能魅力。

Cayenne Coupé車系維持與預售相同的3車型戰力編成，而正式售價也與預售相同，依序為Cayenne Coupé 368萬、Cayenne S Coupé 售價485萬，而現行車系頂級戰力的Cayenne Turbo Coupé售價則為703萬。

雖然以一般日常行車使用看來，實際上多數時間都用不到Cayenne Turbo這麼強大的動力輸出，但是在踩下油門瞬間那種強勁的紮實引擎輸出力道，以及渾厚V8引擎排氣聲浪，搭配強悍的底盤操控設定，讓Cayenne Turbo有著極為吸引人的性能魅力特質，在在展現出車系性能王者的迷人風采。

為了讓臺灣的消費者，可以盡情體驗Cayenne以及Cayenne Coupé所帶來的出色駕馭樂趣及豪華的乘坐感受，Porsche推別針對Cayenne車系推出勁享套件，而Cayenne Coupé 亦具備勁馳套件的選配項目，透過豐富的套件配備內容設定，提供更加出色且舒適的用車生活。

試想，當你在夜晚行駛於高速公路時，頭燈在車前照出1塊高亮度的「光毯」，幫你照明所要行駛的道路，讓你能掌握所有的路面起伏及瑕疵；當切換車道時，光毯會變成2倍大，把隔壁車道也同樣照得一清二楚；當通過施工區域時，光毯還會變成與車身同寬，幫助你進行判位，在眾多的錐筒之間，清楚知道自己的車子到底過不過得去。

繼先前試駕過Cayenne Turbo Coupé車型之後， Porsche Taiwan也相當迅速的提供了Cayenne S Coupé試駕車款，除了在動力設定上與Cayenne Turbo Coupé有所差異之外，重點則在於這輛試乘車選配了於 Cayenne Coupé車系首見的輕量化運動套件，賦予Cayenne Coupé車系更具性能化的車型設定。

Porsche的首款純電動作品Taycan，近期積極以原型車身分現身中國、英國及美國，在今年9月的正式發表日前做足暖身，而這輛備受各界期待的Porsche純電動跑房車，更被譽為是有可能重新定義Porsche的重要車款。

Volkswagen集團在近日於德國狼堡舉行的媒體年會中透露許多產品新訊，同時也調整了對於未來電動車時代的目標與願景，並將2019年定為New Volkswagen之年。其中包含ID.電動車家族、8代Golf，以及集團旗下Audi、Bentley及Porsche等豪華品牌的新作，都在這次年會中透露了亮相時機點。

歷經3年多的籌備後，義美創辦家族投資的尚騰汽車，其「Porsche新北銷售暨服務中心」今日(7/18)正式開幕，台灣保時捷表示此據點是全球最大的Porsche經銷據點之一，更是全球首見有「Porsche Werk 1保時捷客廳」的第1個據點！

Porsche發表新一代Cayenne GTS以及Cayenne GTS Coupé車型，國內新車預售價分別為575萬及585萬起。另國內同步發表Cayenne首發版車型，新車售價為369.89萬起，新年式車型售價亦同步調漲。

Cayenne Coupé車系明顯更動的車尾線條及更豐富的跑車化套件選配項目，為其帶來了更加趨向性能風格的外觀及內裝配置，且原廠亦刻意在後座空間機能有不少著墨，使其能夠兼顧動感造型與空間機能兩者間的平衡。

除了車體、新的主動式空力套件以外，第3代Cayenne將所有Porsche最新科技都搭載於新車上，包括新的鏡面碟盤PSCB、PDCC電子動態阻尼懸吊系統、氣壓懸吊等，都讓Cayenne能夠成為一輛以擔任日常代步、運動、以及越野使用的全面性休旅車。

Porsche Taiwan公布2021年式Macan新車售價，Macan及Macan S售價皆調漲4萬元，分別為279萬及321萬元，Macan Turbo售價則調漲6萬元成為467萬元。Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé亦開出856萬起的接單價格。

U-CAR網友近期在U-CAR討論區發起一則討論串，表示其在國內拍攝到全無偽裝的Cayenne Coupé車型，據U-CAR求證後，確認網友所拍攝的車款為Porsche Taiwan引進認證測試車款，新車預計將在8月底於國內發表。