Sentra作為Nissan中型轎車長青樹，在車壇擁有舉足輕重的地位，小改款車型導入12.3吋螢幕、電子手煞車、Pro Pilot智行安全系統等配備，在消費者心中，由過去「新好男人」的形象，靠攏兼具實用、科技安全的轎跑 ; 高顏值基礎下，保留車室質感與油耗等特點，擁有精進的扮相，持續保有競爭優勢。

Nissan總代理裕隆日產宣佈全新改款Sentra車系正式上市，外觀透過重新設計保桿造型、LED燈組及17吋鋁圈增添新意，內裝更導入12.3吋觸控螢幕、Bose音響系統、遙控鑰匙啟動功能，維持1.6升動力單元，規劃尊爵版、尊爵智駕版、尊爵Bose版共3款車型，建議售價分別為78.5萬、83.9萬、87.9萬。

據2023年傳出小改款Nissan Sentra將於2024上半年登場後，U-CAR再次收到熱心網友提供的間諜照，輕度偽裝的小改款Sentra，已掛上正式車牌行駛於國道路段 ; 據U-CAR側面了解，國內目前販售之現行款Sentra將於2024年4月底完成出清，醞釀已久的小改款Sentra則會在4月份發表上市。

近日有日媒報導指出，Nissan日產計畫中國產線的產能將進行縮減，預計會縮減30%左右。日本另一品牌Honda也同樣傳出計畫縮減20%的產能。Nissan原本在中國市場有著超過100萬輛的年度銷售實力，但2023年卻大幅下滑，年銷量低於80萬輛。

經濟部能源局近日公布2023年12月送測車款的油耗與能耗，於2024臺北車展正式亮相的Lexus全新小型休旅LBX出現在此，並繳出平均油耗26.4km/l的能效表現。至於永嘉雙龍也送測了SsangYong Torres，另外裕隆日產送驗了Nissan Sentra，其應為小改款車型，平均油耗17.7km/l則與現行車款相同。

2023年全年度國產轎車 (9款車) 累計銷售數字來到58,456輛，對比2022年國產轎車累計的68,584輛，衰退幅度將近到15個百分點；2023年國產轎車佔年度總市場比例為12.26%，相比2022年國產轎車佔總市場的15.96%，比例上有著明顯下滑，也突顯了國產與進口之間的強烈拉鋸。

裕隆日產一如先前針對2024年臺北車展的預告，除了諸多市售產品之外，也在展區主舞臺揭示了第2款純電作品Nissan Ariya，更重要的就是Ariya正式展開預售，消費者得以透過專屬網頁進入預售活動進行預定；不過，Nissan Ariya上市時間仍有待2024下半年。

根據了解，TNCAP目前選定的2024年受評車型，正選名單依成績公布時間，分別是第一季的Lexus NX與Honda Fit，第二季的Toyota Sienta和Nissan X-Trail，第三季Mazda CX-5及Toyota Vios，第四季則有Nissan Sentra、CMC Zinger再加上Tesla Model 3或Honda HR-V二擇一。

在此前U-CAR網友捕獲到有著偽裝包覆的Nissan Sentra，而在近日的環保署空保處資料中，裕隆日產送測了Sentra，較有趣的一點是，前幾個月前已有送測記錄，這次雖然車型代號相同，動力也是1.6升自然引擎，不過亮點關鍵則在於引擎代碼不一樣，因此推測不排除很有可能為小改車型。

裕隆日產汽車為歡慶Nissan品牌90週年，於12月推出「Nissan 家值美滿」限時購車優惠專案，凡於活動期間購買Nissan Kicks及Sentra，即可享有5大幸福優惠，同時，於Nissan官網或官方Line帳號登記預約並完成試乘，即可參加BE@RBRICK限量聯名公仔抽獎活動。

裕隆日產近日在官方網頁上，公布了7月份的促銷優惠活動，同步也發布了名為煥彩光耀版的Nissan Kicks特式車，採用限量推出的方式來與消費者進行溝通，一如特式名稱所顯示，主要是在外觀與內裝配備上做出部分調整，讓外觀車色與車室照明上有些許變化，價格則是維持既有。

近日，Nissan在美國媒體網頁上，公布了美規小改款Sentra；主要改變集中在外觀導入當代家族化設計，內裝則是在細節質感上有所提升，國內市場裕隆日產何時會推出Sentra小改款？現行國內販售的Sentra乃是在2020年底發表，從節奏來看，推估應當有機會在2024年上半年登場。

裕隆日產汽車歡慶成立20週年，自即日起至6月30日止，限時推出「Nissan 豪禮選邊讚」購車優惠專案，凡於活動期間購買Nissan指定進口車Altima、Juke及指定國產車Sentra、Tiida、Kicks，即可享「Sharp智慧美型AIoT空氣清淨機」，或「首年丙式車體險+免年度牌燃稅」。

IIHS 美國高速公路安全保險局近日公布，5款22-23年式中小型車正面40％偏位撞擊測試結果，值得注意的是，其中沒有任何一輛車款獲得Good優良評價，IIHS指出，此次測試所有車款，所有後座假人在撞擊測試中均可見，安全帶從髖骨移動至腹部，此導致受傷的風險。