即使原廠Ferrari Portofino M不但換上了全新8速濕式雙離合器變速箱，且最大馬力已提升至與Roma相同的620匹 (CV) 水準，但是剛將F8 Tributo改成F8XX的德國改裝廠Mansory，不僅已將Portofino M的輸出提升至與原廠F8 Tributo相同的標準，也替它開發了以鍛造碳纖維做的空力套件。

即使原廠SF90 Stradale已經擁有高達1,000匹的綜效馬力，且搭載了最尖端的空力科技，但是來自德國的改裝廠Wheelsandmore，依舊在日前推出全球第一套SF90 Stradale的性能提升套件，並為它開發了一組中央鎖孔設計的輕量輪圈！

儘管原廠Ferrari SF90車系已經擁有高達1,000匹 (CV) 的Hypercar等級綜效馬力，但是來自德國的改裝廠Novitec卻還是在日前為它開發了運動化短彈簧與新式樣的鍛造輪圈，並將它的最大馬力再提升至1,033匹 (PS) 的水準，且預告他們還會繼續探索SF90車系的極限！

為慶祝Michael Schumacher 50歲生日，2019年1月3日甫於Ferrari博物館正式開展的「Michael 50」特展，不僅完整地展出「車神」輝煌的賽車生涯，更吸引來自歐洲各地的眾多Ferrari車迷及Scuderia Ferrari車隊俱樂部代表齊聚。

第二屆Ferrari Cavalcade Classiche古董車聚會日前於義大利薩丁尼亞島落幕，不僅集合全球20多個國家的Ferrari車主，與會跑車也均是躍馬品牌的經典，充分展現Ferrari車主對於品牌的熱情，也讓車迷一睹經典躍馬獨特魅力。

根據義大利媒體報導，目前已擁有兩條生產線，負責組裝296與SF90兩款油電超跑車系，以及Roma、Portofino M兩款V8超跑的Ferrari，正在擴建他們位於Maranello的工廠，不但將建構出第三條專門負責生產電動車的生產線，還會興建一個用來研發電池的部門，為2025年量產第一款純電躍馬預作準備。

雖然Novitec之前已經有為Ferrari F8 Tributo開發可將最大馬力提升至802匹 (PS) 的改裝套件，但在這組全球僅會限量生產15套、價格仍未定的F8 Tributo「N-Largo」套件上，Novitec不只能再將它的最大馬力提升至818匹 (PS)，也打造了完整的空力套件。

Ferrari 812 Superfast正式發表，含臺灣標配1,930萬元起的建議售價，準備強襲國內2,000萬元級距的超級GT跑車與「準Hypercar」市場。