國內 BMW 在 2021 年 11 月先行公布純電轎車 i4 預售,國內首波分為 250 萬 eDrive40、305 萬 i4 M50 接單。而在 i4 車系於 2022 年第二季上市之前,今日首度被網友"-fang-(ak4787106) "在國內倉儲捕獲 i4 M50 實車,其搭載前後雙馬達擁有最大馬力 544 匹、靜止加速破百僅 3.9 秒,並標標配 M 空力套件、M 跑車化電子懸吊、雷射頭燈等高階配置。

在 i4 車系於 2022 年第二季上市之前,今日首度被網友"-fang-(ak4787106) "在國內倉儲捕獲 i4 M50 實車。

i4 eDrive40 首批車強制選配 Racing Package(售價 264 萬元)

  1. Racing Package 升級配備
  2. M 空力套件
  3. 18 吋 M 空氣力學 858M 型輪圈
  4. 藍色 M 煞車套件
  5. M 跑車化電子懸吊系統
  6. 可變式運動轉向系統
  7. 黑色高光澤窗框
  8. M 款真皮方向盤
  9. 深色鋁質格紋車內飾板
  10. 黑色車內頂篷

雖然總代理汎德對外公布的預售車型,分別為 250 萬 eDrive40、305 萬 i4 M50,不過 U-CAR 已搶先掌握相關訂車配備規格。據了解 eDrive40 車型在經銷端首批強制升級 Racing Package 套件,Racing Package 總價值達 22.8 萬元,優惠選配價為 14 萬元,其另搭載 M 空力套件、18 吋 M 空氣力學 858M 型輪圈、藍色 M 煞車套件、M 跑車化電子懸吊系統、可變式運動轉向系統、黑色高光澤窗框、M 款真皮方向盤、深色鋁質格紋車內飾板、黑色車內頂篷。

而網友"-fang-(ak4787106) "在國內倉儲所捕獲的車款,根據名牌來判斷、應當為 i4 M50,此次也是 i4 車系實車首度在國內捕獲,根據 U-CAR 間諜照與影片「破案獎金」制度,U-CAR 網友 "-fang-(ak4787106) "可獲得「全國首發獎」獎金 3,000 元。

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根據 U-CAR 間諜照與影片「破案獎金」制度,U-CAR 網友"-fang-(ak4787106) "可獲得「全國首發獎」獎金 3,000 元
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動力單元方面,BMW i4 全車系搭載第五代 eDrive 電能科技,將電動馬達、動力控制模組與變速系統整合為緊密單體結構,搭配總容量 83.9kWh 鋰電池模組,i4 eDrive40 採用後軸馬達配置,可提供 340 匹最大馬力輸出,由靜止加速到時速 100 公里僅需 5.7 秒,最高續航里程可達 590 公里;i4 M50 則是採用前後軸雙馬達配置,具備 544 匹最大馬力表現,由靜止加速到時速 100 公里更僅需 3.9 秒,最高續航里程則能達到 510 公里。 i4 可以最高 200KW 的功率進行充電,透過 BMW i 高速充電站,i4 eDrive40 只要充電 10 分鐘最多能補充 164 公里的續航里程。

車型 BMW i4 eDrive40 BMW i4 M50
馬達綜效最大輸出功率 250 kW / 340 匹馬力 400 kW / 544 匹馬力
靜止加速至時速 100 公里  5.7 秒 3.9 秒
車輛極速(公里) 190 225
可用電池容量 80.7 kWh 80.7 kWh
WLTP 續航里程 (公里) 590 510
可支援最高 DC 充電功率 200 kW 200 kW
DC 直流電 0%充至 80%時間 31 分鐘 31 分鐘
WLTP 能耗表現 20~16kWh/100km 24~19kWh/100km
i4 M50 採用前後軸雙馬達配置,具備 544 匹最大馬力表現,由靜止加速到時速 100 公里更僅需 3.9 秒。

而此次被捕獲的 i4 M50,其在外觀相比 eDrive40 標準車型,升級 19 吋 M 雙輻式 891M 型輪圈、智慧雷射頭燈含 Glare-Free 光型變化、遠光燈輔助、可變式運動轉向系統、M 跑車化電子懸吊、藍色 M 煞車套件、M 空力套件、M 擾流尾翼、電動天窗、黑色高光澤窗框,帶來更具運動化的扮相。

i4 M50 車型標配 M 空力套件以及 19 吋 M 款鋁圈,外型非常具有侵略性。

內裝配備方面,全車系標配 iDrive 8.0 介面,搭配 12.3 吋數位儀表與 14.9 吋中控螢幕,eDrive40 車型與 M50 車型最大的不同,聚焦於一般跑車座椅以及 M 款跑車座椅的差別,而包覆座椅的材料亦有透氣皮質和真皮的不同。另外,包括方向盤、飾版等,也有些許差異。像 i4 M50 相比 eDrive40 標準車型,另升級 M 款真皮方向盤搭配專屬縫線、Vernasca 真皮座椅、M 雙前座跑車座椅、深色鋁質格紋車內飾板、雙前座電動腰靠、M 縫線安全帶、黑色車內頂篷,並配有聆聽效果較佳的 464 瓦 harman/Kardon 音響與 16 支喇叭。

eDrive40 車型與 M50 車型最大的不同,聚焦於一般跑車座椅以及 M 款跑車座椅的差別。

從 U-CAR 掌握資訊來看, i4 已經全車系標配 5AU 駕駛輔助系統,雖然詳細項目仍以總代理正式公佈為準,不過可以預期應會包含主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助,以及壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助,甚至是自動倒車輔助、自動停車輔助都可望入列。目前 i4 車系總代理汎德則預期最快 2022 年第二季正式導入上市。