川普已於美國當地時間 4 月 2 日，宣布對全球 60 多國課徵對等關稅，並且以美國認定各國對美徵收的貿易壁壘之「一半」、訂定對等關稅稅率。其中臺灣進口商品遭到課徵 32%關稅，該對等關稅將於美東時間 4 月 9 日凌晨生效。至於美國所有進口汽車，則照先前為 25%於 4 月 3 日生效、進口汽車零組件 25%則會於 5 月 3 日前生效。
政府如何應對美國一連串所公佈的關稅措施，也引起各界高度關注，尤其是進口車也是討論的焦點議題。畢竟美國祭出對等關稅措施的考量，主要還是平衡貿易逆差與促進美國製造業復興。因此，臺灣除非選擇跟美國打貿易關稅戰，不然，如何降低對美貿易關稅壁壘，以積極爭取美國對臺灣關稅政策改善，將是政府無法迴避的挑戰。
進口美國車最多是......Model 3，車系數 Tesla 與 BMW 並列最多
當然，如果政府決定調降關稅以降低對美貿易關稅壁壘，目前臺灣從美國進口的汽車，將立即受惠相關進口關稅成本的降低。這也衍生接下來 U-CAR 的提問，大家知不知道臺灣最暢銷美國製汽車是哪一款嗎？若再進一步考量銷售金額，結果可能出乎大家意料喔！
先前，U-CAR 編輯部在 2025 年 2 月份的報導，其實已經整理出〈國內市場目前自美國進口導入車款列表〉，現在，我們把 2024 年全年臺灣新車銷售數據放進去，讓大家看一下市場實際的銷售狀況。若就美國製的進口車系銷售排行榜來看，最暢銷車系前 3 名依序是 Tesla Model 3、Mercedes-Benz GLE 與 Tesla Model X，Toyota Sienna 則以第 4 名進榜，也是非豪華品牌最暢銷的美國製進口車。
接下來是值得關注的 BMW，由 BMW 總代理汎德旗下所進口的美國製休旅大軍，包括 X4、X6 與 X5 一口氣囊括第 5 至 7 名，在排榜內有多達 4 款車系入榜，戰力相當驚人。最後榜內的第 8、9 與 10 名，則是 Tesla Model S、Mercedes-Benz GLE Coupe 與 Infiniti：QX60 ，若以品牌車系數來看，BMW 總共有 3 款車系進榜，與 Tesla 的 3 款並列對多車系入榜，其次是 Mercedes-Benz 有 2 款車系進榜。
- 臺灣自美國進口車 2024 年車系銷售排行榜 (單位輛)
- 第 1 名：Tesla Model 3 (4,629 )
- 第 2 名：Mercedes-Benz GLE (2,033)
- 第 3 名：Tesla Model X (1,558)
- 第 4 名：Toyota Sienna (1,501)
- 第 5 名：BMW X4 (1,216)
- 第 6 名：BMW X6 (1,209)
- 第 7 名：BMW X5 (718)
- 第 8 名：Tesla Model S (455)
- 第 9 名：Mercedes-Benz GLE Coupe ( 424)
- 第 10 名：Infiniti：QX60 (171)
- PS:更正 BMW X3 (1,126) 2021 年至 2024 年 G01 小改款為南非製，2025 年 G45 大改款回歸美國製。
臺灣進口美國車金額最高的品牌……2025 年很可能不是 Tesla，反而會是 BMW！
最後，我們把銷售量與銷售金額放一起來看，可以發現儘管 Tesla 在品牌總銷售量以 6,642 輛，但是 Tesla 品牌售價天花板是 Model X 的 354.99 萬元，同時，佔美國進口車比例高達約 70%的車系，是品牌車價最低的 Model 3 車系，其中銷售主力都是 2 百萬內的 Model 3 與 Model 3 Long Range。
反觀品牌總銷量量 4,458 輛的 BMW，儘管在銷售量排行榜居次，但是 BMW 美國進口車現在 2025 年起跳價格是 G45 世代 X3 20 xDrive xLin 的 249 萬元 (2024 年販售 G01 世代 X3 車系入門價為 265 萬元)，至於 2025 年銷售量均破千輛的 X4、X5 與 X6 車系，價格帶也明顯高於 Tesla 車系。其實，Merecedes-Benz 也是如此，但是總銷售量 2,598 輛低於 BMW，因此，仍無緣跟 BMW 競逐銷售金額品牌。
因此，若大略合併計算銷售量與價格後，可以推出這樣的初步結論，臺灣進口美國車金額最高的品牌，從 2024 年銷售數據來看，確實是 Tesla 勝出，但是若 2025 年加入回歸美國製造的大改款 X3 後，若整體銷售表現維持跟 2024 年接近，且沒有重量級車系改為美國製造的話，現今臺灣進口美國車總金額最高的品牌，其實不是 Tesla，反而很可能是 BMW！
- 臺灣自美國進口車 2024 年品牌銷售排行榜
- 第 1 名，Tesla：Model 3 (4,629 輛，169.99～233.79 萬元)、Model S (455 輛，294.99 ～ 338.49 萬元)、Model X (1,558 輛，324.99 ～354.99 萬元) ，品牌總計：6,642 輛
- 第 2 名，BMW：X4 (1,216 輛，285 ～ 393 萬元) 、X5 (345 ～ 392 萬元)、X6 (1,209 輛，399～760 萬元)、X7 (151 輛，529～716 萬元)、XM (38 輛，889 萬元)，品牌總計：3,332 輛。PS: X3 (南非製 G01 世代 1,126 輛，2025 年起 G45 世代回歸美國製)
- 第 3 名，Mercedes-Benz：GLE (2,033 輛，339 ～481 萬元)、GLE Coupe (424 輛， 363～514 萬元)、GLS ( 141 輛 ，503 萬元) ，品牌總計：2,598
- 第 4 名，Toyota：Sienna (1,501 輛)
- 第 5 名，Infiniti：QX60 (171 輛)
- 第 6 名，Ford：Mustang ( 76 輛 )
高英凱總編輯
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評論
臺美貿易重要數據的掌握，將有助於理解對美貿易關稅壁壘議題
美國川普總統的關稅政策，主要著眼解決對美貿易關稅壁壘與提振美國製造業，而在美國對等關稅政策實施後，是否會改變臺灣對美國的關稅政策，進而敲開美國進口車在臺灣的銷售新頁，肯定值得後續高度關注，當然也包括美國進口車數量與銷售量，等相關重要數據的掌握與理解。