Lexus 第 5 代 RX 車系正式發表,並預計在 2022 年底陸續於各大市場上推出,這也意味著國內消費者很可能最快在 2022 年底時就有機會入主,而現行 4 代小改款 RX 車系目前在國內仍舊持續販售中,和泰汽車也同步積極推出如特式車型等優惠方案。對此,想要入主 RX 車系的消費者一定會思考,究竟是要等待新世代的到來?還是入手現行 4 代小改款版本?為此,U-CAR 直接整理表格來對照,讓消費者有更清楚的比較基準。

Lexus 揭露完整 5 代 RX 樣貌,並且預告在 2022 年底會陸續在各大市場推出,透過對照的方式,讓我們來更進一步了解新舊世代之間的不同,也更有助於消費者購車時的挑選。

新世代 Lexus RX 在車身尺碼上其實並沒有很大幅度變化,車長甚至於車高完全相仿,但是車寬放大且軸距也增加,這意味著車室空間表現提升,不過車尾行李廂容積目前尚未能正式公布,相比於現行世代應當也絕不遜色。比較關鍵的部分,還是在於配備提升,例如電子式門把、數位儀表、14 吋中央觸控螢幕,新世代車載系統、以及最關鍵的先進主動安全配備,也就是 Lexus Safety System+ 3.0 (LSS+ 3.0)。

第 4 與第 5 代 Lexus RX 主被動安全配備比較
車款 第 5 代 第 4 代
氣囊數 尚未提供 10 氣囊
LSS+駕駛輔助系統 LSS+ 3.0 LSS+ 2.0
 PCS 預警式防護系統
附自動煞車輔助

十字路口偵測
彎道煞車輔助
夜間自行車偵測

行人及自行車偵測
 DRCC 全速域
主動車距控制

打方向燈加速機制
轉彎車速控制
超車道車速偵測

時速 0~180 公里
LTA 車道循跡輔助系統
時速 0~180 公里

時速 0~180 公里
LDA 車道偏離警示與輔助
LCA 自動車道變換輔助
TMN 前車駛離警示
PDA 預警式防護輔助
AHS 智慧型遠光燈
自動遮蔽
BSM 盲點偵測警示
RCTA 後方車側警示
FCTA 前方車流警示
ESA 緊急閃避轉向輔助
RSA 交通路標識別
SEA 車門開啟防撞警示
ICS 停車輔助偵測
360 度環景影像輔助
IPA 自動停車輔助
OTA 遠端駕駛輔助強化
(國內大改款詳細配備以總代理公布為準)

在第 2 代 NX 登場時就已經推出的 LSS+ 3.0,相比原先 RX 車系上所搭載的 LSS+ 2.0,主要是提供更多主動式輔助功能,諸如 LCA 自動車道變換輔助、TMN 前車駛離警示、PDA 預警式防護輔助、FCTA 前方車流警示、ESA 緊急閃避轉向輔助、RSA 交通路標識別、SEA 車門開啟防撞警示、IPA 自動停車輔助等功能,再加上原有駕駛輔助與安全防護功能,讓新世代 RX 擁有更多輔助優勢與安全效益。

新舊世代 RX 除了外觀內裝上的大幅改變之外,在幾個市場重要指標項目,如動力配置、先進主動安全配備、甚至於舒適便利性配備上也有大幅提升。雖然目前原廠還沒有公布完整規格配備資訊,不過,各大市場在車型動力、配備設定上,應當也會因應各自市場需求而有所微調。

新世代 RX 最關鍵的設定,就是目前共計有多款動力配置選擇,現行國內市場販售的 RX 共計有兩種動力,分別是 RX 300 上搭載的 2.0 升直 4 渦輪引擎,以及 RX 450h 的 3.5 升 V6 加上 Hybrid 油電動力系統,其實在 4 代 RX 國內上市期間,還有著 RX 200t 的車型選擇,其採用的就是 2.0 升渦輪增壓引擎,而當時家族中 350 車型則是 3.5 升自然進氣引擎配置。

Lexus RX 新舊對比尺碼與動力對照一覽
世代 5 代 RX 4 代 RX
(國內市場為例)
臺灣市場
價格 (萬)
尚未公布 231~344
車長 (mm) 4,890 4,890
車寬 (mm) 1,920 1,895
車高 (mm) 1,710 1705/1710
軸距 (mm) 2,850 2,790
行李廂
容積 (L)
尚未公布 514~1,587 (油電)
519~1,592 (汽油)
動力 1 2.4 升直 4
渦輪增壓
(RX 350)
2.0 升直 4
渦輪引擎
(RX 300)
最大馬力 (匹) 275 231
最大扭力 (公斤米) 43.9 35.7
變速系統 8AT 6AT
驅動方式 四輪驅動
前輪驅動
前輪驅動
動力 2 2.5 升直 4
+Hybrid
(RX 350h)
3.5 升 V6
+Hybrid
(RX 450h)
最大馬力 (匹) 246 (綜效) 313 (綜效)
最大扭力 (公斤米) 32
變速系統 E-CVT Hybrid E-CVT
附 6 速手自排
驅動方式 四輪驅動
前輪驅動
四輪驅動
動力 3 2.4 升直 4 渦輪
增壓+Hybrid
(RX 500h)
最大馬力 (匹) 367
最大扭力 (公斤米) 56
變速系統 6AT
驅動方式 四輪驅動
動力 4 2.5 升直 4+
PHEV
(RX 450h+)
最大馬力 (匹) 306
最大扭力
(公斤米)
變速系統 E-CVT
驅動方式 四輪驅動
電池種類 鋰電池
電池容量 (kWh) 18.1
純電行駛
里程 (公里)
65
註:5 代 RX 資訊以美規為主,RX 450h+因美規尚未公布,以歐規為主

根據 Lexus 首波所公布的內容,目前 Lexus RX 總計會有一款汽油引擎、2 款 Hybrid 油電混合動力車型、以及 1 款 Plug-In Hybrid 插電式油電混合動力選擇,唯一純燃油動力的 RX 350,搭載的是 2.4 升直 4 渦輪增壓引擎,350 h 則換上了一具 2.5 升引擎搭配油電動力系統,讓其最大馬力來到 246 匹。首次出現的 RX 500h 車型,搭載的乃是 2.4 升渦輪增壓引擎,與油電系統所組合而成的動力架構,綜效馬力直接上看 367 匹之譜。

新世代 RX 在動力配置上的最大改變,就是動力系統的規劃,包含了導入渦輪引擎與 Hybrid 系統組合的 RX 500h;此外,Plug-In Hybrid 動力的 NX 450+也是首度出現在車系編成之中。

在 NX 車系上已經有推出的 Plug-In Hybrid 動力架構,同樣也在新世代 RX 車系上出現,與 RX 500h 一樣,NX 450h+也是首度出現在 RX 車系上的搭配組合,藉由 2.5 升自然進氣引擎與電動馬達組合,鋰電池組則是搭載容量 18.1kWh 的鋰電池組;450h+這套插電式動力架構能提供 65 公里的純電續航里程,且純電行駛最高時速可達 135 公里。

廣  告

總和來說,撇除新世代設計所帶來的視覺印象,在便利舒適配備上的提升之外,新世代 RX 最關鍵的變化,就是在動力單元上的新成員出現,如渦輪引擎與油電系統的組合,插電式油電系統的首度導入,此外,先進主動安全配備也大幅升級,同樣也是新世代 RX 進化的重要環節之一。但這也意味著價格上同樣會有所調整,此外在新舊交替的期間,通常也意味著舊世代會有較多談判空間,或是優惠內容更豐厚,對消費者而言也會是「入手好時機」的概念。