趕在除夕前一天,經濟部能源局公布了 2018 年 1 月份的車型油耗測試數據,當中最值得注意的車款,當屬小改款 Toyota Vios 以及 Yaris,據 U-CAR 多方探詢的結果,2 車型分別有望在 3 月和 4 月在臺發表;此外,甫於台北車展發表的 Lexus RX L、1 月登場的 Kia Carens 商用版、換上 10 速自排的小改款 Ford Mustang 也都在本月的測試結果中。
國產小客車:小改 Vios、Yaris 以及商用版 Carens 現蹤
早在 2017 年 10 月,就已有 U-CAR 網友捕獲大幅偽裝的 Vios,雖然車頭以及車尾皆大量施以黑色膠帶披覆,但由車身線條及其他細節推估,小改車型將延續亞太區 Vios 的 2017 年式版本的改變基礎,除了小改款車型主打的紅色外觀塗裝外,車頭部份將擁有崁入導光條的新型頭燈設計,水箱護罩以及前保桿的設計,則是延續新一代 Camry 車系所開啟的新世代家族風貌,以飛翼式的水箱護罩搭配大型進氣柵口的設計,塑造出更為動感的車頭視覺效果。
另外在 Yaris 的部分,同樣早已有網友於 2017 年 11 月捕獲偽裝車,且確認將依循 2017 年於泰國市場發表的小改款車型,全車造型將變得更為流線,同時換上全新的頭燈組、水箱罩及保桿設計,使其擁有更為鮮明的家族化設計特徵,有望在 2018 年 4 月發表。根據 U-CAR 多方探詢的結果,Vios 和 Yaris 分別有希望在 3 月和 4 月發表上市。
至於剛在 2018 年 1 月於店頭登場的商用版 Kia Carens,其 5 座與 7 座的版本油耗測試也一併出爐。由於交通部在 2017 年 8 月底時,針對計程車相關限定進行鬆綁,有鑑計程車市場的龐大商機,國產各大品牌陸續進行商用版本的相關產品規劃,商用版 Carens 應運而生,共計推出 3 種車型選擇,分別為售價 76.9 萬的 5 座豪華版,79.9 萬的 7 座豪華版,以及以原先科技配備版為基礎、增列第三排座椅的 7 座科技版車型,售價為 85.9 萬。
2018 年 1 月國產小客車耗能證明核發資料 | ||||||||
廠牌 | 車型 | 排檔 | 燃油 | 排氣量 | 市區 油耗 |
高速 油耗 |
油耗 測試值 |
能效 等級 |
起亞 | Carens RPG20-G1 | A6 | 汽油 | 1,999 | 9.71 | 15.59 | 12.8 | 2 級 |
Carens RPG20-H1 | A6 | 汽油 | 1,999 | 9.71 | 15.59 | 12.8 | 2 級 | |
國瑞 | Vios NSP151L-FEXDKR | CVT | 汽油 | 1,496 | 13.66 | 20.85 | 17.5 | 1 級 |
Vios NSP151L-FEXVKR | CVT | 汽油 | 1,496 | 13.21 | 19.99 | 16.8 | 1 級 | |
Vios NSP151L-FEXRKR | CVT | 汽油 | 1,496 | 13.21 | 19.99 | 16.8 | 1 級 | |
Yaris NSP151L-FHXVKR | CVT | 汽油 | 1,496 | 12.96 | 19.40 | 16.4 | 1 級 | |
Yaris NSP151L-FHXRKR | CVT | 汽油 | 1,496 | 13.17 | 20.01 | 16.8 | 1 級 | |
YarisNSP151L-FHXGKR | CVT | 汽油 | 1,496 | 12.96 | 19.40 | 16.4 | 1 級 | |
油耗單位:公里/公升 | ||||||||
◎自民國 105 年 1 月 1 日起,油耗測試統一採用歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令進行測試。 ◎每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較,應以「油耗測試值」為準。 |
進口小客車:Lexus RX L、小改款 Ford Mustang
甫於 2017 年底臺北車展登場的長軸版 RX L 之 7 人座車型,共有 RX350 L 以及 RX450h L 等 2 種動力規劃,其油耗表現也一併在 1 月份測試據中曝光。RX350 L 依等級不同,售價介於 260 萬至 300 萬之間、而 Hybrid 混合動力版本的 RX450h L,售價則介於 280 萬至 340 萬元。
早在 2017 年 1 月就亮相的 2018 年式 Ford Mustang,不但外觀經過小幅修改、使之變得更為流線霸氣,變速箱也由原先的 SelectShift 6 速手自排,改為全新的 10 速手自排變速箱,擁有更緊密的齒比安排、更快的換檔速度,更低的摩擦損耗。另外,由測試數據看來,小改款 Mustang 依然搭載 2.3 升 EcoBoost 直 4 渦輪引擎,平均油耗也來到每公升 10.6 公里。
2018 年 1 月進口小客車耗能證明核發資料 | ||||||||
廠 牌 | 車 型 | 排檔 | 燃油 | 排氣量 | 市區 油耗 |
高速 油耗 |
油耗 測試值 |
能效 等級 |
BMW | M4 CS Coupe | A7 | 汽油 | 2,979 | 7.43 | 12.01 | 9.8 | 3 級 |
Ford | Mustang | A10 | 汽油 | 2,261 | 7.33 | 14.21 | 10.6 | 4 級 |
Lamborghini | Aventador S Roadster | A7 | 汽油 | 6,498 | 3.92 | 8.60 | 6.0 | 5 級 |
Lexus | RX350L | A8 | 汽油 | 3,456 | 6.47 | 11.69 | 9.0 | 4 級 |
RX450hL Hybrid | CVT | 汽油 | 3,456 | 13.97 | 15.08 | 14.7 | 1 級 | |
Mercedes-AMG | AMG GT S (PACKAGE) | A7 | 汽油 | 3,982 | 6.60 | 11.59 | 9.1 | 3 級 |
油耗單位:公里/公升 | ||||||||
◎自民國 105 年 1 月 1 日起,油耗測試統一採用歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令進行測試。 ◎每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較,應以「油耗測試值」為準。 |
進口小貨車:Mercedes-Benz V-Class
在進口小貨車部分,本月僅有 Mercedes-Benz V-Class 進行油耗測試。現行國內 V-Class 僅有 250d 單一動力規劃,搭載一具實際排氣量為 2,143c.c. 直列四缸渦輪柴油引擎,台灣賓士送測排氣量相同的 220d 車型,讓人不禁猜測是否會針對動力編成進行一波調整,後續 U-CAR 也會持續追蹤,並帶來完整的報導。
2018 年 1 月進口小客貨車耗能證明核發資料 | ||||||||
廠 牌 | 車 型 | 排檔 | 燃油 | 排氣量 | 市區 油耗 |
高速 油耗 |
油耗 測試值 |
能效 等級 |
Mercedes-AMG | V220 d | A7 | 汽油 | 2,143 | 12.07 | 17.09 | 14.8 | 1 級 |
油耗單位:公里/公升 | ||||||||
◎自民國 105 年 1 月 1 日起,油耗測試統一採用歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令進行測試。 ◎每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較,應以「油耗測試值」為準。 |
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