時值 2018 年 2 月 14 日，BMW 在情人節這天透過官網亮相新世代 X4，預告將於 2018 年日內瓦車展全球首演。底盤代號 G02 的第 2 代 X4 不僅車格持續放大，內外觀設計以及科技配備也大幅更新，國內預計下半年導入。
車格持續放大，外觀更近似 Coupe
與新世代 X3 相同，由 CLAR 模組化底盤開發而來的 X4，在世代更迭的過程中車身尺寸持續放大，車長 4,752mm 以及車寬 1,918mm 不僅更長(+81mm)更寬(+37mm)，軸距也同步增加 54mm，來到與新世代 X3 相同的 2,864mm，同時車高稍微下降 3mm、為 1,621mm，如此放大的車格也為 SAC(Sports Activity Coupe)級距的 X4 帶來更接近 Coupe 的外觀設計。此外，盡管車格持續放大，原廠仍將新世代 X4 減重達 50 公斤，同時維持前後 50:50 的完美配重。
新 X4 的車頭延續了新 X3 的輪廓，不但將水箱護罩的面積更為擴大，標配的 LED 頭燈組與水箱罩相連的設計一分為二，線條也更顯銳利，霧燈設計同樣延續新 X3 的六角型設計，帶出熟悉的粗獷輪廓，更流線的設計讓此代 X4 的風阻係數僅 0.3Cd。
至於車尾，則是與前代 X4 有者全然不同的設計氛圍。車頂線條在 C 柱後方變得更加傾斜的同時，加入左右兩片對稱式的小型擾流尾翼，並且與車後的小鴨尾共同創造出相當現代化的設計語彙，其車尾燈組較現行款來的更為扁平。
內裝更顯科技化，乘坐及行李空間小幅進步
內裝部分，新世代 X4 依舊延續的 BMW 一貫的駕駛導向設定，其中也導入多項 BMW 科技配備增添科技感，包括 12.3 吋全數位儀表、全彩前檔投影式抬頭顯示器、10.25 吋中控螢幕內含 iDrive 6.0 資訊娛樂系統等。在設計面混搭異材質飾板、皮革以及高光澤塑料呈現環艙的一體感；另外，原廠也在各項按鍵處加入金屬材質提升質感。
至於車內空間部分，原廠表示後座空間由於軸距的提升，後座乘客的膝部空間較上代可以提升約 27mm，後座椅背可以透過快速傾倒裝置，輕鬆完成 4/2/4 分離傾倒，讓原本 525 公升的行李容積擴充至 1,430 公升，傾倒前後的容積表現，分別較上代提升 25 及 30 公升。
在底盤結構方面，新世代 X4 延續了初代車型前雙接頭彈簧柱、後 5 連桿的懸吊設定，並且在 Off-Road 表現上，這一代 X4 擁有 204mm 的底盤離地高，涉水深度達 500mm，並且擁有 19.4°的穿越角、25.7°的進入角以及 22.6°的離去角，儘管是 SAC 的類 Coupe 設定，X4 仍能擁有一定的地形穿越能力。
第 2 代 X4 的車型相當多元，從基本 2.0 升直列 4 缸的 xDrive20i(184 匹)、xDrive30i(252 匹)、xDrive20d(190 匹)、xDrive25d(231 匹)以及 xDrive30d(265 匹)等汽柴油動力，到隸屬 MPA(M Performance Automobiles)、搭載 3.0 升 6 缸引擎的運動化車型 M40i(360 匹)、M40d(326 匹)等，提供從入門至進階等多樣化選項，變速箱統一搭載 8 速 Steptronic 手自排變速箱，其中 M40i 和 M40d，分別僅需 4.8 秒和 4.9 秒即可從靜止加速至時速破百。
各車型基本動力數據
- xDrive 20i：184 匹、29.6 公斤米
- xDrive 30i：252 匹、35.7 公斤米
- xDrive 20d：190 匹、40.8 公斤米
- xDrive 25d：231 匹、51.0 公斤米
- xDrive 30d (2018 年 8 月生產)：265 匹、63.3 公斤米
- xDrive M40i (2018 年 8 月生產)：360 匹、51.0 公斤米
- xDrive M40d：326 匹、69.4 公斤米
新世代 X4 預計在 2018 日內瓦車展進行全球首演，日前 U-CAR 也已報導現行 X4 將在 3 月停產的消息，目前看來國內仍存少許庫存，預計隨著現行 X4 的逐漸去化，導入時程將會更加明確，目前總代理汎德汽車只透露將在下半年導入，U-CAR 將持續追蹤，並帶來完整的報導。
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