不同於許多品牌藉由利曼賽事舞台揭幕新作，Toyota 則是藉由這場年度耐久賽事盛會，宣布將推出 Super Sports Car，也就是超級跑車的作品，雖然 Toyota 並未透露更多細節，但從整個集團既有的產品脈絡來看，在豪華品牌 Lexus 麾下推出「超跑」，會是較合理的規劃，也就是說 Lexus LFA 確認將會有後繼產品，預計將搭載最新世代油電混合動力單元，並擁有出色的效能演出。
從現行豐田集團所有的資源來看，這款全新集團超跑應當會是以 GR Super Sport Concept 為藍圖，但作品究竟何時會推出，目前仍未有確切資訊提供。
Toyota 在 2017 年年底時，透露出將會以 GR 為名推出集團性能子品牌，GR 事實上就代表著豐田集團賽車車隊的 Gazoo Racing，將長時間於各大賽事中的經驗與技術，轉移到量產版本上，乃是 Toyota 鋪陳一連串性能概念作品的要因；當然，也是將品牌原本較為人所遺漏的區塊、也就是性能與賽車等因子給補上，從 86 車系登場開始，豐田集團逐步強化其性能與運動化的品牌魅力。
2014 年登場的 FT-1 概念車，預告了 Toyota Supra 車系將再次重返，並在 2017 年開始，新世代 Supra 的各項資訊逐步透露，直至今日已經確認，Toyota 與 BMW 攜手合作的 Supra 及 Z4，都將導入 BMW 之動力單元配置，為其性能與操控帶來更多誘因。而 Gazoo Racing 也沒有閒著，在 2018 日內瓦車展中，揭示了 Toyota GR Supra 概念賽車，預演更多的可能與發展性。
既然 Gazoo Racing 推出了 GR Supra 概念車，那原廠在 2018 東京改中車展正式發表的 GR Super Sport Concept，又會是以怎樣的量產版本現身？答案應該是作為 Lexus 的頂級性能代表，也就是 LFA 的後繼戰力，會是較為合理的規劃；畢竟一輛搭載 2.4 升缸內直噴雙渦輪增壓引擎，並導入了 Toyota Hybrid System-Racing 系統，擁有 1,000 匹最大綜效馬力的車款，在以大眾用車需求為導向的 Toyota 品牌麾下，其於市場上的吸引力不算高，但如果掛上 Lexus 與 Gazoo Racing 的名義，確實是更顯迷人的組合。
Gazoo Racing 總裁友山繁木 (Shigeki Tomoyama) 透露，藉由 WEC 世界耐久錦標賽的舞台，Gazoo Racing 獲得了諸多經驗與技術，並讓 Hybrid 技術更加精進，而我們也積極將這些技術導入市售車款上。不過，究竟這款超跑何時會量產上市，原廠並未透露相關資訊，僅確認這項計畫已經執行數年，自家的 WEC 車手與團隊協助測試，時間已經多達 6 年之久，意味著量產版本的推出，應當就在不遠的時間內。
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