BMW 近期不斷預告的電動子品牌 BMW i 新作 Vision iNEXT 跨界休旅概念車，繼近日其全貌廠圖無預警流出後，BMW 也正式釋出 iNEXT 的相關資訊，新車承襲先前 i Vision Dynamics 的諸多設計元素，讓全車無不充滿未來感，原廠也預告將會在 2021 年推出其量產版車型。
BMW 原廠指出，除目前的 Vision iNEXT 休旅車，iNEXT 未來將會衍伸出一系列產品，並預定於 2021 年開始在德國 Dingolfing 工廠量產，以作為原廠「D+ACES(Design 設計、Autonomous 自動駕駛、Connected 智慧互聯駕駛、Electric 電動科技、Shared 智慧共享)」計畫的實踐。
無 B 柱、無後視鏡，iNEXT 外觀採前衛設計
從外觀來看，iNEXT 概念車採消光處理的玫瑰銅塗裝，車頭的圓形廠徽更施以 BMW i 品牌慣用的藍色外環進行點綴，以象徵其採用純電驅動的車型特色。狹長寬扁的 4 眼式頭燈組、搭配車頭上蓋中央廠徽處鈑件的內凹設計，讓 iNEXT 概念車塑造出宛如銳利眼神的視覺效果。
另外 iNEXT 概念車在車頭部分則師法類似 i Vision Dynamics 的設計語彙，採用誇張的大面積雙腎型護罩，但 2 邊的腎型已演變為立體的 8 角形設定，護罩外框還有銀色飾板搭配藍色 LED 光條。其護罩中並不像 BMW 傳統燃油車款般簍空、且為了水箱及引擎散熱通風而設計，水箱中央則採 3D 列印技術的黑底搭配金色菱格紋妝點，且安置原廠所稱的「Intelligence Panel 智慧面板」，據原廠指稱內含諸多輔助自動駕駛的感應器。前保桿下方採梯形黑色鋼琴烤漆氣壩與護罩結合，兩側則各還有 L 型銀色飾條與立體化內凹造型處理。
車側部份，先前原廠外觀草圖即暗示 iNEXT 將有無 B 柱設計，而如今正式造型釋出，可看到除 B 柱被玻璃的接縫取代外，車側玻璃的窗框也將車頭的雙 8 角形造型融入其中，車側線條更是一路從頭燈組向後以黑色飾條延伸至窗框處，甚至在傳統的後視鏡處 iNEXT 概念車也改採電子式鏡頭取代，相當類似近期 Audi e-tron SUV 與日規 Lexus ES 的作法。至於車門開啟方式則與 i Vision Dynamics 同樣採對開式車門設計，藉由感應伸手觸摸隱藏式 B 柱處鈑件的動作，車門即會自動開啟。
車側鈑件部份，iNEXT 概念車前後輪拱則有外擴的立體塑形設計。下方則延續車頭處下氣壩材質，採用大面積黑色鋼琴烤漆與藍色 LED 導光條進行點綴。銀色塗裝的 24 吋類海星造型 5 輻式鋁圈，原廠表示其造型為加強空氣力學效果之用，也是視覺上的焦點所在。
iNEXT 車尾鈑件則給人圓潤的感受，但在上方大型擾流尾翼、L 型 LED 尾燈組的搭配下依舊不嫌單調，尾翼下方的黑色飾條甚至與車側玻璃處結合，讓車身從車頭至車尾有一氣呵成的感受。iNEXT 車尾下方亦大有文章，除了有藍色「BMW Vision iNEXT」字樣燈條彰顯其獨特身份外，下方黑色鋼琴烤漆飾板處則採誇張的雙梯形分流器造型，梯形的外框亦有藍色 LED 光條點綴，車頭處的 L 型飾條與內凹式鈑件設計亦在車尾出現，呈現頭尾相互呼應的設計元素。
內裝採簡約風格，木質氛圍貼近大自然
內裝方面，iNEXT 概念車車頂與前檔結合，以大面積的玻璃車頂採光，塑造車內明亮的視覺氛圍，座椅布局則採 4 座設定。車內大量採用和車身相同的古銅色配色設計，中控臺造型則相當簡約，除各有突起懸浮的儀表板、中央大面積螢幕外，2 個螢幕下方的基底則採淺色木質鋪陳。方向盤為四邊形雙輻式設計，駕駛座下方的踏板則可見式嵌入於深色木質當中，踏板則各分為「+」和「-」兩種式樣，各為油門與煞車功能，電源啟動後即會自動升起。
具備「Boost」與「Ease」兩種行車模式
iNEXT 概念車還有「Boost」與「Ease」兩種行車模式。「Boost」模式為可讓全車電動驅動模組以高效率運作，在加速上更為迅速，甚至切換到此模式時，方向盤與螢幕的位置會移動致更接近駕駛者處，螢幕顯示則會以行車相關資訊為主。「Ease」模式則為讓車內乘員放鬆的行車模式，除了方向盤與螢幕會往後退創造更好的車室空間外，前座頭枕也會自動收折，螢幕更會顯示附近相關的旅遊景點，乘員亦可輕鬆享受車內音樂與娛樂系統，系統甚至會主動按照乘員的心情播放合適的音樂。
「Intelligent Material 智慧素材」讓車內操作更為輕鬆
iNEXT 概念車內裝其餘裝飾材質部份，前座中央扶手有菱格紋木紋與翠綠色花紋織布點綴，後座部份一樣採翠綠色花紋織布物料包裹座椅，讓車內充滿與大自然融合的氛圍。而 BMW 這次還在車內導入所謂的「Shy Tech」科技。其功能有包含「Intelligent Personal Assistant 智慧個人助理」、「Intelligent Material 智慧素材」、「Intelligent Beam 智慧光束」3 大面向。
「Intelligent Personal Assistant 智慧個人助理」為先前揭示過的「Hey BMW」語音助理聲控功能；「Intelligent Material 智慧素材」則可讓車內乘員在「Ease」模式之下，輕鬆的在前座中央木質飾板、後座翠綠色花紋織布上，以觸摸或以手勢發送指令控制音樂播放等功能，木質飾板或織布材質會發出 LED 燈光圖形在視覺上反饋；「Intelligent Beam 智慧光束」則可在車內作為閱讀燈或投影使用，將駕駛所需的資訊在擋風玻璃處進行投射。
動力資訊尚未釋出，但外媒預估續航里程將可上看 700 公里
動力方面雖然尚未有詳細資訊流出，但按照 BMW 先前釋出的「e-mobility 計畫」，iNEXT 將會是品牌定義為第 5 代(Gen 5)的電動車作品，相關作品將會擁有 60 kWh 至 120 kWh 的電池模組，充滿電完成後將可達到最高 700 公里的續航里程。而除了高科技的動力總成，外媒先前預估其擁有 Level 4 等級的自動駕駛輔助系統，但 BMW 原廠僅表示 iNEXT 概念車會有自動駕駛功能，但並未透露相關詳細資訊。
預計 2021 年量產，2025 年前將推 25 款電氣化車款
目前 iNEXT 概念車已結束全球 5 處地點的私密 VIP 巡展活動，BMW 原廠先前和德國漢莎航空(Deutsche Lufthansa AG)合作，由漢莎航空獨家以波音 777F 貨機進行運送，讓 iNEXT 概念車從 9 月 9 日從德國慕尼黑出發，隨後前往美國紐約、舊金山、中國北京，最後於 9 月 14 日返回德國法蘭克福。BMW 原廠除宣布 iNEXT 概念車會於 2021 年量產外，也預告至 2025 年前會推出共計 25 款電氣化車款、其中有 12 款會是純電車型。U-CAR 後續將會持續追蹤相關消息，並替讀者帶來第一手的最新報導。
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