Porsche 在今天正式讓 718 Boxster/Cayman T 在官網上亮相，這款以追求純粹駕駛樂趣為目標的車型，搭載 300 匹馬力的 2.0 升水平對臥 4 缸渦輪引擎，並標配 6 速手排、扭力分導系統及 Sport Chrono Package 跑車計時套件，中控臺上的 PCM 保時捷通訊管理系統則是被拔除，讓手握方向盤的駕駛能更享受開車這件事！

Porsche 在今年 12 月 19 日發表 718 Boxster/Cayman T，搭載 300 匹馬力 2.0 升水平對臥 4 缸渦輪引擎及 6 速手排變速箱，講求高度駕駛樂趣。

向經典的 1968 年 911 T 取經，採用少即是多的設計概念

向 1968 年 Porsche 經典車型 911 T 取經的 718 Boxster/Cayman T，車名中的 T 代表的是 Touring，同時也是 Porsche 追求純粹駕駛主義的象徵與標記。在此之前，Porsche 也曾推出過 911 Carrera T，同樣運用少即是多的設計理念，用精簡來創造最多的駕駛樂趣。

718 Boxster/Cayman T 動力源自 2.0 升水平對臥 4 缸渦輪引擎，可輸出 300 匹最大馬力及 38.7 公斤米的最大扭力，紅線區設定在 7,500 轉，可提供暢快、奔放的加速感受。此外，718 Boxster/Cayman T 將 Sport Chrono Package 跑車計時套件列為標配，同時也已經搭載 PASM 主動懸吊管理系統，車高因而降低 20mm。

這次推出的 718 Boxster/Cayman T，以及先前推出的 911 Carrera T (上圖)，均是向 1968 年 911 T 取經所打造而來的車型。

傳動部分則採用 6 速手排的配置，原廠數據顯示 718 Boxster/Cayman T 可在 5.1 秒從靜止加速至時速 100 公里，若選配 PDK 雙離合器變速箱則能大幅縮減至 4.7 秒，極速可達每小時 275 公里。

外觀部分，718 Boxster/Cayman T 標配 20 吋大尺碼輪圈，同時車側加入 718 Boxster/Cayman T 的字樣塗裝，車門檻及車尾也能見到加入 T 的車名字樣，處處彰顯它所擁有的特殊身分。車內貫徹 Touring 車型的純粹設定，車門把手改用紅色織帶取代，中控台上的 PCM 保時捷通訊管理系統也被撤除，改由置物儲存槽取代，除了進行輕量化之外，更大量移除視覺與聽覺的干預，讓駕駛者能更專注於開車這件事。

另外，718 Boxster/Cayman T 配置 360mm 盤徑的 GT Sports 方向盤，最大特色在於擁有駕駛模式選擇轉盤，提供 Normal、Sport、Sport Plus 和 Individual 等模式可選。

718 Boxster/Cayman T 外觀配有 20 吋鋁圈及 718 Boxster/Cayman T 塗裝/徽飾，內裝則拔除 PCM 系統，門把手改用織帶取代，並採用 GT Sports 跑車方向盤。
廣  告

國外售價從 63,047 歐元起跳，國內預計 2020 年開賣

原本傳聞在 2019 年才會亮相的 718 Boxster/Cayman T，提早至今年底前就推出，原廠也同步公開售價，718 Boxster T 為 65,070 歐元，718 Cayman T 為 63,047 歐元。而國內市場部分，台灣保時捷表示考量原廠產能及認證程序，718 Boxster/Cayman T 預計要到 2020 年才會引進販售。