2019年4月份臺灣汽車市場銷售報告 | U-CAR

2019

5月

2

2019年4月份臺灣汽車市場銷售報告

編輯部

撰文

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攝影

203,608

2019 年 4 月份新車銷售逼近 3.5 萬輛,相較 3 月份增長 7.1%,來到 34,680 輛的銷售規模,同時,比起 2018 年 4 月份,也有微幅 0.6%的成長幅度。同時,在 4 月份反彈的銷售表現下,全年累積銷售達到 130,854 輛,並縮小較 2018 年同期累積的落後幅度,由 15.8%拉進到 12%。

讓 4 月份新車產生巨大變動的車款,毫無疑問地,就是 Toyota 旗下全新大改款的 Corolla Altis 與 RAV4 兩車系,Corolla Altis 在首個完整交車月份繳出 3,276 輛,再次成為總市場銷售冠軍,另外,全新改款的 RAV4 車系表現也同樣搶眼,以全月領牌數 2,661 輛奪下進口車銷售冠軍,兩車系聯手繳出近 6 千輛的 5,937 輛,不僅貢獻 Toyota 全品牌近半的銷售戰力,也同時拉升總市場銷售量。

1. 總市場(國產+進口)

  • 新世代Toyota Corolla Altis與RAV4先後在3月份上市,標配先進主動安全防護系統的設定,再加上品牌魅力的加持,讓原本穩居總市場冠軍寶座的Toyota,更進一步將領先差距拉開更多,Toyota品牌全月份繳出10,412輛的領牌數,單月成長幅度27.9%,與2018年同期相比也有將近20%的成長,最重要的是,Toyota單月的市佔率重返30%之譜。隨著各大品牌依循市場節奏陸續推出新作,和泰是否能維持在30%的單月市占表現,值得觀察留意。
  • Nissan受惠於小型跨界休旅SUV車系的熱銷氣勢,幾乎穩居於亞軍寶座,Nissan在4月份共繳出2,789輛的領牌數,市佔成績維持在8.6%,同樣值得留意的,仍舊是麾下銷售數字中Kicks車系佔比最高,來到將近一半的48.5%,如果沒辦法強化其他車系的市場競爭力,對於Nissan的品牌發展來說,會是值得重視的未來隱憂。
  • 挾著品牌在休旅市場的優勢,Honda於4月份仍維持高檔演出,以2,689輛的單月領牌成績,持續穩居總市場第3名的位置,Honda市場兩大銷售主力的CR-V與HR-V,就佔了品牌的80%以上;台灣本田預計5月14日舉辦小改款HR-V的上市發表,能否與CR-V共同攜手,讓品牌市佔成績更上層樓,同樣有待5月下旬才能有更準確的結果。
  • 福特六和在2月份發表了新世代Focus車系,挾著全新世代與先進主動安全配備的優勢,確實在市場上獲得關注,也讓福特六和自3月份開始,總市場排名攀升至第6名,4月份品牌總領牌數為1,489輛,相比於3月份下滑了5.3%,市佔率也稍稍下滑來到4.3%,不過仍舊穩居第6名的排序。
2019年04月總市場銷售 Top 10
排名2019年04月單月銷售量
1Toyota Corolla Altis3,276
2Toyota RAV42,661
3Nissan Kicks1,366
4Honda CR-V1,356
5CMC Veryca1,318
6Toyota Yaris976
7Toyota Sienta891
8Honda HR-V869
9Mercedes-Benz C-Class746
10Ford Focus725
2019年04月-廠牌別排行 (國產+進口)

品 牌銷售量上月比去年比市占率
1和泰豐田Toyota10,412127.9%119.7%30.0%
2裕隆日產Nissan2,814100.9%99.1%8.6%
3台灣本田Honda2,68997.5%91.1%7.8%
4台灣賓士Mercedes-Benz2,23888.7%99.2%6.5%
5中華汽車CMC2,008104.4%105.5%5.8%
6中華汽車Mitsubishi1,73892.7%90.4%5.0%
總市場
34,680107.1%100.6%100.0

2. 國產轎車

  • 於3月底正式發表的新世代Toyota Corolla Altis,4月份迎來第一個完整銷售月份,順利繳出強勢的領牌成績,以3,276輛的領牌數,重拾國產轎車第1名寶座,3月份是Corolla Altis新舊世代交接時機,因此4月大幅度的成長並不讓人感到意外,值得留意的是與去年同期相比,仍舊有著超過20%的成長幅度。若進一步來看銷售編成,在全新Corolla Altis車系銷售組成中,Hybrid車型佔683輛,約莫是21%的銷售佔比。
  • 另一項值得留意的,是新世代Corolla Altis的上市,似乎對家族其他成員有所影響,例如國產轎車第2名的Toyota Yaris車系,4月份僅繳出976輛的領牌數,與2018年同期相比下滑了31.4%,Vios車系則是繳出573輛,排名第4名,2018年同期相比同樣下滑超過30%;如何避免影響到自家戰力的市佔表現,應當會是和泰汽車的關鍵下一步。
  • 導入Co-Pilot360系統的新世代Ford Focus,市場銷售表現確實出色,即便在強敵Toyota Corolla Altis登場後,仍保有一定的競爭力,4月份領牌數來到725輛,較3月份下滑了16%,但仍舊穩居國產轎車第3名的位置,顯見全新世代保有強勢的市場吸引力。
  • Hyundai南陽實業在4月份,針對Elantra車系推出舊換新與免費升級多媒體影音系統的優惠內容,確實成功吸引不少消費者的青睞,4月份Elantra車系領牌數來到284輛,單月成長幅度來到37.9%,也讓其於國產轎車級距的排名,從3月份的第9名,一口氣躍升至第6名。日前U-CAR有網友捕獲小改款Elantra的偽裝車間諜照,預告了小改款的步調將至,雖然南陽實業尚未有相關資訊透露,但有鑑於市場競爭的日益嚴峻,加速改款工程與上市時程、導入先進主動安全配備,將會是Hyundai在國內市場競爭力的關鍵。
2019年 04月-國產轎車 TOP 10

車          款
銷量
銷售組成
1
Toyota Corolla Altis 1.83,276
1.82,59379%
1.8H68321%
2
Toyota Yaris 1.5976
3
Ford Focus 1.5/1.6725
1.5T四門16723%
1.5T五門55877%
4
Toyota Vios 1.5573
5
Nissan Tiida 1.6/1.6T430
1.6五門42599%
1.6T五門51%
6
Hyundai Elantra
1.6/2.0/1.6D
284
1.65720%
1.6T12444%
1.6D10035%
2.031%
7
Nissan Livina 1.6247
8
Mitsubishi Colt Plus 1.5238
9
Nissan Sentra 1.8231
10
Honda Fit 1.5204
其  他  車  款 (以下車款之排序不代表名次)
Ford Escort 1.5104
Ford Fiesta 10/1.534
Honda City 1.587
Luxgen S312
Luxgen S5 Turbo 1.8/2.012
Mitsubishi Grand Lancer 1.899
Nissan March 1.5112
Toyota Camry 2.0/2.5H115
銷售報告轎車數據,涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

3. 國產休旅/商用車

  • Nissan Kicks與Honda CR-V於4月份可說是呈現膠著狀態,Nissan新科銷售主力的Kicks,全月份繳出1,366輛的領牌數,單月成長幅度超過7%,也讓Kicks從3月份的第2名,重返國產休旅與商用車市場的冠軍寶座;Honda CR-V同樣也是排名上升1名來到亞軍位置,但其單月成長幅度卻超過12%,繳出1,356輛的領牌數,僅以10輛之差落後。
  • 就市場表現來看,Toyota新世代RAV4的登場,對於國產休旅市場同樣帶來不小衝擊,裕隆日產以及台灣本田在4月份,並未針對Nissan Kicks、Honda CR-V進行促銷加碼,在5月份應當會加強促銷力道,以應市場逐步加溫的競爭態勢,對於有意入主的消費者而言,不啻為絕佳的契機。
  • 新世代Toyota RAV4的問世,不僅對競爭品牌帶來影響,同步也影響到Toyota自家戰力的銷售成績,Toyota Sienta車系在4月份僅繳出891輛的領牌數,相比於3月份的成績,下滑幅度將近25%之多,能否透過加碼促銷來消弭對自家戰力的影響,會是和泰汽車接下來的關鍵舉動。
  • 台灣本田預計在5月14日發表小改款的Honda HR-V,而在改款前,HR-V仍舊有著不錯的銷售成績,4月份領牌數來到869輛,單月成長幅度超過23%,這也跟小改款前夕出清有不小的關聯性。即將登場的小改款HR-V,已經確認不會有Honda Sensing的導入,但有鑑於市場對於安全防護的重視度,小改款HR-V會導入那些配備,以強化HR-V小改款的產品力,將會是HR-V車系未來市場表現的關鍵要素所在。
  • Hyundai麾下的Tucson車系,雖然並未進入國產休旅與商用市場的前10名之列,但仍繳出210輛的領牌數,除了推出增加配備的Tucson Thule旅行版特式車,並同步加碼舊換新的促銷策略之外,南陽實業預計在6月份推出小改款,同樣也是銷售成績可能再有成長的要因之一。目前南陽實業並未透露小改款相關資訊,但網路上已經有相關配備資訊流出,小改款Tucson將配有ACC,以及FCW/FCA前方撞擊警示與主動煞停輔助等主動安全科技,必然有助於小改款Tucson的市場競爭力。
2019年 04月-國產休旅車/商用車 TOP 10

車          款
銷量
銷售組成
1
Nissan Kicks 1.51,366
2
Honda CR-V 1.51,356
3
CMC Veryca1,318
4
Toyota Sienta 1.5/1.8891
1.5576%
1.883494%
5
Honda HR-V 1.8869
6
CMC Zinger 2.4679
7
Mitsubishi Delica670
8
Nissan X-Trail400
2.034085%
2.56015%
9
Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D349
1.528883%
2.03710%
2.0D247%
10Hyundai Porter277
其  他  車  款 (以下車款之排序不代表名次)
DFSK Fuwin77
Hyundai Santa Fe42
Hyundai Tucson210
1.6T16980%
2.02311%
2.0D189%
Mitsubishi Outlander 2.4257
Kia Carens45
Luxgen U578
Luxgen U6 Turbo119
Luxgen M7 Turbo 2.266
Luxgen V7 Turbo 2.27
廣  告

4. 進口總市場

  • 進口車市場在4月份整體表現穩健,總市場銷售量達到15,984輛,不僅相較於3月份微幅增長0.4%,比起2018年4月份同期,更有5.8%的成長幅度。不過,隨著國產Corolla Altis在4月份繳出破3千輛的佳績,也讓國產陣營氣勢大振,直接影響的就是進口與國產車市佔率的消長,進口車在總市場佔有率由3月份逼近一半的49.1%,退守到4月份的46.1%。
  • 另一方面,2019年前4月份進口車累積銷售量,已突破6萬輛關卡達到60,672輛,雖然相較於2018年同期累積仍有5.1%的落後幅度,但仍然優於總市場12%的落後幅度,清楚顯示進口車依然較國產車熱絡的態勢。
  • 至於車廠排行部分,前3名依然未變,依序是4,581輛的Toyota、2,238輛的Mercedes-Benz與1,488輛的Lexus,不過,第4到第6名則出現翻轉,少了在出清完售階段的主力Mazda3車系領牌數,讓全月領牌數僅922輛的Mazda,一口氣退步2名,落後在第4名1,320輛的BMW,以及第5名1,224輛的Volkswagen,至於第7名則是繳出516輛的日系車廠Suzuki。
2019 年04月-廠牌別排行 (進口)

品      牌銷售量上月比去年比市占率
1Toyota4,581102.9%204.2%28.7%
2Mercedes-Benz2,23888.7%99.2%14.0%
3Lexus1,488109.7%102.5%9.3%
4BMW1,320107.1%105.8%8.3%
5Volkswagen1,224117.1%103.4%7.7%
6Mazda92269.3%51.6%5.8%
總市場15,984100.4%105.8%46.1%

5.進口車

進口一般轎車

  • 自第4代大改款Mazda Mazda3在4月中公布預售價後,現行款第3代車型也正式宣告完售,4月份Mazda3車系總計僅交出3輛5門掀背車型。至於大改款車型雖然目前以預售價81萬元起展開接單,但新車要到7月份才會正式上市,在新車上市前長達近3個月的空窗期,將對Mazda在國內的銷量造成影響。如何透過正式售價的訂定,改變消費者對預售價偏高的認知,以及加強大改款Mazda3在上市前的接單作業,以利上市後回復車系過往的銷售榮景,將是Mazda Taiwan近期的重要課題。而Mazda Taiwan在4月公佈的新年式Mazda6,則有待5月下旬才會交車,4月份繳出的22輛乃是舊年式車型。
  • 相對於對手Mazda3面臨世代更迭的空窗期,同樣為進口掀背設定的Toyota Auris車系,在4月份則以421輛拿下一般進口轎車冠軍,其銷量相較3月份的332輛約提升89輛,雖然並沒有因為現行Mazda3完售帶來太大變化,但仍以穩定的銷售表現勝過Volkswagen Golf的233輛。Toyota品牌另一大車系Camry則繳出336輛,表現相比3月份大致持平,其中交車等待期較久的Camry Hybrid則佔111輛。
  • 排序於Auris之後,銷量突破300輛門檻、來到304輛的則是Suzuki Swift車系,受惠於分期0利率等方案的加持,再加上Swift Sport也有78輛的穩定銷量,讓車系整體比起3月有所增長。Škoda品牌方面,受惠於車系推出5月底前訂車免費升級ACC、車道偏移與盲點警示系統的方案,Octavia車系在4月繳出約166輛的成績,相較3月的59輛成長將近2倍,但標配ACC的方案之後是否會延續,值得後續觀察。排名第6的Kia Picanto,也以130輛的成績較3月份94輛成長。

進口一般休旅車

  • 4月份進口車市場備受矚目的焦點,依舊是第5代大改款Toyota RAV4車系,據瞭解新車截至目前在全臺已接單超過1萬輛。而在銷售數字上,4月份的2,661輛、雖不及3月的2,958輛亮眼,但RAV4依舊是進口休旅車、甚至進口單一車種的銷售冠軍,而且月銷量未能突破3,000輛大關的主因,主要是受原廠提供的配額有限影響,否則RAV4車系的成績將能更上層樓。目前受惠於新一代RAV4熱銷,目前經銷端交車等車期已有拉長的趨勢,尤其原廠配額較少的Hybrid油電車型更是如此,4月份交出的RAV4 Hybrid僅有524輛、僅佔車系19%。
  • 以527輛在一般進口休旅排名第2的,則是同屬日系進口休旅的Mazda CX-5車系。由於同屬品牌暢銷車系的Mazda3現行款已完售,在新一代Mazda3上市前的空窗期,CX-5身上肩負的重擔將加重,幸好4月份品牌休旅家族的CX-3也維持約227輛水準,讓品牌仍維持一定的銷售動能。Toyota品牌部份,除了RAV4車系,上市已有一段時日的C-HR車系,4月繳出約517輛的成績緊追於CX-5之後,可見期產品實力依舊堅強,同屬Toyota品牌的Alphard車系,則亦在4月繳出約233輛的佳績,相較3月的89輛成長超過1.5倍。Volkswagen品牌的Tiguan車系,則是在3月強化車道維持等先進安全系統後,銷售態勢回穩,4月份領牌數總共471輛,於一般進口休旅榜中排行第4名。
  • 值得注意的是,在競爭激烈的跨界小型休旅級距中,也有一名重量級產品Suzuki Vitara在4月宣告完售,相較3月的90輛、4月份則掛0。而Taiwan Suzuki已在3月媒體春酒活動中宣告,2019年將陸續導入大改款Jimny與小改款Vitara等新車,其中大改款Jimny已確認將於5月16日上市,至於小改款Vitara則預計同樣會在第二季登場,目前也已在能源局認證中繳出送測1.4 T車型的油耗成績。
2019年04月-進口一般品牌

轎 車 車 款銷量
休 旅 車 款銷量
1
Toyota Auris4211Toyota RAV42,661
2
Toyota Camry3362Mazda CX-5527
3
Suzuki Swift3043Toyota C-HR517
4
Volkswagen Golf2334Volkswagen Tiguan471
5
Škoda Octavia1665Toyota Alphard233
6Kia Picanto1306Mazda CX-3227
7Toyota Prius C1107Subaru Forester213
8Suzuki SX4928Ford Ranger181
9Volkswagen Polo829Volkswagen Transporter171
10Škoda Fabia7810Honda Odyssey169
其 他 轎 車其 他 休 旅 車
Suzuki Ignis72Mitsubishu Eclipse Cross135
Toyota Prius71Volkswagen Caddy106
Škoda Superb66Toyota Previa92
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

進口豪華轎車

  • Mercedes-Benz C-Class小改款自2018年9月發表後,仍持續佔領進口豪華轎車榜首之位,4月份領牌746輛,相比起以348輛排名第2的Lexus ES遠遠拉開差距。但台灣賓士面對BMW G20 3 Series來襲也不敢輕忽,即便3 Series首波僅有高階330i動力,但G20 3 Series標配智慧駕駛輔助套件的策略,也促使台灣賓士進一步在4月將C-Class售價調整,並同樣標配多項智慧駕駛輔助系統,是否能持續鞏固其領先地位,值得後續觀察。
  • 排名第2的Lexus ES車系,在正19年式新車陸續到港後,持續繳出穩定的掛牌數,4月的348輛比起3月的286輛更有所增長,在中大型豪華轎車級距中佔有一定的領先。對手部份,Mercedes-Benz E-Class雖然在3月同樣將全車系標配智慧駕駛輔助套件,並將原先的E 250車型、全數更改為E 300車型配置,不過新年式車型將有待5月下旬才能交車,因此4月交出的207輛仍為舊年式車型;BMW 5 Series則是只繳出174輛,相較3月的198輛又略為下滑。
  • 3月中推出大改款G20世代的BMW 3 Series,4月繳出約228輛的領牌數,其中大改款G20世代330i約佔45輛,至於尚在出清當中的F30世代仍是目前銷售主力、約佔183輛,G20世代有待320i等主力後續導入才有機會更上層樓。不過BMW品牌目前加強火力促銷的1 Series、2 Series Active Tourer等車系,則有不錯的成長表現,尤其4月更推出限量150輛的1 Series Conquest Edition特式車,更替車系在產品周期末期帶來一定的關注度。對手方面,新世代的Mercedes-Benz A-Class則以135輛的掛牌數略為領先。

進口豪華休旅車

  • 現行國內豪華休旅市場中相當熱門的Mercedes-Benz GLC車系,雖然在4月份再度以483輛蟬聯豪華休旅銷售冠軍,不過相比起3月份的587輛略下滑18%。而海外原廠已在3月份發表小改款GLC車系,國內推估最快會於2019年下半年導入,屆時GLC車系的戰力將會有所提升。同品牌的GLA車系則以131輛排名第7,至於即將在臺推出大改款車型的GLE車系,現行款在4月份仍繳出88輛陸續出清中。
  • 排序於GLC之後的,則是Lexus品牌3大休旅戰將,依序為NX、RX以及UX車系。NX車系相比前月略增漲至335輛,不過日規NX於4月中旬發表強化PCS預警式防護等系統的新年式車型,國內後續是否會跟進值得關注;RX車系亦從3月份的212輛、成長至335輛;備受關注的UX車系,則是從3月的412輛、略為降至4月的324輛,但表現依舊相當亮眼。
  • 排名第5的小改款Porsche Macan車系,雖然新車要到5月9日才會正式發表,但新車早已在4月完成認證作業展開交車,並一口氣繳出265輛小改款新車,上市後原廠是否會持續供應更多配額、讓銷量更上層樓,值得後續觀察;同品牌的Cayenne車系則亦以119輛位居第8。值得一提的是,BMW品牌休旅在4月亦有所增長,包含X3、X4、X5車系各自有19%至31%的增長,尤其X5車系在30d車型完成認證後,已順利在4月展開交車,讓掛牌數略為上揚至152輛之譜。
2019 年04月-進口豪華品牌

轎 車 車 款銷量
休 旅 車 款銷量
1
Mercedes-Benz C-Class7461Mercedes-Benz GLC483
2
Lexus ES3482Lexus NX339
3
BMW 3 Series2283Lexus RX335
4
Mercedes-Benz E-Class2074Lexus UX324
5
BMW 5 Series1745Porsche Macan265
6Mercedes-Benz A-Class1356BMW X5152
7BMW 1 Series1297Mercedes-Benz GLA131
8BMW 2 Series1038Porsche Cayenne119
9Mercedes-Benz S-Class969Volvo XC60117
10Lexus IS9310BMW X3115
其 他 轎 車其 他 休 旅 車
Volvo V4082Volvo XC40110
Infiniti Q3061BMW X4106
Audi A452Mercedes-Benz V-Class92
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

6.稀有車

  • 4月份的稀有車市場,雖然Ferrari依舊很穩定地交出1輛488 Pista、2輛812 Superfast,以及5輛外型絕美的上空敞篷GT跑車:Portofino,但在一口氣交出7輛以車神Senna為名之頂級超跑:Senna,再加上5輛600LT與3輛720S Coupe的相助後,來自英國的McLaren,終於成功地在銷售表現上首度大幅超越Ferrari,成績相當亮眼、後勢值得繼續觀察。
  • 此外,雖然單一車系沒有太突出的表現,但是同樣來自英國的Aston Martin、4月份也交出了2輛DB11 V8、3輛DBS Superleggera、3輛Vantage,以及2輛限量的Rapide AMR,交出了一張相當好看的成績單。
  • 目標年度掛牌上看100輛的Lamborghini首款SUV:Urus,4月份則是又掛牌了7輛之多,全年累積已達31輛,並有2輛極速小牛:Huracan Perfprmante伴隨上路,相信若原廠產能調配得當,總代理嘉鎷興業應該可以順利達成設定目標,創下蠻牛在臺的銷售新紀錄。
2019 年04月-稀有車種銷售表
廠牌車款銷量(輛)
AcuraILX Hybrid1
Aston MartinDB11 V82
DBS Superleggera3
Rapide AMR2
Vantage3
AudiS43
RS 61
SQ71
TT1
R81
BentleyContinental GT V8 / 6.01/5
Mulsanne EWB1
Bentayga V84
BMWM240i Coupe / M2 Competition Coupe2 /20
M3 / M43/ 6
M550d / M550d Touring / M51 /1 / 1
M850i xDrive Coupe12
X3 M40i / X4 M40i7 /8
X5 M50d / X6 M2 / 1
BMW Ii3 REX/S9/2
i82
BrabusS9001
CadillacCTS Luxury1
ChevlotCamaro2
Ferrari488 Pista1
812 Superfast2
Portofino5
Fiat595 Abarth1
Panda Cross1
FordMustang19
GMCYukon SLT1
HondaCivic Si Coupe / Type R1 /3
JeepWrangler Rubicon2
Renegade Limited 4WD1
LamborghiniHuracán Perfprmante2
Urus7
LexusRC 3501
LC 500 / LC 500h2 /3
LotusExige Cup 4301
MaseratiGhibli / Diesel / GranSport / GranLusso3 / 1/ 2 / 1
Ghibli GranSport S Q43
Quattroporte / S Q4 / GranSport S Q43 / 10 /  3
Quattroporte GTS3
Levante / Diesel / GranSport / GranLusso2 / 1/ 4 / 1
Levante Trofeo3
GranTurismo S1
MazdaMX-5 / MX-5 RF23/7
Mercedes-AMGCLA 45 / GLA 458    6
C 43 / 43 Coupe / 43 Cabriolet / 63 / 63 S38 /2/ 5 / 2/ 8  
E 4312
CLS 632
S 63 4Matic1
GLC 43 / 43 Coupe19 /2
GLE 43 / 43 Coupe37 /2
GLS 631
S 632
G 634
SLC 433
CL 651
GT Roadster / GT R1/1
Mercedes-MaybachS5601
McLaren600LT5
720S Coupe3
Senna7
Porsche718 Cayman / GTS8/4
Boxster / 718 Boxster GTS7/4
9112
911 GT3 / GT3 RS / GT2 RS7/8/2
Carrera GT2
Rolls-RoyceDawn1
Wraith1
Ghost1
Phantom EWB1
TeslaModel S 75D1
Model X 75D / 100D2/2

結論

  • 首先,我們來看總市場銷售表現,以及國產與進口車陣營這兩個核心議題。
  • 總市場在2019年前4個月份,雖然跨越13萬輛大關,但是比起2018年同期累積量148,619輛,年度銷售表現仍有12%的明顯落差,換算到銷售數量則是17,765輛,2019年新車市場能否在剩下的8個月份,逐步縮短將近2萬輛的銷售落差,即將迎來的年中銷售競賽,將是銷售走勢的關鍵點。
  • 至於國產與進口陣營的對峙,目前來看依然是進口陣營氣勢更勝一籌。2018年4月累積進口車銷售量達到63,943輛,進口車佔總市場比例為43%,相形之下,2019年前4月份進口車銷售量為60,672輛,雖然相較2018年衰退3,271輛,但相比國產車較少的衰退幅度,反而讓進口車佔比推進到46.4%,雖然尚未過半,但進口車在2019年上半依然是走強格局。
  • 同樣,就2019年前4月份銷售累積數據來看,儘管新車總市場整體進度落後2018年,但是豐田集團Toyota與Lexus兩品牌,在進口車陣營仍展現旺盛的銷售氣勢。Toyota與Lexus前4個月份累積銷售量,分別達到14,465輛與6.614輛,相較於2018年有39.7%與9.3%的成長幅度,是前幾名進口車廠唯二成長的品牌,表現確實搶眼。相形之下,Mazda則出現前幾大進口車廠最顯著的衰退,目前在前4月累積銷售以4,213輛排行第6名的Mazda,相較於2018年同期僅有59.5%的銷售佔比,這超過4成的衰退幅度,Mazda能否藉由新世代Mazda3車系的導入,得以扭轉銷售頹勢,也是後續關注的重點。
  • 最後,焦點放在車系競爭上。市場主力車系的改朝換代,向來是新車市場演變的重要因素,Toyota Corolla Altis與RAV4兩車系,也已實際的成績展現競爭力,接下來,Corolla Altis與RAV4所對應的級距對手,不論是國產或者進口車廠,勢必得傾力研擬應對策略,包括產品改款時程、配備強化與促銷籌碼等,才能確保當級距銷售龍頭初登場時,仍能在年中銷售旺季有所作為,即使不求扭轉強弱氣勢,也至少要能堅守銷售版圖,而不至於全面潰敗。
  • 當然,市面上各家品牌新車,定位訴求與產品魅力各有不同,即使Corolla Altis與RAV4兩車系,憑藉累積多年的良好產品口碑,搭配具競爭力的產品配備與售價設定,持續深受臺灣消費者支持,並直接反應在亮眼的銷售成績;但即使如此,也不代表同級距競爭者沒有競爭力,因此,消費者可以把握最主流的中型轎車與中型SUV,兩級距近幾年最競爭激烈的最佳時機點,留意車廠在5月份陸續推出的產品規劃異動,甚至是促銷加碼資訊等,以取得最佳的購車條件。
2019 年04月-累計銷售量排行 (國產+進口)

品      牌銷售量去年比市占率與領先差
1和泰豐田Toyota35,05696.8%26.8%
2裕隆日產Nissan10,92092.7%8.3%24,136
3台灣本田Honda10,26377.9%7.8%24,793
4台灣賓士Mercedes-Benz9,51995.2%7.3%25,537
5中華汽車CMC7,90098.5%6.0%27,156
6中華汽車Mitsubishi7,65082.4%5.8%27,406
總市場130,85488.0%100.0%
2019年04月-累計銷售量排行 (進口)

品     牌銷售量去年比市占率與領先差
1Toyota14,465139.7%23.8%
2Mercedes-Benz9,51995.2%15.7%4,946
3Lexus6,614109.3%10.9%7,851
4BMW4,93694.3%8.1%9,529
5Volkswagen4,47587.7%7.4%9,990
6Mazda4,21359.5%6.9%10,252
總市場60,67294.9%46.4%

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