雖然台灣賓士早在 2020 年 5 月下旬時，就已經公布 Mercedes-Benz GLE Coupé，以 383 萬的預售價格展開接單動作，不過，正式發表時間卻相隔了好些時日，台灣賓士今日 (8 月 13 日) 正式發表了新世代的 GLE Coupé，Mercedes-Benz GLE Coupé車系兩車型，售價較預售調降 2 萬，入門的 GLE 350 d 4Matic Coupé售價為 381 萬，而 GLE 53 4Matic+ Coupé則為 464 萬。
至於性能代表的 Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic+ Coupé，其正式售價較預售調降 4 萬，來到 755 萬的正式售價。
Mercedes-Benz 在 2018 年發表了隸屬於第 4 代的 GLE 車系，國內市場則是選擇在 2019 年上市推出，而在 2019 年的法蘭克福車展上，Mercedes-Benz 則是帶來了第 2 代的 GLE Coupé車系，秉持了與 GLE 相同的改款節奏與步調，新世代 GLE Coupé在外觀造型與內裝鋪陳上的改變，都與 GLE 的改變幅度相當；不過，導入國內市場的 GLE Coupé車系，因應跑格跨界的產品基礎，考量市場需求與一般 SUV 車型的差異，台灣賓士僅為 GLE Coupé導入 350 d 的單一動力選擇，慣有 Mercedes-AMG 的作品部分，則是一口氣帶來了 53 以及 63 兩種不同動力選擇。
第 2 代 GLE Coupé承襲當代家族設計語彙，包含了大面積類 6 角形水箱護罩，頭燈組內採用兩道「ㄑ」字形 LED 燈條，再加上鈑件摺線的俐落修飾，讓 2 代 GLE Coupé擁有更動感與顯著肌理的視覺呈現，更大的辨識特徵，就在於車尾燈組雖然仍舊是較為狹長之設計，但其採用了雙區塊式的 LED 燈條設計，與新世代 GLE 相同辨識元素之外，也是當代家族新成員應有的視覺特徵所在。
2 代 GLE Coupé雖然在視覺看上去，似乎與前代相仿，都是有著較為厚實壯碩的運動化體態，不過，其車身尺碼較前代放大不少，車長增加 39mm 來到 4,939mm，而 2,010mm 的車寬也增加了 7mm，車高則是維持相仿的 1,730mm，至於攸關車室空間的軸距，則是較前代增加了 20mm，提供更充裕的空間表現，就連規配資料上所顯示的車尾行李廂容積，也小幅提升來到 655 公升，並可最大擴充至 1,790 公升。
除了外觀內裝上的改變之外，新世代 GLE Coupé最重要的，就在於配備上的調整，全車系標配了雙 12.3 吋數位儀表，並導入自家最新世代的車載系統 MBUX，，其支援了語音聲控與手寫板操作模式，並能夠串連智慧行動裝置，提升整體數位化的科技感；此外，代號 23p 的智慧駕駛輔助套件，同樣也是列為全車系標配，符合現今國內車壇的市場潮流發展，也是市場競爭力的重要一環。
台灣賓士導入國內市場的 GLE Coupé車系，入門乃是搭載了 3.0 升柴油引擎的 Mercedes-Benz GLE 350 d 4Matic Coupé，動力數據為 272 匹最大馬力與 61.2 公斤米最大扭力；而再往上的戰力配置則為直接式冠上 Mercedes-AMG 之名的 GLE 53 4Matic+ Coupé，其搭載了 3.0 升渦輪增壓引擎加上 EQ Boost 系統的動力單元，除了 435 匹與 53 公斤米的引擎動力數據，EQ Boost 系統還能額外提供 22 匹的馬力加持。
至於頂級性能、搭載 V8 雙渦輪增壓引擎與 EQ Boost 的 Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic+ Coupé，動力數據則是 612 匹最大馬力與 86.7 公斤米最大扭力，EQ Boost 同樣可提供額外 22 匹的馬力；Mercedes-AMG 的兩款 GLE Coupé戰力，都將 AMG Ride Control 與氣壓懸吊系統列為標配，提升在操控上表現上的更多樂趣。
至於整體車系編成的設定部分，台灣賓士在 GLE 350 d 4Matic Coupé上即已有著豐沛的配備，除了前述的智慧駕駛輔助套件之外，智能停車輔助、360 度環景攝影、7 氣囊等，便利舒適性配備更有感應式電動尾門、雙區恆溫空調、雙前座電動調整座椅等全數列為標配；而在 53 戰力上則主要導入更多 AMG 專屬配備與內外套件，售價來到 755 萬的頂規 63 S 車型，則是標配了多光束智慧型 LED 頭燈、四區恆溫等便利性配備，以及提供更多攸關操控與性能演繹的 AMG 專屬套件設定。
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