SsangYong 雙龍汽車原廠在 2020 年 12 月 22 日向韓國法院申請自主重組支持計畫(ARS),也就是聲請破產財產接管,同時展開重整程序。而 SsangYong 臺灣總代理永嘉雙龍汽車指出,國內銷售服務、售後保固、零件供應、車主權益皆不受影響,並計畫於 2021 年發展 SsangYong 三大直營據點、持續導入新型休旅車款。
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U-CAR 日前就報導過,印度汽車集團 Mahindra & Mahindra 為雙龍汽車最大股東,持有 74.65%股份,雖然韓國政府今年持續對受到疫情打擊的當地企業進行援助,但雙龍汽車最大股東並非韓國公司,而是來自印度的外資汽車集團,因此無法符合紓困條件。而 Mahindra & Mahindra 傳出自 6 月開始就已經在物色買家,打算脫手雙龍汽車,並無意投注更多資金。
此舉讓 SsangYong 雙龍汽車韓國原廠延遲支付總金額 600 億韓圓,折合新台幣約 15.2 億的貸款,並考量後續營運情況將持續惡化難以恢復。因此在 21 日舉行董事會議後,韓國 SsangYong Motor 雙龍汽車決議聲請破產財產接管,在 12 月 22 日向韓國法院申請自主重組支持計畫(ARS),該計畫為透過法律保障,協助雙龍汽車改善現有營運狀況。但韓國 SsangYong 雙龍汽車商務活動一切正常不受影響。
國內銷售與服務正常運作,2021 更將導入新車型、3 大直營據點
針對韓國 SsangYong 雙龍汽車申請自主重組支持計畫,SsangYong 臺灣總代理永嘉雙龍汽車股份有限公司執行長李宣毅表示:「永嘉雙龍隸屬之佳樂汽車事業集團深耕臺灣汽車市場已邁入第 35 年,先後代理 Asia、Hyundai Precision、KIA 商用車、SsaangYong 雙龍汽車,我們是臺灣歷史最悠久、最專業的韓系汽車品牌代理商。韓國雙龍汽車的動作是為了進入下一個階段的準備,我們熱情期盼嶄新雙龍的到來。一有正式的好消息,將立即報告!」
此外,執行長李宣毅還指出:「永嘉雙龍汽車一切正常運作,銷售服務、售後保固、零件供應、車主權益皆不受影響;並且我們將持續推動 SsangYong 車主推薦計畫與通路據點擴張,計畫於明年 2021 年發展 SsangYong 三大直營據點、持續導入新型休旅車款,持續服務廣大喜愛 SsangYong 雙龍汽車的車迷朋友。永嘉雙龍深耕臺灣決心只會越來越堅定,請大家期待 2021 年 SsangYong 雙龍汽車的發展。」
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