是否為中國市場專屬？長安福特Mondeo MK6中國送審資訊公布

因應車壇潮流的演變，休旅車型在全球各大市場都受到消費者熱烈歡迎，因此許多轎車車系在市場考量下，陸續都有停產的趨勢，而 Ford 麾下中大型轎車代表的 Mondeo 車系，先前就已經傳出歐洲市場停產轎車車系的消息，美國的 Fusion 則是在 2020 年就已經宣布要畫下句點。不過，近日中國工信部 (工業和信息化部) 就出現了福特申請 3 個轎車證號的資訊，而這 3 個證號都是同一款車，車尾銘牌清楚顯示著「Mondeo」。

近日中國工信部公布了長安福特申請產品證號的資訊，從公布的照片內容來看，應當是 Ford 新世代 Mondeo。

從全新外觀造型與車尾銘牌來看，這應當是新世代、也就是第 6 代的 Mondeo 轎車，但這同時也啟人疑竇，歐洲與美國都陸續宣布停產 Mondeo 轎車，那是否意味著此次現身的新世代 Mondeo，乃是中國市場專屬？或者是改由中國輸出至其他市場？

在 2021 年上海車展舞台上，Ford 推出了 Ford EVOS，其為導入跨界元素的中大型產品，而其車頭水箱護罩樣式，與中國現身的 6 代 Mondeo 相仿，似乎也是長安福特主導下的全新辨識語彙。

從全新世代 Mondeo 送審資料來看，車頭車尾造型其實給人頗為熟悉的感覺，因為水箱護罩與頭燈線條，都與 2021 年第二季初時，上海車展上登臺的 EVOS 相仿，車尾燈組造型雖然不同，但牌照框上緣的摺角與線條樣式，卻又能夠與 EVOS 有著印象上的串聯。值得玩味的是，EVOS 問世時多數都認為其為 Mondeo/Fusion 的後繼，但如今 EVOS 即將在中國正式現身，而第 6 代 Mondeo 也有相關資訊流出，長安福特在中大型級距上的布局，很可能是較為龐雜的規劃。

車尾造型同樣有諸多特點與 EVOS 相仿，而牌照框上緣的 Mondeo 銘牌，則是揭示了新世代 Mondeo 的身分。

Ford EVOS 導入有跨界元素，這與先前歐媒傳出的消息近似，畢竟轎車在多數市場逐步萎縮，中大型與大型級距更是首當其衝，而溶入跨界元素讓產品有著些許休旅戰力的特點，確實會是一個重要的突破點；不過如果只是傳統轎車形式的話，則很可能只是淪為一種懷念而已，除非如中國這樣的特殊市場，目前來看，轎車在中國仍舊有一定的銷售實力，因此同步推出 EVOS 與 Mondeo 轎車，並非不可能的事情。

根據中國工信部公布的資料來看，6 代 Mondeo 車身尺碼分別為車長 4,935mm、車寬 1,875mm、車高 1,500mm，軸距更是來到 2,945mm，相比第 5 代 Mondeo 放大許多，搭載的動力單元為 2.0 升引擎，最大功率為 175 kW，也就是約莫 235 匹最大馬力輸出。目前僅是長安福特申請工信部的資訊揭露，更詳盡的配備資料以及何時於中國上市，仍有待後續追蹤報導。

中國工信部公告的資訊中共計有三張圖片，其中一張就是如上所示，諸多外觀細節與變化的圖示內容，並沒有內裝的相關資訊揭露。