大改款第 5 代 Toyota Prius PHEV 先前總代理和泰已預告將在 4 月 25 日上市，如今 U-CAR 掌握到經銷端已傳出新車將分別有接單價 129.9 萬旗艦版、142.5 萬鉑金版雙車型編成，採用全新的 2.0 升插電式油電混合系統，搭配提升為 13.6kWh 的鋰電池組，可帶來 223 匹的綜效馬力，並有上看 90 公里的純電續航里程。雙車型目前流出皆標配電動尾門、Apple CarPlay、雙前座電熱通風椅，鉑金版則主要升級 19 吋鋁圈、BSM 盲點偵測、PVM 環景、以及 Garmin 導航主機。

大改款第 5 代 Toyota Prius PHEV 先前總代理和泰已預告將在 4 月 25 日上市，如今 U-CAR 掌握到經銷端已傳出新車將分別有接單價 129.9 萬旗艦版、142.5 萬鉑金版雙車型編成。

Toyota 先前最早是於 2022 年 11 月 9 日、以「Hybrid Rebron 油電重生」概念預告的新車，在 11 月 16 日正式揭開新車的神秘面紗，其即為世界首款油電量產車 Prius 的第 5 代車系。雖然純電車型已預計將成為未來新車發展的主要趨勢，但 Toyota 在實現全球碳中和理念的前提下，認為油電及插電式油電混合動力車型，仍有其純在的必要性，而這也是 Toyota 持續推出新一代 Prius 車系的主要原因。而國內目前看來 4 月 25 日上市的動力，直接選擇純電續航里程亮眼的插電式油電混合車型，車型名稱則從過去的 Prius PHV、改為 Prius PHEV。

U-CAR 網友在 3 月中旬已在街頭捕獲大改款 Prius PHEV 偽裝測試車型，透過車身線條及輪圈等特徵，仍可清晰辨識其即為新一代 Prius 車系。

動力部分，根據目前國內流出的資訊來看，其應當與日規大致相似，採用品牌首見的 2.0 升插電式油電混合動力系統，透過 2.0 升 Dynamic Force 自然進氣引擎結合 13.6kWh 鋰離子電池、以及置於前軸的電動馬達，引擎本體具備 148 匹最大馬力輸出，前置電動馬達則擁有 160 匹馬力，提供最大綜效馬力 223 匹的輸出。

原廠也強調在鋰電池組從上一代的 8.8kWh、提升為 13.6kWh 後，其純電的續航里程相較前代有著約 50%以上的提升。而目前國內經銷商傳出的資訊指出，國內版本純電續航里程應當也有上看 90 公里的表現。

大改款 Prius PHEV 改採全新 2.0 升插電式油電混合動力系統，以 2.0 升 Dynamic Force 自然進氣引擎結合鋰離子電池及電動馬達，國內車型將具備 223 匹最大綜效動力輸出。

雙車型目前傳出的接單價各為 129.9 萬、142.5 萬，相較現行款的 116.9 萬、127.9 萬，有著 13 萬~14.6 萬的漲幅。在最重要的配備方面，目前傳出國內設定入門的旗艦版車型、經銷端接單價為 129.9 萬，重點配備則有標配 8 氣囊、17 吋鋁圈、Apple CarPlay，而且除了有雙前座電動椅含記憶功能，更有同級具少見的雙前座通風椅與電熱椅功能，並且標配有電動尾門。

國內 Prius PHEV 可能將會採取與海外不同的主機式樣。圖為歐規車型內裝。

頂規的鉑金版車型接單價為 142.5 萬，最主要較旗艦版車型，增加了包含 19 吋鋁圈、BSM 盲點偵測警示系統、360 度 PVM 環景攝影輔助，以及應當為搭配 Toyota Drive+系統的 Garmin 導航主機。而目前經銷端的接單資訊為訂金 5 萬元下定、來完成相關預定手續，U-CAR 還會持續追蹤相關後續動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。

國內車型傳出將標配便利的電動尾門設計。