apoway
2009/08/29
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75
發文總數
#32
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| 暴衝事件 畢竟是少數車輛 （ 與全部出售車輛數目相比較 ） 應該是 當時駕駛的操作 問題 只是 消費者 至上 把問題擴大 我有一位朋友 開車 12 年， 8 萬公里 沒換過輪胎 每次如常 上 高速公路 快速道路 一切都正常 把車輛賣給同事，數日後就爆胎 買車的同事， 就我的觀感而言是 駕駛品質不良 型 爆胎是當然會發生的事 我不是想指出 不是 頭又大 的問題 能發現問題 更進一步提升技術 是件好事 | |||
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回應 hunterpink (hunterpink) 所寫8 萬公里沒換胎?
這樣還要怪駕駛品質不良?
#50
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| 😞 安心上路吧!! | |||
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天堂路嗎?😰
前往討論：大家覺得台灣toyota最後會召回嗎？
#274
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買土地的用途是用來種香菇或是花卉或是養雞或是蓋廠房做機械加工 , 不管哪一種都要從頭學起!! 😞😞😞 | ||||||||||||||||||||||
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當農夫比較好賺?
前往討論：或許該離婚了
#18
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| 40*2=80~~一個雞腿便當😞~~真是高調又奢華的享受😆~~ | |||
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桃園這邊一個35說
前往討論：宜蘭蔥餅
#65
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三陽高手125噴射~~五萬元現金價辦到好，外型中庸跟我的阿帝拉很像，最近想換車，因為舊的再修下去都快可以買新的，買來代步用，就屬這一台最便宜，不過年輕人可能無法接受它的外型。😀 | ||||||||||||
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能跑有碟煞就好
沒仔細研究 賣到七萬的是哪裡比較好?
前往討論：現在適合買或換噴射機車嗎?
#7
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| 11月初就訂了 nissan bluebird 2010年式I 規 (付了訂金2萬) 當初業代說抬頭顯示器是標準配備 現在 nissan的官網出來 節能輔助視窗是----售服配件 請問售服配件是 要另外加錢買嗎? 大約要多少錢? 我可以請業代送嗎? (因為當初業代說是標準配備所以沒有寫在合約中) 會不會大家要在那邊"灰" | |||
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2010年式的不用加錢
跟Tiida一樣 都是寫售服配件
前往討論：nissan bluebird
#10
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這樣貼起來大約要多少呢? | ||||||||||||
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六千五到七千五
前往討論：隔熱紙一問
#6
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09 這個月OK了 😌 | ||||||||||||
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09年B規
不含DVD之類的 至少要下殺58萬以下吧
前往討論：TIDDA4門1.8
#77
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| 我也曾被李前總統及陳前總統的車隊給擋過 沒辦法,誰叫他們都是國家元首 這是正當的維護元首方法 也怪就只能怪國家安全局吧 | |||
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NONO,以前馬英九當市長時就曾特別提醒陳水扁車隊不要太擾民
自己當上了還把這些推給警察國家安全局的
他只要下令車隊不可擾民就好了
如果連這個都做不好
選他出來幹麻
有功都他的 錯都是別人的
完全執政 完全推責
前往討論：轉貼:助選行程竟封閉國道，有影片為証
#4
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那是2009年式B+車款,多一萬多了電動調整坐椅
我之前定車時 業代也有跟我提過
定速應該比較值得
我之前定車時 業代也有跟我提過
定速應該比較值得
#52
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| 這樣本國的油價還能如中油鬼扯的一樣亞洲最低？😲 | |||
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中油的說法
比價是將各國的稅都去除掉來比的
#6
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V-65大概3500-4000吧
之前貼V-65+Super G12+拆之前的隔熱紙 =7500
量大應該更便宜吧
買另一台車
我看業代寫出來的報價 V-65+Super G1= 6500
之前貼V-65+Super G12+拆之前的隔熱紙 =7500
量大應該更便宜吧
買另一台車
我看業代寫出來的報價 V-65+Super G1= 6500
前往討論：隔熱紙價格一問
前往討論：關於tida 1.8l 4門款的
#7
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2009年4月才上市，上市到現在不到一年就要小改囉!還真快 | ||||||||||||||||||||||
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我還以為是Bluebird小改說
前往討論：不知道是什麼車?
#4
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Blubird車只要62萬9000元就能輕鬆入主。 看起來很吸引人的價格~~ | ||||||||||||
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談還是從69.9萬談起吧
前往討論：最後衝刺拼買氣 國產車最新優惠出爐
#22
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每次看到這種說法
1.這犯法嗎?
2.一切合法
3.一切符合程序
通常這種說法背後都是藏著很多不合理 與不道德的東西
1.這犯法嗎?
2.一切合法
3.一切符合程序
通常這種說法背後都是藏著很多不合理 與不道德的東西
前往討論：曹錦輝交友不慎向球迷道歉 強調自己清白
#65
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| 125cc都七萬以上更有8萬的😰 | |||
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也有56000含碟煞的
前往討論：【新聞】機車銷量慘跌過半 禍首指向貨物稅
#87
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有 依據馬雅文化的說法 大約是西元2012年12月22日的前後，人類會滅絕 | ||||||||||||
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真期待這一天的到來
#11
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| 推動能源稅只是個幌子吧~ 政府搞得民怨升天,是頭殼壞去了!! 😠 | |||
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車子一公升得跑40公里才能上架 比較有效
前往討論：連" 草民 "都出來了..哈哈哈~~
#10
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是平民嗎??我怎麼聽到的是"庶"民.... | ||||||||||||
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反正這句話是笑話
是平民 庶民也不是挺重要的
嚴董自稱草民
#116
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| 四個字:政府缺錢 你瞭嗎?政府投資失利~付不出錢,財政赤字16兆, 沒錢又不敢向郭董張董課稅~只好向市井小民要錢~ 沒辦法~誰叫我們沒 background 已經幾年沒調薪了~每天加班加到暴~外國的民調中心還稱台灣人上班族的痛苦指數遠超過歐美!! 人家歐美先進國家連賣漢堡的工讀生小弟月薪都賺的比台灣的廉價工程師還多~ 不然怎麼會有這麼多學子趁著寒暑假跑去外國打工? 這些芝麻小事,政府瞭嗎? 看來它是不太瞭~否則怎麼會有颱風天不去緊急應變中心 stendby~跑去吃大餐跟理頭髮的官員咧? 真的是當官當到跟社會脫節~不知民間疾苦!! | |||
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然後我們的監察委員說因為氣象報告不準 這些官員才會去吃飯理髮
前往討論：贊成能源及環境稅, 請進來討論
#4
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沒有時間表是騙人的
ECFA 金融MOU也都說沒時間表
現在呢?
ECFA 金融MOU也都說沒時間表
現在呢?
#114
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| 有沒有官員無能財產充公稅？ | |||
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新水說要捐出來都沒有了
還想財產充公嗎?
前往討論：贊成能源及環境稅, 請進來討論
#112
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| 中經院長：現在不做 將來後悔 更新日期:2009/10/20 02:46 洪正吉、黃馨儀、仇佩芬／台北報導 中國時報【洪正吉、黃馨儀、仇佩芬／台北報導】 在產業界的反彈下，賦改會的綠色稅制結論大幅縮水。負責綠色稅制研究報告的中經院院長蕭代基表示，綠稅是「無悔的政策」，現在不做，將來會後悔；蕭代基並強調，未來稅額若再妥協調降，可能影響節能減碳的目標。 財政部長李述德也強調，政府就是要透過價格機能、租稅負擔的調整，改變消費行為，「電貴了就省點電啊，節能減碳是好事，只是如何做讓大家可以接受。」 他表示，開徵能源稅，民眾感覺加稅，但其實是一減一加，政府把握租稅中性、財政中性原則規畫。 行政院召開賦改會討論綠色稅制，達成能源稅隨油徵收的共識，引起外界議論，可能導致兩年後油價開始逐步大幅上揚。行政院長吳敦義特別澄清，目前討論的只是學者意見，距離真正開徵「還有很長的路」。而行政院副院長朱立倫則表示，開徵能源稅絕對會以不增加民眾負擔為原則，時機點也會先與國會溝通。 吳敦義更強調，「就算」開徵能源稅，也一定會有配套措施，包括免除燃料稅，「這個上，那個就要下」。朱立倫也表示，推動的時機，要看台灣經濟的情況和能源價格；政府將會參照鄰近國家的數據，以台灣的競爭力為考量，不希望造成太大的經濟衝擊。 蕭代基表示，每公噸二氧化碳排放量稅額大幅調降到每公噸七五○元後，昨日依舊未定案，未來是否會再調降或者影響節能減碳的目，他說：「有可能」。 蕭代基強調，綠色稅制是無悔的政策，現在做以後，以後不會後悔；現在不做，以後會後悔。因為除了可以促進節能減碳外，也可讓我國能源法規跟國際接軌，促進產業結構的改善。 他強調，過去產業都是溫室的花，長期在低的能源價格下培養成長，過程犧牲了環境，造成產品始終維持低價。如果課徵能源稅，讓企業成本變高，產品品質跟價格也會跟著提高，對產業及環境都會有幫助。 | |||
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這個有問題
大陸產品 東南亞產品低價
關稅減免
產品品質為何會跟著提高
除非政府規定 不符合綠色環保標準的物品不能上架 才有可能
不然大家買到的還是低劣的產品
前往討論：贊成能源及環境稅, 請進來討論
#109
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| 綠色稅制達共識 能源稅、碳稅100年開徵 更新日期:2009/10/20 03:40 方凡  賦改會經過多次討論，終於做成綠色稅制的共識，將先行開徵爭議較小的能源稅及碳稅，而影響產業較大、業界反彈聲浪也大的環境稅，暫時先不處理。雖然會議共識是開徵能源稅及碳稅，但兩者的稅率則仍未達成共識，預期加上非稅手段的節能減碳政策之後，開徵的稅率應該不致於讓消費者負擔太大。預估最快，民國100年可以實施。 財政部次長張盛和指出，由於節能減碳是共識，過去幾年來開過的大型會議，包括：經續會、經發會，以及全國能源會議，都跟這次賦改會的看法相同，節能減碳是國際潮流，也是國家的能源政策原則，因此節能減碳原則是賦改會的共識。 不過，透過賦稅手段達成節能減碳目的的方法，還是有不同意見。張盛和表示，只能就大家有共識的部分，先著手推動立法。期中能源稅最有共識，將分十年調高汽柴油及液化石油氣的能源稅稅額，原本報告中到第10年，收入將達1,600億，但因有人認為稅率太高，因此財政部將可能把稅率降低。 至於環境稅，則是將溫室氣體的二氧化碳排放量，先納入碳稅課徵，其餘包括：水污染、土壤污染、海洋棄置等等在內的環境稅範圍，則在業界的反彈及經濟部的反對下，暫時不處理。 原本在學者的研究報告中，每公噸的碳排，要課徵750元的碳稅，但是這個稅率被視為過高，因此調降的空間很大，同時因為碳稅及能源稅的稅基相同，能源稅的稅率可能調降的空間也不小。 財政部解釋，與消費者直接相關的能源稅，舉例以汽油為例，按照研究版本稅率，第零年在整併貨物稅、汽燃費及石油基金後，累進調整稅額為零；第一年，除了增加1.91元(能源稅的每年增額1.74元+溫室氣體環境稅的每年增額0.71元)的稅額外，免徵汽燃費，所以累進調整稅額為-0.59元。也就是說，在第一年，消費者還省下0.59元，第二年的累進調整稅額才是1.32元。 財政部並強調，綠色稅制實施之後，收入將優先補貼中低收入戶，其次是補貼大眾運輸工具，再其次則是取消電器類、橡膠輪胎、平版玻璃、飲料等四類貨物稅、印花稅、娛樂稅；同時，還可望調降個人綜所稅率及企業營所稅率等等。 | |||
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調降個人綜所稅是好笑的
是被放在最低的順位
而且因油價上漲而導致的通貨膨涱
早就吃掉一般人民的綜所稅調降
受害最深的還是金字塔下方的人
只有慘字可以形容
前往討論：贊成能源及環境稅, 請進來討論
#100
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財政部晚間同時發佈新聞稿，開徵能源稅只是節能減碳的工具之一，未來還會配合經濟部和環保署的「非稅工具整體規劃；能源稅是財政中立，稅收要優先補貼低收入戶、大眾運輸工具、取消娛樂稅、印花稅、以及電器類等四項產品貨物稅。 | ||||||||||||||||||||||
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說到補貼低收入戶
最近好像把弱勢團體的經費挪去補北市積欠的健保費
然後再徵能源稅來補貼低收入戶 挖東牆補西牆
前往討論：贊成能源及環境稅, 請進來討論
#83
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不要小看那些報告 搞不好那份報告是花了納稅人的好幾百萬稅金寫出來的.. | ||||||||||||||||||||||
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不是搞不好
通常都是
前往討論：贊成能源及環境稅, 請進來討論
#44
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所以就不用擔心十年後，因能源稅油價會調到50元了 可能那時路上已經有很多電動車了，不用加油，也不用交能源稅 不過我倒認為，使用者付費比較公平，用多少交多少很合理 | ||||||||||||||||||||||
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電也會課能源稅
只是還沒跟我們說會漲多少而以
前往討論：賦改會研擬新版能源及環境稅
#6
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不用怕，剛剛我也去試車，跑山路，業代說「你平常都開這麼快嗎?」，我無言...試車當然要狠一點... 2010年款有LP (L=65.9,P=74.9)確定的, 那業代可能阿達馬空古力 價格問題要拜請小胖大大😆 | ||||||||||||
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四門的沒有L,P
前往討論：Tiida 1.8 4門 請大家給點意見
#38
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| 貴到靠..北邊走 125cc的貴到要7萬多😰 都可以買10年2手車 遮風避雨了... 搞個噴射引擎 5期環保...我看是害死家長吧....畢竟很多學生都向家裡要錢買機車....哀 ...😞 | |||
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光陽V1碟版五萬多.跟我十年前買三冠王差不多
前往討論：現在適合買或換噴射機車嗎?
#36
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那6年多的豪邁還可以撐幾年啊 我的是豪邁如意Ez(化油器的)😇😇 | ||||||||||||
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看你的里程數.
我十年的三冠王.2萬多公里.
机車店老闆說還可以騎十年
前往討論：現在適合買或換噴射機車嗎?
#653
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| 鄉土劇有什麼好看的😰😰 | |||
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好看的地方在於 不管隔多久沒看 劇情都可以接得上😞
#130
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兒童及少年性交易防制條例第22條第2項：
「十八歲以上之人與十六歲以上未滿十八歲之人為性交易者，處一年以下有期徒刑，拘役或新台幣十萬元以下罰金。」本罪不處罰未遂犯、過失犯。
看樣子需要注意的是這條
「十八歲以上之人與十六歲以上未滿十八歲之人為性交易者，處一年以下有期徒刑，拘役或新台幣十萬元以下罰金。」本罪不處罰未遂犯、過失犯。
看樣子需要注意的是這條
#49
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上頭不是有人把法律條文貼出來了嗎
滿16歲就沒事情
滿16歲就沒事情
#3
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如果是以前Sentra的金 那就算了吧
#24
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| 聽某汽車公司的主管說 公司的政策就是拼命生產 就算未賣出 也要領牌 因為要賺貨物稅 對車廠來說 賺這3萬元很實在 所以 明年初可能有一批掛牌車 不過 對年底前須用車的我 此時實在有點尷尬 | |||
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所以明年初買掛牌車最划算
前往討論：台灣本田還有1000輛訂單未交車
#11
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Fortis後座橫向空間應該比較大一點
外型Fortis勝
不過我後來買Tiida
比較便宜一點點 新款也有定速
外型Fortis勝
不過我後來買Tiida
比較便宜一點點 新款也有定速
前往討論：TIDA or Fortis
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