迪迪
2002/06/15
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7
累計好評
890
發文總數
#5
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| Skoda的歷史好像超過百年了吧 近年才被台宇簽下代理權 是因為目前國人對這個品牌比較陌生的關係 | |||
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回應 yosen (有閒) 所寫這是一個很有趣的問題
T牌,H牌,F牌,M牌,N牌,不管推出什麼車款,一個月幾百台不是問題
但這些品牌的車真的有比較好嗎?
為什麼這幾個國產品牌就佔了70%的市場?
有人做過這種調查嗎?
因為
他們有完善的銷售及行銷體系
他們有完善的售後服務體系
在國內已經建立起消費者的信心,與信任感
而這種品牌形像除了要花錢還要花時間
以一個二年的品牌要與二十年的品牌抗衡是不可能的
就如一個人講話有沒有權威有沒有公信,就要識這個人的社會地位而定
同樣一句話,從不同身份地位的人講出來,其影響力是不一樣的
這是一個殘酷的事實無法改變
凡事一定要先找出問題所在
才能依照問題擬定策略來解決問題
最怕的是以大環境不佳為藉口
大環境不佳的最佳解決方案是結束營業來停止擴大損失
不知是那一位學者說的大意是
先不要考慮錢的問題
找出解決問題的辦法
再來解決錢的問題
前往討論：為什麼"Skoda"賣不好？
#3
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| Skoda是這兩年才新出的品牌，不過在台灣銷售並不好，是否是因為品牌認識度和信任度的緣故啊？ | |||
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不是賣不好,而是要碴錢做行銷
當然行銷不只有是廣告而已
這跟GM Buick品牌的車子還不是一樣
前往討論：為什麼"Skoda"賣不好？
#16
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我覺得GM行銷很成功
裕隆通用應該賞車就送電影票?
裕隆通用應該賞車就送電影票?
前往討論：電影【變形金鋼】是用那一廠牌的車子?
#6
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其實買車很簡單也很單純
只是很多車主將它變成一件很不單純的事
造成很多車商擬很多不單純的策略來因應
所有的花樣皆來至於配備及贈品
也許這可以供各位參考
買車很easy
1.選定要買的品牌
2.選定要買品牌的車型
3.選定要買品牌車型的級數
詢價
車價+保險(等級確定)+汽燃稅+掛牌費=?????
其它通通不要(這樣就不能搞花樣)
這些配備通常80%不常用或用不上
光是決定要買那一品牌車型的級數,就已經是一件大工程了
不須要為不必要的東西去傷腦筋
比價後就可以選擇最低價的那個買(通常這種條件下,大家報的價格幾乎接近)
因為這種條件下業代根本沒有操弄的空間
除非他是菜鳥業代為了業績
不過這種條件找菜鳥業代通常會有一些意外
只是很多車主將它變成一件很不單純的事
造成很多車商擬很多不單純的策略來因應
所有的花樣皆來至於配備及贈品
也許這可以供各位參考
買車很easy
1.選定要買的品牌
2.選定要買品牌的車型
3.選定要買品牌車型的級數
詢價
車價+保險(等級確定)+汽燃稅+掛牌費=?????
其它通通不要(這樣就不能搞花樣)
這些配備通常80%不常用或用不上
光是決定要買那一品牌車型的級數,就已經是一件大工程了
不須要為不必要的東西去傷腦筋
比價後就可以選擇最低價的那個買(通常這種條件下,大家報的價格幾乎接近)
因為這種條件下業代根本沒有操弄的空間
除非他是菜鳥業代為了業績
不過這種條件找菜鳥業代通常會有一些意外
#3
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| 小妮子 最近想買Buick Excelle 1.6/1.8 abs 車款 請有經驗大大給個意見 TKS !! | |||
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這就要看你對車子選車的看法
這是一台沒有特色的車子
但沒有特色就是它的特色
引擎雖非先進,但卻是很成熟(這顆引擎在國外用了一段時間,就算有缺點也都全部改善了)
五年五十萬保固條件,當然是依歷史經驗值換算來的,車商才不會那麼stupid
因為越新進就會有小缺點,如滲油之類這種無關行車安全的小缺失(但也會被對競爭對手擴大攻擊)
因為沒特色所以會有很多優惠(沒特色的車子通常都是如此)
還有一個好處,竊車賊不會想偷
其它例如零件便宜,保樣費便宜,會影響消費者購車的意願有多少?以小型車來說,那個賣得很好的,零件可能是最貴的,車子是拿來開的,不是拿來撞的.不過真的要拿來撞,這台可能最耐撞.大車撞小車,大車贏,車重撞車輕,車重贏.
#11
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謝謝大家給我的答覆 可是其實我看的也是特仕車，因為南北部的特仕車不一樣，送的配備也不同，所以我是傾向北部購買的機會較多我想知道購買這款車的各位，大約是花了多少錢，業務又送了什麼配備? 非常謝謝!!!😀 | ||||||||||||
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以我在車界二十幾年的經驗告訴妳
就如電腦軟體程,式硬體一樣,外掛的通常會有相容性的問題
另你購車的主要用途是什麼,來決定購車的類別.
#11
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哇!你遇到不好的保養廠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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非原廠的保養廠
除非你很熟,或你很懂車
否則下場,會很慘
三年不開張,開張吃三年
過路客更應該小心
前往討論：水箱護罩
#4
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原廠所賣的中古車保固期比一般的車行久,只不過同樣的車況價格會高出許多 | ||||||||||||
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板主問的
跟你回答的有所出入
前往討論：保固中的中古車可以安心買嗎?
#3
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| 請教各位行家 如果買2006或者2005還在原廠保固中的二手車, 新車主的保障有減少嗎？ 我想找Tierra 2006年出廠的車 不知道買了是不是跟自己從新車開起一樣可以找原廠保固 有沒有人有這樣的車要賣? kecy.tw@yahoo.com.tw | |||
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車輛的保固條件是跟車不跟人
所以跟車主那一位並無關係
保固條件是以新車第一次領牌日開始二年內
有些奧客明明已過二年保固期,還要硬凹,硬凹不成還要客訴,客訴不成還找消保官,其實這些動作都沒用
保固手冊裡的保固條件還是先看清楚及瞭解,硬
凹!消保官是不會理你的,因為消保官是依法行事,而非依個人好惡辦事.
前往討論：保固中的中古車可以安心買嗎?
#4
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| 我在6/20跟Nissan公司訂車,並刷卡付訂金21000元,家中討論之後因有困難在三日審閱期內決定要退訂,先開家中的TOYOTA1.5小車,之後在6/24下午約4..5點左右他們所長打電話來說我可以退50%(10500元),我本來不要,後來7/5他們公司打來說希望我們可以各退一步,那我們家討論後想不要那麼麻煩.跟他買好了,那我們雙方討論後我們以原本合約內容及原車價62.5萬跟他買,並跟他們說我7/14要交車,他們說OK,並要求我要繳清頭款,我請她7/9晚上8:00來收,我們也在7/8晚上去提了錢,但7/9(今天)下午約5:30他們打來說他們沒那個車色.問我要不要買展示車,我表明不要.他說如果要買原本車色要等到7/25才有車可以交車,那我想說現在是他們的問題那我這樣可以要求他全退嗎?? | |||
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當然可以退全額
1.是他們無車,所以不可能領排掛牌,也就是所有一切手續都還沒開始
2.不全額退,到消保官投訴
3.或上調解委員會投訴
再找理由告他到沒工作
前往討論：退訂之二部曲(他們出包了)
#9
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正常現像
鋁圈本身沒問題
輪胎本身沒問題
但鋁圈裝上輪胎一定為有平衡的問題
若要鋁圈不加平衡鉛塊有可能
但這一個輪胎裝配下來要多久沒人知道
鋁圈本身沒問題
輪胎本身沒問題
但鋁圈裝上輪胎一定為有平衡的問題
若要鋁圈不加平衡鉛塊有可能
但這一個輪胎裝配下來要多久沒人知道
前往討論：鋁圈的配重塊
#6
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| 😞 我的TOYOTA EXSIOR在凹凸不平的路時,在右前下方會有"唧唧唧"的聲音,請問這是避震器掛了嗎??? 因為真的很吵!!! | |||
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十幾年的老車了
要底盤沒聲音是不可能的事情
平衡桿橡皮
李仔串
避震器
避震器上座
三角架
這些都有可能
因為十幾年的老車都應該壞得差不多了
前往討論：我的EXSIOR異音
前往討論：OPEL CORSA 不建議上高速公路
#21
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產品夠特別,才會有機會
成功基本三要素,選擇多,價格低,服務佳
這些大家都知道,教科書有寫,教授有講過,但要如何做卻從來沒人教過,經驗可傳承,成功模式不一定能複雜
我常常在想為什麼詐騙集團能詐騙成功,
不外乎就是利用人性的貪婪與恐懼
那行銷呢?
不知誰說的,詐騙是行銷的最高手段
因為它什麼都沒有卻能讓人相信
像汽車這種成熟的商品,成熟的市場,要產品特別這似乎不太可能,另產品特別真的是客人想要的嗎?
成功基本三要素,選擇多,價格低,服務佳
這些大家都知道,教科書有寫,教授有講過,但要如何做卻從來沒人教過,經驗可傳承,成功模式不一定能複雜
我常常在想為什麼詐騙集團能詐騙成功,
不外乎就是利用人性的貪婪與恐懼
那行銷呢?
不知誰說的,詐騙是行銷的最高手段
因為它什麼都沒有卻能讓人相信
像汽車這種成熟的商品,成熟的市場,要產品特別這似乎不太可能,另產品特別真的是客人想要的嗎?
前往討論：請教 EXCELLE 為何賣不好 ?
#3
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| 就環保而言, 到底是柴油還是汽油環保? 目前柴油車新的時候應該還好 可是五年十年以後, 會不會就容易出現零件老化 致煙霧冒出的情形? 現在路上也一堆會冒煙的汽油老車 那以後會不會比例上更多冒黑煙的柴油老車? | |||
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車子是要定期保養的,磨損的零件是要更換的,所以不管是五年或十年的車子都一樣
前往討論：柴油 汽油 環保
#19
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真正賣不好的原因可能很多,局外人的我們很難去理解與體會,就以局外人的立場來說,BUICK的品牌知名度夠,但普遍大眾對BUICK品牌的信任度不夠.
5年50萬保固,是可以提升品牌信任度,但是過度的承諾反而會引起消費者的疑慮,進而會更深入的瞭解內容.
5年50萬保固與3年20萬保固,消費者會輕易相信3年20萬,不會輕易相信5年50萬,因為3年20萬保固的承諾遠比5年50萬來得可能.
對品牌信任度不夠,用品牌承諾是可以有效提昇,但過度的承諾卻會有反效果.
品牌承諾也是行銷的一環,而行銷就是先說先贏,因為消費者不一定全部知道,
例如BUICK承諾,車輛下線後零件保證庫存10年,10很長嗎?不一定很長,但路上一堆10年的車子至少還有三成左右,這些車主當然希望自己的車10年後還有零件可換,零件保證庫存10年是一種高度的承諾嗎?也許是?也許不是?
例如BUICK承諾,保養維修最低價,你可以賣一瓶120元的機油,為什麼你要賣一瓶500元的機油,死腦筋的想法,保養廠需要業績,車子都賣不出去了,那來車子保養?
例如BHICK承諾保固期內車輛維修超過二天以上(除可歸咎於車主因素,例如交通事故)提供免費代步車....一般維修......
例如BUICK承諾5年後中古車價格,並保證購回,購回條件為...........
另一個思維你是要現在餓死?還是5年後餓死?還是10年後餓死?
但也許現在會餓死但5年後卻不會餓死.
行銷就是提出讓消費者能夠相信的承諾
5年50萬保固,是可以提升品牌信任度,但是過度的承諾反而會引起消費者的疑慮,進而會更深入的瞭解內容.
5年50萬保固與3年20萬保固,消費者會輕易相信3年20萬,不會輕易相信5年50萬,因為3年20萬保固的承諾遠比5年50萬來得可能.
對品牌信任度不夠,用品牌承諾是可以有效提昇,但過度的承諾卻會有反效果.
品牌承諾也是行銷的一環,而行銷就是先說先贏,因為消費者不一定全部知道,
例如BUICK承諾,車輛下線後零件保證庫存10年,10很長嗎?不一定很長,但路上一堆10年的車子至少還有三成左右,這些車主當然希望自己的車10年後還有零件可換,零件保證庫存10年是一種高度的承諾嗎?也許是?也許不是?
例如BUICK承諾,保養維修最低價,你可以賣一瓶120元的機油,為什麼你要賣一瓶500元的機油,死腦筋的想法,保養廠需要業績,車子都賣不出去了,那來車子保養?
例如BHICK承諾保固期內車輛維修超過二天以上(除可歸咎於車主因素,例如交通事故)提供免費代步車....一般維修......
例如BUICK承諾5年後中古車價格,並保證購回,購回條件為...........
另一個思維你是要現在餓死?還是5年後餓死?還是10年後餓死?
但也許現在會餓死但5年後卻不會餓死.
行銷就是提出讓消費者能夠相信的承諾
前往討論：請教 EXCELLE 為何賣不好 ?
前往討論：台灣的環境適合電動車發展嗎?
#18
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如果只有25000公里,那真的是百中選一,基本上只跑25000公里是磨合最好的階段,此階段車子最好開一且狀況最優,50000萬公里內幾乎不會壞東西,只需更換保養品. | |||
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所以大大你覺得這台跑25000公里的話，30萬是很值得囉^^?[/quote]
值不值的要由你自己判斷,不會因為別人說值得你就買,別人說不值得你就不買,那太沒主見了.
1,回原廠查維修計錄,如果此車沒有原廠的維修計錄,15萬賣我我也不買.
2,查保險的出險計錄
如果這二項都正常,值不值得?
你可以依五年車為基準折原車價50%
前往討論：請教一下04年的vios行情大約是？
#16
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韓國車不好嗎?
看看南陽賣現代的車,一個月所有車款加起來也不少台ㄚ
看看南陽賣現代的車,一個月所有車款加起來也不少台ㄚ
前往討論：請教 EXCELLE 為何賣不好 ?
#13
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| 請教 EXCELLE 為何賣不好 ? 😲😌😰 | |||
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【EXCELLE 為何賣不好 ?】
這可能要從二十年前說起,加上網路泡沫及萬泰卡奴,及政治環境說起,問題是現在車子都已經上市了,要做的是如何將車賣出去,當然以目前傳統銷售模式,一定拼不過其它車廠,最好能發展一種能獲利的new Business model.
1,品牌問題?
2,通路服務問題?
3,品質問題?
4,價格問題?
5,外型問題?
這些都是問題,也都不是問題,因為可以從以前的【國產】【南陽】【台本】來推翻這些所有的問題.
簡單的說是大環境造成的問題加上品牌信任度不足.
大環境不能改變嗎?
品牌信任度不能改變嗎?
找方法遠比找理由來得有效,成功與失敗差別在堅持與放棄.
前往討論：請教 EXCELLE 為何賣不好 ?
#3
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量越大,成本就能降低,成本降低,加上價格又高,結果就是和泰與國瑞賺翻了,汽車業界經理職的年薪近200的,不多吧!
也許跟此地高科技所得的新貴來說200不算什麼,但對傳統產業來說200很可觀了,當然啦,翻騰股市的以千萬億計算的也是有啦,只不過以一般受薪族來說200算很多了.
也許跟此地高科技所得的新貴來說200不算什麼,但對傳統產業來說200很可觀了,當然啦,翻騰股市的以千萬億計算的也是有啦,只不過以一般受薪族來說200算很多了.
前往討論：銷售量不等於賣的好
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| To 迪迪： 國外都還沒上市，要買也很難吧？ 至於這一代的Vectra-C 2.8 V6 Turbo，我學弟剛買一台。 牌價NT$1,888,000，但是實際成交價頗優惠。 在試車期間對其強大的輸出和優異的底盤讚不絕口～ 從新店上二高，一路經過汐止和往平溪山路，過髮夾彎的時速也可以保持相當高。 唯二的小缺點在於： 1. 原廠配胎Good Year NCT5的滾動噪音頗大，且抓地力不很夠應付35.7kgm的扭力輸出。 2. 後雨刷是軟骨的，但是前檔的雨刷竟然是傳統的。 所以若要購入此車，個人以為全車車胎升級成馬牌CSC3，米其林PS2或普利斯通RE050A等級是必要的。 而前雨刷可以自行更換Valeo的軟骨，這樣配合就很讚了！ | |||
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opel所屬的車子都還算不錯,看馬路上一堆小corsa就知道那麼多年了,只要不亂改,只要不撞過,開十年還是一樣結實.
#10
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| 感謝各位大大意見 今天已定了一台colt plus 明細如下.. 雅致型49.9 +鋁圈 +晶片鎖 +丙式全險 +燃、牌稅、代辦、領牌費 +晴雨窗(2片) +透明腳踏墊 +中央扶手 +3M防爆隔熱紙 +小美容 =50萬元 我不知道這樣有無買貴..大家參考一下唄^^.. | |||
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會不會等一會就有人跟你說你買貴了,要是你跟我買還可以在便宜X萬?
前往討論：今天看一台colt plus這樣算貴嗎?
#16
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全車都有 | ||||||||||||||||||||||
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原車的玻璃不是有隔熱設計?(淺綠色)
前往討論：想訂opel Zafira B 1.8
#8
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[quote=9254 (坤宇)]建議你先找外面的保養廠看看是那裡出了問題,而且價格也會比較便宜[/quote
版主你到外面問好價格後,記得來回應價格是不是有比較便宜,記得要報原廠的,用副廠的如果下大雨,半路上掛了看不到路就糗大了.
看來各家車廠的品質也差不多如此,五年就開始換零件了,跟其它車廠差不多,如果價格還更貴,那就差很多.
版主你到外面問好價格後,記得來回應價格是不是有比較便宜,記得要報原廠的,用副廠的如果下大雨,半路上掛了看不到路就糗大了.
看來各家車廠的品質也差不多如此,五年就開始換零件了,跟其它車廠差不多,如果價格還更貴,那就差很多.
前往討論：雨刷馬達...更換？
#14
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| 考慮Zafira B 1.8甚久,請問大大們,此車會難養ㄇ??小問題會多多??特別是電路方面??感謝!! | |||
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玻璃有貼隔熱紙嗎?
前往討論：想訂opel Zafira B 1.8
#4
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您好~我是三菱業代 可以的話給我個機會 價格一定讓你心動 0933999530 阿元 | ||||||||||||
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這個生意你很難做得到
你給他報價
他會拿你的報價去壓原來的業代
原來的業代會放更多的優惠
最後還是原來的業代拿去做
你搞不好還會被打針
前往討論：今天看一台colt plus這樣算貴嗎?
#14
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買中古車就先不管它到底跑了多少,買來後就直接去做保養就對了 | ||||||||||||
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跑25000公里,跟跑125000公里,價格差到10萬元哦~
跑25000公里的車子,零件都還很新,跑125000公里的車子,底盤的零件修一修,引擎大保養就可能花費10萬元,里程不重要?
前往討論：請教一下04年的vios行情大約是？
#11
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如果只有25000公里,那真的是百中選一,基本上只跑25000公里是磨合最好的階段,此階段車子最好開一且狀況最優,50000萬公里內幾乎不會壞東西,只需更換保養品. | ||||||||||||
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更正5萬公里,
前往討論：請教一下04年的vios行情大約是？
#10
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| 嗯那台z版我記得好像是2004年10月還12月的就是了，25000的里程是想請教大大若這是正確的里程的話，大概接下來是三萬還是多少的保養嗎？還是說大概多少公里就要換什麼大零件了？小弟不是很懂車，所以就麻煩大大解惑了^^" | |||
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如果只有25000公里,那真的是百中選一,基本上只跑25000公里是磨合最好的階段,此階段車子最好開一且狀況最優,50000萬公里內幾乎不會壞東西,只需更換保養品.
前往討論：請教一下04年的vios行情大約是？
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| 今天在苗栗看哩一台colt plus 雅致型49.9 +皮椅 +氣密鎖 +丙式全險 +燃、牌稅 +晴雨窗(2片) +透明腳踏墊 +隔熱紙 =53萬 元 這樣算貴嗎? | |||
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說不算你信嗎?
再問問別家比價比價
還沒前你決對問不到比這個價格還低的
你買了以後,每一個業代都可以再便宜你好幾萬
為什麼?因為你不可能再買第二台,
就算你要買第二台,他也會告訴你,優惠案剛結束
前往討論：今天看一台colt plus這樣算貴嗎?
#8
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哇!那幾乎每家都會被告了,不過里程的多寡並不能夠表示車況的好壞 | ||||||||||||||||||||||
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我來講一個真實的案例,而此案例並非刻意調里程,而是非故意疏忽造成.
有一車主因里程錶損壞換了里程錶,沒多久他把車賣給了中古車行,中古車行因不知原車主有更換過里程錶,又將車賣給了第三者.
第三者將車開回原廠保養及檢查發現里程錶的里程與原廠的里程差距很大,一怒寫存證信函給中古車商,要告中古車商詐欺,中古車商雖有告知本身不知情,但新車主不接受,調解過程(略),最後中古車商將車以原價購回才平息.
你說成不成案,此案才發生不久.
調里程錶是可以告詐欺的,因為已構成詐欺要件,不是說你不知道就能了事的.
前往討論：請教一下04年的vios行情大約是？
#24
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| 台灣地型多為山區,道路上上下下很耗能源,故續航力是很大問題 又都會區人稠地小,我認為住公寓大樓如何充電是一大問題 | |||
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續航力多遠是可以被接受的?例如:100公里,150公里,200公里......
充電多久是可以被接受的?10分鐘,15分鐘.......
前往討論：台灣的環境適合電動車發展嗎?
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| 最近想說先買台vios來代步，比較省油，看到有一台是04年10月的車，里程約25000公里，若以一切狀況都正常來論，請教一下大大這台約值多少？就是說我大概花多少錢買它比較剛好？ ps：z版的vios ps2：想請教一些保養都是幾萬公里呀？例如一開始的1千公里…然後五千？然後多少多少的？ | |||
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里程錶的里程若有改過是可以告中古車商詐欺的,不要以為在台灣告不成,我保證一定可以告得成.
前往討論：請教一下04年的vios行情大約是？
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| 最近想說先買台vios來代步，比較省油，看到有一台是04年10月的車，里程約25000公里，若以一切狀況都正常來論，請教一下大大這台約值多少？就是說我大概花多少錢買它比較剛好？ ps：z版的vios ps2：想請教一些保養都是幾萬公里呀？例如一開始的1千公里…然後五千？然後多少多少的？ | |||
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先回原廠查查里程有沒有正確,不正確得里程會讓你不正確的資訊去做保養.
前往討論：請教一下04年的vios行情大約是？
#8
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| Tierra是正時鍊條非使用正時皮帶 正時鍊條免更換 | |||
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正時鏈條不用換?
前往討論：更換正時皮帶
#14
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| 可以分享嗎? | |||
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這樣看吧!
1,先去學會修車及鈑金烤漆,職訓中心有教,大約要花1~2年就可以學會.
2,每星期至少看車100台以上,連續3年,100x52x3=15600台,看過這麼多台應該夠了,大約有4680台會有碰撞過(這是有統計數字的)
3,跟在前輩旁安安靜靜的學.
這樣下來保證三分鐘你就能看透一部車
等靜態看完接下來就是動態(試車)
這裡所講的是實務面的,要文章網路隨便抓一抓就有一大堆,問題是你看得懂他寫的,但你卻不懂這聲音是從那裡來的,看車簡單嗎?不!非常難,10部車有10不同的情況.
前往討論：買中古車.是你.要如何看車?
#22
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| 電池的確是電動車最關鍵的問題, 電池技術長久以來沒有驚人的發展. 問題解不了, 電動車就一直只能是實驗品. 這叫做一翻兩瞪眼的問題, 非常簡單. 行就是行, 不行就是不行. | |||
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電雙層電容器
當我們在二電極施加一電壓時，在電極和電解質二者接觸的界面極小厚度內，正負電荷會呈現相對排列，而形成雙電荷層現象，此時二電極間的系統類似於二次電池的充電過程。而當二電極所施加的電壓去除時，雙電荷層中原先所累積的電荷便會往溶液中移動，產生電荷中和，並釋放出能量，此時二電極間的系統類似於二次電池的放電過程。
上述系統因為具有利用電雙層原理來儲存預備的能量，故稱為電雙層電容器。又因為此類電容器具高放電能力、充電時間快且比傳統電容器高出數百倍的電容量等特性，所以也稱為超高電容器。它的發展源於一九九○年代，是一種新型的儲能元件，具有介於電池和傳統電容器之間的特性。
這種超高電容器與二次電池相比，因為在充放電時，只是將溶液中的電荷吸附在電極表面上，並無任何伴隨的化學反應發生，所以可以用大電流進行急速充放電。目前，電雙層電容器不僅能作為電流一安培以下的供電元件，也可以作為電流一安培以上大的供電元件。超高電容器在很寬的溫度範圍內，表現出穩定的充放電特性，並不會像電池有嚴苛的溫度限制；與電池相比，也較不容易起火，危險性很小；另外，對環境也不會產生污染。
電雙層電容器的發展，目前正逐漸使其在某些情況下，能代替電池或者是將電雙層電容器和電池組合應用，以便用於需要大功率、大電流的產品上，如家電、電腦、汽車、自動控制、航空、太空等。
資料來源http://www.nsc.gov.tw/files/popsc/2003_138/05-Q.pdf
前往討論：台灣的環境適合電動車發展嗎?
#19
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| 🙂 除了一個實用的電池外,台灣幾乎其他技術都具備了(或可買到大量生產便宜的零組件), 電動車的關鍵技術是堪用(續航力,大功率)具經濟價值的電池,其他部份都是目前市場上成熟技術 . | |||
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車身設計也是一個關鍵,電池這一部份我比較不瞭解.但電池要件一定要體積小,重量輕,蓄電量大(相對比較)
前往討論：台灣的環境適合電動車發展嗎?
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