口舌之快
2007/01/16
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1
累計好評
73
發文總數
#16
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| 唉，說白了就是個錢啊，要是夠還有這麼煩麼😰 去工作的地方住是不現實的。我們有房子，那不是還得花錢租房。 | |||
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回應 siyi929 (siyi929) 所寫租住的附近的房子。
出租原本住的房子。
一來一往，應該剛好扯平。
省下來的就是交通費。
養小孩真的很貴。
我姐就生了兩個小孩，一個三歲，一個再兩個月一歲。
一個月的開銷，光保姆費就三萬了。
還有安全座椅兩個就兩萬多。推車兩個又快兩萬。
還有其他食衣住行。
能省就省吧。
小弟是單身才有餘力養車子。😌
前往討論：到底合不合適要個車？
#10
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既然老婆沒上班。
乾脆搬到上班的附近就好。
省更多錢，路途短安全多了，也不用買車。^^
桃園房價又便宜。又可以多存一些錢養小孩。
一舉兩得！
養小孩比車子還花錢。😰
但是小孩與車子要選擇時....只好選擇多賺錢了。😆
乾脆搬到上班的附近就好。
省更多錢，路途短安全多了，也不用買車。^^
桃園房價又便宜。又可以多存一些錢養小孩。
一舉兩得！
養小孩比車子還花錢。😰
但是小孩與車子要選擇時....只好選擇多賺錢了。😆
前往討論：到底合不合適要個車？
#4
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| toyota是new ALTIS NISSIAN好像是一款G開頭的休旅車 現代好像是sonata國產版 | |||
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TOYOTA:
今年：WISH 小改款、INNOVA 2.7
明年初：ALTIS大改款
NISSAN：
GENEIS (LIVINA) 1.6/1.8
HONDA：
NEW ACCORD 2.0/2.4/3.5
FIT
SUZUKI：
SX-4 1.6
HYUNDAI：
從沒關心過
😇
前往討論：2007福特VS三菱
#2
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| 福特今年上市的新車是有NEW mondeo,S-MAX.C-MAX,Galaxy這些確定上市嗎? 還有三菱今年是有New Lancer,Colt plus,NEW Outlander,New Pajero嗎? | |||
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國產
福特：福五，新MONDEO
三菱：COLT PLUS、LANCER
進口：
福特：S-MAX（不確定）
三菱：OUTLANDER、PAJERO（不確定）
不用問其他家的嗎？😆
前往討論：2007福特VS三菱
#3
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| 各位前輩 最近想換一台休旅車,有兩台車在考慮 savrin 2.0及mazda 5 想請各位先進給點意見,幫我分析一下優缺點及建議 感激不盡.. | |||
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外觀：5
動力：5
內裝：SAVRIN
空間：SAVRIN
乘適性：SAVRIN
豪華舒適配備：SAVRIN
安全配備：5
油耗：5
保養：差不多
維修費：SAVRIN（但兩家都要找對服務廠和技師）
維修保養據點：SAVRIN
籌碼：SAVRIN
二手價：5
所以看您的需求了。
要買SAVRIN，建議買2.4的。
INSPIRE 2.4最超值，但是加裝第三排屬於違法。
5不要買TOUCH PANEL車型，失竊率過高。
前往討論：請指點savrin及mazda
#32
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小弟兩種字都看得懂，所以～ 看不懂不是對方的錯，不應該罵對方。 每個人看的角度不同，所以會有不同看法，彼此尊重一下，調整用語就不會有啥好吵的嚕🙂 | ||||||||||||||||||||||
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打英文好像沒人反對，打簡體字就有人反對。
明明嘴巴講一邊一國，又希望對方照著自己的規矩去走。
台灣人真的很奇怪。
願意學英文日文，不願意學簡體字。你要把對方當獨立的國家，那你就要接受對方的語言，不是嗎？
但我還是蠻認同ADA的言論。^^
商人無祖國，那邊有錢賺就往哪裡走。
小弟任職的公司也在大陸投資多年。而且也和外資共同成立公司。
目前狀況都還不錯。
各位不覺得台灣現在的經濟政策越來越像鎖國政策。
還是要講一些和車子有關的事。
各位現在開的車，其實有些零件還是MADE IN CHINA。只是經過第三地，一般人看不出是中國製。
就像你買進口車還是有機會買到台灣製的零件。
產地無罪，只是開購買零件的公司開的規格，驗收是否落實而已。
不是嗎？
台灣也有品質很差的東西啊。
就像一些工具產品，我就會買日本或美國的。台灣的工具，可以當消耗件。呵呵。
前往討論：跟車子只有一點關係
#12
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CAMRY 2.0目前談價空間至少6萬- 這是真的嗎?小弟今年1月初問到的價格大約是折2萬~3萬而已(2007年新車)，而且是從南都、中都、北都三區都有找朋友問，結果都差不多，另外目前CAMRY好像賣到缺貨了，小弟之前去的營業所現在連展示車都賣了。 | |||
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這位大大，
那你要多問幾家囉！
小弟可以明確是六萬。是因為這幾天一位母親的朋友打了好幾通電話給我。
問我CAMRY可不可以買，他目前問到折價六萬。
不過有位NISSAN業代跟他報去年份的新古車，折價15萬。
我是跟他說可以買TEANA 2.3。多折的錢可以加很多油了。哈哈！
要買CAMRY就等2.4上市囉。
CAMRY會賣到缺貨？會不會太誇張了。
銷量沒之前的好。
現在的車商，除了台本，沒幾家敢缺貨了。
#2
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GRUNDER 2.4麂皮座椅車型還有賣嗎？有的話那不就庫存很久。😰
應該是94.9萬的車型。
大大購車的需求為何？
個人使用？家庭使用？家庭有無品牌特殊偏好？是否在意他人的眼光。
個人使用：6
家庭使用：GRUNDER
在意他人眼光：CAMRY
品質：6 > CAMRY > GRUNDER
內裝質感：GRUNDER > 6 > CAMRY
操控：6 >> GRUNDER >= CAMRY (台規GRUNDER軟調，不如美規GALANT)
折扣：GRUNDER > CAMRY > 6 （不要不相信，CAMRY現在的折價空間很大）
動力：6 > GRUNDER > CAMRY
口碑：CAMRY > 6 >> GRUNDER （不管事實，TOYOTA出品，有口皆碑）
我相信網友大部分的推薦應該都是6。但是若迫於親朋好友周遭異樣的眼光的話，可能TOYOTA才是首選。
至於GRUNDER，我不想得哪種人會買ㄟ。都沒人推薦，大概要特立獨行的人才會買。
如果要買CAMRY，再等等吧，2.4要出來了。
CAMRY 2.0目前談價空間至少6萬（精裝車再加1萬~1萬5）。
要不要考慮TEANA 2.3，目前新古車折15萬。
GRUNDER 2.4折價空間約8萬以內吧。（因為太少人買，沒有資訊更新）
MAZDA 6 2.3折價空間應該在3~4萬。
應該是94.9萬的車型。
大大購車的需求為何？
個人使用？家庭使用？家庭有無品牌特殊偏好？是否在意他人的眼光。
個人使用：6
家庭使用：GRUNDER
在意他人眼光：CAMRY
品質：6 > CAMRY > GRUNDER
內裝質感：GRUNDER > 6 > CAMRY
操控：6 >> GRUNDER >= CAMRY (台規GRUNDER軟調，不如美規GALANT)
折扣：GRUNDER > CAMRY > 6 （不要不相信，CAMRY現在的折價空間很大）
動力：6 > GRUNDER > CAMRY
口碑：CAMRY > 6 >> GRUNDER （不管事實，TOYOTA出品，有口皆碑）
我相信網友大部分的推薦應該都是6。但是若迫於親朋好友周遭異樣的眼光的話，可能TOYOTA才是首選。
至於GRUNDER，我不想得哪種人會買ㄟ。都沒人推薦，大概要特立獨行的人才會買。
如果要買CAMRY，再等等吧，2.4要出來了。
CAMRY 2.0目前談價空間至少6萬（精裝車再加1萬~1萬5）。
要不要考慮TEANA 2.3，目前新古車折15萬。
GRUNDER 2.4折價空間約8萬以內吧。（因為太少人買，沒有資訊更新）
MAZDA 6 2.3折價空間應該在3~4萬。
#23
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😀
其實大家有一些遺漏。
以為精裝車都是『經銷商』賺。
其實賺最多的還是『和泰』。
精裝車的配件從哪來，從『車美仕』來。
『車美仕』又是哪來？『車美仕』是『和泰』另一間子公司。
原廠出來的配件需要經過『車規』測試才能販售。
而由其他公司生產的汽車周邊商品，高興怎麼搞就怎麼搞。
出問題是『車美仕』，跟『和泰』沒有關係。
但賺的錢還是回到『和泰』。
^^
鑽帶後視鏡飾蓋成本多少，定價5500。成本大概只有後面那三位數字。
曲印成本多少，全部加起來大概也是三位數。
反正『和泰』就是很會賺。
消費者也樂的被吃的死死的。
至於買TOYOTA的車，如果有門路，可以從計程車行引薦。併同專案批量購買（但限定車型，通常無頂級車）。
折扣可是非常的大，非一般消費者能取得。
各位網友可以去問問運將就知道了。台北可以去建國橋下，八德與忠孝東路間的計程車休息站問問。
TOYOTA有為數不少的銷售比例來自運將，而運將也願意買，因為夠便宜，三五年賣掉之後，市場行情高，
相對財產損失其實不多。
其實大家有一些遺漏。
以為精裝車都是『經銷商』賺。
其實賺最多的還是『和泰』。
精裝車的配件從哪來，從『車美仕』來。
『車美仕』又是哪來？『車美仕』是『和泰』另一間子公司。
原廠出來的配件需要經過『車規』測試才能販售。
而由其他公司生產的汽車周邊商品，高興怎麼搞就怎麼搞。
出問題是『車美仕』，跟『和泰』沒有關係。
但賺的錢還是回到『和泰』。
^^
鑽帶後視鏡飾蓋成本多少，定價5500。成本大概只有後面那三位數字。
曲印成本多少，全部加起來大概也是三位數。
反正『和泰』就是很會賺。
消費者也樂的被吃的死死的。
至於買TOYOTA的車，如果有門路，可以從計程車行引薦。併同專案批量購買（但限定車型，通常無頂級車）。
折扣可是非常的大，非一般消費者能取得。
各位網友可以去問問運將就知道了。台北可以去建國橋下，八德與忠孝東路間的計程車休息站問問。
TOYOTA有為數不少的銷售比例來自運將，而運將也願意買，因為夠便宜，三五年賣掉之後，市場行情高，
相對財產損失其實不多。
#50
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| 推~跑山路才是王道! | |||
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早上去跑回來了，跟同學一起跑。
羅馬公路，從關西加油站，旅程電腦歸零。到馬武督某人的紀念公園停。
平均時速65km/hr。油耗將近8km/L(可見沒什麼拉轉速)。
經過部落車速保持在40~50km/hr。
小弟的車。
軸距：2750mm。
動力：原廠未改，210HP,29.0kg-m。
鞋子：RE050 225/45-17。
制動：原廠。BREMBO前四活塞。
我想應該不能再快了。再快出狀況就無轉圜的餘地。😆
安全還是優先。😀
今天山上好冷。還好都待在車裡面。路上溫度『高達』4℃。😰
#49
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鼓煞制動力其實比碟煞還大，只是散熱慢，反應慢。
馬三其實也不適合跑一般山路，偏死硬的懸吊，
遇到凹凸路面，容易造成彈跳。😞
換Ｑ一點的懸吊，應該可以改善。
底盤本質沒問題，避震器有問題。
[/quote]
------------------------------------------------------------
我以為懸吊越硬越可以防止過彎時的側傾
這樣買台馬3 2.0的回來不就要改軟一點懸吊?
不然連市區開都會屁股痛痛😵[/quote]
太死硬不好，太軟也不好。
小弟是說改Q，不是說改軟。
Q的避震器，雖然在市區行駛比較沒那麼舒服。可是開快時的穩定性還是很好。
你應該不希望在彎道時遇到不平路面，造成舉腳的畫面吧。
很容易失控的。🙂
#12
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| 一堆霉體 拼命報導沒屁屁的車危險 殊不知 國產車的安全配備少的可憐 1.6要下放5D 看起來蠻難的~😰 | |||
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😀
大家早，
MITSUBISHI即將上市的COLT PLUS算不算？
NISSAN近期即將上市的LIVINA可以嗎？
SUZUKI SX4年底上市的，算嗎？
MAZDA 323 ISUMU。
FORD的TIERRA LIFE也算吧～
MITSUBISHI的LANCER LIBERO。
FORD的LASER HTACHBACK。
以上都是1.6的，一大早起床，腦袋還不夠清醒，不知有無遺漏？
跑山路磨輪胎去啦～
😊
前往討論：2007年1月國產車名別銷售排行
#23
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| 沒事換換車牌才能讓某些人有機會賺錢啦！ 連落後台灣數十年的越南，車牌都有反光功能了 台灣居然做不到？ 不知是不是為了想再換一次反光車牌 才有機會再賺一次 | |||
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因為官員都坐在後座啊。
根本不需要看別人的車牌。車子有司機顧，不會失竊。
私家車失竊，會動用所有的警力，電視強力放送。
沒多久車子就會自動被繳出了。
所以根本不會在乎嘛！！
現在的車牌，除了牌照管轄地不見了之外，到底跟之前比有什麼差別？誰能告訴我。
乾脆換成歐規車牌好了。字數可以放比較多。
也比較適合我的車。😆
前往討論：新式車牌...就只是少那三個字嗎？
#4
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可是我後面並沒有貼膠條,而且保持的很乾淨,我原本認為是雷達的問題,但是換了還是一樣,真的沒有其他車主和我一樣嗎??😵 | ||||||||||||
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依慣例，不是TOYOTA的問題，TOYOTA不會出問題，一定是車主的問題。😆
請問一下你是否有加裝其他電子部品？也許是這些加裝的東西造成電路干擾。🙂
如果沒有的話，除了再去TOYOTA保養廠更換之外，順便檢查全車電路。
供您參考！
前往討論：新Camry的駐車雷達
#8
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| 是一所大學生發明的 | |||
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誰發明的不知。
還有『超營養雞排』，
風大『草枝擺』，只見『趕羚羊』。
SYLYPH的原名『BLUEBIRD』，過去也是拿來當回話使用的，表示對方說話太『畫虎蘭』，不是嗎？
總算跟車有關了。
政府說要禁太難了！
民俗用語。😰
雖然我都不會講。我只有自己不爽的時候會出口『SHIT』！
在國外FUCKING都可以當形容詞，強調語氣！
You are damn fucking good~~~~沒有罵人的語氣，只是要強調您『真是他媽的』很好。非常好的意思。😆
前往討論：禁「趕羚羊」？ 別問候人家媽媽！
#11
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| 可以互換？勸你看清楚能源局怎麼說的。 | |||
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請下載能委會過去幾年其中一年的油耗測試結果年度報告PDF檔。
裡面有歐盟與美國的測試條件。
最後面又寫了可大略換算的比率。
你看過這個PDF檔嗎？
除非政府錯啦～😆
#3
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| 敝人蠻喜愛 Chrysler Town & Country 3.3 旗艦型的，希望有該車主能提供使用經驗供參考。 | |||
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去八大資訊平台的TOWN & COUNTRY車主討論去看看吧。
在那問比較好。
#6
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能源局油耗測試方法有美規及歐盟兩種，測試方法不同，兩者數據不能互換。 用美規或歐盟測試方法是由車廠自己決定的，目前好像還沒有那個車款同時公布兩種測試數據的。 | ||||||||||||
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可以互換喔！請參閱能委會網站資訊。
#61
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一點小疑問。
如果被後方撞擊。不是瞬間身體往後傾？？？？
頭撞玻璃，應該是前方撞擊才會發生。
慣性的原因。
如果是未繫安全帶被後方強烈撞擊。第一時間應該是人往後倒，脖子可能會受傷。
接著車子慢慢停下來，人也跟著恢復原本的狀態。但是應該不會往前撞。
猜測應該是撞護欄的同時撞上去的。
但現在沒人可以作證。
等肇事鑑定了。
如果被後方撞擊。不是瞬間身體往後傾？？？？
頭撞玻璃，應該是前方撞擊才會發生。
慣性的原因。
如果是未繫安全帶被後方強烈撞擊。第一時間應該是人往後倒，脖子可能會受傷。
接著車子慢慢停下來，人也跟著恢復原本的狀態。但是應該不會往前撞。
猜測應該是撞護欄的同時撞上去的。
但現在沒人可以作證。
等肇事鑑定了。
前往討論：瑋倫車禍／撞成這樣！許瑋倫座車慘不忍睹
#3
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😩
小弟不是三菱車主。
但是對於版主的說法不太苟同。
那TOYOTA十月以前購買的車主不就要抗議？
裕隆去年買的車主也要抗議？
如果下個月大家又改為四年十五萬公里。
那是不是又要抗議？？
這種事情本來就不是絕對的。
買車本來就是看自己需求。你需要就買車。而當時符合您的需求就好了。不是嗎？
就跟買電子消費產品（家電/電腦零件）一樣。價錢一直在跌，何時是購買時機就是看您的需求，不是嗎？
只是電子消費產品相對價格比較便宜，大家不痛不癢而已。
但是道理是一樣的。
小弟父親當初買車，過了半年成交價現降十幾萬。SO WHAT，開的開心就好。
為何抱怨。
小弟的車也是一樣。當初買的價格跟現在也差了很多。但是我不會去管。
我開著車開心就好。
做好心理建設吧！
不然一輩子都不要買東西了。
小弟不是三菱車主。
但是對於版主的說法不太苟同。
那TOYOTA十月以前購買的車主不就要抗議？
裕隆去年買的車主也要抗議？
如果下個月大家又改為四年十五萬公里。
那是不是又要抗議？？
這種事情本來就不是絕對的。
買車本來就是看自己需求。你需要就買車。而當時符合您的需求就好了。不是嗎？
就跟買電子消費產品（家電/電腦零件）一樣。價錢一直在跌，何時是購買時機就是看您的需求，不是嗎？
只是電子消費產品相對價格比較便宜，大家不痛不癢而已。
但是道理是一樣的。
小弟父親當初買車，過了半年成交價現降十幾萬。SO WHAT，開的開心就好。
為何抱怨。
小弟的車也是一樣。當初買的價格跟現在也差了很多。但是我不會去管。
我開著車開心就好。
做好心理建設吧！
不然一輩子都不要買東西了。
#6
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| 😀Colt Plus超X車訊寫著引擎並不是日規1.5那顆而是Lancer 1.6那顆舊的!!😰若屬實應該是國產化成本考量用舊引擎舊變速箱這樣豈不是[舊酒新瓶](和頭又大幹沒力一樣)😩那今年除了Swift 1.5 & Yaris 1.5 & Colt Plus &傳說中的Honda Fit 1.5 還有Nissan保密到家的Note 1.6看樣子除了Ford和Mazda沒有這等級的三(五)門掀背小車外即將全員到期!! | |||
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真的是LANCER 1.6用的引擎嗎？還是另一台MAGIC 1.6？
耐操有力的引擎，有凍頭。
但是油耗表現看起來不錯。應該就是搭上CVT變速箱的關係吧。
為了省油和換檔平順，現在各家車廠都開始走向多速傳統自排或著是CVT。
看到TOYOTA就瓶裝新酒，還是賣那麼好。大概一般的消費者都沒那麼注意吧。畢竟那些人可能一年開沒幾次引擎蓋。開起來順就好。
至於傳說中的FIT～聽說啦～要等到明年年中。
至於NISSAN的小車......還有得等啦。會先出另一台。
MAZDA 2是否上市或國產？沒聽說過。
FORD的KA不用想，FIESTA，賣進口的比較值得。
連歐洲大賣的FOCUS都賣不好了。不敢冒進。目前主力在年中的福五和年底大改款MONDEO吧。
最近沒什麼期待的車，除了大改款的MONDEO吧。
😞
#4
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| 看來年中又是一場腥風血雨...😲 | |||
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車市大競爭～
SWIFT、YARIS、GETZ+、COLT PLUS、XXXX、SX4、FIT.....
國產小型車來勢洶洶～
希望有別的廠牌能爭氣一點滅一滅TOYOTA的威風。
#12
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附議！😀
不過看你的需求啦，真的需要多人承載的話就放心買下去吧。
SAVRIN在車主的評價都不錯。最常出現的抱怨就是油耗。
可是想想，平常出門都是多人承載，油耗表現就不可能多好，而車本身因為空間大，
鈑件用料較多，所以車重也成為負擔之一。
但是油耗其實也還好，高速還有11km/L左右。
就本身開大排氣量車的我，這油耗算可以接受啦。
我一個人開，順順開頂多也只有12km/L。
不要拿一般1.6/2.0房車的油耗去比較，你就會滿意了。
基本上SAVRIN就是幸福的代名詞了。
當看著您的乘客都開開心心的在座位談天說地或睡的十分香甜。
這台車就值的了。
每台車對每個人意義都不一樣。
只要滿足你的需求對你就是好車。
就不用在乎別人的眼光與評論了。
不過看你的需求啦，真的需要多人承載的話就放心買下去吧。
SAVRIN在車主的評價都不錯。最常出現的抱怨就是油耗。
可是想想，平常出門都是多人承載，油耗表現就不可能多好，而車本身因為空間大，
鈑件用料較多，所以車重也成為負擔之一。
但是油耗其實也還好，高速還有11km/L左右。
就本身開大排氣量車的我，這油耗算可以接受啦。
我一個人開，順順開頂多也只有12km/L。
不要拿一般1.6/2.0房車的油耗去比較，你就會滿意了。
基本上SAVRIN就是幸福的代名詞了。
當看著您的乘客都開開心心的在座位談天說地或睡的十分香甜。
這台車就值的了。
每台車對每個人意義都不一樣。
只要滿足你的需求對你就是好車。
就不用在乎別人的眼光與評論了。
#21
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一般業餘玩家在玩0-100加速, 應該有很多地方沒有注意到
在launch時, 要找出 引擎空轉 vs 輪胎打滑 之間的平衡點
通常要原地將轉速拉到3000-4000轉左右, 進檔, 車子才會 "激" 的一聲彈射出去
輪胎不好, 打滑嚴重, 甚至會讓0-100成績退步超過1秒!
我覺得是測試者的問題, 不是雜誌 "不學無術"[/quote]
我在猜，
是不是因為雜誌社的測法是速度開始變化的瞬間0~100km/hr。
因此會扣除了打滑的時間，停頓的時間。
一般人習慣的加速方法是靜止，放煞車，大腳油門。
而現在多是電子油門。大腳油門，先慢半拍反應。去了0.5秒，
拖著笨重的車身，初加速度，好慢。又去了1秒。
剩下的時間才是真正加速。
所以要做到十秒，真的很難。
以上針對一般平價車種而談。
這位大哥所說的業餘玩家加速方法，現在的車很多做不到了。
因為會有限轉保護，沒辦法D檔踩煞車拉轉速。😰
前往討論：Nissan Sylphy 太會跑了吧
#16
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不知道全新的LANCER國產化之後會如何。
到現在都還沒上市。一點評價都沒有。
外觀看起來那麼的殺。
或許可以值得等一等。
不過CIVIC 8和ALTIS比。
好像天與地。不是說好壞之分。
是各有擅長之處。取向完全不一樣。
到現在都還沒上市。一點評價都沒有。
外觀看起來那麼的殺。
或許可以值得等一等。
不過CIVIC 8和ALTIS比。
好像天與地。不是說好壞之分。
是各有擅長之處。取向完全不一樣。
前往討論：你想好了嗎?哪台
#11
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若空車的話 目前問到都只有1萬左右 3至5萬的空間 都是特仕車才有耶 真是傷腦經 不知道到底該是多少錢才算合理 😭 | ||||||||||||
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ALTIS都準備要大改款了，價格還那麼硬。
不可能啦！
完售計畫都準備的差不多了吧。
應該生產到農曆七月前結束。之後就準備生產大改款COROLLA了。
用力殺下去就對了。
前往討論：比較1.8E特仕車後的發現
#17
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菱利的油耗已經很差了, 用在 colt 還會有 16 的水準? 看來中華真的狠下心來用國產引擎了 (繼 Zinger 之後) | ||||||||||||||||||||||
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能委會都公告了。您不得不信啦。
菱利的油耗差，在於屬性不同。
菱利因為屬於商車設定，偏重於載重的低速加速反應（密齒比）。而偏偏台灣的這些小貨車司機幾乎每個開車都跟在賽車一樣，分秒必爭，感覺好像要檔檔斷油一樣。足以媲美F1了。
而這樣的駕駛模式下要省油也很困難。
而LANCER，COLT PLUS。屬於一般乘用車，採用的是CVT，因此著重的會在加速的平順頓，油耗的經濟性。
所以得到的表現就不一樣了。
就像玩軌道車一樣。
同樣的馬達，你要加速快，還是尾速快。就靠調整你的齒輪比。
而同樣的馬達本體，為了要有更好的表現，你會多繞一些漆包線。就好像同樣的引擎本體，你會再做調校一樣。
所以囉～不是同樣的引擎就不好。
而是在於你所需要的是什麼。
不過沒有1.5 MIVEC這顆新引擎，是有點可惜啦。還好現在這顆1.6油耗表現還不算差，差強人意。😌
前往討論：三菱Colt Plus 將採1.6升引擎
#16
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| 以前舊的lancer 使用4G92引擎，個人覺的還不錯，有112hp，而現在的lancer 只有110hp，越改越小， 馬來西亞舊的lancer使用4G92引擎還出到115hp，國內引擎調整技術還是要在加強，還是換回原來比較好。 | |||
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引擎輸出因為仕向地不同而調校不同。因為要配合當地的法規對應。
就像過去的GALANT VR4。歐洲比日本也是少了幾隻馬。
不過說真的，國內除了華擎之外，應該沒人會調校引擎了吧。
真正的車廠是掌握引擎和底盤關鍵技術，
但台灣～～～
😩
前往討論：三菱Colt Plus 將採1.6升引擎
#4
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雙門、中置引擎、後輪驅動、TURBO、INTERCOOLER、手排、寬胎、大扭力、
令人血脈噴張的規格，男人的夢想。
就是他...........
同級銷售冠軍........三菱.......堅達......
😰
令人血脈噴張的規格，男人的夢想。
就是他...........
同級銷售冠軍........三菱.......堅達......
😰
前往討論：我看過最猛的小貨車 堅達3.5
#4
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| 相信很多車友一定知道這本雜誌 問題來了 從去年十一月以後 在很多書店都看不到這本雜誌 十二月也依然如此 在我以為這本雜誌已經收攤的同時 今年一月竟然重新在書店看到了 只不過 整本雜誌的封面竟然跟以前截然不同 沒有任何標題針對某特定車廠批判 請問有人知道這本雜誌這幾個月發生什麼事了? | |||
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原本叫汽車百科，後來大概因為一直批評特定車廠，沒人想買了。
後來改名為MOTOR MAGAZINE。看不到中文名字了。
但是銷量有沒有起色就不清楚了。
前往討論：汽車百科最近怎麼了??
#12
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| 三菱又有錢研發新車了喔 不知道它倒閉以後被誰收購 該不會又拿好多年前日本開發的車子 來換換外殼跟內裝吧 不要罵我,我只想知道他們到底有沒有錢研發新車子 | |||
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😰
i、OUTLANDER、PAJRO、D-5、LANCER(EVO X)...
這些都不算新車嗎？
多看一下新聞喔！🙂
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