阿龍索向前走
2008/04/30
註冊日期
689
累計好評
7,089
發文總數
#45
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| 一筆殺指的是王維康嗎? 我覺得他也是一個很專業的主播耶😇 | |||
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回應 s7310242000 (Iron J) 所寫他好像改行成美食專家了 😆
周才鴻一直推廣賽車運動，我覺得這樣的人比較適合播報賽車。因為他有熱情
前往討論：拜託一下林勃亨
#3
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😆 天大的笑話，紐維可是當今車神。 不怕他代表你這領隊根本不懂賽車。
前往討論：[轉貼]沃爾夫懷念與法拉利一爭高下
#42
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你說那胖胖應該是從很早年就跟robin 一起播 GP500的那個 我也突然忘了他名字 後來他也留大胡子過XD 想起來了，是周才鴻啦…!!!!! 好有回憶的名字啊~~~😇😇 | ||||||||||||
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對對對 😆
另一個是 一筆殺 無誤
前往討論：拜託一下林勃亨
#33
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於
2016/08/03 21:12:46
發文IP 242.42.*.*
[quote=toyotagt86 (9頭蛇4星戰將)][quote=falonso2008 (阿龍索向前走)]
羅賓[color="#FF0000"]跟當年某個主播[/color]，以及林帛亨都有來這個論壇阿XD
林帛亨還會在這裡分想ㄧ些心得。
[/quote]
你是指那位有點大陸腔調的"何辛"嗎?我也認為他還不錯
在衛視運動台還在前，他跟羅賓大叔很會聊[傻笑]
狐狸接收後，他就離開了。不知道他在哪個電視台?[/quote]
名字忘了
是台灣人，對台灣賽車很有心的。
他、鄧公、羅賓 還有個胖胖的在ESPN 有線電視時代(電腦網路還不夠發達的年代)
[昏倒] 忽然覺得自己好老...
於
2016/08/03 21:14:50
發文IP 242.42.*.*
[quote=toyotagt86 (9頭蛇4星戰將)][quote=falonso2008 (阿龍索向前走)]
羅賓[color="#FF0000"]跟當年某個主播[/color]，以及林帛亨都有來這個論壇阿XD
林帛亨還會在這裡分想ㄧ些心得。
[/quote]
你是指那位有點大陸腔調的"何辛"嗎?我也認為他還不錯
在衛視運動台還在前，他跟羅賓大叔很會聊[傻笑]
狐狸接收後，他就離開了。不知道他在哪個電視台?[/quote]
名字忘了
是台灣人，對台灣賽車很有心的。
記得他有寫ㄧ篇 希望政府在信義區 規劃的街道賽。
經過十多年，台灣政府還是不重視賽車 [嘆氣]
他、鄧公、羅賓 還有個胖胖的在ESPN 有線電視時代(電腦網路還不夠發達的年代)
[昏倒] 忽然覺得自己好老...
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你是指那位有點大陸腔調的"何辛"嗎?我也認為他還不錯 在衛視運動台還在前，他跟羅賓大叔很會聊😆 狐狸接收後，他就離開了。不知道他在哪個電視台? | ||||||||||||
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名字忘了
是台灣人，對台灣賽車很有心的。
記得他有寫ㄧ篇 希望政府在信義區 規劃的街道賽。
經過十多年，台灣政府還是不重視賽車 😌
他、鄧公、羅賓 還有個胖胖的在ESPN 有線電視時代(電腦網路還不夠發達的年代)
😩 忽然覺得自己好老...
前往討論：拜託一下林勃亨
#4
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美 😍
麥凱倫設計的車很漂亮..😇
引擎...
長谷川你來慢ㄧ年了😩
前往討論：GP2 入手拉 ! 2015迷你切版本
#9
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| 基本上暑假過後 每個車隊的賽車都一定會引進重大升級 效果好與不好就看各自的本事了,但我猜賓士還是會很有競爭力. 目前只希望本田引擎能真的讓邁凱倫快起來😩 | |||
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長谷川的能力很棒。
德國戰為何被說用省油模式跑，因為MP4-31的八檔領域有耗油問題。
夏休應該是要解決這問題。
原本混合動力的問題，長谷川帶領的團隊解決了。
現在低速灣都沒聽到那個怪聲。
前往討論：F1放暑假了! 27天吶!
#26
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羅賓跟當年某個主播，以及林帛亨都有來這個論壇阿XD
林帛亨還會在這裡分想ㄧ些心得。
為什麼會特別指出ㄧ個車手，因為當你不熟悉其他車手時。只好專攻自己喜歡的車手。
並且從他開始深入研究跟分享經驗。
漢米爾頓當年跟他在F3時期就照過面，依照林帛亨的表示他很謙虛。
現在她一直奪冠，當然要好好表揚跟拿他當話題。
回顧當年
我們這些老車迷很喜歡羅賓，但他年紀大了以後。
我們反而嫌棄他甚麼看車都不看仔細，只知道跟林帛亨或何辛或某位主播聊天。
旦我後來發現真正問題是
F1 獨霸時代 將近 7年時間，作為ㄧ個導播看到一輛賽車跑在最前頭。
基本上就完了，根本沒甚麼好在播了。
就一輛賽車跑在前面，是要怎樣播報? 只能換想跟奢望他車出狀況。
還是要期待 FIA 把比賽用得好看?
競速比賽的基本就是競速，沒有競速的快感。是要看啥?
除非今天跑在最前頭是你喜歡的車手，不然花1~2個小時看賽車繞圈圈有誰不會感到無聊?
PS:
不過別擔心
紅牛又回來了，你要再看到賓士跑在前頭的機率難。紅牛跑在前頭的機率增。
賓士沒有 羅斯布朗，基本上就是在吃老本。
前往討論：拜託一下林勃亨
#4
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| e04 連一點交通常識都沒有😠 | |||
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有常識就不是三寶了。
要是有常識還在這樣，我看應該沒救了。😞
前往討論：(轉貼)路中央突然開車門 車禍
#3
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| 所以、想靠你一個撐場面?? K6、K8都跑不贏的鳥車是在唬爛什麼??? 😆😆😆😆😆 | |||
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可能在做夢吧
好像都沒看他貼自己的愛車，我想貼出來應該會被砲的體無完膚。😭
前往討論：我的S5 Eco Hyper又[修]車了
前往討論：最新F1重大決策
#4
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耍帥失敗 😌
小貨車速度放慢自己要有所警覺，還來個緊急右切。
前往討論：(轉貼)北深路三段車禍
#9
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| 難怪會出事😝 | |||
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還好不是出山 😆
前往討論：(轉貼)碇內街車禍
#7
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不是遇到黑道,黑道沒那麼恐怖 三寶比較恐怖...... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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三寶已經超越極限。
今天就遇到神風三寶，轉彎直接切入對向車道。完全無視自身安全。
我在騎快個幾秒，大概就跟她KISS了。
然後再醫院分想 與三寶的kiss之戀...😩
#6
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| 有四線道寬,,雖然只有內線禁行機車 還是不明白機車為何喜歡待龜在中線裡.. 旁邊兩線道又沒有什麼車 汽車切過來時...好像一點都不想減速...就因為頭上有行車記錄器???拼了?? | |||
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以我來說好了，年輕時候沒開過車。
我覺得為什麼要讓你汽車。比較屌?
旦我開始接觸開車以後，我才體會一輛機車檔在那裏有他X的多讓人賭爛。
自此之後
有車比我快，我就讓你過。
(1) 讓你方便
(2) 在快也不過七天。
(3) 德國人都懂得讓車，我們為什麼不讓? 讓交通更加順暢有何不好?
#2
1
😲 好可怕的三寶，你門是高速公路上不是鄉間小道阿~
😲直接開門下車太狂了吧
前往討論：(轉貼)國三北上214k車禍
#3
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雖然沒有禁行機車 但後方有車要超，右方車道又沒車時，自己就該找時機靠右讓路 汽車機車皆然 這台摩托車感覺是故意生事 想當正義魔人，總有一天被混混收掉 | ||||||||||||
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對阿
現在看到安全帽有台攝影機的，都有行車紀錄器大頭症的嫌疑。
這種真的是遇到黑道時，才會知道行車紀錄器可不是你耍大牌用的東西。😌
#3
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😌 我被這輛計程車車型撞過兩次，還好都沒有大礙。
😌 都是他們轉過來時撞上來。
#6
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過315才會換到8檔，所以大多數車手都用到7檔比較多 但賓士的沒有DRS就可以上到310跟犁田的297還是差很多😌 | ||||||||||||||||||||||
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其實我本來也是覺得車手應該普遍用到7檔，旦看到 賓士 跟 紅牛的表現。
我才發現他們約290公里就上到8檔，並且開始拉尾速。
而本田300公里才到達8檔，而且已經到達下一個入彎口。根本無法有效的拉尾速
#3
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| 要上300好像很難,,,,HONDA的動力要再加油了,,,, | |||
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明明是一輛有八檔變速箱的賽車，旦麥凱倫不知甚麼緣故讓兩位車手最高只能跑到7檔。
不曉得這是新版的變速箱，還是根本賽車的拉轉素度不足以讓車手可以用8檔跑。
甚至8檔可能過於耗油，所以麥凱倫想到的折衷方式用7檔跑完比賽。
#10
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我覺得定期換很好阿，又不一定要用啥3~400元以上的機油...
雖然有一派的事說騎到爆炸在換引擎或換車...
#11
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| 兩側改成側拉式車門設計 就沒這問題了 | |||
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可能只是換成人被撞而已。
一打開車門就衝下車，連看都沒看..
#4
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(1) 紅牛 MAX
(2) 漢米爾頓
(3) 理卡多
前往討論：F1 2016 英國站正賽 喇賽區
#25
1
可能是菜鳥警察趕業績。
要恨就恨我們自己吧
當年某些民眾認為警察過太爽，所以跟當年的執政黨投訴。
之後就開始用開單來替國庫增加收入 😌
11點半算早了。
曾經在半夜3點半，在五股那邊有警察在抓闖紅燈跟紅燈右轉。 😌😌😌
前往討論：敬告：竹東下公管派出所長 林崇印
#15
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我沒有護航啊 rosberg 是防守過當不對啊 我主要是在講lauda 的態度… 沒有對加拿大的小黑說一句話 😌😌 你倒底在看啥 😌😌 | ||||||||||||
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其實 羅斯伯格 沒有防守過當，雖然F1規則說當後車超過前車半個車身就要保留空間。
旦入出彎的規則反而模糊。
所以我們常看到車手在入出彎擠來擠去。
很多人在哀說，羅斯柏格沒有把方向盤打死不對。
反過來想，為何你超過我就一定要完全讓你過? 不能求掙扎?
了不起你贏了，我輸了以後被世人鄙視罷了。
旦這又很唯妙
簡單就讓你超過，我被車迷說技術不如人。
不讓你簡單過去，我被車迷說惡劣防守。
今天這場比賽為何會很多人站在漢米爾頓這邊的原因，是車隊給他換上軟胎。而羅斯伯格換上超軟胎。
所以追根究柢是車隊問題最大。
羅斯伯格只是好死不死被拿來當替死鬼，今天車隊領導覽叫夠大。
不貪圖 車隊領隊身分被拔除，來個公平競爭就沒事了。
可是奔馳車隊的那個爛咖領隊，搶了羅斯布朗的功勞。
還想裝做自己是個很棒的領隊。
這種態度才讓人作噁。
尤其他最近又想搞車隊指令了，由此可以看出他在車隊的地位越來越差。
搞不好明年就被奔馳給替換掉。
前往討論：[轉貼]勞達：羅斯博格應對撞車負責
#4
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跟美女胸前的車頭燈比起來，那個比較閃。 😇
#2
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像這種行為的駕駛或騎士根本人渣。
今天早上就遇到一次，好在我沒有騎很快。
不然就輪到我發表新得了..😩
前往討論：(轉貼)承德路7段 車禍 紀錄
#3
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😲 車台也順便幫忙橋正，也太有佛心了吧
#10
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現在網路發達，漫畫家跟出版社都快倒了。
而日本知名的出版社編輯又出了名爛，導致有心想畫漫畫。結果被迫腰斬的一大堆。
再加上網路漫畫發達跟紙張價格飆漲的緣故，要靠漫畫賺錢根本可以說難上加難。
甚至已經變成所謂的夢想職業。😩
藤島康介現在都靠吃老本過活，後來畫的漫畫似乎沒那麼有名了。
現在就看這個女神級老婆有沒有幫夫運ㄌ 😊
#5
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😰 為何衝撞的時間，剛好LINE的通話同時響起。有這麼巧合??
前往討論：(轉貼)新莊中正路車禍
#2
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眼光沒有看錯
唯一看錯的是日本嘴硬的態度。
本田這顆引擎不錯，旦就死在ERS跟進氣渦輪這兩個地方。
一旦他們誰承認錯誤，就必定在公司遭受責難與鄙視。
所以寧死不屈也要說自己沒問題。😌
#6
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更好笑得來拉
1年前自己轉彎不打方向燈，然後說對方機車騎太快。跟不可能從右邊衝出來。
前往討論：(轉貼) 惡劣 貨車 司機
#3
0
於
2016/06/22 18:42:13
發文IP 242.44.*.*
自己可以插別人的，別人不可以插自己。
老子是開賓士的，只有我用品牌插國產車。
沒有國產小貨車插別人的份。
於
2016/06/22 21:57:49
發文IP 242.44.*.*
自己可以插別人的，別人不可以插自己。
老子是開賓士的，只有我用品牌插國產車。
沒有國產小貨車插別人的份。
我覺得小貨車根本想幫被插的車主抱復一下
自己可以插別人的，別人不可以插自己。
老子是開賓士的，只有我用品牌插國產車。
沒有國產小貨車插別人的份。
我覺得小貨車根本想幫被插的車主抱復一下
前往討論：(轉貼) 惡劣 貨車 司機
#120
0
於
2016/06/22 10:14:56
發文IP 242.32.*.*
[quote=tifosiintaiwan (踢佛西)][quote=cbr1000rr (無尾熊)]大家可以去看看樂視直播的F1[/quote]
樂視的要忍耐一下何辛
何辛很愛跟車評鬥嘴辯論，偶爾會覺得他很吵
也常常搞不清畫面中的狀況(不過應該比FOX這邊好一些)
總之就還是羅賓好[/quote]
何辛播ESPN冷門賽車時期很專業，那個時候我很喜歡他。
但開始播F1就想爭了，他開始想要爭一席之地。 [昏倒]
於
2016/06/22 10:16:20
發文IP 242.32.*.*
[quote=tifosiintaiwan (踢佛西)][quote=cbr1000rr (無尾熊)]大家可以去看看樂視直播的F1[/quote]
樂視的要忍耐一下何辛
何辛很愛跟車評鬥嘴辯論，偶爾會覺得他很吵
也常常搞不清畫面中的狀況(不過應該比FOX這邊好一些)
總之就還是羅賓好[/quote]
何辛播ESPN冷門賽車時期很專業，那個時候我很喜歡他。
但開始播F1就想爭了，他開始想要爭一席之地。 [昏倒]
網友也很奇怪
當羅賓不在時，就在那裡喊說羅賓快點回來。
但羅賓在的時候，又嫌人家老了。
網友有時候真的很難伺候....
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樂視的要忍耐一下何辛 何辛很愛跟車評鬥嘴辯論，偶爾會覺得他很吵 也常常搞不清畫面中的狀況(不過應該比FOX這邊好一些) 總之就還是羅賓好 | ||||||||||||
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何辛播ESPN冷門賽車時期很專業，那個時候我很喜歡他。
但開始播F1就想爭了，他開始想要爭一席之地。 😩
網友也很奇怪
當羅賓不在時，就在那裡喊說羅賓快點回來。
但羅賓在的時候，又嫌人家老了。
網友有時候真的很難伺候....
前往討論：F1 2016 亞塞拜然 正賽討論區
前往討論：終於知道大家為何都跑去01
#7
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半路遇到效也...😌
紅牌繳的稅可是跟汽車大同小異。
一些人也只不過是看到機車比自己汽車還要快，那個自卑的心態表露無疑。😌
有種怎不去跟聯結車、砂石車講道裡?
帶種的怎不去挑戰那些要警察開路的高官? 😌
#4
0
紅牛絕對是一個很強的車隊。
他們當年還派人支援雷諾原廠的引擎開發。
紅牛不是飲料隊，應該說是很全面的一間公司。
隨著網路不斷發達的年代，紅牛可以說是極限與年輕人的代言詞。
前往討論：[F1]賽季過1/3積分排名
#96
0
這兩場 LBJ 蓋了 科瑞兩次火鍋。
如果 柯瑞 回神狂丟三分球，那根本就沒有騎士贏的份。
旦誰也沒想到騎士隊的LBJ這兩場球勝心很旺，尤其第六戰根本主宰比賽。
看第六場有感動到。
傳球助攻、隊友給球硬上、兩分三分線投籃都中。還會搶籃板跟蓋火鍋。
印象第六戰有三分之二的時間都在場上奮戰。
以前我看他比賽都一副屌樣，還有明星賽自幹灌籃失敗。
就覺得這傢伙在紅甚麼，不過是肌肉發達。
旦第六戰 他讓我看到當年喬丹的影子。 😇
前往討論：2016NBA總冠軍預測
#17
0
後照鏡本來就該隨著時代不斷演化。
都有廠商研發 車側攝影機了，還在那裡推託大車死角問題。
你說大車沒空間裝設螢幕，旦問題這個時代都有平板。甚至國外都有拿平板來改裝。
今天民眾不是在指責大貨車駕駛的行為，而是希望減少這種事故的悲劇。
試問:
誰不想要平平安安的出門，快快樂樂的回家?
前往討論：剛差點給轉彎的大貨車輾過...
#14
1
於
2016/06/14 21:14:44
發文IP 129.162.*.*
車子怪怪的吧?
在影片一開始他在過彎時，整輛車就往左邊偏移。(甚至右後輪都整個抬起來了)
來個90度轉彎就過不去了。
於
2016/06/14 21:15:34
發文IP 129.162.*.*
車子怪怪的吧?
在影片一開始他在過彎時，整輛車就往左邊偏移。(甚至右後輪都整個抬起來了)
就像有點小小打滑的感覺。
之後來個90度轉彎就過不去了。
車子怪怪的吧?
在影片一開始他在過彎時，整輛車就往左邊偏移。(甚至右後輪都整個抬起來了)
就像有點小小打滑的感覺。
之後來個90度轉彎就過不去了。
在影片一開始他在過彎時，整輛車就往左邊偏移。(甚至右後輪都整個抬起來了)
就像有點小小打滑的感覺。
之後來個90度轉彎就過不去了。
前往討論：(轉貼) 一輛租來的大鴨撞山
#10
1
今天除非你開的是坦克車，不然遇到砂石車、聯結車。
就是讓他過或拉開距離，不要去跟他擠。
通常只有死路一條。
我認為法規要加上一條。
大型車輛、砂石車、聯結車，強制加裝右方後方即時攝影機。
以保障 大型車輛駕駛與用路人的安全。
前往討論：(轉貼)砂石車與重機車禍行車紀錄實況
#12
0
本田的引擎實在是....😌
前往討論：2016加拿大站爆肝正賽喇賽區
#4
0
於
2016/06/10 23:07:00
發文IP 242.44.*.*
能成為他的車迷，並見證他的賽車生涯。
此等人生讓我感到無比幸福。 [無辜]
於
2016/06/10 23:07:55
發文IP 242.44.*.*
能成為他的車迷，並見證他的賽車生涯與歷史。
我的賽車人生感到無比幸福。 [無辜]
能成為他的車迷，並見證他的賽車生涯與歷史。
我的賽車人生感到無比幸福。 😇
前往討論：Alonso的實力無庸置疑
#4
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好像真的是被狗嚇到，不然正常人怎會忽然衝去給車撞😩
前往討論：(轉貼)大竹中興路.龍安街二段車禍
#3
0
過十字路口還是順勢放慢速度比較安全，另外在他要過路口時還有一個騎腳踏車的闖紅燈。
前往討論：(轉貼)6月7日下午7點半車禍影片
#17
0
幹他媽的廢物立委跟政府官員
整天在那裏打嘴砲，這種攸關民眾安全與自身權力的法案都沒修改。
是只會在議堂上打砲坐愛喔? 😞
#4
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😆 快笑死
有裝行車紀錄就把自己當老大喔 😆
不是不喜歡騎 機車優先道? 怎前面塞車就乖乖騎回去? 😌
前往討論：(轉貼)惡意逼車 辱罵騎士
#4
0
被撞活該
老是有某一群人的心態很爛，心底覺得別人要讓他過才對。
(這兩天就遇到兩個完全都一個樣，完全不顧他人死活)
六月份聽說要強化機車駕照筆試跟路考，我強力支持。
前往討論：(轉貼)都不用看一下嗎?
#4
0
他身上有腰包
我認為那個時候有人剛好打電話給他，他一手吹油門、一手想打開腰包查看。
結果本來想要單手閃過黃色棒子不成，反而直接碾上去摔車。
前往討論：(轉貼)大漢橋下板橋方向車禍
#8
0
死得好
還是飛出車外。 😆😆😆😆
前往討論：通緝犯王又曾 死於洛杉磯連環車禍
#2
1
疑似 翻筋斗的學生朋友，在這影片下留言。😆
前往討論：(轉貼)紅衣騎士闖紅燈被撞
#14
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現在還有哪家車廠敢把引擎賣給有紐維的紅牛?? 😰
#5
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| 這不玄吧 很明顯是女騎士逆向啊 跟汽車一點關係都沒有我覺得....
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影片有反轉
女性騎士有打右轉 (左轉)方向燈，所以我認為他跟男性騎士原本在同一幹線上的對向車道。
旦女性騎士沒有等汽車離開視線以後在右轉，反而貼著汽車直接右轉。
這種行徑就像一個人躲在牆角邊，忽然跳嚇人是一樣的。
我猜男性騎士要是沒有行車紀錄器，大概會被女性騎士以及家屬。用啥年輕人騎太快來要求賠償吧?
前往討論：(轉貼)大華街/館前西路路口車禍
#3
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這個有點玄
女性騎士剛好從汽車旁經過，形成了視覺死角。
而男性騎士經過十字路口沒有放慢速通行，等到他看到有機車從汽車死角衝出來就來不及了。
我很好奇這樣汽車駕駛就這樣離開，沒有事故釐清的責任?
而且只放後半部攝影機，本身也耐人尋味。
光用影片我覺得不足以客觀品論整體事故..
前往討論：(轉貼)大華街/館前西路路口車禍
#25
0
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那個小編大概跟司機有怨，在幫他拉仇恨值....😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不用看了
大都會拿不出計程車的行車紀錄器，大概就是認了。 😆
但寫文章這招真的沒看過，這只是把事情弄得更糟。尤其那句:小編都搭公車跟捷運居多。太妙了 (神撇清
前往討論：(轉貼)惡小黃高架逼車 持棍毆打重機騎士
#20
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後面的影片應該是全部的了 主要沒有後鏡頭,所以看不出來重機在第一次右切時後方有沒有車 | ||||||||||||
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我認為等計程車司機的行車紀錄器公佈，才算真正知道整起紛爭的來龍去脈。
如果計程車司機說自己沒有行車紀錄器，或不願拿出來的時候。
才是計程車司機有問題。
前往討論：(轉貼)惡小黃高架逼車 持棍毆打重機騎士
#16
0
兩段影片一樣不是前段..
前往討論：(轉貼)惡小黃高架逼車 持棍毆打重機騎士
#4
0
於
2016/05/01 22:05:37
發文IP 129.164.*.*
這樣會要被吊銷執照。
不過俄國人真得很帶種，你在全世界人的面前糗我。我就在全世界的人面前整你。
於
2016/05/01 22:06:17
發文IP 129.164.*.*
這樣會要被吊銷執照。
不過俄國人真得很帶種，你在全世界人的面前糗我。我就在全世界的人面前整你。
在總統面前不當小孬孬。
這樣會要被吊銷執照。
不過俄國人真得很帶種，你在全世界人的面前糗我。我就在全世界的人面前整你。
在總統面前不當小孬孬。
#32
1
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我覺得影片的車主當下處裡的太不理想了,換成是我會立刻追上去,把他攔下,再好好的跟他談談..... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你提到重點了
他最後把影片切割掉，證明事情並不單純。
當他被剪時，心情非常火大。閃了大燈外還狂按喇叭。
現在人家留言不合他的胃口，就揚言提告。
由此可以知道，他想要的不是公評。而是偏向支持他的公評。
既然如此就沒有甚麼好去評論，交給警察去慢慢處理就好。
前往討論：轉貼:這算不算惡意逼車？有請大家公評,
前往討論：(轉貼)市民高架往環東 女騎士自摔
#4
0
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別人都要拉到外側抓角度 紅牛卻像用圓規在畫圓一樣貼著內側跑 難怪當時V頭怕被撞不敢往右切... | ||||||||||||
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裡卡多的爆胎事件，我認為他們又找回失去的抓地力。
#2
0
紅牛根本是底盤與空力的神車。
中國站的第一彎，這輛賽車在彎中的穩定度跟本超出常人預期。
#10
1
於
2016/04/19 02:14:23
發文IP 129.164.*.*
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=srPr_ZUenSI[/youtube]
[嘆氣] 把人家休旅車撞到對向車道，這個是不是該先爆出來?
疑似認為休旅車檔道，要給人家來個下馬威。
結果前方綠色跑車忽然切到休旅車前面，要讓後方的銀色跑車過。
誰知銀色跑車去擦撞到休旅車，造成休旅車撞上分隔島。並翻覆到對向車道。
造成休旅車與對向車輛相撞。
記者沒去深入去報導這件事故來龍去脈，反而去追求甚麼絕命終結站?
於
2016/04/19 02:16:28
發文IP 129.164.*.*
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=srPr_ZUenSI[/youtube]
[嘆氣] 把人家休旅車撞到對向車道，這個是不是該先爆出來?
疑似認為休旅車檔道，要給人家來個下馬威。
結果前方綠色跑車忽然切到休旅車前面，要讓後方的銀色跑車過。
誰知銀色跑車去擦撞到休旅車，造成休旅車撞上分隔島。並翻覆到對向車道。
造成休旅車與對向車輛相撞。
絕命終結站?? 我想該由休旅車駕駛來提吧?
於
2016/04/19 02:18:30
發文IP 129.164.*.*
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=srPr_ZUenSI[/youtube]
[嘆氣] 把人家休旅車撞到對向車道，這個是不是該先爆出來?
疑似認為休旅車檔道，要給人家來個下馬威。
結果前方綠色跑車忽然切到休旅車前面，要讓後方的銀色跑車過。
誰知銀色跑車去擦撞到休旅車，造成休旅車撞上分隔島。並翻覆到對向車道。
造成休旅車與對向車輛相撞。
絕命終結站?? 我想該由休旅車駕駛來提吧?
兩輛休旅車的命算撿回來，因為對向車道剛好塞車。
要是正常速度，對向發生死亡車禍的機率撇高。
😌 把人家休旅車撞到對向車道，這個是不是該先爆出來?
疑似認為休旅車檔道，要給人家來個下馬威。
結果前方綠色跑車忽然切到休旅車前面，要讓後方的銀色跑車過。
誰知銀色跑車去擦撞到休旅車，造成休旅車撞上分隔島。並翻覆到對向車道。
造成休旅車與對向車輛相撞。
絕命終結站?? 我想該由休旅車駕駛來提吧?
兩輛休旅車的命算撿回來，因為對向車道剛好塞車。
要是正常速度，對向發生死亡車禍的機率撇高。
#5
0
右邊的太危險了八😰
在早個幾秒就要被大卡車從屁股後面追撞了。
前往討論：（轉貼）國道三號 草屯路段 車禍
#12
1
三寶無處不在...
前天就差點遇到了...😌
前往討論：(轉貼)交警閃避不及,擦撞婦倒地
#12
0
於
2016/04/11 03:54:22
發文IP 129.164.*.*
這部片花了 80分鐘 再舖成..
然後40分鐘才開始打
於
2016/04/11 04:00:30
發文IP 129.164.*.*
這部片花了 80分鐘 再舖成..
然後40分鐘才開始打
超人跟露意絲的原編劇是諾蘭，因此這部片的導演跟遍劇不方便改編太多。所以超人這路線的劇情比較少。
蝙蝠俠:由小班自導自演自編，因此路線非常明顯。在劇情上十分充足。
(後續新蝙蝠俠三部曲也由他本人操刀)
女超人、路瑟則由該片原導演跟遍劇負責...
這部片花了 80分鐘 再舖成..
然後40分鐘才開始打
超人跟露意絲的原編劇是諾蘭，因此這部片的導演跟遍劇不方便改編太多。所以超人這路線的劇情比較少。
蝙蝠俠:由小班自導自演自編，因此路線非常明顯。在劇情上十分充足。
(後續新蝙蝠俠三部曲也由他本人操刀)
女超人、路瑟則由該片原導演跟遍劇負責...
#45
0
HASS 車隊 第六 😰
#72
0
難怪我覺得這個球場好小，那種距離可以全壘打..😰
言下之意，這個球場的草皮是人工草皮..
昨天看了一下，他投球位置跟捕手要的位置有點落差。
挨轟的那一發好像是紅中。
不過看手臂的狀態良好，不僵硬有點柔軟。
前往討論：王建民要先發了！ 周日凌晨3點對遊騎兵
#3
0
幹他娘的
前面那臺是在做啥? 😠😠😠😠😠😠😠😠😠
前往討論：[影片] Alonso車撞爆
前往討論：王建民要先發了！ 周日凌晨3點對遊騎兵
#2
0
今年本田+邁凱倫 只差頭排車 一秒...
希望正賽也能保持下去
前往討論：[轉貼]F1澳洲站FP2小漢領跑羅斯撞車
#10
1
影片聲音放大以後，根本是原PO惡意擋車。 😌
還歡呼哩 😌😌😌
前往討論：(轉貼)中壢客運-惡劣駕駛員
#5
0
於
2016/03/05 12:26:06
發文IP 129.164.*.*
今年最大安慰是穩定性提高不少，去年每場比賽都未必能跑完全程。
ERS也獲得極大的改善。
於
2016/03/05 12:28:27
發文IP 129.164.*.*
今年最大安慰是穩定性提高不少，去年每場比賽都未必能跑完全程。
ERS也獲得極大的改善。
不過本田這顆引擎跟相關動力輸出配備，日本人看來堅持由日本人自己來。
這到底是很是壞還不得而知。
今年最大安慰是穩定性提高不少，去年每場比賽都未必能跑完全程。
ERS也獲得極大的改善。
不過本田這顆引擎跟相關動力輸出配備，日本人看來堅持由日本人自己來。
這到底是很是壞還不得而知。
ERS也獲得極大的改善。
不過本田這顆引擎跟相關動力輸出配備，日本人看來堅持由日本人自己來。
這到底是很是壞還不得而知。
前往討論：真想知道這兩天麥拉拉是用什麼胎跑的?
#8
0
千錯萬錯都是車子的錯，駕駛本人都沒有錯。😵
前往討論：(轉貼)中和秀朗橋車禍 機車騎士跳過一劫
#5
0
於
2016/03/02 00:40:38
發文IP 129.164.*.*
1 Rosberg Mercedes 1m23.022s
2 Bottas Williams 1m23.229s
[color="#FF0000"]3 Alonso McLaren 1m24.735s[/color]
4 Raikkonen Ferrari 1m24.836s
5 Kvyat Red Bull 1m25.049s
6 Hamilton Mercedes 1m25.051s
7 Verstappen Toro Rosso 1m25.356s
8 Hulkenberg Force India 1m25.626s
9 Magnussen Renault 1m25.760s
10 Nasr Sauber 1m26.025s
11 Gutierrez Haas 1m26.661s
12 Haryanto Manor 1m27.699s
於
2016/03/02 00:41:24
發文IP 129.164.*.*
1 Rosberg Mercedes 1m23.022s
2 Bottas Williams 1m23.229s
[color="#FF0000"]3 Alonso McLaren 1m24.735s[/color]
4 Raikkonen Ferrari 1m24.836s
5 Kvyat Red Bull 1m25.049s
6 Hamilton Mercedes 1m25.051s
7 Verstappen Toro Rosso 1m25.356s
8 Hulkenberg Force India 1m25.626s
9 Magnussen Renault 1m25.760s
10 Nasr Sauber 1m26.025s
11 Gutierrez Haas 1m26.661s
12 Haryanto Manor 1m27.699s
有點感動 [大哭]
1 Rosberg Mercedes 1m23.022s
2 Bottas Williams 1m23.229s
3 Alonso McLaren 1m24.735s
4 Raikkonen Ferrari 1m24.836s
5 Kvyat Red Bull 1m25.049s
6 Hamilton Mercedes 1m25.051s
7 Verstappen Toro Rosso 1m25.356s
8 Hulkenberg Force India 1m25.626s
9 Magnussen Renault 1m25.760s
10 Nasr Sauber 1m26.025s
11 Gutierrez Haas 1m26.661s
12 Haryanto Manor 1m27.699s
有點感動 😭
2 Bottas Williams 1m23.229s
3 Alonso McLaren 1m24.735s
4 Raikkonen Ferrari 1m24.836s
5 Kvyat Red Bull 1m25.049s
6 Hamilton Mercedes 1m25.051s
7 Verstappen Toro Rosso 1m25.356s
8 Hulkenberg Force India 1m25.626s
9 Magnussen Renault 1m25.760s
10 Nasr Sauber 1m26.025s
11 Gutierrez Haas 1m26.661s
12 Haryanto Manor 1m27.699s
有點感動 😭
前往討論：McLaren Honda MP4-31
#3
0
所以這到底算誰的錯? 😰
後方未保持安全距離?
還是公車不顧他人死活打了方向燈就轉的錯😰
前往討論：(轉貼)中華路車禍
#5
0
想早點七天回家，怎不去夜跑無人得山路。
偏要在市區違害其他用路人的安全。
前往討論：(轉貼)機車自撞分格島自摔
#85
0
UBER 也不是什麼神一般的對手，他只不過是將自己包裝得很精緻。並且以半價的手段來爭取台灣市場。
我去了一趟日本，看到路上的計程車駕駛素質與汽車本體就跟 UBER 水準大同小異甚至更高。
當然
日本政府對於 UBER 的要求也是職業駕駛，一般駕駛會開罰的樣子。
台灣政府本該以照日本的模式開罰一點也沒錯。
但是!!!
台灣政府也該反過來學習日本，要求計程車業者與駕駛也要比擬日本的服務業的精神。
穿著整齊、車輛保持乾淨，並且遵守該有的交通法規與道德。
一位職業的服務司機，就該把在路上的汽車、路人都當成客人看待(包含車廂)。
而不是我要怎樣開就怎樣開，其他用路人的死活跟老子無關。
今天 計程車業 可以拿 UBER 違法說嘴，假設他真的看開啟用職業駕駛甚至輔導原一般駕駛加入。
那對計程車業的衝擊會有多大?
UBER的形象已經深植台灣民眾的信賴，將來它要是決定壟斷台灣市場。你們又該怎辦?
一樣上街頭抗議? 上立法院抗議? 選忠孝東路或某個交通大道來個集體大會師?
結果會變成如何?
就像現在網路上某些人一直用很情緒化的態度再反對UBER。
真的不用太激動，政府沒收到稅的人事物一定會有索動作。(除非是財團才會爭一隻眼、閉一隻眼)
( 再MO1過去就有一位自稱 開UBER的司機，用很情緒或激烈的方式回文。結果反而讓人不想支持UBER)
前往討論：UBER在台違法遭罰提告 交部首度勝訴
#3
1
對岸說 alonso 今天駕駛的是新設計、新引擎、薪渦輪。
聲音比去年順多了
前往討論：McLaren Honda MP4-31
#23
0
於
2016/02/04 20:49:02
發文IP 129.164.*.*
比較多人推薦
西部下 東部上。(包含我也是
現在過年期間，飯店或旅館的價格會比較高。
機車店通常也休息停止營業，所以再出發前把機油、齒輪油、皮帶都換好，甚至整輛車的保養都要先顧好。
順便買個補胎工具在車上。
人身安全方面
女生環島也要注意自身安全，白天騎車晚上找地方過夜。
每到一個定點用臉書ˇ打卡或用 LINE 跟家人報平安。
天氣方面
東部下雨會比較麻煩，蘇花公路會比較難行。
下方是蘇花公路的即時路況臉書
https://www.facebook.com/Suhuahighway
上次騎車環島就遇到坍方路面搶修...
於
2016/02/04 20:51:29
發文IP 129.164.*.*
比較多人推薦
西部下 東部上。(包含我也是
現在過年期間，飯店或旅館的價格會比較高。
機車店通常也休息停止營業，所以再出發前把機油、齒輪油、皮帶都換好，甚至整輛車的保養都要先顧好。
順便買個補胎工具在車上。
人身安全方面
女生環島也要注意自身安全，白天騎車晚上找地方過夜。
每到一個定點用臉書ˇ打卡或用 LINE 跟家人報平安。
天氣方面
東部下雨會比較麻煩，蘇花公路會比較難行。
下方是蘇花公路的即時路況臉書
https://www.facebook.com/Suhuahighway
上次騎車環島就遇到坍方路面搶修...
手機內的 google有導航功能，請多加善用。[微笑]
比較多人推薦
西部下 東部上。(包含我也是
現在過年期間，飯店或旅館的價格會比較高。
機車店通常也休息停止營業，所以再出發前把機油、齒輪油、皮帶都換好，甚至整輛車的保養都要先顧好。
順便買個補胎工具在車上。
人身安全方面
女生環島也要注意自身安全，白天騎車晚上找地方過夜。
每到一個定點用臉書ˇ打卡或用 LINE 跟家人報平安。
天氣方面
東部下雨會比較麻煩，蘇花公路會比較難行。
下方是蘇花公路的即時路況臉書
https://www.facebook.com/Suhuahighway
上次騎車環島就遇到坍方路面搶修...
手機內的 google有導航功能，請多加善用。🙂
西部下 東部上。(包含我也是
現在過年期間，飯店或旅館的價格會比較高。
機車店通常也休息停止營業，所以再出發前把機油、齒輪油、皮帶都換好，甚至整輛車的保養都要先顧好。
順便買個補胎工具在車上。
人身安全方面
女生環島也要注意自身安全，白天騎車晚上找地方過夜。
每到一個定點用臉書ˇ打卡或用 LINE 跟家人報平安。
天氣方面
東部下雨會比較麻煩，蘇花公路會比較難行。
下方是蘇花公路的即時路況臉書
https://www.facebook.com/Suhuahighway
上次騎車環島就遇到坍方路面搶修...
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前往討論：女生騎機車環島需要準備及注意什麼呢？？？
#9
0
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| 有人剛嗆完不值那個薪水就P5了😆 | |||
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笑死 😆
前往討論：[轉貼]F1車手年薪：阿隆索蟬聯第一
#135
0
那個專家有兩個
當年一個在歐洲宏碁上班，另一個在UCAR 寫新聞。
(沒記錯的話)
前往討論：F1 英國站 討論區
#6
0
😰 這影片的情況，以前好像也發生過。
前往討論：[轉貼] 機車擦撞爆衝
#22
0
哭哭喔~ 😆
懶得找車位就直說，還是看不懂中文。😆
#4
0
於
2015/06/18 20:20:38
發文IP 129.164.*.*
[quote=qr235513 (三心煩人)][quote=a0955625427 (阿忠)]
紅牛車隊採用法拉利引擎將付出不小的代價，因為他們所能採用的只會是引擎的B版本，將比法拉利車隊的引擎小20～30匹馬力。但紅牛車隊說道：「即便是法拉利的B版本，也比雷諾的A版本要強。」
[/quote]
為何不用賓士的引擎呢[頭暈]
[/quote]
1.價格問題
2.維特爾在該車隊，雙方在技術合作上較沒藏招問題。(甚至紅牛會讓紐維接觸或轉隊到法拉利)
3.紅牛可以對法拉利擺老大心態。
於
2015/06/18 20:21:57
發文IP 129.164.*.*
[quote=qr235513 (三心煩人)][quote=a0955625427 (阿忠)]
紅牛車隊採用法拉利引擎將付出不小的代價，因為他們所能採用的只會是引擎的B版本，將比法拉利車隊的引擎小20～30匹馬力。但紅牛車隊說道：「即便是法拉利的B版本，也比雷諾的A版本要強。」
[/quote]
為何不用賓士的引擎呢[頭暈]
[/quote]
1.價格問題
2.維特爾在該車隊，雙方在技術合作上較沒藏招問題。(甚至紅牛會讓紐維接觸或轉隊到法拉利)
3.紅牛可以對法拉利擺老大心態。
4.不用賓士引擎很簡單，看看威廉斯、蓮花、印度威力，甚至去年的麥凱倫。 使用賓士引擎的車隊下場如何
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為何不用賓士的引擎呢😵 | ||||||||||||
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1.價格問題
2.維特爾在該車隊，雙方在技術合作上較沒藏招問題。(甚至紅牛會讓紐維接觸或轉隊到法拉利)
3.紅牛可以對法拉利擺老大心態。
4.不用賓士引擎很簡單，看看威廉斯、蓮花、印度威力，甚至去年的麥凱倫。 使用賓士引擎的車隊下場如何
#5
1
可能要找個懂得 材質學或密度相關 的高手解釋解釋...😰
#35
0
那年好看的原因之一
是車手個人風格強烈。
舒馬克=F1的君主 法拉利=極權的象徵。
BMW威廉斯+蒙脫亞=狂戰士
麥凱倫 kimi =騎士 、DC、mika
雷諾:臭小鬼 阿龍索 XD
本田:風流浪子 巴頓
為何能製造如此風雲的話題，還有一個原因是當年網路不發達。
人們把心靈寄託在賽車上，藉由速度感來抒發工作上的情旭與激情。
F1當時除了是各話題、也是各朝勝勝地。
如今科技發達跟知訊發達年代，人們在娛樂上選擇變多了。
願意留在賽車運動的越來越少..
前往討論：還是當年的好看
#11
0
是騎重機的在恍神..
阿伯要左轉時，除了打方向燈還回頭看一下後方有無來車。
前往討論：(轉貼)小黃蜂遭三寶擊落 -
#16
1
影片10秒鐘
右側燈光號誌不是紅燈嗎? (沒有任何左轉指示)
A車疑似闖紅燈違規左轉 (迴轉就很誇張了。)
在我的認知中
A車應該是地緣不熟，把前方的紅綠燈標示當成自己車道。
而誘發他迴轉的主因，是他前面那輛黃色計程車。
A車大概是想計程車都可以這樣迴轉，我應該也能迴轉吧。
前往討論：車子被撞肇責比例
#10
0
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04年還不錯…05年就差了一些…06年還有年度第四…結果RA107"揹著地球跑"就……😌 無采當年還我蠻喜歡那個地球塗裝的說… | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2006年的 BAR 還不錯。
2007~2008的地球車蓋念也很有遠見，只是宣傳的不是時候。
當時誰會想到要守護地球，隔了幾年大家才開始重視溫室效應。(暑假的高溫一年比一年高)
#8
0
本田的 MGK 終於要公佈了吼~
前往討論：[轉貼]邁凱輪:本田引擎將引入新科技
#10
0
單車女 頭著地....😰
前往討論：台南車禍：單車女闖紅燈被機車撞飛
#16
0
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就像是腳踏車被小綿羊追過的感覺 | ||||||||||||
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XD 希望回到歐洲站能有所改善
前往討論：Mclaren有多慢
#12
0
於
2015/04/20 21:18:12
發文IP 129.164.*.*
不知道
至少可以完賽是確定的。
近身肉搏也有一定的戰鬥力。
於
2015/04/20 21:18:47
發文IP 129.164.*.*
不知道
至少可以完賽是確定的。
近身肉搏也有一定的戰鬥力。
硬要說缺點
巴林站大概就是直道的尾速，完全被人吃爽的。
不知道
至少可以完賽是確定的。
近身肉搏也有一定的戰鬥力。
硬要說缺點
巴林站大概就是直道的尾速，完全被人吃爽的。
至少可以完賽是確定的。
近身肉搏也有一定的戰鬥力。
硬要說缺點
巴林站大概就是直道的尾速，完全被人吃爽的。
前往討論：Mclaren有多慢
#20
0
只剩直線尾速需要改進 🙂
前往討論：[轉貼]邁凱輪本田巴林站將提升功率
#17
0
要進Q3 還需要0.5秒，想拿竿位則要2.5秒。
前往討論：[轉貼]邁凱輪本田巴林站將提升功率
#20
0
控制
現代馭夫術完全守則。
前往討論：小說改編的電影
#5
0
發給他們來飆車的阿?
有捷運、大眾交通工具就夠了，不需要特別為了選票搞出人命來。
前往討論：(轉貼)16歲考機車駕照？交通部發函評估
#30
0
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| 熱血+感動....好看啦!! 還會有8嗎? | |||
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有
反派已經出現在第七集...
前往討論：玩命關頭７
#3
0
靈敏的拉轉速度、車輛平衡調教。
是邁凱倫本田 現在剩下問題。
#12
0
紅牛跟雷諾的合約到今年為止。(嫌雷諾引擎貴又沒競爭性，雷諾則是嫌紅牛沒有冠軍車手還敢要免費引擎)
明年應該用法拉利或賓士引擎，或者根本田談技術合作 (談引擎價格 減半)
前往討論：[轉貼]紅牛老闆：贏不了比賽還不如退出
前往討論：(轉貼)中和中正路錦和路口車禍
#6
0
意思賽車空力 底盤不錯
只剩引擎 跟 mgk 解放
本田的mgk跟我們認知的馬達設計不同
這點非常奇妙
#65
1
為何機車騎士會扭一下撞過來，就是路面不平彈跳了一下。
至於擦撞時為何還跑過來理論，我們不曉得。
以過去的車禍事件來看，有些是希望發生車禍時自己能先站穩住腳。
所以先大聲來強調自己沒有錯，然後讓對方一頭霧水搞不清楚狀況。
如果當下不說自己有行車記錄器，然後直接叫警察來。
那事情就會很有趣。
案情急轉直下也許就是這個意思。 😆
前往討論：車禍了....跪求...肇責比例..
#13
0
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| | ||||||||||||||||||||||||||||||
ㄎㄎ 這個新聞講的920匹馬力 不知道是真是假...  | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我猜測可能更高
#10
0
於
2015/03/15 16:48:31
發文IP 129.164.*.*
[quote=singal303 (NEW西班牙國家隊!)][quote=falonso2008 (阿龍索向前走)]
本田現在有 法拉利的 MGU-H 散熱器+賓士的渦輪布局(理想版本)。
還有獨家的前置 MGU-K 設計概念。
所以當本田解決自身的 MGU-K 缺失後，我們才能看到MP4-30的實際速度。
因為 MGU-K 是整各動力整合的關鍵，速度慢就算了是否能跑完比賽又是另一個問題。
[/quote]
最後一圈的時候
巴頓說降檔有問題...[/quote]
那個應該還好，因為檔位問題其他車隊也是會發生。
於
2015/03/15 16:49:14
發文IP 129.164.*.*
[quote=singal303 (NEW西班牙國家隊!)][quote=falonso2008 (阿龍索向前走)]
本田現在有 法拉利的 MGU-H 散熱器+賓士的渦輪布局(理想版本)。
還有獨家的前置 MGU-K 設計概念。
所以當本田解決自身的 MGU-K 缺失後，我們才能看到MP4-30的實際速度。
因為 MGU-K 是整各動力整合的關鍵，速度慢就算了是否能跑完比賽又是另一個問題。
[/quote]
最後一圈的時候
巴頓說降檔有問題...[/quote]
那個應該還好，因為檔位問題其他車隊也是會發生。
重點在於
本田的MGU-K 何時登場，不然邁凱倫只能一直降馬力跑比賽
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最後一圈的時候 巴頓說降檔有問題... | ||||||||||||
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那個應該還好，因為檔位問題其他車隊也是會發生。
重點在於
本田的MGU-K 何時登場，不然邁凱倫只能一直降馬力跑比賽
#6
0
於
2015/03/15 11:27:11
發文IP 129.164.*.*
本田現在的 法拉利的MGU-H的散熱器+賓士的渦輪布局(理想版本)。
還有獨家的前置 MGU-K 設計概念。
所以當本田解決自身的 MGU-K 缺失後，我們才能看到MP4-30的實際速度。
因為 MGU-K 是整各動力整合的關鍵，速度慢就算了是否能跑完比賽又是另一個問題。
於
2015/03/15 11:27:30
發文IP 129.164.*.*
本田現在有 法拉利的MGU-H的散熱器+賓士的渦輪布局(理想版本)。
還有獨家的前置 MGU-K 設計概念。
所以當本田解決自身的 MGU-K 缺失後，我們才能看到MP4-30的實際速度。
因為 MGU-K 是整各動力整合的關鍵，速度慢就算了是否能跑完比賽又是另一個問題。
於
2015/03/15 11:28:19
發文IP 129.164.*.*
本田現在有 法拉利的 MGU-H 散熱器+賓士的渦輪布局(理想版本)。
還有獨家的前置 MGU-K 設計概念。
所以當本田解決自身的 MGU-K 缺失後，我們才能看到MP4-30的實際速度。
因為 MGU-K 是整各動力整合的關鍵，速度慢就算了是否能跑完比賽又是另一個問題。
本田現在有 法拉利的 MGU-H 散熱器+賓士的渦輪布局(理想版本)。
還有獨家的前置 MGU-K 設計概念。
所以當本田解決自身的 MGU-K 缺失後，我們才能看到MP4-30的實際速度。
因為 MGU-K 是整各動力整合的關鍵，速度慢就算了是否能跑完比賽又是另一個問題。
#11
0
於
2015/03/09 19:44:07
發文IP 129.164.*.*
[quote=cbr1000rr (無尾熊)][quote=falonso2008 (阿龍索向前走)]問題一
這次事故成了迷團..
而且在事故那幾天，他好像連自己是誰都不記得。
甚至連 臉書 、推特 都沒有回文，而目前臉書的回應也非常不像他的發言..[/quote]
真的很詭異[三條線][/quote]
現在很多人在幫他喚醒回憶中
如果把回憶形容成一道門，經過這次事件被鎖了起來。
現在每個人給他一把鑰匙，讓他打開回憶的每一道門。
假設如同新聞所說
好的方面
他可能找回年輕時駕馭賽車的衝勁，而又保有日積月累的駕馭技術。
壞的方面
回到剛踏入F1的菜鳥 XD
於
2015/03/09 19:46:01
發文IP 129.164.*.*
[quote=cbr1000rr (無尾熊)][quote=falonso2008 (阿龍索向前走)]問題一
這次事故成了迷團..
而且在事故那幾天，他好像連自己是誰都不記得。
甚至連 臉書 、推特 都沒有回文，而目前臉書的回應也非常不像他的發言..[/quote]
真的很詭異[三條線][/quote]
現在很多人在幫他喚醒回憶中
如果把回憶形容成一道門，經過這次事件被鎖了起來。
現在每個人給他一把鑰匙，讓他打開回憶的每一道門。
假設如同新聞所說
好的方面
他可能找回年輕時駕馭賽車的衝勁，而又保有日積月累的駕馭技術。
壞的方面
回到剛踏入F1的菜鳥 XD (應該是不會，他又在引用日本武士的哲學)
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真的很詭異😰 | ||||||||||||
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現在很多人在幫他喚醒回憶中
如果把回憶形容成一道門，經過這次事件被鎖了起來。
現在每個人給他一把鑰匙，讓他打開回憶的每一道門。
假設如同新聞所說
好的方面
他可能找回年輕時駕馭賽車的衝勁，而又保有日積月累的駕馭技術。
壞的方面
回到剛踏入F1的菜鳥 XD (應該是不會，他又在引用日本武士的哲學)
前往討論：[轉貼]博格：阿隆索將在邁隊奪冠
#4
0
於
2015/03/04 19:27:22
發文IP 129.164.*.*
問題一
這次事故成了迷團..
而且在事故那幾天，他好像連自己是誰都不記得。
於
2015/03/04 19:28:20
發文IP 129.164.*.*
問題一
這次事故成了迷團..
而且在事故那幾天，他好像連自己是誰都不記得。
甚至連 臉書 、推特 都沒有回文，而目前臉書的回應也非常不像他的發言..
問題一
這次事故成了迷團..
而且在事故那幾天，他好像連自己是誰都不記得。
甚至連 臉書 、推特 都沒有回文，而目前臉書的回應也非常不像他的發言..
這次事故成了迷團..
而且在事故那幾天，他好像連自己是誰都不記得。
甚至連 臉書 、推特 都沒有回文，而目前臉書的回應也非常不像他的發言..
前往討論：[轉貼]博格：阿隆索將在邁隊奪冠
#5
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這卡通以前有在CARTOON NETWORK有播映過 那隻狗笑聲很低沈又很詭異😆 | ||||||||||||
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沒錯 XD
前往討論：懷舊的賽車卡通-Wacky Races
#5
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| 紅場的模特爾...走了..開車失憶... 離開了紅色的法拉力....也失憶.... 傳統勁旅..麥拉倫..失力也失憶... 停在不該停的賽道牆邊 千萬就別再講說 我不記得了 要不然 超級駕照----?? 我手上每天抓的方向盤是HONDA雅歌..拿第三座皇冠回來..我開雅歌出門..才有榮譽的感覺.. 老人家好久沒上線..聽說F1馬力加大了..聲音也大了..我眼睛也癢了..加油HONDA..... | |||
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自從更換成麥凱倫舊版的MGK以後，今天測試就意外的順利..
也因為如此，前幾次測試中。
麥凱倫都沒有使用 ERS系統..😰
#3
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唯一有印象的是那隻狗，很愛虧主人
前往討論：懷舊的賽車卡通-Wacky Races
#3
0
不大正常的意外..
沒事的話，人早就爬出車外而不是待在車內..
地上也有一條很長的煞車痕..
可能是被電暈了...
前往討論：[轉貼]阿隆索撞車，陰謀論滋生？
#4
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| 這張照片十分有趣，似乎是： 老闆手插胸前：龍哥，你是新一代車神﹗ 就讓你實踐諾言，給你一部更爛的車，開它﹗上頒獎台，化腐朽為神奇吧﹗用它證明你是貨真價實的車神，偉大的車手﹗ 龍哥臉上三條槓：開什麼玩笑﹗你們真把我當神﹗ | |||
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更有趣的地方來了
當年兩人隔空喊話，甚至連見面都不可能。
如今卻兩人在討論賽車..
緣份真的太有趣了😆
#11
0
於
2015/02/06 19:45:32
發文IP 129.164.*.*
問題來了
這輛車是 弗萊 跟 通爸 交接的賽車，那法拉利是又錯放了工程師??
而前引擎主管去了雷諾以後，如今開賽前夕雷諾就出現引擎問題..
答案不就揭曉...
所以我去年開賽就在想，為何雷諾能從開賽前就把廢材般的引擎改良好。
而法拉利卻遲遲無法做到，而引擎主管卻推拖到是 通爸 身上。
於
2015/02/06 19:47:56
發文IP 129.164.*.*
問題來了
這輛車是 弗萊 跟 通爸 交接的賽車，那法拉利是又錯放了工程師??
而前引擎主管去了雷諾以後，如今開賽前夕雷諾就出現引擎問題..
答案不就揭曉...
所以我去年開賽就在想，為何雷諾能從開賽前就把廢材般的引擎改良好。
而法拉利卻遲遲無法做到，而引擎主管卻推拖到是 通爸 身上。
阿龍索也不用因此嘔氣了，本田都放話會比引擎改良好。
他今年就好好努力協助車隊跟提供意見，我相信本田+麥凱輪的研發能力。不會亞於其他車隊。
問題來了
這輛車是 弗萊 跟 通爸 交接的賽車，那法拉利是又錯放了工程師??
而前引擎主管去了雷諾以後，如今開賽前夕雷諾就出現引擎問題..
答案不就揭曉...
所以我去年開賽就在想，為何雷諾能從開賽前就把廢材般的引擎改良好。
而法拉利卻遲遲無法做到，而引擎主管卻推拖到是 通爸 身上。
阿龍索也不用因此嘔氣了，本田都放話會比引擎改良好。
他今年就好好努力協助車隊跟提供意見，我相信本田+麥凱輪的研發能力。不會亞於其他車隊。
這輛車是 弗萊 跟 通爸 交接的賽車，那法拉利是又錯放了工程師??
而前引擎主管去了雷諾以後，如今開賽前夕雷諾就出現引擎問題..
答案不就揭曉...
所以我去年開賽就在想，為何雷諾能從開賽前就把廢材般的引擎改良好。
而法拉利卻遲遲無法做到，而引擎主管卻推拖到是 通爸 身上。
阿龍索也不用因此嘔氣了，本田都放話會比引擎改良好。
他今年就好好努力協助車隊跟提供意見，我相信本田+麥凱輪的研發能力。不會亞於其他車隊。
#7
0
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| 麥隊在去年輸同樣使用BENZ引擎的Williams,顯示出不單是引擎的問題,就算是本田今年引擎可以跟BENZ的引擎匹敵的話(基本上可能性不高,畢竟才回歸一年就要跟上腳步.)也得要把引擎以外的問題解決才行.看起來龍哥會選擇加入麥隊........令人匪夷所思. | |||
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蒙總被法拉利掃地出門，桑坦德老闆 病發過世。
卡利也退出車隊。引擎總監季中被炒，之後通爸跟福來也被送走。
法拉利 早以沒有他的容身之處..
(傳聞他2012年結束就考慮離去，車隊方面慰留)
現在他選擇 麥凱輪-本田 就自己要努力，不要回頭看到法拉利重回爭冠行列在那嘔氣。
目前看來 麥凱輪 相當有淺力。
他應該感到欣慰
前往討論：02/04 jerez 測試
#23
0
alonso 大概會笑吧
麥凱輪本田 不是賽車無力，而是賽車太有力。
引擎明明不順，可是賽車卻在彎中四平八穩。
甚至在出彎的牽引力還很扎實XD。
前往討論：02/01Jerez測試
#8
0
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不知道是不是錯覺 今年的引擎聲浪有比去年的還要"稍微"大聲點😲 還是車隊已經克服了100KG/H燃油流速的限制 把轉速提升到15000轉了 | ||||||||||||
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聲音感覺確實有改善不少 😀
前往討論：02/01Jerez測試
#5
0
於
2015/02/01 23:11:03
發文IP 129.164.*.*
賓士的彎中速度跟抓地力依舊很好。
法拉利的彎中速度也改善不少。
麥凱輪-本田....
還卡在動力整合的問題。
這問題在12月第一次測試就遇到，看樣子今天肯定要加班的深夜[無辜]
於
2015/02/01 23:11:53
發文IP 129.164.*.*
賓士的彎中速度跟抓地力依舊很好。
法拉利的彎中速度也改善不少。
麥凱輪-本田....
還卡在動力整合的問題。
排氣一直無法很順暢..
這問題在12月第一次測試就遇到，看樣子今天肯定要加班的深夜[無辜]
賓士的彎中速度跟抓地力依舊很好。
法拉利的彎中速度也改善不少。
麥凱輪-本田....
還卡在動力整合的問題。
排氣一直無法很順暢..
這問題在12月第一次測試就遇到，看樣子今天肯定要加班的深夜😇
法拉利的彎中速度也改善不少。
麥凱輪-本田....
還卡在動力整合的問題。
排氣一直無法很順暢..
這問題在12月第一次測試就遇到，看樣子今天肯定要加班的深夜😇
前往討論：02/01Jerez測試
#23
0
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不懂朋友意思 指無縫嗎? | ||||||||||||
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我是說創新方面🙂
前往討論：[今晚七點] 邁凱倫-本田MP4-30
前往討論：(轉貼)羅斯福路六段車禍
#19
0
變速箱要是有本田協助設計就讚了。 😆
前往討論：[今晚七點] 邁凱倫-本田MP4-30
#12
0
艾利森 設計 比 通巴 好看多了。
法拉利今年爭冠有望。
前往討論：[今晚七點]法拉利SF15-T
#5
0
完了..
奔馳的戰鬥力又提升...😰
前往討論：奔馳W06
#18
0
於
2015/01/21 19:59:02
發文IP 129.164.*.*
四個輪子???[三條線]
這樣很穩，要是加各遮陽板跟躺椅，不就成了單座汽車。[無辜]
於
2015/01/21 19:59:25
發文IP 129.164.*.*
四個輪子???[三條線]
這樣很穩，要是加各防雨罩跟躺椅，不就成了單座汽車。[無辜]
四個輪子???😰
這樣很穩，要是加各防雨罩跟躺椅，不就成了單座汽車。😇
這樣很穩，要是加各防雨罩跟躺椅，不就成了單座汽車。😇
前往討論：今天在台82看到的機車路試.
前往討論：(轉貼)台鐵號誌柵欄故障差點......
#3
1
那台MINI 採了 三次煞車，車主都不覺得事有蹊翹 😰
前往討論：（轉貼） 五楊高架車禍
#3
1
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 😀😀😀 | |||
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😆 各懷鬼胎的笑
前往討論：阿隆索正式加盟 麥凱倫 (圖)
#7
0
於
2014/12/09 20:51:53
發文IP 129.164.*.*
[quote=nwc13 (nwc13)]狗屁，你會感到艱難我看純粹是因為未來『薪情』會有變數。
因為沒有幾個像法拉利這樣土豪的車隊養得起你。
全F1圈中，最沒有車隊忠誠度的車手就是阿龍索！可以說是『前科累累』
在雷諾車隊時：
在2005年年底，由於雷諾車隊尚未保證在2008年後繼續參加F1，未雨綢繆的阿隆索和麥拉倫車隊簽下了一張合約，阿隆索將在2007年轉會麥拉倫車隊。由於事前雷諾車隊毫不知情，甚至阿隆索的經紀人布理亞托利也被蒙在鼓裡，阿隆索和車隊以及布理亞托利都出現了嫌隙。
在麥拉倫車隊時：
2007年，阿隆索離開了雷諾車隊，與麥拉倫車隊簽下三年合約。可是2008年就毀約跑回雷諾車隊。
法拉利時代：大家現在都看到了，合約未到，又要轉隊。
你說自己很艱難？不不不，最得心應手的人非你莫屬！
丈著自己的技術受到圈內人高度認同，四處背信轉隊，下一個在頒獎台拿噓聲的搞不好就是阿隆索！
不過前提你要能轉到一個上得了頒獎台最高位的車隊先。
[/quote]
呵呵
你搞錯了
當年豐田提出最高薪資要網羅阿隆索，他當時就回絕了。
真正沒有讓法拉利留住他的原因，是去年他一直暗示車隊要請個懂得鑽規則的總監。
不過 法拉利 想請卻請不到。
布朗一直強調要退休、紐維從本來考慮要加盟到後來反悔。
才是加速阿隆索離開的主因。
法拉利的 蒙總、卡利、引擎總監都走人了，桑坦德的老總也因病過世。
當時選擇支持他們的阿隆索。自然也沒有立身之處。
這在任何公司都很常見，留下不會比離去好過。
他今年離開法拉利，唯一做對的一件事情。
是不在隻身離開或加盟，而是選擇跟馬薩一樣。帶著賽道工程師一起離開。
將來是否回歸法拉利，也並無可能。
但這背後又是另一場政治角力的開始。
於
2014/12/09 20:52:12
發文IP 129.164.*.*
[quote=nwc13 (nwc13)]狗屁，你會感到艱難我看純粹是因為未來『薪情』會有變數。
因為沒有幾個像法拉利這樣土豪的車隊養得起你。
全F1圈中，最沒有車隊忠誠度的車手就是阿龍索！可以說是『前科累累』
在雷諾車隊時：
在2005年年底，由於雷諾車隊尚未保證在2008年後繼續參加F1，未雨綢繆的阿隆索和麥拉倫車隊簽下了一張合約，阿隆索將在2007年轉會麥拉倫車隊。由於事前雷諾車隊毫不知情，甚至阿隆索的經紀人布理亞托利也被蒙在鼓裡，阿隆索和車隊以及布理亞托利都出現了嫌隙。
在麥拉倫車隊時：
2007年，阿隆索離開了雷諾車隊，與麥拉倫車隊簽下三年合約。可是2008年就毀約跑回雷諾車隊。
法拉利時代：大家現在都看到了，合約未到，又要轉隊。
你說自己很艱難？不不不，最得心應手的人非你莫屬！
丈著自己的技術受到圈內人高度認同，四處背信轉隊，下一個在頒獎台拿噓聲的搞不好就是阿隆索！
不過前提你要能轉到一個上得了頒獎台最高位的車隊先。
[/quote]
呵呵
你會錯意了
當年豐田提出最高薪資要網羅阿隆索，他當時就回絕了。
真正沒有讓法拉利留住他的原因，是去年他一直暗示車隊要請個懂得鑽規則的總監。
不過 法拉利 想請卻請不到。
布朗一直強調要退休、紐維從本來考慮要加盟到後來反悔。
才是加速阿隆索離開的主因。
法拉利的 蒙總、卡利、引擎總監都走人了，桑坦德的老總也因病過世。
當時選擇支持他們的阿隆索。自然也沒有立身之處。
這在任何公司都很常見，留下不會比離去好過。
他今年離開法拉利，唯一做對的一件事情。
是不在隻身離開或加盟，而是選擇跟馬薩一樣。帶著賽道工程師一起離開。
將來是否回歸法拉利，也並無可能。
但這背後又是另一場政治角力的開始。
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| 狗屁，你會感到艱難我看純粹是因為未來『薪情』會有變數。 因為沒有幾個像法拉利這樣土豪的車隊養得起你。 全F1圈中，最沒有車隊忠誠度的車手就是阿龍索！可以說是『前科累累』 在雷諾車隊時： 在2005年年底，由於雷諾車隊尚未保證在2008年後繼續參加F1，未雨綢繆的阿隆索和麥拉倫車隊簽下了一張合約，阿隆索將在2007年轉會麥拉倫車隊。由於事前雷諾車隊毫不知情，甚至阿隆索的經紀人布理亞托利也被蒙在鼓裡，阿隆索和車隊以及布理亞托利都出現了嫌隙。 在麥拉倫車隊時： 2007年，阿隆索離開了雷諾車隊，與麥拉倫車隊簽下三年合約。可是2008年就毀約跑回雷諾車隊。 法拉利時代：大家現在都看到了，合約未到，又要轉隊。 你說自己很艱難？不不不，最得心應手的人非你莫屬！ 丈著自己的技術受到圈內人高度認同，四處背信轉隊，下一個在頒獎台拿噓聲的搞不好就是阿隆索！ 不過前提你要能轉到一個上得了頒獎台最高位的車隊先。 | |||
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呵呵
你會錯意了
當年豐田提出最高薪資要網羅阿隆索，他當時就回絕了。
真正沒有讓法拉利留住他的原因，是去年他一直暗示車隊要請個懂得鑽規則的總監。
不過 法拉利 想請卻請不到。
布朗一直強調要退休、紐維從本來考慮要加盟到後來反悔。
才是加速阿隆索離開的主因。
法拉利的 蒙總、卡利、引擎總監都走人了，桑坦德的老總也因病過世。
當時選擇支持他們的阿隆索。自然也沒有立身之處。
這在任何公司都很常見，留下不會比離去好過。
他今年離開法拉利，唯一做對的一件事情。
是不在隻身離開或加盟，而是選擇跟馬薩一樣。帶著賽道工程師一起離開。
將來是否回歸法拉利，也並無可能。
但這背後又是另一場政治角力的開始。
前往討論：阿隆索坦言離開法拉利是艱難的決定
#16
0
不曉得
但33歲還有人網羅，曹錦輝的實力讓人感到佩服。
#18
0
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前幾年紅牛的優勢也是屢屢被FIA以修改規則來剝奪 但他們仍無人能敵 如果不開放季中測試與引擎修改，那其他車隊實在很難追得上 | ||||||||||||
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去年是為了捧紅牛，今年是為了捧賓士。
明年應該換成捧法拉利或麥凱倫，所以我覺得還不用擔心。
本田明年才加入，肯定會有放寬條款。
賓士 在今年拿下雙料冠軍，在V6渦輪時代絕對不會考慮退出。(除非腦殘)
所以 FIA 規則在改大概也是 震怒 兩字。
前往討論：奔馳再加70匹馬力？還能一起玩耍嗎？
#6
0
現在整各法拉利的氣氛就不錯，沒有所謂的上頭壓力。只有贊助商壓力而已。
維特爾熬個五年也不會有人說些什麼，只要他開口閉口都是大舒怎樣怎樣、大舒是我的目標。
紅軍車迷自然會樂意接受這小子。
法拉利目前可以說是蒙總派系解散，新派系生成中。
這透露要是布朗想要領隊位置，這個新任領隊也可能讓賢。(不是今年這個)
況且托德是現任FIA主席，要是他在背後推一把。布朗回歸就釘上加釘。
這樣法拉利一直讓人詬病的領隊問題就自然解決。
未來也因此一片光明
前往討論：法拉利的車迷對SV加盟法拉利是什麽看法
#7
0
引擎是賓士的優勢，空力是紅牛的優勢。
兩者都可以藉由FIA來裁定是否做修改..
前往討論：奔馳再加70匹馬力？還能一起玩耍嗎？
#7
0
更勁爆的來了
花布在暗示自己與萬寶路有牽連...😰
#35
0
於
2014/11/25 02:05:36
發文IP 129.164.*.*
今天他不撞上去，就變成後車撞上車主。
你撞上他還可以要求理賠。
但後車撞上車主，就變成車主要因緊急煞車不當賠後方車輛。
既然如此就撞吧，何必為了一個王八蛋。讓自己變成事主。
於
2014/11/25 02:06:36
發文IP 129.164.*.*
今天他不撞上去，就變成後車會撞上車主。
你撞上他還可以要求理賠。
但後車撞上你，就變成你要因緊急煞車不當賠後方車輛。
既然如此就撞吧，何必為了一個王八蛋。讓自己變成事主。
看太多這種抱持著僥倖心態的傢伙，害遵守交通規則跟排隊的人出車禍 [嘆氣]
今天他不撞上去，就變成後車會撞上車主。
你撞上他還可以要求理賠。
但後車撞上你，就變成你要因緊急煞車不當賠後方車輛。
既然如此就撞吧，何必為了一個王八蛋。讓自己變成事主。
看太多這種抱持著僥倖心態的傢伙，害遵守交通規則跟排隊的人出車禍 😌
前往討論：（轉貼）突然插隊很危險啊
#5
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賽車賽車~車子本來就是最重要的因素之一 一部沒有競爭力的車子~贏個一兩場或許可以 但是要贏一整個賽季~可能嗎 即使是洗拿~保魯斯~舒米~維托~勞達~這些 沒有在一線車隊`拿的了冠軍嗎~? 別像小孩子好嗎 你去看賽跑算ㄌ | ||||||||||||||||||||||
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難度太高
阿龍索開 F10、F2012、F138 到最後都因賽車缺乏競爭性敗陣下來。
F150 則是沒跟上時代，F14T則是引擎缺乏競爭性。
共
6,709
則