胖寶貝
2007/07/15
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#4
0
回應 champon（Jesse200）所寫
今天去鹿港路上看到的車，這是什麼新車？
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5657516
應該是這台？
前往討論：這是什麼車？
#5
0
應該是正常的
這瓶蠟本來就蠻軟的(夏天更明顯.建議這瓶買乳蠟瓶會更好)
至於水珠
一來棕梠蠟剛上不準
(下完蠟後放久一點後再測試會比較準)
二來美克拉的蠟
水珠效果都不明顯
這瓶蠟本來就蠻軟的(夏天更明顯.建議這瓶買乳蠟瓶會更好)
至於水珠
一來棕梠蠟剛上不準
(下完蠟後放久一點後再測試會比較準)
二來美克拉的蠟
水珠效果都不明顯
前往討論：請問這罐蠟是正常的嗎???
#6
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於
2014/09/02 09:39:58
發文IP 74.39.*.*
[quote=way670909 (萬華偉仔大)]小弟長期以來，一直被我的愛車（2000年LANCER）搞到快瘋了，事情是這樣的：
這五六年來，因為每個月使用車子的次數越來越少（一個月用不到三次）
常常需要一個星期去發動一次車子，有時超過七天去發動還勉強發的起來
超過十天就一定掛掉，很多人會說那是電瓶的問題，但我換新電瓶後，情況還是沒有好轉
（這些年來幾乎一年換一顆電瓶，很傷！）
也因為這樣，所以停在車庫就不上防盜，車門也不鎖（以為防盜在吃電）
而且每個月都會從台北下苗栗去拜拜，所以跑高速一定都有在充電
但回台北後停進車庫，過一個星期去發動都還有點危險（是還發得起來）
後來看到這篇[url="http://pics.gtabattery.com.tw/gtabattery-Knowledge/gtabattery-Knowledge07.htm"]http://pics.gtabattery.com.tw/gtabattery-Knowledge/gtabattery-Knowledge07.htm[/url]
汽機車漏電測試判斷檢修
於是前幾天就照著裡頭的方式去檢測，熄火～拔鑰匙～關門～上防盜～然後切換到DCA 10A的檔位
再利用串聯的方式，紅色探棒接愛車+電線組，黑色探棒則接到電瓶的+電
接上後約等待1分鐘，量測出來的數值是0.14（也就是0.14A）
而且我也將保險絲一個一個拔掉看電流會不會下降，結果都沒有
於是今晚不死心，又去車庫做檢測，但這次是針對音響主機的部份做實驗
沒想到就在我將音響後頭的插頭拔掉後，電流居然從0.14A降到了0.06A
我就回想起～六年前還是用三菱原廠音響及換片箱的時候，因為是讀CD片，所以不需要有一條記憶電源
而且那時候一個月沒開去發動好像都還OK
自從換了1 DIN的DVD汽車音響後，電瓶就常常會沒電，而今晚，終於找出靜置時會漏電的原因
那就是我的DVD音響主機後頭有一條一直吃電瓶的記憶電源（待機時每小時消耗0.09A）
結果我就嘗試把它斷開，想說那我乾脆就不要讓主機有記憶功能
（也就是上次聽到某首歌到哪裡，下次開機就從那開始播放）
沒想到我電火 ON的時候，居然無法啟動音響
請問～那我可以將記憶電源那條接到ACC那條嗎？這樣接能啟動音響嗎？
或是我該如何解決我漏電流的部份？？
[大哭][大哭][大哭][大哭][大哭][大哭][/quote]
其實有更簡單的方法
目前的音響接線方法不用變動
直接將主機的正電截斷加個開關
下車記得關掉
上車發動了再開就好了
於
2014/09/02 09:40:35
發文IP 74.39.*.*
[quote=way670909 (萬華偉仔大)]小弟長期以來，一直被我的愛車（2000年LANCER）搞到快瘋了，事情是這樣的：
這五六年來，因為每個月使用車子的次數越來越少（一個月用不到三次）
常常需要一個星期去發動一次車子，有時超過七天去發動還勉強發的起來
超過十天就一定掛掉，很多人會說那是電瓶的問題，但我換新電瓶後，情況還是沒有好轉
（這些年來幾乎一年換一顆電瓶，很傷！）
也因為這樣，所以停在車庫就不上防盜，車門也不鎖（以為防盜在吃電）
而且每個月都會從台北下苗栗去拜拜，所以跑高速一定都有在充電
但回台北後停進車庫，過一個星期去發動都還有點危險（是還發得起來）
後來看到這篇[url="http://pics.gtabattery.com.tw/gtabattery-Knowledge/gtabattery-Knowledge07.htm"]http://pics.gtabattery.com.tw/gtabattery-Knowledge/gtabattery-Knowledge07.htm[/url]
汽機車漏電測試判斷檢修
於是前幾天就照著裡頭的方式去檢測，熄火～拔鑰匙～關門～上防盜～然後切換到DCA 10A的檔位
再利用串聯的方式，紅色探棒接愛車+電線組，黑色探棒則接到電瓶的+電
接上後約等待1分鐘，量測出來的數值是0.14（也就是0.14A）
而且我也將保險絲一個一個拔掉看電流會不會下降，結果都沒有
於是今晚不死心，又去車庫做檢測，但這次是針對音響主機的部份做實驗
沒想到就在我將音響後頭的插頭拔掉後，電流居然從0.14A降到了0.06A
我就回想起～六年前還是用三菱原廠音響及換片箱的時候，因為是讀CD片，所以不需要有一條記憶電源
而且那時候一個月沒開去發動好像都還OK
自從換了1 DIN的DVD汽車音響後，電瓶就常常會沒電，而今晚，終於找出靜置時會漏電的原因
那就是我的DVD音響主機後頭有一條一直吃電瓶的記憶電源（待機時每小時消耗0.09A）
結果我就嘗試把它斷開，想說那我乾脆就不要讓主機有記憶功能
（也就是上次聽到某首歌到哪裡，下次開機就從那開始播放）
沒想到我電火 ON的時候，居然無法啟動音響
請問～那我可以將記憶電源那條接到ACC那條嗎？這樣接能啟動音響嗎？
或是我該如何解決我漏電流的部份？？
[大哭][大哭][大哭][大哭][大哭][大哭][/quote]
其實有更簡單的方法
目前的音響接線方法不用變動
直接將主機的接地端截斷加個開關
下車記得關掉
上車發動了再開就好了
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| 小弟長期以來，一直被我的愛車（2000年LANCER）搞到快瘋了，事情是這樣的： 這五六年來，因為每個月使用車子的次數越來越少（一個月用不到三次） 常常需要一個星期去發動一次車子，有時超過七天去發動還勉強發的起來 超過十天就一定掛掉，很多人會說那是電瓶的問題，但我換新電瓶後，情況還是沒有好轉 （這些年來幾乎一年換一顆電瓶，很傷！） 也因為這樣，所以停在車庫就不上防盜，車門也不鎖（以為防盜在吃電） 而且每個月都會從台北下苗栗去拜拜，所以跑高速一定都有在充電 但回台北後停進車庫，過一個星期去發動都還有點危險（是還發得起來） 後來看到這篇http://pics.gtabattery.com.tw/gtabattery-Knowledge/gtabattery-Knowledge07.htm 汽機車漏電測試判斷檢修 於是前幾天就照著裡頭的方式去檢測，熄火～拔鑰匙～關門～上防盜～然後切換到DCA 10A的檔位 再利用串聯的方式，紅色探棒接愛車+電線組，黑色探棒則接到電瓶的+電 接上後約等待1分鐘，量測出來的數值是0.14（也就是0.14A） 而且我也將保險絲一個一個拔掉看電流會不會下降，結果都沒有 於是今晚不死心，又去車庫做檢測，但這次是針對音響主機的部份做實驗 沒想到就在我將音響後頭的插頭拔掉後，電流居然從0.14A降到了0.06A 我就回想起～六年前還是用三菱原廠音響及換片箱的時候，因為是讀CD片，所以不需要有一條記憶電源 而且那時候一個月沒開去發動好像都還OK 自從換了1 DIN的DVD汽車音響後，電瓶就常常會沒電，而今晚，終於找出靜置時會漏電的原因 那就是我的DVD音響主機後頭有一條一直吃電瓶的記憶電源（待機時每小時消耗0.09A） 結果我就嘗試把它斷開，想說那我乾脆就不要讓主機有記憶功能 （也就是上次聽到某首歌到哪裡，下次開機就從那開始播放） 沒想到我電火 ON的時候，居然無法啟動音響 請問～那我可以將記憶電源那條接到ACC那條嗎？這樣接能啟動音響嗎？ 或是我該如何解決我漏電流的部份？？ 😭😭😭😭😭😭 | |||
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回應 way670909 (萬華偉仔大) 所寫其實有更簡單的方法
目前的音響接線方法不用變動
直接將主機的接地端截斷加個開關
下車記得關掉
上車發動了再開就好了
#30
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| 請問,這款車的後座可以前後挪移嗎？ 你一定知道，對吧？ 麻煩了，這個問題主宰了我是否要等它上巿，先謝啦！ | |||
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可以
#12
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| 這是我個人常在做的事 煞車部分 (煞車我常常用採放採放的方式煞車因為碟煞油管中第一次採煞車力道大約發揮七成 然後再放掉在彩會煞的更緊優😍😍 ) 煞車油管因為有空氣所以多採幾次 才會把煞車發揮到最佳狀態 還有採放的方式也可以效果也像abs一樣 正常人緊急煞車 一次採到底 不會想那麼多 以上機車碟煞 也可以用 還有下雨天 煞車部份會特別靈敏 喲(因為冷縮熱漲) 所以輪胎煞車也是很重要 這是我實用的經驗 | |||
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..................................
如果煞車管有空氣
你的煞車油更換的店家有問題......
踩踏會有差異是真空的問題
下雨天煞車感覺變利是因為水膜效應
前往討論：分享些經驗
#22
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大大您好 左右.前後調胎都是OK的 這種不對稱的胎紋 有的會在胎壁外側標示(outside) 意即只要此面向外即可 所以四顆輪胎怎麼調都可以 但依您的文意與圖片 您是將輪胎拆下反裝 給您參考一張同一條胎的廣告圖 請注意胎紋方向 此種胎的內外胎壁所能承受的力量不同 建議不要反裝比較安全🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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前往討論：定位
#21
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這種胎應該沒有分內外面啊，不然定位老板也不會幫小弟翻面了. 每逢五千公里也都左前右後輪對調啊! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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大大您好
左右.前後調胎都是OK的
這種不對稱的胎紋
有的會在胎壁外側標示(outside)
意即只要此面向外即可
所以四顆輪胎怎麼調都可以
但依您的文意與圖片
您是將輪胎拆下反裝
給您參考一張同一條胎的廣告圖
請注意胎紋方向
此種胎的內外胎壁所能承受的力量不同
建議不要反裝比較安全🙂
前往討論：定位
#17
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後輪是前輪調過來的，吃胎吃的比較嚴重，現在的前輪（以前的後輪）比較輕微，輪胎行說還可以撐. | ||||||||||||
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這種不對稱胎紋不是都有分內外面?
這樣怎麼對換啊?
前往討論：定位
#11
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| 我當然知道不止一輛阿 你去看看報導內容 他的說法就像是:這一台要價500萬😲 馬5如果上6氣囊+ESP那真的是台好車 但這種行銷方式😩 | |||
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在開發階段的車不是這樣看啦
就像F1一輛的造價如果改成量產車
成本就會降低
WRC之前有的組別就會限制必須生產幾輛以上
為了符合這種規則所生產出來的車通常售價也都不低
前往討論：剛剛東X報導的新馬5測試車
#10
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| 剛剛東X新聞有報導馬5測試車 還訪問駕駛 駕駛:我不方便回答你(隨後便快速開走)😆 但明明後面有幾個鏡頭根本就是故意讓媒體拍攝的......我看根本趁機打廣告😝😝😝 然後又報導測試車成本要500萬........😵😵😵 扣掉車子100萬好了另外400萬的膠帶還真貴阿😲😲😲 我想跟馬自達說膠帶我幫你們貼只收你100萬😆😆 | |||
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測試車這個售價很正常
一般車輛在開發時的零件等等的很多都是測試品
比如節流閥.可能會按日程更換
測試不同環境等等
所以零件的量與質很多都需要特採
不是車賣多少
測試時就是多少....
前往討論：剛剛東X報導的新馬5測試車
#6
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| 超強😲 就算向回推算 他至少六歲時就開始學了... 不盡讓我回想...我六歲時在幹嘛...😰 | |||
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這不意外
目前檯面上叫得出名子的車手
不管兩輪四輪的
幾乎都是3.4歲左右就會基本的騎乘或駕駛了
#11
2
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| 有誰知道第一個影片那首歌是誰唱的? 蠻好聽的 ! 🙂 | |||
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應該是Misia唱的(唱大和拜金女那個)
星のように...
#14
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| 哈 認真回一下樓主的問題好了 希望ASIMO未來出現的新技能啊... 不知道HONDA有沒有考慮拿來救災? 像這次日本核電廠的事故如果有ASIMO能幫忙 就不會出現什麼壯士那麼讓人感傷的事情了...😇 | |||
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ASIMO現在已經會跑步
也會爬樓梯了
在本田的總部
還使用ASIMO進行遊客導覽.端茶等工作
而且ASIMO在走道遇到人還會閃避
甚至自己快沒電了也會自己找地方充電
他的技術本田在產線與旗下的工廠有使用
特別是本田有個工廠類似陽光工廠
多半聘用身殘人士
本田將ASIMO的技術做成電動的輔助腳
方便需要長時間站立的作業員
或是行動不便的人士
#23
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| 說什麼還有2塊多沒加進去.... 那加進去不就98變將近37塊了.... 這個價錢是之前一桶直逼200的價位... 怎麼現在才120不到就已經跟200塊的價格一樣.. 見鬼了.... 那中間的....價差跑到誰的口袋去了....喵的...咧... | |||
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我們的浮動油價公式之前重新計算過一次
那時油價140多美元
一公升36元左右
後來新公式計算
但基準點沒有回復
所以才會同樣的國際油價
但國內油價卻更高
現在說緩張
有兩元還沒漲
等未來國際原油降
比如一桶100美元 95是32元
漲到110美元是33
決定減半緩漲
所以110美元是33.5
等到未來跌回100美元
應降0.5
但還欠0.5
所以到時國際油價回到100美元
反而會比漲上去之前貴
這公式根本就不對阿
前往討論：中油浮動油價的問題
#22
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| 說什麼還有2塊多沒加進去.... 那加進去不就98變將近37塊了.... 這個價錢是之前一桶直逼200的價位... 怎麼現在才120不到就已經跟200塊的價格一樣.. 見鬼了.... 那中間的....價差跑到誰的口袋去了....喵的...咧... | |||
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我們的浮動油價公式之前重新計算過一次
那時油價140多美元
一公升36元左右
後來新公式計算
但基準點沒有回復
所以才會同樣的國際油價
但國內油價卻更高
現在說緩張
有兩元還沒漲
等未來國際原油降
比如一桶100美元 95是32元
漲到110美元是33
決定減半緩漲
所以110美元是33.5
等到未來跌回100美元
應降0.5
但還欠0.5
所以到時國際油價回到100美元
反而會比漲上去之前貴
這公式根本就不對阿
前往討論：中油浮動油價的問題
#54
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收到~ 謝謝提醒..🙂 | ||||||||||||||||||||||
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恩.高中時學過手語
因為語言文字
用口說與手語不是逐字翻譯那樣
有些名詞在手語只是一個動作就可以了
所以用文字打出來難免會不連貫或是意思有段差
請體諒小媽咪!!
#13
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| 作為剛加入的新人, 寫篇來大家討論 (搜尋不到, 若已討論請刪, 歹勢!) 我很好奇: 1.分左右駕對汽車工業帶來多大的成本負擔? 有多少層面會因為分左右駕而多出成本? 還是很單純地只是 CAD 圖鏡射一下修一修? (很天真地想像) 這些多出的成本可量化吧? 2.何不大家統一靠左/右走? 我傾向靠左, 因為進圓環也是逆時針走 我猜全世界應該以左駕車居多吧? 帝制國家的人民會不會想繼續愛戴元首, 但是想靠右走呢? 🙂 | |||
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因為一般人都慣用右手.所以古時人走左邊.遇到迎面來襲的敵人時.可以很順手地拔劍
到了拿破崙征服歐洲後.下令軍隊靠右走，於是歐洲大陸都改成靠右走
後來有了汽車之後.歐洲仍維持這種習慣.也就是右駕右行
而英國則因為並沒有被拿破崙征服過.所以仍維持左行(右手方便迎敵)
至於日本則是因為明治維新是仿效英國.因此日本也和英國一樣右駕左行
到了後來.車廠發現右駕右行在會車時視線不佳.於是改為左駕右行
但英國並沒有更改.仍維持右駕左行.不過為了安全著想.開始在地上畫車道線
這是大概上左右駕的由來
但現在要去更改不太容易
包括號誌.標線.路牌...通通都要更改
不是把方向盤移過去就好
前往討論：車分左右駕的成本負擔?
#11
2
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| 最近看到停車場牽了一台30的LANCER io 正所謂知己之彼百戰百勝，趁中午休閒之餘跑去展示間看車， 一踏進去30 WOW馬上有人來接應!!不錯不錯~但聊了許久，發現他對IO這台車根本一丁點都不了解 ，才發現它不是業代，嗯!!沒關西，心想:中午休息時間業代可能都去吃飯了!過了許久終於有個業代回來了!! 看起來頗年輕，跟小弟差不多😊 嗯!!一樣很基本的解說(後座很大阿，運動風格阿..等)!!好了!慢慢的 發現了一件事，只要到有關性能部分她都會含糊帶過!!秉持著打破沙鍋問到底的心情!!怎能不讓她出糗呢!? 繼敘問到: 我:請問這台IO有keyless嗎? 業代:😰(疑惑) 我:鑰匙是..? 業代:喔! 沒有喔!!我們是用最高級的FAST KEY，你看我這有鑰匙試給你看!! 我:wow真神奇(竊笑) 業代:我們車還有ABS阿....(繼續介紹) 我:那這台IO有ESP嗎? 業代:😰😰(再度疑惑) 我:車身動態穩定系統 業代:有阿!有阿!EBD阿?!當然有這台車不管是主動被動安全都頂呱呱的!! 我:嗯..感覺這台車好棒😞..(OS:OOXX勒EBD..) 業代:欸..你看起來也很年輕!!很多女友吧!?來我的名片!..30現在真的很不錯阿!!那個C8阿又貴!!TIIDA底盤又不太好..FOCUS又耗油問題也多...一定要找我買喔!年輕人要幫嘎給狼的!...(開始拉關西了，真利害，拉關西比解說還棒😞) 我:喔!喔!沒有阿!!對阿!!我也這麼覺得..那我會考慮看看的啦😆(OOXX我車還停在外面，你說我車不好..) 業代:嗯!好!!那留個電話吧! 我:好! 這是我個人的30車廠詢問經驗!!!有大大們遇過更瞎的嗎??分享看看吧 | |||
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奇怪
一堆人覺得自己懂車
怎麼都只能拿Menu上面已經有的配備來發問?
ESP EBD keyless....等等的配備
不是型錄上都有?
如果都懂了幹嘛故意問?
買車看車不是應該請業代示範比如
座椅變化
新增配備(例如當月贈DVD)
實際操作各項功能
上路直接開開看
感受座椅 冷氣冷度...等無法單憑文字敘述的東西
然後討論價錢方案等等的
我不是說這些控制系統不能問
如果不懂當然要問
如果只是把他拿來當作帶有表現自己很懂車的工具用語的話
我不覺得有比業代高明到去....
業代懂不懂車
我不在乎
我在乎他對於各種車險規劃
車廠給予的優惠
各車型彼此的配備差異是否熟悉
貸款條件
服務態度好或不好
跟廠內技師的配合度如何
因為這是業代扮演的角色
如果他今天這些都扮演不好
但對車輛電子系統等等倒背如流
我也不敢簽約
當然萬事通的業代很好
你可以選擇
要是我都不懂
當然要找個會詳細解釋給我聽的人
但不用一附好似要等著看好戲
表現自己很懂的嘴臉
彼此尊重
買車是一件很開心的事吧
前往討論：(30)給大家的形象?看車經驗{分享}
#23
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原廠的8折 是單樣打8折還是全部總價加起來打8折? 他是把我全部總價加起來打8折
----痾....
單樣打八折 跟 總和打八折有不同嗎?
1000x0.8+1000x0.8跟(1000+1000) x 0.8
請問這樣有不同嗎?
他開價你不滿意可以當面爭取
不合意就換一個阿
喜歡自己裝就自己裝
現在你車也還沒定
討論詢價可以
但犯不著網友每建議一個
你就說"對!爛爆了" "對!我本來就這樣想"
你如果心中有答案了
是不是按你心中的想法先談好單再來單純討論價格呢?
不需要逐項討論吧?😰
前往討論：CIVIC 菜單 肥喔
共
106
則