冠軍ㄟ麻斗
2010/02/04
註冊日期
9
累計好評
74
發文總數
#3
0
哇靠~~~把這首B'z的歌改的超合的啦~~~~~~(B'z迷+1😆)
#14
0
 |
|  | ||||||||||||||||||||
| 它的封面是寫駕駛模擬器 不是寫駕駛遊戲喔 最好笑的還是F2007衝過下坡車子還會跟一般房車一樣飛起來 哈哈 設計的人不知道什麼叫做下壓力嗎 f1被緊緊的吸在地上 怎麼會飛起來咧 不然比利時賽道衝上坡後怎麼沒有飛天
| ||||||||||||||||||||||
 |  |
回應 csimduke (mick) 所寫雖然這是說遊戲裡的情形或bug，但要說是下坡，也要看是什麼下坡
如果是個突如其來的劇陡坡，當那瞬間流經下面的氣流壓力大過上面的下壓力時，再精良的空力賽車還是會飛起來~不然也不會有1999年CLS的超級後空翻~~~😩
還有下面這個連結
https://www.youtube.com/watch?v=kMeE9NAh60I
雖然是INDY CAR，不是F1，而且用的是橢圓跑道設定，但同樣是方程式賽車，還是有一定的下壓力，可如果路面狀況如果不好，照樣後空翻給你看~~~😆
話說這影片裡的Mario Andretti爺爺真是命大~這一摔居然一點事都沒有....😲
#18
0
|
| | ||||||||||
不是咧﹐只有吉華在萬年 其他兩家要用 google 搜尋... 我好久沒去了 我都跑萬年﹐因為可以買模型買書﹐一次搞定 | ||||||||||||
| |
也要看原PO是要買F1的模型還是一般的賽車模型
要買F1的模型也只有萬年的吉華和舊聯合報後面的收藏家有得買
(名車博覽我幾乎沒看過他進過F1....😴)
吉華量較多，也比較新，收藏家多數都要訂啊等的
如果是一般賽車模型，上述那些地方都有得買，但還是要看你是要哪些車款再說...
若想要便宜，其實還是網路拍賣買比較俗，網路買也沒什麼怕不怕的，只要評價信用正常的賣家都很OK
我自己也多數都是網路買的，我住南部，沙漠中的沙漠，所以大部分也只能尋求拍賣囉...
前往討論：賽車模型在哪買比較有保障
#7
0
雖然有些人把MP4/4拿了出來，但之前看國外雜誌，很多歷史評比中，MP4/4可以列入史上前五強戰車，但卻都略遜於F2004，當時有兩種不同規格的引擎存在於場上，Turbo跟NA，有些部份車隊在那一年早就將重心放到隔年的NA引擎上，再來就是MP4/4的普遍耐用度及完賽率數據都不及於F2004(當時的賽車不像現在那麼重視耐用度問題😞，而且前幾年的Ferrari賽車超耐的😲)，也因此4/4的平均就被拉下來了😩...
當然，時代不同，這些雜雜數據排名只是參考，單純象徵的意義而已😆，但回到原PO的問題，我是認為RB6真的也算是近年來的神車，幾乎所有賽道都能攻剋，沒有適應的問題，這樣厲害的車，兩位車手拿了那麼多PP，但合計卻僅僅只能拿到9勝，耐用度也好、鬧內鬨也好，人的問題都脫不了干係，車手失誤也多，管理者的問題也有，厲害的車卻只能在最後一站驚險封王，紅牛在各方面，的確是要作個檢討.....少年郎要記取經驗和教訓&不要太衝動，老人多拼一點外加不要亂放炮跟牽拖，明年RB7如果還是台神車，請好好把握機會.....😆
當然，時代不同，這些雜雜數據排名只是參考，單純象徵的意義而已😆，但回到原PO的問題，我是認為RB6真的也算是近年來的神車，幾乎所有賽道都能攻剋，沒有適應的問題，這樣厲害的車，兩位車手拿了那麼多PP，但合計卻僅僅只能拿到9勝，耐用度也好、鬧內鬨也好，人的問題都脫不了干係，車手失誤也多，管理者的問題也有，厲害的車卻只能在最後一站驚險封王，紅牛在各方面，的確是要作個檢討.....少年郎要記取經驗和教訓&不要太衝動，老人多拼一點外加不要亂放炮跟牽拖，明年RB7如果還是台神車，請好好把握機會.....😆
#14
0
|
| | |
| 這個更恐怖 飛車就算了 還撞牆也算了 接著被2台車碾壓... | |||
| |
印象沒錯的話這是199X年的Champ car，不是F1(Sorry~確切年份忘了)
而且不幸的是，這名車手沒有倖存.......😭
前往討論：F1可怕的事故~~~會讓人發毛
#7
0
"他的特點應該是很受法拉利歡喜的".......是指有身為二奶的資質特點嗎？~😆 ~~~~~~~~~逃
#19
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
還是不是很瞭過去這段原由 為什麼大舒要保MASSA寧可自己退休? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
簡單說就是06年中旬Ferrari已經和Kimi協議簽約(那時未對外公佈)出戰2007賽季
但相對Massa就很可能因此失業或又要退回TD，Schumacher不希望Massa這小老弟失去出賽或留在Ferrari的機會(一方面兩人關係原本就不錯)，於是自行退休將這位子讓給Massa，某程度來說Ferrari的確是有逼退或強迫Schumi做選擇的意思，事後看來那時的退休宣言真的講的很官方又婉轉......之後Massa曾相當感謝Schumi的"犧牲奉獻"
#17
0
|
| | ||||||||||||||||||||
如果有那當然要敗😍 等一下睡前在看一下這本😊😊  明天上班換上這個鑰匙圈😊😊 帶一罐上班喝😊 | ||||||||||||||||||||||
| |
這真的太閃啦~~~~~~😍
#10
0
|
| | ||||||||||||||||||||
~~~~~ 7-11 ...NT59 像維大力 | ||||||||||||||||||||||
| |
小7有在賣，但我覺得喝起就只是像"蠻牛"😰~所以我才說它是"高級蠻牛"😆~
#4
0
|
| | ||||||||||
所以 1994 年以前的車手都為了保護輪胎而沒進行超越動作 | ||||||||||||
| |
我記得這好像是第一場巴林站過後沒多久的"舊聞"了吧？現在還把這新聞拿出來是......？😰
第一場巴林站有多無聊，我想大家有目共睹，但截至上一場為止呢？我想....這八站以來...超越應該也算蠻多的了吧😇....
至於要跟以前比，我覺得過去F1的車輛設計沒法跟現在比較，隨著時代的進步，越精良的空力設計與效應，反而更是造成現在F1難以超車的現象，要與對手共同擁有相對等條件下進行彼此超越幾乎成了相當困難的任務，改制前已經是這樣，更不用論改制後了，規則是恢復以前好？或是更之前的規則玩法就更好？這不是問題根本的癥結點，只是一直在"玩法"或"數學"上面做變化，只是治標不治本而已......😌
前往討論：伯尼拒绝修改比赛規則
#11
0
四隻獅子要跳四個火圈，跳不過結果被燒起來了😌~
#6
0
|
| | |
| 加拿大站是舒米的第256場比賽 在這裡舒米總得分也是最多的 以往稱霸F1的舒米 如今的表現真的有些失望 成及何時以前都是舒米套別人圈 沒想到換成舒米被套圈 而且還被年輕小伙子S. Buemi超越的鏡頭> < 雖然個人不是舒迷 但看到這樣的表現確實還是有些失望 今年的表現看不出有七屆冠軍的架式 如今出現這樣的成績或多或少還是跟賽車有關 大家對於舒米以往跟今年的表現有什麼樣的想法跟意見呢? | |||
| |
我相信.....已經沒有幾個年過40的車手，還能有他這樣的體力去開現在的F1，以及還有那股拼勁去跟這群年輕小夥子尬
而我也相信，現在也沒幾個車手敢保證當自己年過40時還能有那份自信、精力與體力繼續開下去......
前往討論：M. Schumacher職業生涯
#6
0
|
| | |
| 大家又對於RedBull今年的賽車有什麼看法 | |||
| |
夠快，但穩定性真的不足，奪冠條件的大忌呀😠~
加上策略運用的問題，撇除這場不說，前7站皆能拿下竿位，但僅僅只有3勝😩，有兩場原本應該得勝的場次卻因為車輛問題而拱手將冠軍溜掉(另外外加一次"內鬥")，目前為止紅牛的表現不管是在賽車還是策略及管理上都沒有發揮應有的冠軍實力啊😞...
前往討論：RedBull策略&可靠性
#6
0
KERS至少還可以應用在一般的民用市售車上面，這比較是FIA所希望及樂見的
但"F鴨".....這項設計如即使可以市售化，了不起也只適合用在高級的跑車上😞，"親民度"不足呀😌~
但"F鴨".....這項設計如即使可以市售化，了不起也只適合用在高級的跑車上😞，"親民度"不足呀😌~
前往討論：關於F-duct&KERS系統
#210
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
第一次跟出站原本大有可為結果跟KUBICA雙雙去除草.... 最後死撐著超軟胎先是掃了MASSA一下前翼(若MASSA少了這次換前翼應該有第9) 最後為了爭第10過彎又跟STUIL擦碰到 大舒光這站案子可多了😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
我是覺得他老人家這次真的太衝了😵~
懷疑車況應該是那次跟Kubica一擠去鋤草而傷了懸吊之類的，之後速度一整個慢😰....
如果他不去跟Kubica去爭，或許今天大有可為啊😴........
前往討論：正賽
#6
0
Audi這次並沒有"連霸"(去年是908得勝)，應該說是"完全制霸😀"~
此次Audi能夠大勝，完全是前四名的"寶獅"自己玩完炸掉了~給後面三台R15撿了個現成😆
雖說Audi幸運成分很大，但這就是Le Mans~跑再快結果沒過終點都沒用，不到最後鹿死誰手都難說啊~
此次Audi能夠大勝，完全是前四名的"寶獅"自己玩完炸掉了~給後面三台R15撿了個現成😆
雖說Audi幸運成分很大，但這就是Le Mans~跑再快結果沒過終點都沒用，不到最後鹿死誰手都難說啊~
#9
0
|
| | ||||||||||
04,05年被Alonso壓著打😲你確定你知道你在說什麼嗎?難不成2004年Michael Schumacher不是冠軍?148分要如何被59分壓著打?怎麼個打法你倒是說說看啊😩 | ||||||||||||
| |
F2005這台車.....外加當時那四顆久煮不爛B胎......我實在不知道那年的Ferrari好在哪裡?😰
原PO確定有看那兩年的F1嗎?.......😵
前往討論：(轉貼)誰說我要讓,我是叫不讓
#14
0
|
| | ||||||||||||||||||||
冠軍大 +1 高雄 BRAVO +1 台北 WEDGE +1 台北 ICEMAN +1 台中 KIMI 無敵大 高雄 目前報名5位人數 😀 維特妹 要不要來啊😆 | ||||||||||||||||||||||
| |
某程度來說衛吉大也可以算南部啦😆~
我的Kimi裝終於有機會可以穿出來了😀~
若能成行，我也帶一些Kimi的車模啦🙂~
前往討論：給KIMI的車迷...車迷請進...
前往討論：給KIMI的車迷...車迷請進...
#6
0
|
| | |
| 讓我想到昨天看的Iron Man2😀 也有摩洛哥 | |||
| |
It's "Monaco", not "Morocco"😌
一個是國土僅1.95平方公里、但每寸土地卻都是貴死人不償命、紙醉金迷般的北地中海小國
另一個則是大到46萬平方公里，人口卻只比台灣多一點的北非回教國家
兩者在翻譯名上雖然只差一個字，但整體卻是天差地遠~不要再搞錯囉~😆
#3
0
雖然WTCC和DTM兩者技術規格是一整個天差地遠，但我也不認為BMW一回來就能有好成績，不過三個車廠總好過只有兩個車廠在那互玩要好的多了😌，想想名為"德國房車賽"卻只有兩個車廠在玩，幾年前還差點要變成"Mercedes盃"，實在說不過去啊......😩
前往討論：BMW要參加DTM?
#5
0
衛吉大不用擔心啦，SPARK現在品管超好的，這批新出的DTM都相當優，連我這超龜毛的人都敢放心臟下去用網購了，衛吉大就直接敗了吧！😆
前往討論：DTM模型
#12
0
把車操壞或車體某一部分操到過度極限並不叫人車合一吧......😰
而是能真正了解車輛極限、藉而發揮車輛本身水準之上、但又能做出適度妥協、跑完比賽，這才是正確的
To hero or zero的方式我不認為這有何嘉許的，一個車手如果他的賽事生涯有過多的DNF也不是什麼好事...😴
而是能真正了解車輛極限、藉而發揮車輛本身水準之上、但又能做出適度妥協、跑完比賽，這才是正確的
To hero or zero的方式我不認為這有何嘉許的，一個車手如果他的賽事生涯有過多的DNF也不是什麼好事...😴
前往討論：支持Button成為McLaren一哥
#15
0
|
| | |
| 感覺上舒米跑的很奇怪，直線的速度很慢，特別龜。 一就是人老了，沒膽了。 二就是車子有問題，沒辦法。 | |||
| |
對賽車手來說直線速度慢應該跟老不老有沒有膽沒關係吧😰.....
反到他直線底防守後車超越的那幾次是需要很大的心臟才是真的😲...
前往討論：Schumacher開的真的不怎樣?
#10
0
|
| | |
| 這站有一次他無故進站,到底是為什麼? | |||
| |
他有換胎啊，沒仔細看喔😆~
如果再回到歐洲之後，賽季過半他老兒再沒起色，他應該要考慮明年是否續跑的問題了😌
我想人真的要服老，現在已經不是年過40的老灰仔跟年輕人尬的年代了😴~
"經驗傳承"才是最重要的，有時熱情雖在、體力難當、急流勇退，才是上策啊~
退下來去培育、挖掘更多有天份的年輕車手才應該是他要去做的事
考慮去當個經紀人不好嗎？何必還回來跟這群小弟弟爭？😞
看看Vettel，看這一手提拔出來的小老弟表現那麼好，不也是一種成就嗎😇...
前往討論：Schumacher開的真的不怎樣?
#21
0
還是那句話，在F1裡車輛優勢決定一切，從1950年首屆開跑至今都是如此，打從它規則裡規定不共用統一車架而是車隊自行研發時就已致注定這樣的命運😌，開好車拿PP或冠軍本來就是再正常不過又天經地義的事，沒必要冠上什麼"順風車"這樣的形容字眼，這就是F1，再好的車手沒有好的車也是惘然，但開好車拿冠軍是一回事，但能不能開這台"好車"順利封王或之後蟬聯WC，那又是另一回事，不然就不會有07、08年Ham與Massa的扼腕😩，F1史上也就不會只有Fangio、Schumi兩位車手能連續蟬聯3次WC以上了😌.....想看車手純粹以自身實力奪冠？去看IRL或GP2吧😆~
前往討論：Vettle又跑順風車了
#3
0
如果沒記錯的話F1同年度出現數位世界冠軍同場競技的人數最多只有五位(不包含當年度封王的車手)
分別是1966、1968及1970年的F1賽季，詳細如下
1966年同場競技的五位冠軍有Jack Brabham(1959、1960WC)、Phil Hill(1961WC)、Graham Hill(1962WC)、Jim Clark(1963、1965WC)、John Surtees(1964WC)其中1966年Phil Hill雖然是回鍋參予，但車輛性能不佳，參賽三場但似乎都沒能跑進決賽的樣子，但免強還是算吧
1968年則是Jack Brabham(1959、1960、1966WC)、Graham Hill(1962WC，但他也在當年度再次封王)、Jim Clark(1963、1965WC，但賽季中參予F2意外身故)、John Surtees(1964WC)、Denny Hulme(1967WC)
1970年則是Jack Brabham(1959、1960、1966WC)、Graham Hill(1962、1968WC)、John Surtees(1964WC)、Denny Hulme(1967WC)、以及Jackie Stewart(1969WC)
以上冠軍車手的WC次數只計算他當年度賽季之前所擁有的
60年代因為冠軍幾乎年年都在換人，同場競技的機率數量比也就比較高......
分別是1966、1968及1970年的F1賽季，詳細如下
1966年同場競技的五位冠軍有Jack Brabham(1959、1960WC)、Phil Hill(1961WC)、Graham Hill(1962WC)、Jim Clark(1963、1965WC)、John Surtees(1964WC)其中1966年Phil Hill雖然是回鍋參予，但車輛性能不佳，參賽三場但似乎都沒能跑進決賽的樣子，但免強還是算吧
1968年則是Jack Brabham(1959、1960、1966WC)、Graham Hill(1962WC，但他也在當年度再次封王)、Jim Clark(1963、1965WC，但賽季中參予F2意外身故)、John Surtees(1964WC)、Denny Hulme(1967WC)
1970年則是Jack Brabham(1959、1960、1966WC)、Graham Hill(1962、1968WC)、John Surtees(1964WC)、Denny Hulme(1967WC)、以及Jackie Stewart(1969WC)
以上冠軍車手的WC次數只計算他當年度賽季之前所擁有的
60年代因為冠軍幾乎年年都在換人，同場競技的機率數量比也就比較高......
#16
0
|
| | ||||||||||||||||||||
很感謝各位回應阿😍，每天都很好奇各位的回應，每人都有自己想法，在台灣能聊賽車的也只有在網路上了。 老還癲的井蛙之見是只什麼阿 | ||||||||||||||||||||||
| |
"老還癲"就看現在場上誰最"老"囉😌........你不是才引用他的話嗎😆
#13
0
|
| | |
| 冠軍ㄟ麻斗 很有道理阿，就像po的 gp2 vs f1 可愛小影片，裡面描述的很切實阿，哈 車神也不是我稱謂，是大家都如此稱呼他 我是覺得他說的:「我個人是不會參加那種賽事，到NASCAR能有什麼發展，我實在看不出來有什麼刺激的，他們不過是在那裡繞圈圈罷了。」 這句話如果被在美國跑比賽的車手聽到的話不知會怎樣，似乎不尊重他們，這樣說好像他們跟笨蛋一樣只會繞圈圈，說的好像沒啥技術，感覺就不是很ok，而且nascar整季賽道也不是只有橢圓賽道阿，那裡的冠軍完全靠技術拼出來的 ，車子都一樣比的當然只有技術阿。 | |||
| |
這種老還癲的井蛙之見其實看看笑笑就好，就像在野黨政客老批執政政府那個不好、這個不對，但等換自己執政時又搞不出個所以然一樣......😌
但相對的，老美的眼光也沒說多遼闊，他們總自詡自己才是真正的"賽車王國"、"賽車發源地"，僅僅只有美洲地區的比賽卻也能自封"World champion"😵，但又有多少美洲車手敢跑去挑戰歐洲賽事？😆美洲賽事真的很多都很精彩又熱血，但關起門來卻又目空一切的大老美Only one心態也讓很多人斥之以鼻😰......有時反過來被歐洲車手笑也不是沒道理的.....😌
#6
0
|
| | |
| 有創意 | |||
| |
夠噱頭~😍
前往討論：酷玩意-Brawn GP
#6
1
|
| | ||||||||||
看看猛脫油在北美的表現,你會知道大舒幹嘛不去!! 在F1跑的很猛的,不見得能稱霸其他賽事 相對很菜的(眼鏡哥),卻可以連霸😆 | ||||||||||||
| |
哈~說的好，正所謂隔行如隔山，連賽車也不例外，你在這個領域稱霸，不見得到其他賽事你也吃的開😌
就像B.Schneider，堂堂史上唯一的DTM五冠王，但他年輕時在F1的成績卻慘不忍睹，而近年到DTM養老的幾位F1車手，又有哪幾位在DTM混的好的？其中還包含一位兩屆F1 WC，就連利曼8冠王的Kristensen對DTM也是莫可奈何，眼鏡哥也是史無前例的CART冠軍4連霸，但到了F1卻"有志難伸"，"猛偷油"小胖更不用說了，在NASCAR只是偶有佳作，雖然他說他過的很開心......😆
上述這些人都不是"吃齋的"，可是換了環境、換了車種就天差地遠了！車神？你封的吧？真正會看賽車的車迷可不會隨便給車手封"神"，這字眼請這車手真的"走了"以後再封吧，但現在就算請大羅神仙把Senna復活了他老兒也不可能稱霸所有四輪賽事給你看...😆
現在的F1早就已經是車輛性能決定勝負的模式了，車手能佔到2成的影響比例就不錯了，不須把自己多喜歡的車手捧成神，因為他也不會把他的薪水分%數給你，但也犯不著把過去曾經"神過一時"的車手在不順遂時打落水狗，因為只要是人、是運動員，有朝一日他都會有日幕黃昏的時候，你否定這個人，相對也是否定所有過去跟他同場競技的對手，拳怕少壯，更何況是運動員？況且在這近代F1的歷史裡又有多少年近或年過40的F1車手領先在前？就算是94年代班的Mansell，他開的那台FW16也是當時場上屬一屬二的悍駒啊~同樣也是要有強車才能"點綴"他的最後一勝呀~😀
說真的，想看精采刺激的賽車，不要看F1，全年18站左右的賽事有超過半數的場次都很悶，而那不悶的那幾場又有一半以上的時間是會讓觀眾處於"恍神狀態"的😴，要看精采的，也不見得要去看IRL，GP2就很屌了！年輕車手在賽道上的狂飆血氣才是真的熱血啊！😍
#32
0
哈哈~利曼我也有收啊，我已把歷年77台冠軍車都收齊了😆~
他們現在也有做F1，而且越出越多，不過都是冷門車😞~
您到處跑應該用Mail聯繫比較方便吧？是用Hotmail那個嗎？😇
以後有需要一定聯繫您啦😀~[/quote]
另外忘了回...
WOW你竟然收了所有的冠軍車...................佩服佩服............
是1:43的嗎?[/quote]
沒錯~😀http://tw.myblog.yahoo.com/champion-model/archive?l=f&id=27
F1+去年的Button也齊了，過一陣子我來把這兩套(F1+Le Mans)冠軍全系拿出來拍一輪製成電腦桌布給大家抓😆~
他們現在也有做F1，而且越出越多，不過都是冷門車😞~
您到處跑應該用Mail聯繫比較方便吧？是用Hotmail那個嗎？😇
以後有需要一定聯繫您啦😀~[/quote]
另外忘了回...
WOW你竟然收了所有的冠軍車...................佩服佩服............
是1:43的嗎?[/quote]
沒錯~😀http://tw.myblog.yahoo.com/champion-model/archive?l=f&id=27
F1+去年的Button也齊了，過一陣子我來把這兩套(F1+Le Mans)冠軍全系拿出來拍一輪製成電腦桌布給大家抓😆~
前往討論：好久沒來啦
#26
0
|
| | ||||||||||
Hihihihihi hawf2000大大~~~~~~好久不見阿~~~天阿,我今天運氣真好 KRC目前也代理了Spark模型呢,但很可惜他們出的F1很少(Lemans全線產品),不過我還有redline這牌子幫我撐F1的產品..... 我現在人都到處跑,在對岸比較多,上yahoo blog有點困難,不過我還是會去逛逛的 如果有什麼需要再告訴我啦~~~~ | ||||||||||||
| |
哈哈~利曼我也有收啊，我已把歷年77台冠軍車都收齊了😆~
他們現在也有做F1，而且越出越多，不過都是冷門車😞~
您到處跑應該用Mail聯繫比較方便吧？是用Hotmail那個嗎？😇
以後有需要一定聯繫您啦😀~
前往討論：好久沒來啦
#20
0
Hi~小康兄，好久沒有聯繫，我有看到您12日在車模家族關於Spark的回覆
現在雅虎家族已成"衰弱狀態"😞~我也比較少去看了，真是時代在變😰~
我現在比較少用MSN，多數還是Mail或部落格http://tw.myblog.yahoo.com/champion-model，可以常來看看😀~
在此衷心為您加油🙂~
現在雅虎家族已成"衰弱狀態"😞~我也比較少去看了，真是時代在變😰~
我現在比較少用MSN，多數還是Mail或部落格http://tw.myblog.yahoo.com/champion-model，可以常來看看😀~
在此衷心為您加油🙂~
前往討論：好久沒來啦
#10
0
|
| | ||||||||||
最上 左1 Alonso 左2 ﹖ 左3 Michael 左4 Nelson Piquet﹙1981﹐1983﹐1987﹚ 右3 Hamilton 右2 Mika 右1 Damon Hill﹙1996﹚ 中間 左1 Niki Lauda﹙1975﹐1977﹐1984﹚ 左2 Keke Rosberg﹙1982﹚ 左3 ﹖ 左4 Jackie Stewart﹙1969﹐1971﹐1973﹚ 右3 Alain Prost﹙1985﹐1986﹐1989﹐1993﹚ 右2 Jacques Villeneuve﹙1997﹚ 右1 John Surtees﹙1964﹚ 下排 左1 Alan Jones﹙1980﹚ 左2 Nigel Mansell﹙1992﹚ 右2 Jody Scheckter﹙1979﹚ 右1 JB | ||||||||||||
| |
左邊第四個不是老皮龜，而是72年與74年兩屆冠軍、同時也是首位巴西冠軍的Emerson Fittipaldi
而左邊第二位則是三屆冠軍Jack Brabham，沒記錯的話這次與會的世界冠軍他年紀最大😲~
中間左邊第三位則是Mario Andretti，美國的賽車英雄，在美國無人不知無人不曉喔🙂~
前往討論：冠軍大集合~
#9
0
(1/43)
鈕扣的BGP 001普版+澳洲站+大馬站 (沒意外再收個封王版，我這BGP 001就可以從此封印了...😌)
Vettel的RB5上海站
(1/18)
鈕扣的BGP 001普版
鈕扣的BGP 001普版+澳洲站+大馬站 (沒意外再收個封王版，我這BGP 001就可以從此封印了...😌)
Vettel的RB5上海站
(1/18)
鈕扣的BGP 001普版
#8
0
|
| | ||||||||||
你巴西站是訂1/18還是1/43的?🙂 | ||||||||||||
| |
BGP 001已經收了一台普版的1/18了，所以屆時封王版應該會選1/43🙂~
前往討論：MINICHAMPS 1/43 車模
#6
0
本來我也想衝2~4勝，但後來想想我對老舒、小新和Kimi的單年度都沒那麼厚愛，所以還是算了😌~車型有收到就好了，我就等收封王站吧😆~
前往討論：MINICHAMPS 1/43 車模
#62
0
|
| | ||||||||||
說真的 完全不知到Massa這樣說 到底那邊有問題😰 還被砲成這個樣子 😌 | ||||||||||||
| |
從頭到尾我也不覺得Massa此次言論有何值得爭議或可議的地方.....😰
如果今天一定要說Massa衰小，我覺得他是衰在單純對記者發表言論意見可飄來到台灣這裡的討論區卻被無端端的砲...😌
#25
0
|
| | ||||||||||||||||||||
是沒錯ㄚ 只是這不是車手該講出來的吧 我的車爛 所以 我就隨便跑跑......反正也不會有好成績 schumi 回來成績不好 並不會有人笑他 也不會有人 覺得他英名全毀 massa說這個感覺好像是再說 沒有一台好車 舒馬克就不是舒馬克了 | ||||||||||||||||||||||
| |
憑良心講，我不認為Massa這次的言論有任何的不妥，而且我不認為需要因為他這次的言論卻還要再額外發表一些五四三的，什麼終究他是二奶命啊、沒實力才講的話呀、他很衰小什麼之類的這種情緒性的嘴砲😩
F60真的不優是事實，至少這已經是公認的，可如果還要再拿什麼兩位車手的當時的積分論高下或之後Kimi少說有拿過一場分站冠軍之類的來分高低，我覺得很沒意義有失公允😌，真要評論，那Kimi在08年後半季的表現不是該去跳河了？尤其是SPA那一站煮熟的鴨子就這樣飛了，新加坡莫名奇妙去撞牆不都該打屁股😠？
時也運也，Massa至少點明的是事實，我也不覺得就算舒米去年能復出他能開F60開的有多好😴，搞不好開爛了他就放棄今年再復出的念頭，大家今年也就看不到他了咧😰......
共
71
則