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真的要買SUV的話小弟真的比較喜好這台 | |||
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謝謝各位大大的回應;聽到各位大大的說法後,我比較釋懷了. 因前幾天剛交車,檢查車子時發現保桿跟車身有色差,跟業代反應後他的說法是:車身金屬跟保桿塑膠的材料密度不同, 用同一批漆塗裝後就會有色差,我也接受這說法,我認為除材質密度的差異外跟烤漆當天的天氣溫溼度也應該有關係. 這幾天我特別觀察路邊的車,國產車幾乎都會有色差,只是輕重不同而已,尤其是銀色,白色,淺藍色很明顯,今早在上班路上 看見一台銀色新型馬三,色差很誇張,車身暗銀色,保桿還帶一點很淺的紫色. CIVIC白色也很明顯,但FIT就還OK,進口車Lexus金色也明顯,BMW就還好,要很仔細看才看得出來. | |||
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是因為掛上三菱的mark嗎?? | ||||||||||||
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鍵盤大也請您多多海諒 小弟不是去質疑您的眼光 只是小弟坦白說出內心的想法 尤其跟嚴家團隊聊過之後才知道 他們自己公司內部的高階主管(嚴阿泰也是)打死都不開自家車 這種做法如何讓我們消費者願意從口袋花錢去當他們的白老鼠 | |||
於
2010/10/09 11:01:08
發文IP 242.42.*.*
於
2015/07/31 12:24:21
發文IP 189.57.*.*
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同車型的油耗相近,同車型+同引擎族油耗更接近 但是常在市區跑 或 原地待速,絕對是大排氣量的耗很大 PS: 同引擎族,燃油效率差不多時,出多少功,得多少功,比率是接近的 大排氣量在同轉速時發出的功較小排氣量的大,油門輕踩就可以順暢加速,小排氣量的要有一樣的輸出,就要多踩點油門,只要車型車重差不多,油耗水準是接近的 在原地待速=出功卻沒有得到帶動車輛的功(還在原地,大概是享受冷氣跟音響的功而已,還會排出大量的熱@@"),大排氣量的消耗相對的大 故,郊區駕駛,排氣量影響油耗不大 走走停停,停停走走的話,大排氣量車喝很大 😇 | |||
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Air/Fuel Ratio =14.7:1 (Weight) =8500:1 (Volume) | ||||||||||||||||||||||
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1:14.7 | ||||||||||||
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對呀 汽油燃燒和空氣有一定的比例 | |||
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會買的通常不會來...... | |||
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是阿~ 不過RX350 售價255萬 - LUXGEN SUV的售價114.8萬=140.2萬 140.2萬的油錢...讓您不知道開幾百萬公里! 何必在意油耗呢??? | ||||||||||||
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請問有人知道豐田原廠對於NEW WISH後保桿烤漆收費標準 大約二十公分刮痕?大概要多少錢? (不需補土) | |||
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這跟修車廠有啥兩樣...😴 | |||
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我的點子 .... 開一家 24小時 隨時維修 請多一點技師...行的通嘛? 拖吊 維修 取車 應該就很方便 半夜維修 一上班 可以取車... | |||
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使用逆電流會不會容易使電瓶的電用完--不會 幾天沒開不容易發動---不是逆電流的問題.可能是防盜器或其他的電氣設備 逆電流 說穿了就只是個 整流器/濾波器 沒有其他什麼神奇誇大的功效 但是可以保護車上的 電子設備/零件 免於 發電機突波/啟動瞬間電流 等的破壞 🙂🙂 | ||||||||||||
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二專有個兩個同學. 一個在和泰修車.他的月薪四萬. 一個在日產修車.家裡還有開工廠. 要技師完全承擔風險與管理備料.正廠技師不會甩你.. | |||
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那您有考慮到一開始投資的金額要多久才能回收嗎 您用招租的方式來進行回收的動作 那要收到回本可能困難度很高 況且百貨公司那些廠商願意進駐是因為百貨公司有辦法招募到客源以及人潮來消費 所以那些廠商才願意花租金在裡面設櫃 | ||||||||||||
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現在一些車子連"號稱原廠"的都不會修了....妳會怎麼訓練妳的技師老闆們??😩 | ||||||||||||||||||||||
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會淪為惡性競爭的生死格鬥場。😞😰 | ||||||||||||
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你.簡稱大工廠 被你分細節的店.稱為專科分店 降子管理者變成非常重要的腳色 還經營的更累..首先你要有足夠的客戶群數量能夠滿足全部的...專科分店。 二來你還得承擔行銷..先得把廣告打出去 三來..一個專科分店的成就,不會幫到你的大工廠。 但是一個專科分店的爛,會拖垮你大工廠的名聲。 還有太多經營賣場的細節,如同nova。上面前被問的沒錯.你有幾億? | |||
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有問題 | ||||||||||||
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我剛退伍的時候,社會上一些響徹雲霄的說法: <鋼鐵是工業之母> <= I joined and quitted....很多精英那時也去了一些熱軋廠(包含鋼筋廠) <汽車工業是工業中的工業> <= 不少碩學士精英去了羽田機械,三富汽車,國產汽車(包含了一些認識的人) <建築業是經濟的火車頭> <= 當時不去建築公司的有點像傻B(我也是) <晶圓代工業??> <= 記得當時是聯電正在代工任天堂紅白機CPU,最早成立也有雄心壯志的是統一集團與大同集團創立的晶圓廠... 版大, 你看過夠多的行業嘛? | ||||||||||||
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保養你的車子的技工若是心情不好或是看你不爽, 機油少加ㄧ點或是多加ㄧ點, 你會看的出來嗎? 鎖輪胎的時候, 磅數用少一點, 你能發覺嗎? 打氣的時候, 不小心四個輪胎給你灌不ㄧ樣的磅數, 你能抓包嗎? 更何況只要你再旁邊看, 他就放著你的車先不做, 等你等不及尿尿去了, 他再來搞鬼, 你能如何呢? 車禍的因, 有時後是在很久之前就種下的? 更不用說車子都是怎麼壞的了. 人的心, 好好去感受體會吧. | |||
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只有監理站驗車一道關卡 | ||||||||||||||||||||||
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有那個國家官方認證的嗎?😵😵😰 | |||
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+1😀向我就常換車,這種感覺真爽😆 | ||||||||||||||||||||||
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必需俱備一定的資格,資格審核這部份就是監理機關的責任 例如證照制度的建立,通過訓練及考試取得證照 監理站及代檢場的人員也都具備你說的這些資格,但是黃牛去不論如何都可以搞定,所以如果一些不肖業者跟他們勾結的話那也是會變成跟現在驗車的情況一樣,而且會去做車輛鑑定的都是沒有車或是購車的人,不然沒事為何還要拿自己的車去鑑定,而且鑑定車輛也不需要什麼儀器,需要儀器是必須有故障出現而去使用電腦儀器調出故障碼來知道那裡有問題,如果沒有問題用儀器檢測也是檢測不到有問題 | ||||||||||||
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政府機關目前並沒有任何一個單位對中古車做認證,買中古車不要管是否認證挑選好的車況才是重點 | |||
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南部買車的確比北部貴 | |||
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那...會不會被方向機柱插住呀... | ||||||||||||||||||||||
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希望不要發生開到一半,方x盤掉下來了.😰 | |||
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當車子在熄火狀態時 踩住煞車仍然可以排入空檔跟P檔 但是有個疑慮 車子沒發動就踩煞車排入空檔 之後再排入P檔 會不會傷車? 因為車子熄火狀態不是無法建立油壓去潤滑到變速箱及齒輪各部位嗎?會不會造成車子的損傷?因為我的車放了10幾天沒開 沒電了發不動 就是這樣直接排入空檔把車推出來的 之後再排入P檔 所以會擔心這樣是否會傷車? | |||
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聽說油耗媲美跑車喔...😩 | |||
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猛男大, 應該是ㄋㄡ say葡賴亞吧, = Nose plier=尖嘴鉗 http://www.google.com.tw/images?hl=zh-TW&rlz=1T4GGLL_zh-TWTW352TW352&q=nose+plier&um=1&ie=UTF-8&source=univ&ei=3YOYTInBK4OAvgPTy7XfDA&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=1&ved=0CCoQsAQwAA&biw=1131&bih=605 各種尖嘴鉗.🙂 | ||||||||||||
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米兄= Mission,Transmission=齒輪箱 拉記夢=? 胎亞=Tire=輪胎 普拉姆=Plug=火星塞 慢馬=Bumper =保險桿 | ||||||||||||
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1.誰車子一公升18公里。(我輸100萬) 2.如果沒有18公里(車子給我) ※1.8cc自排車能一公升18公里神話? 可以賭看看!達到18公里我輸100萬。沒有18公里車子送我。 | |||
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這種屁話也有人信??😌 連壓縮機都要定期換冷凍油了..居然還有人相信變速箱不用換油.. 而且是結構越複雜,越脆弱的CVT?? 一家比一家唬得更大?NISSAN說啥十幾二十萬的..TOYOTA乾脆說永久免更換?? 倒不如說永久免加油好了啦..😆 | ||||||||||||
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如果以學習汽車知識而言: 有哪些地方才是真正值得去學習地方? 不然90%忠實會員都在此哈拉!(不然就是汽車銷售員及鑑識相關商業行為的人) 一日花3-4小時在這裡,就能學到汽車知識? 一日花6小時以上,光嘴巴+網路搜尋=就是汽車知識? 我觀察過幾日=這裡天天報到的人。(如上述) | |||
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