池龍濺客
2006/04/28
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#149
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FlyCall (FlyCall) 於 2006/05/23 15:41:01 回應
若要比4WD越野性能,美國車一向比較強,
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這..... 這..... 無言!!
若要比4WD越野性能,美國車一向比較強,
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這..... 這..... 無言!!
#51
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小可愛 (ljs523) 於 2006/05/23 12:59:50 回應
一般在高速公路開車，除非刻意飆車，很少有機會將車子引擎轉速開到4000rpm以上，所以CIVIC 8代的6300rpm與TIIDA 1.8的5200rpm都不是「實用轉速」。
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報告 教授:
在高速公路上, 大腳油門 kick-down (降檔) 超車時, 高轉速就用得上了啦~~
一般在高速公路開車，除非刻意飆車，很少有機會將車子引擎轉速開到4000rpm以上，所以CIVIC 8代的6300rpm與TIIDA 1.8的5200rpm都不是「實用轉速」。
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報告 教授:
在高速公路上, 大腳油門 kick-down (降檔) 超車時, 高轉速就用得上了啦~~
前往討論：tiida預售價
#2
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"提速器 / 怠速馬達" "阻塞 / 壞了" ?
p.s. 其實我也不是很懂...
p.s. 其實我也不是很懂...
前往討論：請問開車時，車子好像快熄了
#2
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嗯, 跟一般人的印象差不多: 日本車比較省油, 美國車比較耗油...
比較奇怪的是 Subaru , 同樣也是日系車, 卻有兩款車入榜 "最差燃油效益車款";
是因為使用turbocharger 的緣故嗎?
比較奇怪的是 Subaru , 同樣也是日系車, 卻有兩款車入榜 "最差燃油效益車款";
是因為使用turbocharger 的緣故嗎?
前往討論：最佳、最差燃油效益車款排行榜
#225
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澎湖的外號是 "風櫃", 本來風就特別大! 呵呵~~
#5
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waku (waku) 於 2006/05/01 00:47:24 回應
減短
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你真夠壞心的!! 哈哈哈~~~
減短
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你真夠壞心的!! 哈哈哈~~~
前往討論：笨笨笨問題
#4
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遇到這種事情, 還能保持理性又發言中肯, 真是難得!! 給您拍拍手!!!
#16
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alla 大大, 那個 "活塞機油冷卻噴嘴" 係啥米碗糕?
到底是 "機油噴嘴" 還是 "汽油噴嘴" ?
到底是 "機油噴嘴" 還是 "汽油噴嘴" ?
#14
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據我所知, 當 "高壓縮比" 的引擎要吃 "低辛烷值汽油" 的時候,
可以用兩種方法來避免 "爆震" :
1. 電腦自動將 "點火正時" 延遲
2. 增加噴油量, 來降低汽缸內溫度
但是這樣一來, 油耗表現 就會變差了!
所以樓上上上的 Torlaku 兄才會提出那個質疑.........
不知道那位 本田迷 "華哥" 對這個問題有什麼看法?
可以用兩種方法來避免 "爆震" :
1. 電腦自動將 "點火正時" 延遲
2. 增加噴油量, 來降低汽缸內溫度
但是這樣一來, 油耗表現 就會變差了!
所以樓上上上的 Torlaku 兄才會提出那個質疑.........
不知道那位 本田迷 "華哥" 對這個問題有什麼看法?
#12
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alla (alla) 於 2006/05/11 10:08:37 回應
只要引擎抗暴震的技術夠
加高壓縮比加低辛烷值的汽油沒什麼不可以
ALTIS 1.82壓縮比也高達10
原廠建議也是92以上
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沒錯, 電腦會自動將 "點火正時" 延遲, 來避免 "爆震";
但是這樣一來, 汽缸內的燃燒效率會降低!
所以樓上上的 Torlaku 兄才會提出那個質疑......
只要引擎抗暴震的技術夠
加高壓縮比加低辛烷值的汽油沒什麼不可以
ALTIS 1.82壓縮比也高達10
原廠建議也是92以上
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沒錯, 電腦會自動將 "點火正時" 延遲, 來避免 "爆震";
但是這樣一來, 汽缸內的燃燒效率會降低!
所以樓上上的 Torlaku 兄才會提出那個質疑......
#5
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哇, 您真厲害!!!
這個帳號有創意吧? 哈哈哈~~~
這個帳號有創意吧? 哈哈哈~~~
#19
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lab (labjpl) 於 2006/05/10 16:42:38 回應
問題是：如果三菱品牌形象不好是影響Grunder銷售主因，但三菱的Lancer卻賣的不錯，這要如何解釋呢?
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說的也對!!
是我失察了!!
問題是：如果三菱品牌形象不好是影響Grunder銷售主因，但三菱的Lancer卻賣的不錯，這要如何解釋呢?
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說的也對!!
是我失察了!!
#16
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個人淺見: 品牌形象是最大的因素!
來個假設性的問題: 如果將 Grunder 與 Camry "對調mark" 來賣,
那它們的銷售量是否也會 "對調" ?
來個假設性的問題: 如果將 Grunder 與 Camry "對調mark" 來賣,
那它們的銷售量是否也會 "對調" ?
#109
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說到 "長相" 嘛, 嗯, "個人" 認為: Tucson 比 CRV 好看多了!!
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我覺得 (只是個人觀感) : CRV 在外型上的敗筆, 跟 Zinger 一樣:
車頭與車尾的 "風格" 很不一致 (不協調) !
車頭的風格, 是優雅中帶著圓潤;
但車尾的風格, 卻是粗獷中帶點方正........
反觀 Tucson, 車頭與車尾的風格就很一致 (協調) 了 !
以上純屬個人觀感!! 謝絕業代口水攻擊!!
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我覺得 (只是個人觀感) : CRV 在外型上的敗筆, 跟 Zinger 一樣:
車頭與車尾的 "風格" 很不一致 (不協調) !
車頭的風格, 是優雅中帶著圓潤;
但車尾的風格, 卻是粗獷中帶點方正........
反觀 Tucson, 車頭與車尾的風格就很一致 (協調) 了 !
以上純屬個人觀感!! 謝絕業代口水攻擊!!
#2
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駕駛人須 "千辛萬苦", 才能達成那樣的油耗表現! 詳情參考:
<a href="http://bbs.auto-online.com.tw/index1.php?board_id=5&type=show_post&post=81821" target="_blank">JS獲得Civic省油大賽冠軍</a>
<a href="http://bbs.auto-online.com.tw/index1.php?board_id=5&type=show_post&post=81821" target="_blank">JS獲得Civic省油大賽冠軍</a>
#104
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說到 "長相" 嘛, 嗯, "個人" 認為: Tucson 比 CRV 好看多了!!
#95
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TUCSON VGT 2.0 採用可變幾何渦輪增壓柴油引擎
最大馬力為 136 / 4000 (hp / rpm)
最大扭力為 31.1 / 2000 (kg*m / rpm)
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這種動力性能, 最適合 off-roader (越野車) !!
可是南陽竟然不出 4WD 版的; 實在可惜!!
最大馬力為 136 / 4000 (hp / rpm)
最大扭力為 31.1 / 2000 (kg*m / rpm)
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這種動力性能, 最適合 off-roader (越野車) !!
可是南陽竟然不出 4WD 版的; 實在可惜!!
#91
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FlyCall (FlyCall) 於 2006/05/06 02:11:41 回應
要是油價是一公升15~17元,誰會去Care要多省油? <==反而會買車重的,感覺上比較穩,較安全
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那在車上放幾顆石頭或鉛塊, 會不會 "比較穩" ??? 哈哈哈.........
開個玩笑, 請別介意! ^-^
要是油價是一公升15~17元,誰會去Care要多省油? <==反而會買車重的,感覺上比較穩,較安全
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那在車上放幾顆石頭或鉛塊, 會不會 "比較穩" ??? 哈哈哈.........
開個玩笑, 請別介意! ^-^
#90
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華哥 (wangcicero) 於 2006/05/08 10:49:14 回應
台灣的經濟狀況真的是一直走下坡，沒錢只好退而求其次，連『韓國車』都可以飢不擇食了！
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有很多美國人也去買『韓國車』耶! 他們也是『飢不擇食』嗎???
觀念要改一改啦, 『韓國車』已非昔日吳下阿蒙了!
不要死抱著 Honda 那塊牌子，
好像除了 Honda 之外, 其他全是爛車???
台灣的經濟狀況真的是一直走下坡，沒錢只好退而求其次，連『韓國車』都可以飢不擇食了！
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有很多美國人也去買『韓國車』耶! 他們也是『飢不擇食』嗎???
觀念要改一改啦, 『韓國車』已非昔日吳下阿蒙了!
不要死抱著 Honda 那塊牌子，
好像除了 Honda 之外, 其他全是爛車???
#11
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活塞 (huosai1) 於 2006/05/07 22:05:55 回應
肛壓不足沒有關係~可以使用[開塞露]，專治便秘！
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活塞兄, [開塞露] 是啥東西啊?
肛壓不足沒有關係~可以使用[開塞露]，專治便秘！
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活塞兄, [開塞露] 是啥東西啊?
前往討論：年紀越來越大, 開車越來越慢.....
#59
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TUCSON VGT 2.0 採用可變幾何渦輪增壓柴油引擎
最大馬力為 136 / 4000 (hp / rpm)
最大扭力為 31.1 / 2000 (kg*m / rpm)
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這種動力性能, 最適合 off-roader (越野車) !!
可是南陽竟然不出 4WD 版的; 實在可惜!!
最大馬力為 136 / 4000 (hp / rpm)
最大扭力為 31.1 / 2000 (kg*m / rpm)
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這種動力性能, 最適合 off-roader (越野車) !!
可是南陽竟然不出 4WD 版的; 實在可惜!!
#8
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waku (waku) 於 2006/05/05 12:27:31 回應
Yes, I am a lunatic .
謝謝指教;下次我會改成321
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哈哈哈...................
星爺 (周星馳) 的無厘頭風格, 後繼有人了!!
Yes, I am a lunatic .
謝謝指教;下次我會改成321
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哈哈哈...................
星爺 (周星馳) 的無厘頭風格, 後繼有人了!!
前往討論：面對車子就頭痛的人
#3
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"追撞" 通常是 "後車" 比較吃虧, 跟 "犀利" 與否的關係不大!
前往討論：猴犀利！跟賓士對撞！
#4
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waku (waku) 於 2006/05/03 10:51:33 回應
面對車子就頭痛的人-----那你可以用屁股對著車子啊！
不會變成屁股痛吧！
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Are you a mental patient ??
人家誠心誠意的發問, 你不回答就算了, 還在那邊 543 ???
面對車子就頭痛的人-----那你可以用屁股對著車子啊！
不會變成屁股痛吧！
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Are you a mental patient ??
人家誠心誠意的發問, 你不回答就算了, 還在那邊 543 ???
前往討論：面對車子就頭痛的人
#26
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小小亮 (andyhwl) 於 2006/05/04 08:38:14 回應
豆油伯ㄚ先生,你說的大貨車柴油引擎的技術跟現在裝在小客車上的柴油引擎差很多,舉最簡單的例子,三菱的得利卡用的柴油引擎就跟大卡車的類似,只是排氣量比較小!
如果現在的新是環保柴油引擎以後會排放黑煙的話,就沒辦法通過4期的環保法規,如果像你所說幾年後就會排放黑煙,那歐洲就玩蛋了,因為當地一半以上新銷售的小客車都是柴油!!
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小小亮兄已經舉出事實了: "歐洲當地一半以上新銷售的小客車都是柴油" !!
為何還有人偏偏要 "閉著眼睛吐口水" ?????
豆油伯ㄚ先生,你說的大貨車柴油引擎的技術跟現在裝在小客車上的柴油引擎差很多,舉最簡單的例子,三菱的得利卡用的柴油引擎就跟大卡車的類似,只是排氣量比較小!
如果現在的新是環保柴油引擎以後會排放黑煙的話,就沒辦法通過4期的環保法規,如果像你所說幾年後就會排放黑煙,那歐洲就玩蛋了,因為當地一半以上新銷售的小客車都是柴油!!
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小小亮兄已經舉出事實了: "歐洲當地一半以上新銷售的小客車都是柴油" !!
為何還有人偏偏要 "閉著眼睛吐口水" ?????
#3
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梅子.不要妳啦 (jimy562002) 於 2006/05/02 21:46:52 發表
太座的車是路寶416.
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咦? 原來您已經有 "太座" 了啊!?
那 "梅子.不要妳啦" 中的 "梅子" 到底是指誰啊?
(歹勢! 我會不會管太多了?)
太座的車是路寶416.
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咦? 原來您已經有 "太座" 了啊!?
那 "梅子.不要妳啦" 中的 "梅子" 到底是指誰啊?
(歹勢! 我會不會管太多了?)
前往討論：拷貝遙控器問題
#177
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自己看看自己貼的圖, "個人"覺得: 好像真的比 Civic 8 醜多了 !?
#176
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自己看看自己貼的圖, "個人"覺得: 好像真的比 Civic 8 醜多了 !?
#175
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無業書兄最近怪怪的, 常常說什麼 "龜縮自保" 的話....
小可愛教授交代的貼圖, 就由我來代勞吧:
<img src="http://www.nissan.com.cn/vehicles/tiida/desktop/1024%20x%20768-5.jpg">
<img src="http://www.nissan.com.cn/vehicles/tiida/desktop/1024%20x%20768-4.jpg">
小可愛教授交代的貼圖, 就由我來代勞吧:
<img src="http://www.nissan.com.cn/vehicles/tiida/desktop/1024%20x%20768-5.jpg">
<img src="http://www.nissan.com.cn/vehicles/tiida/desktop/1024%20x%20768-4.jpg">
#14
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feger (feger) 於 2006/04/29 04:29:14 回應
再請教一個問題
2wd當然比4Wd 省油
但是例如 honda CRV 或是 toyota 的休旅車
採用全時四輪傳動呢
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honda CRV 是 "適時四驅", 不是 "全時四驅" !
再請教一個問題
2wd當然比4Wd 省油
但是例如 honda CRV 或是 toyota 的休旅車
採用全時四輪傳動呢
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honda CRV 是 "適時四驅", 不是 "全時四驅" !
#13
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feger (feger) 於 2006/04/15 13:39:54 回應
當然!直覺上在市區也是切2WD
只是因為幾年前問過服務廠的幹部
他告訴我說在市區要切成自動(AUTO)
原因是轉彎多!起步停止較多!
想一想!人家也是專業
所以從此我就開始迷惘了
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市區切 2WD 絕對比較省油!
服務廠的幹部? 他們有時也會唬濫!!
當然!直覺上在市區也是切2WD
只是因為幾年前問過服務廠的幹部
他告訴我說在市區要切成自動(AUTO)
原因是轉彎多!起步停止較多!
想一想!人家也是專業
所以從此我就開始迷惘了
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市區切 2WD 絕對比較省油!
服務廠的幹部? 他們有時也會唬濫!!
#47
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牛杯杯 (paohrj) 於 2006/05/01 08:19:26 回應
且現在該發展環保車.如油電車.瓦斯車.盛致不用油的乾淨能源(能源專家加加油囉)柴油車還不是在耗掉地球資源.只是油價便宜些.(綜和比較不見得省).別趕時髦而後悔都來不級!
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柴油引擎可以吃 "生質柴油", 這是它在環保上的優勢!!
如果 "你不懂" 什麼是 "生質柴油" 的話, 去查資料吧!
且現在該發展環保車.如油電車.瓦斯車.盛致不用油的乾淨能源(能源專家加加油囉)柴油車還不是在耗掉地球資源.只是油價便宜些.(綜和比較不見得省).別趕時髦而後悔都來不級!
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柴油引擎可以吃 "生質柴油", 這是它在環保上的優勢!!
如果 "你不懂" 什麼是 "生質柴油" 的話, 去查資料吧!
#170
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又是路人? (junhuakimo) 於 2006/04/30 10:52:08 回應
拜讀了auto-online"活塞"的文章
以扭力樑的後懸來說
只要設定太軟,行程太長,就會像altis一般
扭力樑幾何形狀較不佔行李廂空間
也就是說行李廂裡後輪拱突起不明顯
放下三套高球袋不是問題
altis可以放下四套!
---------------------------------------------------------------
所以啊, "扭力樑" 不是大問題, 以前一堆歐系小鋼砲還不是照用!
"設定太軟,行程太長" 以及 "底盤剛性" 才是關鍵!
拜讀了auto-online"活塞"的文章
以扭力樑的後懸來說
只要設定太軟,行程太長,就會像altis一般
扭力樑幾何形狀較不佔行李廂空間
也就是說行李廂裡後輪拱突起不明顯
放下三套高球袋不是問題
altis可以放下四套!
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所以啊, "扭力樑" 不是大問題, 以前一堆歐系小鋼砲還不是照用!
"設定太軟,行程太長" 以及 "底盤剛性" 才是關鍵!
#6
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triton (triton) 於 2006/04/29 22:21:25 發表
明顯心臟不夠力; 應該是肛壓不足了!
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才這樣? 不錯了啦!
這把年紀了, 有人還多了個 "大燈不夠亮" (老花眼) 的問題咧~~
明顯心臟不夠力; 應該是肛壓不足了!
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才這樣? 不錯了啦!
這把年紀了, 有人還多了個 "大燈不夠亮" (老花眼) 的問題咧~~
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