就是愛小嵐^_^
2010/07/31
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發文總數
#87
0
於
2013/01/24 00:02:25
發文IP 189.227.*.*
[quote=fordmondeost220 (猴留拳)][quote=marchchen (marchchen)][quote=fordmondeost220 (猴留拳)]以下場景是否會發生咧
鄰居：牽厚漏仔的休旅車喔，瓦嘴西西耶，刊瓦嘴及
車主：某瓦嘴啦，計台千辣啊，刊了機爸慢
鄰居(大驚)：夭壽喔，某哩逃喀派，機爸慢刊千辣啊喔，千辣啊某賴啦
[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
說實話偶都看沒有 [三條線][/quote]
[昏倒]
那我翻譯一下好了
鄰居：牽福特的休旅車喔，多少c.c耶，牽多少錢
車主：沒多少啦，這台1600c.c，牽了一百萬
鄰居(大驚)：夭壽喔，沒你頭殼壞，一百萬牽1600c.c喔，1600c.c沒力啦
[/quote]
回翻譯：
1600c.c沒力?[頭暈]
全系配EcoBoost发动机：国产翼虎提供两种动力选择，其中1.6L GTDi涡轮增压直喷发动机的最大功率为177马力（130kW），峰值扭矩达到240N·m
話說輕 很多了 Big Tiida 1.6Turbo S 也才 約136KW [傻笑]
於
2013/01/24 00:02:43
發文IP 189.227.*.*
前往討論：KUGA今日在對岸正式開賣了
#86
0
於
2013/01/24 00:01:55
發文IP 189.227.*.*
[quote=fordmondeost220 (猴留拳)][quote=marchchen (marchchen)][quote=fordmondeost220 (猴留拳)]以下場景是否會發生咧
鄰居：牽厚漏仔的休旅車喔，瓦嘴西西耶，刊瓦嘴及
車主：某瓦嘴啦，計台千辣啊，刊了機爸慢
鄰居(大驚)：夭壽喔，某哩逃喀派，機爸慢刊千辣啊喔，千辣啊某賴啦
[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
說實話偶都看沒有 [三條線][/quote]
[昏倒]
那我翻譯一下好了
鄰居：牽福特的休旅車喔，多少c.c耶，牽多少錢
車主：沒多少啦，這台1600c.c，牽了一百萬
鄰居(大驚)：夭壽喔，沒你頭殼壞，一百萬牽1600c.c喔，1600c.c沒力啦
[/quote]
回翻譯：
1600c.c沒力?[頭暈]
全系配EcoBoost发动机：国产翼虎提供两种动力选择，其中1.6L GTDi涡轮增压直喷发动机的最大功率为177马力（130kW），峰值扭矩达到240N·m
話說輕 很多了 Big Tiida 1.6Turbo S 也才 約136KW [傻笑]
於
2013/01/24 00:07:08
發文IP 189.227.*.*
[quote=fordmondeost220 (猴留拳)][quote=marchchen (marchchen)][quote=fordmondeost220 (猴留拳)]以下場景是否會發生咧
鄰居：牽厚漏仔的休旅車喔，瓦嘴西西耶，刊瓦嘴及
車主：某瓦嘴啦，計台千辣啊，刊了機爸慢
鄰居(大驚)：夭壽喔，某哩逃喀派，機爸慢刊千辣啊喔，千辣啊某賴啦
[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
說實話偶都看沒有 [三條線][/quote]
[昏倒]
那我翻譯一下好了
鄰居：牽福特的休旅車喔，多少c.c耶，牽多少錢
車主：沒多少啦，這台1600c.c，牽了一百萬
鄰居(大驚)：夭壽喔，沒你頭殼壞，一百萬牽1600c.c喔，1600c.c沒力啦
[/quote]
回翻譯：
1600c.c沒力?[頭暈]
全系配EcoBoost发动机：国产翼虎提供两种动力选择，其中1.6L GTDi涡轮增压直喷发动机的最大功率为177马力（130kW），峰值扭矩达到240N·m
話說輕 很多了 Big Tiida 1.6Turbo S 也才 約138KW [傻笑]
130KW * 約1.34 = 174.2hp
130KW * 約1.36 = 176.8ps
185hp/1.34 = 138.0597KW
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😩 那我翻譯一下好了 鄰居：牽福特的休旅車喔，多少c.c耶，牽多少錢 車主：沒多少啦，這台1600c.c，牽了一百萬 鄰居(大驚)：夭壽喔，沒你頭殼壞，一百萬牽1600c.c喔，1600c.c沒力啦 | ||||||||||||||||||||||
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回應 fordmondeost220 (猴留拳) 所寫回翻譯：
1600c.c沒力?😵
全系配EcoBoost发动机：国产翼虎提供两种动力选择，其中1.6L GTDi涡轮增压直喷发动机的最大功率为177马力（130kW），峰值扭矩达到240N·m
話說輕 很多了 Big Tiida 1.6Turbo S 也才 約138KW 😆
130KW * 約1.34 = 174.2hp
130KW * 約1.36 = 176.8ps
185hp/1.34 = 138.0597KW
前往討論：KUGA今日在對岸正式開賣了
#85
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於
2013/01/23 23:54:18
發文IP 189.227.*.*
[quote=yur (給我最低消費就好)][quote=marchchen (marchchen)]說實話偶都看沒有 [三條線][/quote]
翻譯:什麼!!這台1.6的國產車辦到好100萬[驚訝][驚訝][三條線]還是福特!![傻笑][傻笑][/quote]
轉載 一樓貼的連結裡的內容 也可參考一下 對比一下不同級距 的TIIDA 1.6T 的單價
『全系配EcoBoost发动机：国产翼虎提供两种动力选择，其中1.6L GTDi涡轮增压直喷发动机的最大功率为177马力（130kW），峰值扭矩达到240N·m；2.0L GTDi涡轮增压直喷发动机则可输出242马力（178kW）的最大功率，峰值扭矩为350N·m。与两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。』
於
2013/01/23 23:55:57
發文IP 189.227.*.*
[quote=yur (給我最低消費就好)][quote=marchchen (marchchen)]說實話偶都看沒有 [三條線][/quote]
翻譯:什麼!!這台1.6的國產車辦到好100萬[驚訝][驚訝][三條線]還是福特!![傻笑][傻笑][/quote]
轉載 一樓貼的連結裡的內容 也可參考一下 對比一下不同級距 的TIIDA 1.6T 的單價
『全系配EcoBoost发动机：国产翼虎提供两种动力选择，其中1.6L GTDi涡轮增压直喷发动机的最大功率为177马力（130kW），峰值扭矩达到240N·m；2.0L GTDi涡轮增压直喷发动机则可输出242马力（178kW）的最大功率，峰值扭矩为350N·m。与两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。』
TIIDA 1.6T 哀 [嘆氣]~
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翻譯:什麼!!這台1.6的國產車辦到好100萬😲😲😰還是福特!!😆😆 | ||||||||||||
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轉載 一樓貼的連結裡的內容 也可參考一下 對比一下不同級距 的TIIDA 1.6T 的單價
『全系配EcoBoost发动机：国产翼虎提供两种动力选择，其中1.6L GTDi涡轮增压直喷发动机的最大功率为177马力（130kW），峰值扭矩达到240N·m；2.0L GTDi涡轮增压直喷发动机则可输出242马力（178kW）的最大功率，峰值扭矩为350N·m。与两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。』
TIIDA 1.6T 哀 😌~
前往討論：KUGA今日在對岸正式開賣了
#41
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我在網路上找到有下面這張照片，
個品牌有出 205/60/R16的型號表，
我就印下來慢慢參考，
但太多能選擇了 實在不知道該選哪條的說。😵😩
個品牌有出 205/60/R16的型號表，
我就印下來慢慢參考，
但太多能選擇了 實在不知道該選哪條的說。😵😩
前往討論：16吋輪胎 有哪些品牌和型號不錯的?
#26
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| 我的fortis剛換完 maxxis ms800 4輪含定位裝到好10800 請參考🙂 | |||
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蠻多人推薦這條的 列入我優選名單中，
若有其它也不錯的也推薦ㄧ下。
前往討論：16吋輪胎 有哪些品牌和型號不錯的?
#16
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好事多不是sustina喔...😲 從未注意過...😆 | ||||||||||||
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話說我都用這罐~
前往討論：也許我有可能戒不掉了...
#6
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於
2012/12/24 00:38:22
發文IP 164.239.*.*
[quote=12119 (紅螞蟻)]渦輪&Na都太貴了，每個等級先降十萬才合理[大笑][/quote]
看來 FOCUS MK3 1.6渦輪版一天不來 就沒有品牌能制衡 日系車再台灣胡亂定價的狀況～[怒火]
我覺得FOCUS MK3 應該要感快把 1.6T 180匹、ST 250匹、RS 3XX匹 通通引進，
1.6T國產版 價格要定的比TDCi 還要低 安全配備全配 開2~3級距 取代2.0 缸內直噴 NA版，
徹底 教訓一下 日系車 不重視安全 胡亂扯匯率 漲價/定價 做得太誇張做法。
鈴木 汽車 台灣 都很明白的告訴你 我進口車雖配1.4 但我就是用高成本的 日製 國產價了(1.X微型不算)，
表示 跟本就是台灣廠商 胡亂扯報價 造成國產價比進口價高得狀況，
更慘的 所謂的國產車 一堆用相對便宜 咚難亞會對岸零件 裝的 (話說台灣大多不都用美元等其它幣計價的?)，
台灣薪水根本沒漲且還到退，還讓你用更便宜的外勞 還敢胡亂喊價，
拼命的傳暴力、消費者一天不用行動制裁 買划算 超質車款和選划算品牌抵制 一天終結不了這個狀況。
一堆日系車 胡亂喊價，但它的品質有比 大量的豐田好嗎?
答案是不一定 但卻比人家貴很多，更慘的 日系車 再台灣安全偷到非常不好
於
2012/12/24 00:38:55
發文IP 164.239.*.*
[quote=12119 (紅螞蟻)]渦輪&Na都太貴了，每個等級先降十萬才合理[大笑][/quote]
看來 FOCUS MK3 1.6渦輪版一天不來 就沒有品牌能制衡 日系車再台灣胡亂定價的狀況～[怒火]
我覺得FOCUS MK3 應該要趕快把 1.6T 180匹、ST 250匹、RS 3XX匹 通通引進，
1.6T國產版 價格要定的比TDCi 還要低 安全配備全配 開2~3級距 取代2.0 缸內直噴 NA版，
徹底 教訓一下 日系車 不重視安全 胡亂扯匯率 漲價/定價 做得太誇張做法。
鈴木 汽車 台灣 都很明白的告訴你 我進口車雖配1.4 但我就是用高成本的 日製 國產價了(1.X微型不算)，
表示 跟本就是台灣廠商 胡亂扯報價 造成國產價比進口價高得狀況，
更慘的 所謂的國產車 一堆用相對便宜 咚難亞會對岸零件 裝的 (話說台灣大多不都用美元等其它幣計價的?)，
台灣薪水根本沒漲且還到退，還讓你用更便宜的外勞 還敢胡亂喊價，
拼命的傳暴力、消費者一天不用行動制裁 買划算 超質車款和選划算品牌抵制 一天終結不了這個狀況。
一堆日系車 胡亂喊價，但它的品質有比 大量的豐田好嗎?
答案是不一定 但卻比人家貴很多，更慘的 日系車 再台灣安全偷到非常不好
於
2012/12/24 00:39:45
發文IP 164.239.*.*
[quote=12119 (紅螞蟻)]渦輪&Na都太貴了，每個等級先降十萬才合理[大笑][/quote]
看來 FOCUS MK3 1.6渦輪版一天不來 就沒有品牌能制衡 日系車再台灣胡亂定價的狀況～[怒火]
我覺得FOCUS MK3 應該要趕快把 1.6T 180匹、ST 250匹、RS 3XX匹 通通引進，
1.6T國產版 價格要定的比TDCi 還要低 安全配備全配 開2~3級距 取代2.0 缸內直噴 NA版及1.6NA頂級版，
徹底 教訓一下 日系車 不重視安全 胡亂扯匯率 漲價/定價 做得太誇張做法。
鈴木 汽車 台灣 都很明白的告訴你 我進口車雖配1.4 但我就是用高成本的 日製 國產價了(1.X微型不算)，
表示 跟本就是台灣廠商 胡亂扯報價 造成國產價比進口價高得狀況，
更慘的 所謂的國產車 一堆用相對便宜 咚難亞會對岸零件 裝的 (話說台灣大多不都用美元等其它幣計價的?)，
台灣薪水根本沒漲且還到退，還讓你用更便宜的外勞 還敢胡亂喊價，
拼命的傳暴力、消費者一天不用行動制裁 買划算 超質車款和選划算品牌抵制 一天終結不了這個狀況。
一堆日系車 胡亂喊價，但它的品質有比 大量的豐田好嗎?
答案是不一定 但卻比人家貴很多，更慘的 日系車 再台灣安全偷到非常不好
於
2012/12/24 00:40:35
發文IP 164.239.*.*
[quote=12119 (紅螞蟻)]渦輪&Na都太貴了，每個等級先降十萬才合理[大笑][/quote]
看來 FOCUS MK3 1.6渦輪版一天不來 就沒有品牌能制衡 日系車再台灣胡亂定價的狀況～[怒火]
我覺得FOCUS MK3 應該要趕快把 1.6T 180匹、ST 250匹、RS 3XX匹 通通引進，
1.6T國產版 價格要定的比TDCi 還要低 安全配備全配 開2~3級距 取代2.0 缸內直噴 NA版及1.6NA頂級版，
徹底 教訓一下 日系車 不重視安全 胡亂扯匯率 漲價/定價 做得太誇張做法。
鈴木 汽車 台灣 都很明白的告訴你 我進口車雖配1.4 但我就是用高成本的 日製 國產價了(1.X微型不算)，
表示 跟本就是台灣廠商 胡亂扯報價 造成國產價比進口價高得狀況，
更慘的 所謂的國產車 一堆用相對便宜 東南亞和對岸零件組裝的 (話說台灣大多不都用美元等其它幣計價的?)，
台灣薪水根本沒漲且還到退，還讓你用更便宜的外勞 還敢胡亂喊價，
拼命的傳暴力、消費者一天不用行動制裁 買划算 超質車款和選划算品牌抵制 一天終結不了這個狀況。
一堆日系車 胡亂喊價，但它的品質有比 大量的豐田好嗎?
答案是不一定 但卻比人家貴很多，更慘的 日系車 再台灣安全偷到非常不好
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| 渦輪&Na都太貴了，每個等級先降十萬才合理😀 | |||
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看來 FOCUS MK3 1.6渦輪版一天不來 就沒有品牌能制衡 日系車再台灣胡亂定價的狀況～😠
我覺得FOCUS MK3 應該要趕快把 1.6T 180匹、ST 250匹、RS 3XX匹 通通引進，
1.6T國產版 價格要定的比TDCi 還要低 安全配備全配 開2~3級距 取代2.0 缸內直噴 NA版及1.6NA頂級版，
徹底 教訓一下 日系車 不重視安全 胡亂扯匯率 漲價/定價 做得太誇張做法。
鈴木 汽車 台灣 都很明白的告訴你 我進口車雖配1.4 但我就是用高成本的 日製 國產價了(1.X微型不算)，
表示 跟本就是台灣廠商 胡亂扯報價 造成國產價比進口價高得狀況，
更慘的 所謂的國產車 一堆用相對便宜 東南亞和對岸零件組裝的 (話說台灣大多不都用美元等其它幣計價的?)，
台灣薪水根本沒漲且還到退，還讓你用更便宜的外勞 還敢胡亂喊價，
拼命的傳暴力、消費者一天不用行動制裁 買划算 超質車款和選划算品牌抵制 一天終結不了這個狀況。
一堆日系車 胡亂喊價，但它的品質有比 大量的豐田好嗎?
答案是不一定 但卻比人家貴很多，更慘的 日系車 再台灣安全偷到非常不好
#8
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於
2012/12/23 02:13:50
發文IP 164.239.*.*
[quote=buickgnx (量產型２３式MK-V)]不都多數是台灣製的？[很悶][很悶][/quote]
不一定喔！～
裕隆TOBE模式 到台灣，日產照樣也能喔。
我覺得台本也是，但TIIDA到台灣倒是拖了很久，
本田CV9 沒有拖很久 CR-V 4也是 我是在猜 本田的大陸件比例應該大大超過 泰國件了。
但主要還是得和對 東南亞各國 新版的上市時間，
如果東南亞都不一定比台灣早 那大陸件比例相對高。
但還有一種就是台灣自製件 TIIDA也很可能很多件是本土化，
最基本的 車燈、保桿等等小細節零件，
我覺得車燈比較接進100%台灣製，
本人待台灣快500家車燈廠其中一家的小員工，
台灣車燈製造成本並不高 更別說 最素原廠燈成本真的超低。
仿奧迪最新版 車燈的 成本確實很高 但賣 單價一對燈 大概最素原廠燈成本價 可買5套。已我們公司的我所知道是這樣
於
2012/12/23 02:20:22
發文IP 164.239.*.*
[quote=buickgnx (量產型２３式MK-V)]不都多數是台灣製的？[很悶][很悶][/quote]
不一定喔！～
裕隆TOBE模式 到台灣，日產照樣也能喔。
我覺得台本也是，但TIIDA到台灣倒是拖了很久，
本田CV9 沒有拖很久 CR-V 4也是 我是在猜 本田的大陸件比例應該大大超過 泰國件了。
但主要還是得核對 東南亞各國 新版的上市時間，
如果東南亞都不一定比台灣早 那大陸件比例相對高的可能性就不低了。
但還有一種就是台灣自製件 TIIDA也很可能很多件是本土化 畢竟引入時間真的拖很長，
最基本的 車燈、保桿等等小細節零件 台至可能性也頗高，我覺得車燈比較接進100%台灣製，
本人待台灣快500家車燈廠其中一家的小員工，
台灣車燈製造成本並不高 更別說 最素原廠燈成本真的超低。
仿奧迪最新版 車燈的 成本確實很高 但賣 單價一對燈 大概最素原廠燈成本價 可買5套。
已我們公司的我所知道是這樣
我覺得台灣原廠+配合 製的零件拿到國際賣應該利潤也不小 不然已台灣的產量 應該大一點的公司一天就能把一整月甚至很多個月的零件 做完了，國際市場真的粉大的說。
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| 不都多數是台灣製的？😞😞 | |||
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不一定喔！～
裕隆TOBE模式 到台灣，日產照樣也能喔。
我覺得台本也是，但TIIDA到台灣倒是拖了很久，
本田CV9 沒有拖很久 CR-V 4也是 我是在猜 本田的大陸件比例應該大大超過 泰國件了。
但主要還是得核對 東南亞各國 新版的上市時間，
如果東南亞都不一定比台灣早 那大陸件比例相對高的可能性就不低了。
但還有一種就是台灣自製件 TIIDA也很可能很多件是本土化 畢竟引入時間真的拖很長，
最基本的 車燈、保桿等等小細節零件 台至可能性也頗高，我覺得車燈比較接進100%台灣製，
本人待台灣快500家車燈廠其中一家的小員工，
台灣車燈製造成本並不高 更別說 最素原廠燈成本真的超低。
仿奧迪最新版 車燈的 成本確實很高 但賣 單價一對燈 大概最素原廠燈成本價 可買5套。
已我們公司的我所知道是這樣
我覺得台灣原廠+配合 製的零件拿到國際賣應該利潤也不小 不然已台灣的產量 應該大一點的公司一天就能把一整月甚至很多個月的零件 做完了，國際市場真的粉大的說。
前往討論：NEW TIIDA 零件哪裡來
前往討論：末日前 CRV4 開箱！！！
#8
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| Luxgen 5 的蜜月期過的好快 | |||
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裕隆的中華車 代理品牌 也越來越慘~😌
#6
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| 害我以為是L牌的哩!!!😆 | |||
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害我以為是 Ｍ牌?
前往討論：裕隆 危險了!
#6
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A-class 真的比 NEW B-class漂亮多了！😍😍😍
貴松松又不好看的 B-class 可以拖去填海了😆
雖然我根本買不起😆
貴松松又不好看的 B-class 可以拖去填海了😆
雖然我根本買不起😆
前往討論：A-class 賞車~~(圖多)
#4
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前往討論：第24屆南台車展
#4
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都上市了 哪還需要尾裝車?
難道是手排板版 還是1.6ECO???
難道是手排板版 還是1.6ECO???
前往討論：抓到一台委裝車
#3
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於
2012/11/08 19:19:33
發文IP 242.39.*.*
意思要你換 新的LANCER了 [傻笑]
新的LANCER 技幾就可以DIY了 超簡單的
參考： [url="http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=77642"]http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=77642[/url]
於
2012/11/08 19:22:13
發文IP 242.39.*.*
意思要你換 新的LANCER了 [傻笑]
新的LANCER 自己就可以輕鬆 DIY了 超簡單的[大笑]
參考： [url="http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=77642"]http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=77642[/url]
意思要你換 新的LANCER了 😆
新的LANCER 自己就可以輕鬆 DIY了 超簡單的😀
參考： http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=77642
新的LANCER 自己就可以輕鬆 DIY了 超簡單的😀
參考： http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=77642
前往討論：Spirit Lancer 冷氣濾網
#9
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| 買啦😭😭😭 | |||
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退居幕後 只當GO車誌老闆 😭
#42
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於
2012/11/04 23:36:54
發文IP 242.39.*.*
[quote=scfccc (愛智QQ)][quote=st60802 (就是愛阿福^_^)]簡單說 樓主PO出來 用意不就是 建議大家不要買柴油的意思，
不需要省油的意思和環保的意思。 [/quote]
不會啊，多數人還是建議2.0柴油啊（包括我）
至於樓主，你如果看過他先前的發文就知道，他只是完全拿不定主意，沒其他意思啦。[/quote]
這樣被斤斤較較 那如果拿同樣的 柴油5D頂級版比 那不就差更多
我是不知到樓主這樣比 是不是有這個意思?
只是價格落差太大比 確實柴油吃了很大虧 [嘆氣]
福特為什麼不出 1.6TDCi 這樣 1.6汽油VS1.6柴油比較公平點(前提2.0柴油 4D價格不變)
若有1.6TDCI 賣70萬 VS1.6 66.5萬汽油 比較公平
只可惜 沒有~
於
2012/11/04 23:37:35
發文IP 242.39.*.*
[quote=scfccc (愛智QQ)][quote=st60802 (就是愛阿福^_^)]簡單說 樓主PO出來 用意不就是 建議大家不要買柴油的意思，
不需要省油的意思和環保的意思。 [/quote]
不會啊，多數人還是建議2.0柴油啊（包括我）
至於樓主，你如果看過他先前的發文就知道，他只是完全拿不定主意，沒其他意思啦。[/quote]
這樣被斤斤較較 那如果拿同樣的 柴油5D頂級版比 那不就差更多
我是不知到樓主這樣比 是不是有這個意思?
只是價格落差太大比 確實柴油吃了很大虧 [嘆氣]
福特為什麼不出 1.6TDCi 這樣的產品 1.6汽油VS1.6柴油比較公平點(前提2.0柴油 4D價格不變)
若有1.6TDCI 賣70萬 VS1.6 66.5萬汽油 比較公平
只可惜 沒有~
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不會啊，多數人還是建議2.0柴油啊（包括我） 至於樓主，你如果看過他先前的發文就知道，他只是完全拿不定主意，沒其他意思啦。 | ||||||||||||
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這樣被斤斤較較 那如果拿同樣的 柴油5D頂級版比 那不就差更多
我是不知到樓主這樣比 是不是有這個意思?
只是價格落差太大比 確實柴油吃了很大虧 😌
福特為什麼不出 1.6TDCi 這樣的產品 1.6汽油VS1.6柴油比較公平點(前提2.0柴油 4D價格不變)
若有1.6TDCI 賣70萬 VS1.6 66.5萬汽油 比較公平
只可惜 沒有~
#39
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於
2012/11/04 23:23:19
發文IP 242.39.*.*
[quote=scfccc (愛智QQ)][quote=st60802 (就是愛阿福^_^)]為什麼拿這版 66.5萬元汽油和 柴油比，既然有考慮柴油 為什麼不拿72.5萬元 1.6汽油下去[/quote]
因為66.5和80.5的同為「時尚經典型」，配備相仿；72.5的是汽油版的豪華型，配備較好。[/quote]
66.5直接拉80.5的來比 確實柴油真的比較貴，
但這樣比實在對 柴油很不公平。
1.6汽油 VS 2.0柴油
如果福特1.6 VS本田 1.8呢? 或馬3 2.0?
柴油省油是 用不同的衡量 衡量耗油量 價以價格來換算 年份
跟本就不對等，說真的72.5的配備有那個價值嗎?
簡單說 樓主PO出來 用意不就是 建議大家不要買柴油的意思，
不需要省油的意思和環保的意思。
於
2012/11/04 23:27:19
發文IP 242.39.*.*
[quote=scfccc (愛智QQ)][quote=st60802 (就是愛阿福^_^)]為什麼拿這版 66.5萬元汽油和 柴油比，既然有考慮柴油 為什麼不拿72.5萬元 1.6汽油下去[/quote]
因為66.5和80.5的同為「時尚經典型」，配備相仿；72.5的是汽油版的豪華型，配備較好。[/quote]
66.5直接拉80.5的來比 確實柴油真的比較貴，
但這樣比實在對 柴油很不公平。
1.6汽油 VS 2.0柴油
如果福特1.6 VS本田 1.8呢? 或馬3 2.0?
柴油省油是 用不同的衡量 衡量耗油量 價以價格來換算 年份
跟本就不對等，說真的72.5的配備有那個價值嗎?
柴油2.0稅金和整體保養成本都比 1.6高是事實，
有人計算出油耗和價錢，拿這版比柴油一點優勢都沒有。
本已開始就不用比~
於
2012/11/04 23:29:52
發文IP 242.39.*.*
[quote=scfccc (愛智QQ)][quote=st60802 (就是愛阿福^_^)]為什麼拿這版 66.5萬元汽油和 柴油比，既然有考慮柴油 為什麼不拿72.5萬元 1.6汽油下去[/quote]
因為66.5和80.5的同為「時尚經典型」，配備相仿；72.5的是汽油版的豪華型，配備較好。[/quote]
66.5直接拉80.5的來比 確實柴油真的比較貴，
但這樣比實在對 柴油很不公平。
1.6汽油 VS 2.0柴油
如果福特1.6 VS本田 1.8呢? 或馬3 2.0?
柴油省油是 用不同的衡量 衡量耗油量 價以價格來換算 年份
跟本就不對等，說真的72.5的配備有那個價值嗎?
柴油2.0稅金和整體保養成本都比 1.6高是事實，
有人計算出油耗和價錢，拿這版比柴油一點優勢都沒有。
本ㄧ開始就不用比~
這得這樣比我感覺 那乾脆世界是當不要有柴油車好了，
省油和製造成本高及保養維護費用高 大家早就知道了，
這樣比 只不過是 看不起柴油而已 因為它貴 它的省油 被用錢斤斤計較 。
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因為66.5和80.5的同為「時尚經典型」，配備相仿；72.5的是汽油版的豪華型，配備較好。 | ||||||||||||
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66.5直接拉80.5的來比 確實柴油真的比較貴，
但這樣比實在對 柴油很不公平。
1.6汽油 VS 2.0柴油
如果福特1.6 VS本田 1.8呢? 或馬3 2.0?
柴油省油是 用不同的衡量 衡量耗油量 價以價格來換算 年份
跟本就不對等，說真的72.5的配備有那個價值嗎?
柴油2.0稅金和整體保養成本都比 1.6高是事實，
有人計算出油耗和價錢，拿這版比柴油一點優勢都沒有。
本ㄧ開始就不用比~
這得這樣比我感覺 那乾脆世界是當不要有柴油車好了，
省油和製造成本高及保養維護費用高 大家早就知道了，
這樣比 只不過是 看不起柴油而已 因為它貴 它的省油 被用錢斤斤計較 。
#33
0
於
2012/11/04 22:54:37
發文IP 242.39.*.*
[quote=darky (歐皮塞)][quote=j_999966 (換車)]油耗成本部份
我幫你試算一下
每年25000公里
高速80%=20000公里
市區20%=5000公里
汽油油耗
市區:5000公里/10.68=486.1648公升
高速:2000公里/19.49=1026.127公升
合計:1494.332公升X34.9(95油價)=52152元
柴油油耗
市區:5000公里/14.73=339.4433公升
高速:2000公里/22.25=898.8764公升
合計:1238.32公升X32.2(柴油油價)=39873元
汽油車和柴油車每年油耗差
52152-39873=12279元
以上是純就柴油車和汽油車
油耗成本的差異[/quote]
謝謝大大的回覆
所以就算開十年,也沒辨法打平[頭暈]
[/quote]
為什麼拿這板汽油和 柴油比，既然有考慮柴油 ，為什麼不拿72.5萬元 1.6汽油下去比?
於
2012/11/04 22:59:13
發文IP 242.39.*.*
[quote=darky (歐皮塞)][quote=j_999966 (換車)]油耗成本部份
我幫你試算一下
每年25000公里
高速80%=20000公里
市區20%=5000公里
汽油油耗
市區:5000公里/10.68=486.1648公升
高速:2000公里/19.49=1026.127公升
合計:1494.332公升X34.9(95油價)=52152元
柴油油耗
市區:5000公里/14.73=339.4433公升
高速:2000公里/22.25=898.8764公升
合計:1238.32公升X32.2(柴油油價)=39873元
汽油車和柴油車每年油耗差
52152-39873=12279元
以上是純就柴油車和汽油車
油耗成本的差異[/quote]
謝謝大大的回覆
所以就算開十年,也沒辨法打平[頭暈]
[/quote]
為什麼拿這版 66.5萬元汽油和 柴油比，既然有考慮柴油 為什麼不拿72.5萬元 1.6汽油下去比?
80.5萬 - 72.5萬 =8萬
8萬 除 12279 = 6.515188533268181
10年OK阿~
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謝謝大大的回覆 所以就算開十年,也沒辨法打平😵 | ||||||||||||
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為什麼拿這版 66.5萬元汽油和 柴油比，既然有考慮柴油 為什麼不拿72.5萬元 1.6汽油下去比?
80.5萬 - 72.5萬 =8萬
8萬 除 12279 = 6.515188533268181
10年OK阿~
#3
0
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| 傳說中的鯊魚頭再等等😆 | |||
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不會來😌
沒看到大改的Outlander嗎?
它的外觀很明顯 走回頭路 光看車頭 雖然很怪，
但不寫上名子也猜的出 是Outlander ，
台灣只會進大改款 不會改鯊魚頭了😇
目前的台灣Outlander水箱護罩真得很怪😩
還是上版的比較好看😍(大改也是沿用這一版)
前往討論：慢了半個月的開箱 CIVIC9
#6
0
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| http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/121030/10/55dp.html 節錄內容：雖然外型與內裝模樣會與「騏達」大同小異，但引擎動力部分卻有很大的不同，「騏達」在動力配置上僅區分1.5升以及1.6升Turbo兩款引擎模式，不過國內大改款Tiida則會有不一樣的設定，除維持現行車款所配置的1.6升以及1.8升兩款外，也將額外提供最大動力輸出達190匹的高性能版1.6升Turbo引擎，至於變速箱則會採用六速手排變速系統設計（另有六速CVT變速箱，但導入機會不大），預料其外觀也會加裝現行「騏達」GTS車型上的外觀空力套件組，讓此車成為名符其實的性能小鋼砲。 資料來源是從車訊出處....不過車訊的資料😆 | |||
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這內容與一手車訊 １０月號裡頭一模一樣 真不懂他資料哪來的？
但他說的對不對到時候 送測資料出來 一切真像都大白😆
#42
0
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| 賣59萬5的話....4D的肥死他是不是要停產啦! 😆 | |||
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跟本就是給小肥一個臺階下 可以大膽降價 降配備！😆
#9
0
於
2012/10/27 10:02:05
發文IP 242.39.*.*
[quote=odis (阿哲)][quote=2b1l2v (不來的彼特)]嗯...三年後要買哪一台?好苦惱啊[傻笑]
Focus / Tiida / Civic.........或者繼續等[大哭][/quote]
哈哈，馬自達3也不錯ㄚ~~~~[/quote]
馬3後座好小 我坐進去 被夾住 好不舒服 [生氣]
難到要和前座的翻臉 你座椅給我移前面一點 然後前後座 吵起來吵不停嗎?
FOCUS MK3 不知道會不會前座椅背 又挖得更深了 來創造成坐空間? [傻笑]
於
2012/10/27 10:02:20
發文IP 242.39.*.*
[quote=odis (阿哲)][quote=2b1l2v (不來的彼特)]嗯...三年後要買哪一台?好苦惱啊[傻笑]
Focus / Tiida / Civic.........或者繼續等[大哭][/quote]
哈哈，馬自達3也不錯ㄚ~~~~[/quote]
馬3後座好小 我坐進去 被夾住 好不舒服 [生氣]
難到要和前座的翻臉 你座椅給我移前面一點 然後前後座 吵起來吵不停嗎?
FOCUS MK3 不知道會不會前座椅背 又挖得更深了 來創造乘坐空間? [傻笑]
於
2012/10/27 10:02:52
發文IP 242.39.*.*
[quote=odis (阿哲)][quote=2b1l2v (不來的彼特)]嗯...三年後要買哪一台?好苦惱啊[傻笑]
Focus / Tiida / Civic.........或者繼續等[大哭][/quote]
哈哈，馬自達3也不錯ㄚ~~~~[/quote]
馬3後座好小 我坐進去 被夾住 好不舒服 [生氣]
難到要和前座的翻臉 你座椅給我移前面一點 然後前後座 吵起來吵不停嗎?[嘆氣]
FOCUS MK3 不知道會不會前座椅背 又挖得更深了 來創造乘坐空間? [傻笑]
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哈哈，馬自達3也不錯ㄚ~~~~ | ||||||||||||
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馬3後座好小 我坐進去 被夾住 好不舒服 😡
難到要和前座的翻臉 你座椅給我移前面一點 然後前後座 吵起來吵不停嗎?😌
FOCUS MK3 不知道會不會前座椅背 又挖得更深了 來創造乘坐空間? 😆
#15
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| 爛蛇越賣越貴 1.8比上一代1.6貴了快20萬,不倒也難...😇😝😌 | |||
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這跟貴不貴沒關 好嘛~ 同級距大家都一樣貴 😞
前往討論：看到這篇新聞 就知道 三菱沒救了！～
#13
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| 菱帥本來就不省油…還不是要靠改裝來讓車更省油…colt的油耗還是輸神車1.8的油耗…三菱想省油難喔… | |||
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哀~😌
沒辦法 看來三菱應該在過不久 在台灣就玩不下去了～
三菱其他車型 看來中華應該也不會讓他們進來了，
中華 到底還能玩幾年，雖然是佔率靠那些商用車確實還很強，
但能掛三菱的商用車也沒幾款了，
且感覺豐田漸漸的也開始強打廣告再分食商用車市場了，
中華未來 可能會很淒慘。
前往討論：看到這篇新聞 就知道 三菱沒救了！～
#3
0
於
2012/10/25 19:03:17
發文IP 242.39.*.*
[quote=buickgnx (量產型路人MK-V)][quote=st60802 (就是愛阿福^_^)]U-CAR新聞：
Mitsubishi否認跑車計劃，下一代Lancer尺碼縮小
[url="http://news.u-car.com.tw/17273.html"]http://news.u-car.com.tw/17273.html[/url]
看來三菱已經徹底沒救了，不知道是不是技術不如人，
才會幹這種借著縮小尺碼達到減輕重量、讓其省油得這種蠢事去研發車子，
標準的日本 市場 思維 在做車子。
尺碼縮小 我看已三菱的功力 8百年都 追不上日產的 TIIDA 的魔術大空間，
看來 中華汽車 真會包起 準備關門了，這下嚴董頭真的會很痛。
縮小尺碼 看來可能縮的外觀與 日產 新陽光和福特 Fiesta差不多，
但想當然三菱內裝 裝空間肯定比 新陽光小上很多很多，
這樣的車賣7X~90 萬 大家以後會買嗎。(新陽光價格台灣若上市應該 49~68萬之間)
以目前與FORTIS對等的大小的 日產的是 新軒逸(台灣雖尚未定名 但就是 目前舊款的青鳥的大改款)
嚴董若知道這件事不知道做和感想，我是覺得如果真這樣 中華車就結束代理三菱算了，
改引入納智捷和其他品牌進入吧，真的只能要靠 COLT+或小凹 繼續 撐市場 肯定問題很大。
我實在覺得三菱原廠腦殘得很嚴重，都已經知道大家拼命放大車體了，
甚只VW 都用上 超輕但強度超高得鋼板達到省油，維持內部空間不變或放大的方式去做車子，
居然有車廠 要反市場趨勢 走回頭路，真不懂三菱原廠在想啥。
看來短期內FORTIS/iO 可能到下一代LANCER都上市1~2年了，台灣還事會繼續在賣FORTIS1~2年了，
只能往協調 引進新引擎方式搭載在FORTIS上了。
日本的小型和微型卻時佔很重，但有不代表海外市場很需要[吐舌頭]
我覺得 現在需要的是在車體空間不變甚至放大 的情況下還要更省油、不重拖才是王道，
換小排氣量也很OK 重點夠省油才又不會說不夠力是對。
看來三菱真的端不出什麼東西了[嘆氣][/quote]
老闆！我要一張ｖｉｐ座椅．我要看好戲
[傻笑]
你要知道三菱已經很早就放棄大車了
看看他在美國的ＧＡＬＡＮＴ跟ＥＣＬＩＰＳＥ還有一款衍生的休旅車
都被廢除掉，就能可想而知 [嘆氣]
我看他們的大車ＰＥＪＥＲＯ越來越難保了.....
[很悶]
[/quote]
他們根本是技術不如其他車廠才會想到幹這種事，
縮小車體 除非他有辦法像日產那樣 有超厲害的魔術大空間的能耐。
像這樣的縮小 車重大量減輕當然省油效果就出來了，
但其他車廠事在放大車體的同時 想辦法讓車重減輕、且讓引擎更首油方向邁進，
三菱跟本不想投錢研發，整體的減重100~200公斤的車重 當然省油甚至為了賺錢，
換1.6L更省油又不重拖，但是達到理想的省油數字了，但其他廠比車格比他大還比他省油，
若是我寧願選其他車廠，像COLT+在台灣可以賣那麼久 還不是搭的載物空間大得誇張又省油，
相對尺碼小上很多的TIIDA 最重要的膝部空間都不輸目前大車格的FORTIS，
且也蠻省油的，更別說下一代TIIDA不但車格放大 車重還沒增加 且更佳省油，
真不懂下代LANCER 要賣誰，若那樣的空間我寧願等 日產新陽光來 台灣，
不但便宜1X萬且又夠大，甚至可能比下一代LANCER空間更大。
若要更大日產新軒逸 也是大的誇張，且日產手上的小排量省油引擎只差要不要裝上而已！
於
2012/10/25 19:05:46
發文IP 242.39.*.*
[quote=buickgnx (量產型路人MK-V)][quote=st60802 (就是愛阿福^_^)]U-CAR新聞：
Mitsubishi否認跑車計劃，下一代Lancer尺碼縮小
[url="http://news.u-car.com.tw/17273.html"]http://news.u-car.com.tw/17273.html[/url]
看來三菱已經徹底沒救了，不知道是不是技術不如人，
才會幹這種借著縮小尺碼達到減輕重量、讓其省油得這種蠢事去研發車子，
標準的日本 市場 思維 在做車子。
尺碼縮小 我看已三菱的功力 8百年都 追不上日產的 TIIDA 的魔術大空間，
看來 中華汽車 真會包起 準備關門了，這下嚴董頭真的會很痛。
縮小尺碼 看來可能縮的外觀與 日產 新陽光和福特 Fiesta差不多，
但想當然三菱內裝 裝空間肯定比 新陽光小上很多很多，
這樣的車賣7X~90 萬 大家以後會買嗎。(新陽光價格台灣若上市應該 49~68萬之間)
以目前與FORTIS對等的大小的 日產的是 新軒逸(台灣雖尚未定名 但就是 目前舊款的青鳥的大改款)
嚴董若知道這件事不知道做和感想，我是覺得如果真這樣 中華車就結束代理三菱算了，
改引入納智捷和其他品牌進入吧，真的只能要靠 COLT+或小凹 繼續 撐市場 肯定問題很大。
我實在覺得三菱原廠腦殘得很嚴重，都已經知道大家拼命放大車體了，
甚只VW 都用上 超輕但強度超高得鋼板達到省油，維持內部空間不變或放大的方式去做車子，
居然有車廠 要反市場趨勢 走回頭路，真不懂三菱原廠在想啥。
看來短期內FORTIS/iO 可能到下一代LANCER都上市1~2年了，台灣還事會繼續在賣FORTIS1~2年了，
只能往協調 引進新引擎方式搭載在FORTIS上了。
日本的小型和微型卻時佔很重，但有不代表海外市場很需要[吐舌頭]
我覺得 現在需要的是在車體空間不變甚至放大 的情況下還要更省油、不重拖才是王道，
換小排氣量也很OK 重點夠省油才又不會說不夠力是對。
看來三菱真的端不出什麼東西了[嘆氣][/quote]
老闆！我要一張ｖｉｐ座椅．我要看好戲
[傻笑]
你要知道三菱已經很早就放棄大車了
看看他在美國的ＧＡＬＡＮＴ跟ＥＣＬＩＰＳＥ還有一款衍生的休旅車
都被廢除掉，就能可想而知 [嘆氣]
我看他們的大車ＰＥＪＥＲＯ越來越難保了.....
[很悶]
[/quote]
他們根本是技術不如其他車廠才會想到幹這種事，
縮小車體 除非他有辦法像日產那樣 有超厲害的魔術大空間的能耐。
像這樣的縮小 車重大量減輕當然省油效果就出來了，
但其他車廠事在放大車體的同時 想辦法讓車重減輕、且讓引擎更首油方向邁進，
三菱跟本不想投錢研發，整體的減重100~200公斤的車重 當然省油甚至為了賺錢，
換1.6L更省油又不重拖，但是達到理想的省油數字了，但其他廠比車格比他大還比他省油，
若是我寧願選其他車廠，像COLT+在台灣可以賣那麼久 還不是搭的載物空間大得誇張又省油，
相對尺碼小上很多的TIIDA 最重要的膝部空間都不輸目前大車格的FORTIS，
且也蠻省油的，更別說下一代TIIDA不但車格放大 車重還沒增加 且更佳省油，
真不懂下代LANCER 要賣誰，若那樣的空間我寧願等 日產新陽光來 台灣，
不但便宜1X萬且又夠大，甚至可能比下一代LANCER空間更大。
若要更大日產新軒逸 也是大的誇張，且日產手上的小排量省油引擎只差要不要裝上而已！
看來我家開三年半多 的FORTIS 會不會成為中華車 最後一款生產的三菱 LANCER?
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老闆！我要一張ｖｉｐ座椅．我要看好戲 😆 你要知道三菱已經很早就放棄大車了 看看他在美國的ＧＡＬＡＮＴ跟ＥＣＬＩＰＳＥ還有一款衍生的休旅車 都被廢除掉，就能可想而知 😌 我看他們的大車ＰＥＪＥＲＯ越來越難保了..... 😞 | ||||||||||||
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他們根本是技術不如其他車廠才會想到幹這種事，
縮小車體 除非他有辦法像日產那樣 有超厲害的魔術大空間的能耐。
像這樣的縮小 車重大量減輕當然省油效果就出來了，
但其他車廠事在放大車體的同時 想辦法讓車重減輕、且讓引擎更首油方向邁進，
三菱跟本不想投錢研發，整體的減重100~200公斤的車重 當然省油甚至為了賺錢，
換1.6L更省油又不重拖，但是達到理想的省油數字了，但其他廠比車格比他大還比他省油，
若是我寧願選其他車廠，像COLT+在台灣可以賣那麼久 還不是搭的載物空間大得誇張又省油，
相對尺碼小上很多的TIIDA 最重要的膝部空間都不輸目前大車格的FORTIS，
且也蠻省油的，更別說下一代TIIDA不但車格放大 車重還沒增加 且更佳省油，
真不懂下代LANCER 要賣誰，若那樣的空間我寧願等 日產新陽光來 台灣，
不但便宜1X萬且又夠大，甚至可能比下一代LANCER空間更大。
若要更大日產新軒逸 也是大的誇張，且日產手上的小排量省油引擎只差要不要裝上而已！
看來我家開三年半多 的FORTIS 會不會成為中華車 最後一款生產的三菱 LANCER?
前往討論：看到這篇新聞 就知道 三菱沒救了！～
#6
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於
2012/10/21 07:52:14
發文IP 242.39.*.*
[quote=as1 (AS1)]不買鯊魚頭
感覺有點招搖
一般的就好了
感謝大大[/quote]
不會太招搖啦!~
現在很多品牌都出很招搖的車款且都快變成主流，
像現代依蘭特、前期的大改馬自達3、連線在的C9還有即將大改的FOCUS MK3，
和NEW TIIDA 一台比一台招搖，IO版的招搖度已將大幅降低了。
除了買 走新的路 旗艦款不然建議還是買 iO比較不會後悔（我現在後悔了），
IO的大燈和尾燈是和EVO X通用的，有這層關係 台灣3~4百家車燈廠中，
有不少都有 開EVO X的頭尾燈，就連其他國家也很多廠商有開這台的造型燈具。
我上班的車燈廠也有開，之前還不少在鯊魚還沒出來前，自己改鯊魚頭的很多車主有裝我們公司的燈具！
可是走新的路和之前的兩個版本很可憐，還沒看到有其他車燈廠開住組燈具來賣，
我真得很擔心中華停產後 可能要換新的有點困難。
於
2012/10/21 07:52:42
發文IP 242.39.*.*
[quote=as1 (AS1)]不買鯊魚頭
感覺有點招搖
一般的就好了
感謝大大[/quote]
不會太招搖啦!~
現在很多品牌都出很招搖的車款且都快變成主流，
像現代依蘭特、前期的大改馬自達3、連現在的C9還有即將大改的FOCUS MK3，
和NEW TIIDA 一台比一台招搖，IO版的招搖度已將大幅降低了。
除了買 走新的路 旗艦款不然建議還是買 iO比較不會後悔（我現在後悔了），
IO的大燈和尾燈是和EVO X通用的，有這層關係 台灣3~4百家車燈廠中，
有不少都有 開EVO X的頭尾燈，就連其他國家也很多廠商有開這台的造型燈具。
我上班的車燈廠也有開，之前還不少在鯊魚還沒出來前，自己改鯊魚頭的很多車主有裝我們公司的燈具！
可是走新的路和之前的兩個版本很可憐，還沒看到有其他車燈廠開住組燈具來賣，
我真得很擔心中華停產後 可能要換新的有點困難。
於
2012/10/21 07:54:17
發文IP 242.39.*.*
[quote=as1 (AS1)]不買鯊魚頭
感覺有點招搖
一般的就好了
感謝大大[/quote]
不會太招搖啦!~
現在很多品牌都出很招搖的車款且都快變成主流，
像現代依蘭特、前期的大改馬自達3、連現在的C9還有即將大改的FOCUS MK3，
和NEW TIIDA 一台比一台招搖，IO版的招搖度已將大幅降低了。
除了買 走新的路 旗艦款不然建議還是買 iO比較不會後悔（我現在後悔了），
IO的大燈和尾燈是和EVO X通用的，有這層關係 台灣3~4百家車燈廠中，
有不少都有 開EVO X的頭尾燈，就連其他國家也很多廠商有開這台的造型燈具。
哪天不小心刮壞或者久了原廠燈具變質了 還有全新製作出來的燈具能替換~[大笑]
我上班的車燈廠也有開，之前還不少在鯊魚還沒出來前，自己改鯊魚頭的很多車主有裝我們公司的燈具！
可是走新的路和之前的兩個版本很可憐，還沒看到有其他車燈廠開住組燈具來賣，
我真得很擔心中華停產後 可能要換新的有點困難。
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| 不買鯊魚頭 感覺有點招搖 一般的就好了 感謝大大 | |||
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不會太招搖啦!~
現在很多品牌都出很招搖的車款且都快變成主流，
像現代依蘭特、前期的大改馬自達3、連現在的C9還有即將大改的FOCUS MK3，
和NEW TIIDA 一台比一台招搖，IO版的招搖度已將大幅降低了。
除了買 走新的路 旗艦款不然建議還是買 iO比較不會後悔（我現在後悔了），
IO的大燈和尾燈是和EVO X通用的，有這層關係 台灣3~4百家車燈廠中，
有不少都有 開EVO X的頭尾燈，就連其他國家也很多廠商有開這台的造型燈具。
哪天不小心刮壞或者久了原廠燈具變質了 還有全新製作出來的燈具能替換~😀
我上班的車燈廠也有開，之前還不少在鯊魚還沒出來前，自己改鯊魚頭的很多車主有裝我們公司的燈具！
可是走新的路和之前的兩個版本很可憐，還沒看到有其他車燈廠開住組燈具來賣，
我真得很擔心中華停產後 可能要換新的有點困難。
前往討論：請問new fortis多久可以交車
#2
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| 請問各位大大new fortis 經典型 星期一由營業所下訂 (請問要哪一家 順益 or 匯豐) 多久可以交車 須動保 50萬現金 感謝各位大大 | |||
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沒記錯 一個禮拜可搞定~
前往討論：請問new fortis多久可以交車
#15
0
於
2012/10/19 01:24:29
發文IP 242.39.*.*
[quote=231cgs (白色閃電)][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][quote=st60802 (就是愛阿福^_^)][quote=oolong (烏龍)][url="http://news.u-car.com.tw/17214.html"]http://news.u-car.com.tw/17214.html[/url]
謝謝U-CAR搶先提供報價
看來要好好做一下功課了
這次本田價格定的好誘人[愛心]
[img]http://image.u-car.com.tw/articleimage_341561.jpg[/img][/quote]
頂級版有沒有測氣簾???[無辜]
[/quote]
沒有[三條線][/quote]
2.4 VTi-S及2.4 S的雙前座側方SRS輔助氣囊算不算?[/quote]
氣簾和側氣囊不同 氣簾是從駕駛座連到 第二排成客座 整片窗戶的大小範圍
側氣囊是裝再正副駕駛座椅左/右裡頭 報開範圍不可能比氣簾大，
頂多幫助你減少 手臂受傷功能而已，側氣簾也有相同功能 只是保護力較小，
但氣簾確可擋住玻璃飛濺，側氣囊不能 手臂防護了 但被玻璃打到 受傷嚴重也是很可能。
於
2012/10/19 01:26:44
發文IP 242.39.*.*
[quote=231cgs (白色閃電)][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][quote=st60802 (就是愛阿福^_^)][quote=oolong (烏龍)][url="http://news.u-car.com.tw/17214.html"]http://news.u-car.com.tw/17214.html[/url]
謝謝U-CAR搶先提供報價
看來要好好做一下功課了
這次本田價格定的好誘人[愛心]
[img]http://image.u-car.com.tw/articleimage_341561.jpg[/img][/quote]
頂級版有沒有測氣簾???[無辜]
[/quote]
沒有[三條線][/quote]
2.4 VTi-S及2.4 S的雙前座側方SRS輔助氣囊算不算?[/quote]
氣簾和側氣囊不同 氣簾是從駕駛座連到 第二排成客座 整片窗戶的大小範圍
側氣囊是裝再正副駕駛座椅左/右裡頭 爆開範圍不可能比氣簾大，
側氣囊 頂多幫助你減少 手臂受傷功能而已，側氣簾也有相同功能 只是保護力相對較小，
但氣簾確可擋住玻璃飛濺 側氣囊卻不能，側氣囊手臂防護了 但被碎掉的玻璃打到 受傷嚴重也是很可能。
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2.4 VTi-S及2.4 S的雙前座側方SRS輔助氣囊算不算? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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氣簾和側氣囊不同 氣簾是從駕駛座連到 第二排成客座 整片窗戶的大小範圍
側氣囊是裝再正副駕駛座椅左/右裡頭 爆開範圍不可能比氣簾大，
側氣囊 頂多幫助你減少 手臂受傷功能而已，側氣簾也有相同功能 只是保護力相對較小，
但氣簾確可擋住玻璃飛濺 側氣囊卻不能，側氣囊手臂防護了 但被碎掉的玻璃打到 受傷嚴重也是很可能。
#17
0
於
2012/10/19 01:12:34
發文IP 242.39.*.*
[quote=alon0331 (布丁)]小弟的車是上個月才牽的Lancer fortis io ，每次上車沒繫安全帶都會 "嗶嗶" 的叫個不停，剛剛回原廠想說請技師把這功能取消，但技師說 無法取消，唯一的解決辦法就是買個安全帶扣扣在我的固定扣座上~我暈了 [大哭]
畢竟家裡住鄉下，有時開近近的要繫安全帶是有點麻煩。[頭暈][/quote]
可以取消喔!~
只要把什麼線拔掉即可，聽說自己動手就能辦到，
但我家是沒拔，如果你覺得很需要，可以到相關家族去問。
這個方法缺點 是拔掉是不會叫了，但安全氣囊功能會失效，
但好處線 裝回去 安全氣囊功能就馬上恢復。
不然就只能像你上頭說的 多個插扣，但你可以選擇那個插扣還能在插安全帶上插扣的那種，
如果沒有繫安全帶習慣 但然可選那種只有插扣沒有雙項的那種。
於
2012/10/19 01:16:30
發文IP 242.39.*.*
[quote=alon0331 (布丁)]小弟的車是上個月才牽的Lancer fortis io ，每次上車沒繫安全帶都會 "嗶嗶" 的叫個不停，剛剛回原廠想說請技師把這功能取消，但技師說 無法取消，唯一的解決辦法就是買個安全帶扣扣在我的固定扣座上~我暈了 [大哭]
畢竟家裡住鄉下，有時開近近的要繫安全帶是有點麻煩。[頭暈][/quote]
可以取消喔!~
只要把什麼線拔掉即可，聽說自己動手就能辦到，
但我家是沒拔，如果你覺得很需要，可以到相關家族去問。
這個方法缺點 是拔掉相關線組是不會叫了，但安全氣囊功能會失效，
但好處電線 裝回去 安全氣囊功能就馬上恢復，但當然會恢復它會叫。
(還有那叫聲速度高一點後 就不會叫了)
不然就只能像你上頭說的 多個插扣，但你可以選擇那個插扣 還能在插安全帶上 插扣的那種雙項的，
如果沒有繫安全帶習慣，當然可選那種只有插扣沒有雙項功能的那種。
於
2012/10/19 01:19:08
發文IP 242.39.*.*
[quote=alon0331 (布丁)]小弟的車是上個月才牽的Lancer fortis io ，每次上車沒繫安全帶都會 "嗶嗶" 的叫個不停，剛剛回原廠想說請技師把這功能取消，但技師說 無法取消，唯一的解決辦法就是買個安全帶扣扣在我的固定扣座上~我暈了 [大哭]
畢竟家裡住鄉下，有時開近近的要繫安全帶是有點麻煩。[頭暈][/quote]
可以取消喔!~
只要把什麼線拔掉即可，聽說自己動手就能辦到，
但我家是決定不拔 不學家族車友有拔，如果你覺得很需要，可以到相關兩大家族去問。
這個方法缺點 是拔掉相關線組是不會叫了，但安全氣囊功能會失效，
但好處電線 裝回去 安全氣囊功能就馬上恢復，但當然會恢復它會叫。
(還有那叫聲速度高一點後 就不會叫了，聽網友說那線好像是接再駕駛座椅那裡。)
不然就只能像你上頭說的 多個插扣，但你可以選擇那個插扣 還能在插安全帶上 插扣的那種雙項的，
如果沒有繫安全帶習慣，當然可選那種只有插扣沒有雙項功能的那種。
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| 小弟的車是上個月才牽的Lancer fortis io ，每次上車沒繫安全帶都會 "嗶嗶" 的叫個不停，剛剛回原廠想說請技師把這功能取消，但技師說 無法取消，唯一的解決辦法就是買個安全帶扣扣在我的固定扣座上~我暈了 😭 畢竟家裡住鄉下，有時開近近的要繫安全帶是有點麻煩。😵 | |||
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可以取消喔!~
只要把什麼線拔掉即可，聽說自己動手就能辦到，
但我家是決定不拔 不學家族車友有拔，如果你覺得很需要，可以到相關兩大家族去問。
這個方法缺點 是拔掉相關線組是不會叫了，但安全氣囊功能會失效，
但好處電線 裝回去 安全氣囊功能就馬上恢復，但當然會恢復它會叫。
(還有那叫聲速度高一點後 就不會叫了，聽網友說那線好像是接再駕駛座椅那裡。)
不然就只能像你上頭說的 多個插扣，但你可以選擇那個插扣 還能在插安全帶上 插扣的那種雙項的，
如果沒有繫安全帶習慣，當然可選那種只有插扣沒有雙項功能的那種。
前往討論：安全的妥協
#8
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| http://news.u-car.com.tw/17214.html 謝謝U-CAR搶先提供報價 看來要好好做一下功課了 這次本田價格定的好誘人😍  | |||
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頂級版有沒有測氣簾???😇
#57
0
於
2012/10/18 00:13:38
發文IP 242.39.*.*
[quote=firepro (窮學生之鍵盤車手)]很怕價格一公佈就...[無辜][/quote]
再貴 頂級版也不太可能破１００萬
入門我猜最多70 但如果要接 嘉年華國產版底及價格 應該68左右或許入門款能買到，
到時候真的直接 尬上 安全是什麼都不知道的 馬自達 3 1.6了。
於
2012/10/18 00:15:37
發文IP 242.39.*.*
[quote=firepro (窮學生之鍵盤車手)]很怕價格一公佈就...[無辜][/quote]
再貴 頂級版也不太可能破１００萬
入門我猜最多70萬 但如果要接 嘉年華國產版頂級版價格 應該68萬 左右或許入門款能買到，
到時候真的直接 尬上 安全是什麼都不知道的 馬自達 3 1.6了。
當然如果福特 有心搶市場 不怕賠錢 62~65萬入門 那肯定 有不錯的效果！
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| 很怕價格一公佈就...😇 | |||
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再貴 頂級版也不太可能破１００萬
入門我猜最多70萬 但如果要接 嘉年華國產版頂級版價格 應該68萬 左右或許入門款能買到，
到時候真的直接 尬上 安全是什麼都不知道的 馬自達 3 1.6了。
當然如果福特 有心搶市場 不怕賠錢 62~65萬入門 那肯定 有不錯的效果！
前往討論：第3代Ford Focus規配完整流出
#56
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| 5D 2.0汽油才4個氣球😴 | |||
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總比 三菱FORTIS 2.0(Lancer iO)也才3顆氣球 ，連ESP(三菱名稱 ASC+TCL)都來沒進來😌
還有節能引擎4J1系列也沒半點引進風聲 😩
9月份也證實狀況 賣得淒慘到不行～
前往討論：第3代Ford Focus規配完整流出
#61
0
於
2012/10/10 08:29:26
發文IP 242.39.*.*
[quote=t2301984 (小潔)]謝謝大家的建議[大笑]
小妹目前是開媽媽的Matiz(還是手排的勒)[三條線]
因為它已經13歲了...是個老頭子了[很悶]
雖有定期保養...But...還是常常這壞那壞的...
最慘的是今年...有一次卡在高速公路上[昏倒]
因為這樣...小妹才決定要購新車...不敢再領教中古車了[嘆氣]
P.S中古車商的大大...不好意思...小妹沒有針對中古車商做批評
只是就自己的經驗又不懂車...故...想買新車[微笑]
版上的大大...大都推FIESTA...那它的價格硬嗎!?
爬了一些相關的文...But...資訊真的有要少...
有比較推薦的業代可以MP給小妹嗎!?
[無辜]謝謝^^[/quote]
買TIIDA 1.8 5D吧!~
我覺的功能性大 算小車 但確有中型的空間，自駕載家人 都很適合。
鐵絲頂多省油，FIESTA除了安全與科技 只適合單人使用，
出遊等等FIESTA頂多兩人使用，如果要再同事或家人、朋友不適合。
鐵絲則太大台、TIIDA 5D最適合你 趁要大改款前 價格會逐步降低，
或者贈送很多東西，要賣也很好脫手 畢竟 中型第二把交椅 ，
月銷量中都還比中型的 第三第四名的多 ㄧ倍量。
於
2012/10/10 08:58:24
發文IP 242.39.*.*
[quote=t2301984 (小潔)]謝謝大家的建議[大笑]
小妹目前是開媽媽的Matiz(還是手排的勒)[三條線]
因為它已經13歲了...是個老頭子了[很悶]
雖有定期保養...But...還是常常這壞那壞的...
最慘的是今年...有一次卡在高速公路上[昏倒]
因為這樣...小妹才決定要購新車...不敢再領教中古車了[嘆氣]
P.S中古車商的大大...不好意思...小妹沒有針對中古車商做批評
只是就自己的經驗又不懂車...故...想買新車[微笑]
版上的大大...大都推FIESTA...那它的價格硬嗎!?
爬了一些相關的文...But...資訊真的有要少...
有比較推薦的業代可以MP給小妹嗎!?
[無辜]謝謝^^[/quote]
買TIIDA 1.8 5D吧!~
我覺的功能性大 算小車 但確有中型的空間，自駕載家人 都很適合。
鐵絲頂多省油，FIESTA除了安全與科技 只適合單人使用，
出遊等等FIESTA頂多兩人使用，如果要再同事或家人、朋友不適合。
鐵絲則太大台、TIIDA 5D最適合你 趁要大改款前 價格會逐步降低，
或者贈送很多東西，要賣也很好脫手 畢竟 中型第二把交椅 ，
月銷量中都還比中型的 第三第四名的多 ㄧ倍量。
5D版能這樣
[img]http://gallery.u-car.com.tw/1051/photo_32481.jpg[/img]
4D確實比較好載物
但我建議你 一個人開 若單純上下班 建議車長 別超過4米4 最好4米3以下的，
4米5以上的像絲真的都有點長有點大，看起來差沒幾公分但市角差異真得很大，
5門的視野還會比4D得好，4D得屁屁真得很礙事。
還有5D的行李廂TIIDA並沒有想像中的小
可參考影片：
[url=""][/url]
於
2012/10/10 08:58:43
發文IP 242.39.*.*
[quote=t2301984 (小潔)]謝謝大家的建議[大笑]
小妹目前是開媽媽的Matiz(還是手排的勒)[三條線]
因為它已經13歲了...是個老頭子了[很悶]
雖有定期保養...But...還是常常這壞那壞的...
最慘的是今年...有一次卡在高速公路上[昏倒]
因為這樣...小妹才決定要購新車...不敢再領教中古車了[嘆氣]
P.S中古車商的大大...不好意思...小妹沒有針對中古車商做批評
只是就自己的經驗又不懂車...故...想買新車[微笑]
版上的大大...大都推FIESTA...那它的價格硬嗎!?
爬了一些相關的文...But...資訊真的有要少...
有比較推薦的業代可以MP給小妹嗎!?
[無辜]謝謝^^[/quote]
買TIIDA 1.8 5D吧!~
我覺的功能性大 算小車 但確有中型的空間，自駕載家人 都很適合。
鐵絲頂多省油，FIESTA除了安全與科技 只適合單人使用，
出遊等等FIESTA頂多兩人使用，如果要再同事或家人、朋友不適合。
鐵絲則太大台、TIIDA 5D最適合你 趁要大改款前 價格會逐步降低，
或者贈送很多東西，要賣也很好脫手 畢竟 中型第二把交椅 ，
月銷量中都還比中型的 第三第四名的多 ㄧ倍量。
5D版能這樣
[img]http://gallery.u-car.com.tw/1051/photo_32481.jpg[/img]
4D確實比較好載物
但我建議你 一個人開 若單純上下班 建議車長 別超過4米4 最好4米3以下的，
4米5以上的像絲真的都有點長有點大，看起來差沒幾公分但市角差異真得很大，
5門的視野還會比4D得好，4D得屁屁真得很礙事。
還有5D的行李廂TIIDA並沒有想像中的小
可參考影片：
[url="http://www.wretch.cc/video/buycar&func=single&vid=5316309"]http://www.wretch.cc/video/buycar&func=single&vid=5316309[/url]
於
2012/10/10 09:05:18
發文IP 242.39.*.*
[quote=t2301984 (小潔)]謝謝大家的建議[大笑]
小妹目前是開媽媽的Matiz(還是手排的勒)[三條線]
因為它已經13歲了...是個老頭子了[很悶]
雖有定期保養...But...還是常常這壞那壞的...
最慘的是今年...有一次卡在高速公路上[昏倒]
因為這樣...小妹才決定要購新車...不敢再領教中古車了[嘆氣]
P.S中古車商的大大...不好意思...小妹沒有針對中古車商做批評
只是就自己的經驗又不懂車...故...想買新車[微笑]
版上的大大...大都推FIESTA...那它的價格硬嗎!?
爬了一些相關的文...But...資訊真的有要少...
有比較推薦的業代可以MP給小妹嗎!?
[無辜]謝謝^^[/quote]
買TIIDA 1.8 5D吧!~
我覺的功能性大 算小車 但確有中型的空間，自駕載家人 都很適合。
鐵絲頂多省油，FIESTA除了安全與科技 只適合單人使用，
出遊等等FIESTA頂多兩人使用，如果要再同事或家人、朋友不適合。
鐵絲則太大台、TIIDA 5D最適合你 趁要大改款前 價格會逐步降低，
或者贈送很多東西，要賣也很好脫手 畢竟 中型第二把交椅 ，
月銷量中都還比中型的 第三第四名的多 ㄧ倍量。
5D版能這樣
[img]http://gallery.u-car.com.tw/1051/photo_32481.jpg[/img]
4D確實比較好載物
但我建議你 一個人開 若單純上下班 建議車長 別超過4米4 最好4米3以下的，
4米5以上的像絲真的都有點長有點大，看起來差沒幾公分但市角差異真得很大，
5門的視野還會比4D得好，4D得屁屁真得很礙事。
還有5D的行李廂TIIDA並沒有想像中的小
可參考影片：
[url="http://www.wretch.cc/video/buycar&func=single&vid=5316309"]http://www.wretch.cc/video/buycar&func=single&vid=5316309[/url]
另外 第二排可以移動 的只有5D版 4D版不能
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| 謝謝大家的建議😀 小妹目前是開媽媽的Matiz(還是手排的勒)😰 因為它已經13歲了...是個老頭子了😞 雖有定期保養...But...還是常常這壞那壞的... 最慘的是今年...有一次卡在高速公路上😩 因為這樣...小妹才決定要購新車...不敢再領教中古車了😌 P.S中古車商的大大...不好意思...小妹沒有針對中古車商做批評 只是就自己的經驗又不懂車...故...想買新車🙂 版上的大大...大都推FIESTA...那它的價格硬嗎!? 爬了一些相關的文...But...資訊真的有要少... 有比較推薦的業代可以MP給小妹嗎!? 😇謝謝^^ | |||
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買TIIDA 1.8 5D吧!~
我覺的功能性大 算小車 但確有中型的空間，自駕載家人 都很適合。
鐵絲頂多省油，FIESTA除了安全與科技 只適合單人使用，
出遊等等FIESTA頂多兩人使用，如果要再同事或家人、朋友不適合。
鐵絲則太大台、TIIDA 5D最適合你 趁要大改款前 價格會逐步降低，
或者贈送很多東西，要賣也很好脫手 畢竟 中型第二把交椅 ，
月銷量中都還比中型的 第三第四名的多 ㄧ倍量。
5D版能這樣
4D確實比較好載物
但我建議你 一個人開 若單純上下班 建議車長 別超過4米4 最好4米3以下的，
4米5以上的像絲真的都有點長有點大，看起來差沒幾公分但市角差異真得很大，
5門的視野還會比4D得好，4D得屁屁真得很礙事。
還有5D的行李廂TIIDA並沒有想像中的小
可參考影片：
http://www.wretch.cc/video/buycar&func=single&vid=5316309
另外 第二排可以移動 的只有5D版 4D版不能
#42
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| 遮住的駝背是最醜的部份😌 | |||
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這個醜報的小尾翼 還是改掉換隻大一點的 或許會變好看？
怎麼看還是ＣＲ－ＶＩＩＩ真得比較好看！
#12
0
於
2012/10/08 20:07:29
發文IP 242.39.*.*
[很悶]
阿不就是 對岸的日產 新陽光
[img]http://photo.netcarshow.com/Nissan-Sunny_2012_photo_02.jpg[/img]
[img]http://photo.netcarshow.com/Nissan-Sunny_2012_photo_04.jpg[/img]
所以台灣也會以ＴＩＩＤＡ４門上市？？？
於
2012/10/08 20:10:26
發文IP 242.39.*.*
[很悶]
阿不就是 對岸的日產 新陽光
[img]http://photo.netcarshow.com/Nissan-Sunny_2012_photo_02.jpg[/img]
[img]http://photo.netcarshow.com/Nissan-Sunny_2012_photo_04.jpg[/img]
[img]http://photo.netcarshow.com/Nissan-Sunny_2012_photo_06.jpg[/img]
所以台灣也會以ＴＩＩＤＡ４門上市？？？
於
2012/10/08 20:11:03
發文IP 242.39.*.*
[很悶]
阿不就是 對岸的日產 新陽光
[img]http://photo.netcarshow.com/Nissan-Sunny_2012_photo_02.jpg[/img]
[img]http://photo.netcarshow.com/Nissan-Sunny_2012_photo_04.jpg[/img]
[img]http://photo.netcarshow.com/Nissan-Sunny_2012_photo_05.jpg[/img]
所以台灣也會以ＴＩＩＤＡ４門上市？？？
😞
阿不就是 對岸的日產 新陽光
所以台灣也會以ＴＩＩＤＡ４門上市？？？
阿不就是 對岸的日產 新陽光
所以台灣也會以ＴＩＩＤＡ４門上市？？？
前往討論：日本新四門 tiida 雙生車發表 !
#14
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| https://youtu.be/_TsNIIby-KE 全球最便宜的汽車，塔塔汽車將引進台灣，東元集團明天將舉行新車發表會，車子總價希望壓低在20萬元以下，這款號稱全世界最便宜的汽車，可能會在台灣掀起「廉價汽車」旋風。 https://youtu.be/_TsNIIby-KE 中視新聞影片 | |||
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2010年的報導也可拿來當新 轉貼 😰
前往討論：1台不到20萬 塔塔汽車明天亮相
#32
0
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是SUNNY嗎? 不知道tobe改掛這牌子會不會很多爸爸買單? 😆 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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最新一代 SUNNY 😆
前往討論：A車、B車比一比猜一猜,你選哪台車?
#3
0
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| 銷量持續低迷就有可能😆 | |||
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真的有可能嗎?😌
#24
1
於
2012/09/27 20:20:15
發文IP 242.39.*.*
[quote=marchchen (marchchen)][quote=woowoowoo (隨意就好)]奇哉
88.9萬的喜美2.0都給氣簾了
破百萬的CRV頂級款依舊還是不肯給[/quote]
這有啥好奇怪
咱們豐田 CAMRY Hybrid 油電車要 139.9 萬頂天款才有氣簾，其他款最多只有 4SRS [嘆氣][嘆氣][/quote]
肯給7氣囊的 卻始終不給 動態穩定系統+循跡防滑控制系統，
甚至最貴的版本居然配 3氣囊，真得肯給完整安全還是只有進口車。
台灣人的錢真好賺[嘆氣]
7氣囊+完整主被動和內裝精緻度尚可的國產 還真沒幾台 甚至還要停產改進口，
台灣車商黑心，政府也一樣黑心 遲遲不修規定，只靠車商良心 真的以安全為出發點的有幾個。
在台灣錢 還買不到安全的國產車 真得很可悲，車商也不肯安全 全配和半套的價差很小的銷售方法，
總是喜歡把安全擺在最難挑戰的最高等級，幾乎也沒有反過來內裝陽春道不行，反而把安全列在最低價位，
內裝要改裝都好動，硬體幾乎都是不能動的，要動所付出的代價比買最貴最安全得更高。
駕駛人素質怎樣 是一回事，車商給的產品是一回事，獨霸市場的車商眼中真的只有利益，
賣越好的車越沒安全 的事實都在眼前，只能靠買這牌車的車主的素質要夠，
別牌國產或進口車的車主素質也要夠，才不會撞爛賣最好那牌它們的計程車，
造成乘客生亡還不能理賠 死者。
於
2012/09/27 20:23:38
發文IP 242.39.*.*
[quote=marchchen (marchchen)][quote=woowoowoo (隨意就好)]奇哉
88.9萬的喜美2.0都給氣簾了
破百萬的CRV頂級款依舊還是不肯給[/quote]
這有啥好奇怪
咱們豐田 CAMRY Hybrid 油電車要 139.9 萬頂天款才有氣簾，其他款最多只有 4SRS [嘆氣][嘆氣][/quote]
肯給7氣囊的 卻始終不給 動態穩定系統+循跡防滑控制系統，
甚至最貴的版本居然配 3氣囊，真得肯給完整安全還是只有進口車。
台灣人的錢真好賺[嘆氣]
7氣囊+完整主被動和內裝精緻度尚可的國產 還真沒幾台 甚至還要停產改進口，
台灣車商黑心，政府也一樣黑心 遲遲不修規定，只靠車商良心 真的以安全為出發點的有幾個。
在台灣有錢買，還買不到安全的國產車 真得很可悲，車商也不肯安全 全配的和半套的價差很小的銷售方法，
總是喜歡把安全擺在最難挑戰的最高等級甚至擺在高耗能的版本，幾乎也沒有反過來內裝陽春道不行，
反而把安全和省能源的 琣在以起的 列在最低價位頂多省能的賣低價位且也最沒安全性，
內裝要改裝都好動，硬體幾乎都是不能動的，要動硬體 所付出的代價比買最貴最安全得更高。
駕駛人素質怎樣 是一回事，車商給的產品是一回事，獨霸市場的車商眼中真的只有利益，
賣越好的車越沒安全 的事實都在眼前，只能靠買這牌車的車主的素質要夠，
別牌國產或進口車的車主素質也要夠，才不會撞爛賣最好那牌它們的計程車，
造成乘客生亡還不能理賠 死者。
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這有啥好奇怪 咱們豐田 CAMRY Hybrid 油電車要 139.9 萬頂天款才有氣簾，其他款最多只有 4SRS 😌😌 | ||||||||||||
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肯給7氣囊的 卻始終不給 動態穩定系統+循跡防滑控制系統，
甚至最貴的版本居然配 3氣囊，真得肯給完整安全還是只有進口車。
台灣人的錢真好賺😌
7氣囊+完整主被動和內裝精緻度尚可的國產 還真沒幾台 甚至還要停產改進口，
台灣車商黑心，政府也一樣黑心 遲遲不修規定，只靠車商良心 真的以安全為出發點的有幾個。
在台灣有錢買，還買不到安全的國產車 真得很可悲，車商也不肯安全 全配的和半套的價差很小的銷售方法，
總是喜歡把安全擺在最難挑戰的最高等級甚至擺在高耗能的版本，幾乎也沒有反過來內裝陽春道不行，
反而把安全和省能源的 琣在以起的 列在最低價位頂多省能的賣低價位且也最沒安全性，
內裝要改裝都好動，硬體幾乎都是不能動的，要動硬體 所付出的代價比買最貴最安全得更高。
駕駛人素質怎樣 是一回事，車商給的產品是一回事，獨霸市場的車商眼中真的只有利益，
賣越好的車越沒安全 的事實都在眼前，只能靠買這牌車的車主的素質要夠，
別牌國產或進口車的車主素質也要夠，才不會撞爛賣最好那牌它們的計程車，
造成乘客生亡還不能理賠 死者。
#17
0
於
2012/09/20 23:25:17
發文IP 242.39.*.*
[quote=19830329 (小胖-我要冒泡連連)]這是新款青鳥(仙草)1.8
TIIDA 4門要停產
[微笑][/quote]
不是青鳥 老大～
也不是1.8 是1.5 且與瑪馳完全共用，青鳥(軒逸)要來我看最快也要明年底了，
新款青鳥 對岸也才剛剛出來沒多久，台灣等Tiida等了很久，
青鳥要來還有得等 連試車都還沒有。
目前最多都是 試車曝光的都是1.5那台與瑪馳1.5大量共用的4門陽光，
新的青鳥尺寸併沒有這麼小台，至少都還和同及車尺寸差不多，
像樓主他PO的試車照，基本上主要對手除了豐田之外，
主要就是目前國產最新的福特嘉年華 4D版。
於
2012/09/20 23:27:07
發文IP 242.39.*.*
[quote=19830329 (小胖-我要冒泡連連)]這是新款青鳥(仙草)1.8
TIIDA 4門要停產
[微笑][/quote]
不是青鳥 老大～
也不是1.8 是1.5 且與瑪馳完全共用，青鳥(軒逸)要來我看最快也要明年底了，
新款青鳥 對岸也才剛剛出來沒多久，Tiida在對岸發表後 台灣等了很久才快到上市，
新的青鳥要來還 有得等 ，連台灣試車都還沒有很多。
目前最多都是 試車曝光的都是1.5那台 與瑪馳1.5大量共用的4門陽光，
新的青鳥尺寸併沒有這麼小台，至少都還和同及車尺寸差不多，
像樓主他PO的試車照，基本上主要對手除了豐田之外，
主要就是目前國產最新的 福特嘉年華 4D版。
於
2012/09/20 23:36:11
發文IP 242.39.*.*
[quote=19830329 (小胖-我要冒泡連連)]這是新款青鳥(仙草)1.8
TIIDA 4門要停產
[微笑][/quote]
不是青鳥 老大～
也不是1.8 是1.5 且與瑪馳完全共用，青鳥(軒逸)要來我看最快也要明年底了，
新款青鳥 對岸也才剛剛出來沒多久，Tiida在對岸發表後 台灣等了很久才快到上市，
新的青鳥要來還 有得等 ，連台灣試車都還沒有很多。
目前最多都是 試車曝光的都是1.5那台 與瑪馳1.5大量共用的4門陽光，
新的青鳥尺寸併沒有這麼小台，至少都還和同及車尺寸差不多，
像樓主他PO的試車照，基本上主要對手除了豐田之外，
主要就是目前國產最新的 福特嘉年華 4D版。
1樓PO的
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_585367.jpg[/img]
對岸新陽光
[img]http://img.autohome.com.cn/upload/spec/9166/u_2011032721342659352.jpg[/img]
大改款青鳥( Sylphy軒逸 / Sentra ) [我覺得與新TIIDA 5門 似乎有大量共的跡象]
對岸
[img]http://photo.netcarshow.com/Nissan-Sylphy_Concept_2012_photo_04.jpg[/img]
最新 Sentra
[img]http://photo.netcarshow.com/Nissan-Sentra_2013_photo_0e.jpg[/img]
於
2012/09/20 23:41:29
發文IP 242.39.*.*
[quote=19830329 (小胖-我要冒泡連連)]這是新款青鳥(仙草)1.8
TIIDA 4門要停產
[微笑][/quote]
不是青鳥 老大～
也不是1.8 是1.5 且與瑪馳完全共用，青鳥(軒逸)要來我看最快也要明年底了，
新款青鳥 對岸也才剛剛出來沒多久，Tiida在對岸發表後 台灣等了很久才快到上市，
新的青鳥要來還 有得等 ，連台灣試車都還沒有很多。
目前最多都是 試車曝光的都是1.5那台 與瑪馳1.5大量共用的4門陽光，
新的青鳥尺寸併沒有這麼小台，至少都還和同及車尺寸差不多，
像樓主他PO的試車照，基本上主要對手除了豐田之外，
主要就是目前國產最新的 福特嘉年華 4D版。
1樓PO的
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_585367.jpg[/img]
對岸新陽光
[img]http://img.autohome.com.cn/upload/spec/9166/u_2011032721342659352.jpg[/img]
大改款青鳥( Sylphy軒逸 / Sentra ) [我覺得與新TIIDA 5門 似乎有大量共的跡象]
對岸
[img]http://photo.netcarshow.com/Nissan-Sylphy_Concept_2012_photo_04.jpg[/img]
最新 Sentra
[img]http://photo.netcarshow.com/Nissan-Sentra_2013_photo_0e.jpg[/img]
台灣青鳥全名 Bluebird Sylphy後來有把Sylphy拿掉 只剩Bluebird，
但基本上就是對岸的Sylphy軒逸，但大改款後 台灣有可能把Bluebird再度改掉，
改成 以前出現過的 Sentra 車系名稱。
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| 這是新款青鳥(仙草)1.8 TIIDA 4門要停產 🙂 | |||
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不是青鳥 老大～
也不是1.8 是1.5 且與瑪馳完全共用，青鳥(軒逸)要來我看最快也要明年底了，
新款青鳥 對岸也才剛剛出來沒多久，Tiida在對岸發表後 台灣等了很久才快到上市，
新的青鳥要來還 有得等 ，連台灣試車都還沒有很多。
目前最多都是 試車曝光的都是1.5那台 與瑪馳1.5大量共用的4門陽光，
新的青鳥尺寸併沒有這麼小台，至少都還和同及車尺寸差不多，
像樓主他PO的試車照，基本上主要對手除了豐田之外，
主要就是目前國產最新的 福特嘉年華 4D版。
1樓PO的
對岸新陽光
大改款青鳥( Sylphy軒逸 / Sentra ) [我覺得與新TIIDA 5門 似乎有大量共的跡象]
對岸
最新 Sentra
台灣青鳥全名 Bluebird Sylphy後來有把Sylphy拿掉 只剩Bluebird，
但基本上就是對岸的Sylphy軒逸，但大改款後 台灣有可能把Bluebird再度改掉，
改成 以前出現過的 Sentra 車系名稱。
前往討論：疑似new tiida四門車款
#13
0
於
2012/09/20 18:27:51
發文IP 242.39.*.*
[quote=timetw1983 (阿波)]哈哈~可以確定是日產的汽車，但因為體型略小，且在尾燈又跟新SYLPHY不同!!
所以我猜是new tiida四門車款[三條線]如果猜錯!!還真是不好意思[昏倒]拍謝>"<
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_585369.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_585370.jpg[/img]
[/quote]
這台是 新陽光 簡單說 就是以前的 尖兵 大改款～
於
2012/09/20 18:34:38
發文IP 242.39.*.*
[quote=timetw1983 (阿波)]哈哈~可以確定是日產的汽車，但因為體型略小，且在尾燈又跟新SYLPHY不同!!
所以我猜是new tiida四門車款[三條線]如果猜錯!!還真是不好意思[昏倒]拍謝>"<
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_585369.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_585370.jpg[/img]
[/quote]
這台是 新陽光 簡單說 就是以前的 尖兵 大改款～
[img]http://img.autohome.com.cn/upload/spec/9166/u_2011032721342659352.jpg[/img]
我家的舊尖兵
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_585503.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_585504.jpg[/img]
於
2012/09/20 18:35:16
發文IP 242.39.*.*
[quote=timetw1983 (阿波)]哈哈~可以確定是日產的汽車，但因為體型略小，且在尾燈又跟新SYLPHY不同!!
所以我猜是new tiida四門車款[三條線]如果猜錯!!還真是不好意思[昏倒]拍謝>"<
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_585369.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_585370.jpg[/img]
[/quote]
這台是 新陽光 簡單說 就是以前 尖兵 車系 的大改款～
[img]http://img.autohome.com.cn/upload/spec/9166/u_2011032721342659352.jpg[/img]
我家的舊尖兵 321
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_585503.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_585504.jpg[/img]
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| 哈哈~可以確定是日產的汽車，但因為體型略小，且在尾燈又跟新SYLPHY不同!! 所以我猜是new tiida四門車款😰如果猜錯!!還真是不好意思😩拍謝>"< | |||
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這台是 新陽光 簡單說 就是以前 尖兵 車系 的大改款～
我家的舊尖兵 321
前往討論：疑似new tiida四門車款
#12
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| 在霧社往埔里的埔霧公路上拍到的，可惜沒拍到正面😵，只有屁股😭感覺是new tiida 4D車款 | |||
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老大 新 TIIDA 沒有 四門版 😞
對岸都沒有了 台灣怎麼可能有~😆
前往討論：疑似new tiida四門車款
#13
0
於
2012/09/16 23:07:57
發文IP 242.39.*.*
[quote=buycar520 (秋天)][url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=194158"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=194158[/url]
繼之前的第二年分享後,終於邁入過保的第三年了!
[img]http://i.imgur.com/h8xw5.jpg[/img]
小弟這一年有很認真地在跑!!
雖然照片有點糊掉了!(這次是用手機拍的請見諒)
不過依稀可見跑了3萬1千多公里!
[img]http://i.imgur.com/7HEQh.jpg[/img]
跟去年同一家土地公廟取景(景氣不好)[驚訝]
[img]http://i.imgur.com/MIdEl.jpg[/img]
個人蠻喜歡這角度的!
[img]http://i.imgur.com/wERLz.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/9ezjb.jpg[/img]
今年加入了某個家族,此外還加裝了台客的尾翼!(別炮我,外觀純粹個人喜好!)
[img]http://i.imgur.com/0ZUPr.jpg[/img]
沒抓到重點的車身~
[img]http://i.imgur.com/xeB1k.jpg[/img]
引擎室裡某些部位小弟有加強點隔音!
[img]http://i.imgur.com/3XMdu.jpg[/img]
今年有把電瓶換掉!
55D23L(GS加水電池)舊電瓶回收價,連工帶料(不斷電安裝)1千7百塊大洋!
[img]http://i.imgur.com/bsdcE.jpg[/img]
接著進入車子內裝部分!
[img]http://i.imgur.com/B6yZK.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/hlKcD.jpg[/img]
小弟今年換了一台看起來整合度比較高的8吋專用機!
[img]http://i.imgur.com/4c4XL.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/gLuzr.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/sO32N.jpg[/img]
從後駕駛座往前看~
[img]http://i.imgur.com/EiW2J.jpg[/img]
順便量一下後座空間! 小弟184公分!
前駕駛座已經調到我個人適合的空間了!
後面大概有一個拳頭的距離!
[img]http://i.imgur.com/jXyay.png[/img]
近幾個月的加油情形!
[img]http://i.imgur.com/uTPI4.png[/img]
油錢的支出情況!
[img]http://i.imgur.com/EN3So.png[/img]
平均油耗11.26
油耗部分的表現! 用的是好事多新日本SN5W30!
加的汽油是95! 有時中油有時台塑! 但最近都加台塑比較多(現金降價折扣)
[img]http://i.imgur.com/XnG5P.jpg[/img]
雖然車子東西越裝越多! 可是某些部分還是沒長進![嘆氣]
心得:
最近B柱附近還是哪裡在某些路段會出現異音(蟋蟀聲)! 不過已經懶得理了!
動力方面以前感覺順順開就還夠用!
但最近同事牽了台ELANTRE,小弟試乘時,採了幾下油門,的確令小弟有些許羨慕!
至於維修方面,今年除了天窗漏水(有回原廠換膠條),跟偶發性發不動外(回原廠說沒問題),好像沒其他問題!
機油方面小弟打算接下來換好事多平價的機油就好了!
今年改版的RA鯊魚頭,最近幾個月銷售情況好像不太好,可能是CV9+ELANTRA+那智傑L5有瓜分掉部分客源!
接著幾個月小弟認為新馬3+FOCUS+TIDDA的大小改款,銷售量因應不會好太多!
個人感覺鯊魚頭改款後整個因價格的提高! 使得CP值降太多了,所以連帶影響銷售量!
期待中華三菱能有其他策略方爭改善囉![/quote]
這時ASC+TCL 在加 側氣簾 或側氣囊 選一種 但價格不變，
或許還有辦法 ，再來就是 4J10和4J11引擎(瑤耗預估從15.2應該會提升到17.X)應該要快點引進了。
最重要的ASC+TCL 在加兩顆氣囊(側氣囊或側氣簾) 應該要引進在只有3顆的所有車型了，
不然各家車廠大小改款，除了油耗進步 主被動也跟著進步，三菱日本母廠車子大改或小針美容，
都比各家車廠慢1~2年以上，這些最後的武器不進來 怎麼可能維持銷量。
於
2012/09/16 23:09:32
發文IP 242.39.*.*
[quote=buycar520 (秋天)][url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=194158"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=194158[/url]
繼之前的第二年分享後,終於邁入過保的第三年了!
...
期待中華三菱能有其他策略方爭改善囉![/quote]
這時ASC+TCL 在加 側氣簾 或側氣囊 選一種 但價格不變，
或許還有辦法 ，再來就是 4J10和4J11引擎(油耗預估從15.2應該會提升到17.X以上)應該要快點引進了。
最重要的ASC+TCL 在加兩顆氣囊(側氣囊或側氣簾) 應該要引進在只有3顆的所有車型了，
不然各家車廠大小改款，除了油耗進步 主被動也跟著進步，三菱日本母廠車子大改或小針美容，
都比各家車廠慢1~2年以上，這些最後的武器不進來 怎麼可能維持銷量。
於
2012/09/16 23:15:31
發文IP 242.39.*.*
[quote=buycar520 (秋天)][url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=194158"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=194158[/url]
繼之前的第二年分享後,終於邁入過保的第三年了!
...
期待中華三菱能有其他策略方爭改善囉![/quote]
這時ASC+TCL 在加 側氣簾 或側氣囊 選一種 但價格不變，
或許還有辦法 ，再來就是 4J10和4J11引擎(油耗預估從15.2應該會提升到17.X以上)應該要快點引進了。
最重要的ASC+TCL 在加兩顆氣囊(側氣囊或側氣簾) 應該要引進在只有3顆的所有車型了，
不然各家車廠大小改款，除了油耗進步 主被動也跟著進步，三菱日本母廠車子大改或小針美容，
都比各家車廠慢1~2年以上，這些最後的武器不進來 怎麼可能維持銷量。
FORTIS車價真得夠高了，其他車廠大改款價格 應該都還是會低於本田，
但主被動和引擎 油耗、外觀等都進步，如果嚴董引進那些安全功能，
又在漲價 就真的一點競爭力都沒有了，希望中華能不變價格升級。
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| http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=194158 繼之前的第二年分享後,終於邁入過保的第三年了! ... 期待中華三菱能有其他策略方爭改善囉! | |||
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這時ASC+TCL 在加 側氣簾 或側氣囊 選一種 但價格不變，
或許還有辦法 ，再來就是 4J10和4J11引擎(油耗預估從15.2應該會提升到17.X以上)應該要快點引進了。
最重要的ASC+TCL 在加兩顆氣囊(側氣囊或側氣簾) 應該要引進在只有3顆的所有車型了，
不然各家車廠大小改款，除了油耗進步 主被動也跟著進步，三菱日本母廠車子大改或小針美容，
都比各家車廠慢1~2年以上，這些最後的武器不進來 怎麼可能維持銷量。
FORTIS車價真得夠高了，其他車廠大改款價格 應該都還是會低於本田，
但主被動和引擎 油耗、外觀等都進步，如果嚴董引進那些安全功能，
又在漲價 就真的一點競爭力都沒有了，希望中華能不變價格升級。
前往討論：fortis 1.8 三年使用心得~
#25
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比較貴的兩個等級都是4SRS+VSA | ||||||||||||
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阿沒看清楚...
規格表中 乘客位置感知系統 沒看到 "側氣囊附"，
我看成 前氣囊 乘客位置感知系統 去了。
不過我不太懂側氣囊 做用在哪? 側氣簾 作用感覺比較有用！
前往討論：剛剛在首頁看到的
#4
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硍~😠
氣囊還是只有兩顆😝
2WD最高貴和4WD的雖有VSA，但氣囊還是只有兩顆，
給升級主動安全 卻不給升級被動安全。
😞
大家還是去買 進口豐田RAV4的大改款 好了，說不定主被動還會在強化！
政府法規什麼時候才要開始限定出廠車都得要有 安全氣囊 4顆以上和 動態穩定系統+循跡防滑控制系統?
(4氣囊是雙前坐+前後 側氣"簾"，至於目前常拿來配 側"氣囊"車商自己去分配級距配。)
😇😇😇
氣囊還是只有兩顆😝
2WD最高貴和4WD的雖有VSA，但氣囊還是只有兩顆，
給升級主動安全 卻不給升級被動安全。
😞
大家還是去買 進口豐田RAV4的大改款 好了，說不定主被動還會在強化！
政府法規什麼時候才要開始限定出廠車都得要有 安全氣囊 4顆以上和 動態穩定系統+循跡防滑控制系統?
(4氣囊是雙前坐+前後 側氣"簾"，至於目前常拿來配 側"氣囊"車商自己去分配級距配。)
😇😇😇
前往討論：剛剛在首頁看到的
#3
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| 上星期開車突然顯示ABS有問題, 開去原廠檢察說只是感測器有問題,之前有看文好像三菱有這類問題 重點是!!!,說我過保固一個月要自費維修 我才開剛好2萬耶,又不開快車,到底是原廠有問題還是怎樣 說......不便宜😡😠 | |||
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我之前 換過左後輪，不過當時保固內免費~😌
只是現在過保了 我都擔心它隨時會壞掉😇
之前是看過說過保一條要6~7千元台幣，
聽說有降價 但是應該也是要好幾張小朋友。😡
前往討論：Fortis ABS感測器故障
#34
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剛剛有注意到 U-CAR發的新聞 FOCUS TDCi油後是否又進步了?
剛剛底下看到他是用( 註一)
註一：此車型係使用柴油，其油耗結果依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行。
那麼它的油耗是否 換算 美規 也是 乘以 約1.15嗎?
2012年08月國產小客車耗能證明核發資料
廠牌、車型、排擋、門數、排氣量、市區油耗、高速油耗、平均油耗 、能源效率等級
福特六和
(註一) Focus TDCI Turbo C346-9W、A6、5D、1997.0、13.91、22.04、18.2、1級
福特六和
(註一) Focus TDCI Turbo C346-5W、A6、4D、1997.0、14.73、22.25、18.7 、1級
若真的沒寫錯 平均換算美規不就來到5D 20.93 km/l、4D 21.505 km/l
剛剛底下看到他是用( 註一)
註一：此車型係使用柴油，其油耗結果依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行。
那麼它的油耗是否 換算 美規 也是 乘以 約1.15嗎?
2012年08月國產小客車耗能證明核發資料
廠牌、車型、排擋、門數、排氣量、市區油耗、高速油耗、平均油耗 、能源效率等級
福特六和
(註一) Focus TDCI Turbo C346-9W、A6、5D、1997.0、13.91、22.04、18.2、1級
福特六和
(註一) Focus TDCI Turbo C346-5W、A6、4D、1997.0、14.73、22.25、18.7 、1級
若真的沒寫錯 平均換算美規不就來到5D 20.93 km/l、4D 21.505 km/l
#33
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往後那顆1.6會被1.0Eco給取代 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不知道會多久?😌
#31
0
於
2012/09/08 12:49:16
發文IP 242.39.*.*
ㄚ[quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][quote=st60802 (就是愛阿福^_^)][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][quote=lancerevo6 (膀胱無力百花殘)][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)]1.6T?[無辜][/quote]
看樣子跟對岸的規格一樣
1.6N/A(跟目前國慘肥死他上那顆是一樣的)跟2.0N/A外加2.0TDCI[/quote]
1.6NA 120左右的馬力要拖近1.5噸的車重[昏倒][昏倒]
2.0NA是缸內直噴?[/quote]
老大
大部份1.6雖然和1.8或2.0同車體的車款，
不能用1.8/2.0車重去看。
例如像馬3 1.6、軒逸1.6 車重和一般1.8/2.0有一段落差。[/quote]
四門的快1470公斤
[/quote]
基本上測試車重會和實際車重有落差，
像Fortis公佈約1350~1380kg左右，
但測試實我沒記錯是超過1440 kg。
於
2012/09/08 12:53:31
發文IP 242.39.*.*
ㄚ[quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][quote=st60802 (就是愛阿福^_^)][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][quote=lancerevo6 (膀胱無力百花殘)][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)]1.6T?[無辜][/quote]
看樣子跟對岸的規格一樣
1.6N/A(跟目前國慘肥死他上那顆是一樣的)跟2.0N/A外加2.0TDCI[/quote]
1.6NA 120左右的馬力要拖近1.5噸的車重[昏倒][昏倒]
2.0NA是缸內直噴?[/quote]
老大
大部份1.6雖然和1.8或2.0同車體的車款，
不能用1.8/2.0車重去看。
例如像馬3 1.6、軒逸1.6 車重和一般1.8/2.0有一段落差。[/quote]
四門的快1470公斤
[/quote]
基本上測試車重會和實際車重有落差，
像Fortis公佈約1350~1380kg左右，
但測試實我沒記錯是超過1440 kg。
且這可1.6馬力好像大 馬3 1.6快到20匹，
與新TIIDA1.6NA 動力 差不多。
於
2012/09/08 12:55:23
發文IP 242.39.*.*
ㄚ[quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][quote=st60802 (就是愛阿福^_^)][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][quote=lancerevo6 (膀胱無力百花殘)][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)]1.6T?[無辜][/quote]
看樣子跟對岸的規格一樣
1.6N/A(跟目前國慘肥死他上那顆是一樣的)跟2.0N/A外加2.0TDCI[/quote]
1.6NA 120左右的馬力要拖近1.5噸的車重[昏倒][昏倒]
2.0NA是缸內直噴?[/quote]
老大
大部份1.6雖然和1.8或2.0同車體的車款，
不能用1.8/2.0車重去看。
例如像馬3 1.6、軒逸1.6 車重和一般1.8/2.0有一段落差。[/quote]
四門的快1470公斤
[/quote]
基本上測試車重會和實際車重有落差，
像Fortis公佈約1350~1380kg左右，
但測試實我沒記錯是超過1440 kg。
且這可1.6馬力好像大 馬3 1.6快到20匹，
與新TIIDA1.6NA 動力 差不多。
不過新TIIDA1.6 NA真的很輕就是了！
於
2012/09/08 13:01:53
發文IP 242.39.*.*
ㄚ[quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][quote=st60802 (就是愛阿福^_^)][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][quote=lancerevo6 (膀胱無力百花殘)][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)]1.6T?[無辜][/quote]
看樣子跟對岸的規格一樣
1.6N/A(跟目前國慘肥死他上那顆是一樣的)跟2.0N/A外加2.0TDCI[/quote]
1.6NA 120左右的馬力要拖近1.5噸的車重[昏倒][昏倒]
2.0NA是缸內直噴?[/quote]
老大
大部份1.6雖然和1.8或2.0同車體的車款，
不能用1.8/2.0車重去看。
例如像馬3 1.6、軒逸1.6 車重和一般1.8/2.0有一段落差。[/quote]
四門的快1470公斤
[/quote]
基本上測試車重會和實際車重有落差，
像Fortis公佈約1350~1380kg左右，
但測試實我沒記錯是超過1440 kg。
且這可1.6馬力好像大 馬3 1.6快到20匹，
與新TIIDA1.6NA 動力 差不多。
不過新TIIDA1.6 NA真的很輕就是了！
不過福特1.6引擎是做很大顆嗎?
竟然與2.0差不多重，日系1.6和1.8/2.0重量差異就蠻大。
馬3 1.6是一例
ㄚ
基本上測試車重會和實際車重有落差，
像Fortis公佈約1350~1380kg左右，
但測試實我沒記錯是超過1440 kg。
且這可1.6馬力好像大 馬3 1.6快到20匹，
與新TIIDA1.6NA 動力 差不多。
不過新TIIDA1.6 NA真的很輕就是了！
不過福特1.6引擎是做很大顆嗎?
竟然與2.0差不多重，日系1.6和1.8/2.0重量差異就蠻大。
馬3 1.6是一例
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四門的快1470公斤 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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基本上測試車重會和實際車重有落差，
像Fortis公佈約1350~1380kg左右，
但測試實我沒記錯是超過1440 kg。
且這可1.6馬力好像大 馬3 1.6快到20匹，
與新TIIDA1.6NA 動力 差不多。
不過新TIIDA1.6 NA真的很輕就是了！
不過福特1.6引擎是做很大顆嗎?
竟然與2.0差不多重，日系1.6和1.8/2.0重量差異就蠻大。
馬3 1.6是一例
#29
0
於
2012/09/08 12:37:04
發文IP 242.39.*.*
[quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][quote=lancerevo6 (膀胱無力百花殘)][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)]1.6T?[無辜][/quote]
看樣子跟對岸的規格一樣
1.6N/A(跟目前國慘肥死他上那顆是一樣的)跟2.0N/A外加2.0TDCI[/quote]
1.6NA 120左右的馬力要拖近1.5噸的車重[昏倒][昏倒]
2.0NA是缸內直噴?[/quote]
老大
大部份1.6雖然和1.8或2.0同車體的車款，
不能用1.8/2.0車重去看。
例如像馬3 1.6、軒逸1.6 車重和一般1.8/2.0有一段落差。
於
2012/09/08 12:47:01
發文IP 242.39.*.*
[quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][quote=lancerevo6 (膀胱無力百花殘)][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)]1.6T?[無辜][/quote]
看樣子跟對岸的規格一樣
1.6N/A(跟目前國慘肥死他上那顆是一樣的)跟2.0N/A外加2.0TDCI[/quote]
1.6NA 120左右的馬力要拖近1.5噸的車重[昏倒][昏倒]
2.0NA是缸內直噴?[/quote]
基本上測試車重會和實際車重有落差，
像Fortis公佈約1350~1380kg左右，
但測試實我沒記錯是超過1440 kg。
像馬31.6與2.0落差就很明顯
於
2012/09/08 12:48:12
發文IP 242.39.*.*
[quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][quote=lancerevo6 (膀胱無力百花殘)][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)]1.6T?[無辜][/quote]
看樣子跟對岸的規格一樣
1.6N/A(跟目前國慘肥死他上那顆是一樣的)跟2.0N/A外加2.0TDCI[/quote]
1.6NA 120左右的馬力要拖近1.5噸的車重[昏倒][昏倒]
2.0NA是缸內直噴?[/quote]
回錯區…
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1.6NA 120左右的馬力要拖近1.5噸的車重😩😩 2.0NA是缸內直噴? | ||||||||||||||||||||||
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回錯區…
#17
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| 今天去保養車子 老闆說引擎在漏油, 而且漏得愈來愈多😰 而且他說要換正時皮帶, 順便清一清什麼的 大概要八千左右 請問真的有必要換正時皮帶嗎? 可不可以再撐個二個月....? | |||
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是正時皮帶、還是正時鍊條？？？😵
前往討論：正時皮帶
#4
0
於
2012/09/07 19:16:07
發文IP 242.39.*.*
[quote=fordmondeost220 (猴留拳)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_582216.jpg[/img]
全都是歐盟指令
油耗不錯喔[微笑][大笑]
2.0L還比伊咧挫1.6L省油
Focus 1.6 4D / 市區10.68 / 高速19.49 / 平均15.0 / 等級2級
Focus 1.6 5D / 市區10.87 / 高速19.51 / 平均15.1 / 等級2級
Focus 2.0 5D / 市區10.30 / 高速19.22 / 平均14.6 / 等級1級
Focus 2.0 TDCi 4D / 市區14.73 / 高速22.25 / 平均18.7 / 等級1級
Focus 2.0 TDCi 5D / 市區13.91 / 高速22.04 / 平均18.2 / 等級1級
Elantra 1.6 4D / 市區9.86 / 高速17.31 / 平均13.6 / 等級3級[/quote]
1.6還是和它牌1.8 差不多還是速7速CVT 1.8的 這樣不行喔！～
(應該實驗室數據還 要更省油[三條線] 福特繼續加油。 接下來就看NEW TIIDA 1.6 CVT NA的油耗了)
不過2.0換算倒事不錯 和那台7速CVT 2.0的差不多 [愛心]
於
2012/09/07 19:16:32
發文IP 242.39.*.*
[quote=fordmondeost220 (猴留拳)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_582216.jpg[/img]
全都是歐盟指令
油耗不錯喔[微笑][大笑]
2.0L還比伊咧挫1.6L省油
Focus 1.6 4D / 市區10.68 / 高速19.49 / 平均15.0 / 等級2級
Focus 1.6 5D / 市區10.87 / 高速19.51 / 平均15.1 / 等級2級
Focus 2.0 5D / 市區10.30 / 高速19.22 / 平均14.6 / 等級1級
Focus 2.0 TDCi 4D / 市區14.73 / 高速22.25 / 平均18.7 / 等級1級
Focus 2.0 TDCi 5D / 市區13.91 / 高速22.04 / 平均18.2 / 等級1級
Elantra 1.6 4D / 市區9.86 / 高速17.31 / 平均13.6 / 等級3級[/quote]
1.6還是和它牌1.8 差不多 還是輸7速CVT 1.8的 這樣不行喔！～
(應該實驗室數據還 要更省油[三條線] 福特繼續加油。 接下來就看NEW TIIDA 1.6 CVT NA的油耗了)
不過2.0換算倒事不錯 和那台7速CVT 2.0的差不多 [愛心]
於
2012/09/07 19:17:57
發文IP 242.39.*.*
[quote=fordmondeost220 (猴留拳)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_582216.jpg[/img]
全都是歐盟指令
油耗不錯喔[微笑][大笑]
2.0L還比伊咧挫1.6L省油
Focus 1.6 4D / 市區10.68 / 高速19.49 / 平均15.0 / 等級2級
Focus 1.6 5D / 市區10.87 / 高速19.51 / 平均15.1 / 等級2級
Focus 2.0 5D / 市區10.30 / 高速19.22 / 平均14.6 / 等級1級
Focus 2.0 TDCi 4D / 市區14.73 / 高速22.25 / 平均18.7 / 等級1級
Focus 2.0 TDCi 5D / 市區13.91 / 高速22.04 / 平均18.2 / 等級1級
Elantra 1.6 4D / 市區9.86 / 高速17.31 / 平均13.6 / 等級3級[/quote]
1.6還是和它牌1.8 差不多 還是輸7速CVT 1.8的 這樣不行喔！～
(應該實驗室數據還 要更省油[三條線] 福特繼續加油。 接下來就看NEW TIIDA 1.6 NA CVT的油耗了)
不過2.0換算倒事不錯 和那台7速CVT 2.0的差不多 [愛心]
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全都是歐盟指令 油耗不錯喔🙂😀 2.0L還比伊咧挫1.6L省油 Focus 1.6 4D / 市區10.68 / 高速19.49 / 平均15.0 / 等級2級 Focus 1.6 5D / 市區10.87 / 高速19.51 / 平均15.1 / 等級2級 Focus 2.0 5D / 市區10.30 / 高速19.22 / 平均14.6 / 等級1級 Focus 2.0 TDCi 4D / 市區14.73 / 高速22.25 / 平均18.7 / 等級1級 Focus 2.0 TDCi 5D / 市區13.91 / 高速22.04 / 平均18.2 / 等級1級 Elantra 1.6 4D / 市區9.86 / 高速17.31 / 平均13.6 / 等級3級 | |||
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1.6還是和它牌1.8 差不多 還是輸7速CVT 1.8的 這樣不行喔！～
(應該實驗室數據還 要更省油😰 福特繼續加油。 接下來就看NEW TIIDA 1.6 NA CVT的油耗了)
不過2.0換算倒事不錯 和那台7速CVT 2.0的差不多 😍
#40
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5天4夜環島一週... 這樣一桶油辦得到嗎？😇 | |||
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加問 那目前販售中的FOCUS TDCi能嗎?
前往討論：一桶油辦得到嗎？
#9
0
於
2012/09/06 22:53:47
發文IP 242.39.*.*
[quote=omia (omia)]近日去原廠做了定期保養, 因為車子少開, 距離上次定期保養日期約半年, 大約行駛5000公里.
沒想到上次做了"冷排抗菌套餐"這個項目, 這次又安排這個項目, 事後回家才發現.
心中不免疑惑, 這個項目有需要半年做一次嗎?![很悶][/quote]
冷氣清潔 直接找汽車冷氣保養維修店 應該作的會比較徹底？
之前網路上有看過福特原廠 冷氣保養和清潔 真得很徹底 連通車室內的都有清，
只差沒外頭 汽車電機那麼誇張 把整個中控台都拆下來清的。
於
2012/09/06 22:54:32
發文IP 242.39.*.*
[quote=omia (omia)]近日去原廠做了定期保養, 因為車子少開, 距離上次定期保養日期約半年, 大約行駛5000公里.
沒想到上次做了"冷排抗菌套餐"這個項目, 這次又安排這個項目, 事後回家才發現.
心中不免疑惑, 這個項目有需要半年做一次嗎?![很悶][/quote]
冷氣清潔 直接找汽車冷氣保養維修店 應該作的會比較徹底？
之前網路上有看過福特原廠 冷氣保養和清潔 真得很徹底 連通車室內的都有清，
只差沒外頭的抹些汽車電機 那麼誇張 把整個中控台都拆下來清和更換零件。
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| 近日去原廠做了定期保養, 因為車子少開, 距離上次定期保養日期約半年, 大約行駛5000公里. 沒想到上次做了"冷排抗菌套餐"這個項目, 這次又安排這個項目, 事後回家才發現. 心中不免疑惑, 這個項目有需要半年做一次嗎?!😞 | |||
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冷氣清潔 直接找汽車冷氣保養維修店 應該作的會比較徹底？
之前網路上有看過福特原廠 冷氣保養和清潔 真得很徹底 連通車室內的都有清，
只差沒外頭的抹些汽車電機 那麼誇張 把整個中控台都拆下來清和更換零件。
前往討論：三菱的冷排抗菌套餐要多久做一次呀
#24
0
於
2012/09/06 22:47:24
發文IP 242.39.*.*
[quote=ct720d (Cv9 Type-R)][quote=s55665569 (撿到十塊錢)][quote=ct720d (Cv9 Type-R)][quote=s55665569 (小凹玩具車)]
好好玩[無辜][/quote]
你無聊[很悶]沒圖.........[吐舌頭]
[/quote]
我也沒圖[很悶]
話說這些銷去中東的，跟台灣買到的都一模一樣嗎？[無辜][/quote]
你根本沒仔細看影片[很悶]我光外表就看到鐵圈了......搞不好是手排的[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_581851.jpg[/img]
[/quote]
台灣版的也有鐵圈的時期約2008~2009(2010年式之前) 沒安全氣囊時期 沒啥好奇怪的~
至於其他配備 外觀看不出來 [頭暈]
於
2012/09/06 22:49:10
發文IP 242.39.*.*
[quote=ct720d (Cv9 Type-R)][quote=s55665569 (撿到十塊錢)][quote=ct720d (Cv9 Type-R)][quote=s55665569 (小凹玩具車)]
好好玩[無辜][/quote]
你無聊[很悶]沒圖.........[吐舌頭]
[/quote]
我也沒圖[很悶]
話說這些銷去中東的，跟台灣買到的都一模一樣嗎？[無辜][/quote]
你根本沒仔細看影片[很悶]我光外表就看到鐵圈了......搞不好是手排的[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_581851.jpg[/img]
[/quote]
台灣版的也有鐵圈的時期約2008~2009(2010年式之前) 沒安全氣囊時期 沒啥好奇怪的~
至於其他配備 外觀看不出來 [頭暈]
忘了說 特仕限量約9百台的 勁化版 12幅鋁圈 有烤暗色系的漆！
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你根本沒仔細看影片😞我光外表就看到鐵圈了......搞不好是手排的😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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台灣版的也有鐵圈的時期約2008~2009(2010年式之前) 沒安全氣囊時期 沒啥好奇怪的~
至於其他配備 外觀看不出來 😵
忘了說 特仕限量約9百台的 勁化版 12幅鋁圈 有烤暗色系的漆！
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#21
0
於
2012/09/06 22:40:35
發文IP 242.39.*.*
[quote=ct720d (Cv9 Type-R)][quote=zwchen7 (愛看車~@@)]這一次外銷中東~~改天來個外銷日本!!![大笑]
[/quote]
日本沒有Fortis嗎??[很悶]
引擎蓋有洞的Fortis銷到台灣還差不多[傻笑]
[url="http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/index.html#car"]http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/index.html#car[/url]
[/quote]
老大
台灣的 Fortis 名稱就是出自日本原廠的，日本是鯊魚頭 也叫FORTIS，
只不過台灣前頭掛的是Lancer、日本掛的是GALANT，
日本全名叫 GALANT FORTIS、台灣全名叫 Lancer Fortis/Lancer iO。
日本三菱 網站請自行參考：
[url="http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/"]http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/[/url]
於
2012/09/06 22:44:25
發文IP 242.39.*.*
[quote=ct720d (Cv9 Type-R)][quote=zwchen7 (愛看車~@@)]這一次外銷中東~~改天來個外銷日本!!![大笑]
[/quote]
日本沒有Fortis嗎??[很悶]
引擎蓋有洞的Fortis銷到台灣還差不多[傻笑]
[url="http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/index.html#car"]http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/index.html#car[/url]
[/quote]
老大
台灣的 Fortis 名稱就是出自日本原廠的，日本是鯊魚頭 也叫FORTIS，
只不過台灣前頭掛的是Lancer、日本掛的是GALANT，
日本全名叫 GALANT FORTIS、台灣全名叫 Lancer Fortis/Lancer iO。
日本三菱 網站請自行參考：
[url="http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/"]http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/[/url]
對了之前新聞不是說 日本各版FORTIS和EVO不是都在中東賣一段時間了，
需要一些不同的，台灣的外觀比較新鮮 才有機會去的嗎。
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日本沒有Fortis嗎??😞 引擎蓋有洞的Fortis銷到台灣還差不多😆 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/index.html#car | ||||||||||||
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老大
台灣的 Fortis 名稱就是出自日本原廠的，日本是鯊魚頭 也叫FORTIS，
只不過台灣前頭掛的是Lancer、日本掛的是GALANT，
日本全名叫 GALANT FORTIS、台灣全名叫 Lancer Fortis/Lancer iO。
日本三菱 網站請自行參考：
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/
對了之前新聞不是說 日本各版FORTIS和EVO不是都在中東賣一段時間了，
需要一些不同的，台灣的外觀比較新鮮 才有機會去的嗎。
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#5
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農曆鬼月不管那個廠牌...銷量一定都會少很多的 | ||||||||||||||||||||||
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三菱是掉的超誇張 雖然每家都有掉 但三菱 掉的連基本盤 都還誇張 有點😰
#2
0
於
2012/09/04 18:28:19
發文IP 242.39.*.*
[quote=virage164 (小南)]2012年8月份臺灣汽車市場銷售報告(速報版)
三菱 跟 civic 搞錯了吧[/quote]
沒搞錯~
完整版出來了 有說明！[無辜]
三菱買家們還真的是很傳統很在意 鬼月
前幾年也有類似的狀況，三菱的淡季好明顯喔，
不是說都年輕人開的品牌 怎麼也有這種疑慮，
顯然 大家灌改它的觀念得改了，
我覺得會在意這種月份的 年紀應該都不會太小，
當然 三菱或許競賽越過後 太沒有優惠 所以賣不好。
還是可以 延後交車？
三菱真的跌得很慘 [很悶][昏倒]
於
2012/09/04 18:29:39
發文IP 242.39.*.*
[quote=virage164 (小南)]2012年8月份臺灣汽車市場銷售報告(速報版)
三菱 跟 civic 搞錯了吧[/quote]
沒搞錯~
完整版出來了 有說明！[無辜]
三菱買家們還真的是很傳統很在意 鬼月
前幾年也有類似的狀況，三菱的淡季好明顯喔，
不是說都年輕人開的品牌 怎麼也有這種疑慮，
顯然 大家灌冠給它的觀念得 改了，
我覺得會在意這種月份的 年紀應該都不會 太小，
當然 三菱 或許競賽越過後 太沒有優惠 所以賣不好。
還是可以 延後交車？
不過肯定的是 三菱真的跌得很慘 [很悶][昏倒]
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| 2012年8月份臺灣汽車市場銷售報告(速報版) 三菱 跟 civic 搞錯了吧 | |||
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沒搞錯~
完整版出來了 有說明！😇
三菱買家們還真的是很傳統很在意 鬼月
前幾年也有類似的狀況，三菱的淡季好明顯喔，
不是說都年輕人開的品牌 怎麼也有這種疑慮，
顯然 大家灌冠給它的觀念得 改了，
我覺得會在意這種月份的 年紀應該都不會 太小，
當然 三菱 或許競賽越過後 太沒有優惠 所以賣不好。
還是可以 延後交車？
不過肯定的是 三菱真的跌得很慘 😞😩
#9
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那為什麼你上就不能裝😭😭😭 | ||||||||||||||||||||||
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可能他沒遇留這個功能吧?
有的是舊式 鋼索式 有的是新的 電子式，三菱這款採電子式，
且他行車電腦也沒鎖住程式(倒是鎖住安全氣囊 不能加裝)，
能裝是這樣來的，定速燈也都本來就有，不像有些他牌 車款要裝 是連儀表板都得換掉的。
前往討論：有關於LANCER iO的一些問題??
#8
0
於
2012/09/03 00:27:57
發文IP 242.39.*.*
[quote=dansonplay (單身不累)][quote=st60802 (就是愛阿福^_^)][quote=eric5428 (我愛三菱)]各位大家好 小弟是101年7月19日牽車 有兩件事情想要請問大家
1.小弟的車 遇下雨或是洗車 前後燈組都會有水氣產生 前燈組是開大燈後 約幾分鐘內會消除
但是後燈組 就沒有這麼快 雖然也是會消 但是時間卻是要等上1.2天 不知道大家是否也有跟我一樣的問題
2.小弟的車是1.8最低階的版本 所以沒有方向盤音響控制鍵 想問各位版友有無後續加裝的經驗
如果有 想請問一下 合理的價格?? 另外還有使用的情況 謝謝各位[/quote]
進水的部份有保固的話可以換新的~
一般來說水氣應該要快速消失 甚至不能出現，
封膠沒封好才會進水氣，原場車燈一組那麼貴，
不應該有這樣的狀況，原廠一對燈的價格可買 ，
副廠或改裝車燈廠的車 2~5對燈的價格了。
進口車的 可買改裝車燈廠的 10對以上都沒問題，
若連改裝廠的都不會進水氣了，原廠的若會那可不行。
(台灣有高達3~4百多家 車燈 廠 光台南就有15X家了)
保固內能換 絕對要換，副廠和改裝廠的3~6個月有進水都能會全新的，
照理原廠得應該可以，假設副廠一對燈2~3千 城本才多少，
原廠的在會封 用多好的料 成本一對也不可能超過5千 但他賣你可能破萬喔。
2~3千的是有魚眼+LED光圈 好一點的5千左有的還有附LED燈眉(不是亂貼的那種 是有做反射鏡的)。
我的原廠快撥鍵 事後原廠安裝的是 2千含工資，原廠本來有附線組的版本 只需8百左有甚至更低，
我的是沒附 另外掉原廠線組廖 報價1千2 就一條線喔，
我業代請外面技師南下來裝檔撥 含線及車馬費也才1千2 你就知道原廠真的有多貴，
現在原廠計師看過外頭技師的 一便就會接了 線組業代也去找到 檔撥線用材(有點特殊) 應該只需不到 1/10的價格。
音控線 和定速的 不管原廠和外頭得幾乎都用原廠的，所以報價都不會太低，
音控按鈕 淘寶的對岸的好像都300~500之間台灣原的都報8百上下，
我覺得應該都是一樣的東西，車子剛發表時可能都還是日本件 好像就翻好幾倍的價格，
現在 我猜不太可能是台灣件 大陸件比較有可能 只有線組可能是台灣的。[/quote]
定速也能加裝嗎?[驚訝][驚訝][驚訝][/quote]
2010年式後的原廠 全車系標配，之前的要家裝也都可以，
原廠有出音控和定速配件包，只有檔撥沒有 能裝的除了原廠有預留線組的，
不然一般都是業代和技師 去生出 檔撥線組 來裝的。
於
2012/09/03 00:32:49
發文IP 242.39.*.*
[quote=dansonplay (單身不累)][quote=st60802 (就是愛阿福^_^)][quote=eric5428 (我愛三菱)]各位大家好 小弟是101年7月19日牽車 有兩件事情想要請問大家
1.小弟的車 遇下雨或是洗車 前後燈組都會有水氣產生 前燈組是開大燈後 約幾分鐘內會消除
但是後燈組 就沒有這麼快 雖然也是會消 但是時間卻是要等上1.2天 不知道大家是否也有跟我一樣的問題
2.小弟的車是1.8最低階的版本 所以沒有方向盤音響控制鍵 想問各位版友有無後續加裝的經驗
如果有 想請問一下 合理的價格?? 另外還有使用的情況 謝謝各位[/quote]
進水的部份有保固的話可以換新的~
一般來說水氣應該要快速消失 甚至不能出現，
封膠沒封好才會進水氣，原場車燈一組那麼貴，
不應該有這樣的狀況，原廠一對燈的價格可買 ，
副廠或改裝車燈廠的車 2~5對燈的價格了。
進口車的 可買改裝車燈廠的 10對以上都沒問題，
若連改裝廠的都不會進水氣了，原廠的若會那可不行。
(台灣有高達3~4百多家 車燈 廠 光台南就有15X家了)
保固內能換 絕對要換，副廠和改裝廠的3~6個月有進水都能會全新的，
照理原廠得應該可以，假設副廠一對燈2~3千 城本才多少，
原廠的在會封 用多好的料 成本一對也不可能超過5千 但他賣你可能破萬喔。
2~3千的是有魚眼+LED光圈 好一點的5千左有的還有附LED燈眉(不是亂貼的那種 是有做反射鏡的)。
我的原廠快撥鍵 事後原廠安裝的是 2千含工資，原廠本來有附線組的版本 只需8百左有甚至更低，
我的是沒附 另外掉原廠線組廖 報價1千2 就一條線喔，
我業代請外面技師南下來裝檔撥 含線及車馬費也才1千2 你就知道原廠真的有多貴，
現在原廠計師看過外頭技師的 一便就會接了 線組業代也去找到 檔撥線用材(有點特殊) 應該只需不到 1/10的價格。
音控線 和定速的 不管原廠和外頭得幾乎都用原廠的，所以報價都不會太低，
音控按鈕 淘寶的對岸的好像都300~500之間台灣原的都報8百上下，
我覺得應該都是一樣的東西，車子剛發表時可能都還是日本件 好像就翻好幾倍的價格，
現在 我猜不太可能是台灣件 大陸件比較有可能 只有線組可能是台灣的。[/quote]
定速也能加裝嗎?[驚訝][驚訝][驚訝][/quote]
2010年式後的原廠 全車系標配，之前的 要加裝也都可以，
原廠有出音控和定速 線組配件包，只有檔撥沒有 能裝的除了原廠有預留線組的，
不然一般都是業代和技師 去生出 檔撥線組 來裝的。
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定速也能加裝嗎?😲😲😲 | ||||||||||||||||||||||
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2010年式後的原廠 全車系標配，之前的 要加裝也都可以，
原廠有出音控和定速 線組配件包，只有檔撥沒有 能裝的除了原廠有預留線組的，
不然一般都是業代和技師 去生出 檔撥線組 來裝的。
前往討論：有關於LANCER iO的一些問題??
#4
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於
2012/09/02 11:01:55
發文IP 242.39.*.*
[quote=eric5428 (我愛三菱)]各位大家好 小弟是101年7月19日牽車 有兩件事情想要請問大家
1.小弟的車 遇下雨或是洗車 前後燈組都會有水氣產生 前燈組是開大燈後 約幾分鐘內會消除
但是後燈組 就沒有這麼快 雖然也是會消 但是時間卻是要等上1.2天 不知道大家是否也有跟我一樣的問題
2.小弟的車是1.8最低階的版本 所以沒有方向盤音響控制鍵 想問各位版友有無後續加裝的經驗
如果有 想請問一下 合理的價格?? 另外還有使用的情況 謝謝各位[/quote]
進水的部份有保固的話可以換新的~
一般來說水氣應該要快速消失 甚至不能出現，
封膠沒封好才會進水氣，原場車燈一組那麼貴，
不應該有這樣的狀況，原廠一對燈的價格可買 ，
副廠或改裝車燈廠的車 2~5對燈的價格了。
進口車的 可買改裝車燈廠的 10對以上都沒問題，
若連改裝廠的都不會進水氣了，原廠的若會那可不行。
保固內能換 絕對要換，副廠和改裝廠的3~6個月有進水都能會全新的，
照理原廠得應該可以，假設副廠一對燈2~3千 城本才多少，
原廠的在會封 用多好的料 成本一對也不可能超過5千 但他賣你可能破萬喔。
2~3千的是有魚眼+LED光圈 好一點的5千左有的還有附LED燈眉(不是亂貼的那種 是有做反射鏡的)。
於
2012/09/02 11:11:52
發文IP 242.39.*.*
[quote=eric5428 (我愛三菱)]各位大家好 小弟是101年7月19日牽車 有兩件事情想要請問大家
1.小弟的車 遇下雨或是洗車 前後燈組都會有水氣產生 前燈組是開大燈後 約幾分鐘內會消除
但是後燈組 就沒有這麼快 雖然也是會消 但是時間卻是要等上1.2天 不知道大家是否也有跟我一樣的問題
2.小弟的車是1.8最低階的版本 所以沒有方向盤音響控制鍵 想問各位版友有無後續加裝的經驗
如果有 想請問一下 合理的價格?? 另外還有使用的情況 謝謝各位[/quote]
進水的部份有保固的話可以換新的~
一般來說水氣應該要快速消失 甚至不能出現，
封膠沒封好才會進水氣，原場車燈一組那麼貴，
不應該有這樣的狀況，原廠一對燈的價格可買 ，
副廠或改裝車燈廠的車 2~5對燈的價格了。
進口車的 可買改裝車燈廠的 10對以上都沒問題，
若連改裝廠的都不會進水氣了，原廠的若會那可不行。
保固內能換 絕對要換，副廠和改裝廠的3~6個月有進水都能會全新的，
照理原廠得應該可以，假設副廠一對燈2~3千 城本才多少，
原廠的在會封 用多好的料 成本一對也不可能超過5千 但他賣你可能破萬喔。
2~3千的是有魚眼+LED光圈 好一點的5千左有的還有附LED燈眉(不是亂貼的那種 是有做反射鏡的)。
我的原廠快撥鍵 事後原廠安裝的是 2千含工資，原廠本來有附線組的版本 只需8百左有甚至更低，
我的是沒附 另外掉原廠線組廖 報價1千2 就一條線喔，
我業代請外面技師南下來裝檔撥 含線及車馬費也才1千2 你就知道原廠真的有多貴，
現在原廠計師看過外頭技師的 一便就會接了 線組業代也去找到 檔撥線用材(有點特殊) 應該只需不到 1/10的價格。
音控線 和定速的 不管原廠和外頭得幾乎都用原廠的，所以報價都不會太低，
音控按鈕 淘寶的對岸的好像都300~500之間台灣原的都報8百上下，
我覺得應該都是一樣的東西，車子剛發表時可能都還是日本件 好像就翻好幾倍的價格，
現在 我猜不太可能是台灣件 大陸件比較有可能 只有線組可能是台灣的。
於
2012/09/02 11:13:15
發文IP 242.39.*.*
[quote=eric5428 (我愛三菱)]各位大家好 小弟是101年7月19日牽車 有兩件事情想要請問大家
1.小弟的車 遇下雨或是洗車 前後燈組都會有水氣產生 前燈組是開大燈後 約幾分鐘內會消除
但是後燈組 就沒有這麼快 雖然也是會消 但是時間卻是要等上1.2天 不知道大家是否也有跟我一樣的問題
2.小弟的車是1.8最低階的版本 所以沒有方向盤音響控制鍵 想問各位版友有無後續加裝的經驗
如果有 想請問一下 合理的價格?? 另外還有使用的情況 謝謝各位[/quote]
進水的部份有保固的話可以換新的~
一般來說水氣應該要快速消失 甚至不能出現，
封膠沒封好才會進水氣，原場車燈一組那麼貴，
不應該有這樣的狀況，原廠一對燈的價格可買 ，
副廠或改裝車燈廠的車 2~5對燈的價格了。
進口車的 可買改裝車燈廠的 10對以上都沒問題，
若連改裝廠的都不會進水氣了，原廠的若會那可不行。
(台灣有高達3~4百多家 車燈 廠 光台南就有15X家了)
保固內能換 絕對要換，副廠和改裝廠的3~6個月有進水都能會全新的，
照理原廠得應該可以，假設副廠一對燈2~3千 城本才多少，
原廠的在會封 用多好的料 成本一對也不可能超過5千 但他賣你可能破萬喔。
2~3千的是有魚眼+LED光圈 好一點的5千左有的還有附LED燈眉(不是亂貼的那種 是有做反射鏡的)。
我的原廠快撥鍵 事後原廠安裝的是 2千含工資，原廠本來有附線組的版本 只需8百左有甚至更低，
我的是沒附 另外掉原廠線組廖 報價1千2 就一條線喔，
我業代請外面技師南下來裝檔撥 含線及車馬費也才1千2 你就知道原廠真的有多貴，
現在原廠計師看過外頭技師的 一便就會接了 線組業代也去找到 檔撥線用材(有點特殊) 應該只需不到 1/10的價格。
音控線 和定速的 不管原廠和外頭得幾乎都用原廠的，所以報價都不會太低，
音控按鈕 淘寶的對岸的好像都300~500之間台灣原的都報8百上下，
我覺得應該都是一樣的東西，車子剛發表時可能都還是日本件 好像就翻好幾倍的價格，
現在 我猜不太可能是台灣件 大陸件比較有可能 只有線組可能是台灣的。
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| 各位大家好 小弟是101年7月19日牽車 有兩件事情想要請問大家 1.小弟的車 遇下雨或是洗車 前後燈組都會有水氣產生 前燈組是開大燈後 約幾分鐘內會消除 但是後燈組 就沒有這麼快 雖然也是會消 但是時間卻是要等上1.2天 不知道大家是否也有跟我一樣的問題 2.小弟的車是1.8最低階的版本 所以沒有方向盤音響控制鍵 想問各位版友有無後續加裝的經驗 如果有 想請問一下 合理的價格?? 另外還有使用的情況 謝謝各位 | |||
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進水的部份有保固的話可以換新的~
一般來說水氣應該要快速消失 甚至不能出現，
封膠沒封好才會進水氣，原場車燈一組那麼貴，
不應該有這樣的狀況，原廠一對燈的價格可買 ，
副廠或改裝車燈廠的車 2~5對燈的價格了。
進口車的 可買改裝車燈廠的 10對以上都沒問題，
若連改裝廠的都不會進水氣了，原廠的若會那可不行。
(台灣有高達3~4百多家 車燈 廠 光台南就有15X家了)
保固內能換 絕對要換，副廠和改裝廠的3~6個月有進水都能會全新的，
照理原廠得應該可以，假設副廠一對燈2~3千 城本才多少，
原廠的在會封 用多好的料 成本一對也不可能超過5千 但他賣你可能破萬喔。
2~3千的是有魚眼+LED光圈 好一點的5千左有的還有附LED燈眉(不是亂貼的那種 是有做反射鏡的)。
我的原廠快撥鍵 事後原廠安裝的是 2千含工資，原廠本來有附線組的版本 只需8百左有甚至更低，
我的是沒附 另外掉原廠線組廖 報價1千2 就一條線喔，
我業代請外面技師南下來裝檔撥 含線及車馬費也才1千2 你就知道原廠真的有多貴，
現在原廠計師看過外頭技師的 一便就會接了 線組業代也去找到 檔撥線用材(有點特殊) 應該只需不到 1/10的價格。
音控線 和定速的 不管原廠和外頭得幾乎都用原廠的，所以報價都不會太低，
音控按鈕 淘寶的對岸的好像都300~500之間台灣原的都報8百上下，
我覺得應該都是一樣的東西，車子剛發表時可能都還是日本件 好像就翻好幾倍的價格，
現在 我猜不太可能是台灣件 大陸件比較有可能 只有線組可能是台灣的。
前往討論：有關於LANCER iO的一些問題??
#24
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| 早上才在后里區看到，可能是開往三義工廠吧!!! 個人覺得有99%是luxgen 5 sedan 5門 😍 地點：后里區后豐大橋上 | |||
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老大這台是 大改款的 tiida啦！😰
下圖給你參考 TIIDA GTS版的😍
前往討論：luxgen 5 sedan 5門 5d
#10
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| 大家好...昨天看車時業務人員給我一張價目表,上面除了經典版,豪華版和旗艦版外,每一版都在增加一個影音安全版.. 業務是說這是這個月才有這樣的活動,不知是否真如業務說的呢??謝謝!! | |||
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這種營業所特仕車 砍價要砍到見骨才行~
還有她的基礎車行是哪一部要弄清楚，有的是用陽春版去裝的，
或是用中階的去裝，那些多出來原廠車型沒有的東西幾乎都是在服務廠貨開到外頭裝的，
東西保固好像也只限那家營業所，當然啦它若用 中華原廠指定的佈品 是哪家都有保固，
但要 灰 還是買車那家營業所比較好灰。
我是很少看到用旗艦型去做的營業所專屬特仕車，
這部分你要看清楚 要確認它是不是旗艦車型去做的 安全氣囊當然是第一，
中間級距的 當然是 原廠感應鑰匙判別基準。
特仕車應該比較好砍，老實說中華原廠指定的貴的好像都是松下，營業所幾乎都是配合那幾家，
有加裝的車友應該知道那些價格是多少，最好多問問 不然被坑就慘了。
我知道原廠的好像光螢幕而已 就破萬?
其他的廠牌的整套 多合一大約1萬X~3萬以內有找能搞定，差別好好像是在 CCD鏡頭和一些小細節和加裝的行車紀錄器等。
我之前是有看過從車型編碼上看不出 是從哪的級距裝出來的特仕車！
我是覺得若非中華原廠出的特仕車 不可能俗到哪😌
你看到的車價都比我家三年多前車的成交價 多將近２０萬，
如果沒砍價的話 真得對不起自己。
尤其上面註名的感應鑰匙 一定要看清楚 原廠的中級距以上就是標配了，
根本不需要特別拉出來，原廠那組是不能是後加裝的，若是用加裝的都是 外頭廠商的，
那基本上都是用 陽春版改裝的 一般來說是沒有天窗的那版。
#22
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| 運動歐風新掀背，大改款Toyota Auris正式發表 和泰汽車，把她引進來吧； 國瑞汽車，把他國產化吧。 打趴同級4D與5D | |||
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1.8的有後雙A臂懸吊系統 😍😍😍
#10
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| 後座感覺很小，170以上應該很吃力😌 | |||
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4米2多
這要看它有沒有辦法像NEW TIIDA做到 魔術大空間了~😆
不過 好像是後雙A臂耶?😍
前往討論：TOYOTA 路上新武器發表
#5
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| 請問一下 ENEOS的機油在雲嘉南哪邊有出售啊 從臺北調下來之後 不知道去哪入手🙂 | |||
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找雞王吧！
他在大潤發和花園夜市附近～
前往討論：ENEOS的機油
#77
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於
2012/08/15 23:30:35
發文IP 242.39.*.*
[quote=woowoowoo (隨意就好)][quote=lin52379 (CHL)]話說如果WISH改成CVT
頭又大在台灣的四塊雞就只剩VIOS和YARIS這兩台小車[無辜]
和......賣超好的進口休旅車...RAV4[無辜][/quote]
camry 2.0也是4at[/quote]
老大 2.0早就改5AT了
2.5 6AT
2.5油電 CVT
於
2012/08/15 23:33:28
發文IP 242.39.*.*
[quote=woowoowoo (隨意就好)][quote=lin52379 (CHL)]話說如果WISH改成CVT
頭又大在台灣的四塊雞就只剩VIOS和YARIS這兩台小車[無辜]
和......賣超好的進口休旅車...RAV4[無辜][/quote]
camry 2.0也是4at[/quote]
[睡覺][睡覺][睡覺][睡覺]....
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camry 2.0也是4at | ||||||||||||
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😴😴😴😴....
前往討論：TOYOTA WISH 間諜照
#18
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於
2012/08/13 18:27:24
發文IP 242.39.*.*
[quote=firepro (窮學生之鍵盤車手)]全新CRV終於快出了! 2.4/2WD應該就會破百萬吧![微笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_575106.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_575111.png[/img]
[/quote]
本田油耗大有長進～
反觀台灣中華汽車到底三菱的 4J1系列引擎什麼時候要進來? [很悶]
油耗大戰悄悄開打了 還蠻多人只注意到 本田最近的CV9引擎1.8配5AT的沒什麼變，
確都忽略 它其實有些不一樣 ，引擎代號其實也不一樣，有些人甚至只看到CV9平均油耗15.0KM/L，
感覺跟之前CV8廣告換算後的平均15.4 KM/L差不多，是實上換算鬥CV9應該是約 17.25km/l，
也拉近了與 豐田鐵絲 10.5代的 18.2km/l的距離了，
到了CR-V 光看油耗級數也知道它有所進步了，雖然油耗級數設置有點盲點不過確實有進步才能提升到不同級數。
台灣三菱代理商不知道是不是嫌車太好賣不太需要怕，
很多同級車正再改款換引擎 油耗和動力等也都顯著的提升，
像我知道4J1系列引擎也是堂哥去年初再看車時非代表官方的業代透露的，
中華一點消息也沒有，頂多只有網友有注意到，
都8月了 就算現在開始測試 4J1到台灣運行 我看也得最快明年初才會換，
如果年點才要開始在台灣測試和調教 可能得等到Q2了，
到時候就輪流被本田、福特、日產 輪流再油耗和動力、新鮮度上把它打趴在地上了。
說不定現代也開始再準備倒入 大家喊可惜沒進來的引擎，
到時候應該聯分一杯羹都有點困難了。
於
2012/08/13 18:29:32
發文IP 242.39.*.*
[quote=firepro (窮學生之鍵盤車手)]全新CRV終於快出了! 2.4/2WD應該就會破百萬吧![微笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_575106.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_575111.png[/img]
[/quote]
本田油耗有長進些了～
反觀台灣中華汽車到底三菱的 4J1系列引擎什麼時候要進來? [很悶]
油耗大戰悄悄開打了 還蠻多人只注意到 本田最近的CV9引擎1.8配5AT的沒什麼變，
確都忽略 它其實有些不一樣 ，引擎代號其實也不一樣，有些人甚至只看到CV9平均油耗15.0KM/L，
感覺跟之前CV8廣告換算後的平均15.4 KM/L差不多，是實上換算鬥CV9應該是約 17.25km/l，
也拉近了與 豐田鐵絲 10.5代的 18.2km/l的距離了，
到了CR-V 光看油耗級數也知道它有所進步了，雖然油耗級數設置有點盲點不過確實有進步才能提升到不同級數。
台灣三菱代理商不知道是不是嫌車太好賣不太需要怕，
很多同級車正再改款換引擎 油耗和動力等也都顯著的提升，
像我知道4J1系列引擎也是堂哥去年初再看車時非代表官方的業代透露的，
中華一點消息也沒有，頂多只有網友有注意到，
都8月了 就算現在開始測試 4J1到台灣運行 我看也得最快明年初才會換，
如果年點才要開始在台灣測試和調教 可能得等到Q2了，
到時候就輪流被本田、福特、日產 輪流再油耗和動力、新鮮度上把它打趴在地上了。
說不定現代也開始再準備倒入 大家喊可惜沒進來的引擎，
到時候應該聯分一杯羹都有點困難了。
於
2012/08/13 18:30:32
發文IP 242.39.*.*
[quote=firepro (窮學生之鍵盤車手)]全新CRV終於快出了! 2.4/2WD應該就會破百萬吧![微笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_575106.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_575111.png[/img]
[/quote]
本田油耗有長進些了～
反觀台灣中華汽車到底三菱的 4J1系列引擎什麼時候要進來? [很悶]
油耗大戰悄悄開打了 還蠻多人只注意到 本田最近的CV9引擎1.8配5AT的沒什麼變，
確都忽略 它其實有些不一樣 ，引擎代號其實也不一樣，有些人甚至只看到CV9平均油耗15.0KM/L，
感覺跟之前CV8廣告換算後的平均15.4 KM/L差不多，是實上換算後CV9應該是約 17.25km/l(斜H的1.8只有15.4)，
也拉近了與 豐田鐵絲 10.5代的 18.2km/l的距離了，
到了CR-V 光看油耗級數也知道它有所進步了，雖然油耗級數設置有點盲點不過確實有進步才能提升到不同級數。
台灣三菱代理商不知道是不是嫌車太好賣不太需要怕，
很多同級車正再改款換引擎 油耗和動力等也都顯著的提升，
像我知道4J1系列引擎也是堂哥去年初再看車時非代表官方的業代透露的，
中華一點消息也沒有，頂多只有網友有注意到，
都8月了 就算現在開始測試 4J1到台灣運行 我看也得最快明年初才會換，
如果年點才要開始在台灣測試和調教 可能得等到Q2了，
到時候就輪流被本田、福特、日產 輪流再油耗和動力、新鮮度上把它打趴在地上了。
說不定現代也開始再準備倒入 大家喊可惜沒進來的引擎，
到時候應該聯分一杯羹都有點困難了。
於
2012/08/13 18:32:26
發文IP 242.39.*.*
[quote=firepro (窮學生之鍵盤車手)]全新CRV終於快出了! 2.4/2WD應該就會破百萬吧![微笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_575106.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_575111.png[/img]
[/quote]
本田油耗有長進些了～
反觀台灣中華汽車到底三菱的 4J1系列引擎什麼時候要進來? [很悶]
油耗大戰悄悄開打了 還蠻多人只注意到 本田最近的CV9引擎1.8配5AT的沒什麼變，
確都忽略 它其實有些不一樣 ，引擎代號其實也不一樣，有些人甚至只看到CV9平均油耗15.0KM/L，
感覺跟之前CV8廣告換算後的平均15.4 KM/L差不多，
是實上換算後CV9應該是約 17.25km/l(換算後的 斜H 1.8 只有15.4km/l 不過有15X匹)，
也拉近了與 豐田鐵絲 10.5代的 18.2km/l的距離了，
到了CR-V 光看油耗級數也知道它有所進步了，雖然油耗級數設置有點盲點不過確實有進步才能提升到不同級數。
台灣三菱代理商不知道是不是嫌車太好賣不太需要怕，
很多同級車正再改款換引擎 油耗和動力等也都顯著的提升，
像我知道4J1系列引擎也是堂哥去年初再看車時非代表官方的業代透露的，
中華一點消息也沒有，頂多只有網友有注意到，
都8月了 就算現在開始測試 4J1到台灣運行 我看也得最快明年初才會換，
如果年點才要開始在台灣測試和調教 可能得等到Q2了，
到時候就輪流被本田、福特、日產 輪流再油耗和動力、新鮮度上把它打趴在地上了。
說不定現代也開始再準備倒入 大家喊可惜沒進來的引擎，
到時候應該聯分一杯羹都有點困難了。
於
2012/08/13 18:34:33
發文IP 242.39.*.*
[quote=firepro (窮學生之鍵盤車手)]全新CRV終於快出了! 2.4/2WD應該就會破百萬吧![微笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_575106.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_575111.png[/img]
[/quote]
本田油耗有長進些了～
反觀台灣中華汽車到底三菱的 4J1系列引擎什麼時候要進來? [很悶]
油耗大戰悄悄開打了 還蠻多人只注意到 本田最近的CV9引擎1.8配5AT的沒什麼變，
確都忽略 它其實有些不一樣 ，引擎代號其實也不一樣，有些人甚至只看到CV9平均油耗15.0KM/L，
感覺跟之前CV8廣告換算後的平均15.4 KM/L差不多，
是實上換算後CV9應該是約 17.25km/l(換算後的 斜H 1.8 只有15.4km/l 不過有15X匹)，
也拉近了與 豐田鐵絲 10.5代的 18.2km/l的距離了，
到了CR-V 光看油耗級數也知道它有所進步了，雖然油耗級數設置有點盲點不過確實有進步才能提升到不同級數。
台灣三菱代理商不知道是不是嫌車太好賣不太需要怕，
很多同級車正再改款換引擎 油耗和動力等也都顯著的提升，
像我知道4J1系列引擎也是堂哥去年初再看車時非代表官方的業代透露的，
中華一點消息也沒有，頂多只有網友有注意到，
都8月了 就算現在開始測試 4J1到台灣運行 我看也得最快明年初才會換，
如果年底才要開始在台灣測試和調教 可能得等到明年Q2了，
到時候就輪流被本田、福特、日產 再油耗和動力、新鮮度上把它打趴在地上了。
說不定現代也開始再準備倒入 大家喊可惜沒進來的引擎，
到時候應該連分一杯羹都有點困難了。
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| 全新CRV終於快出了! 2.4/2WD應該就會破百萬吧!🙂 | |||
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本田油耗有長進些了～
反觀台灣中華汽車到底三菱的 4J1系列引擎什麼時候要進來? 😞
油耗大戰悄悄開打了 還蠻多人只注意到 本田最近的CV9引擎1.8配5AT的沒什麼變，
確都忽略 它其實有些不一樣 ，引擎代號其實也不一樣，有些人甚至只看到CV9平均油耗15.0KM/L，
感覺跟之前CV8廣告換算後的平均15.4 KM/L差不多，
是實上換算後CV9應該是約 17.25km/l(換算後的 斜H 1.8 只有15.4km/l 不過有15X匹)，
也拉近了與 豐田鐵絲 10.5代的 18.2km/l的距離了，
到了CR-V 光看油耗級數也知道它有所進步了，雖然油耗級數設置有點盲點不過確實有進步才能提升到不同級數。
台灣三菱代理商不知道是不是嫌車太好賣不太需要怕，
很多同級車正再改款換引擎 油耗和動力等也都顯著的提升，
像我知道4J1系列引擎也是堂哥去年底到今年初再看車時 非代表官方的業代透露的，
中華一點消息也沒有，頂多只有網友有注意到日本換4J1系列新聞轉PO，
都8月了 就算現在開始測試 4J1到台灣運行 我看也得最快明年初才會換，
如果年底才要開始在台灣測試和調教 可能得等到明年Q2了，
到時候就輪流被本田、福特、日產 再油耗和動力、新鮮度上把它打趴在地上了。
說不定現代也開始再準備倒入 大家喊可惜沒進來的引擎，
到時候應該連分一杯羹都有點困難了。
前往討論：CRV4 油耗測試出爐!!!
#20
0
於
2012/08/06 23:29:28
發文IP 242.39.*.*
[quote=tiffany625 (tiffany625)]CIVIC 9代 的價格又比上一代貴了 !
79.9萬的等級才有[color="#FF0000"][b]安全氣囊[/b][/color] , 才有[color="#FF0000"][b]間歇可調雨刷[/b] [/color], 才有[color="#FF0000"][b]前霧燈[/b][/color]!! 其他配備少得可憐 , 價錢又硬 !
CIVIC 8 價格：1.8升 64.9萬、72.9萬 ， 2.0升 79.9萬
CIVIC 9 價格：1.8升 [color="#FF0000"]74.9[/color]萬、[color="#FF0000"]79.9[/color]萬 ， 2.0升 [color="#FF0000"]88.9[/color]萬
沿用舊引擎及舊變速箱 , 稱說有調整過 , 官方講好聽一點的說法叫[color="#FF0000"][b]微幅調校[/b][/color]，
結果......馬力只多了[color="#FF0000"][b]一匹[/b][/color] , 扭力只多了[color="#FF0000"]0.1[/color]公斤,.....說穿了....似乎是重新包裝，再漲一次!
後懸吊放棄了雙A臂 , 改採多連桿 , 似乎讓操控取向的特質變成舒適取向.....去年的Consumer Reports操控評比上..CIVIC 9倒數第二!
價格合不合理也許見仁見智 , 但真不知............CIVIC 9有那個價值嗎?
[/quote]
經我研究後 CV8和CV9 後懸吊大概98.999%以上是一樣的，
後雙A幣改成後多連桿，說穿的指是把原來CV8後懸吊名稱 從雙A臂改成後多連桿而已，
事實上根本是一樣的東西 沒多大變話喔。
於
2012/08/06 23:31:23
發文IP 242.39.*.*
[quote=tiffany625 (tiffany625)]CIVIC 9代 的價格又比上一代貴了 !
79.9萬的等級才有[color="#FF0000"][b]安全氣囊[/b][/color] , 才有[color="#FF0000"][b]間歇可調雨刷[/b] [/color], 才有[color="#FF0000"][b]前霧燈[/b][/color]!! 其他配備少得可憐 , 價錢又硬 !
CIVIC 8 價格：1.8升 64.9萬、72.9萬 ， 2.0升 79.9萬
CIVIC 9 價格：1.8升 [color="#FF0000"]74.9[/color]萬、[color="#FF0000"]79.9[/color]萬 ， 2.0升 [color="#FF0000"]88.9[/color]萬
沿用舊引擎及舊變速箱 , 稱說有調整過 , 官方講好聽一點的說法叫[color="#FF0000"][b]微幅調校[/b][/color]，
結果......馬力只多了[color="#FF0000"][b]一匹[/b][/color] , 扭力只多了[color="#FF0000"]0.1[/color]公斤,.....說穿了....似乎是重新包裝，再漲一次!
後懸吊放棄了雙A臂 , 改採多連桿 , 似乎讓操控取向的特質變成舒適取向.....去年的Consumer Reports操控評比上..CIVIC 9倒數第二!
價格合不合理也許見仁見智 , 但真不知............CIVIC 9有那個價值嗎?
[/quote]
經我研究後 CV8和CV9 後懸吊大概98.999%以上是一樣的，
後雙A臂改成後多連桿，說穿的指是把原來CV8後懸吊名稱 從雙A臂改名稱 叫後多連桿而已，
事實上根本是一樣的東西 沒多大變畫喔。
那個更改的地方只是稍微修改了形狀而已 其他的結構都幾乎研用~
於
2012/08/06 23:34:23
發文IP 242.39.*.*
[quote=tiffany625 (tiffany625)]CIVIC 9代 的價格又比上一代貴了 !
79.9萬的等級才有[color="#FF0000"][b]安全氣囊[/b][/color] , 才有[color="#FF0000"][b]間歇可調雨刷[/b] [/color], 才有[color="#FF0000"][b]前霧燈[/b][/color]!! 其他配備少得可憐 , 價錢又硬 !
CIVIC 8 價格：1.8升 64.9萬、72.9萬 ， 2.0升 79.9萬
CIVIC 9 價格：1.8升 [color="#FF0000"]74.9[/color]萬、[color="#FF0000"]79.9[/color]萬 ， 2.0升 [color="#FF0000"]88.9[/color]萬
沿用舊引擎及舊變速箱 , 稱說有調整過 , 官方講好聽一點的說法叫[color="#FF0000"][b]微幅調校[/b][/color]，
結果......馬力只多了[color="#FF0000"][b]一匹[/b][/color] , 扭力只多了[color="#FF0000"]0.1[/color]公斤,.....說穿了....似乎是重新包裝，再漲一次!
後懸吊放棄了雙A臂 , 改採多連桿 , 似乎讓操控取向的特質變成舒適取向.....去年的Consumer Reports操控評比上..CIVIC 9倒數第二!
價格合不合理也許見仁見智 , 但真不知............CIVIC 9有那個價值嗎?
[/quote]
經我研究後 CV8和CV9 後懸吊大概98.999%以上是一樣的，
後雙A臂改成後多連桿，說穿的指是把原來CV8後懸吊名稱 從雙A臂改名稱 叫後多連桿而已，
事實上根本是一樣的東西 沒多大變畫喔。
那個更改的地方只是稍微修改了形狀而已 其他的結構都幾乎研用~
另外一點 引擎 稍微不同 尤其2.0差異很大 根本是不同顆引擎，
1.8L的油耗調教後 從原本的平均13.4km/l提升到15km/l囉，
也從原本的3級油耗進步倒2級油耗 這樣應該夠明顯差異了吧，
在繼續調較應該可以追上 鐵絲1.8CVT的 1級油耗的。
於
2012/08/06 23:38:12
發文IP 242.39.*.*
[quote=tiffany625 (tiffany625)]CIVIC 9代 的價格又比上一代貴了 !
79.9萬的等級才有[color="#FF0000"][b]安全氣囊[/b][/color] , 才有[color="#FF0000"][b]間歇可調雨刷[/b] [/color], 才有[color="#FF0000"][b]前霧燈[/b][/color]!! 其他配備少得可憐 , 價錢又硬 !
CIVIC 8 價格：1.8升 64.9萬、72.9萬 ， 2.0升 79.9萬
CIVIC 9 價格：1.8升 [color="#FF0000"]74.9[/color]萬、[color="#FF0000"]79.9[/color]萬 ， 2.0升 [color="#FF0000"]88.9[/color]萬
沿用舊引擎及舊變速箱 , 稱說有調整過 , 官方講好聽一點的說法叫[color="#FF0000"][b]微幅調校[/b][/color]，
結果......馬力只多了[color="#FF0000"][b]一匹[/b][/color] , 扭力只多了[color="#FF0000"]0.1[/color]公斤,.....說穿了....似乎是重新包裝，再漲一次!
後懸吊放棄了雙A臂 , 改採多連桿 , 似乎讓操控取向的特質變成舒適取向.....去年的Consumer Reports操控評比上..CIVIC 9倒數第二!
價格合不合理也許見仁見智 , 但真不知............CIVIC 9有那個價值嗎?
[/quote]
經我研究後 CV8和CV9 後懸吊大概98.999%以上是一樣的，
後雙A臂改成後多連桿，說穿的指是把原來CV8後懸吊名稱 從雙A臂改名稱 叫後多連桿而已，
事實上根本是一樣的東西 沒多大變化喔。
那個更改的地方只是稍微修改了形狀而已 其他的結構都幾乎研用~
另外一點 引擎 稍微不同 尤其2.0差異很大 根本是不同顆引擎，
1.8L的油耗調教後 從原本的平均13.4km/l提升到15km/l囉，
也從原本的3級油耗進步倒2級油耗 這樣應該夠明顯差異了吧，
在繼續調較應該可以追上 鐵絲1.8CVT的 1級油耗的。
至於操控 似乎不是 前後避震系統的關係，應該是車長和軸距轉像等等的調教不同造成的差異性！
經比照ＣＶ８和ＣＶ９ 前後避震系統 不掛ＣＶ８貨ＣＶ９名牌 基本上沒看很仔細，
根本分不出來喔，這些台灣或許沒有人比較 對岸倒事都拉來徹底 研究過了。
於
2012/08/06 23:40:42
發文IP 242.39.*.*
[quote=tiffany625 (tiffany625)]CIVIC 9代 的價格又比上一代貴了 !
79.9萬的等級才有[color="#FF0000"][b]安全氣囊[/b][/color] , 才有[color="#FF0000"][b]間歇可調雨刷[/b] [/color], 才有[color="#FF0000"][b]前霧燈[/b][/color]!! 其他配備少得可憐 , 價錢又硬 !
CIVIC 8 價格：1.8升 64.9萬、72.9萬 ， 2.0升 79.9萬
CIVIC 9 價格：1.8升 [color="#FF0000"]74.9[/color]萬、[color="#FF0000"]79.9[/color]萬 ， 2.0升 [color="#FF0000"]88.9[/color]萬
沿用舊引擎及舊變速箱 , 稱說有調整過 , 官方講好聽一點的說法叫[color="#FF0000"][b]微幅調校[/b][/color]，
結果......馬力只多了[color="#FF0000"][b]一匹[/b][/color] , 扭力只多了[color="#FF0000"]0.1[/color]公斤,.....說穿了....似乎是重新包裝，再漲一次!
後懸吊放棄了雙A臂 , 改採多連桿 , 似乎讓操控取向的特質變成舒適取向.....去年的Consumer Reports操控評比上..CIVIC 9倒數第二!
價格合不合理也許見仁見智 , 但真不知............CIVIC 9有那個價值嗎?
[/quote]
經我研究後 CV8和CV9 後懸吊大概98.999%以上是一樣的，
後雙A臂改成後多連桿，說穿的指是把原來CV8後懸吊名稱 從雙A臂改名稱 叫後多連桿而已，
事實上根本是一樣的東西 沒多大變化喔。
那個更改的地方只是稍微修改了形狀而已 其他的結構都幾乎延用~
另外一點 引擎 稍微不同 尤其2.0差異很大 根本是不同顆引擎 一顆雙禿一顆單凸差很多，
1.8L的油耗調教後 從原本的 歐規 平均13.4km/l提升到15km/l囉，
也從原本的3級油耗進步倒2級油耗 這樣應該夠明顯差異了吧，
在繼續調較應該可以追上 鐵絲1.8CVT的 1級油耗的。
至於操控 似乎不是 前後避震系統的關係，應該是車長和軸距轉向等等的調教不同造成的差異性！
經比照ＣＶ８和ＣＶ９ 前後避震系統 不掛ＣＶ８或ＣＶ９名牌 基本上沒看很仔細，
根本分不出來喔，這些台灣或許沒有人特別拉來比較，
對岸倒事都拉來徹底 研究過底盤系統了 還ＰＯ照在網路上供傳閱了。
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| CIVIC 9代 的價格又比上一代貴了 ! 79.9萬的等級才有安全氣囊 , 才有間歇可調雨刷 , 才有前霧燈!! 其他配備少得可憐 , 價錢又硬 ! CIVIC 8 價格：1.8升 64.9萬、72.9萬 ， 2.0升 79.9萬 CIVIC 9 價格：1.8升 74.9萬、79.9萬 ， 2.0升 88.9萬 沿用舊引擎及舊變速箱 , 稱說有調整過 , 官方講好聽一點的說法叫微幅調校， 結果......馬力只多了一匹 , 扭力只多了0.1公斤,.....說穿了....似乎是重新包裝，再漲一次! 後懸吊放棄了雙A臂 , 改採多連桿 , 似乎讓操控取向的特質變成舒適取向.....去年的Consumer Reports操控評比上..CIVIC 9倒數第二! 價格合不合理也許見仁見智 , 但真不知............CIVIC 9有那個價值嗎? | |||
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經我研究網路照片資料後 CV8和CV9 後懸吊大概98.999%以上是一樣的，
後雙A臂改成後多連桿，說穿的指是把原來CV8後懸吊名稱 從雙A臂改名稱 叫後多連桿而已，
事實上根本是一樣的東西 沒多大變化喔。
那個更改的地方只是稍微修改了形狀而已 其他的結構都幾乎延用~
另外一點 引擎 稍微不同 尤其2.0差異很大 根本是不同顆引擎 一顆雙禿一顆單凸差很多，
1.8L的油耗調教後 從原本的 歐規 平均13.4km/l提升到15km/l囉，
也從原本的3級油耗進步倒2級油耗 這樣應該夠明顯差異了吧，
在繼續調較應該可以追上 鐵絲1.8CVT的 1級油耗的。
至於操控 似乎不是 前後避震系統的關係，應該是車長和軸距轉向等等的調教不同造成的差異性！
經比照ＣＶ８和ＣＶ９ 前後避震系統 不掛ＣＶ８或ＣＶ９名牌 基本上沒看很仔細，
根本分不出來喔，這些台灣或許沒有人特別拉來比較，
對岸倒事都拉來徹底 研究過底盤系統了 還ＰＯ照在網路上供傳閱了。
http://www.autohome.com.cn/tech/201204/322089-2.html
#86
2
於
2012/08/06 23:22:35
發文IP 242.39.*.*
全台灣的市場幾乎快被 國瑞獨佔了，反正政府也不可能做個條款限制，
其他 品牌喝西北風的狀況 除了1.8這個級距的和1.4~1.6的有點競爭力，
其他真的收起來比較快了。
更何況政府這次不變下，替豐田油電車減稅狀況不提前結束，
等它各級距通通進來的時候發現 稅收不夠的時候才會再拿出來檢討，
這時其他車廠早就倒的倒 關的關了。
福特品牌形象太差 與預期的價格也不對盤，
銷售差是可預期的 大改款的逃跑號 我相信也不會比現在的逃跑號賣的好，
價格真的就是一切，雖然就逃跑號蠻耗油的，但這個價可以有SUV可開，
以開大車的感受，不省油早就拋在腦後了。
現在一堆國產車廠拼命要引進小車尬豐田，
我是覺得頭殼壞了 福特和日產賣的不怎麼樣 結果以是警訊，
與其國產不如賣進口就算賣的不多台 至少名聲保住了，
又其中的進口車的價差利潤可賺 何必國產來賠錢。
在台灣還是有點RV感受的小車 比較吃香 日產和三菱這兩款車銷量也證明給大家看，
就算還是輸豐田 但可觀的銷量 也證明了，若只專為女性而出小車，
最大的競爭對手併非 豐田小車，有能力的女性買進口小車得更多，
國產小車最大的對手是進口車才對，就像我總是想不透為什麼就是有人大錢買進口的馬2，
這種車很清楚定位幾乎是女性，花得起錢買馬2或VW等進品牌，
就算國產也有不代表 她們會買，不是所有人買車都不看安全等配備，
當然只要是人 幾乎都 階級的分別，買進口車且還知名品牌，
光單價價壓死國產車，不管男女幾乎走路都有風。
買豐田 最不會被罵的品牌 頂多被酸 不過顯示不了身分地位，
但進口車就很容易顯是身分地位了，
另外買 類RV功能的小車 幾乎男女、家庭都通吃，
說不定 還有拿來 當 帶貨的專車，
就算是國產最少比較不會被XXOO，
至少與豐田小車比 帶貨能力就是大贏。
於
2012/08/06 23:23:12
發文IP 242.39.*.*
全台灣的市場幾乎快被 國瑞獨佔了，反正政府也不可能做個條款限制，
其他 品牌喝西北風的狀況 除了1.8這個級距的和1.4~1.6的有點競爭力，
其他真的收起來比較快了。
更何況政府政策不變下，替豐田油電車減稅狀況不提前結束，
等它各級距通通進來的時候發現 稅收不夠的時候才會再拿出來檢討，
這時其他車廠早就倒的倒 關的關了。
福特品牌形象太差 與預期的價格也不對盤，
銷售差是可預期的 大改款的逃跑號 我相信也不會比現在的逃跑號賣的好，
價格真的就是一切，雖然就逃跑號蠻耗油的，但這個價可以有SUV可開，
以開大車的感受，不省油早就拋在腦後了。
現在一堆國產車廠拼命要引進小車尬豐田，
我是覺得頭殼壞了 福特和日產賣的不怎麼樣 結果以是警訊，
與其國產不如賣進口就算賣的不多台 至少名聲保住了，
又其中的進口車的價差利潤可賺 何必國產來賠錢。
在台灣還是有點RV感受的小車 比較吃香 日產和三菱這兩款車銷量也證明給大家看，
就算還是輸豐田 但可觀的銷量 也證明了，若只專為女性而出小車，
最大的競爭對手併非 豐田小車，有能力的女性買進口小車得更多，
國產小車最大的對手是進口車才對，就像我總是想不透為什麼就是有人大錢買進口的馬2，
這種車很清楚定位幾乎是女性，花得起錢買馬2或VW等進品牌，
就算國產也有不代表 她們會買，不是所有人買車都不看安全等配備，
當然只要是人 幾乎都 階級的分別，買進口車且還知名品牌，
光單價價壓死國產車，不管男女幾乎走路都有風。
買豐田 最不會被罵的品牌 頂多被酸 不過顯示不了身分地位，
但進口車就很容易顯是身分地位了，
另外買 類RV功能的小車 幾乎男女、家庭都通吃，
說不定 還有拿來 當 帶貨的專車，
就算是國產最少比較不會被XXOO，
至少與豐田小車比 帶貨能力就是大贏。
於
2012/08/06 23:26:06
發文IP 242.39.*.*
全台灣的市場幾乎快被 國瑞獨佔了，反正政府也不可能做個條款限制，
其他 品牌喝西北風的狀況 除了1.8這個級距的和1.4~1.6的有點競爭力，
其他真的收起來比較快了。
更何況政府政策不變下，替豐田油電車減稅狀況不提前結束，
等它各級距通通進來的時候發現 稅收不夠的時候才會再拿出來檢討，
這時其他車廠早就倒的倒 關的關了。
福特品牌形象太差 與預期的價格也不對盤，
銷售差是可預期的 大改款的逃跑號 我相信也不會比現在的逃跑號賣的好，
價格真的就是一切，雖然就逃跑號蠻耗油的，但這個價可以有SUV可開，
以開大車的感受，不省油早就拋在腦後了。
現在一堆國產車廠拼命要引進小車尬豐田，
我是覺得頭殼壞了 福特和日產賣的不怎麼樣 結果以是警訊，
與其國產不如賣進口就算賣的不多台 至少名聲保住了，
又其中的進口車的價差利潤可賺 何必國產來賠錢。
在台灣還是有點RV感受的小車 比較吃香 日產和三菱這兩款車銷量也證明給大家看，
就算還是輸豐田 但可觀的銷量 也證明了，若只專為女性而出小車，
最大的競爭對手併非 豐田小車，有能力的女性買進口小車得更多，
國產小車最大的對手是進口車才對，就像我總是想不透為什麼就是有人大錢買進口的馬2，
這種車很清楚定位幾乎是女性，花得起錢買馬2或VW等進品牌，
就算國產也有不代表 她們會買，不是所有人買車都不看安全等配備，
當然只要是人 幾乎都 階級的分別，買進口車且還知名品牌，
光單價價壓死國產車，不管男女幾乎走路都有風。
買豐田 最不會被罵的品牌 頂多被酸 不過顯示不了身分地位，
但進口車就很容易顯是身分地位了。
另外買 國產類RV功能的小車 幾乎男女、家庭都通吃，
說不定 還有拿來 當 帶貨的專車，
就算是國產最少比較不會被XXOO說沒買豐田鴨瑞絲，
至少與豐田小車比 帶貨能力就是大贏 光看外型大小 就很明白了。
全台灣的市場幾乎快被 國瑞獨佔了，反正政府也不可能做個條款限制，
其他 品牌喝西北風的狀況 除了1.8這個級距的和1.4~1.6的有點競爭力，
其他真的收起來比較快了。
更何況政府政策不變下，替豐田油電車減稅狀況不提前結束，
等它各級距通通進來的時候發現 稅收不夠的時候才會再拿出來檢討，
這時其他車廠早就倒的倒 關的關了。
福特品牌形象太差 與預期的價格也不對盤，
銷售差是可預期的 大改款的逃跑號 我相信也不會比現在的逃跑號賣的好，
價格真的就是一切，雖然就逃跑號蠻耗油的，但這個價可以有SUV可開，
以開大車的感受，不省油早就拋在腦後了。
現在一堆國產車廠拼命要引進小車尬豐田，
我是覺得頭殼壞了 福特和日產賣的不怎麼樣 結果以是警訊，
與其國產不如賣進口就算賣的不多台 至少名聲保住了，
又其中的進口車的價差利潤可賺 何必國產來賠錢。
在台灣還是有點RV感受的小車 比較吃香 日產和三菱這兩款車銷量也證明給大家看，
就算還是輸豐田 但可觀的銷量 也證明了，若只專為女性而出小車，
最大的競爭對手併非 豐田小車，有能力的女性買進口小車得更多，
國產小車最大的對手是進口車才對，就像我總是想不透為什麼就是有人大錢買進口的馬2，
這種車很清楚定位幾乎是女性，花得起錢買馬2或VW等進品牌，
就算國產也有不代表 她們會買，不是所有人買車都不看安全等配備，
當然只要是人 幾乎都 階級的分別，買進口車且還知名品牌，
光單價價壓死國產車，不管男女幾乎走路都有風。
買豐田 最不會被罵的品牌 頂多被酸 不過顯示不了身分地位，
但進口車就很容易顯是身分地位了。
另外買 國產類RV功能的小車 幾乎男女、家庭都通吃，
說不定 還有拿來 當 帶貨的專車，
就算是國產最少比較不會被XXOO說沒買豐田鴨瑞絲，
至少與豐田小車比 帶貨能力就是大贏 光看外型大小 就很明白了。
其他 品牌喝西北風的狀況 除了1.8這個級距的和1.4~1.6的有點競爭力，
其他真的收起來比較快了。
更何況政府政策不變下，替豐田油電車減稅狀況不提前結束，
等它各級距通通進來的時候發現 稅收不夠的時候才會再拿出來檢討，
這時其他車廠早就倒的倒 關的關了。
福特品牌形象太差 與預期的價格也不對盤，
銷售差是可預期的 大改款的逃跑號 我相信也不會比現在的逃跑號賣的好，
價格真的就是一切，雖然就逃跑號蠻耗油的，但這個價可以有SUV可開，
以開大車的感受，不省油早就拋在腦後了。
現在一堆國產車廠拼命要引進小車尬豐田，
我是覺得頭殼壞了 福特和日產賣的不怎麼樣 結果以是警訊，
與其國產不如賣進口就算賣的不多台 至少名聲保住了，
又其中的進口車的價差利潤可賺 何必國產來賠錢。
在台灣還是有點RV感受的小車 比較吃香 日產和三菱這兩款車銷量也證明給大家看，
就算還是輸豐田 但可觀的銷量 也證明了，若只專為女性而出小車，
最大的競爭對手併非 豐田小車，有能力的女性買進口小車得更多，
國產小車最大的對手是進口車才對，就像我總是想不透為什麼就是有人大錢買進口的馬2，
這種車很清楚定位幾乎是女性，花得起錢買馬2或VW等進品牌，
就算國產也有不代表 她們會買，不是所有人買車都不看安全等配備，
當然只要是人 幾乎都 階級的分別，買進口車且還知名品牌，
光單價價壓死國產車，不管男女幾乎走路都有風。
買豐田 最不會被罵的品牌 頂多被酸 不過顯示不了身分地位，
但進口車就很容易顯是身分地位了。
另外買 國產類RV功能的小車 幾乎男女、家庭都通吃，
說不定 還有拿來 當 帶貨的專車，
就算是國產最少比較不會被XXOO說沒買豐田鴨瑞絲，
至少與豐田小車比 帶貨能力就是大贏 光看外型大小 就很明白了。
前往討論：國產 MONDEO MK4 即將停產
#33
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Sentra 到底要怎麼唸？
總代理要改成這名子 先教大家怎麼唸 和命名 新的中文名子吧！
為什麼不持續用Bluebird？難道是因為只有2.0賣得太差不想用?
(話說明明有1.6的不引進 賣不好怪誰阿！)
Bluebird 這名子還蠻好唸的，就算不會唸應該連剛學英文的小朋友最少都和翻議的來吧！
Sentra 怎麼唸？ 意思是什麼？
總代理要改成這名子 先教大家怎麼唸 和命名 新的中文名子吧！
為什麼不持續用Bluebird？難道是因為只有2.0賣得太差不想用?
(話說明明有1.6的不引進 賣不好怪誰阿！)
Bluebird 這名子還蠻好唸的，就算不會唸應該連剛學英文的小朋友最少都和翻議的來吧！
Sentra 怎麼唸？ 意思是什麼？
前往討論：終於給我遇到......疑似裕隆偽裝新車
#14
0
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之前有媒體報導過目前的SYLPHY停產後應該就會直接販賣這款新車,車名也會改成SENTRA的名字 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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有沒有連結 我想參考看看是哪家媒體報的
前往討論：這是哪一台車阿
#13
0
於
2012/08/04 21:25:59
發文IP 242.39.*.*
[quote=andy18672002 (甘願就好)][quote=9254 (坤宇)][quote=st60802 (就是愛阿福^_^)][quote=9254 (坤宇)][quote=sawing0531 (肥嘟嘟)]奇怪怎麼貼不上去[三條線][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_573524.jpg[/img]
[/quote]
即將上市的SENTRA(國外叫SYLPHY)[/quote]
SENTRA???
台灣目前還有在生產的不是也叫 SYLPHY? 只是多了Bluebird 後來就改到剩下Bluebird
這裡還有當初的名子呢...
[url="http://tw.autos.yahoo.com/newcar_model/id/702.html"]http://tw.autos.yahoo.com/newcar_model/id/702.html[/url]
U-CAR 2006年 試駕 ：
[url="http://roadtest.u-car.com.tw/6127.html"]http://roadtest.u-car.com.tw/6127.html[/url]
[url="http://news.u-car.com.tw/6145.html"]http://news.u-car.com.tw/6145.html[/url]
停產滿久的Sentra
[url="http://roadtest.u-car.com.tw/1853.html"]http://roadtest.u-car.com.tw/1853.html[/url]
[b][color="#FF0000"]所以台灣也要從舊的 Bluebird Sylphy→Bluebird→大改款改回停產過的 SENTRA 嗎???[/color][/b][/quote]
之前有媒體報導過目前的SYLPHY停產後應該就會直接販賣這款新車,車名也會改成SENTRA的名字[/quote]
一樣是2.0嗎??
[/quote]
是1.8喔~ 好像以後也會有1.6吧? 但這是對岸版 台灣應該只會有1.8吧?
於
2012/08/04 21:29:12
發文IP 242.39.*.*
[quote=andy18672002 (甘願就好)][quote=9254 (坤宇)][quote=st60802 (就是愛阿福^_^)][quote=9254 (坤宇)][quote=sawing0531 (肥嘟嘟)]奇怪怎麼貼不上去[三條線][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_573524.jpg[/img]
[/quote]
即將上市的SENTRA(國外叫SYLPHY)[/quote]
SENTRA???
台灣目前還有在生產的不是也叫 SYLPHY? 只是多了Bluebird 後來就改到剩下Bluebird
這裡還有當初的名子呢...
[url="http://tw.autos.yahoo.com/newcar_model/id/702.html"]http://tw.autos.yahoo.com/newcar_model/id/702.html[/url]
U-CAR 2006年 試駕 ：
[url="http://roadtest.u-car.com.tw/6127.html"]http://roadtest.u-car.com.tw/6127.html[/url]
[url="http://news.u-car.com.tw/6145.html"]http://news.u-car.com.tw/6145.html[/url]
停產滿久的Sentra
[url="http://roadtest.u-car.com.tw/1853.html"]http://roadtest.u-car.com.tw/1853.html[/url]
[b][color="#FF0000"]所以台灣也要從舊的 Bluebird Sylphy→Bluebird→大改款改回停產過的 SENTRA 嗎???[/color][/b][/quote]
之前有媒體報導過目前的SYLPHY停產後應該就會直接販賣這款新車,車名也會改成SENTRA的名字[/quote]
一樣是2.0嗎??
[/quote]
是1.8喔~ 好像以後也會有1.6吧? 但這是對岸版可能會出的1.6
台灣應該只會有1.8吧?
於
2012/08/04 21:30:20
發文IP 242.39.*.*
[quote=andy18672002 (甘願就好)][quote=9254 (坤宇)][quote=st60802 (就是愛阿福^_^)][quote=9254 (坤宇)][quote=sawing0531 (肥嘟嘟)]奇怪怎麼貼不上去[三條線][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_573524.jpg[/img]
[/quote]
即將上市的SENTRA(國外叫SYLPHY)[/quote]
SENTRA???
台灣目前還有在生產的不是也叫 SYLPHY? 只是多了Bluebird 後來就改到剩下Bluebird
這裡還有當初的名子呢...
[url="http://tw.autos.yahoo.com/newcar_model/id/702.html"]http://tw.autos.yahoo.com/newcar_model/id/702.html[/url]
U-CAR 2006年 試駕 ：
[url="http://roadtest.u-car.com.tw/6127.html"]http://roadtest.u-car.com.tw/6127.html[/url]
[url="http://news.u-car.com.tw/6145.html"]http://news.u-car.com.tw/6145.html[/url]
停產滿久的Sentra
[url="http://roadtest.u-car.com.tw/1853.html"]http://roadtest.u-car.com.tw/1853.html[/url]
[b][color="#FF0000"]所以台灣也要從舊的 Bluebird Sylphy→Bluebird→大改款改回停產過的 SENTRA 嗎???[/color][/b][/quote]
之前有媒體報導過目前的SYLPHY停產後應該就會直接販賣這款新車,車名也會改成SENTRA的名字[/quote]
一樣是2.0嗎??
[/quote]
是1.8喔~ 好像以後也會有1.6吧? 但這是對岸版可能會出的1.6(NEW TIIDA那顆 1.6NA或1.6配渦輪增壓那顆)
台灣應該只會有1.8吧?
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一樣是2.0嗎?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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是1.8喔~ 好像以後也會有1.6吧? 但這是對岸版可能會出的1.6(NEW TIIDA那顆 1.6NA或1.6配渦輪增壓那顆)
台灣應該只會有1.8吧?
前往討論：這是哪一台車阿
#28
0
於
2012/08/04 21:19:27
發文IP 242.39.*.*
[quote=st60802 (就是愛阿福^_^)][quote=mmppeegg (帥竣(168車手))][quote=st60802 (就是愛阿福^_^)][quote=wave666 (癡迷)]
應該是sentra吧~
[無辜][/quote]
所以 裕隆日產汽車決定恢復sentra這個名子了嗎?
我不太懂為什麼大家都習慣把大改款這台叫它sentra難道是因為1.8L 剛好跟停產的舊款sentra 一樣1.8L?
裕日車到底證實它的名子真的改叫sentra了沒呀? 超好奇的?
還是搞到最後 台灣還是叫 Bluebird ?[/quote]
我覺得名字親切比較好賣...Sentra出線的機率比較高[無辜]
Sylphy唸出來我看八成以上的台灣人都不知道[/quote]
為什麼不知道? 2006年發表的Bluebird Sylphy 當初是以Sylphy為主名Bluebird 為副名，
後還改成Bluebird 主名 Sylphy取消，但車子上貼的牌子好像還在。
像我家當初也考慮過這台 都叫它 Sylphy比較多！
[url="http://news.u-car.com.tw/6145.html"]http://news.u-car.com.tw/6145.html[/url][/quote]
我是希望繼續叫Bluebird[愛心]
Sentra我雖知道是哪一台，但我印象中視一台好小的車，
我堂姐曾經在過我 我都時都還沒170cm最在前坐，
位置小的可憐 因為我胖胖的 我姊叫我別坐後座太小了，
我姊夫開死肥肉後我堂姊就把那台拋棄了 ，
現在又有T4和最進新買的E系列和CR-C III 可開根本完全抹了有過這台的記憶。
我映像中這台車 讓我覺得扣分很大，反觀Bluebird完全天差地別，
如果原廠要用的話還是建議用Bluebird 雖然2.0賣的不好，
但現在1.8出來了 借下來大家看到的只有空間和省油和排氣量和乘坐品質。
Bluebird魔術大空間 應該比較有號召力 當然Sentra的名聲也很大，只是我映像中不是很好。
於
2012/08/04 21:20:05
發文IP 242.39.*.*
[quote=st60802 (就是愛阿福^_^)][quote=mmppeegg (帥竣(168車手))][quote=st60802 (就是愛阿福^_^)][quote=wave666 (癡迷)]
應該是sentra吧~
[無辜][/quote]
所以 裕隆日產汽車決定恢復sentra這個名子了嗎?
我不太懂為什麼大家都習慣把大改款這台叫它sentra難道是因為1.8L 剛好跟停產的舊款sentra 一樣1.8L?
裕日車到底證實它的名子真的改叫sentra了沒呀? 超好奇的?
還是搞到最後 台灣還是叫 Bluebird ?[/quote]
我覺得名字親切比較好賣...Sentra出線的機率比較高[無辜]
Sylphy唸出來我看八成以上的台灣人都不知道[/quote]
為什麼不知道? 2006年發表的Bluebird Sylphy 當初是以Sylphy為主名Bluebird 為副名，
後還改成Bluebird 主名 Sylphy取消，但車子上貼的牌子好像還在。
像我家當初也考慮過這台 都叫它 Sylphy比較多！
[url="http://news.u-car.com.tw/6145.html"]http://news.u-car.com.tw/6145.html[/url][/quote]
我是希望繼續叫Bluebird[愛心]
Sentra我雖知道是哪一台，但我印象中視一台好小的車，
我堂姐曾經在過我 我都時都還沒165cm最在前坐，
位置小的可憐 因為我胖胖的 我姊叫我別坐後座太小了，
我姊夫開死肥肉後我堂姊就把那台拋棄了 ，
現在又有T4和最進新買的E系列和CR-C III 可開根本完全抹了有過這台的記憶。
我映像中這台車 讓我覺得扣分很大，反觀Bluebird完全天差地別，
如果原廠要用的話還是建議用Bluebird 雖然2.0賣的不好，
但現在1.8出來了 借下來大家看到的只有空間和省油和排氣量和乘坐品質。
Bluebird魔術大空間 應該比較有號召力 當然Sentra的名聲也很大，只是我映像中不是很好。
於
2012/08/04 21:20:55
發文IP 242.39.*.*
[quote=st60802 (就是愛阿福^_^)][quote=mmppeegg (帥竣(168車手))][quote=st60802 (就是愛阿福^_^)][quote=wave666 (癡迷)]
應該是sentra吧~
[無辜][/quote]
所以 裕隆日產汽車決定恢復sentra這個名子了嗎?
我不太懂為什麼大家都習慣把大改款這台叫它sentra難道是因為1.8L 剛好跟停產的舊款sentra 一樣1.8L?
裕日車到底證實它的名子真的改叫sentra了沒呀? 超好奇的?
還是搞到最後 台灣還是叫 Bluebird ?[/quote]
我覺得名字親切比較好賣...Sentra出線的機率比較高[無辜]
Sylphy唸出來我看八成以上的台灣人都不知道[/quote]
為什麼不知道? 2006年發表的Bluebird Sylphy 當初是以Sylphy為主名Bluebird 為副名，
後還改成Bluebird 主名 Sylphy取消，但車子上貼的牌子好像還在。
像我家當初也考慮過這台 都叫它 Sylphy比較多！
[url="http://news.u-car.com.tw/6145.html"]http://news.u-car.com.tw/6145.html[/url][/quote]
我是希望繼續叫Bluebird[愛心]
Sentra我雖知道是哪一台，但我印象中視一台好小的車，
我堂姐曾經在過我 我都時都還沒165cm最在前坐，
位置小的可憐 因為我胖胖的 我姊叫我別坐後座太小了，
我姊夫開死肥肉後我堂姊就把那台拋棄了 ，
現在又有T4很多年了和最近新買的免嚕 E系列和CR-V III 可開根本完全抹了有過這台的記憶。
我映像中這台車 讓我覺得扣分很大，反觀Bluebird完全天差地別，
如果原廠要用的話還是建議用Bluebird 雖然2.0賣的不好，
但現在1.8出來了 借下來大家看到的只有空間和省油和排氣量和乘坐品質。
Bluebird魔術大空間 應該比較有號召力 當然Sentra的名聲也很大，只是我映像中不是很好。
於
2012/08/04 21:22:49
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[quote=st60802 (就是愛阿福^_^)][quote=mmppeegg (帥竣(168車手))][quote=st60802 (就是愛阿福^_^)][quote=wave666 (癡迷)]
應該是sentra吧~
[無辜][/quote]
所以 裕隆日產汽車決定恢復sentra這個名子了嗎?
我不太懂為什麼大家都習慣把大改款這台叫它sentra難道是因為1.8L 剛好跟停產的舊款sentra 一樣1.8L?
裕日車到底證實它的名子真的改叫sentra了沒呀? 超好奇的?
還是搞到最後 台灣還是叫 Bluebird ?[/quote]
我覺得名字親切比較好賣...Sentra出線的機率比較高[無辜]
Sylphy唸出來我看八成以上的台灣人都不知道[/quote]
為什麼不知道? 2006年發表的Bluebird Sylphy 當初是以Sylphy為主名Bluebird 為副名，
後還改成Bluebird 主名 Sylphy取消，但車子上貼的牌子好像還在。
像我家當初也考慮過這台 都叫它 Sylphy比較多！
[url="http://news.u-car.com.tw/6145.html"]http://news.u-car.com.tw/6145.html[/url][/quote]
我是希望繼續叫Bluebird[愛心]
Sentra我雖知道是哪一台，但我印象中視一台好小的車，
我堂姐曾經在過我 我都時都還沒165cm最在前坐，
位置小的可憐 因為我胖胖的 我姊叫我別坐後座太小了，
我姊夫開死肥肉後我堂姊就把那台拋棄了 ，
現在又有T4很多年了和最近新買的免嚕 E系列和CR-V III 可開根本完全抹了有過這台的記憶。
我映像中這台車 讓我覺得扣分很大，反觀Bluebird完全天差地別，
如果原廠要用的話還是建議用Bluebird 雖然2.0賣的不好，
但現在1.8出來了 接下來大家看到的只有空間和省油和排氣量和乘坐品質。
Bluebird魔術大空間 應該比較有號召力 當然Sentra的名聲也很大，只是我個人映像中不是很好，
最近鄰居的大姊姊 每天都開這車早上接送它的小孩回娘家都給爸媽，每天早上都擋我去上班的路。
於
2012/08/04 21:23:20
發文IP 242.39.*.*
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應該是sentra吧~
[無辜][/quote]
所以 裕隆日產汽車決定恢復sentra這個名子了嗎?
我不太懂為什麼大家都習慣把大改款這台叫它sentra難道是因為1.8L 剛好跟停產的舊款sentra 一樣1.8L?
裕日車到底證實它的名子真的改叫sentra了沒呀? 超好奇的?
還是搞到最後 台灣還是叫 Bluebird ?[/quote]
我覺得名字親切比較好賣...Sentra出線的機率比較高[無辜]
Sylphy唸出來我看八成以上的台灣人都不知道[/quote]
為什麼不知道? 2006年發表的Bluebird Sylphy 當初是以Sylphy為主名Bluebird 為副名，
後還改成Bluebird 主名 Sylphy取消，但車子上貼的牌子好像還在。
像我家當初也考慮過這台 都叫它 Sylphy比較多！
[url="http://news.u-car.com.tw/6145.html"]http://news.u-car.com.tw/6145.html[/url][/quote]
我是希望繼續叫Bluebird[愛心]
Sentra我雖知道是哪一台，但我印象中視一台好小的車，
我堂姐曾經在過我 我都時都還沒165cm最在前坐，
位置小的可憐 因為我胖胖的 我姊叫我別坐後座太小了，
我姊夫開死肥肉後我堂姊就把那台拋棄了 ，
現在又有T4很多年了和最近新買的免嚕 E系列和CR-V III 可開根本完全抹了有過這台的記憶。
我映像中這台車 讓我覺得扣分很大，反觀Bluebird完全天差地別，
如果原廠要用的話還是建議用Bluebird 雖然2.0賣的不好，
但現在1.8出來了 接下來大家看到的只有空間和省油和排氣量和乘坐品質。
Bluebird魔術大空間 應該比較有號召力 當然Sentra的名聲也很大，只是我個人映像中不是很好，
最近鄰居的大姊姊 每天都開這車早上接送它的小孩回娘家丟給她爸媽，每天早上都擋我去上班的路。
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為什麼不知道? 2006年發表的Bluebird Sylphy 當初是以Sylphy為主名Bluebird 為副名， 後還改成Bluebird 主名 Sylphy取消，但車子上貼的牌子好像還在。 像我家當初也考慮過這台 都叫它 Sylphy比較多！ http://news.u-car.com.tw/6145.html | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我是希望繼續叫Bluebird😍
Sentra我雖知道是哪一台，但我印象中視一台好小的車，
我堂姐曾經在過我 我都時都還沒165cm最在前坐，
位置小的可憐 因為我胖胖的 我姊叫我別坐後座太小了，
我姊夫開死肥肉後我堂姊就把那台拋棄了 ，
現在又有T4很多年了和最近新買的免嚕 E系列和CR-V III 可開根本完全抹了有過這台的記憶。
我映像中這台車 讓我覺得扣分很大，反觀Bluebird完全天差地別，
如果原廠要用的話還是建議用Bluebird 雖然2.0賣的不好，
但現在1.8出來了 接下來大家看到的只有空間和省油和排氣量和乘坐品質。
Bluebird魔術大空間 應該比較有號召力 當然Sentra的名聲也很大，只是我個人映像中不是很好，
最近鄰居的大姊姊 每天都開這車早上接送它的小孩回娘家丟給她爸媽，每天早上都擋我去上班的路。
前往討論：終於給我遇到......疑似裕隆偽裝新車
#27
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於
2012/08/04 21:10:27
發文IP 242.39.*.*
[quote=mmppeegg (帥竣(168車手))][quote=st60802 (就是愛阿福^_^)][quote=wave666 (癡迷)]
應該是sentra吧~
[無辜][/quote]
所以 裕隆日產汽車決定恢復sentra這個名子了嗎?
我不太懂為什麼大家都習慣把大改款這台叫它sentra難道是因為1.8L 剛好跟停產的舊款sentra 一樣1.8L?
裕日車到底證實它的名子真的改叫sentra了沒呀? 超好奇的?
還是搞到最後 台灣還是叫 Bluebird ?[/quote]
我覺得名字親切比較好賣...Sentra出線的機率比較高[無辜]
Sylphy唸出來我看八成以上的台灣人都不知道[/quote]
為什麼不知道? 2006年發表的Bluebird Sylphy 當初試以Sylphy為主名Bluebird 為副名，
後還改成Bluebird 主名 Sylphy取消，但車子上貼的牌子好像還在。
像我家當初也考慮過這台 都叫它 Sylphy比較多！
[url="http://news.u-car.com.tw/6145.html"]http://news.u-car.com.tw/6145.html[/url]
於
2012/08/04 21:11:00
發文IP 242.39.*.*
[quote=mmppeegg (帥竣(168車手))][quote=st60802 (就是愛阿福^_^)][quote=wave666 (癡迷)]
應該是sentra吧~
[無辜][/quote]
所以 裕隆日產汽車決定恢復sentra這個名子了嗎?
我不太懂為什麼大家都習慣把大改款這台叫它sentra難道是因為1.8L 剛好跟停產的舊款sentra 一樣1.8L?
裕日車到底證實它的名子真的改叫sentra了沒呀? 超好奇的?
還是搞到最後 台灣還是叫 Bluebird ?[/quote]
我覺得名字親切比較好賣...Sentra出線的機率比較高[無辜]
Sylphy唸出來我看八成以上的台灣人都不知道[/quote]
為什麼不知道? 2006年發表的Bluebird Sylphy 當初是以Sylphy為主名Bluebird 為副名，
後還改成Bluebird 主名 Sylphy取消，但車子上貼的牌子好像還在。
像我家當初也考慮過這台 都叫它 Sylphy比較多！
[url="http://news.u-car.com.tw/6145.html"]http://news.u-car.com.tw/6145.html[/url]
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我覺得名字親切比較好賣...Sentra出線的機率比較高😇 Sylphy唸出來我看八成以上的台灣人都不知道 | ||||||||||||||||||||||
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後還改成Bluebird 主名 Sylphy取消，但車子上貼的牌子好像還在。
像我家當初也考慮過這台 都叫它 Sylphy比較多！
http://news.u-car.com.tw/6145.html
前往討論：終於給我遇到......疑似裕隆偽裝新車
#154
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我有算過一年兩萬公里的話 15萬油錢要至少開5年😇 | ||||||||||||||||||||||
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還好啦 一晃眼就過了 我家的車也不知不覺 3年半了😰
前往討論：邪已勝正 Civic遭Elantra打趴
#152
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| Elantra辦到好70萬左右,Civic辦到好88萬左右 買台貴人家15萬左右的車回來省一點油錢的確比較棒😆 | |||
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計程車 15萬油錢應該省得回來 ~😍
一般人就不知道了😆
前往討論：邪已勝正 Civic遭Elantra打趴
#25
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於
2012/08/04 20:34:40
發文IP 242.39.*.*
[quote=wave666 (癡迷)][quote=firepro (窮學生之鍵盤車手)]Santra來囉![愛心][/quote]
應該是sentra吧~
[無辜][/quote]
所以 裕隆日產汽車決定恢復sentra這個名子了嗎?
不然上一代的中共那邊 上一代的Sylphy 不就是台灣Bluebird Sylphy，
只不過裕日車 改名把Sylphy改掉剩下 Bluebird，
我不太懂為什麼大家都習慣叫它sentra。
裕日車到底證實它的名子真的改叫sentra了沒呀?
還是搞到最後 台灣還是叫 Bluebird ?
於
2012/08/04 20:35:42
發文IP 242.39.*.*
[quote=wave666 (癡迷)][quote=firepro (窮學生之鍵盤車手)]Santra來囉![愛心][/quote]
應該是sentra吧~
[無辜][/quote]
所以 裕隆日產汽車決定恢復sentra這個名子了嗎?
不然上一代的中共那邊 上一代的Sylphy 不就是台灣Bluebird Sylphy，
只不過裕日車 改名把Sylphy改掉剩下 Bluebird，
我不太懂為什麼大家都習慣叫它sentra。
裕日車到底證實它的名子真的改叫sentra了沒呀? 超好奇的?
還是搞到最後 台灣還是叫 Bluebird ?
於
2012/08/04 20:38:43
發文IP 242.39.*.*
[quote=wave666 (癡迷)][quote=firepro (窮學生之鍵盤車手)]Santra來囉![愛心][/quote]
應該是sentra吧~
[無辜][/quote]
所以 裕隆日產汽車決定恢復sentra這個名子了嗎?
不然上一代的中共那邊 上一代的Sylphy 不就是台灣Bluebird Sylphy，
只不過裕日車 改名把Sylphy改掉剩下 Bluebird。
我不太懂為什麼大家都習慣把大改款這台叫它sentra難道是因為1.8L 剛好跟停產的舊款sentra 一樣1.8L?
裕日車到底證實它的名子真的改叫sentra了沒呀? 超好奇的?
還是搞到最後 台灣還是叫 Bluebird ?
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應該是sentra吧~ 😇 | ||||||||||||
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所以 裕隆日產汽車決定恢復sentra這個名子了嗎?
不然上一代的中共那邊 上一代的Sylphy 不就是台灣Bluebird Sylphy，
只不過裕日車 改名把Sylphy改掉剩下 Bluebird。
我不太懂為什麼大家都習慣把大改款這台叫它sentra難道是因為1.8L 剛好跟停產的舊款sentra 一樣1.8L?
裕日車到底證實它的名子真的改叫sentra了沒呀? 超好奇的?
還是搞到最後 台灣還是叫 Bluebird ?
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