藍天
2004/02/04
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418
發文總數
#35
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水箱是密閉系統，一有失水就是某處在漏水。如果是引擎外部漏水，一定可以找到漏點。如果是內部漏水，那就比較麻煩。
最常見的情況是汽缸墊片內側裂紋，水道的水會漏進汽缸內，如果機油沒有變白色，那就是裂紋還很小，只有在高溫時，裂紋被撐開才會漏水。
最常見的情況是汽缸墊片內側裂紋，水道的水會漏進汽缸內，如果機油沒有變白色，那就是裂紋還很小，只有在高溫時，裂紋被撐開才會漏水。
前往討論：副水箱莫名失水現象
#8
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裝後如果引擎聲音變了，就會有效果。我的經驗是起步較有力，但沒有省油效果。
反之，引擎聲音沒變，你白花錢了。
要起步增強其實很容易，下回換低燥音輪胎就行了，起步摩擦較小。推薦橫濱DNA db，瑪吉斯MS-300。
反之，引擎聲音沒變，你白花錢了。
要起步增強其實很容易，下回換低燥音輪胎就行了，起步摩擦較小。推薦橫濱DNA db，瑪吉斯MS-300。
前往討論：油分子提昇器
#3
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提醒一下，表上是實驗室數據，沒有風阻。一般正常行常，高速是表上數據乘0.85，市區乘0.75。
#17
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只要先跟師父講好要漏乾淨，一看到師父動手，就一路站在旁邊看，這樣和自己換機油有什麼兩樣？
給車廠換比較好，至少車子頂起來看看底盤有沒有什麼異狀，這是DIY做不到的。
給車廠換比較好，至少車子頂起來看看底盤有沒有什麼異狀，這是DIY做不到的。
前往討論：自己更換機油
#44
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你的問題也是有點模糊，大排氣量的車、不一定耗油。 大排氣量的小車、是不會耗油的，大車而小排氣量才是耗油 | |||
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回應 kkt (kk黨) 所寫有些小排汽量的小車也很耗油哦，像三陽的Matrix 1.6，跟2.4一樣的油耗。柴油車不必然省油啦，Tucson很耗油，別被廣告騙了。我說的都在以下網站，查閱了就知道。
車輛耗能研究網站
http://auto.itri.org.tw/news/news.html
經濟部能源局
http://www.moeaboe.gov.tw/
前往討論：高油價的時代，該不該換大排氣輛的車?
#7
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十年的Tercal不值10多萬啦，買了會被笑白癡。
11年Tercel除非里程沒超過8萬公里，沒壞過東西那真是神奇！可能有東西壞了，只是車主沒感覺，或不想修而已。
Toyota車主的心態是不會告訴別人實情的，因為講了會被人家笑車子也沒好到那裡去。
前往討論：10年國產車能賣多少 $$
#103
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| Santa Fe並非賣不好,只是其定位在CRV/Outlander之上,而此區塊之前並沒出現過!🙂 如果單以2WD車型來看,Santa Fe(103.9萬)與80.9/81.9萬的Outlander/CRV只是同級😵 其間價差達22~23萬,柴油引擎+7人座+定速...都不足阪回,何況還有品牌問題😩 因此買家幾乎是對柴油引擎+7人座有相當熱衷的人!😍 | |||
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千萬不要這樣講，國產休旅車在CRV和Outlander之上有Escape 3.0和Tribute 3.0，別忘了。
前往討論：給我一個買Santa Fe的理由
#84
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| 怎麼結果跟這一篇完全相反: http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=592617&last=5792188 | |||
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2000c.c.柴油引擎的扭力再多大也不會比汽油引擎3500c.c.大，3500c.c.也才掛215的胎寬而已，Modeo TDCI竟然掛235的輪胎，這樣怎麼省油呢？
前往討論：new mondeo試乘後！
#83
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| 怎麼結果跟這一篇完全相反: http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=592617&last=5792188 | |||
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2000c.c.柴油引擎的扭力再多大也不會比汽油引擎3500c.c.大，3500c.c.也才掛215的胎寬而已，Modeo TDCI竟然掛235的輪胎，這樣怎麼省油呢？
前往討論：new mondeo試乘後！
#99
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憲法賦於百姓居住的自由，人家想回美國是因為家在美國，跟愛不愛台灣沒關係。
不要把民進黨那一套要留在台灣才是愛台灣的觀念用在別人身上，民進黨這套論述真打動人心的話，就不會輸這麼慘了。
不要把民進黨那一套要留在台灣才是愛台灣的觀念用在別人身上，民進黨這套論述真打動人心的話，就不會輸這麼慘了。
#21
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換NGK白金火星塞，比Bosch多爪的好用，引擎順暢又省油，不然換Denso銥合金的，但較貴。
再換靜音輪胎，起步較快，試試國產馬吉斯的MS-300系列，不然橫濱的db系列也不錯，但較貴。
十年以上的老車再裝二次進氣，新車無效。
以上，可以讓油耗每公升增加1公里。
再換靜音輪胎，起步較快，試試國產馬吉斯的MS-300系列，不然橫濱的db系列也不錯，但較貴。
十年以上的老車再裝二次進氣，新車無效。
以上，可以讓油耗每公升增加1公里。
前往討論：如何讓車更省油，及那部車最省油
#32
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我的Escape 2.3上回全家四人出動，全程開冷氣，加滿油台中墾丁來回不用再加油，油箱剛好到底，高速油耗12km以上。
前往討論：台北到墾丁 一桶油 能到嗎 ?
#5
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我開Escape 2.3，剛開始不知道，回原廠又拆蝴蝶門，又買一瓶清潔濟，花了七百多，是修好了。
後來每次保養時，就自己拆開進氣管路（不拆蝴蝶門），直接噴一噴，卡卡的問題就不再出現了。
自己動手吧！
後來每次保養時，就自己拆開進氣管路（不拆蝴蝶門），直接噴一噴，卡卡的問題就不再出現了。
自己動手吧！
前往討論：一個Escape的問題
#6
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如果燈泡是H4型的，可以換85瓦的，價錢和55瓦的一樣，一樣可以用很久。
再則注意一下是否燈罩表面已霧化？這也會降低大燈亮度。現在車子都用透明塑膠，容易霧化，以前的車用玻璃的。
再則注意一下是否燈罩表面已霧化？這也會降低大燈亮度。現在車子都用透明塑膠，容易霧化，以前的車用玻璃的。
前往討論：大燈亮度衰減,是否可改善?
#10
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更正一下，Escape 2.3是掛215/70R16，改掛215/65R16的話，碼錶會比較準。
前往討論：扁平比一樣但鋁圈大小不一??
#9
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以215x50R16而言，215是胎面寬215mm，50是指胎壁是胎寬的50%，輪圈直徑是16吋。
輪胎半徑因此是215mmx50%+16/2*25.4mm=310.7mm
更換比這半徑大的輪胎，假設胎紋一樣，則起步會比較重拖，而碼錶會跑的比實際里程少，讓你誤以為比較耗油。
一般原廠的胎徑都會比較小約2%，讓人誤以為比較省油。
但有些車例外，比如March，10年前一開始原廠是165x65R13，後來改掛165x70R13，所以很多人都說March不省油，其實是誤會。
Escape 2.3也一樣，原廠掛215x70R13，碼錶也是跑的比實際里程少 (以高速公路里程為準)。
輪胎半徑因此是215mmx50%+16/2*25.4mm=310.7mm
更換比這半徑大的輪胎，假設胎紋一樣，則起步會比較重拖，而碼錶會跑的比實際里程少，讓你誤以為比較耗油。
一般原廠的胎徑都會比較小約2%，讓人誤以為比較省油。
但有些車例外，比如March，10年前一開始原廠是165x65R13，後來改掛165x70R13，所以很多人都說March不省油，其實是誤會。
Escape 2.3也一樣，原廠掛215x70R13，碼錶也是跑的比實際里程少 (以高速公路里程為準)。
前往討論：扁平比一樣但鋁圈大小不一??
#5
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6.8是指每100km耗油6.8公升，換算是每公升跑14.7公里。
這種顯示方式真的是白癡設計，如果程式改一下，顯示每公升跑幾公里，不是更容易懂？
這種顯示方式真的是白癡設計，如果程式改一下，顯示每公升跑幾公里，不是更容易懂？
#21
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抱歉，Tucson的數據是汽油款的，柴油的是市區8.4，高速13.1，比汽油款的耗油一些。
我自己開Escape 2.3，上下班大概是7.5 km/L，高速大概12.5 km/L，市區較耗油。最近換Denso的冷型火星塞，正在測油耗。
我自己開Escape 2.3，上下班大概是7.5 km/L，高速大概12.5 km/L，市區較耗油。最近換Denso的冷型火星塞，正在測油耗。
#17
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看車上表頭的油耗指示不準啦，看能源署的油耗測試最準。(多次測試，誤差有上下0.5 km/L)
Tucson 2.0 2WD，市區9.4，高速13.0
Santafe 2.2 2WD，市區10.4，高速15.2
Escape 2.3 2WD，市區9.9，高速14.7
以上是實驗室無風阻數據，新車實際油耗要再打八折半。
Tucson 2.0 2WD，市區9.4，高速13.0
Santafe 2.2 2WD，市區10.4，高速15.2
Escape 2.3 2WD，市區9.9，高速14.7
以上是實驗室無風阻數據，新車實際油耗要再打八折半。
#4
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最簡單的方法，換靜音輪胎。
目前有兩種，進口的是Yokohama橫濱的db系列，比較貴。
要不然國產Maxxis馬吉斯的MS300最新系列也不錯。
後輪拱隔音很麻煩，噪音是從內外板金中間傳上來的，貼隔音棉完全無效。唯一的方法是灌入高密度保利龍噴膠，好幾千元。
目前有兩種，進口的是Yokohama橫濱的db系列，比較貴。
要不然國產Maxxis馬吉斯的MS300最新系列也不錯。
後輪拱隔音很麻煩，噪音是從內外板金中間傳上來的，貼隔音棉完全無效。唯一的方法是灌入高密度保利龍噴膠，好幾千元。
前往討論：隔音~~k6 4D
#11
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Freeca我開過，煞車真的不好，建議加裝真空輔助器(其實就是一塊空心的大磁鐵，不應太貴的)。
副水箱冒水是因水溫過高，原因很可能是水箱的問題。Freeca的水箱品管不好，有些會阻塞，造成散熱不良。熱車後，水箱到處摸摸，如果有地方冷冷的，就是阻塞了。
Freeca空車跑高速應有9~10km/L的水準，你的車生病了。如果有加大輪胎，應換回原來的185R14。
副水箱冒水是因水溫過高，原因很可能是水箱的問題。Freeca的水箱品管不好，有些會阻塞，造成散熱不良。熱車後，水箱到處摸摸，如果有地方冷冷的，就是阻塞了。
Freeca空車跑高速應有9~10km/L的水準，你的車生病了。如果有加大輪胎，應換回原來的185R14。
前往討論：Freeca油耗、煞車及水溫問題
#14
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去能源署看一下CRV 2.4的油耗表現，是所有國產休旅車最耗油的，包你付油錢付的一肚子火。
#15
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家裡以前有一台雅哥，停紅綠燈就抖.抖.抖.............
同一家公司出的，CRV不抖才奇怪。
CRV休旅車銷售量第一的哦，第一的哦。
我現在開Escape 2.3，會抖才奇怪。
同一家公司出的，CRV不抖才奇怪。
CRV休旅車銷售量第一的哦，第一的哦。
我現在開Escape 2.3，會抖才奇怪。
#6
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| 您可以注意..其實根據原廠手冊上建議..這個引擎最好是用5w-30機油..假設您的行車路況不變..駕駛人不變..那合理的解釋應該就是如此了..理論上黏度增加原本就會增加阻力..提供您做參考 | |||
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5W30高溫黏稠度很差，不適合台灣氣候，原廠會這麼建議可能是外面買不到，叫你用他的機油啦。
新車用5W40或5W50。熄火後看一下機油量是不是在油尺中間？太多是會比較耗油沒錯。
前往討論：CIVIC 8一千保養後為什麼油耗變更兇
#2
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看銷售量就知道。
別開稀有車種，因為...........零件價錢會隨便福特喊。
別開稀有車種，因為...........零件價錢會隨便福特喊。
前往討論：馬自達5......
#111
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我一天上下班來回23公里，油耗是每公升跑8.7公里，一天耗油2.6公升。
以前95一公升23元，一天油錢60元，一個月1285元。現在一公升30元，一天78元，一個月1670元。
一個月多385元交通費，當愛國捐獻，在乎這一點錢而騎摩拖車，冬天只怕留鼻水感冒，看醫生的錢都不只省下來的錢。在乎這一點錢而換小車，那真是神經了。
以前95一公升23元，一天油錢60元，一個月1285元。現在一公升30元，一天78元，一個月1670元。
一個月多385元交通費，當愛國捐獻，在乎這一點錢而騎摩拖車，冬天只怕留鼻水感冒，看醫生的錢都不只省下來的錢。在乎這一點錢而換小車，那真是神經了。
前往討論：油越來越貴了~大家有什麼好辦法?
#7
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不知為什麼大家對車子都喜歡比來比去的，什麼牌子很重要嗎？別人的錢想買什麼牌子，管那麼多幹什麼？
要不要大家來比液晶電視是Sony好，還是BenQ好？手機是Nokia好還是Moto好？
要不要大家來比液晶電視是Sony好，還是BenQ好？手機是Nokia好還是Moto好？
#18
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小車就是小車，裡面再算有賓士級皮椅、音響、空調..................還是一台小車。
我覺得Yaris和無尾的March應該一樣價位..................42萬。
62萬，腦筋秀逗。
我覺得Yaris和無尾的March應該一樣價位..................42萬。
62萬，腦筋秀逗。
前往討論：yaris要68萬?
#10
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| 如果有許多大大用GPS測出T牌在速表上灌水的話 那麼T牌的油耗就大有問題了 本來以為真的時速一百跑了三個小時 總共是跑了300公里 用了20公升的油 油耗是15公里/公升 如果在真實的情況是速表偷灌了10公里 時速100公里其實是90公里 跑了三個小時 總共跑了270 用了20公升 真實的油耗卻是13.5公里/公升 T牌在灌速表的同時 也美化了油耗 再加上會提早回廠保養 既可以賺維護費 材料費 又可以讓車子的壽命提高 哇靠~~~~~ 真是一舉數得啊!!! | |||
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新車時速表及里程表的誤差不能超過3%，否則是無法上市的。
會不會是你換了外徑較小的輪胎，讓誤差變大了？
前往討論：從T牌速表灌水論T版的省油的假象!!
#3
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我只會買任意險(財損險50萬元，出險陪對方車用的)，外加竊盜險。參考參考囉！
#22
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國產車原廠一般掛55安培的電瓶，壽命2~3年，說掛就掛。不過，要掛之前，在電瓶的負極會開始出現白色的粉末，保養時多注意，可以提早更換。
賓士車用的是德國雙松牌的的電瓶，超大的100安培容量，少說可以用5年。
最近電瓶因國際鉛價大漲，漲幅約1/3，還會再漲。
賓士車用的是德國雙松牌的的電瓶，超大的100安培容量，少說可以用5年。
最近電瓶因國際鉛價大漲，漲幅約1/3，還會再漲。
前往討論：請問各位大大電池的問題
#20
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前天才剛換了一顆電瓶，是進口的Delkor(應該是韓國做的)，55A免保養電池，3000元，舊電瓶留下可以再退兩百元。印象中以前好像是2500元。
原廠的電瓶(也是免保養的)一顆是3300元，可以打9折，也差不多是3000元，沒問可以退多少錢。
原廠的電瓶(也是免保養的)一顆是3300元，可以打9折，也差不多是3000元，沒問可以退多少錢。
前往討論：汽車電瓶飆漲 偷兒新目標
#24
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| 是覺得蠻奇怪 明明SUV 會有人把他當跑車開嗎？ 為什麼要改成RS版呢？ 想不懂😞 | |||
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休旅車改裝RS，這點子好像還沒人有過，我是蠻喜歡的。
家裡有一台2.3，這台車的操控性還不錯，比我開過的一些國產房車要好。唯一遺憾是音響沒有MP3，換片換死了。
#13
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今年七月經濟部能源局網站公佈的油耗數據如下：
Camry 2.4 G/E/Sprotivo，市區9.9~10.2，高速15.9~16
Camry 2.0 E，市區10.4，高速15.8，
Camry 2.0和2.4的油耗幾乎一樣。
前往討論：CAMRY 2.4的齒輪比
#34
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賓士車維修最大的好處就是有很多樣的選擇，原廠的、正廠的、副廠的三套系統，歐洲副廠貨大概只要原廠貨六成的價錢。
#2
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我投休旅車一票，建議先去試開，以前CRV吵死人的特色不知改進沒？
#7
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福特Focus柴油車，全台跑一圈，平均油耗每公升29公里，連Pirus都不是對手，但Pirus在市區超省油，所以就看怎麼用車來決定了。
前往討論：省油車
#4
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車身太重，2.0拖起來很痛苦，2.4好一些，兩者油耗差別不大。不過，這枚2.4和Space Gear同一顆引擎，風評不怎麼好。
我會建議買其它的2.0，看你對廠牌或外形的喜好而定了，Wish、M-5、iMax都不錯。
我會建議買其它的2.0，看你對廠牌或外形的喜好而定了，Wish、M-5、iMax都不錯。
前往討論：SAVRIN要買2.0還是2.4好?
#2
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2.0用195是最標準尺寸，原廠用205已是加寬過的尺寸，勸你不要再加寬，徒增油耗而已。
若是2.5，標準是205，可以加寬到215。
若是2.5，標準是205，可以加寬到215。
前往討論：鋁圈 VS. 輪胎改裝一問
#10
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小狀況時，3M黃罐的進氣門清潔劑最有效(一瓶對40公升汽油)。有狀況時，比如積碳嚴重，那就沒效了。
前往討論：請問市面上像3M這類型的清潔劑效果如何?
#35
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煞車不靈有很多原因，最常見的是煞車管路排氣不完全，另一是煞車真空度不夠。
前者可重新進廠再做一次煞車排氣即可，後者才需加裝煞車輔助器(這其實是一個磁鐵，加速煞車真空管路內的氣流速度，增加一點真空度)
前者可重新進廠再做一次煞車排氣即可，後者才需加裝煞車輔助器(這其實是一個磁鐵，加速煞車真空管路內的氣流速度，增加一點真空度)
#3
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好車不一定賣的多，賣的多也不一定就是好車，只是款式比較新而已。
前往討論：Honda七月銷售3055輛創單月新高
#8
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以前1歐元=27元台幣，現在是45元台幣。
一台產地2萬歐元的車子，以前和現在的產地價就差了36萬元台幣。
一台產地2萬歐元的車子，以前和現在的產地價就差了36萬元台幣。
#8
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原廠的配備都不是高級貨，買台陽春車再自己加裝，會比較划算。
前往討論：previa 2.4
#17
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前座冷氣出風口要朝上吹，不能對人吹，這樣冷氣才會往後流動，也才不會前面喊冷，後面喊熱。風扇要開大一些。
不是有後座出風口就比較舒適，也要看冷氣夠不夠強。得利卡不是跟Savrin一樣有後座出風口？結果是不管怎麼吹冷氣，全車都熱的要命。
不是有後座出風口就比較舒適，也要看冷氣夠不夠強。得利卡不是跟Savrin一樣有後座出風口？結果是不管怎麼吹冷氣，全車都熱的要命。
#9
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換輪胎或鋁圈最重要的是輪胎的半徑不能改變，以免影響馬表和里程表的準確性。半徑變小，里程表會比實際跑的公里數來的多；反之，半徑變大，里程表會比實際跑的公里數來的少。
舉例如185x65R14，185是指輪寬185mm，65是指胎壁厚度是輪寬的65%，14是指鋁圈直徑。所以整個輪子的半徑是185x0.65+14x25.4/2=298mm。
如果輪胎要加寬成195，那就應該要換195x60R14，輪子半徑減少1%,若是換195x65R14的話，輪子半徑會增加2%。這時當然要選195x60R14。
如果想更換成15吋的鋁圈，要換195x55R15的，輪子半徑才會不變動。如果是換195x60R15的話，輪子半徑會增加3%。
有很多新車，原廠給的輪子已是加大後的尺寸，車主不應再加大。比如Mazda 6 2.3掛215，說真的是太寬了，只會起步多耗油而已。想省油的話可以考慮改掛205。
舉例如185x65R14，185是指輪寬185mm，65是指胎壁厚度是輪寬的65%，14是指鋁圈直徑。所以整個輪子的半徑是185x0.65+14x25.4/2=298mm。
如果輪胎要加寬成195，那就應該要換195x60R14，輪子半徑減少1%,若是換195x65R14的話，輪子半徑會增加2%。這時當然要選195x60R14。
如果想更換成15吋的鋁圈，要換195x55R15的，輪子半徑才會不變動。如果是換195x60R15的話，輪子半徑會增加3%。
有很多新車，原廠給的輪子已是加大後的尺寸，車主不應再加大。比如Mazda 6 2.3掛215，說真的是太寬了，只會起步多耗油而已。想省油的話可以考慮改掛205。
前往討論：鋁圈輪胎縮小一號有比較省油嗎??
#3
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| 2WD車種 一樣耗油又不可offroad 不如outlander 更遠不如crv.rav4 | |||
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沒有數據不要亂講，你還停留在Escape2.0的觀念，Escape2.3是這些休旅車中最省油的，上能源署網站查看。
http://www.moeaboe.gov.tw/statistics/st_readst.asp?group=g&kind=T0005
誰開2WD做off-road？
#4
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Toyota多了一台Yaris之後，新車市占率(30%)並沒有因此而增加，就算再多出一台休旅車，我看也不會增加，只會拉下其它車型的銷售量。
前往討論：Colt+月銷1400台果然不同凡響
#16
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任誰看到「福特總公司去年巨額虧損」，再看到「Toyota總銷售量將擊敗龍頭GM」的消息，我看大多數的人都會對福特的車子觀望。
我記得十年前福特也說要贏過克萊斯勒(美國第=大汽車集團)，後來好像也做到了，然後就一路走下坡，因為一再的購併其它小公司，一再的虧錢。
Toyota最近也說要擊敗GM，我看是遲早的事，只是最近他們的總裁也說出了擔心品管不好的話，以後會出現更多的狀況，會走福特走過的路。
台灣的汽車市場市個迷你市場，銷售量只反應顧客心態，我認為和車輛品質關係不大，難道股票市場成交量大的股票就是好股票？
我記得十年前福特也說要贏過克萊斯勒(美國第=大汽車集團)，後來好像也做到了，然後就一路走下坡，因為一再的購併其它小公司，一再的虧錢。
Toyota最近也說要擊敗GM，我看是遲早的事，只是最近他們的總裁也說出了擔心品管不好的話，以後會出現更多的狀況，會走福特走過的路。
台灣的汽車市場市個迷你市場，銷售量只反應顧客心態，我認為和車輛品質關係不大，難道股票市場成交量大的股票就是好股票？
前往討論：福特汽車被擠出國產車前五大
#2
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32psi，載重的話打35psi，不要錢就打氮氣，輪胎會比較Q。
前往討論：Tucson的胎壓該打多少
#6
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你說的車本身都很好，不過，進口車在台灣首重容不容易維修，零件取得是否容易，這些要多考慮。
前往討論：哪一台好
#11
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車子越大越安全，不必在乎多出的稅金及油耗，萬一出事還能活著，那可比省小錢重要多了。
我開大車，我老婆開休旅車。
我開大車，我老婆開休旅車。
前往討論：女生開2.0是不適合啊？
#13
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不亂花錢的方法，先換前輪避震器，最好先問有換過的，能試開最好，不是知名的避震器都適合你的車。
換完如果覺得開起來不錯，再來斟酌要不要換後輪的。
我有朋友的Toyota嫌太軟，聽汽車百貨的三寸舌，四隻都換，結果太硬，後來又通通換回來，白花錢。
換完如果覺得開起來不錯，再來斟酌要不要換後輪的。
我有朋友的Toyota嫌太軟，聽汽車百貨的三寸舌，四隻都換，結果太硬，後來又通通換回來，白花錢。
前往討論：大家會先換避震還是升級輪圈
#21
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我用Yokohama橫濱的decibal靜音輪胎。
很安靜，但輪胎較硬一些，抓地力較差一些，所以省油一些，可以多出7%的里程數(輪胎里程誤差是0.7%)。才剛跑一萬公里，不知道耐磨度如何。
和BS的B650比起來，我比較喜歡這一條，B650開三萬公里之後，變硬像石頭似的。
很安靜，但輪胎較硬一些，抓地力較差一些，所以省油一些，可以多出7%的里程數(輪胎里程誤差是0.7%)。才剛跑一萬公里，不知道耐磨度如何。
和BS的B650比起來，我比較喜歡這一條，B650開三萬公里之後，變硬像石頭似的。
前往討論：推薦195/60/15輪胎
#39
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Zinger後軸用共軸傳動，明明就是貨車底盤。
Zinger的底盤是不是和砂石車底盤很像？除了砂石車使用鋼片彈簧之外(為應付更大的載重)。
再看看其它休旅車，有那一台的後軸是用共軸傳動的？都是左右獨立傳動軸吧！
Zinger的底盤是不是和砂石車底盤很像？除了砂石車使用鋼片彈簧之外(為應付更大的載重)。
再看看其它休旅車，有那一台的後軸是用共軸傳動的？都是左右獨立傳動軸吧！
前往討論：請問三菱新Zinger的扭力值如何?
#23
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這種車只在市區行駛才會省油，時速50公里以上就用引擎帶動，所以說，開高速公路一點都不省油。
#92
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| 說福特銷售慘不忍睹， 可是我怎麼看到福特車到處都有，尤其被罵到不行的mondeo metrostar, focus 能見度數量才多，好奇怪的現象喔。 | |||
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你說的現象，最可能的情況是，常用車的人買福特，所以馬路上能見度很高。
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