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現在的恆溫空調是否也等同上機制 可是我從沒聽過小弟的車子壓縮機開關跳離的聲音 | ||||||||||||
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今天新聞有播的絕美清潔工 豔壓車模😊 謹以此篇,彌補在下前幾天po了一個老梗法拉利之錯😆 | |||
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有一本雜誌測的2.0d和2.4時間都11秒起跳 超越測的Accord 2.0也是10.xx秒 場地不同氣溫不同油量車況不同都不能比較 | ||||||||||||
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小弟家住中和 公車多的跟山一樣......尤其是307 板橋到撫遠街路線 可以說誇張一點...公車比人多😆 | |||
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終於講出來了!🙂 | ||||||||||||
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都是陳水扁當這什麼爛總統, 薪水不漲物價漲, 讓台灣人生活都要過不下去了啦! 叭~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ | ||||||||||||
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注意喔,台灣禁上狩獵, 除非是原住民,一年有幾個月可以有限量的打獵. | |||
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別高興太早、財團、大廠商在製造污染, 就算你、已經做好準備、永遠公車捷運啦, 能源稅、還是會變相轉給你去負擔的。 | ||||||||||||
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三輪車也是車![]() | |||
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其實我反而不是關心溫控開開關關的問題 是因為車子的環境跟 家裡用冷氣環境不太一樣 車子每天開開要經過坑坑洞洞 哭啦燈燈燈燈燈 這也是一個主音吧 機械這種東西哪能燈燈燈燈燈 | ||||||||||||||||||||||
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+1😆😆你要跟他說 it's my home !!😆 | ||||||||||||
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韓製的大都為改裝品!!🙂 剛開始幾年內都很不錯... 但改裝的保固期限大都不長...😵 還是要有原廠保固的比較保險...😀 而原廠保固還是以台製&日製為佳...😍 這點你問woo大就知道啦...😀 這種事情全U-CAR網友就屬他最瞭解...😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你去得這間水果店該不會是水果老王開的呀?😇 😀 要說到水果妹還是原廠台製的最棒啦!! 日製的次之...😆 | ||||||||||||
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你去得這間水果店該不會是水果老王開的呀?😇 😀 要說到水果妹還是原廠台製的最棒啦!! 日製的次之...😆 | ||||||||||||
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可變的意義本來就是為了均衡,環保(多贏策略) 可變的缺點就在體積變大,損壞率提升,變貴(相關零件增加了+機構變複雜+成本提高) 大量生產後可以改善 如果是固定的,cost down後也會比可變的便宜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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套句污大的話 你好像對這種事情很有經驗似的 | ||||||||||||||||||||||
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汽車的維修真是ㄧ個無底洞啊,我的車是老爺車了(福特你愛她1.6),每次進廠保養維修都心驚膽跳,常常都會告訴我什麼地方不好或有問題,不過我大多是拖到很嚴重才會修,現在我想知道修引擎「上機油」、「下機油」、「塘缸」ㄧ般行情價是多少錢,免的到時被坑太多,謝謝! | |||
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看來您可能在走桃花運,有可能是濫桃花,小心不用錢的最貴唷 🙂 | ||||||||||||
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塞車時 走路間嗎...😀 | ||||||||||||||||||||||
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HONDA 的Advanced-VTEC在可變汽門正時和揚程也是無段連續可變 | |||
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有解決方法嗎?😞 | ||||||||||||
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請教各位先進...我的車是恆溫....這一個多月來..發生冷氣壓縮機會停止運轉的情形 情形是這樣....目前是車子要是隔一晚後...早上發動車子開起冷氣..OK作動正常..迅速冷房...不過開出去在路上行駛一陣子後..或是停在路邊怠速下...冷氣就不冷了...而且大熱天的ㄟ😰...重新發動車子..溫度調至21~23度..用AUTO..風量依舊會變大..但是冷氣壓縮機就是沒啟動...朋友學汽車空調.....那次是車子開回來請他查看...他拿根鐵棒..指著壓縮機皮帶有突出來一塊圓柱物告訴我...這個東西沒有吸進去所以你壓縮機沒作動..叫我發動車子開啟冷氣..依樣沒作動..他有鐵棒往那個圓柱物一推..砰一聲..吸進去..冷房出來了...關掉冷氣它又突出來了..但是再開冷氣它就又沒吸進去..再推又有了...它說這個間隙變大..它說一般原廠會叫你換掉壓縮機前段線圈部份零件....不過它說與其要換新...倒是可以將墊片拿些掉...將間隙縮小..這樣就吸的到..而且還可以撐蠻久的.....等車子牽去給我修原廠車的親戚查..經過測試說不是我同學講的那樣...是溫度感知故障..它說把冷氣調到要冷不冷..壓縮機就一直跳來跳去...我心想當然壓..尤其調26~27度大多會這樣..應該正常吧??? 不知各位先進看法....明天就要送修換零件了..😰 | |||
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發電機用到壞就直接換掉,沒有必要跑幾公里就換新,當然如果怕突然壞掉"顧路",10幾萬公里再把它換掉,也不是不可以? 啟動馬達如果按啟動程序,第1次沒啟動間隔10多秒再啟動第2次,避免啟動齒輪打壞,應該可以用很久很久! | ||||||||||||
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我就知道,你喜歡改裝品😞 韓貨不是只有分"小改"跟"重改"???😩 還是台灣原廠的好 [我愛台妹,台妹愛我,對我來說泡菜妹算什麼?] | ||||||||||||||||||||||
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之前搭捷運上下班也愈過泡菜妹,外型跟台灣妹就是不一樣,很吸引人,不過如果你遇到日本妹那又是另一個層次了 😆 | ||||||||||||
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MIT用在這裡應該是韓國的領事館吧! 要不然就是要約問你 MOTEL IN TAIPEI WHERE? | |||
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tierra &331都是1.6 四速自排 老式引擎 極速自然差不多 😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我現在是開Mazda Tribute 3.0,買了一年,開了55000公里,由於工作屬於業務性質,每天必需往返台北<->桃園,每個月平均油費約2萬。由於油價愈來愈貴,想換小車節省開支.... 想請問各位大大,如果是換成小車(考慮買honda accord 8代或ford focus),以5年計算,換小車比較划算嗎?(油錢+保養+稅金) 請各位大大給個意見吧!!!! 很困擾的人.... | |||
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SAVVY的後座還是手搖的🙂 | ||||||||||||
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幫幫忙勒~~這裡是"討論區" 功能是用來討論的,不是用來發洩的 事情又不講清楚,我們要如何幫你勒,只會在那邊講一些五四三的 不過名利的技師也真是夠濫的 換新的發電機,結果線沒接好,就說電腦壞了要換新的,跟我要兩萬多 X的B哩,好險我沒上當 我自己檢查以後把線接好,車子馬上恢復正常 從此對原場的人就沒有什麼好感了😝 | |||
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😞😡 請各位YAHOO網友注意此家車行帳號 h120205575 很不客氣喔 沒錢買跟只是參考一下的人請不要找上它喔 亂瞧不起人的 還有喔 他會把你的對話內容刪除好強調他的清高喔.... 詳細內容 問題與回覆 提出的問題︰ 詳細內容 問題與回覆 提出的問題︰ 06年幾月的車啊?? 賣方的回覆︰ 你的問題可真多啊??你會不會買啊??可不可以一次問玩啊??網路不便回覆問題 可來電詢問..... 拜託 沒錢不會問 沒興趣也不會問 我沒那麼無聊問一大堆問題只是試探好嗎 買車又不是買飲料3秒鐘就可以決定的 是真的對你的車有興趣才問那麼多的 有點耐心好嗎..... 賣方的回覆︰ 你的問題可真多啊??你會不會買啊??可不可以一次問玩啊??網路不便回覆問題 可來電詢問..... 有錢請去買新車..... 網路不便回覆問題 可來電詢問 起標底價58萬 意者請洽0953531010陳先生.....早已在內容上告知網路不便回覆問題 可來電詢問.你連電話費都捨不得花.還有負評.你沒資格批評別人.先想想自己.你這種買家的態度我也不敢恭維..... | |||
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勒緊褲帶 節省一點吧😰 | |||
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我只會放棄去酒店😞 | |||
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因該再加上人事成本 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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看來您被壞評K到了 補您一個好的 | ||||||||||||
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一個真正有理想,想做事的人還是落選了 這也還好 離譜的事 中部地區還選出個有殺人棄屍前科的 這才暸不起! | ||||||||||||||||||||||
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😠 這傢伙到底用了幾台車 .. 😠 | ||||||||||||
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綜合各項比較 我會選擇 New Mondeo TDCi 😀 | |||
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每次關掉冷氣後,開送風就會有一股酸酸的異味.之前還為了這個問題換掉風箱花了6000元 問題還是沒有解決.不知道有那位冷氣達人可以告訴問題出在哪裡?感謝! | |||
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很多人自認為駕駛技術一流,其實都是其他駕駛人忍痛踩煞車的傑作。😇 | ||||||||||||
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都開市區實在不好評估, 找個機會郊區高速與長程都試試, 會比較合理! | |||
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德國馬牌輪胎很讚 !但也很貴!!😰 | |||
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😆好壞評沒那麼重要 它又不能換成錢 能換錢再來CARE 只是有人對你發言不認同就給壞評罷了 不會有事的 他愛看就好評不愛看就壞評這樣而已 每個人心中都有自己的標準 好壞評並不能代表你的發言是否正確 也不會依壞評認定你的人格的 只要不作奸犯科正正當當的人都是好人 但是就是有一種好人不能當(怕美眉送你好人卡) | |||
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在國道一號 有遇到過 開 B 5 系列的 自用車= =" 他會在後面追者你 開遠光燈 ....😰 在開到你旁邊用手勢叫你減速(這是我遇到的) 不知道還以為是在挑釁😞 聽說 還有直接攔來下開單的說😝 | ||||||||||||
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搞不好你是看到MIB的車子..呵呵呵...😀😀😀 | ||||||||||||
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像給老鼠玩的那種一圈環形的跑步圓形的那種塑膠葉片風扇的座裂掉了啦! 或是那上面一片一片的壓克力葉片斷掉了, 反正一定是去叫修車廠拆風箱, 整個鼓風機含馬達,拿下來你一看就懂了! 有的國產車有單賣那一圈葉片的,有的就要連馬達一起買. 順便清洗風箱吧!毛髮超多! | |||
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那就是偽裝車,常常混入車陣中,車門上都會寫有國道什麼的,北部常有的!!小心點開比較好,不要跟$$過意不去!! 幾乎都是抓大型車比較多,因為大型車只要外線車道沒車時,就不能行使中線!! 我很常遇到,但是我都是在限速內,所以都不理他!! | ||||||||||||
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收到.. 那個同一條路上"均豪"修車廠也一樣.. 事前講工資500.. 換好後 變 800. 我也是摸著鼻子認倒楣. 其實 500 或 800 是沒差很多.. 但是心情就差很多了.. 車修好的愉快心情馬上變成花錢受氣的大白吃依樣.. 心情真的是差很多.. 很同情版主.. 不是50塊錢的問題.. 是吃悶虧..被耍的問題.. 有受到悶虧就要上來開版..大家告訴大家.. 以免有人又上當吃虧.. 感謝版主直言仗義.. 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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隔壁還有一間3M你要不要去試試看!洗完再把心得告訴大家.....嘻嘻 | ||||||||||||
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現在立刻去2高往梅山方向走一趟測試一下速差....回來跟各位分享 | |||
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昨晚在北二高碰到一台銀色yaris,看外型應該是s版的! 由於我平常過收費站後都是六千轉在拉速度的!所以已經習慣跑在前面~😊 可是昨天居然在後龍收費站0~100公里被這台銀色yaris甩開十多個車身...😰 最後加速到195公里我的車狂飄,就不敢再追了,距離也被他越甩越遠😭 我的車是camry 2.0~~車身重歸重!也不至於被yaris海放吧~~ 國內是不是有改裝套件了啊?? 我知道toyota的車拿來跑快像玩命,但我真的對那台銀色yaris很好奇! 如果那位車主也有上u-car的話!給個連絡方式,交個朋友吧!🙂 | |||
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大家贊成破窗偷DVD處以鞭刑嗎? | |||
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感謝各位大德告知報廢金融 但是小弟暫時無力買新車 想修好它好代步 請高手幫幫忙... 感激不盡!!! | |||
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大家好,我買的馬三2.0S版是2007年12月26日出廠,但是在一月初領牌,配備有前二片晴雨窗,四門白金踏板(不會亮),全車微固隔熱紙(含天窗),前擋則為3M,新車交滿油,洗車美容,廣角鏡,原廠短天線,竊盜險加第三責任險加強制險,以及98年度整年的稅金,辦到好總共六十三萬🙂二千,請問這樣算便宜嗎? | |||
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歐洲的行情 剛好是我們這裡的角色交換耶🙂 是歐洲人相當有空去修車 還是歐洲車在歐洲比較不容易壞呢 在台灣問題很多的法系車..都在十名內耶🙂 真羨慕.. | |||
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Engine Code: D3FA Type: 3-S Wet sumped DOHC 4 valves per cylinder Bore x stroke: 75.00 mm. × 84.50 mm. Bore / stroke ratio: 0.88 Displacement: 1120 cc 68.34 cu in Compression: 17.8 Fuel system: common rail direct diesel injection Aspiration: Turbo D. Catalytic Converter: Y Max. output: 75 PS (74 bph) (55.1 kW) @ 4000 rpm Max. torque: 153 Nm (112.8 lbft) (15.6 kgm) @ 1900 rpm Coolant: Water Specific torque: N/A Performance Top speed: 162 Fuel consumption: 4.9/3.8/4.2 l/100km urban/extra-urban/combined CO2 emissions: 112 g/km 比較一下TOYOTA VIOS 1.5的引擎 Vios汽油 1.5 扭力14.3kgm/4,200rpm 柴油CRDi 1.1 扭力(15.6 kgm) @ 1900 rpm Vios汽油 1.5 馬力106hp/6,000rpm 柴油CRDi 1.1 馬力75hp/4,000rpm | |||
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😆😆😆 | ||||||||||||
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汽車雜誌內容最棒的不是報導車輛資訊 汽車資訊報導..看看就好..親身體驗試駕才能知道是不適合你 最棒的資訊應該是廣告! | |||
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😀 排氣量介於1200cc~1800CC的稅率 外加 55~65之間的價錢 Ford Focus 2.0D.......(69.9萬) 個人覺得輸在cc數..... 不景氣+薪水族是斤斤計較的 | |||
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股市跌成這樣, 我快要吃不起麥當勞了!😌 ![]() | |||
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由於我是注音符號族,所以要將觀念訴諸文字,要花一點時間且可能不完善,請見諒 我個人喜歡手排車的省油及操控能隨心所欲,但後來較無車種可選擇,才改買自排車種,對於自排車操作方式, 許多人莫衷一式,連保養場也不求甚解,或故意隱瞞賺維修費. 1.首先說明五速手排變速箱使用方式,很多人都知道1-2-3-4-5檔作變換,但是如果時速慢而又換至較高檔位, 車子會抖動甚至熄火,此時如加深油門,且離合器放慢點,即可防止熄火,同樣的,手排車只要油門踩的夠深, 離合器放的夠慢,三檔也是可以起步的,只是狀況為由耗夠多,轉速夠慢,龜速起步,且燃燒不完全,因轉速低, 無法順利將燃燒不完全的廢氣排出造成引擎積碳,這些原理應該很多人都知道. 待續, 吃飯去.😊 | |||
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個人不專精汽車工學,但可以談談自己的2個經驗(1撞車1閃過)來說明有無ESP的重要性。 1993年當Toyota的國產車種才剛開始大賣不久,有天半夜(在之前已經72小時以上沒喝半滴酒)偶1個人開著1部5門Corona跑在某個只有兩線雙向的堤防道。直線前進時速接近70左右,遠遠即看見對向車道有大燈接近。但到即將與對向車錯車之前,忽然覺得對向車越過中央線好像會撞到,立刻想將車子往右偏靠邊閃避。當時的反射動作一定是把方向盤右打若干,腳上因為感覺快要撞上的緊張也去踩了煞車。怎知結果是整部車轉了2圈半之後,左後方側邊撞上停放在對向車道的貨車車頭,左後門後半部以下至行李箱全毀。 事後警察和保險公司的鑑識人員來到現場,通通判斷我急打方向盤時又把煞車踩死,以致整部車側滑打轉,路上的輪胎痕亦明顯可以判斷轉了2圈半的車子在左後方撞上路邊貨車後,反作用力把車頭又再反轉回原來的行進方向。他們認為偶毫髮無傷是因為身上有綁安全帶(當時法令還未強制綁安全帶),所以車子在側滑打轉時偶頭部沒有撞上窗戶或方向盤。而實際上當時也沒有車子從對向過來,對向若有來車一定會撞成非傷即亡的重大車禍。同時路邊的「計程車」休息站有一群運匠聽到煞車聲跑出來要「救人」,他們也說聽到聲音跑出來只看到偶一部車。趕到現場的家人亦認為是偶自己「精神」不濟(有些私人的原因),看到不好的「東東」。 到底對向有無來車已不可考,但當年的Corona別說是統合主動安全系統的ESP,連ABS都沒有(那時還是進口車才有的配備,並非怪罪Toyota)。如果有,那車子應該不會失控轉上那2圈,保險公司也不會「了」那30幾萬。當時Toyota開始在台灣車市「火紅」,但這事件的「陰影」和當時那個撞爛的左邊屁股,讓偶之後10多年換車從沒考慮過Toyota。 在隔了整整10年後,有一天早上剛過上班繁忙時間偶開著2代Mondeo在某座單向三線道橋上的中線車道。由於外側車道是一條通往快速道路的引道會造成塞車,就形成中線和內側車道暢通,但有些「亂來」的車子為了插隊上快速道路就先跑一段中線之後再伺機切到外側車道的情形。偶在中線時速約上升到70多,之前有部M.Benz E series,再之前有部Jetta,之後有部Sentra,再之後有部中型貨車。 M.Benz之前的Jetta的駕駛是個「混蛋」,也在中線快跑一段後看到外側車道有機會切入忽然煞車往右切,其後的M.Benz大概跟太近煞車不及就撞上去了。偶跟在M.Benz之後約剛好1個車身(跟那麼近是因為正想超過外側車道的公車),緊急煞車時踏板上明顯感到ABS的動作,在幾乎kiss Benz's ass之前瞬間(真的已經是「千均一髮」的距離)左打方向盤「滑」到內側車道,然後再加速脫離現場。從後照鏡裡看到原本在偶後方的Sentra在開車門,想必中型貨車也「親」到Sentra的「屁屁」。 偶所知道的前後5部車子中,只有偶的Mondeo無事脫身。和前面的Benz有個距離應該是主因(雖然沒有保持真正的安全距離.....),而M.Benz撞上Jetta就是因為跟太近。但是,Mondeo車上的ESP應該也有關係,因為除了ABS的動作明顯感覺到之外,偶左打方向盤未造成側滑而且還能再加速脫離就是ESP的功勞吧。 這整個煞車至閃避的動作一定只有0.幾妙,事後想想10年前Corona的「自己」打轉,讓偶從此對Mondeo非常「寶貝」。之後雖然因為家庭成員增加長大的關係買了Wish,長途開車卻都盡量使用Mondeo。而這次New Mondeo的台灣上市好像還在計較ESP,就讓偶對台灣Ford非常不滿..... | |||
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現代引擎正常使用的壽命、30萬公里沒有問題。 車身或零件的壽命、 13年沒有問題。 如果 5年開了30萬公里、雖然車身和零件還看用、但引擎結構幾乎都磨耗盡了。 如果13年開不到5萬公里、雖然引擎還很強、但引擎內非金屬類都幾乎已經養化腐敗了、 油封漏油啦、接合緊迫都養化腐敗了-->漏氣壓、車身開始腐蝕生繡、車身焊接開始鬆脫、 車身非金屬類已經養化橡膠萎縮開始鬆脫和漏水.....一大堆--沒完沒了 | ||||||||||||
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請問可以讓我好奇一下是哪台車嗎? 我家附近有台雪鐵龍BX也是15-6年 那老先生就說 就是開不壞阿...不然我也想換新車😰 | ||||||||||||
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如果降成1.8 馬力會是 ... 157分之幾匹? 希望至少還有140匹 🙂 | |||
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當然重要! 拿自家01PASSAT 1.8T為例 某次下大雨開著車行經快速道路,沒想到國道排水設施特差 路面上有一灘大積水 車子以100公里的速度衝過去 絲毫沒有感到不穩定 只看到儀表板警示燈閃了幾下 還有煞車碟盤聲音 🙂還有一次輪胎沒有胎紋 下雨天在高速公路上開 車子沒有不穩 不過ESP一路閃 油門一路鎖 你說ESP重不重要?😌 | |||
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很好、就是要這樣, 以後高級車展示場、就可以一邊法拉力、保馳捷和一邊toyota了。 買toyota就是大亨和總裁的身份地位象徵了。 | ||||||||||||
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訴求溫馨比不過30的狗血, 訴求普遍好保養也比不過頭又大的形象, 訴求質感也很難突破馬自大的系列, 訴求品質安全操控也有雙B車的障礙。 狐特在台灣既定的形象已經不太好了, 所以建議就打全聯福利中心那一種的, 便宜,就是便宜!!(如果真的有點便宜的話,反正入門版一定會拿掉一堆配備不是嗎?) 先吸引到人去買,有了市場,有了銷售量,才有機會建立口碑, 後續才有機會自其他的像是品質,操控,安全方面上下手。 | |||
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😵 小弟在看車 看來看去 很少討論到三陽現代的車子 我了解除油耗 聽說較不美之外 車子配備真的不少 便宜同等級的車種 至少十萬上下 為何車子廠牌不同 價差如此之大 而且 聽說現代汽車 還排名世界七大汽車廠之一 在台灣賣得不好 不之 台灣三陽是否會撐不下去 韓國現代 是否會像日本本田一樣 自己搞一個 臺灣現代呢 | |||
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我的ALTIS還比他的CRV強呢!!!連這種坡度都爬不上去,真懷疑這部車真的只是外型好看而已!!😲 | |||
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不是你愛國家想的一廂情願.等你出社會歷練過.你就會知道.支持台灣不是支持財團.小孩子.. 回家繼續讀好你的書吧. 😞 | ||||||||||||
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不是你愛國家想的一廂情願.等你出社會歷練過.你就會知道.支持台灣不是支持財團.小孩子.. 回家繼續讀好你的書吧. 😞 | ||||||||||||
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媒體一直報韓國多好, 經濟成長多高....油價這麼貴...真的好嗎? 隨油徵收好呀!使用著付費呀! 主要是看 政府一公升要徵收多少?幾塊幾毛? 目前1800~2400cc的車一年燃料費是6210 先看看自己每月大概用幾公升的油, 就可以算出哪一個方案對自己有利 以我個人為例, 一個月油錢約4000元, 約140公升, 一年1680公升(這是高估) 假設隨油徵收一公升是2.5元, 一年才4200元.....是不是比現在還省? 請自己算一下自己的....就知道..這對一般小客車駕駛是比較有利的 不需要隨著媒體起舞, ok? 看到黑影就開槍? 天兵.... | |||
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只是,這個力道感覺很雞肋(排氣壓力遠小於壓縮爆炸壓力) 要補強高速的效能,用EGR的效率還比較好 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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+1而且爬上爬下很危險.辛苦錢 | ||||||||||||
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未設停損=持股套牢=沒有辦法累積獲利😌 | ||||||||||||||||||||||
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如果真的遇到先在車內報警會不會比較有效果阿,然後再給他拖..........等警察來 | |||
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真是獲益良多, 但車主的生氣應該還是在吧! 車主只是氣未何一般車子都能上的坡, 他那台CRV居然上不去, 這才是重點. 我想怎麼解釋都無法消除車主的憤怒. 我真的很想知道 escape 跟 xtrail 的車主有沒有開過那兩段路, 能不能分享? | |||
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嘿嘿!!!! 剛剛看到我怎有壞評!!! 應該是讓某些品牌死忠人給的吧!! | |||
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別灰心 大家互相交換消息 有空我會上來PO最新外資報告 當然是隔日見報之前囉 大家一起賺錢 也是樂趣🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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黑森林是指這嗎??😆😊 | ||||||||||||
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看來大大是有相當的心得,胸有成竹,乃股海難得之良才! 只是大多股友, 手上沒有股票時,相當有理性,當有足夠的資訊和一段時間的觀察,推測短期走勢,89不離10; 可是,手上股票越多,越是趨於感性,患得患失,再多的資訊,恐怕越是凌亂. | ||||||||||||||||||||||
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我回原廠換變速箱濾網(有指定資深技師,結果卻是資淺的技師施工的) 過沒幾天就亮起check燈 回原廠連接電腦得到的錯誤碼是變速箱電磁閥異常 經技師檢查結果,電阻大於標準上限值,以致電流太小而無法正常動作 這有可能是因為換變速箱濾網不當造成的嗎? 懇請變速箱達人幫忙解答,謝謝! | |||
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😩 先生,,修點口德吧~~ 雖然他真的是進棺材一半的人了,,也用不著說成那樣子吧?? 他老人家是哪裡得罪你了,,還是有過節了😞 還是說你是他車廠員工準備走路了! 最近都流行"嗆扁"行動~~可是阿扁心臟夠力~~ 要是王佬,,就可沒阿扁臉皮厚心臟有力了~~ 自己多注意點,,況且這又是公開熱門的網路.. 小心收到律師函,,,😵😵😵 我只能說,,,要做東西先決定要做到什樣子,,既然是要做世界級的,,就要有世界級的投入,, 今天雖然大環境不好,,但也不至於如此,,不然一堆車廠早就倒了!! 當年有能力力拼中油討戰唯一國有公司,,現在卻無法在汽車工業站起!!實令人😭😭😭 隔行如隔山~~既然做了就要有必死的決心!! 決定要收了~~就給信認台朔的買車人一個交帶~~ 最好找另一個經營之神來救救看~~台塑大有好人材在,,只是似乎沒人要頂這沉重包袱!!! 哀~~台塑之恥ㄚ~~ 過路人~~第三者回應 | ||||||||||||
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我跟惡魔大大有類似的救人案例.....不過那是民風淳樸的15年前的事了😊 現在路上看到不論看到車禍或是有人趴在地上我只會打119報案叫救護車來處理 冷漠社會殺人?! 說的太沉重了😌 | ||||||||||||
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奧 客 不 要 來 ~~ 通常業務認定的"奧客"如下: 1.殺價的同時又傷人自尊心 2.表面讓人感覺很有錢.格調高.姿態高.殺價像遇仇家似的亂砍 3.客戶不滿意價格時 卻隨口說出"我還會去比價"或"叫你們經理出來談" 4.表面說買車一定跟你買 但實際卻沒有 5.交車後抱怨東西送太少 卻無理的要求 6.約定時間見面 卻爽約 7.交車後發生任何問題 不事先告知業務 直接向上呈報 8.客戶自己損壞的東西卻推給業務 9.貸款信用不是很好的(包括辦不過件)卻亂砍價 10.無法守信用 消費者殺價是應該的 但問題要合理 不要連個3000塊也不讓人賺 如果砍到業務已經賠錢了 禮貌上你應該跟客戶致謝 不要交車時很客氣 交車後一直放冷砲 這樣肯定會被認定"奧客" | |||
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別那麼快下定論...,先搞清楚別人在說什麼。 12少說的「花蓮到台東」指的是花蓮的玉里到台東的長濱,也就是從花東縱谷到花東海岸。 玉里到長濱在地圖上看,直線距離雖不長,但中間擋了一座海岸山脈。海岸山脈將花東地區二分為縱谷與海濱,山脈長達150公里,是台灣的第五大山脈。 過去,要從位於花東縱谷中間的玉里到海岸線那端的豐濱 (花蓮線)、長濱 (台東縣),都要花二個小時以上,而且是蜿蜒的山路,不好開,對乘客而言也是受罪。 玉長隧道貫通後,玉長公路 (台30線) 直接穿越海岸山脈,拉出一段直線的路線,可以節省相當多的時 | ||||||||||||||||||||||
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天啊 我不能說恭喜嗎 又來個壞評了 😰 | |||
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我的97年VIRAGE1.8 怠速正常 轉速正常 不亂漂 開始起步 油門輕採 (水喔) 鳥都不鳥我 重採 也是 採著不放 過幾秒 車子就走了..... 還有 車子行進中 遇到狀況 或是 巷子會車 踩煞車 此時 時速並未降到 0 過去後 重新採油門 (不論重採輕採) 就發生了 也是 慢好幾秒 車子才會向前進 只有無言 這樣 遇到一點坡度 車子上不去 會被後車 叭!!! 雖不飆車 但開起來 很煩 PS:怠速馬達 清過了約半年 一年內清了兩次 車不常開 所以都懷疑是他再做怪 原廠電腦檢測 怠速馬達步數53步←不懂?? 只說 不正常 我問他 跟上述情形 還有加速無力 有關係嘛 他說 有可能 PS:點火 火星塞 油路 幫浦 換過不到一年 最近還換了 空氣流量計 含氧感知器(排氣管前段那顆) 我的車 到底在白吃什麼? 有97這批車 的人 遇過嘛? | |||
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前幾天想說測一下機車的油耗 拿桶子 到常去的中油加油 2000cc 到家後用電子秤 秤重 扣除空瓶重 油淨重是1443g 照中油官網的資料 92無鉛 比重是0.747 算算少了68.27cc 😰 隔天再去加1000cc 秤重是721g 少了34.8cc 也就是說 如果汽車加滿40公升 就少加了1392.2cc 損失41.塊多 加油時間是下午4點多 氣溫25度左右 汽油膨脹係數是1度C體積增加千分之0.095 有興趣的大大 可以試試喔 ps:我只去我常去的中油加油站而且只取樣兩次 所以不能說全部的加油站都如此 今天要去常去的台朔加看看 | |||
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心血來潮跑了一趟玉長公路 短短不到20分鐘就可以從花東縱谷到東海岸,算是滿便捷的 給大家看看沿線風光 😇 http://www.wretch.cc/blog/yosen&article_id=8504705 | |||
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有好笑到, 給你拍拍手. 台股我已經準備認賠殺出了, 唉...😵 | |||
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讓人最怕的事來了 正如我之前所言… 重機騎士如果要飆起來真的是其它用路人的生命通通都掌握在他手裡 因為沒有一台汽車還是小綿羊能和重機一樣擁有超強的性能與超高機動性的特點… 試想一下你今天如果只是要變換車道 先看了看後照鏡確定後方無車,打了方向燈變換車道後 一台超高速的重機騎士從你後面閃避不及撞了上來 那要算誰錯? | |||
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唉~ 股市崩盤 車子難賣 生活難過了 業代們下一步該如何走? 雖然有少數人還可以過,但大部份人可能都慘CC😭 柴米油鹽醬醋茶,樣樣都漲 賣車獎金卻被消費者砍光光 光靠底薪加油都不夠😭 上有父母下有妻小😰 雖然是國際因素影響,這種環境,這種景氣, 大家都是怎麼來應付的ㄚ~ 短期還可以動用積蓄 那長期呢~😭 未來會更好嗎?😩 | |||
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🙂 若是廢除燃料稅(1年收1次) 隨油徵收還ok啦! 不過不要變相加稅 有些官員就是患有大頭症 搞個名堂---以便增加稅金 扣平民人家的稅-比較容易 減稅專減有錢人家 舉雙手贊成。 看看隨油徵收後中油還敢不敢登廣告說中油油價是世界便宜的。 睜眼說瞎話的公營企業。。 哈哈...贊成贊成...😀 | |||
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自由市場機制下.. 笑死人.. 靠外勞鑽錢..賺的飽飽的.. 不用回饋台灣同胞啊.. 還自由市場勒.. 幹 😠 | ||||||||||||
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不是地下油行喔,是全X加油站 🙂 我同事聽完後,從此就不敢當全X的忠實用戶了 😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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中午看到新聞,如油價凍漲,台塑將虧損100億,在自由市場機制下,台塑有需要隨中油起舞嗎?賠錢的生意沒人做,請台塑高層把油價調整到你們認為的合理價格,應該還是有認同台塑品質的人去加的, 請漲吧!政府約束不了你們的.😝 | |||
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還是搭捷運搭公車 比較開心 在車上無聊還可以順便捕眠 | |||
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本來是 66 萬 ->KIA推出優惠現金價59.9萬元起即可輕鬆入主 看來grand livian 有影響 到 那 imax ?? | |||
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不曉得Ford的小幅虧損跟變賣家產有沒有關係,實際有沒有振作我想下一季差不多就明朗了,希望他們不要賣掉傳聞中的Volvo,不然想要買"貧民版"Volvo的希望就要被打槍了。😆 | ||||||||||||
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沒關係,這裡公車一天沒幾班😰 | ||||||||||||
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中國時報引用『德國能源觀察組織』上月的報告: 石油產能去年已達最高峰,今年起每年降7%,2030年時將只剩現況的一半.... ================================================================ 那屆時..汽油、柴油、瓦斯...是不是現價的.2倍或4倍...甚至更多.. 我推測的是:屆時路上的車..可能不到現況一半..甚至是冷冷清清..只有 $ 很多的人在開車! 唉!就算車子能耐用20年..也無用武之地了! 就算生質柴油、酒精..也要改裝也要花不少$ 所以, 現在想想..中古車註定會沒人要了, 殘值..算了吧!! | |||
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因為警車常出勤, 但不一定全都是緊急狀況須要超速!! 但若是緊急狀況, 我想所屬單位一定會協助申訴銷單。 | ||||||||||||
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我第一台車是Vivid 1.3,第二部車是Altis。 個人認為每個保養廠的服務都有差異,不管是福特還是豐田,都有保養場被人稱讚,也有被厭惡的,建議可請大家提供認為優質的保養廠吧。 | |||
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😡😡😡😡😡😡 我就說我開COLT覺得好開,這社會不能把自己高興的事情講出來嗎!? 討論區一定要罵來罵去嗎!? 你有沒有開過COLT?? 就算你覺得不好開別人不能覺得好開嗎!? 不管你覺得無不無聊,反正我高興,而且重點是我!可!以!寫!就!好!!!!!😝😝😝 | ||||||||||||
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我的基本觀念是這樣: 民主自由的社會,只要不妨礙大多數人的權利,你要做什麼都可以。 所以,如果有好的配套管理措施,如果大部份人可以守法, 讓這個政策不會妨礙大多數人的權利,這個政策就應該可以開放。 所以,我原先是支持開放重機上快速道路的,前提是認為大多數重機騎士可以守法。 現在呢?配套管理措施沒有,大多數重機騎士也不守法, 一旦開放,一定會妨礙大多數人的權利,所以我改變態度了, 現階段,我反對開放重機上快速道路。 | ||||||||||||
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也是傳動軸啊.. 只是從後面加力箱傳到前面兒已啦.. 照片這一部底盤是四輪傳動的. 動力先往後傳再往前差速器回傳.. 前差速器被引擎遮蔽啦.. 看不到.. 小弟就僅知此皮毛.. 若有誤解還請網上各位先進不吝指導.. 🙂 | ||||||||||||
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![]() 請教一下...中央傳動軸下方是排氣管 那在圖片上方那一根(也類似傳動軸)的東東..是做啥用的啊? | |||
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人與人之間的糾紛也會越來越多...= =||| | ||||||||||||||||||||||
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找機會把這種違規行為拍攝下來 PO上網來讓大家批判 不過請小心不要身份曝光以免...... | |||
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歐洲是以排污來課稅(合理) 美國是以車價來課稅(合理) 我們台灣卻是以排氣量來課稅, 大家的看法呢? | |||
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燃料稅隨油徵收 是很合理的 個人舉雙手贊成. 有些人為了收集好車 買來沒在開 課徵燃料稅 這實在沒道理. 燃料稅隨油徵收 才能讓車廠 更重視 油耗 的表現 這才是雙贏 計程車 的話 就輔導 用瓦斯 做為燃料就OK了 | |||
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這樣的文化竟被比擬為"可愛的次文化族群"....? 可愛在哪裡? 幼稚飆車撞到人的話你還說他可愛嗎? 如果撞到的是你親朋好友呢? 你也會講的這麼 ""公正客觀""嗎? 好笑! 自己檢討一下懂不懂人家在說什麼再發言吧! 假道學一個! | ||||||||||||
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我倒是覺得有你這種人 才是台灣教育的失敗 真是心寒 | ||||||||||||
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所以呀, 重點來了, 咱們的有錢人大U哥同時開L和B車, 但說話卻是那付德性, 重點是肚量真是有夠小, 只準洲官放火 不準百姓點燈!? 他老兄這種氣度,這種水準!? 很難想像L和B車車子是他的!? 挨呀,有網友說他發言類似Yahoo的文化, 八成是被排除在外, 沒地方去才來U-CAR吧, 挨,可憐的我們好心的收留他, 沒想到反咬一口 不認主人... 真是人情冷暖呀.. 重點是.. 那有錢人的謊言快被戳破了呦...... 呵呵 PS)我很少ㄉ一ㄤ人的啦,但對於不值得尊重的小弟是毫不客氣的.. | ||||||||||||||||||||||
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+ 1 ... 01 車版已淪落到和 yahoo 一樣 | ||||||||||||
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Sylphy Bluebird 打敗 Altis 得到中型車第一, 請問Sylphy車主, 有何優點? 可供未來購車時列入考量... | |||
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手排是賣不好的一大原因, 但是更大的因素是車子本身的品質..零件耐用度~ 如果Ford高層不能體認到這個因素..只是一昧的降價出售..會越來越慘的! 😌 | |||
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會不會天生散熱度就不足 猜的 | ||||||||||||
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事故已經發生一個多月了,決定和大家分享這兩年半和406的生活。 2000年家裡購入了第一台PEUGEOT,老爸的406 D9。 小弟當時從9-5, A4, S70, ACCORD, 406等選出了ACCORD 3.0和406 2.0讓老爸做選擇。 家裡在試乘後決定購買406。有了406就更愛PEUGEOT了。從此嚮往自己也能擁有一台406。 ![]() (第一台,老爸的獅子。第二台,姊夫的獅子。第三台,我的遺愛) 退伍後進入社會後的隔年,2005的情人節前,出現了難得的406 3.0。小弟從台北騎車殺到花蓮去看車,雖然有點小瑕疵,但當天就決定要把他帶回家了。剛入手的第一週就把圈胎給換了。開著406 3.0享受著駕駛的樂趣。 ![]() 兩個月後,突然有一天下班回家的路上,變速箱突然不聽使喚了,完全無法入檔。就在雨中,推著他到路邊,看著路邊一台兩人座小發財上也能演春宮秀。等待著拖吊車。離家只剩一百多公尺。唉唉。翻修了變速箱,順便把座椅電腦也換了,三週後他又頭好壯壯了。 接著兩年全台跑透透。全台各大風景區、每月例行的北高往返,只要放假就往外跑。兩年也累積了七萬多公里。(其實有六萬公里是在一年三個月跑出來的,因為當時的女王出國唸書後,就很少跑透透了)。 2006-04 小弟和前女王上阿里山時,點火線圈換一顆,以五缸的動力開上塔塔加,又以五缸的動力開回高雄。心室少一個的獅子,那幾天還是很盡責,不賣力的完成那趟旅行。 ![]() 2006-09-02,半夜心情有點鬱悶,覺得到花蓮看日出。兩點半從桃園出發,以時速245km/hr的速度奔向雪山隧道。又乖乖的以70km/hr跑到蘇澳,直到蘇花公路盡情的跑著彎道,把不愉快暫時忘掉。在到花蓮七星壇前還在加油站洗車。以能在七星壇替獅子留下完美的倩影。享受來自太平洋的日出後,用完早餐又急奔太魯閣,決定再次征服這條公路。在這條橫貫公路。搞掛了三顆鋁圈(彎道後路面施工,來不及減速,整台騰空),輪胎刺破一顆。午後回到桃園修完鋁圈之後回到公司宿舍補眠。跑的當時心情整個放空的感覺真好。 ![]() ![]() 2007-02 小弟獨力DIY完成HID頭燈,讓獅子的眼睛更炯炯有神。 ![]() 2007-03-08,第一次在高速公路遇到全線停止。前方兩百公尺外,對向一台遊覽車衝往南下車道,迎面撞上一台SAVRIN 2.4,車上三人當場死亡。駕駛死狀甚慘。當時天空飄著細雨,似乎在為他們哭泣。看著路肩的排水槽充滿血水,和陪同前往察看的一位E46 M3車主說,還好剛剛沒有衝,不然可能現在躺的不知道是誰。當時塞了兩個小時左右。也替獅子留下了難得的照片。 ![]() ![]() 2007-05-01,小弟丟下了獅子,出國去了。每個星期才有人關照他一次。連澡都沒洗過。 2007-08-06,小弟回國當天半夜,就開著久未運動的獅子從高雄跑南迴到台東來回。以解三個月未碰獅子的悶。 2007-08 國內正流行E3的話題,在搜尋國外網站確認406可加E3之後,自己嘗試以工業酒精填加至汽油裡。當晚並跑了一百多公里做測試。結論就是,沒什麼效果,高速更無力。成本又高。但起步真的比較有力一些,真的只有一些。 2007-08-24 獅子的逝世紀念日。當天從桃園南下,到了台中拜訪朋友之後,改走台三線,想完成全台灣主要道路跑透透的理想。彎道是故鄉,以順暢的過彎方式,行經西台灣各縣市。經過重車朝聖之地大埔,漂亮的曾文水庫。在旗山上了國道10號,開始走向不歸路。因為已經快到家了,以時速100~110km/hr的速度前進。記憶停在國道十號靠近燕巢的固定式照相機。下一段記憶起點,我已經在802急診室病床上了。頭部外傷已經縫合。獅子發生什麼事我還不曉得。經過家母說明,才知道我發生了車禍,我姐則說看到獅子被兩輛高速公路禿鷹帶到醫院前認屍後救被叼走了。隔天出院後聯絡上禿鷹想查看獅子的遺骸,並打算拖回原廠等到報廢。聽老爸和姊姊說已不成車型。看到車後,哇靠,我昨晚是發生什麼事?好好的獅子怎麼會變這樣。當時心情超難過,替我疏憂解悶的獅子竟有如此下場。經過和高雄所長幾番聯絡,改把獅子移往前原廠技師的民間保養廠寄放,並著手開始解體動作,進行獅子的器官捐贈,遺愛獅間。上週,獅子外殼被當廢鐵都被處理掉了。獅子真的只能從照片裡回憶了。 ![]() (被我撞斷了四根欄杆) ![]() ![]() ![]() 因小弟已喪失該段記憶,不知事故如何發生,表針最終速度停在50km/hr。行進方向為南下,事故後車頭朝北上。警方說現在無煞車痕。 左側頭部私裂傷約1X公分,左手臂一些擦傷。兩手背兩三處玻璃刮傷。左大腿被氣囊火藥燙傷。右膝蓋把鑰匙頂斷,小刮傷。還有腦震盪,目前仍偶而會頭暈。具警察和禿鷹司機說,我從事故到就醫都是醒的,01車友也看到我站立和警察對談。但是我完全沒記憶。 小弟從車輛事故照片,認為頭部外傷應該是被敲擊到護欄。而側氣囊爆的有點晚。因為感應點應該在B柱下方,而撞擊護欄時B柱上方先中獎。所以頭部來不及擋。(406側氣囊為同時保護頭部與腰部,保護面積較一般大)。 所以這次的意外,真的是不幸中的大幸。獅子犧牲了,小弟仍建在。 這隻獅子,帶給我許多歡樂,喜歡駕馭他奔馳在每一條道路上,很多過去的回憶,無法以言語敘述。僅以此文作為紀念。 若有機會,希望能再找一隻獅子回來養。😌 | |||
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轉速 9300rpm 超過原場 8000rpm 的錶怎麼測的問題先不問. 超比檔有辦法到 9300 rpm 請問您是用 rocket fuel 在太空無風阻的狀況下試車嗎? ^^ | ||||||||||||
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