2016年達到35mpg，歐巴馬宣佈推動聯邦油耗標準

19 日在美國白宮舉辦的記者會上，美國總統歐巴馬 (Barack Obama) 在 Ford、GM、Toyota、Chrysler 等 10 家車廠總裁共同出席下，宣佈將推動全新的聯邦車輛油耗標準，同時該項提議也首度就車輛廢氣排放作出規範，以期能夠降低全球暖化現象，並減少對於他國原油的需求和依賴。

19 日在美國白宮舉辦的記者會上，美國總統歐巴馬宣佈將推動全新的聯邦車輛油耗標準，屆 2016 年之時，美國乘用車的平均油耗水平必需達到每加侖 35.5 英哩 (mpg) ，此一規範也能減少 9 億公噸的車輛廢氣排放量。

根據歐巴馬政府的倡議，自 2012 年式起，美國當地販售的乘用車，車輛燃油效能需以每年 5%的速率提升；屆 2016 年之時，美國乘用車的平均油耗水平必需達到每加侖 35.5 英哩 (mpg，換算約為 15.1km/L) ，估計此舉將可節省約 18 億桶原油；對於改善溫室效應方面，此一規範也能減少 9 億公噸的車輛廢氣排放量。

儘管此項提議將使車廠的研發經費及製造成本提升，不過包括底特律三巨頭 Ford、GM、Chrysler，以及其他出席的歐洲和日本車廠，皆對歐巴馬政府所提議的油耗標準表示贊同。白宮所發佈的聲明稿指出，全新油耗標準除了對於消費者和環境有利以外，對於車廠而言，也能給予其明確的研發目標和前置時間，提供車廠更多彈性並降低成本。

此外，此一聯邦油耗標準假使施行，也能解決現行美國運輸署 (DOT) 、環保署 (EPA) 、以及加州地區三方自訂規範的混亂情形。加州政府擁有目前全球最為嚴格的的環保法規，此舉不僅與聯邦政府造成歧異，多家車廠也對加州政府提出訴訟；未來倘若以全國性法案進行規範，將可一舉解決此一問題，提供公家機關和汽車製造商更為明確統一的準則。

回顧國內，U-CAR 也依「車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法」所列，將國內小客車及小貨車耗能標準列表，供消費者清楚一覽參考。