主力車型價格小降，小改款Corolla Altis 61.9萬元起上市

國內汽車市場競賽月熱烈起跑後，代表國產汽車重量級的產品 Toyota Corolla Altis 10 代小改款車系，已在 7 月 6 日下午時分正式發表。大幅度的小改款工程，帶給全新小改 Altis 不僅在引擎科技上有所精進，1.8 升車型全面換裝代號 2ZR-FE 的 Dual VVT-i 引擎，傳動系統亦導入 CVT 連續可變齒比模擬 7 速手自排變速系統。

車型售價編成方面，1.8 升動力引擎以 1.8 J 車型 61.9 萬元開賣、1.8 E 則為新台幣 64.3 萬元，1.8 升 E 經典車款則以 67.5 萬元，2.0 升入門 2.0 G 開出售價為新台幣 70.9 萬元、2.0 G 經典售價為 74.5 萬元，運動車型 2.0 Z 落在 74.9 萬元，和泰汽車也同步宣示月販目標為 2,000 輛。

Toyota 總代理和泰汽車在 7 月 6 日，假礁溪長榮鳳凰酒店舉辦 10 代小改款 Corolla Altis 上市記者會。傳動與動力系統的全新搭配，讓頗具戰力的 Altis 喊出月販 2,000 輛之目標。

引擎、傳動雙重點編排

先就市場銷售影響力來說，Corolla Altis 車系肯定是當今台灣車壇最重量級車款。由統計數據來看，2001 年 Corolla Altis 自國產化後，至今已成為台灣汽車市場銷售量最佳的車款，由和泰汽車所公布的統計數據顯示，至今年 6 月底止累計銷售已達 283,278 輛，在台灣平均月販超過 2,500 輛，足見其改款對於國內新車消費者的重要性。

在詳談細部配備之前，本次 Corolla Altis 小改工程更為重要的重點，於 Dual VVT-i 引擎科技下放至 1.8 升動力引擎，同時全車系標配 CVT 連續可變齒比模擬 7 速手自排變速箱，首要呈現的競爭力成果就表現於車輛油耗之上，以 1.8 升車系達到 18.2km/l 平均油耗，而 2.0 升車系則有 17.7km/l 之水準，優異的表現一舉奪得經濟部公佈能源效率等級 1 級認證，不僅成為國產汽油動力房車之唯一，比起小改款前車系，1.8 升引擎與 2.0 升引擎更分別擁有每公升汽油行駛公里數 21%與 23%之精進。

引擎代號 3ZR-FE 之 2.0 升動力引擎，擁有 Dual VVT-i 進排氣可變汽門正時科技，同時搭載 ACIS 可變進氣系統，最大動力數據比起 10 代車型在輸出上提升 5 匹馬力至 146 匹總輸出，峰值扭力保持相同水準在 19.1kgm。

引擎動力部分，以引擎代號 2ZR-FE 之 1.8 升動力引擎，導入 Dual VVT-i 進排氣可變汽門正時科技，同時搭載 ACIS 可變進氣系統，就輸出功率而言，擁有 140 匹最大馬力，峰值扭力於引擎轉速 4,000rpm 時，提供 17.6kgm。而 2.0 升動力版本，則與小改款前車型相同，為引擎代號 3ZR-FE 之 2.0 升引擎，在輸出調整上提升 5 匹馬力至 146 匹總輸出，同時峰值扭力保持相同水準在 19.1kgm。

小改款 Altis 新搭載的 CVT-i 可變齒比模擬 7 速手自排變速系統，在座艙以鋸齒式排檔座呈現。

由原廠所提供的廠圖資料顯示，Super CVT-i 運用 2 組金屬轉盤與強化後的高剛性鋼帶傳動，藉由 ECU 電子控制鋼帶與轉盤寬度的大小變化，以連續改變傳動比，減低變速遲滯。

變速系統的選用，CVT-i 可變齒比模擬 7 速手自排變速系統，以兩組金屬轉盤與高剛性鋼帶做動力傳輸，並藉由 ECU 電子控制檔位變化，改變齒輪比傳動，除了加速過程平穩線性外，更可於車輛減速時透過齒比轉換來維持轉速，減少燃油損失。上下坡道的檔位控制系統，則可於連續上坡路段抑制不必要的升降檔，來換取平順行駛過程；下坡路段時則利用降檔動作，達到引擎剎車效果。

小改外觀與歐規化為同步

在車系外觀的變化上，小改款之 Corolla Altis 與 2010 年 4 月間歐規發佈的 Corolla 小改款，擁有一致化的造型。在車身尺碼皆未改變的水平上，新 Corolla Altis 營造出更為修長的視覺效果，肇因於車頭水箱護欄、下氣壩與保險桿的全面修飾，特別是於廠徽之下帶有延伸感的車鼻設計。帶有更多稜角的與線條轉折的鷹眼頭燈，在眼尾的拉曳感依舊，賦予車輛富神韻之精神，而在 2.0 升版本的 Altis 之上，更標配著 HID 頭燈與水平自動調整功能，為夜間駕駛帶來更佳之行車視野。

小改款之 Corolla Altis 與 2010 年 4 月間歐規發佈的 Corolla 小改款，擁有一致化的造型。在車身尺碼皆未改變的水平上，新 Corolla Altis 營造出更為修長的視覺效果。

小改款 Altis 藉由多角銳利的頭燈、鍍鉻水箱護罩薄形化，與加大面積的車鼻部分，凸顯造型上的變革。

車側線條在原有內斂的肩腰上，小改款 Corolla Altis 依舊保持既有風格，並未有太大改變。輪胎的使用則以 1.8 升車型主要配備 195/65R15 尺吋、2.0 升 (與 1.8E 經典) 車型擁有 205/55R16 車胎。至於車身尾部，小改款 Corolla Altis 加入了全新尾燈組設計，在方形與圓弧整合線條中展現俐落設計，同時紅色與銀白燈殼的多重組合，更讓車身尾部多了亮麗顯眼的視覺焦點。車尾下保桿處，另利用內鑲反光片，周邊相應的折線稍帶起落，點綴了光影變化與線條修飾。

車側線條在原有內斂的肩腰上，小改款 Corolla Altis 依舊保持既有風格，並未有太大改變。輪胎的使用則以 1.8 升車型主要配有 195/65R15、2.0 升 (與 1.8E 經典) 車型擁有 205/55R16 車胎。

小改款 Corolla Altis 加入了全新尾燈組設計，在方形與圓弧整合線條中展現俐落設計，同時紅色與銀白燈殼的多重組合也更有變化感。

而本次小改款 Altis 產品，亦提供有 2.0 Z 運動風格車型。全車標配了專屬空力套件組，包含前後保桿包覆、側裙與擾流尾翼部分。前後車燈組甫以炫藍處理，同時車頭重心位置的水箱護欄，加上鈦黑表面呈現，一眼所及，馬上可感受到 Z 字風格的動感美學。

Altis 亦同步推出 2.0 Z 車型，以炫藍頭尾燈、擾流尾翼附第三煞車燈、鈦黑中控台飾板、方向盤換檔撥片、金屬踏板組及 LED 門檻踏板等專屬配備，提供年輕客層更多選擇。

保持原味的內裝穩重如常

在車系內裝的鋪成上，小改款 Corolla Altis 大致可區分成一般車型與 2.0 Z 運動型兩類來作比對代表。一般車型之上，仍保有著 Altis 慣用之米色內裝，細節鋪成以時尚霧面木紋飾板，位在中控台下方、排檔座周圍與車門扶手之上。2.0 Z 運動型車款，則採用較為年輕且動感的打造手法，取消了成熟韻味的木紋配置，改以鈦黑與霧銀類金屬飾片，點綴於上述位置，同時車內色系則採用黯黑織布包覆，更顯 Z 字性格的特殊。

小改款 Altis 一般車型仍保有著慣用之米色內裝，細節鋪成以時尚霧面木紋飾板，營造家庭房車的溫馨氣氛。Altis 中控台音響配備加入 AUX-IN 外接音源輸入埠，車內乘客可透過 MP3 播放器、iPod 等，享受整趟豐富的音樂旅程。

當然內裝配備的編成，小改款 Altis 亦有新斬獲，全新導入的 ECO 節能駕駛輔助系統，不僅能顯示瞬間油耗、平均油耗、尚可行駛里程等，更有 ECO 節能顯示區間與綠能燈號，可提醒駕駛踩踏油門幅度是否符合最佳燃油效率。2.0 升車型專有的自發光儀表板，內部整合 MID 多功能資訊顯示幕，配合方向盤控制鍵，駕駛者可於分秒之間切換資訊顯示，即時了解當下車況。同時與晶片鑰匙整合之 Smart Entry 系統、引擎 Push Start 系統、跑車化三幅方向盤附 Paddle Shift 換檔撥片，亦都將配備在 2.0 升車型之上。多媒體娛樂功能的整合，小改款 Altis 則加入有 AUX-IN 外接音源輸入埠，車內乘客可透過 MP3 播放器、iPod 等，享受整趟豐富的音樂旅程。

2.0 Z 運動型車款，則採用較為年輕且動感的打造手法，取消了成熟韻味的木紋配置，改以鈦黑與霧銀類金屬飾片，同時車內色系則採用黯黑織布包覆，更顯 Z 字性格的特殊。

車身主被動式安全配備的整合上，小改款 Altis 由車體打造即以 GOA 高剛性車體構成，針對底盤、車身支柱及車頂側邊進行強化，前後美規保桿內附防撞鋼樑，在車身碰撞的第一道防線，全面提升強度。車內的安全防護系統，包含有雙前座 SRS 氣囊、雙前座束力限制預縮安全帶、WIL 頸椎傷害緩和前座頭枕、HIP 頭部側擊緩和結構等。剎車系統整合 ABS 防鎖死剎車、BAS 剎車力道輔助與 EBD 電子剎車力道分配。

月售目標 2,000 輛

在歷年 Altis 車系的雄偉銷售成績下，本次 10 代小改款的發表，挾帶著動力原件與傳動系統之精進，在售價上以 1.8 升入門級距的 61.9 萬元起跳，同時 2.0 升車型則以 70.9 萬為入門選擇。和泰汽車在銷售目標上，設定在每月販售 2,000 輛成績，仍然可見其於國產房車市場之地位。而全新 Altis 將在 7 月 10 日進駐和泰汽車全台所屬展示據點。