去年才延攬到前 Ferrari 設計師 Donato Coco 擔任品牌設計總監、今年 9 月法國巴黎車展便一口氣推出 5 款「準量產」概念車的英國 Lotus，近幾年來，除了相繼發表 Evora、Elise 及 Lotus 125 道路版 F1 賽車等讓人驚艷的作品外，也很積極地開疆闢土，不僅 2009 年 10 月宣布將和國內代理 Lamborghini 有成的嘉鎷興業重返本地市場、2010 年 6 月開幕首間展示中心，近日更特別將台灣列為新任亞太行銷經理 Laura Coase 亞洲巡訪的重要一站。於是，U-CAR 特別在梅姬颱風肆虐的上午，和這位美麗、親切的品牌行銷經理，分享了她對 Lotus 的看法，以及這個品牌的未來計畫。
和義大利籍、由 Ferrari 跳槽至 Lotus 的 Donato Coco 一樣，來自英國、從事行銷工作已 22 年的 Laura Coase，過去負責的是 Mercedes-Benz 等汽車品牌的行銷與公關工作，上個月才被挖角就任 Lotus 亞太區行銷經理。而這次她的亞洲參訪之行，除了希望可以拜訪與認識台灣、香港、南韓及日本等地的經銷商外，也期盼能夠透過實際交流，了解各地媒體與消費者對於 Lotus 這個品牌的看法，以及不同國家的民情、文化和需求，就像台灣的汽車駕照有分自排或手排車型，且駕駛人因為每天都得面對嚴重的塞車問題，所以迫切需要自排變速箱等。
身為 Lotus 的一員，又是一名來自英國、成功的女性專業經理人，Laura Coase 雖然身處在給人極度陽剛印象的 Lotus，但她表示，其實 Lotus 工廠裡有不少傑出的女性員工，人人都以身為「Lotus 人」為榮，並沒有因為性別的不同而造成彼此距離。加上這個品牌充滿了刺激、熱情、積極與傳統的因子，且由於工廠內延攬了來自義大利、德國等地的精英，所以經常會讓不同的文化擦碰出許多讓人驚喜的火花。
而對於一名女性來說，雖然在台灣等亞洲國家，女性很少駕駛手排車，但回英國後便將以手排 Evora 代步的 Laura Coase 卻表示，在英國，女性駕駛手排車是很稀鬆平常的事，而且由於 Lotus 在路上的能見度並不高，所以駕駛 Lotus 除了代表品味外，也往往是高超駕駛技巧的象徵，此外，這個品牌的 DNA 蘊含著來自 F1、Rally、Le Mans 等賽車的堅持與傳統，所以當她駕駛 Lotus 時，總是能獲得路人的注目與致意，也讓她備感光榮。
不過，在實際見到台灣擁擠的路況後，Laura Coase 表示，這幾天已與嘉鎷興業充分溝通，預計明年第一季便會導入搭載自排變速箱的 Evora 來台，且目前原廠也已計畫於明年追加推出自排版本的 Elise，以符合部分亞洲國家消費者的需求，並讓 Lotus 這個品牌能夠更加普及。
至於網友們與筆者最好奇的，當然還是今年 Lotus 於巴黎車展上所推出的 5 輛「準量產」概念車：Esprit、Elan、Elite、Elise、Eterne，究竟對 Lotus 有甚麼意義？Laura Coase 斬釘截鐵的說到，這 5 輛出自 Donato Coco 之筆、令人眼睛為之一亮的概念車，其實並不只是概念車，而是確定將會發表的「準量產車」，且這 5 輛「準量產車」，正是 Lotus 原廠上上下下目前在努力經營的未來，因為它們的現身，已宣告原廠除了將持續推出現行 Elise、Exige 及 Evora 的進化車型外，也會把研發觸角跨足到超級跑車、四門跑房車等不同的領域，且一樣不會忘記持續鑽研車身的輕量化設計，並保證每一款新車都能夠擁有 Lotus 最自豪的出色操控，絕對值得車迷們等待。
訪談的最後，Laura Coase 還向 U-CAR 表示，原廠不但將自 2013 年起，陸續推出 Esprit、Elan、Elite、Elise、Eterne 等新世代蓮花車型，且目前正在整修原廠測試跑道、興建一座收藏 Lotus 歷代戰馬與經典車款的博物館，並會更加強與各地經銷商的互動與溝通，製造出能夠滿足不同消費客層的產品，讓這朵來自英國的蓮花，能夠盛開得更加燦爛。
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