2015年二氧化碳自願減量15%，國內6家車廠率先簽署

12 月 28 日，由行政院環保署所策劃之「車輛二氧化碳自願性減量協議」簽署記者會，在國內 6 家進口與國產車廠的共同聯署下，正式立下環保契約，目標鎖定於 2015 年前，各廠牌所銷售之車輛產品，減少 10%至 15%之二氧化碳排總放量。

12 月 28 日，由行政院環保署所策劃之「車輛二氧化碳自願性減量協議」簽署記者會，在國內 6 家進口與國產車廠的共同聯署下，正式立下環保契約。

環保署自 2008 年起，於國內正式成立「溫室氣體減量管理辦公室」，用以擬訂更積極之節能減碳政策，並著手研擬調適衝擊方案，進行全面性減碳政策的推動與宣導。在二氧化碳的減量上，近年來逐步推動企業確實減碳政策，並設立減碳時間表，來監督施行成果。

環保署指出世界各主要國家運輸部門溫室氣體管制措施，大多從提升汽車燃油效率、使用低碳燃料、緩和運輸成長及轉換低污染運輸模式、改善車流及運輸空間規劃等方面著手，而其中又以提升汽車燃油效率為最優先推動，所實施之策略包括簽訂自願性減量協議、制定車輛二氧化碳排放管制標準、建立車輛標籤制度及車輛引擎系統研發及發展清潔車輛技術等。

環保署表示，本次協議簽署目的主要為致力於國內車輛二氧化碳減量，並鼓勵低碳車輛之導入，除現有 6 家車廠外，尚有許多車廠有簽署該協議的意願，目前仍在協商中。

在國內則始推行「車輛二氧化碳自願性減量協議」，鼓勵車廠自願減量，為地球降溫而努力。今日共有包括 BMW 總代理汎德汽車、Ford 總代理福特六和公司、Honda Taiwan、中華汽車、Hyundai 總代理三陽工業與台灣賓士等 6 家進口及國產車廠，就自願碳排減量部分做出企業承諾，並簽訂二氧化碳自願性減量協議。

現階段的 6 家車廠，將以各該廠牌於 2009 年所銷售之小客車平均二氧化碳排放值為基準，努力在 2015 年時降低 10%至 15％的排放量。

現階段的 6 家車廠，將以各該廠牌於 2009 年所銷售之小客車平均二氧化碳排放值為基準，努力在 2015 年時降低 10%至 15％的排放量。期間環保署將協助改善低碳及清潔柴油車輛使用環境基礎設施，建立更友善的環境，並公開相關法規、管制及推廣策略制定資訊，另針對減量績效卓著之公司，將予以表揚獎勵。

而簽署之車廠則需擬定自家產品排放減量之具體對策，規劃執行低碳車輛產品導入及銷售策略，並定期向環保署提報二氧化碳排放減量期程計畫表。環保署表示，除這 6 家車廠外，還有多家車廠有簽署該協議的意願，目前仍在協商中，該署亦鼓勵國內其他車廠簽署協議，一起來減少車輛二氧化碳排放。

BMW 總代理汎德汽車、Ford 總代理福特六和公司、Honda Taiwan、中華汽車、Hyundai 總代理三陽工業與台灣賓士，6 家進口及國產車廠，與環保署共同簽署車輛二氧化碳自願性減量協議，承諾引進及產製低碳車輛供國內消費者選購。

Hyundai 台灣總代理三陽汽車表示，從 Tucson 到 Santa Fe 等 SUV 產品，與 i30 掀背/旅行車等，都是具備新科技的柴油車，其甚至比汽油車更環保，而在歐洲市場柴油車銷售比率已接近半數。

在與會車廠致詞中，BMW 總代理汎德公司率先公佈了品牌現有減碳成果，其表示，BMW 在台灣所提供的 EfficientDynamics 節能概念產品，目前共計有 41 款，佔品牌 2010 年 1 月至 11 月總銷售量中的 75%，數量約達 4,870 輛。品牌 2010 年的減碳成果，相較於 2009 年亦有 3%減量成效，往後計畫每年降低 3%之二氧化碳排放量，至 2015 年正可達成 15%減量的協議最高目標。

同為德國車廠的 Mercedes-Benz，在台灣則列出了品牌 2011 年節能產品發表計畫，包括搭載潔淨柴油引擎的改款 R 350 CDI，採用燃油缸內直噴引擎的 S 350 CGI、S 500 CGI、C 180 CGI 與 E 350 CGI Cabriolet，以及改款 Smart Fortwo，以保護自然的品牌理念，持續提供節能產品供台灣消費者選擇。