今年年初的日內瓦車展中，Ford 為 Mondeo 車系進行動力陣容的更新，導入擁有 203 匹最大馬力的 2.0 升 EcoBoost 引擎，搭配 6 速 Powershift 雙離合器變速箱。今日，Ford 台灣總代理福特六和汽車，也正式為台灣消費者帶來搭載全新 EcoBoost 引擎的 Mondeo 車型。全新 Mondeo EcoBoost 汽油車系將提供豪華型與運動旗艦型兩種車型編成，建議售價分別為 99.9 萬和 113 萬元。
在 EcoBoost 汽油車型加入車系編成後，福特六和將既有的 2.3 升汽油車型簡化為單一旗艦型車型，2.0 升 TDCi 柴油車型仍維持經典型、豪華型和運動旗艦型三車型，售價和配備也暫時不做更動。2.3 升汽油旗艦型車型售價為 92.9 萬，2.0 升 TDCi 柴油車系分別為經典型 91.9 萬、豪華型 97.9 萬、運動旗艦型 104.9 萬。然而福特六和表示，未來就 2011 年式 Mondeo 2.3 升汽油車型與 TDCi 柴油車型，仍有價格與配備調整的規劃。
EcoBoost 缸內直噴渦輪增壓引擎首度導入
首度導入國內的 EcoBoost 引擎，乃是 Ford 原廠於全球所主打的新一代汽油動力科技。本次搭載於 Mondeo 車上的 2.0 升 EcoBoost 引擎，結合缸內直噴、渦輪增壓與進排氣可變汽門正時系統等技術，能夠於 6,000rpm 時輸出 203 匹最大馬力，並於 1,750rpm 至 4,500rpm 間提供 30.6 公斤米的扭力峰值。更是國產汽油動力房車中，首度搭載缸內直噴動力的產品。
而為讓搭載 2.0 升 Ecoboost 引擎的汽油動力車型用有更佳的油耗表現，Ford 原廠也選擇與 Focus 2.0 TDCi 相同的 6DCT 450 Powershift 雙離合器變速箱與之搭配，能夠承受最大 45.9 公斤米 (450 牛頓米) 的峰值扭力。不僅擁有自排的便利性，同時更保留了手排變速箱直接的動力傳輸與燃油經濟性，還能帶給 Mondeo 更多的運動性格。
最多 7 具安全氣囊的高規格安全配備
導入新動力的同時，全新 Mondeo EcoBoost 車系的另一個焦點，聚焦在全面升級的安全配備之中，除了 ABS 防鎖死煞車系統、EBD 煞車力道分配系統以及 EBA 緊急煞車輔助系統外，新年式 Mondeo 更將 ESP 電子車身穩定系統列為 EcoBoost 動力與 TDCi 柴油車型的標準配備。同時，Ford 更於搭載 2.0 升 EcoBoost 動力車型中新增駕駛座膝部氣囊，並於 Ecoboost 運動旗艦版上再置入前後座車側氣簾為標配，使得頂級車型擁有最多 7 具安全氣囊，為消費者構築完善的安全防護水平。
運動化外觀套件 EcoBoost 動力專屬
在確認全車系標配定速巡航系統，並且就動力編成與安全配備升級的同時，Mondeo 車系也就產品編成進行調整，原先分割為經典/旗艦兩款車型的 2.3 升汽油車系，簡化為 2.3 旗艦型單一車型，同時維持現有外觀，以 92.9 萬元的價格，扮演 Mondeo 車系入門車型的角色。
而全新導入的 2.0 升 EcoBoost 動力，則是劃分為 EcoBoost 豪華款與運動旗艦款兩種，皆搭配福特六和於 2008 年台北車展發表 Mondeo Sports Concept 上的外觀套件，並透過不同的配備與安全水平，在定位上做出區隔。售價 99.9 萬元的豪華款將扮演汽油車型中的中階角色，而開出 113 萬元建議售價的運動旗艦款則是以全車系最豐富的配備，坐上汽油動力旗艦的地位。
2.0 升 TDCi 柴油動力部分，則是仍然維持現行經典款、豪華款與運動旗艦款三種車型並行販售，配備亦保持與現行相同水平，繼續穩固國產柴油房車的版圖。價格方面，則是如同車型、外觀與配備一般未有更動，維持在 91.9 萬、97.9 萬以及 104.9 萬元的建議售價。
先前 11 月中，福特六和便曾宣佈將自明年 1 月起，將調整旗下車款的建議售價，預計調漲幅度約在 3%到 5%之間。此次福特六和選在 12 月底率先發表 Mondeo EcoBoost 車系，未來 2.3 升汽油車型與 2.0 升 TDCi 柴油車型方面，售價與配備調整乃可以預期。待福特六和進一步公佈相關的產品資訊，U-CAR 也將帶來後續報導。
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