目標年產150萬具，Ford擴大EcoBoost引擎計畫

為使旗下車款更加節能環保，Ford 提出 EcoBoost 高效汽油引擎概念，以小排氣量引擎搭配渦輪增壓及缸內直噴技術，能夠提升約 20%的油耗表現，以及降低大約 15%的二氧化碳排放量。今日 Ford 公佈最新計畫，將於 2010 年底推出 3 款 EcoBoost 引擎，並且規劃未來能夠支援搭載於全球旗下 80%的產品的願景，以及在 2013 年達成 150 萬具年產量的目標。

台北時間 4 月 12 日，Ford 宣佈關於 EcoBoost 引擎的最新計畫，設下於 2013 年達成 150 萬具的年產量，並且支援全球旗下 80%車款的目標。

在環保節能的訴求下，Ford 對於 EcoBoost 概念的推動一向不遺餘力，不僅為旗下多款概念車搭載 EcoBoost 引擎，例如 Lincoln C Concept、MKR 概念車、MKT 概念車以及 Ford Explorer America 概念車等，皆搭載運用 Ford 新世代科技的 Ecoboost 引擎，並且逐步配置於多款市售車，包含現已上市的 Lincoln MKS、MKT 與 Ford Flex、Taurus，以及新一代或新年式的 Ford Mondeo、Focus、C-Max、S-Max 與 F-150 等，皆有車型以 EcoBoost 引擎作為動力心臟。

Ford 以 EcoBoost 高效能汽油引擎，作為旗下汽油動力車款的環保策略，以小排氣量引擎搭配渦輪增壓與缸內直噴，增進燃油效率與減少二氧化碳排放量。圖中 Ford 旗下的 Lincoln MKT 與 Ford Taurus，目前皆有搭載 EcoBoost 引擎的車型上市。

目標年產 150 萬具、支援旗下 8 成產品

Ford 表示，今年年底將於市場上推出 3 款 EcoBoost 引擎，分別為 C-MAX 所搭載的 1.6 升直 4 引擎、Explorer SUV 與 Edge CUV 的 2.0 升直 4 引擎，以及 F-150 所搭載的 3.5 升 V6 引擎等 3 款 EcoBoost 引擎，為 Ford 旗下支援搭載 EcoBoost 引擎的車款增加到 11 款之多。然而 Ford 的目標並不僅止於此，Ford 規劃未來將為旗下產品完成北美市場 90%、全球市場 80%的 EcoBoost 引擎可支援搭載率，並且設定於 2013 年達成 150 萬具 EcoBoost 引擎年產量的目標，較 2009 年設定的 2012 年達到 130 萬顆年產量增加 20 萬具。

Ford 新年式的 Mondeo 與下一代的 Focus，也將推出搭載 EcoBoost 引擎的車型。上圖為現行 Mondeo，下圖為下一代的 Focus 五門掀背與四門房車。

不僅引擎，傳動系統亦隨之升級

在環保節能的計畫上，對 Ford 原廠而言 EcoBoost 只是其中一項要點，就傳統內燃機動力車款部分，6 速變速箱的配置與 Start/Stop 怠速熄火系統亦是 Ford 所推行的目標。Ford 預計在 2013 年為北美市場 Ford 旗下 98%的車款搭配 6 速變速箱，包含 6 速手排、6 速自排與 6 速雙離合變速箱，原廠表示，搭載六速變速箱將能提高 4%~6%的燃油效率。另外，Ford 也規劃於 2014 年為全球旗下 20%的車款搭配怠速熄火系統，提升 5%的油耗與環保表現。

Ford 將於 2010 年底推出 3 款 EcoBoost 引擎，分別為搭載於 C-MAX 的 1.6 升直 4 引擎、Explorer SUV 的 2.0 升直 4 引擎，以及 F-150 所搭載的 3.5 升 V6 引擎等 3 款不同排氣量的引擎。圖中由上而下分別為 C-MAX、Explorer SUV 與 F-150。

在環保大旗的號召下，各家車廠莫不紛紛推出節能車款，市面上不僅已有 Hybrid 混合動力車款，電動車更已在部分地區上市。而就傳統內燃機動力車輛而言，車廠也投注資源於引擎技術與傳動技術的研發上，推出燃油效率更佳、二氧化碳排放量更低的車款，同時提供更多省油環保的產品給予消費者選擇。